Marc Murtra, ingeniero industrial, patrono de la Fundación La Caixa y socio gerente de Closa Investment Bankers, será el nuevo presidente de Indra en sustitución de Fernando Abril-Martorell, según han informado a Europa Press en fuentes cercanas al consejo de administración de la compañía.

En concreto, la comisión de nombramientos y retribuciones de Indra propondrá este lunes a Murtra, el que fuera jefe de gabinete del ex ministro de Industria Joan Clos hace catorce años, como candidato a la presidencia de la compañía.

Murtra estuvo vinculado además al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo como director general de Red.es en 2006. Asimismo, entre 2006 y 2011, fue responsable de Educación, Cultura, Deportes, Inmigración, Juventud, Cooperación Internacional y Participación en el Ayuntamiento de Barcelona, y socio fundador de CREA inversión (2011-2019).

Ha sido miembro de varios consejos de administración incluyendo Paradores de Turismo de España, Red.es, Instituto Nacional de Tecnologías de la Comunicación (INTECO) y Gordoning.

Murtra, ingeniero industrial especializado en Mecánica de Máquinas por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Barcelona de la Universidad Politécnica de Cataluña, tiene un MBA Empresas y Finanzas en Leonard School of Business de la Universidad de Nueva York.

El consejo de administración de Indra se reunirá este lunes para abordar el cese de Fernando Abril-Martorell al frente de la compañía y su sustitución por Marc Murtra.

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), principal accionista de Indra con un 18% del capital, ya había trasladado al resto de accionistas su voluntad de promover un relevo en la presidencia e impulsar un nuevo liderazgo al frente de la compañía.

SEPI, que cuenta con dos miembros en el consejo de administración de Indra, había comunicado su decisión con motivo de los trabajos preparatorios de la junta general de accionistas, que la compañía ha decidido aplazar al 30 de junio para que haya margen para acometer el relevo.

El exministro de Industria Miguel Sebastián Gascón y el ex diputado socialista Antonio Cuevas Delgado son los dos consejeros dominicales con que cuenta SEPI en el consejo de Indra.

En el accionariado de Indra conviven con la SEPI otras empresas con porcentajes relevantes como Corporación Financiera Alba (9,9%) y Fidelity, que cuenta con un 9,8%, o Norges Bank, la gestora de activos de Banco Santander o T Rowe Price Associates con porcentajes alrededor del 3%.

El relevo llega en plena preparación de proyectos para los fondos europeos y después de que la compañía haya anunciado un ambicioso proyecto para lanzar una constelación de 200 satélites para el control del tráfico aéreo junto a Enaire, en un proyecto apoyado por el Gobierno.

Asimismo, Indra se encontraba estudiando operaciones para la adquisición de alguna empresa para su unidad digital.

LA GESTIÓN DE ABRIL-MARTORELL

Abril-Martorell llegó a la presidencia de Indra en 2015 para sustituir a Javier Monzón. Anteriormente había sido director financiero y consejero delegado de Telefónica entre 2003-2005 y consejero delegado de Credit Suisse España y Portugal (2006-2011) y consejero delegado de Prisa (2011-2014).

Su mandato se ha caracterizado por un mayor impulso internacional a la labor de la compañía y también por una apuesta por la prestación de servicios digitales, campo donde Indra adquirió Tecnocom o la firma de ciberseguridad SIA, y en el que se ha creado Minsait, la filial asociada a este ámbito.

La gestión de Abril-Martorell, que ha sobrevivido a cambios de signo en el Gobierno (de PP a PSOE) y a diversos ministros de Hacienda y Defensa, generó incomodidad en el actual Ejecutivo cuando en plena pandemia quiso aplicar una reestructuración laboral para redimensionar la fuerza laboral de la compañía.

Tras las protestas sindicales, el grupo suavizó el ajuste y pactó medidas menos drásticas y de carácter temporal.

Entre los proyectos que no fructificaron durante la gestión de Abril-Martorell al frente de Indra se encuentra el intento de compra del fabricante de motores de aeronaves ITP Aero, que hubiera sido transformador para la compañía.

