Dos Lamborghini Revuelto Ad Personam han salido de Sant’Agata con la etiqueta 1 of 2 y destino Arabia Saudí. La marca no ha publicado el precio de ninguna de las dos unidades.
Las entregas se celebraron en la sede de Sant’Agata Bolognese durante La Prima, la ceremonia con la que la casa recibe a los clientes que recogen su coche en fábrica. Ambos encargos comparten el apellido KSA Edition y una numeración consecutiva que los convierte en pareja indivisible, no en una serie limitada abierta a más compradores.
La división Ad Personam —el departamento de personalización interna de la marca— construyó los dos coches sobre un mismo brief: las formas y los colores de las dunas del desierto arábigo. La librea, según la nota de la compañía, se diseñó como una lectura gráfica del flujo de aire sobre la carrocería, con la silueta de la duna como referencia.
Los dos Revuelto Ad Personam KSA: misma mecánica, dos relatos
El primero viste Bianco Phanes mate, con el gráfico de dunas en Nero Nemesis y fileteado en Verde Speranza. El carbono brillante aparece en techo, pilares A, aletas aerodinámicas y alerón trasero: el contraste entre el blanco plano y la línea oscura es el más rotundo de la pareja.
El segundo invierte la fórmula. Bianco Monocerus brillante, gráfico en Nero Noctis y acentos en Verde Rodope mate, con el carbono en acabado satinado. Monta llantas forjadas Altanero de 21 pulgadas delante y 22 detrás, una especificación que la marca no detalla en el primer coche.
Los interiores siguen la misma lógica. Piel Nero Ade, molduras de carbono y bordados que trazan el movimiento de la duna, más un panel específico en el mamparo trasero con la palabra árabe que traduce «Legado» y placas de carbono en ambos lados con la firma KSA Edition.
Dos coches idénticos por debajo y opuestos a la vista: la prima no la paga la mecánica, la paga la numeración.
Debajo, nada cambia. El V12 atmosférico de 6,5 litros, los tres motores eléctricos, la caja de doble embrague de ocho relaciones y la tracción total eléctrica entregan 1.015 CV, con 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y más de 349 km/h de punta. La personalización se detiene en pintura, revestimientos y emblemas.
Por qué un one-off no se valora como un Revuelto de catálogo
Un Revuelto de catálogo es un coche con tarifa, producción programada y un secundario que se rige por kilometraje, año y especificación. Un one-off numerado 1 of 2 no tiene lista, no tiene comparables públicos y no tiene ninguna prisa por venderse.
Lamborghini no ha comunicado precio, y esa opacidad forma parte del producto. En este segmento el coste de la personalización no se negocia contra el valor de reventa: se asume como precio de entrada y se recupera, o no, en la siguiente transmisión.
En mi lectura, lo que sostiene la tasación es la trazabilidad. La pareja se entregó en fábrica, con ceremonia documentada y una numeración que remite al programa Ad Personam. Para un futuro comprador, ese expediente acredita que no es un Revuelto repintado por un tercero, sino una construcción cerrada por el fabricante.
La operación encaja en una estrategia regional evidente. La red de la marca suma 24 concesionarios en Oriente Medio y África y acaba de estrenar un flagship en Egipto. El patrón ya se vio en el tributo a Norteamérica y en el Temerario Tricolore Ad Personam de Pebble Beach.
Escasez fabricada, liquidez escasa: la anatomía de la prima
Mi lectura es que el comprador de este par no paga dos coches, sino un derecho de denominación. La escasez aquí es fabricada: Sant’Agata decide cuántas unidades existen y con qué relato salen al mundo. Eso funciona mientras la marca mantenga la disciplina de no repetir el guion.
Hay tres riesgos que conviene poner por escrito. El primero es la liquidez: el universo de compradores capaces de absorber una pareja 1 of 2 en el Golfo es reducido y sensible al ciclo del crudo. El segundo es la indivisibilidad: vender una sola unidad destruye la narrativa. El tercero es la verificación, porque sin documentación de fábrica la prima se evapora.
Una pareja numerada vale más junta que separada: es un activo de salida lenta y precio alto.
La comparación con otros tangibles ayuda a calibrar. Un reloj descatalogado o una obra con procedencia cerrada comparten la misma mecánica: poca oferta, demanda concentrada y un precio que se fija en conversaciones privadas, no en una pantalla. El automóvil añade mantenimiento y almacenamiento a la ecuación.
Para el coleccionista con patrimonio diversificado, el Revuelto KSA es una pieza de vitrina con opción de revalorización, no un vehículo de rentabilidad. Quien compre pensando en el múltiplo debería asumir un horizonte de cinco a diez años y una salida pactada. Las primeras señales llegarán en las subastas de Scottsdale de enero de 2027 y en Rétromobile, en febrero.
💎 Veredicto Wealth
El Revuelto Ad Personam KSA favorece la revalorización agresiva solo para quien pueda esperar: sin precio público, el múltiplo se negocia en privado. El riesgo principal es la liquidez: vender una sola unidad de la pareja 1 of 2 rompe la narrativa y obliga a descontar.
