Técnicas Reunidas se ha adjudicado un contrato de la mayor compañía del sector eléctrico en Latinoamérica, la firma pública Comisión Federal de Electricidad (CFE) de México, para el desarrollo de dos ciclos combinados de gas natural (CCGT) en el estado de Yucatán por 335 millones de dólares (300 millones de euros).

La compañía forma parte de un consorcio junto con la también española TSK, con la que realizará el diseño y la ejecución de las plantas al 50%, mientras que la japonesa Mitsubishi Power aportará la tecnología de las turbinas, según informa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Se trata de los ciclos combinados de Valladolid y Mérida, en México, que tendrán una potencia aproximada de 1.000 megavatios (MW) y 500 MW, respectivamente, y que utilizarán turbinas de gas de última generación.

Técnicas Reunidas defiende que la incorporación de tecnología de generación de electricidad más eficiente, basada en el gas natural, permitirá que México continúe reduciendo la aportación de las plantas de generación de electricidad más contaminantes, que utilizan líquidos pesados como combustibles, ayudando así a la descarbonización de su sistema eléctrico.

Además, las dos plantas permitirán dar un impulso al desarrollo socioeconómico de la península de Yucatán y reforzar la cobertura de sus necesidades energéticas, ya que la zona registra elevados y crecientes niveles de demanda eléctrica, especialmente en los meses de verano.

En particular, su puesta en marcha será decisiva para suministrar energía al Tren Maya, un megaproyecto ferroviario iniciado en 2018 por el Gobierno de México que tendrá una longitud de más de 1.500 kilómetros y cuyo trazado se extiende por Yucatán y otros cuatro estados del país.

Las actuaciones concretas cuya ejecución deberá asumir el consorcio español incluyen fundamentalmente los trabajos relacionados con la ingeniería, suministro, construcción y puesta en marcha de las dos centrales, cuyo desarrollo se prolongará por un periodo estimado de 33 meses en el caso de Valladolid y de 35 en el de Mérida.

En particular, los trabajos de ingeniería, que serán asumidos en su integridad por Técnicas Reunidas, requerirán la aportación de 500.000 horas totales durante 12 meses por parte de un equipo de más de 500 ingenieros altamente cualificados.

El patrimonio gestionado por el Grupo Kutxabak se incrementó un 62,8% en los últimos cinco años, hasta los 21.149 millones de euros. Además, en ese periodo, su cuota de marcado se situó en el 6,65%, tras liderar las suscripciones netas en los últimos tres años, con 4.825 millones de euros.

Según ha informado el Grupo en un comunicado, Kutxabank Gestión se ha situado como «la primera gran gestora» en rentabilidad aportada a sus clientes en los últimos cinco años, gracias a una revalorización acumulada del 15,79% en este periodo, lo que supone un 2,98% TAE.

El análisis de la evolución de las rentabilidades alcanzadas por la gestora en el último lustro refleja que «se ha mantenido de forma constante entre las mejores entidades comparables del sector».

Según el banco vasco, «así lo reflejan las rentabilidades anuales de Kutxabank Gestión», que superaron el 8% en 2019, se mantuvieron en torno al 4% en 2020 -año del inicio de la pandemia, y que «condicionó completamente la evolución de los mercados»-, y han alcanzado el 5,79% en 2021.

De esta forma el grupo Kutxabank ha cerrado en 2021 «un periodo excepcional en el segmento de los fondos de inversión«, al registrar «la mejor evolución del mercado» en suscripciones netas, incremento del valor patrimonial, y rentabilidad. «El Grupo cuenta además con la confianza del mercado y de sus clientes», ha añadido Kutxabank.

Kutxabank ha sido en los tres últimos años el grupo con mayor volumen de suscripciones netas, un total de 4.825 millones de euros y en el último ejercicio «ha sido superado únicamente por las tres entidades con mayor tamaño del sector».

Al final del año, el Grupo superó los 21.149 millones de euros en patrimonio gestionado en fondos de inversión, lo que supone un crecimiento del 62,8% en cinco años, al haber incrementado su patrimonio en más de 8.150 millones de euros. Esta ganancia patrimonial ha estado motivada «tanto por el elevado volumen en las captaciones como por la rentabilidad obtenida».

Con todo, el Grupo Kutxabank, que incluye a Kutxabank Gestión y Fineco (Banca Privada de Kutxabank), ha incrementado a lo largo de 2021 «de forma significativa» su cuota de mercado, que se ha situado en un destacado 6,65% en el segmento de los fondos de inversión (5,42% Kutxabank Gestión y 1,24% Fineco Banca Privada de Kutxabank).

