El presidente de Abanca, Juan Carlos Escotet, ha calificado de «indispensable» que el nuevo Gobierno de España se conforme «en el menor plazo posible» para despejar la «incertidumbre» y la «volatilidad» sobre la economía, si bien ha reclamado la puesta en marcha de reformas institucionales para que el país vuelva a crecimientos superiores al 2%.

Escotet, a preguntas de los periodistas, ha señalado que espera que el nuevo Gobierno pueda estar conformado antes de que acabe el año, lo cual «reducirá incertidumbre y disminuirá volatilidad, que es lo que todos los empresarios y la sociedad española demandan».

Con respecto a la «cierta ralentización» de la economía, que ha reconocido que «empieza a preocupar», ha señalado no obstante que no se debe «únicamente» a la situación política en España, sino que está influenciada por el contexto internacional, especialmente por la guerra comercial entre Estados Unidos y China y por el Brexit.

Dos cuestiones, no obstante, que «están empezando a superarse», dado el acercamiento de posturas entre las dos potencias económicas y que, en el caso de la cuestión británica, aunque aún no está resuelta, al menos se cuenta ya con «un horizonte de tiempo más definido» que ha permitido que la situación de los mercados haya «mejorado».

OPTIMISMO EN LA ECONOMÍA NACIONAL

De este modo, ha apuntado que la entidad financiera mantiene «un razonable optimismo» de cara al futuro de la economía española, con ritmos de crecimiento previstos para los dos próximos años por debajo de la marcha de la economía mundial, que se estima al 3,6% en 2020 y 3,7% en 2021, pero crecimiento en cualquier caso.

Un ritmo que estará según los indicadores por debajo del 2%, pero que en cualquier caso mantendrá a España en el grupo de cabeza de Europa, al situarse en torno al 1,6% y el 1,7% previstos para los dos próximos años.

REFORMAS INSTITUCIONALES «CONSIDERABLES»

En este sentido, Escotet ha señalado que para recuperar ritmos de crecimiento por encima del 2% hay que acometer «reformas institucionales considerables», lo cual dependerá «mucho», ha dicho, del Parlamento y de lo que termine ocurriendo con el nuevo gobierno.

A preguntas sobre la aplicación por parte de un gobierno de coalición de PSOE y Unidas Podemos de un nuevo impuesto a la banca, Escotet ha recordado que Europa ya ha hecho «algunas advertencias» de lo «inconveniente» que serían tributos de esta naturaleza, por lo que espera que «se imponga la racionalidad y que eso no ocurra».

El Corte Inglés ha ampliado en un 50%, hasta 750 millones de euros, el límite de su programa de emisión de pagarés, establecido en 500 millones de euros, según ha informado el grupo de distribución al Mercado Alternativo de Renta Fija (MARF).

En concreto, la compañía presidida por Marta Álvarez ha adoptado esta decisión en la reunión de su consejo de administración celebrada el pasado 30 de octubre, en la que acordó incorporar un suplemento a su programa de pagarés registrado el 12 de diciembre de 2018 en el MARF, con la extensión del mismo.

El Corte Inglés alcanzó unas ventas de 7.613 millones de euros en el primer semestre de su ejercicio fiscal 2019, comprendido entre el 1 de marzo y el 31 de agosto, lo que supone un incremento del 1,3% respecto a un año antes, al tiempo que elevó un 14% su resultado bruto de explotación (Ebitda), hasta 386 millones de euros.

Asimismo, la deuda desciende en 538 millones de euros en el acumulado de 12 meses, situándose en 3.114 millones al final del periodo. La compañía ha achacado esta evolución positiva al comportamiento del negocio y a las desinversiones realizadas en activos no estratégicos por valor de 193 millones de euros.

NUEVAS ALIANZAS

El Corte Inglés y Wible han sellado una alianza por la que ambas compañías se comprometen a impulsar la movilidad sostenible en Alcorcón, según ha informado este miércoles la firma de ‘carsharing’ participado por Kia y Repsol.

En concreto, este acuerdo se ha materializado con la apertura de una nueva zona Wible en el municipio madrileño, gracias a la cesión del grupo de distribución de once plazas exclusivas para dejar los Kia Niro de forma gratuita en las inmediaciones de El Corte Inglés, al lado de la estación de cercanías de San José de Valderas.