Indra ha consolidado la coordinación de la parte española del nuevo sistema de combate aéreo de la Unión Europea (FCAS), en el que la industria española tendrá el mismo peso que la francesa y la alemana, uno de los grandes logros del directivo.

La empresa declaró beneficios netos de 22 millones entre enero y marzo, un 255,3% más que en el mismo trimestre del año anterior, mejorando así todas las expectativas de los analistas, ya que además elevó sus márgenes hasta el 6,9%.

Asimismo, a finales de marzo, Indra tenía la mayor cartera de proyectos de su historia con 5.322 millones de euros en proyectos.

Bloquear la Gran Vía de Barcelona durante diez días consecutivos no tiene sanción alguna, pese a que la Administración pública si emitió la multa contra Alberto ‘Tito’ Álvarez, líder del taxi y cabeza visible del principal sindicato del sector, Élite Taxi.

La impunidad de sus acciones queda plasmada con la sanción que en teoría debería haber pagado, pero la Administración ha permitido que prescriba pese a tener un año para responder al recurso interpuesto por Álvarez.

Álvarez, coordinador de la marcha lenta del pasado jueves contra una de las empresas de VTC instaladas en Barcelona, fue el mismo que animó a colapsar una de las arterias principales de la Ciudad Condal con la huelga salvaje del taxi a inicios de 2019. Por esta acción, la Dirección General de Administración de Seguridad le abrió el expediente sancionador incluyendo una multa de 8.000 euros. «Se la han comido por prescripción», ha dicho el conocido líder del taxi.

ÁLVAREZ EVITA PAGAR 8.000 € POR DEJACIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN

El organismo dependiente de la Consejería de Interior tardó once meses en hacerlo, pero Álvarez recurrió apenas un mes después. Ahora, un año después la administración ha optado por el silencio administrativo y el taxista no sólo se ha librado de este multazo, sino además que se ha jactado de ello, al mismo tiempo que ha pide mano dura de esta misma administración pública contra los conductores de licencias VTC y las plataformas que las conectan con los usuarios.

Álvarez, sin embargo, ha exigido una mayor contundencia a los organismos públicos, especialmente a la Guardia Urbana de Barcelona, para imponer más multas a los conductores de VTC. Según un informe del Ayuntamiento de Barcelona, más del 70% de los expedientes abiertos contra Cabify acaban en sanción, pero a ‘Tito’ Álvarez no le parece suficiente.

Para este líder, que trata de montar un lobby europeo, la policía local no actúa con contundencia, pese a imponer la práctica totalidad de las sanciones. Para tratar de calmar los ánimos, el teniente de alcalde encargado de la Seguridad, Albert Batlle, ha dado el compromiso de «formar» a los agentes para inspeccionar estos vehículos y lo hará antes del inicio de la campaña de verano, cuando se estima la vuelta del turismo.

802 EXPEDIENTES CONTRA CONDUCTORES VTC, PERO EL TAXI PIDE MÁS

En total se han abierto o faltan por abrir un total de 802 expedientes desde 2019 hasta este 2021. Las sanciones van desde la búsqueda de clientes en la vía pública, permanecer estacionado fuera del área estipulada, no tener la hoja de ruta, circular sin autorización o ésta no coincide con el titular de la VTC o bien con la licencia caducada.

Otros motivos pasan por no mostrar los distintivos y pegatinas obligatorias e incluso no estar dado de alta en la Seguridad Social. Sin embargo, la mayoría de ellos procede del incumplimiento de los días de descanso y tan sólo ocho por respetar los 15 minutos establecidos por la Generalitat.

De sobra es conocida la figura de Álvarez en las instituciones. De cara a las elecciones del pasado 14-F en Cataluña tuvo encuentros con todos los partidos políticos, por las buenas o a regañadientes, como ERC. Ante la negativa de los republicanos a reunirse, los taxistas amenazaron con plantarse en su sede. Es el hacer de Élite Taxi. Si no hay negociación para abordar sus demandas amenaza con paralizar Barcelona y especialmente en eventos como el Mobile World Congress, como han hecho en varios de ellos.