Según el Grupo, 2021 ha sido «un año crucial» para los fondos ‘ESG’, al entrar en vigor el reglamento que obliga a clasificar estos productos de inversión «según su perfil sostenible».

Kutxabank Gestión es, según ha apuntado, «la primera gestora del sistema financiero que ha logrado promover características ambientales, sociales y de gobernanza en el 100% de sus fondos de inversión en comercialización» y ha concluido 2021 «como la segunda mayor gestora de todo el mercado por volumen de patrimonio bajo gestión con criterios de sostenibilidad».

Bigblue, la tecnológica francesa que busca competir con Amazon en logística y experiencia de cliente, aterriza en España para «conquistar a 127.000 marcas de ecommerce», según han explicado. En su primer año en el país prevé realizar más de un millón de envíos de compras online.

La empresa Bigblue ha detallado que ofrece a las marcas y tiendas online «un servicio logístico integral que abarca toda la cadena de valor, desde la experiencia de compra, hasta el servicio posventa, y la gestión automática de los envíos en cualquier canal de venta: web, marketplaces y retail tradicional».

Su modelo permite a marcas de cualquier tamaño competir en experiencia de cliente con gigantes del retail como Zara o El Corte Inglés y marketplaces como Amazon, a precios accesibles.

Bigblue interviene a lo largo de toda la experiencia de compra para acelerar el crecimiento de las marcas. «Nuestra ambición es ayudar a las marcas a vender más y mejor. Al utilizar nuestra tecnología, pueden aumentar su tasa de conversión en el carrito de compras gracias a ofrecer envíos rápidos, fechas exactas de entrega, y fidelizar a los clientes con e-mails de tracking en línea con su imagen y una experiencia de unboxing única», ha indicado el co-fundador y CEO de Bigblue, Tim Du-main.

España es el segundo mercado de Europa en crecimiento de e-commerce, un mercado que mueve más de 50.000 mil millones de euros. Esto, unido a las similitudes en los hábitos de consumo en-tre los mercados español y francés, han convertido a España en el primer destino dentro del plan de crecimiento internacional de Bigblue. Es el primer paso de un ambicioso proyecto de expansión en cuatro países en 2022: España, Reino Unido, Italia y Alemania.

«Estamos convencidos de que una experiencia posventa extraordinaria es un catalizador de crecimiento exponencial para las mar-cas. Creemos que podemos marcar la diferencia para las marcas españolas y alcanzar los resultados que hemos visto en Francia: un ahorro de un 35% en los costes de logística y un aumento de 15 por ciento en la facturación al utilizar la tecnología de Bigblue», ha explicado Dumain.

Para gestionar los envíos en España, Bigblue ha cerrado un acuerdo de colaboración con GXO Logistics. Su primer almacén en el territorio español está ubicado en Marchamalo y cuenta con una superficie de 20.000 metros cuadrados.

Bigblue es el segundo proyecto de emprendimiento de Dumain, quien a los 19 años lanzó Morning, una startup de e-commerce dedicada al diseño y venta de juegos de mesa. Dumain y su equi-po abrieron sus propios centros de distribución, allí donde descu-brió una oportunidad de negocio al optimizar la gestión logística de las compras en línea. Morning alcanzó un volumen de ventas de 2,5 millones de euros y 20 colaboradores.

Interflora prevé aumentar sus ventas entorno a un 20% este 14 de febrero, respecto a San Valentín de 2021, según ha informado en un comunicado.

En concreto, la firma ha realizado un estudio sobre las tendencias y los hábitos de compra de flores de los españoles en San Valentín en los que se confirma el incremento del ‘ecommerce’. Así, alrededor del 80% de los compradores se decanta por el canal ‘online’.

La facilidad para hacer el pedido, la calidad del servicio, el prestigio, la seguridad de que el ramo va a llegar a tiempo y en perfectas condiciones y la rapidez son los principales motivos que los consumidores argumentan para elegir su proveedor a través de este canal.

El informe también muestra que los españoles son más conservadores a la hora de regalar flores y en su mayoría se decantan para este día por las rosas, sobre todo las rojas.

Sin embargo, este año y ante la posible escasez de la cosecha de rosas en los países de origen, Interflora, que cuenta con más de 1.400 floristerías asociadas en España, ha apostado por innovar con una nueva línea de ramos que tienen como protagonistas las flores más originales como tulipanes y claveles.