La llegada de Wible a Alcorcón ha sido gracias a una alianza entre dos compañías líderes, cada una en su sector, para fomentar la movilidad en el área metropolitana de Madrid. Estamos seguros de que este acuerdo posibilitará que en un futuro sigamos yendo más allá», ha subrayado el consejero delegado de la Wible, Carlos Blanco.

En menos de dos años, Wible se ha convertido en el primer servicio de ‘carsharing’ en acercarse a municipios que no contaban con este tipo de opciones de movilidad. Así, la compañía fue la primera en llegar a los municipios madrileños de Majadahonda, Pozuelo, Villaverde, Alcobendas, Las Tablas, La Moraleja y Villaverde, a los que se suma ahora Alcorcón.

Renfe ha incluido a Cabify en su plataforma de servicios de movilidad, que previsiblemente lanzará en la primera mitad de 2020. De esta forma, la nueva App de la compañía permitirá, además de comprar billetes de tren, solicitar un vehículo de esta firma. La aplicación de la compañía ferroviaria pública también planteará la opción de solicitar un taxi, de comprar billetes de metro y autobús de Barcelona y Madrid, y de reservar un patinete o un aparcamiento.

Ello será posible dado que, además de Cabify, entre las primeras firmas que se han aliado con Renfe para formar parte de su futura App figuran Karhoo, una plataforma que suma 30.000 taxistas en todo el país, las compañías gestoras del metro y los autobuses urbanos de la capital y la Ciudad Condal, la firma de patinetes CIRC y el operador de aparcamientos Saba.

No obstante, Renfe tiene abierta su App, actualmente en fase de desarrollo, para que se sumen otras compañías de movilidad y servicios relacionados con ella, así como compañías públicas de transportes urbanos e interurbanos.

De hecho, la compañía aspira a que su plataforma sea «abierta, pública e integradora, e incorpore la oferta de transporte público y privado más amplia posible», según indica la firma con ocasión de su presentación en la ‘Smart City Expo World Congress’ de Barcelona.

Por el momento, la compañía ferroviaria ha comenzado con dichas firmas y servicios de movilidad a realizar las primeras pruebas de la plataforma, denominada ‘Renfe as a Service’ (RassS).

La operadora ha comenzado a realizar una «prueba de concepto» de la App que se extenderá durante tres meses y en la que participarán 500 viajeros frecuentes del AVE a Barcelona.

Su objetivo será testar los módulos de planificación, la expedición de tickets y la atención al clientes antes de que se ponga en el mercado para todos los clientes.

En paralelo a la realización de estas pruebas, Renfe licitará a lo largo de los próximos meses diferentes contratos para implantar la Oficina del proyecto, así como el desarrollo, construcción y mantenimiento de la plataforma final. El objetivo final de la compañía es poner en servicio la App en la primera mitad del próximo año.

RENFE SE PREPARA PARA LA COMPETENCIA

La articulación de una plataforma de servicios de movilidad constituye uno de los principales objetivos del plan estratégico que Renfe aborda para prepararse ante la próxima liberalización del transporte de viajeros en tren y la entrada de competidores en diciembre de 2020.

En virtud de la nueva App, Renfe pretende posicionarse en el nuevo mercado de la movilidad y ofrecer a sus viajeros, a través de un único instrumento digital, no solo sus trenes, sino todo tipo de transporte y nuevas formas de movilidad urbana e interurbana para que los usuarios puedan gestionar un viaje ‘puerta a puerta’ combinando distintos modos de desplazamiento.

En paralelo, la operadora pública española pretende evitar que su transporte en tren sea comercializado o intermediado por otra firma o plataforma digital y atraer al tren a los usuarios de otros transportes.

La compañía sumará al lanzamiento de la nueva plataforma la puesta en servicio la próxima Semana Santa de su anunciado AVE ‘low cost’, otro de los proyectos estratégicos de la compañía ante la liberalización.