LA ADMINISTRACIÓN HINCA LA RODILLA

Ante la mala imagen de la ciudad, los políticos se han plegado a sus reivindicaciones, con Podemos como aliado natural y ahora también el PSC. Ambas formaciones controlan las decisiones del Área Metropolitana de Barcelona, que quiso ir más allá de la Generalitat para implantar una hora de precontratación a las VTC, un criterio tumbado después.

Álvarez se pasea en el interior de los pasillos como si de un importante lobbista se tratara. Aparcar cuatro vehículos ante la fachada del Consistorio, salir con dos bengalas -una en cada mano- y afirmar que la victoria es haber arrancado «un compromiso» solo está al alcance de muy pocos en la Ciudad Condal. Todo ello, para exigir una mayor contundencia contra lo que ellos denominan «cucarachas» -insulto con el que suelen referirse a los vehículos VTC y las empresas que les cobijan-.

El líder de los taxistas emprendió esta guerra hace año, pero recientemente ha tenido una contundente respuesta por parte de Uber. Por primera vez, la empresa ha denunciado las prácticas supuestamente utilizadas por Élite Taxi y Alberto Álvarez para tratar de boicotear su regreso a Barcelona. Ante el ensordecedor silencio de las administraciones y partidos políticos, Uber no ha tenido más remedio que actuar de esta forma ante la animadversión del sindicato mayoritario del taxi.

Uber no dispone de conductores con licencia VTC en Barcelona, como sí opera en el resto de ciudades de España. Su plan pasaba por llegar a acuerdos con taxistas para sumarlos a su plataforma.

LA DENUNCIA DE UBER CONTRA EL TAXI

Conductores pertenecientes a la comunidad paquistaní se habían integrado en la plataforma, pero incluso la propia comunidad, muy presente en el sector del taxi como asalariada, ha emitido un duro comunicado contra estos autónomos. Estos conductores tienen que elegir ahora entre salir de la aplicación de la tecnológica o irse de la comunidad, una de las más herméticas en Cataluña.

Es parte de la campaña orquestada contra Uber en Cataluña, donde no hay puntada sin hilo. Por primera vez los paquistaníes han puesto en cuestión trabajar en una empresa. Si hay más detrás es difícil conocerlo.

Además, la guerra del taxi contra Uber se ha desarrollado con prácticas que podrían rozar la ilegalidad. Y es que, según la denuncia interpuesta por la tecnológica ante la Autoridad de Competencia de Cataluña (ACCO), Élite Taxi y un grupo de taxistas han iniciado una persecución contra los conductores. Para ello, han solicitado los servicios a través de Uber, anotado sus números de licencia y nombres, para después vincularlos con la plataforma. Todo ello, para identificar a los taxistas, a quienes después se les hace imposible la vida a través de mensajes y foros de las redes sociales. La ACCO se tendrá que pronunciar y es vista por los taxistas como un «enemigo» del sector.

Las empresas que han invertido en tecnología durante la pandemia crecen cinco veces más rápido que las que no, según un estudio publicado este viernes por Accenture.

Estas empresas líderes han aumentado aún más su diferencia con las empresas rezagadas durante la pandemia, ya que han pasado de crecer a un ritmo dos veces superior antes de la irrupción del coronavirus a crecer cinco veces más rápido en la actualidad.

El estudio de Accenture, llamado ‘Make the Leap. Take the Lead‘ (Da el salto, toma el liderazgo), se basa en encuestas a 4.300 profesionales de las tecnologías de la información de 20 industrias y 25 países, entre ellos España, donde el 11% de los encuestados trabajaban en empresas líderes y un 36% en rezagadas.

«La fortaleza de los sistemas, la transformación digital y un mayor foco en la innovación permiten a los líderes aumentar paulatinamente su crecimiento y diferencia sobre los rezagados», ha indicado Bruno Chao, director general de Accenture Technology en España, Portugal e Israel.

