miércoles, 25 junio 2025

30 países marginan a China y Huawei en una reunión sobre seguridad

Nadie imaginó que la llegada de la tecnología móvil 5G fuese a ser tan traumática a nivel de seguridad. Pero la explosión del ‘caso Huawei’ a menos de un año para que el despliegue comercial empiece a ser masivo ha provocado los recelos en medio mundo. El último episodio se ha vivido hace unos días en Praga, donde una treintena de países se han reunido para tratar temas se seguridad, pero China no estaba invitada. Y Huawei, siendo la protagonista, tampoco ha sido tenida en cuenta.

Y es que el pasado viernes se reunieron en la capital checa altos representantes de 30 países en el ámbito de la seguridad. Había potencias mundiales como Estados Unidos, Japón, Australia o Alemania, según detalles que ofrece la consultora Red Pulse. El documento final, con asuntos de ciberseguridad y tecnología móvil 5G, no tiene carácter vinculante, pero la exclusión de China de un tema tan sensible y, sobre todo, que se hable de proveedores de red, pero sin contar con nadie de Huawei,  marca un mal precedente. Más negativo si cabe para la compañía, dado que en las decisiones que se deben tomar los próximos meses se cuece su posible veto en el desarrollo de infraestructuras.

Por lo que respecta al documento, no refleja el nombre de Huawei, ni tampoco se quiso especificar su caso concreto, pero durante toda la reunión se habló de la problemática de las redes vinculadas a la seguridad, y los conflictos que pueden existir con ciertos proveedores. La principal conclusión extraída de la cumbre fue que nunca puede darse un riesgo en un país que llegue a través de una empresa con influencia de un tercero.

Traducido es: que nadie quiere injerencias chinas a través de la tecnología de Huawei, bien con puertas traseras, equipos que espíen, etc. Además, en la reunión se aclaró que “la evaluación del riesgo de los productos de un proveedor debe tener en cuenta todos los factores relevantes, incluido el entorno legal aplicable y otros aspectos del ecosistema de un proveedor”.

POR QUÉ NO ES BUENO PARA HUAWEI

Según ha publicado Reuters, los invitados al evento restaron importancia a la ausencia de China en el cónclave. Además, argumentan que al no haber un documento vinculante, y ni siquiera unas líneas de actuación, parece que fue menos formal de lo que en realidad supone una reunión de 30 países para hablar de asuntos clave para la seguridad de los estados. Léase como ironía.

Porque la realidad es que Huawei sigue en el punto de mira de Estados Unidos, y la Unión Europea debe tomar una decisión sobre la compañía China el próximo mes de junio. Todo se ha convertido en trascendente, tanto que según la versión de fuentes diplomáticas que asistieron al evento, se urgió a los países a que en la propia reunión avanzaran en los temas de ciberseguridad que afectan al 5G.

En este escenario, reuniones a diversas bandas con EEUU de por medio no favorece a Huawei, porque siempre ejercerá una gran presión, sobre todo con sus potenciales aliados comerciales. Y de paso, también mirará con lupa las decisiones que se toman en Europa.

HUAWEI MANTIENE SU POSTURA

Ante esta reunión, desde Huawei no pierden la cintura. Saben que son un proveedor necesario, y que el desarrollo del 5G en algunas regiones como Europa será impensable sin sus redes. Por eso, desde el fabricante chino insisten en que si hay algún problema relacionado con la seguridad se debe abordar desde un planteamiento técnico más allá de los político.

Huawei quiere trasladar el debate al terreno técnico, donde sabe que tiene las de ganar

Argumentan que cualquier tema debe encararse con datos, pruebas contrastadas y evidencias técnicas. Huawei estima que valorar la ideología o el origen del país escapa del debate sobre el desarrollo del 5G. Pero es precisamente lo que busca Estados Unidos. Así, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Sarah Huckabee Sanders, aseguró tras la reunión que el encuentro de Praga debería tomarse como una guía. Básicamente porque sus preceptos, aunque ambiguos, se ajustan a su realidad.

Así se pudo comprobar hace poco en una entrevista en el diario ABC al general estadounidense James L. Jones, donde aseguraba que “la razón por la que la tecnología china es hasta un 40% más barata es que la subvenciona el gobierno, no hay duda alguna. Ahora bien, uno adquiere aquello por lo que paga, y es un hecho que las empresas chinas no nos dan garantías de que podremos controlar la tecnología que les compramos”.

Bajo este precepto asientan todas las críticas: la pérdida de control en detrimento de un tercero. Y claro, lo venden barato para poder llegar a más sitios y poder ejercer el control de espionaje. Con este mantra se acusa a Huawei. Todo lo demás sigue en el aire.

La guerra laboral en Nissan amenaza con dinamitar el Salón del Automóvil

El conflicto abierto entre Nissan y los sindicatos de sus plantas catalanas amenaza la normal celebración del Salón del Automóvil de Barcelona que abre sus puertas a profesionales el 9 de mayo y al público general dos días después con la presencia de 44 marcas.

El centenario de este salón podría verse salpicado por la ruptura de las negociaciones entre Nissan y los representantes sindicales la semana pasada. El principal sindicato de la compañía, SIGEN-USOC, ha avisado a la marca nipona de la movilización de la plantilla a las puertas del Salón del Automóvil si no hay acuerdo.

El secretario general de SIGEN-USOC en la planta de Zona Franca, Enrique Saludas, ha afirmado a MERCA2 que “ellos tienen miedo a ese escenario y estoy convencido de que esta semana va a haber alguna contrapropuesta”. No obstante, ha reconocido que “todos corremos peligro” ya que “las movilizaciones les machacan, pero el día después para nosotros es complicado”.

Por su parte, desde la compañía han explicado a MERCA2 que tras levantarse de la mesa el jueves pasado “si no lo quieren, lo no quieren; ya está”. “Informaremos a Japón desde la dirección de Europa que los sindicatos no lo quieren”, han declarado. Al igual que los representantes de los trabajadores, han reconocido que “a partir de ahora solo podemos perder todos si no se mueven”. “Si siguen enrocados, que Japón decida”, han sentenciado.

En este sentido, el responsable de SIGEN-USOC ha considerado que “eso son mensajes un poco apocalípticos”. “El tema no está para jugar; si pasa a otra gente (Japón) que decide ya se nos puede ir de las manos, pero nosotros estamos convencidos de que en estos días se va a solucionar”, ha declarado Enrique Saludas. “Vamos a ver hasta dónde llegan las prisas, los compromisos y a partir de ahí si estamos en disposición de cerrar un acuerdo o no”, ha ahondado.

DOS PUNTOS ENCALLAN EL ACUERDO EN NISSAN

Todo parecía apuntar la semana pasada que sindicatos y representantes de Nissan Motor Ibérica (Nmisa) llegarían a un acuerdo para cerrar el XXIV Convenio Colectivo y las medidas de competitividad de Barcelona (Zona Franca y Montcada). Tras mes y medio de negociación y una última reunión eterna (terminó a las tres de la madrugada) con la mediación del Departamento de Trabajo de la Generalitat de Cataluña, dos temas puntuales reventaron la firma y desembocaron en esta delicada situación.

Por un lado, el incremento salarial. La dirección de la empresa ofrece un total del 3% repartido durante la vigencia del acuerdo (año fiscal japonés 2021 que termina en marzo de 2022). Se distribuye en un aumento del 0,6% no consolidado en 2019, y en sendas subidas del 1% consolidado + 0,2% no consolidado para los ejercicios 2020 y 2021. Este punto no incluye el carácter retroactivo en 2018.

El sindicato CCOO considera que la propuesta “no nos parece razonable en la línea de recuperar el IPC”. “Tampoco estamos de acuerdo con el 1% no consolidado en el caso de que a la finalización del convenio no se hubiera asignado un nuevo vehículo a la planta de Barcelona”, indicó el CCOO en un comunicado. Enrique Saludas ha declarado que “nos falta en la última propuesta del jueves adornar (subir) un poco más el tema de la revalorización salarial”. Además, apuntó en la nota de Sigen-USOC tras la última reunión, “Nissan se niega a mantener los incrementos del IPC, después de años en los que la plantilla ha soportado numerosos sacrificios laborales y salariales”.

Por otro lado, garantías de empleo para los trabajadores que sigan en las plantas de Nissan de Barcelona tras la reestructuración. “La empresa se niega a redactar una garantía de empleo como pedimos porque no quieren”, ha indicado Enrique Saludas. “Aunque sea en buenas condiciones y pactadas, son 600 personas fuera y pedimos que por lo menos no eches a más durante la vigencia del acuerdo”, ha explicado. No obstante, ha reconocido el representante sindical, “sé que es difícil, pero sindicalmente es lícito”.

El salario de 2018 y las garantías de empleos eran temas que pensábamos que ya los habíamos superado”, han explicado desde fuente internas de la compañía. “Nuestra sorpresa llegó cuando después de tantas horas de negociación y ya pensábamos que iba adelante alguno de ellos vuelve a poner estos temas encima de la mesa”, han expresado. “Señores, seamos serios”, han incidido.

“Toda negociación es un intercambio y Nissan no lo entendió así: decidió dar por finalizada la negociación cuando entendió que sus necesidades estaban cubiertas, no así las demandas de los trabajadores, con lo cual ha sido imposible llegar a un acuerdo”, explicó Enrique Saludas.

Las condiciones propuestas satisfacían, según la dirección, las demandas de la Representación Social expresadas a lo largo de todo el proceso negociador y, en paralelo, permitían aprovechar la oportunidad de futuro que ofrece la compañía para seguir fabricando automóviles en Barcelona: una inversión de 70 millones de euros en una nueva planta de pintura de última generación de acuerdo con los nuevos requisitos medioambientales.

Para Nissan, las nuevas peticiones de los sindicatos son un “ejercicio de gran irresponsabilidad”. Los representantes de los trabajadores lamentan “la falta de voluntad negociadora y el inmovilismo en las posturas” de la firma nipona.

CIEN AÑOS DEL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA

Este conflicto laboral podría empañar una edición muy especial para el Salón del Automóvil de Barcelona. Los organizadores se muestran orgullosos de ser el primer evento ferial en España en conmemorar esta cifra. Ocupará casi la totalidad de los pabellones de la Fira recuperando tres palacios (2, Z6 y 7) y aumenta la zona exterior.

Para conmemorar un siglo de existencia, Automobile Barcelona ha preparado un programa de actividades entre las que figura un novedoso espectáculo audiovisual que embarcará a los visitantes en un viaje interactivo e inmersivo a través de los 100 años de la historia del automóvil, Barcelona y su transformación y el futuro de la movilidad. Se trata de una experiencia única con proyecciones 3D y holográficas y música con sonido envolvente en una instalación de más de 1.500 m2 en el Palacio 2.

El presidente de Automobile Barcelona, Enrique Lacalle, ha asegurado que «la edición del centenario va a ser histórica, un 46% más de marcas que en la de hace dos años, convirtiendo de nuevo a Barcelona durante estos días en la capital mundial del motor”. “El centenario incluirá grandes novedades: 44 marcas, primicias mundiales, europeas y nacionales; una exposición de 25 vehículos que marcaron una época y que ofrecerán a los visitantes un paseo por la historia.; y además una mirada al futuro con las últimas novedades tecnológicas que cambiarán la movilidad en los próximos años como los vehículos autónomos, sin conductor, que podrán probarse. Incluso en esta edición podrá verse un coche volador”, ha explicado en la presentación del evento.