Adif cederá a una empresa privada el servicio de consigna de equipajes de alguna de las grandes estaciones AVE, entre ellas las madrileñas de Chamartín y Atocha. Esta adjudicación se hará a través de un concurso público, y, la labor que hasta ahora prestaba directamente la compañía pública titular de las infraestructuras ferroviarias, será llevada a cabo por una empresa externa.

El cambio en el sistema de gestión de las consignas supondrá la ampliación del espacio destinado a este servicio y de las prestaciones que se ofrezcan, si bien el precio de será el mismo, según informó Adif. Para ello, la compañía gestora del ferrocarril ha sacado a concurso el espacio de consigna de seis estaciones para un periodo de siete años y por un importe conjunto de 827.620 euros.

Además de las estaciones de Atocha y Chamartín, el contrato abarca las de Sevilla Santa Justa, Málaga María Zambrano, Valencia Nord y Bilbao Abando.

ÉPOCA DE CAMBIOS PARA ADIF

Las empresas interesadas en hacerse con esta actividad tienen que presentar una oferta conjunta por todas las estaciones. No obstante, pueden ampliarla adicionalmente a otras entre las de Alicante, Albacete, Girona, Valencia Joaquín Sorolla y Zaragoza Delicias.

Además de prestar el tradicional servicio de consigna de maletas, la empresa que se quede con el negocio también podrá ofrecer otros, como son el envío de equipaje, su traslado hacia hoteles, viviendas o aeropuertos, y labores de embalaje o venta de artículos de viaje, entre otros.

En cuanto al depósito y consigna de los equipajes, Adif establece los precios que deberá cobrar la firma que se quede con la prestación del servicio, que además deberán ser los mismos en todas las estaciones y para todo el periodo de duración del contrato.

Esta nueva noticia se une a los cambios previstos para finales de 2020, cuando está previsto que otras empresas entren a operar en el mercado ferroviario español. Con esta apertura de la gestión de equipaje, Adif abre un campo de competición, hasta ahora cerrado a otras empresas.

Atento ha presentado un plan estratégico para los próximos tres años, con el objetivo de situarse a la vanguardia de la transformación del mercado de experiencia de cliente. La empresa de servicios de relación con clientes y externalización de procesos de negocio tiene como fin afianzarse en su «posición de liderazgo» en este mercado.

Atento presentó este plan en el marco del Día del Inversor de la compañía, que se celebró este martes en Nueva York su bajo el eslogan ‘Leading Next Generation CX’ y en el que el equipo de liderazgo también mostró cómo está ayudando a las empresas a lograr que la transformación digital genere ventajas competitivas.

El consejero delegado de Atento, Carlos López-Abadía, ha destacado que en la compañía están desarrollando la próxima generación de servicios de experiencia de cliente «combinando el poder de la tecnología y el talento humano», lo que les permite reforzar su «posición de liderazgo en el mercado», al mismo tiempo que cumplen con las prioridades estratégicas de su plan a tres años.

«Las mejoras operativas que estamos implementando y el refuerzo de nuestro equipo de liderazgo son una base sólida para acelerar el desarrollo y la expansión de soluciones digitales innovadoras y más concretamente los servicios de voz de alto valor añadido, multicanal integrado y automatización de back office», ha remarcado.

Asimismo, ha indicado que también están aprovechando la «sólida marca y reputación de Atento» para prestar servicios a empresas nativas digitales, así como a otras compañías que operan en verticales de alto crecimiento para establecer una trayectoria de crecimiento «sólida y rentable».

LAS CLAVES DEL PLAN DE ATENTO

Entre las iniciativas estratégicas clave del nuevo plan estratégico se encuentran la implementación de mejoras operativas, una serie de acciones destinadas a acelerar la transformación de las operaciones que van desde iniciativas de ventas y excelencia operativa hasta el control de los costes indirectos, así como apostar por nuevas vías de crecimiento con la expansión de su presencia en verticales de alto crecimiento y rentabilidad y en el mercado de Estados Unidos.