El estudio también clasifica a las empresas en una tercera categoría, la de ‘liebres’, que hace referencia a aquellas empresas que han alcanzado rápidamente el equilibro entre la solidez de los sistemas y una mayor innovación, por lo que han acortado sus transformaciones digitales. Estas empresas representan el 18% de la muestra total y el 14% de la española y están aumentando sus ingresos cuatro veces más que las rezagadas.

INVERSIÓN DE LAS LÍDERES

En lo que respecta a las compañías líderes, estas han aumentado su inversión en seguridad en la nube en más del 70% y un 68% en tecnologías de nube híbrida.

La gran mayoría (otro 70%) también ha apostado por destinar mayores cantidades al Internet de las cosas e inteligencia artificial y un 59% ha financiado iniciativas de aprendizaje automático. Estas empresas además se han diferenciado de las rezagadas en una apuesta por la flexibilidad de los empleados, ya que el 63% tiene alguna política al respecto, frente al 43% de los rezagados.

Chao ha destacado que las ‘líderes’ no solo adoptan antes las tecnologías innovadoras, sino que invierten con más frecuencia que la competencia.

Del mismo modo, las compañías líderes cuentan con hojas de ruta para implementar las tecnologías en toda la organización y están dispuestas a hacer cambios importantes para incluir nuevas fórmulas de trabajo, indica Chao.

INVERSIÓN DE LAS LIEBRES

Por su parte, las liebres llevan años apostando por algunas tecnologías como la nube. De hecho en 2017, ya el 80% habían invertido en proyectos en la nube, una cifra que ascendió a casi la totalidad de estas empresas en 2020 (97%).

Asimismo, este tipo de compañía destaca por enfocar las crisis como oportunidades de innovación, una característica consecuente con que dos tercios de estas empresas hayan invertido en aumentar sus ingresos en líneas de negocio que no son las habituales de sus empresas.

Asimismo, durante la pandemia, también han aumentado en un 17% el uso de tecnologías avanzadas y emergentes, mientras que han reducido sus plazos de transformación «de años a meses», según el informe elaborado por la consultora.

Adolfo Valor y Cristóbal Garrido han demostrado una valentía que roza lo kamikaze al haberse atrevido a intentar trasladar el espíritu de las medianoches deportivas de la radio de los noventa a una serie televisiva para Movistar +.

‘Reyes de la noche’, que así se llama esta ficción con aciertos y alguna laguna, está protagonizada por Javier Gutiérrez, alter ego de José María García, y Miki Esparbé, que intenta lo propio con José Ramón de la Morena.

23 AÑOS DE COMBATE: «OTRA FORMA DE ENTENDER EL PERIODISMO»

Carlos Bustillo ejerce de sombra de José Ramón de la Morena desde hace 32 años. El productor de ‘El Transistor’ de Onda Cero ocupó el mismo cargo en ‘El Larguero’ de la Cadena SER, que comenzó a competir contra el topoderoso García en 1989, alcanzó el liderazgo en 1995 y vio como su competidor se jubilaba en 2002.

Bustillo mira atrás recuerda a preguntas de Merca2.es que «aquel estrés y aquella tensión entre ambos programas es difícil de describir. No existían los teléfonos móviles y vivíamos una lucha continua para cazar al protagonista del día los primeros: a las doce de la noche. Nosotros al principio lo teníamos muy difícil porque empezábamos contra el entonces ‘rey de la noche’, que llevaba ejerciendo el cargo desde finales de los 70 con ‘Hora 25′».

Y habíamos llegado hasta ahí porque Alfredo Relaño (jefe de Deportes de la SER) creyó en Joserra, que funcionaba muy bien en un programa a las tres de la tarde que hacía solo para Madrid, y lo puso al frente de las noches deportivas contra García. Es cierto que desde el primer mes hubo lío con él porque De la Morena dio una versión del lanzamiento de una bengala en un Brasil-Chile que a García no le gustó y dijo algo así como ‘este advenedizo…’. Mi jefe no se calló y este hecho le costó ser apartado de las noches de la SER a final de la temporada», añade.