Bruselas investigará a Apple por «competencia desleal» tras la denuncia de Spotify

0

Las quejas de Spotify han dado sus frutos. La plataforma de distribución de música en ‘streaming’ denunció ante Bruselas el pasado mes de marzo al fabricante de Iphone por competencia desleal y sus protestas han sido escuchadas. La Comisión Europea abrirá «en las próximas semanas» una investigación formal antimonopolio sobre Apple.

Las autoridades de Competencia de la UE han decidido abrir un procedimiento formal sobre la conducta de Apple, después de haber recibido las quejas de Spotify y realizado consultas al respecto entre consumidores, empresas rivales y otros actores del mercado, según señalaron tres personas conocedoras de la situación.

En su denuncia del pasado mes de marzo, Spotify acusaba a Apple de actuar como «jugador y árbitro» para poner en desventaja al resto de desarrolladores, ya que la compañía de Cupertino no solo es dueña de la App Store, la tienda de aplicaciones de los dispositivos de Apple, sino que también opera Apple Music, que es un «competidor directo» de Spotify.

El consejero delegado y fundador de Spotify, Daniel Ek, explicaba entonces que Apple obliga a Spotify y otros servicios digitales a pagar una comisión del 30% por cada compra realizada mediante su sistema de pagos, algo que «inflaría artificialmente» el precio de las suscripciones de Spotify por encima del de Apple Music.

En cambio, si Spotify decide no usar el sistema de pagos de Apple, la dueña del iPhone «aplica una serie de restricciones técnicas y que limitan la experiencia» de usuario. La empresa radicada en Estocolmo ha asegurado que, en ciertos casos, no pueden mandar correos electrónicos a los usuarios de su aplicación en dispositivos de Apple.

Debido a esto, la firma solictó a los servicios de Competencia del Ejecutivo comunitario que todas las aplicaciones, incluidas las desarrolladas por Apple, se sometan a las «mismas reglas», así como que los consumidores tengan «libertad de opción real» en lo referido a los sistemas de pagos.

APPLE RECHAZA LAS ACUSACIONES

Por su parte, Apple contestó en su momento a las acusaciones vertidas por Spotify afirmando que la compañía de distribución de música en ‘streaming’ busca beneficiarse de las ventajas de las app gratuitas sin serlo, empleando para sus fines una retórica engañosa, rechazando las acusaciones de bloquear el acceso de Spotify a productos y actualizaciones de Apple.

Asimismo, el dueño del iPhone y la App Store indicó en respuesta a la acusación de Spotify que esta «pretende disfrutar de las ventajas de las aplicaciones gratuitas sin serlo», señalando que únicamente exige una contribución económica a aquellas aplicaciones que hacen uso del sistema de pagos seguros de Apple para comercializar bienes y servicios en las apps.

A este respecto, además, la firma dirigida por Tim Cook apuntó que en su denuncia del cobro de una comisión del 30% Spotify había olvidado indicar que esta se reduce al 15% después del primer año de suscripción, añadiendo que la mayor parte de clientes hacen uso de la versión gratuita de Spotify, que incorpora anuncios publicitarios, por la que la compañía sueca no paga a App Store.

Los reguladores de la UE han puesto frecuentemente a Apple en su punto de mira. En este sentido, en 2017 el departamento de Margrethe Vestager, comisaria de Competencia de la UE, forzó a la compañía estadounidense a devolver 13.000 millones de euros en beneficios fiscales obtenidos por la multinacional en Irlanda, decisión contestada por Apple y el Gobierno irlandés.

Las autoridades de la UE pueden obligar a las empresas a modificar su modelo de negocio e imponer multas de hasta el 10% de su facturación, aunque estas investigaciones pueden dilatarse durante años, según apunta el rotativo, añadiendo que las empresas pueden acelerar los procedimientos y evitar multas comprometiéndose a adoptar cambios.

CaixaBank llegará a acuerdos con los sindicatos para el ERE

0

La dirección de CaixaBank ha cedido a las presiones de los sindicatos, para implementar algunas de sus medidas en el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que llevará a cabo en el marco de su Plan Estratégico 2019-2021, según han informado fuentes sindicales tras la séptima reunión formal de la mesa negociadora.

La empresa ha decidido mantener su propuesta de indemnizar a los trabajadores menores de 53 años con 40 días por año trabajado y un máximo de 24 mensualidades. También ha aceptado mejorar en general las condiciones de todas las extenciones, que afectarán a un total de 2.157 empleados.

MEDIDAS PARA LOS MÁS MAYORES

Para los nacidos en 1964, ha elevado la indemnización del salario regulador del 50% hasta los 60 años al 51% hasta los 61 años. Para los nacidos en 1963, la indemnización del 51% se mantiene, pero hasta los 62 años (antes 61); para los empleados nacidos en 1962 años se mantiene el 53%, pero hasta 63 años (antes 62), y para los nacidos en 1961 o antes no se han modificado estas condiciones (53% hasta los 63 años).

Además, la dirección ha aceptado que el colectivo A (nacidos entre 1961 y 1964) cuente con aportaciones al plan de pensiones y póliza sanitaria, y que los empleados puedan cobrar la indemnización en forma de renta si lo prefieren, como propuso la Plataforma Unión Sindical. Así, dará la posibilidad de cobrar o al contado o de forma fraccionada, que estaría primada.

Respecto a las oficinas Store e InTouch, la dirección utilizará la figura de equipo de apoyo para garantizar la voluntariedad y creará un canal de comunicación específico para gestionar incidencias con la red. En horarios, ha aceptado retirar las 100 tardes de los gestores.

Otra propuesta de la plataforma ha sido la ampliación del número de gestores comerciales, que se concederá a cambio de eliminar la figura del subdirector en oficinas de tres empleados o menos en ámbito rural.

La dirección también se ha comprometido a abordar las desvinculaciones voluntarias incentivadas a partir de 2020 en provincias no excedentarias.

Desde la Plataforma Unión Sindical han valorado «algunos de estos movimientos», aunque han señalado que «todavía queda bastante trecho por recorrer y muy poco tiempo para acabar», ya que en principio el periodo formal del ERE finalizará este miércoles 8 de mayo.

La próxima reunión entre la dirección y los sindicatos se celebrará este martes 7 de mayo a las 13.00 horas.

Gestamp sufre las consecuencias de sus inversiones

0

Gestamp contabilizó un beneficio neto atribuido de 40,7 millones de euros durante los tres primeros meses del año actual, lo que representa una disminución del 35,2% si se compara con los 62,8 millones de euros que ganó en dicho trimestre del pasado año, según informó la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La compañía explicó que sus resultados trimestrales se anotaron un impacto negativo vinculado con la mayor amortización de activos fijos de proyectos que han comenzado su lanzamiento, principalmente en Norteamérica y Europa Occidental.

«La rentabilidad de Gestamp ha estado relacionada con las dinámicas subyacentes de mercado, los costes de lanzamiento de las inversiones de crecimiento llevadas a cabo recientemente y la ‘joint venture’ con BHAP. Este cambio en el ‘mix’ de negocio comparado con el primer trimestre de 2018 ha llevado a una reducción temporal de la rentabilidad», subrayó la empresa.

La cifra de negocio de la corporación en el primer cuarto del año actual alcanzó 2.169 millones de euros, lo que supone una progresión del 5,4% en comparación con los 2.058 millones de euros ingresados entre enero y marzo de 2018.

Gestamp señaló que el aumento del volumen de negocio se justifica por el «crecimiento sólido» en Norteamérica, Europa Oriental y Mercosur, a pesar del impacto negativo del tipo de cambio, principalmente en Turquía y Argentina.

«El desempeño negativo del mercado en Asia ha sido parcialmente compensado por la contribución de la ‘joint venture’ con BHAP. El comportamiento negativo de Europa Occidental fue principalmente debido a los menores volúmenes en Reino Unido y Alemania», apuntó la compañía.

Por su parte, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) corporativo fue de 248,7 millones de euros hasta el pasado mes de marzo, lo que supone un incremento del 7,5%, mientras que el beneficio antes de impuestos bajó un 23%, hasta 75,2 millones.

«Gestamp ha tenido un buen desempeño en cuanto al crecimiento de los ingresos, que se han visto impulsados por la aceleración de nuevos proyectos y esto ha supuesto que la compañía haya evolucionado mejor que el mercado de producción de automóviles, que sigue siendo un auténtico reto», explicó el consejero delegado de la firma, Francisco López Peña.

DIVIDENDO

Por otro lado, la junta general de accionistas del fabricante español de componentes para vehículos, celebrada este lunes, aprobó el reparto de un dividendo adicional de 0,07 euros brutos por acción, cuyo pago se hará efectivo el próximo 5 de julio.

La política de dividendo de Gestamp contempla la distribución de un dividendo equivalente al 30% del beneficio neto consolidado del año, efectivo en dos pagos. El pasado 14 de enero se abonaron 0,65 euros por título.

Durante su intervención, el presidente ejecutivo de la empresa, Francisco Riberas, destacó la capacidad de Gestamp para superar al mercado, donde cada vez más se están externalizando los productos que fabrica la firma.

«Algunas de las principales tendencias del sector, como la electrificación, beneficiarán también a Gestamp, ya que la reducción del peso de los componentes del automóvil será todavía más importante por el incremento de peso que suponen las baterías de los vehículos eléctricos», expuso el directivo.

Airbus y Thales Alenia Space construirán dos nuevos satélites Spainsat

0

Hisdesat Servicios Estratégicos ha seleccionado a Airbus y Thales Alenia Space (las dos en España y Francia) para construir los dos nuevos satélites Spainsat NG. Estas compañías estarán representadas por un consorcio de cuatro contratistas, según han informado ambas compañías en un comunicado.

Los satélites de nueva generación Spainsat NG I y II, que se situarán en diferentes posiciones geoestacionarias y operarán en las bandas X, Ka militar y UHF, estarán dedicados a la comunicación gubernamental y sustituirán a los actuales satélites Spainsat y Xtar-EUR.

El primero de estos satélites Spainsat de nueva generación se lanzará en 2023, garantizando así la continuidad de los servicios de comunicaciones seguras al Ministerio de Defensa español y a las agencias gubernamentales que utilizan la flota actual.

Los satélites, que tendrán una vida útil operativa de 15 años y permanecerán en servicio hasta 2037, darán cobertura a una gran parte del mundo, que va desde los Estados Unidos y Sudamérica hasta Oriente Medio incluyendo África, Europa y hasta Singapur en Asia.

El desarrollo de Spainsat NG cuenta con el respaldo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, así como del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial español (CDTI) en el marco de una asociación público-privada entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y el operador de satélites Hisdesat, compañía formada por Hispasat (43%), la sociedad pública perteneciente al Ministerio de Defensa Isdefe (30%), Airbus Defence & Space (15%), Indra (7%) y Sener (5%).

PAPEL DE LA INDUSTRIA ESPAÑOLA

Los dos satélites Spainsat se basarán en la plataforma Eurostar Neo, el nuevo producto para satélites de telecomunicaciones geoestacionarios desarrollado por Airbus, que actuará como líder del consorcio.

