Telefónica y Amper se han adjudicado el contrato para renovar las comunicaciones críticas de diez aeropuertos de Aena. La operación, valorada en 8,8 millones de euros y con una vigencia de 36 meses, es mucho más que una mejora técnica: consolida a ambas compañías como proveedores de referencia en infraestructuras donde un fallo de comunicación puede tener consecuencias graves.
Detalles del contrato: 8,8 millones, diez aeropuertos y dos tecnologías
El acuerdo abarca los aeropuertos de Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca, A Coruña, Girona, Tenerife Sur, Fuerteventura, Santander, La Palma y Valencia. Todos están catalogados como infraestructuras críticas, lo que exige los máximos estándares de disponibilidad y seguridad en las comunicaciones.
Telefónica España y Amper se encargarán de la renovación de las redes de radiocomunicaciones DMR (Digital Mobile Radio) y TETRA (Terrestrial Trunked Radio). La primera es un sistema de radio digital muy extendido en entornos industriales; la segunda, el estándar para comunicaciones de misión crítica, diseñado para soportar operaciones en las que la coordinación en tiempo real es irrenunciable.
Ambas compañías han subrayado que la actualización incluye mecanismos avanzados de autenticación y cifrado, tanto en la red como en los terminales de usuario. El objetivo es blindar las conversaciones y los datos que circulan entre los servicios de tierra, torres de control y equipos de emergencia.
Las comunicaciones en un aeropuerto no pueden permitirse ni un solo minuto de sombra; cualquier degradación se traduce en riesgos operativos y de seguridad.
Un movimiento estratégico para Telefónica y Amper
Para Telefónica, este contrato refuerza su división de Defensa y Seguridad, un área que la operadora quiere potenciar como eje de su negocio empresarial. Javier López Gutiérrez, director de la unidad, ha señalado que el proyecto «nos confirma como un actor clave en el ámbito de la seguridad pública». La compañía lleva tiempo buscando diferenciarse de sus competidores con soluciones de red que integren ciberseguridad y alta disponibilidad.
Amper, por su parte, ve en este tipo de acuerdos la palanca para ganar tamaño en proyectos complejos. Su CEO, Enrique López Pérez, destaca que la adjudicación «consolida nuestro posicionamiento en el ámbito de las comunicaciones seguras para sectores estratégicos». La empresa de ingeniería y tecnología ha ido sumando contratos públicos y busca rivalizar con gigantes como GMV o Indra en el segmento de misión crítica.
Ambas firmas ya habían colaborado antes, pero este encargo para Aena estrecha su alianza. La experiencia conjunta les permite abordar despliegues con un nivel de integración más rápido, algo que el gestor aeroportuario valora cuando hay que actualizar sistemas sin interrumpir la operativa.
Lo que significa más allá de los aeropuertos
Conviene no leer este contrato como un simple proyecto de renovación de radios. Detrás hay una tendencia que va a acelerarse en los próximos años: la necesidad de migrar las comunicaciones críticas de infraestructuras civiles —puertos, trenes, plantas energéticas— hacia redes digitales blindadas, capaces de resistir ciberataques y de funcionar incluso si la red comercial colapsa.
La Aena ha optado por un modelo de doble proveedor, probablemente para reducir riesgos de dependencia y para aprovechar la complementariedad de Telefónica y Amper. No es una elección casual: en un entorno geopolítico cada vez más tenso, la protección de las infraestructuras nacionales se ha convertido en una prioridad que trasciende lo puramente empresarial.
Habrá que seguir de cerca si otras administraciones y operadores de infraestructuras replican el esquema. De momento, Telefónica y Amper se posicionan con ventaja, y la cifra de 8,8 millones, aunque modesta en comparación con los grandes contratos de telecomunicaciones, puede ser la puerta de entrada a un segmento mucho más grande y recurrente.