De la Morena estuvo un año fuera de la antena y regresó en la 91-92, explica su mano derecha: «Los siguientes años los seguimos viviendo en tensión: llamábamos a la gente para entrevistarla y nos decían que tenía apalabrado estar con García, que utilizaba sus artimañas. Es cierto que tanto García como De la Morena han reconocido que no fueron buen ejemplo y echando la vista atrás no tiene sentido algunos ataques personales e insultos. Ahora se ven las cosas de otra forma y entonces había otra forma de entender el periodismo».

Cierto es que la sangre no llegaba al río entre los ‘cuadros medios’: «Yo tenía muy biena relación con Javier Herráez, que luego ha trabajado con nosotros; con ‘Pipi’ Estrada; y con el recordado Ernesto López Feito», recuerda.

¿Cuáles fueron los grandes hallazgos de García? Bustillo los tiene claros: «Yo cuando tenía 12, 13 o 14 años escuchaba todas las noches a García y soñaba con ser periodista. Él movía lo que ahora nadie imagina. Era muy trabajador y se había convertido en un periodista insaciable en la búsqueda de la noticia. Y fue un pionero. ‘Inventó’ los inalámbricos en el fútbol y se volcaba con la Vuelta Ciclista a España: metió emisoras en los coches de los directores, dedicaba muchísmo tiempo a los finales de etapa y convirtió la competición en muy atractiva para el resto de medios.

«SUCIO A RATOS»

El estreno de ‘Reyes de la noche’ ha provocado que Radio Marca lance una serie de pocast bajo el título ‘Saludos cordiales’. En la primera entrega de este proyecto, firmado por Pablo Juanarena, Juan Antonio Alcalá reconoce que «había guerras y tensión, pero también que era periodismo en estado puro, que tenías la noticia y el personaje a las doce en punto y que había una legión de oyentes detrás. No había Netflix, no había HBO, no había ‘El Chiringuito’, no había aplicaciones móviles… no había todas las alternativas de ocio que hay ahora y la radio era la rehostia».

Alfredo Relaño explica que aquel combate mediático «fue sucio a ratos, demasiado encarnizado, pero fue bueno. No creo que se pudiera repetir: es otra época y somos todos mucho más civilizados». Y ‘Pipi’ Estrada reconoce que entre García y De la Morena «había una tensión competitiva y profesional, pero también una tensión personal, de ver quién la tenía más larga».

Cierto es que nunca llueve a gusto de todos y Luis Herrero ha lanzado una columna en defensa de su amigo José María García. El locutor de Es Radio dice que conoce «las virtudes y los defectos de José María García lo suficientemente bien como para poder afirmar que el retrato que se hace de él en ‘Reyes de la noche’ es una vil patraña. Puestos a entrar en el juego de coloquialismos que propone la serie, una puta mierda».

Herrero, que debiera saber que ‘Reyes de la noche’ simplemente se inspira en el combate noventero (no lo intenta reproducir) explica que en el arranque de la serie «el supuesto García descuelga el teléfono y le dice al director general de la emisora -trasunto de la SER- que o le mejora el contrato o se larga con todo su equipo a la competencia. Instantes antes airea los trapos sucios de la vida privada del seleccionador nacional de fútbol, insensible al cáncer de su esposa, despreciando los escrúpulos morales de un José Ramón De la Morena a quien la serie convierte en su mano derecha, a pesar de que nunca lo fue».

«Aún no han transcurrido ni cinco minutos de proyección y el espectador ya tiene suficientes elementos de juicio para catalogar al sujeto que tiene delante como a un ególatra sin escrúpulos que pierde el culo por contratos millonarios. La realidad fue muy distinta», asegura.

Polémicas aparte, ‘Reyes de la noche’ ha conseguido que se ponga el foco sobre una intensa etapa del sector mediático español en el que hubo tantos excesos como buenos ejemplos del periodismo de altura. Y es que hay que volver a la manida frase: García y De la Morena publicaban lo que el poder deportivo no quería que se publicara.