La industria española suministrará las cargas útiles de comunicación de ambos satélites e integrará el módulo de comunicaciones en España, lo que supone un paso importante para la industria del país. Airbus en España será responsable de la carga útil en banda X y Thales Alenia Space en España será responsable de las cargas útiles en las bandas UHF y Ka militar. También participarán otras empresas del sector espacial español.

Las compañías remarcan además que la capacidad UHF no estaba disponible hasta ahora en la anterior flota de Spainsat y subrayan que ambos satélites ofrecerán redundancia en zonas de interés para las Fuerzas Armadas españolas, incorporarán tecnologías avanzadas de protección contra intentos de interferencia (anti-jamming) y de suplantación (anti-spoofing) y estarán reforzados y protegidos contra fenómenos nucleares a gran altitud.

El Ministerio de Defensa español es el principal cliente de Hisdesat a través de una asociación público-privada con Hisdesat, aunque los nuevos satélites también darán servicio a otras entidades gubernamentales españolas, aliados y países amistosos con acuerdos bilaterales, al programa de comunicación gubernamental de la UE, «‘ovsatcom’ y probablemente al bloque de futuras capacidades de comunicaciones por satélite NATO CP130. Además, continuará suministrando servicios a los clientes existentes y futuros de XTAR.

Por otro lado, Airbus también ha informado de que ha sido seleccionada por Measat Global Berhad, el principal operador de Malasia, para construir Measat-3d, un nuevo satélite de telecomunicaciones multimisión para sustituir capacidad y ampliar su negocio principal en Malasia, Asia, Oriente Medio y África.

Ence sufre una caída de un 41% en sus beneficios

0

Ence obtuvo un beneficio neto atribuible de 17,3 millones de euros en el primer trimestre del año, un dato poco alentador, ya que representa una caída del 41,6% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según informó la propia compañía.

El grupo papelero y de energías renovables indicó que los resultados de enero a marzo se vieron afectados por el efecto del tipo de cambio y el aumento de los inventarios de cara a la parada de la biofábrica de Navia, que será más larga de lo habitual para aumentar su capacidad de 80.000 toneladas.

El importe neto de la cifra de negocio del grupo alcanzó los 195,6 millones de euros a marzo, lo que supone un ligero descenso (-0,3%) frente al primer trimestre del año pasado.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de la compañía presidida por Ignacio Colmenares se redujo un 17,3% en el primer trimestre de 2019, hasta los 52 millones de euros.

El Ebitda del negocio de Energía Renovable aumentó un 49%, hasta los 13,1 millones de euros, por el mejor rendimiento operativo de las plantas de biomasa y la incorporación de la termosolar de Puertollano, adquirida a Iberdrola a finales del pasado mes de noviembre, mientras que el Ebitda del área de Celulosa cayó un 28%, hasta los 39 millones de euros.

DOS NUEVAS PLANTAS DE BIOMASA

En el negocio de Renovables, Ence continuó avanzando en la construcción de dos nuevas plantas de biomasa con una capacidad conjunta de 96 megavatios (MW), que comenzarán a operar a finales de año y que permitirán incrementar el Ebitda de este negocio en unos 30 millones anuales.

Mientras, en el área de Celulosa, llevó a cabo la mejora de eficiencia prevista en la biofábrica de Pontevedra, a la que seguirá la ampliación de 80.000 toneladas en la de Navia durante este segundo trimestre.

La generación de caja libre de Ence mejoró un 36%, hasta los 39 millones de euros, lo que ha permitido financiar parcialmente inversiones del plan estratégico que han alcanzado la cifra de 87 millones de euros.

El ratio de deuda neta sobre Ebitda del grupo se sitúa en 1,4 veces a cierre del trimestre, con un apalancamiento de 0,8 veces en el negocio de Celulosa y de 3,5 veces en el negocio de Energía Renovable.

El grupo destacó que las perspectivas del mercado de la celulosa de fibra corta continúan siendo «muy favorables» debido al crecimiento continuado de la demanda y a la ausencia de grandes incrementos de capacidad durante los próximos años.

REITERA QUE CONGELA INVERSIONES EN PONTEVEDRA 

El grupo señaló que, ante la inseguridad jurídica generada por el cambio de criterio de la Dirección General de Costas en relación a la prórroga de la concesión de Ence-Pontevedra, ha decidido congelar todas las inversiones no comprometidas en esta planta e iniciar los trabajos de ingeniería necesarios para concentrar las inversiones en la biofábrica de Navia, manteniendo los objetivos del plan estratégico 2019-2023.

Asimismo, subrayó que su consejo de administración ratifica que no existe otro emplazamiento «viable ni económica ni técnicamente» en Galicia para reubicar la planta de Pontevedra en el caso de que esta desapareciese.

Renfe registra pérdidas de casi 15 millones en 2019

0

Tras la buena dinámica conseguida en los últimos trimestres del pasado año, Renfe ha vuelto a registrar ‘números rojos’ en este arranque de 2019. La compañía ha registrado una pérdida de 14,3 millones de euros de enero a marzo que, no obstante, supone unas pérdidas un 16% inferiores a las cosechadas en estas fechas en 2018.

La operadora ferroviaria vuelve a saldar en pérdidas los tres primeros meses de 2019 toda vez que el incremento en varias partidas de gastos y en amortizaciones no se ve compensado por el aumento de viajeros.

A pesar de ello, la compañía pública concluye este periodo con un beneficio bruto de explotación (Ebitda) positivo de 87,1 millones de euros y un 0,8% superior al de un año antes, según datos oficiales de la empresa.

Renfe elevó un 3,3% sus ingresos totales entre enero y marzo, hasta 975,8 millones de euros. De este importe, 530 millones, un 4,4% más, provinieron de la venta de billetes de todos sus distintos tipos de tren.

MÁS VIAJEROS EN EL AVE

El transporte de viajeros en trenes AVE y Larga Distancia, con el que a partir de diciembre de 2020 tendrá que competir con otros operadores, le generó 335,90 millones de euros en el trimestre, un 3,7% más.

En este periodo, la Alta Velocidad elevó un 3,9% el número de pasajeros transportados, hasta sumar 5,13 millones, pero los de los trenes de Larga Distancia descendieron un 3,3%, hasta 2,61 millones.

De su lado, la explotación de trenes de Cercanías y Media Distancia (regionales) le reportó ingresos por venta de billetes de 194,6 millones, un 5,8% más, dado que el número de pasajeros de estos servicios se disparó un 8%, hasta suponer 123,33 millones de usuarios.

Renfe

A este importe se suman los 305,14 millones de euros que Renfe recibió del Estado en este periodo por encargarse de explotar estos trenes considerados de servicios público. Esta cuantía es un 2,9% superior a la del pasado año.

En el lado de los gastos, el más abultado sigue siendo el del canon o ‘peaje’ que paga a Adif por la circulación de sus trenes por las vías y el uso de estaciones, entre otros conceptos, que se elevó a 310 millones, un 1,7% más.

La segunda mayor partida de gasto, la de personal, creció un 4,3%, hasta 236 millones, por la renovación de plantilla que aborda la compañía. También crecieron, un 2,3%, los gastos de mantenimiento, y se disparó un 13,8% el de vigilancia de edificios y trenes, hasta sumar 13,9 millones.

CONTRIBUCIÓN DEL AVE A LA MECA

Por empresas filiales, Renfe Viajeros saldó el trimestre con una pérdida de 2,9 millones, un 48,4% inferior a la de un año antes, mientras que, por contra, las de Mercancías crecieron un 38,4%, hasta 8,75 millones, al reducir un 1,8% sus ingresos por transporte de carga, hasta 51,7 millones.

La división de talleres recortó sus ‘números rojos’ un 31%, hasta 5,31 millones, y la participación de la compañía en el AVE a La Meca, primer servicio que explota fuera de España, contribuyó con ganancias de 130.000 euros.

En el ámbito financiero, al cierre del pasado mes de marzo, Renfe presentaba un endeudamiento de 4.284,11 millones de euros, un 2% menos en comparación al inicio del año

ACS sufre el mayor descenso del Ibex tras las dudas sobre su filial Cimic

0

La información publicado por GTM, una firma de análisis de Hong Kong, ha afectado a Cimic, filial australiana de ACS, que se ha dejado un 7% en el mercado. Las dudas sobre esta compañía ha propiciado que ACS también sufra las consecuencias con el mayor descenso del Ibex.

ACS bajó en total un 3,51% en la sesión de Bolsa de este lunes y sus títulos descendieron a 38,71 euros, lo que ha supuesto perder la cota de 40 euros por acción en la que el grupo que preside Florentino Pérez se mantenía desde hace más de un mes.

El grupo de construcción y servicios llegó a dejarse más de un 4%, dado que durante la cotización llegó a marcar mínimos de 38,41 euros, si bien finalmente moderó el descenso hasta el 3,5% que, no obstante, fue el mayor del Ibex.

Las acciones de ACS reaccionaron de esta forma después de que las de su filial Cimic cerraran la sesión en la Bolsa australiana con una caída del 7,07%, hasta los 46,50 dólares australianos (unos 29 euros).

ACS
Florentino Pérez, presidente de ACS. Foto: Gtres

El descenso fue consecuencia de la información difundida por GTM, una firma de análisis de Hong Kong, de la que se hizo eco el diario local ‘Sydney Morning Herald’, que suscitó dudas alrededor de las cuentas de Cimic al indicar que la firma las habría «inflado ocultando un peor resultado para mantener la cotización».

Ante esta información, Cimic remitió al regulador del mercado australiano, el Australian Securities Exchange Limited, un comunicado en el que asegura que sus informes anuales y los resultados financieros de todo el año 2018 están «completamente auditados y cumplen las normas contables».

LA AUSTRALIANA GANÓ UN 11% MAS EN 2018

Cimic reportó un beneficio neto de 781 millones de dólares australianos (unos 487 millones de euros al cambio actual) en 2018, una ganancia un 11% superior a la del ejercicio precedente, impulsada por la reestructuración acometida en la empresa en los ejercicios anteriores y los grandes proyectos de infraestructuras acometidos.

La compañía con la que ACS opera en Australia y la zona de Asia-Pacífico, su segundo mercado por ingresos por detrás de Norteamérica, elevó un 9% sus ingresos el pasado año, hasta los 14.700 millones de dólares (9.176 millones de euros), y disparó un 18% la generación de caja de sus negocios, hasta los 1.200 millones de euros.

Al cierre del pasado año, Cimic presentaba una cartera de contratos de obra pendientes de acometer por valor de 36.700 millones de dólares (unos 22.900 millones de euros), un 6% superior a la de un año antes, gracias a que durante el ejercicio logró nuevos proyectos por 17.900 millones de dólares (unos 11.200 millones de euros).

Las acciones de Dia suben un 3,2%

0

Las acciones de DIA han registrado subidas a lo largo de toda la jornada para terminar con un alza del 3,21% e intercambiarse a un precio de 0,635 euros, alejado aún de los 0,67 euros ofrecidos por Fridman en la OPA.