Asimismo, persigue la aceleración de los servicios de nueva generación y digitales con foco en tres líneas (voz de alto valor añadido, multicanal integrado y back office automatizado) y cuatro capacidades de nueva generación (IA/servicios cognitivos, analytics, automatización/RPA y consultoría de experiencia de cliente), combinado con la implantación de nuevas metodologías de desarrollo de producto y lanzamiento al mercado

Por otro lado, Atento que como parte de este plan, y para ayudar a impulsar su ejecución y permanecer entre las mejores empresas del mundo para trabajar, está avanzando en la transformación digital de sus operaciones de recursos humanos, incluida la recapacitación de algunos agentes de contact center en programadores.

Altamira ha anunciado el nacimiento de ‘My Altamira’, la primera plataforma de gestión de activos inmobiliarios que unifica y simplifica el trabajo de los Agentes de Propiedad Inmobiliaria (APIs), uno de los principales canales de venta del sector.

La plataforma digitaliza el trabajo de los agentes, integra todos los sistemas que utilizan actualmente y permite utilizar un único canal para gestionar todos los activos asignados y los de su zona de influencia, según explica la compañía.

Los APIs podrán trabajar así de una forma «más sencilla y eficiente», además de reducir sus tiempos de venta y mejorar los resultados. «Con esta iniciativa volvemos a anticiparnos al mercado; la evolución de la tecnología en el sector inmobiliario es imparable y el futuro pasa por reinventarse, innovar y apoyarse en las nuevas tecnologías para optimizar los procesos», señala el director comercial de Real Estate de Altamira, Marcos Beltrán.

‘My Altamira’ agrupa los activos bajo gestión de forma gráfica; las campañas de marketing activas, incluyendo los cambios de precio en los inmuebles o las listas de espera; y la gestión de tareas de cada agente a través de un asistente personal que permite ordenar y organizar la lista que tiene bajo su responsabilidad.

‘MY ALTAMIRA’, OPERATIVA DESDE ESTE MIÉRCOLES

La herramienta, que se lanza este miércoles 20 de noviembre para estar plenamente operativa a lo largo de la semana que viene, está adaptada para su uso en ordenadores, tabletas y teléfonos móviles. Su lanzamiento forma parte de la apuesta de Altamira por la transformación digital del negocio inmobiliario.

En el marco de esta estrategia digital se enmarcan además diferentes iniciativas de marketing de cara al cliente final, como el acuerdo para utilizar el canal de Amazon para vender viviendas, la herramienta de reconocimiento facial capaz de determinar la vivienda que más encaja con cada usuario y otras funcionalidades destinadas a mejorar la experiencia de usuario, como la visita virtual, que permite al cliente realizar una visita de 360º de una vivienda desde cualquier dispositivo.

El Nasdaq ha advertido a Ferroglobe por el actual precio de sus acciones (0,53 dólares). El productor de silicio metal y ferroaleaciones, participado al 55% por el Grupo Villar Mir, tiene sus títulos por del bajo del nivel requerido para cotizar en el mercado tecnológico.

Según ha informado la compañía a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés), el Nasdaq le ha remitido una notificación avisándole de que lleva más de 30 días hábiles consecutivos registrando un precio por debajo del dólar por acción, el mínimo establecido por el índice bursátil.

De esta forma, aunque el aviso no tiene efecto inmediato, el regulador ha dado a Ferroglobe de plazo hasta el próximo 18 de mayo de 2020 para que cumpla con este requisito o, de lo contrario, podría acceder a un plazo adicional de 180 días para alcanzarlo, siempre que traslade por escrito su intención de remediar el incumplimiento efectuando una división inversa de acciones si es necesario.

El Nasdaq, no obstante, se reserva el derecho de no otorgar el período de subsanación adicional si considera que la compañía no puede superar el umbral de un dólar por acción establecido.

FERROGLOBE SE COMPROMETE EN LOS PLAZOS

Si el precio de las acciones ordinarias de la compañía es de al menos un dólar por un mínimo de 10 días hábiles consecutivos durante el período previo al 18 de mayo de 2020, el Nasdaq proporcionará una confirmación por escrito del cumplimiento del requisito de oferta mínima y cerrará el expediente.

Ferroglobe ya ha trasladado su intención de continuar monitorizando «activamente» el precio de oferta de sus acciones ordinarias durante el período hasta el 18 de mayo de 2020, tomando las medidas apropiadas para remediar la deficiencia y recuperar el cumplimiento del requisito de precio mínimo.