2De las 15:00 a las 00:00: la ventana exacta en la que estarán activos los 45 radares
La franja que va de las 15:00 a la 00:00 no es arbitraria: es la que la DGT fija habitualmente para arrancar sus operaciones especiales de tráfico, que comienzan los viernes a las 15:00 y coinciden con las salidas masivas. Las previsiones oficiales sitúan el grueso de la circulación entre las 16:00 y las 23:00, cuando se encadenan las retenciones en sentido salida de los grandes núcleos urbanos. En esas nueve horas se concentran la mayor densidad de vehículos y el mayor riesgo de que un despiste acabe en sanción, que es el marco en el que se activan los 45 radares camuflados. La A-3 (Madrid-Valencia) y la A-6 (Madrid-Coruña) figuran entre los corredores donde más se repiten los móviles camuflados, sobre todo en los primeros kilómetros tras dejar la ciudad y en tramos donde el conductor baja la guardia al ver la vía despejada.
El peso de esta ventana está en su coincidencia con los horarios de restricción y con el refuerzo de la vigilancia. En la A-3, la limitación para vehículos con mercancías peligrosas y transportes especiales se aplica los viernes de 13:00 a 24:00 en varios tramos, una franja que solapa casi por completo con la del dispositivo. A esto se suma que los cinemómetros móviles no están obligados a señalizarse y pueden trasladarse de un punto a otro en cuestión de minutos, lo que los hace mucho menos previsibles que los fijos. En los viernes de mayor afluencia, los vehículos camuflados y sin rotular de la Agrupación de Tráfico se añaden a los radares fijos, las cámaras, los helicópteros y los drones para cubrir las salidas más conflictivas. Quien apure hasta la medianoche por la A-3 o la A-6 no solo encontrará tráfico denso: también la vigilancia en su punto máximo.