Este dato alentador en la cadena de supermercados se produce después de que LetterOne, firma del inversor ruso Mikhail Fridman, haya apostado por eliminar por completo el mínimo de aceptación del capital de la Oferta Pública de Adquisición (OPA) sobre DIA y a la espera de la decisión de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Tras la última modificación de las condiciones de la OPA por parte de LetterOne, la CNMV trabaja para tomar la decisión lo «más rápido posible» sobre estos cambios, según informaron a Europa Press fuentes del órgano presidido por Sebastián Albella.

LetterOne anunció esta mañana su decisión de eliminar «por completo» el nivel mínimo de aceptación del capital de la OPA y volvió a pedir a la CNMV la autorización para modificar las condiciones de su oferta cuando el supervisor confirme que el precio de la oferta que ha hecho sobre Dia (0,67 euros por acción) es un «precio equitativo».

El plazo de aceptación de la oferta, que inicialmente finalizaba este lunes tras la última ampliación, quedó paralizada con la solicitud por parte de LetterOne y se reactivará un vez que se pronuncie la CNMV en uno u otro sentido, sumando los días que se hayan perdido en dicho proceso de decisión.

DIA SE ENCUENTRA EN «SERIAS DIFICULTADES FINANCIERAS»

La firma del inversor ruso ha vuelto a reiterar que Dia se encuentra, «de forma demostrable», en «serias dificultades financieras» y considera que el precio ofrecido es «equitativo», al ser superior al que resulta al aplicar los métodos de valoración del artículo 10 del Real Decreto 1066/2007.

Dia anunció hace unas semanas que prevé pérdidas netas de entre 140 y 150 millones de euros en el primer trimestre del año, frente al resultado negativo de 16,3 millones de euros recalculado para el mismo periodo de 2018.

El grupo espera unas ventas netas de entre 1.615 y 1.715 millones de euros en el primer trimestre, por debajo de los casi 1.793 millones de euros del mismo periodo de 2018, y un resultado neto operativo (Ebit) negativo de entre 115 y 125 millones de euros, frente a los -6,1 millones de euros de un año antes.

La sociedad controlada por el inversor ruso presentó el pasado 30 de abril la primera modificación en las condiciones de su OPA sobre Dia para rebajar del 35,49% al 20,999% el requisito mínimo de aceptación del capital de su oferta.

Ahora LetterOne elimina completamente la condición de aceptación mínima tras la falta de aceptación por parte de los accionistas a la OPA y que algunos minoritarios como Western Gate, la división de inversión perteneciente al ‘family office’ de Luís Amaral, y Naturinvest, la ‘family office’ de Bontoux-Halley, ex socios de referencia de Carrefour, confirmaran hace unas semanas su intención de no acudir a la OPA del inversor ruso al considerar que el precio no refleja adecuadamente el valor de la compañía.

El Gobierno dará ayudas de 200 millones para la industria electrointensiva

0

El secretario general de Industria y de la Pyme, Raül Blanco, ha asegurado que existen proyectos interesados en Alcoa con un plan industrial para las dos plantas de A Coruña y Avilés y que, de las doce «expresiones de interés» iniciales, el Gobierno trabaja ahora «con un grupo más reducido de proyectos» que «se van concretando».

El Gobierno tiene previsto convocar esta misma semana las ayudas por 91 millones de euros para la industria electrointensiva, que ampliará después a 200 millones. 

«Lo importante es seguir afirmando que tenemos proyecto, que hay proyectos industriales que garantizan capacidad industrial y laboral tanto en Avilés como en A Coruña», ha afirmado Blanco, en declaraciones a los medios de comunicación tras asistir a la mesa de seguimiento de Alcoa.

En todo caso, ha recordado el «calendario exigente», que marca el 30 de junio como fecha límite para prorrogar una actividad mínima en las plantas, acordado por empresa y trabajadores, con el fin de facilitar una venta de la compañía.

«A nivel industrial vamos a trabajar para que se llegue a un acuerdo entre empresas y estos inversores, que no suceda como en otras ocasiones, y que se garantice la plena capacidad laboral e industrial en las dos plantas», ha dicho.

NUEVE INVERSORES CONTINÚAN EN EL PROCESO

Según comentan los sindicatos, hay nueve posibles inversores que se mantienen en el proceso, cinco que tenían propuestas no vinculantes encima de la mesa y otros cuatro que se habían incorporado más tarde al proceso.

«Hay proyectos para las dos plantas, para la continuidad de las dos plantas en base a electrolítica para producir aluminio primario. Eso es lo más interesante», ha manifestado, en declaraciones a Europa Press, el que fuera presidente del comité de empresa de Alcoa en A Coruña, Juan Carlos Corbacho.

Corbacho ha señalado que los inversores tienen previsto realizar visitas a las plantas y, en este sentido, ha ofrecido la celebración de encuentros con la representación de los trabajadores para poner a disposición información que consideren relevante.

ESPERA QUE EL ESTATUTO «CONTRIBUYA A LA SOLUCIÓN» EN ALCOA

Por otro lado, el secretario general de Industria y de la Pyme ha informado de que esta misma semana se publicarán en el Boletín Oficial del Estado (BOE) los 91 millones de euros en ayudas para compensar los costes de emisiones indirectas de CO2, que el Gobierno ya anunció que ampliaría hasta 200 millones.

Esta ampliación, ha apostillado, «llegará en las próximas semanas», y no requerirá la constitución de un nuevo Gobierno para poder aprobarlas, tal y como ha asegurado. «Este compromiso fue muy claro antes de las elecciones y se mantiene», ha subrayado.

Asimismo, ha mostrado su deseo de tener listo el futuro estatuto para la industria electrointensiva «en próximas fechas», ha justificado este retraso en no hacer un estatuto «de cualquier manera» y que, «cuando se apruebe, tenga el máximo de seguridad jurídica y de rigor».

En este sentido, ha mostrado su confianza en que, además de «beneficiar a toda la industria electrointensiva en los próximos años», el nuevo estatuto «pueda ser un elemento que contribuya a la solución en el caso de Alcoa».

LOS SINDICATOS CONFÍAN EN LA «TUTELA» DE LAS ADMINISTRACIONES

En términos similares se ha pronunciado Corbacho, que espera que la línea de ayudas sea «el pistoletazo de salida» para obtener «unas posiciones más claras» por parte de los inversores, ya que cree que esas ayudas, que ascenderán hasta 200 millones de euros, pueden ser la partida económica más importante del futuro estatuto para la industria electrointensiva.

En este sentido, considera que el proceso en busca de un nuevo inversor para Alcoa dependerá de cómo se regule el acceso a la electricidad por parte de la industria, que hasta el momento considera «un hándicap». «Vamos a ver si el escenario final para esos inversores es el adecuado cuando el Gobierno termine de regular todo lo que tiene que ver con la tarifa eléctrica», ha dicho.

La próxima reunión de la mesa de seguimiento sobre este proceso está prevista para el día 28 de mayo. Antes, el día 23 de mayo, los sindicatos tienen previsto reunirse con la propia compañía, para el seguimiento del acuerdo del ERE pactado entre la empresa y los trabajadores.

Expedia Group pierde casi 100 millones en 2019

0

Expedia Group ha perdido un total de 103 millones de dólares (91 millones de euros) en los tres primeros meses de 2019. Un dato que, no obstante, es alentador en comparación con lo registrado en el mismo periodo del año pasado. La compañía ha perdido un 25% menos gracias al aumento de ingresos y al incremento del 9% de las noches de hotel. Datos que espera mantener a lo largo de estos meses.

De enero a marzo, la cifra de negocios del grupo alcanzó los 2.609 millones de dólares (2.300 millones de euros), lo que supone un 4% más. Por áreas geográficas, aumentó un 11% sus ventas en el mercado doméstico y en un 4% en el mercado internacional del grupo. El volumen de reservas global fue de 24.409 millones de dólares (26.277 millones de euros), lo que implica una mejora del 8%.

En cuanto a los segmentos de negocio, la mayor facturación se generó en las agencias ‘online’ (OTAs) con un aumento del 6%, aunque el que más creció fue el alquiler vacacional, que opera bajo la nueva denominación Vrbo (antes HomeAway), con un repunte del 14%. Por contra, Egencia, la división de viajes corporativos, logró un ligero aumento del 2% en sus ingresos mientras que Trivago registró una caída del 26% en su volumen de negocio.

EL GRUPO ‘ONLINE’ ELEVA SUS PÉRDIDAS

De enero a marzo, el resultado bruto de explotación ajustado (Ebitda) de 176 millones de dólares (157 millones de euros), lo que supone un aumento del 42% con respecto al mismo trimestre del ejercicio anterior.

El resultado operativo del grupo ‘online’ de viajes fue negativo, con unas pérdidas de 131 millones de dólares (116 millones de euros), un 21% más con respecto al mismo periodo de 2018.

El grupo ‘online’ de viajes, que cuenta entre sus marcas con Trivago, Hotels.com o Vrbo, destinará aproximadamente 48 millones de dólares (42,8 millones de euros) al dividendo trimestral, a razón de 0,32 dólares por título, que abonará el próximo 13 de junio. A 31 de marzo, contaba con un flujo de caja de 1.875 millones de dólares (1.674 millones de euros), un 26% más.

¿Cómo crear un CV online gratis? ¡Descúbrelo ya!

0

Crear un currículum es la única manera de solicitar un trabajo en la actualidad. No obstante, conseguir empleo se ha convertido en un gran desafío para algunos por lo que según los expertos de Modelo Currículum diseñar un CV online puede hacer que te diferencies del resto de postulantes a una misma oferta laboral.

Pero, ¿sabes realmente cuál es la diferencia entre un CV online y uno tradicional? Aunque ambos atienden a una única finalidad, lo cierto es que el CV online es mucho más dinámico. Y es que este puede incluir una serie de recursos como vídeos, infografías o iconos que te ayudan a personalizar al máximo tu perfil y proyectar la imagen que deseas transmitir.

Pasos para hacer un CV online

Si estás decidido a despuntar entre los demás candidatos, hay una serie de pasos que debes seguir:

  1. Elige la herramienta adecuada para hacerlo. Páginas web como Linkedin, DoYouBuzz, CVMaker o Europass te ofrecen distintas plantillas para confeccionar tu CV utilizando diferentes recursos multimedia. Son fáciles de usar ya que son muy intuitivas.
    -También existe una serie de aplicaciones gratis para este mismo propósito a las que puedes acceder sin registrarte. Para más información, continua aquí.
  2. Ten en mente cuáles son los elementos que se deben incluir. Un currículum de estas características debería contener:

    Dirección web profesional.

    -Un videocurrículum, es decir, un video cortito creado por ti en el que te presentes brevemente  y expreses cuáles son tus metas laborales. Además deberías hablar sobre tus estudios, experiencia previa en el sector al que solicites empleo y tipo de personalidad que encaje en ese campo. ¡No dejarás indiferente a nadie!

    Portfolio online. Se trata de un documento que resume tus trabajos profesionales y que le suministra a la empresa información relevante sobre lo que puedes aportarle. El hecho de que conozcan tu trabajo y les guste podría hacer que la balanza se incline a tu favor.

    Carta de presentación. Además de adjuntar el CV suele ser muy útil redactar una carta en la que hagas hincapié sobre cuáles son tus intereses, tus metas laborales y tus expectativas. Igualmente deberías resaltar tus puntos fuertes y defender por qué deberías optar por un determinado puesto laboral. ¡Te aseguro que nunca falla!

  3. Envía tu CV a las empresas. Hoy en día, la mayoría de las empresas sólo aceptan currículums online por lo que únicamente deberás enviarlo al propio mail de la compañía o a través de algunas plataformas digitales buscadoras de empleo como Infojobs o Linkedin.
  4. Añade infografía a tu CV. Benefíciate de diferentes herramientas gratuitas para hacer que tu presentación sea mucho más visual como Canva, Infogram, Dipity o Google Public Data.

Ahora que ya sabes cómo crear tu CV virtual no dudes en sacar provecho de sus ventajas ya que puede darle un gran empuje a tu carrera. Pero si también estás interesado en crear tu propia marca personal desde cero, tienes todos los detalles en este link.

ASHO incrementa un 60% su facturación en el último año y prevé mantener el nivel de crecimiento en 2019

0

La empresa de asesoramiento hospitalario y codificación clínica ha facturado 1.520.000 euros en 2018, más del doble que el año anterior, y en 2019 prevé consolidar su liderazgo y su expansión nacional e internacional mediante la aplicación de softwares de IA de automatización para sanidad codificación clínica.

La empresa de asesoramiento hospitalario y codificación clínica ASHO continúa consolidando su liderazgo en el sector tecnológico sanitario. La compañía, que ha hecho públicos los resultados económicos de 2018, ha cerrado el ejercicio con una facturación total de 1.520.000 euros, lo que supone un incremento del 60% en solo un año.

Desde su nacimiento hace 25 años, la empresa ha ido trazando un crecimiento progresivo y continuado, aunque el éxito de su negocio se ha hecho palpable, sobre todo, en los últimos años: en 2015 facturó 650.541 euros, cifra que incrementó en 23% en 2016, año que cerró con una facturación de 799.825. Asimismo, en 2017 cerró con una facturación de 937.272 euros.

ASHO es líder del sector salud con una cuota de mercado del 47%. La compañía codifica alrededor de 500.000 altas anuales. Desde sus inicios, lleva codificadas 8 millones.

“Este crecimiento y resultados se debe en parte a la cantidad de concursos públicos que la empresa ha ganado en los últimos tres años”, asegura Ruth Cuscó, CEO de ASHO. La compañía ha ganado 40 concursos públicos desde 2017.

Desde hace más de dos décadas, Asho es el proveedor oficial del ICS (Institut Català de la Salut) y ACES (Associació Catalana d’Entitats de la Salut). Asimismo, gestionan más de 20 proyectos por toda España. Entre ellos, la Curia Bética, San Juan de Dios, Hospital del Mar, Hospital de Getafe, l Hospital Universitario de Burgos (HUBU) y el Hospital Universitario de Salamanca, el Hospital Universitario Río Hortega de Valladolid, ICS (Hospital Joan XXIII, Hospital Verge de la Cinta de Tortosa, Hospital Vall Hebrón, Hospital de Viladecans), Hospital Sant Pau, Hospital del Mar, entre otros.

Una gran apuesta por la IA

ASHO ha desarrollado dos softwares de ayuda a la codificación basados en machine learning: ASHOINDEX y AshoCoode. El primero, es un software de ayuda a la codificación hospitalaria de agudos, tanto hospitalización como cirugía mayor ambulatoria y menor ambulatoria, y hospitales de día.  Es una herramienta imprescindible para hacer frente al reto de pasar de la CIE9 a la CIE10 que entró en Cataluña en 2018 y en el 2016 en el resto de España, que conlleva un salto de 17 mil a 140 mil códigos de referencia en cuanto a procedimientos y enfermedades. Este sistema informático web permite a los documentalistas la fácil codificación de informes clínicos en CIE10. Está pensado para maximizar la eficiencia a la hora de codificar y ya se está utilizando desde 2017 en más de 15 hospitales diferentes y por multitud de codificadores. 

Por su parte, AshoCoode permite codificar grandes volúmenes de procesos y está dirigido al personal médico. El sistema utiliza la técnica de procesamiento del lenguaje natural (PLN) que permite analizar el significado de las descripciones de entrada realizando búsquedas basadas en los conceptos médicos relacionados y tiene en cuenta el lenguaje real de los médicos (sinónimos, acrónimos, errores ortográficos, negaciones, palabras compuestas y las variaciones de ortografía). Su base clínico de conocimiento tiene más de 1 millón de términos.

Ambos software resultan clave para minimizar la sobrecarga informativa en los hospitales y liberar al profesional sanitario de tareas monótonas y reiterativas que le impiden centrarse en tareas más estratégicas o de más valor.

Previsiones para 2019

De cara al 2019, la empresa prevé mantener estas cifras de crecimiento y registrar una facturación igual a la de 2018.

En ASHO no pararemos de invertir esfuerzos para formar al máximo a nuestros profesionales en la calidad y contribuir a mejorar la calidad asistencial de nuestro sistema sanitario. Nuestra apuesta siempre ha sido actuar en base a la experiencia. Por eso mejorar los procedimientos, implementar nuevas tecnologías de IA y desarrollar nuevos sistemas para ofrecer un mejor servicio al sector sanitario  es nuestro leitmotiv”, asegura Ruth Cuscó.

Para más información o solicitud de entrevista contacta con:

Departamento de comunicación
María Fernández / Laura Sali
+34 685 967 545 / +34 667 656 269
press@asho.net

Tovlibox lanza su portal de Chollos

0

“Tovlibox sigue un modelo de negocio que está a caballo entre el e-commerce y el Marketplace, ofreciendo a empresas líderes en distintos sectores el acceso a un nuevo canal de ventas sin necesidad de inversiones o cambios en sus estructuras operativas, pero también piensa en el consumidor, que encuentra un nuevo canal para realizar compras que antes solo podían hacerse en establecimientos físicos. Es la forma de digitalizar sectores que, hasta ahora, estaban offline” explican sus responsables.

Tras el éxito en el lanzamiento de su supermercado mayorista online para el canal Horeca, donde los usuarios pueden acceder a productos que antes solo estaban disponibles en establecimientos cash & carry tradicionales o a través de representantes comerciales, valida su modelo de negocio y, con el aumento progresivo de las ventas, se lanza ahora al mercado B2C con su tienda online Chollos.

Ésta se enfoca a productos con descuentos que van del 40 al 90% gracias al acuerdo con una compañía offline especializada en la compra de restos de campañas, excedentes o cambios de diseño de packaging y fechas de consumo próximas.

“Así, somos capaces de ofrecer al consumidor un servicio completo con la plataforma online, el transporte hasta su casa y, por supuesto, una atención al cliente a la altura de sus expectativas” explican.

A punto de abrir una ronda de financiación para poder acelerar su expansión y asentamiento, en pocos días ya cuentan con más de 100 clientes que han apostado por beneficiarse de precios que, de otra forma, quedan lejos de los marcados. “Si encuentran un producto que les atrae, recomendamos su compra inmediata ya que los stocks duran poco y es improbable que ese, concretamente, vuelva a estar en tienda” explican.

Seis serán, por ahora, las categorías que se encuentran: alimentación, bazar, belleza, hogar, moda y papelería.

El Automobile Barcelona reunirá a 45 marcas en su centenario

0

El Automobile Barcelona ha conseguido congregar a 45 marcas automovilísticas, lo que supone un salto de más del 50% respecto a su última edición celebrada en 2017. Por si fuera poco, por primera vez estarán todos los grupos de automoción. No es para menos, ya que este curso, entre el 11 y el 19 de mayo, se celebrará el centenario en su 40 edición.

El evento, que tendrá lugar en el recinto Montjuïc de Fira de Barcelona, será presentado por Felipe VI, como ha confirmado Enrique Lacalle. El presidente del salón internacional que ha sido presentado este lunes ha afirmado que el Rey podrá tomar el testigo de su bisabuelo Alfonso XIII en 1919.

UN EVENTO A LO GRANDE

La feria, que se ha ampliado a 150.000 metros cuadrados, ofrecerá «trasladarse en el tiempo para viajar al futuro y al pasado», ya que permitirá conocer las tecnologías que cambiarán los vehículos y la movilidad del futuro, como coches autónomos o capaces de volar, pero también recordará los últimos 100 años del salón con exposiciones y espectáculos inmersivos.

«Somos la historia de un milagro. Un salón que ha sobrevivido a dos guerras y a la mayor crisis económica y que sigue ahí, vivo, fuerte, actual. Ha sabido innovar y ha buscado referentes internacionales», ha asegurado Lacalle.

«UN SALÓN QUE HA SOBREVIVIDO A DOS GUERRAS Y A LA MAYOR CRISIS»

Tiene tres ejes: Motorshow, sobre las novedades de las 45 marcas participantes y las novedades tecnológicas que transforman los vehículos y la movilidad; Connected Street, donde los visitantes podrán experimentar y vivir tecnologías como la conducción autónoma o descubrir vehículos como el PAL-V capaz de convertirse en helicóptero.

Y el eje Road to100 reunirá actividades del centenario, incluyendo un espectáculo inmersivo inédito, con imágenes holográficas y en 3D de 30 minutos para 850 espectadores cada sesión, y una exposición de coches del último siglo, como el primer vehículo eléctrico, los de películas míticas y la primera motocicleta que hizo el recorrido al Himalaya, ha explicado el director del Automobile, José Miguel García.

UN TOTAL DE 45 MARCAS

El salón contará con marcas como Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Cupra, Dacia, DR Automobiles, EasyMile, Ferrari, Fiat, Fiat Profesional, Ford, Hispano Suiza, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes Benz, Mercedes Benz Vans, Mini, Mitsubishi, Nissan, Pal-V, Piaggio Commercial Vehicle, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen y Volvo.

Además, entre los 130 expositores también habrá otras empresas relacionadas con la industria del sector del automóvil como Repsol, Iberdrola, RACC, Servei Català de Trànsit y Circutor.

Sobre la previsión de visitantes, Lacalle no ha querido aventurar una cifra, pero ha afirmado que «se han puesto todos los condimentos para que sea un éxito de público y masas», y está convencido de que habrá más visitantes y también más preventas y ventas que en la pasada edición.

Ikea confirma su expansión con la apertura de su primera tienda en París

0

Walter Kadnar, director de Ikea para Francia, ha confirmado que la compañía invertirá alrededor de 400 millones de euros en Francia en los próximos tres años. Lo ha anunciado durante la apertura de la primera tienda de la firma en París, en un movimiento que demuestra la intención estratégica de Ikea de potenciar su presencia física y crecer en el centro de las grandes ciudades.

«Creemos en el mercado francés y seguimos inviertiendo para convertirnos en el líder del mercado multicanal de muebles», ha mencionado Kadnar. Un paso más sin duda de la compañía sueca de muebles y decoración.

Asimismo, el establecimiento abierto en la capital de Francia es uno de las cinco primeros de Ikea que alcanzarán el objetivo de realizar entregas a domicilio sin emitir gases de efecto invernadero en 2020. De esta forma, los objetos de reducido tamaño los repartirán mensajeros en bicicleta, mientras que los muebles más voluminosos se entregarán haciendo uso de vehículos eléctricos.

Ya en noviembre, la compañía sueca especificó invertiría 5.800 millones de euros hasta 2021 para optimizar su negocio, de los que 3.000 millones de euros irían destinados a crecer en los centros de las ciudades. De esta forma, Ikea tiene previsto abrir espacios físicos en el centro de 30 «grandes ciudades» de Europa, Rusia, Asia, Norteamérica y Oceanía.

ESPAÑA, MERCADO PILOTO A NIVEL MUNDIAL EN LOS CENTROS URBANOS

La apuesta de Ikea en París confirma la tendencia que está llevando a cabo en España, con una apuesta por la expansión no solo a nivel geográfico sino en evolución de formatos, donde figuran tiendas en los centros de las ciudades, como los Ikea de Serrano o Goya en Madrid, para las que España ha sido además mercado piloto a nivel mundial.

Además, la enseña sueca apuesta por impulsar los puntos de entrega de mercancía por todo el territorio nacional, y los nuevos Ikea Diseña, que les permite llegar a través de ellos a zonas en las que hasta el momento la firma sueca no tenía presencia física.

De esta forma, se han impulsado hasta 50 nuevas localizaciones, mientras que de Ikea Diseña se contabilizan actualmente 12 hasta la fecha, que están repartidas en Andalucía, Aragón, Asturias, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia y País Vasco, según datos de la compañía a los que ha tenido acceso Europa Press.

Ikea, con estas iniciativas, busca responder a las nuevas necesidades del cliente y del sector en un contexto marcado por la digitalización y a los que son los grandes retos del momento para el sector: cercanía, procesos más fluidos e inmediatez.

UiPath alcanza un valor de más de 6.000 millones de euros

0

UiPath ha recaudado un total de 568 millones de dólares (507 millones de euros) en su última ronda de financiación de la serie D, tal y como ha informado la propia compañía a través de un comunicado. La empresa especializada en automatización de procesos (RPA) ha alcanzado un valor de 7.000 millones de dólares (6.251 millones de euros), lo que supone un nuevo récord de la empresa, focalizada en el proyecto ‘un robot para cada persona’.

UN CRECIMIENTO EXPONENCIAL

En esta misma ronda también participó Accel, que lideró las rondas A y B, y CapitalG y Sequoia, que lideraron la Serie C, además de otros inversores como IVP y Madrona. UiPath detalla que esta ronda ha estado liderada por el fondo Coatue Management, al que se han sumado Dragoneer, Wellington y Sands Capital, con fondos y contabilidad aconsejados por T Rowe Price Associates

La compañía remarca que desde que en abril de 2017 cerrara su financiación de la Serie A por importe de 30 millones de dólares (26,8 millones) ha alcanzado los 400.000 usuarios en 200 países y ha elevado sus ingresos anuales recurrentes desde los ocho millones de dólares (7,1 millones) a más de 200 millones de dólares (179 millones de euros). Además, ha multiplicado por 16 su base de empleados, hasta más de 2.500.

‘UN ROBOT PARA CADA PERSONA’

«Estamos en el momento decisivo. Los líderes empresariales de todo el mundo están aumentando su plantilla laboral con robots de software, acelerando rápidamente la transformación digital de toda su empresa y liberando a sus empleados para que dediquen más tiempo a un trabajo con mayor impacto», ha remarcado el cofundador y consejero delegado de UiPath, Daniel Dines.

En este contexto, ha asegurado que UiPath «está liderando esta revolución de la fuerza laboral», impulsada por su determinación de democratizar la RPA y cumplir con su visión de ‘Un robot para cada persona’.

Entre sus últimos clientes se incluyen American Fidelity, BankUnited, CWT (anteriormente Carlson Wagonlit Travel), Duracell, Google, Japan Exchange Group (JPX), LogMeIn, McDonalds, NHS Shared Business Services, Nippon Life Insurance Company, NTT Communications Corporation, Orange, Ricoh Company Ltd., Rogers Communications, Shinsei Bank, Quest Diagnostics, Uber, US Navy, Voya Financial, Virgin Media y World Fuel Services.

Sabadell, primer banco español que integra AmazonPay en sus sistemas de pago

0

Banco Sabadell se ha convertido en la primera entidad financiera española y la segunda europea en integrar AmazonPay en sus sistemas de pago en comercios virtuales.

Según ha anunciado la entidad, se trata de un servicio de intermediación que permite realizar los pagos de las compras online sin que el usuario tenga que facilitar sus datos personales o su número de tarjeta.

Además, al estar vinculada la cuenta del usuario en Amazon, el comprador tampoco tiene que teclear la dirección del envío de la compra, sino seleccionar la que quiera entre las direcciones registradas en su cuenta.

«Los comercios saldrán beneficiados, ya que con este sistema el tiempo de compra se reduce»

AmazonPay es el servicio de procesamiento de pagos en línea de Amazon, que utiliza la base de datos de los compradores y clientes de Amazon.com y les ofrece la posibilidad de realizar sus pagos con sus cuentas de Amazon en otros sitios y plataformas de comercio electrónico.

SISTEMAS DE PAGO CON TARJETA

Así, Sabadell cuenta con sistemas de pago mediante tarjeta, soluciones propias de la banca española como Bizum y ahora además AmazonPay para atender la demanda de los comercios.

El director de Consumer Solutions de Banco Sabadell, Albert Figueras, ha explicado que el principal objetivo de esta incorporación es «ofrecer la mayor diversidad de alternativas de cobro para que los compradores paguen con su sistema de pago habitual o preferido». «Los comercios saldrán beneficiados, ya que con este sistema el tiempo de compra se reduce, lo que aumenta la ratio de conversión (las compras finales en el e-commerce)», ha indicado.

Las ventas online de Banco Sabadell han aumentado su facturación en un 30% en el último año, hasta los 4.000 millones de euros. Además de AmazonPay, la entidad financiera mantiene conversaciones para desarrollar otras colaboraciones como Amazon lockers o servicios para Alexa.

Los ‘Amazon Lockers’ son taquillas de autoservicio en las que los clientes de Amazon pueden recoger sus paquetes. Actualmente, ya existe una prueba piloto con uno situado en la oficina 0901 de Sabadell y otro en los servicios centrales de Banco Sabadell en Sant Cugat del Vallès (Barcelona), y se prevé que se amplíen las taquillas a otras oficinas del banco en el resto de España.

Airbus reclama una inversión en el sector sostenida e independiente de legislaturas

0

Airbus ha reclamado una inversión en el sector con carácter sostenible e independiente de ciclos políticos y legislaturas. La compañía ha reivindicado en España unos niveles de inversión en I+D+i para la industria aeroespacial y de Defensa, semejantes a los de sus vecinos europeos como Francia, Alemania y Reino Unido y, sobre todo, un «plan predecible» de financiación sostenido vía presupuestos, que supere lo cambios de legislaturas para un sector industrial de «largo ciclo».

Según el presidente de Airbus en España, Alberto Gutiérrez, toca «poner financiación suficiente» y sobre todo, «estable» al recientemente plan sectorial estratégico, con el que se prevé duplicar la facturación del sector aeroespacial español hasta alcanzar el 1% del PIB en 2025, tal y como ha manifestado durante su intervención en el VIII Encuentro Accenture Aerospace & Defense, organizado por Executive Forum.

«El sector aeroespacial y de Defensa no puede estar sometido a los cambios de legislatura, se requiere una política industrial que vaya más allá» de las campañas electorales y los ciclos políticos, ha insistido Gutiérrez, que ha instado a que España no se «quede atrás» y participe en todas aquellas iniciativas europeas.

El presidente de Airbus en España ha reivindicado una defensa política común en Europa

Gutiérrez ha recordado que España fue pionera en materiales compuestos y fibra de carbono en los 90 con una inversión de 350 millones de euros, que fue la cifra más alta proporcionada en ayudas, y que generó 35.000 millones de euros, con lo que se partía de una situación «privilegiada.

Según ha explicado, actualmente existen decenas de millones de euros en ayudas distribuidas de forma importante en pequeñas ayudas. Por ello, ha reivindicado que la industria de la Defensa demande en España una contribución mayor al PIB (del 2% frente al 0,9%).

Tenemos una capacidad todavía envidiable en Europa y en el mundo que tenemos que proteger como el mayor activo en nuestro tejido industrial», para reivindicar que Airbus quiere seguir estando ahí. Para Gutiérrez el reto del sector industrial en España es la contribución al PIB del 14%, que si se suma el energético alcanza el 18%, todavía lejos de países como Alemania que roza el 30%.

Airbus cuenta con una cartera de 8.000 aviones comerciales, que garantiza la producción para los próximos 10 años

En esta línea, Gutiérrez ha incidido en que Europa lleva años sufriendo «una reducción presupuestaria considerable» ante incertidumbres y crisis geopolíticas, a las que se añade el ‘Brexit’. Por ello, ha reivindicado que es ya el momento de plantear una defensa política común en Europa donde países como Francia y Alemania ya han dado pasos con proyectos como el ‘Eurodrone’ o la Política Europea de Seguridad y Defensa PESCO (en sus siglas en inglés).

EL A400M, EN «LA SENDA DE LA ESTABILIDAD»

Respecto a la evolución de las ventas del A400M, el avión de transporte militar que se ensambla en Sevilla, el responsable del negocio militar de Airbus y máximo directivo de la compañía en España ha asegurado que el programa ha entrado en «un senda de estabilidad», evitando concretar, tras años de turbulencias y un 2018 en el que se cumplieron objetivos.

Airbus firmó en diciembre un nuevo acuerdo con ajustes de plazos en entregas y costes con los siete países clientes y lanzadores del programa, entre ellos España. El nuevo contrato contempla una producción de 15 aeronaves este año, de once en 2020 y de ocho en 2021, con la posibilidad de mantener o elevar la producción a las once unidades en cualquier momento, para mitigar los riesgos asociados al futuro del programa.

Gutiérrez ha dicho que lo mejor que puede pasar con este programa es que «empieza a ser aburrido», con la concreción de entregas y las nuevas capacidades, con lo que lo único que queda por hacer es «volar mucho», al tiempo que ha celebrado que los operadores hablen «maravillas» del avión. También ha recordado que España, que cuenta con cuatro A400M, recibirá otros dos este año.

El directivo ha señalado que Airbus, que este año cumple su 50 aniversario, es «de las cosas que funcionan bien en Europa» y ha defendido que cuenta con una cartera de 8.000 aviones comerciales, que garantiza la producción para los próximos 10 años «si se hacen las cosas bien», con un ritmo anual de entregas de 800 unidades.

LA DIGITALIZACIÓN, UN RETO

En cuanto a la transformación digital, indicó que se basa en tres elementos: ser más digitales para ser más eficaces y competitivos para en definitiva, «ser más baratos», reduciendo a la mitad los ciclos de producción, tanto en el ámbito de defensa (que puede llevar diez años) como en el civil (4 ó 5 años) y utilizando la gestión de datos y algoritmos para predecir lo que va a ocurrir.

Al respecto, el directivo ha defendido que si hay «un sector resiliente» a las crisis es el de la industria y ha abogado por la formación en digitalización e innovación, como motor de cambio e impulso a la competitividad para «abordar la transformación digital» y contar con «empresas más eficaces». Para ello, señaló que «Europa es el camino, el de aunar esfuerzos».

Gutiérrez ha reiterado además que la situación del sector es «muy fragmentada» y requiere de «compras más inteligentes», para consolidar no solo la industria sino también las políticas de adquisición. Así, recordó que en Europa existen 38 modelos diferentes de vehículos militares y doce tanqueros, mientras que en Estados Unidos existen nueve y cuatro, respectivamente.

Por ello, consideró que proyectos como el programa conjunto MMF (Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet) al que se han unido Alemania, Noruega, Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo, para adquirir y operar una flota de aviones de cisterna y transporte a Airbus, con las aeronaves A330-200 MRTT, son un buen ejemplo de dichas políticas.

El número de autónomos crece en 2019 una cuarta parte respecto a 2018

0

La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) advierte de que el número de autónomos creció en lo que va de año una cuarta parte de lo que lo hizo el año pasado, y en el mes de abril se registró el menor alza desde el año 2013.

La organización ha valorado la evolución del registro de autónomos coincidiendo con la publicación de los datos del paro de abril, mes en el que el desempleo bajó en 91.518 personas, hasta los 3,16 millones de parados, al tiempo que el número de afiliados a la Seguridad Social creció en 186.683 personas, el segundo mejor mes tras la caída de 2017.

EL MENOR CRECIMIENTO DESDE 2013

La organización señala que, en cuanto al colectivo de trabajadores autónomos, en el mes de abril se ganaron 12.663 trabajadores por cuenta propia, lo que supone el menor crecimiento de autónomos en un mes de abril desde 2013.

El presidente de ATA, Lorenzo Amor, ha hecho hincapié en la «importante desaceleración» en el colectivo de los autónomos

De esta forma, en el primer cuatrimestre del año, el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA) suma 12.078 autónomos, lo que representa una cuarta parte de lo que creció en 2018, cuando el RETA sumó 42.146 nuevos autónomos.

El presidente de ATA, Lorenzo Amor, valora la «buena noticia» del aumento del empleo y la bajada del paro, si bien ha hecho hincapié en la «importante desaceleración» que se está dando en cuanto al crecimiento de autónomos y el descenso en un 7,7% de las contrataciones indefinidas.

Por ello, ve «fundamental» generar «un clima de estabilidad y confianza para crear empleo estable y facilitar las iniciativas emprendedoras y empresariales». El nuevo Gobierno que se forme debe de acometer reformas que incentiven la generación de empleo y faciliten que cada día haya más autónomos», ha subrayado.

COBERTURA DE LAS CONTINGENCIAS PROFESIONALES EN 2018

Un reciente informe sobre siniestralidad realizado por ATA junto a Mutua Universal ponía de manifiesto que únicamente 603.411 trabajadores por cuenta propia, del total de 3,2 millones, tenían cubiertas las contingencias profesionales en 2018, cifra que representaba el 18,5% del conjunto de autónomos, es decir sólo uno de cada cinco autónomos.

El informe desvela que los autónomos sufren más accidentes graves y muy graves que los asalariados

En este sentido, ATA ponía de relieve que 2019 es un año “histórico” para los autónomos en este aspecto, puesto que desde el 1 de enero todos los trabajadores tienen cubiertas todas las contingencias.

El informe desvela que los autónomos sufren más accidentes graves y muy graves que los asalariados. De hecho, el 97% de los accidentes de los autónomos en la jornada de trabajo es de grado leve, porcentaje que aumenta hasta el 98,6% en el caso de los trabajadores por cuenta propia.

Sin embargo, según ATA y Mutua Universal, casi el 3% de los autónomos tuvo un accidente grave en 2018, cifra que rondó el 1,1% en el caso de los asalariados. En el caso de los accidentes muy graves, el porcentaje en el caso de los trabajadores por cuenta propia fue de 0,18%, mientras que en el caso de los trabajadores por cuenta ajena rondó el 0,05%.

Iberdrola participa en su primer proyecto de eólica marina en EE.UU.

0

Iberdrola y el fondo danés de inversión, Copenhaguen Infraestructure Partners (CIP), avanzan junto a Vineyard Wind en su ‘macroproyecto’ de eólica marina de 800 megavatios (MW) con la adjudicación de un nuevo contrato. Tanto la compañía española como el fondo de inversión cuentan con un 50% de participación en Vineyard Wind. El proyecto tomará forma en aguas estadounidenses, concretamente en Massachusetts.

La duración del nuevo contrato tiene una duración de cuatro años y contará con el grupo de renovables Wood, como asesor técnico. La evaluación de estrategias de diseño, construcción y operación y acuerdos comerciales para respaldar el proceso de financiación de la deuda son algunos de los servicios que prestará el equipo de Wood, según la compañía de servicios integrales.

El director general del negocio de Soluciones Técnicas Especializadas de Wood, Bob MacDonald, se mostró «muy orgulloso» del contrato con Vineyard Wind y destacó que el proyecto ayudará a respaldar a una industria como la eólica marina, en una fase de crecimiento en el país.

El proyecto en el que participa Iberdrola, revertirá en una reducción de las emisiones de carbono por más de 1,6 millones de toneladas al año -equivalentes a retirar 325.000 automóviles de las carreteras estatales-, prosigue con la adjudicación con la consecución de sus metas.

El pasado mes de noviembre ya se eligió a MHI Vestas Offshore Wind como proveedor preferente para suministrar las 84 turbinas de 9,5 MW para el parque eólico.

ENTRADA DE IBERDROLA EN EL MERCADO ‘OFFSHORE’ DE EEUU

Hace un año, Vineyard Wind se adjudicó el desarrollo de este proyecto en aguas de Massachusetts, que supondrá una inversión de unos 2.800 millones de dólares (unos 2.400 millones de euros) y que representa la entrada de Iberdrola en el mercado ‘offshore’ de Estados Unidos, marcando así un nuevo hito en su expansión internacional en el sector de las renovables.

Este proyecto forma parte de los objetivos del Estado de Massachusetts para el desarrollo de infraestructuras eólicas marinas en el marco de su Ley de Comunidades Verdes, que prevé la puesta en marcha de hasta 1.600 MW de esta tecnología en la próxima década.

En Estados Unidos, el grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán se adjudicó también el pasado año los derechos para desarrollar y construir un parque eólico marino en la zona conocida como Kitty Hawk, en aguas de Carolina del Norte y con un potencial de hasta 1.486 MW.

Además, Vineyard Wind aspira al desarrollo de otro ‘macroproyecto’ de eólica marina en Nueva York (Estados Unidos) de hasta 1.200 MW, que sería de los más grandes del mundo de estas características.

Denominado ‘Liberty Wind’, la sociedad participada por Iberdrola acude a este proyecto de la mano del desarrollador de transmisiones Anbaric Development Partners.

La propuesta presentada por el consorcio al Estado de Nueva York (Nyserda) para el suministro de energía ‘verde’ incluye las opciones de un proyecto de 400 MW, otro de 800 MW y el de 1.200 MW, que sería la opción más rentable para los contribuyentes.

En definitiva, este nuevo proyecto dará empleo a 3.600 trabajadores locales y su entrada en funcionamiento está prevista para 2021. Técnicamente serán 84 aerogeneradores, que generarán aproximadamente 2 gigavatios de energía eólica, suficiente para cubrir la demanda de 1 millón de hogares en Massachusetts.

Las rentas del alquiler se actualizan al alza y suben un 3,7% en abril

0

Las revisiones de las rentas del alquiler mantienen su tendencia alcista y registran una nueva subida en la actualización de abril. Según datos recogidos en el Índice Actualizador de Rentas de Contratos de Alquiler (ARCA) de Alquiler Seguro, las rentas del alquiler crecieron un 3,68% en el mes de abril, lo que supone una décima más que el mes anterior.

Según la empresa inmobiliaria la contracción de la oferta ante los cambios legislativos y la incertidumbre política por la formación del nuevo Gobierno serían los dos factores que siguen condicionando la tendencia del alquiler, y estarían detrás de esta subida.

Un contrato de alquiler firmado en abril de 2018 con una renta de 600 euros se actualizaría con el índice ARCA de este año en 622,08 euros

La compañía señala que, tras las modificaciones legislativas, la expectación ante la formación de un nuevo Gobierno «está afectando directamente al mercado, muy sensible a cualquier cambio», y explica que la actualización de las rentas al 3,68% en abril confirma la elevación de los precios que comenzó en diciembre, tras el «fallido» real decreto-ley, después de meses de tendencia a la moderación.

De esta forma, un contrato de alquiler firmado en abril de 2018 con una renta de 600 euros se actualizaría con el índice ARCA de este año en 622,08 euros.

MENOS OFERTA Y MÁS INCERTIDUMBRE

«Los cambios legislativos producidos en tan poco tiempo y la incertidumbre política continúan afectando negativamente al mercado. La oferta se está reduciendo, mientras que la demanda sigue en aumento, por lo que los precios vuelven a elevarse», explica el director comercial de Alquiler Seguro, David Caraballo.

«La incertidumbre legislativa y la expectación post electoral están haciendo que algunos propietarios retiren sus inmuebles del mercado»

En este sentido, advierte de que la preocupación por el futuro político está perjudicando al mercado. Además, señala que en el último trimestre de 2018 el índice ARCA evidenciaba indicios de moderación en los precios y de la vuelta a la estabilidad en el mercado, sin embargo, desde la aprobación en diciembre del primer real decreto en materia de alquiler se vuelve a encadenar varios meses de subida en los precios de los nuevos contratos.

«La incertidumbre legislativa y la expectación post electoral están haciendo que algunos propietarios retiren sus inmuebles del mercado. Esto produce una contracción de la oferta que eleva el precio de las rentas», concluye Caraballo.

EL PRECIO DEL ALQUILER NO PARA DE CRECER

El precio de las viviendas en alquiler en España no deja de crecer. El metro cuadrado se ha disparado hasta los 10,7 euros mensuales en el primer trimestre del año. La subida es de un 2,4% en comparación con este mismo periodo del pasado año, según datos del portal inmobiliario idealista.

Hasta marzo, todas las comunidades autónomas han registrado incrementos de sus viviendas en alquileres, excepto Navarra (-1,6%), La Rioja (-0,9%), País Vasco (-0,7%) y Canarias (-0,2%), que han visto reducirse el precio medio del metro cuadrado.

En los tres primeros meses del año, han destacado los incrementos registrados en Extremadura (+4,15), Baleares (+3,2%), Castilla-La Mancha (+2,2%) y Madrid (+2%). Por detrás, le siguen Castilla y León (+1,9%), Cataluña (+1,7%), Asturias (+1,5%) y Murcia (+1,2%).

Entre las comunidades más caras se encuentran Madrid y Cataluña, con un precio medio por metro cuadrado de 14,5 euros y de 13,8 euros, respectivamente. Por el contrario, las comunidades más baratas son Extremadura (5 euros por metro cuadrado), Castilla-La Mancha (5,2 euros) y La Rioja (5,9 euros).

El paro baja en 91.500 personas en abril por efecto de la Semana Santa

0

El paro baja en 91.518 personas en abril, gracias a una Semana Santa que, al celebrarse este año en abril, ha dinamizado el mercado laboral en en cuarto mes del año. En términos porcentuales el número de parados registrados en las oficinas de empleo se ha reducido un 2,8%, superando el retroceso que experimentó en el mismo mes de 2018, cuando disminuyó en 86.683 personas.

Tras el descenso experimentado durante el mes de abril, el volumen total de parados se situó en 3.163.566 desempleados.

El paro retrocedió en abril más entre las mujeres, con 51.329 desempleadas menos, frente a un descenso del desempleo masculino de 40.189

En términos desestacionalizados, el paro bajó en abril en 19.136 personas, según ha informado el Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social.

CRECE EL EMPLEO EN EL SECTOR SERVICIOS

El sector servicios, el más beneficiado por el efecto Semana Santa, fue el que más recortó el número de parados en abril, con un descenso de 81.074 desempleados (-3,5%). También se redujo en el paro en agricultura (-5.396 desempleados, -3,4%); industria (-3.472 parados, -1,2%) y el colectivo sin empleo anterior (-1.605 parados, -0,5%). Por contra, el desempleo subió en abril en la construcción, aunque sólo en 29 personas (+0,01%).

Dentro de la serie histórica de abril, que se inicia en 1996, el paro ha bajado siempre en este mes salvo en dos ocasiones: en 2008 y 2009, cuando subió en 37.542 y 39.478 personas, respectivamente.

En el último año, el paro se ha reducido en 172.302 personas, a un ritmo interanual de casi el 5,2%.

BAJA MÁS EN MUJERES Y EN TODAS LAS COMUNIDADES

Según los datos facilitados por le Ministerio de Trabajo, el paro retrocedió en abril en ambos sexos, aunque más entre las mujeres, con 51.329 desempleados menos (-2,7%), frente a un descenso del desempleo masculino de 40.189 (-3%). Así, al finalizar abril, el número de mujeres en paro se situó en 1.864.858 y el de varones, en 1.298.708.

Por edades, el desempleo entre los jóvenes menores de 25 años bajó un 5,7% en abril en relación al mes anterior, con 15.192 parados menos, mientras que el paro de las personas con 25 años y más disminuyó en 76.326 desempleados (-2,5%).

Variación del paro registrado en el último mes
Variación del paro registrado en el último mes

El paro bajó en abril en todas las comunidades autónomas. Los mayores retrocesos se registraron en Andalucía (-26.225 parados), Cataluña (-14.142 desempleados) y Baleares (-10.031 desempleados).

Por provincias, el paro se redujo en 49 de ellas, encabezadas por Baleares (-10.031 desempleados), Málaga (-7.120 parados) y Barcelona (-6.397 parados), y subió en tres, principalmente en Ciudad Real (+281 parados).

UGT alerta de las tendencias de contratación del mercado de trabajo marcado por una «fuerte temporalidad y precariedad»

Entre los extranjeros, el desempleo bajó en 15.130 personas en abril en relación al mes anterior (-3,7%), hasta un total de 387.553 parados. En términos interanuales, son 15.937 parados menos (-3,9%) que en abril de 2018.

BAJA LA CONTRATACIÓN

En cuanto a la contratación, en el cuarto mes del año se realizaron 1.765.185 contratos, un 0,4% menos que en abril de 2018, de los que 174.980 fueron contratos indefinidos, el 9,1% del total, con un descenso del 7,7% respecto al mismo mes del año pasado.

Del total de contratos indefinidos realizados en abril, los contratos a tiempo completo sumaron 102.864, un 7,3% menos que en el mismo mes de 2018, en tanto que los contratos indefinidos a tiempo parcial totalizaron 72.116, con un retroceso interanual del 8,4%.

En abril se efectuaron más de 1,58 millones de contratos temporales, de los que el 24,7% eran de obra o servicio con jornada a tiempo completo y el 28,6%, eventuales por circunstancias de la producción, también a jornada completa. Los contratos temporales a tiempo parcial representaron el 31,5%.

UGT ALERTA DE LA TEMPORALIDAD Y LA PRECARIEDAD

UGT ha vuelto a mostrar su preocupación por las tendencias de contratación del mercado de trabajo, marcado por una «fuerte temporalidad y precariedad». Una vez conocidos los datos del paro, la organización sindical ha denunciado que sólo un 5,8% de los contratos registrados en abril fueron indefinidos a tiempo completo; un 90% de los contratos realizados fueron temporales, y el peso de los contratos a tiempo parcial, temporales e indefinidos, «ocupa cada vez mayor parte del mercado de trabajo (el 34,4%), con consecuencias negativas en términos de calidad del empleo y salarios».

La organización que dirige Pepe Álvarez ha advertido además de que existe «precariedad» en el propio desempleo, como evidencia, a su juicio, la baja tasa de cobertura frente al paro, que ha pasado del 70,6% en 2011 al 59,6% en marzo.

De hecho, según los datos facilitados por el Ministerio de Trabajo, el gasto en prestaciones por desempleo sube un 3,6% en marzo y la cobertura se sitúa en el 59,6%. Los beneficiarios de prestaciones por desempleo registrados a finales de marzo ascendieron a 1.830.772, es decir, un 0,3% más que en el mismo mes de 2018.

 

Gran avance médico para ralentizar el riesgo de fallo renal en pacientes diabéticos

0

“Un hito”. Así considera el doctor José Luis Górriz Teruel, del Servicio de Nefrología del Hospital Clínico Universitario de Valencia, el estudio de referencia fase 3 CREDENCE cuyos resultados muestran que INVOKANA (canagliflozina), de Janssen, reduce significativamente el riesgo de fallo renal en pacientes con diabetes tipo 2 y enfermedad renal crónica.

Desde Janssen explican que, actualmente, canagliflozina está indicado para el tratamiento de adultos con diabetes mellitus tipo 2 no suficientemente controlada, asociado a dieta y ejercicio: en monoterapia cuando la metformina no se considera adecuada debido a intolerancia o contraindicaciones y añadido a otros medicamentos, para el tratamiento de la diabetes.

Los resultados del estudio CREDENCE se presentaron durante el Congreso Mundial de Nefrología (CMN) que se celebró recientemente en Melbourne (Australia) y se han publicado simultáneamente en The New England Journal of Medicine. Muestran que canagliflozina reduce un 30% el riesgo de progresión a enfermedad renal terminal (ERT), evaluada en el objetivo primario del estudio.

PRIMER AVANCE EN 20 AÑOS

Unos resultados “muy positivos” para la compañía farmacéutica que subraya que canagliflozina es el primer avance médico en casi veinte años que ha demostrado que ralentiza la progresión de la enfermedad renal crónica en pacientes diabéticos con alto riesgo de desarrollar insuficiencia renal.

El doctor Górriz Teruel explica que la enfermedad renal crónica afecta al 9 % de la población. La mayor expectativa de vida, el envejecimiento y un progresivo incremento en la obesidad, advierte, son algunas de las causas que han influido en esta elevada afectación de la dolencia. “La progresión de la enfermedad puede llevar al paciente a la necesidad de inició de terapia sustitutiva renal, ya sea mediante diálisis o trasplante renal”, señala.

400 MILLONES DE DIABÉTICOS

Según los datos aportados por el especialista, la diabetes mellitus es la principal causa de inicio de diálisis en el mundo. Hay mas de 400 millones de diabéticos en el mundo y el 40 % tendrán algún grado de nefropatía.

El nefrólogo del Clínico de Valencia especifica que “hasta ahora los tratamientos para prevenir la progresión renal son limitados”. Se basan, añade, en el control estricto de la hipertensión arterial, el uso de fármacos antihipertensivos, el control adecuado de la glucemia en la diabetes mellitus y el control de los factores de riesgo cardiovascular (dislipemia, obesidad, etc..), así como evitando fármacos nefrotóxicos.

Las evidencias de estos tratamientos en la ralentización de la progresión renal en la diabetes mellitus tipo 2, prosigue, están disponibles prácticamente desde hace dos décadas. “No ha habido ningún estudio positivo que haya demostrado beneficios en la progresión renal en todo este periodo”, abunda.

BENEFICIOS CARDIOVASCULARES

En el 2015, señala el especialista, se publicó el primer estudio en el que un nuevo grupo farmacológico, los inhibidores de co-transportador sodio-glucosa tipo 2 (iSGLT2) conseguían beneficios cardiovasculares (denominados MACEs (Major Adverse Cardiovascular Events) más allá del control de la glucemia. El estudio EMPA REG OUTCOME con empagliflozina fue el primero en demostrarlo. Le siguieron el estudio CANVAS (canagliflozina) y DECLARE (dapagliflozina).

“Todos estos estudios tenían como objetivos primarios los acontecimientos cardiovasculares y aunque los datos de beneficio renal eran evidentes en todos estos estudios, no formaban parte del objetivo primario”, indica José Luis Górriz.

Ante los hallazgos de beneficio renal que mostraron los estudios sobre MACEs, el médico señala que “era necesario realizar un estudio con un objetivo primario que analizara específicamente el posible beneficio renal de estos fármacos, los iSGLT2”.

CREDENCE, subraya, fue el primer estudio que lo planteó y lo hizo. “Los pacientes recibían los tratamientos clásicos pero seguían presentando progresión de la enfermedad renal y hospitalizaciones por complicaciones cardiovasculares”, afirma.

Además, recuerda que, hasta ese momento, los pacientes con enfermedad renal habían sido excluidos de la mayoría de los ensayos clínicos. “En la mayoría de las ocasiones porque su comorbilidad podría ejercer como factor de confusión para poder analizar otros resultados en estudios sobre acontecimientos cardiovasculares”, indica.

UNA APUESTA ARRIESGADA

CREDENCE, aclara el especialista, fue “una apuesta arriesgada porque incluyó pacientes con un elevado riesgo de acontecimientos cardiovasculares y renales”. En ese sentido, el médico lo considera “un hito porque el tratamiento con canagliflozina ha conseguido beneficio en las variables renales de forma independiente, a pesar de lo difícil que ha sido hasta ahora conseguir mostrar diferencias en variables duras como la duplicación de la creatinina sérica o inicio de terapia sustitutiva renal”.

Además, precisa, los resultados se han conseguido con seguridad, “es decir sin incrementar de forma significativa los efectos adversos. Este aspecto era muy importante porque existían dudas acerca de la seguridad de iSGLT2 en algunas complicaciones como las amputaciones distales o las fracturas”.

Desde Janssen indican que el estudio CREDENCE se detuvo antes de lo previsto “por resultados de eficacia positivos” y sirvió como base científica para presentar, el pasado mes de marzo, la solicitud a la Agencia Americana del Medicamento (FDA), de cara a reflejar estos datos en su información de producto. “Si se acepta la solicitud (ante la FDA), estaríamos hablando de un plazo corto. Probablemente de cuestión de escasos meses”, puntualiza el doctor José Luis Górriz

Janssen concluye que tiene un acuerdo de colaboración con la Red de Compañías Independientes Asociadas Mundipharma, que es el distribuidor exclusivo de canagliflozina en países del Área Económica Europea (EEE) y Suiza, donde los productos tienen actualmente status de Precio y Reembolso. Esto es así con la excepción de España, donde el producto es co-promocionado conjuntamente por Janssen y Mundipharma.

Publicidad