En cuanto al género, también se observa una tendencia conservadora, ya que son los hombres los que más flores regalan, frente a un porcentaje muy pequeño de mujeres, mientras que por rango de edad, son los varones de entre 25 y 45 años los que suelen regalar más flores en este día.

Interflora aconseja que se reserve su pedido con antelación para asegurarse de tenerlo y evitar prisas de último minuto, ya que la mayoría de los españoles espera al último momento para realizar la compra de los ramos de flores.

Renfe registró unas pérdidas provisionales antes de impuestos de 368 millones de euros en 2021, lo que supone un recorte del 21,7% respecto a los ‘números rojos’ del año anterior, gracias a la recuperación de la demanda y en contraste con el fuerte impacto que supusieron los primeros confinamientos de 2020.

En cualquier caso, este dato se encuentra lejos de los 142 millones de euros que la empresa pública tenía previsto perder el año pasado, teniendo en cuenta que la recuperación está siendo más lenta de lo previsto. Además, a esto se suma la coyuntura por lo que está atravesando el conjunto de la economía española vinculada al incremento de los precios de la energía, cuyo impacto en Renfe se estima en 133 millones de euros, lastrando así los resultados de la compañía.

Los ingresos del operador ferroviario ascendieron a 3.222 millones de euros, un 13,5% superiores a los de 2020, pero un 14,3% inferiores a los pronosticados. El servicio de viajeros reportó unos ingresos de 1.482 millones de euros, un 25% menos de lo esperado, todo según datos provisionales.

Los gastos de explotación sumaron 3.173 millones de euros, un 10,1% por encima de 2020, siendo la principal partida, al margen de los de personal, los cánones ferroviarios que paga a Adif, que suponen casi un tercio del total.

La nota positiva de los resultados viene de la mano del beneficio operativo, toda vez que el resultado bruto de explotación (Ebitda) logró dejar atrás el terreno negativo en el que se vio inmerso desde el estallido de la pandemia y alcanzar ahora los 49 millones de euros, de forma provisional.

Dos de las tres principales empresas del grupo –viajeros y mantenimiento– consiguieron mejorar su resultado frente al del año anterior, si bien la tercera, la de mercancías, incrementó sus pérdidas antes de impuestos hasta los 65 millones de euros, por el incremento de los gastos.

Su recién creada filial en Estados Unidos, Renfe of America, cuyo objetivo es buscar nuevos negocios en el país, donde ganó un contrato para operar el próximo tren de alta velocidad de Texas, ya se anotó 1,46 millones de euros en ingresos y un resultado antes de impuestos de 111.000 euros, el doble de lo esperado.

De cara al próximo año, los Presupuestos Generales del Estado de 2022 recogen una previsión de beneficios para Renfe de 8 millones de euros, si bien esta cifra podría actualizarse debido al fuerte impacto que la energía está causando en las cuentas de la empresa pública.

Cimic ha conseguido un contrato en Australia para llevar a cabo la construcción de una planta de generación eléctrica de 660 megavatios (MW) en Nueva Gales del Sur, Estado en el que se encuentra Sídney, por 185 millones de dólares australianos (115 millones de euros).

El contrato se enmarca en el proyecto Hunter Power, de la compañía Snowy Hydro, la cual ha confiado en la filial australiana de ACS para su ejecución, que comenzará este mismo mes de febrero, según informa en un comunicado.

La planta tendrá dos generadores de turbina de gas de ‘clase F’ de servicio pesado y dos instalaciones auxiliares relacionadas con las fuentes de combustible duales, incluida la provisión para operar en un mezcla de hidrógeno.

«Estas turbinas de gas preparadas para hidrógeno tienen un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono de la generación de energía tradicional. Nos complace trabajar con Snowy Hydro para participar en el desarrollo de esta planta y apoyar a la comunidad local mediante la creación de oportunidades de empleo directas e indirectas en la industria», señala el presidente y consejero delegado de Cimic, Juan Santamaría.

Recientemente, la compañía se ha adjudicado dos nuevos contratos en Australia valorados en 232 millones de dólares australianos (146 millones de euros), para acometer los trabajos de mejora de una carretera en Australia Meridional y de un puerto asociado a la actividad minera del Norte de Australia Occidental.

En primer lugar, la filial australiana de ACS, a través de su filial CPB Contractors, acometerá las obras necesarias para duplicar los carriles en la autopista Augusta, trabajos que comenzarán este mismo año, con el objetivo de concluirlos en 2023.

La actualización de la vía permitirá mejorar la seguridad, al mismo tiempo que se reducen los tiempos de viaje y se mejoran los accesos a los vehículos pesados ligados al tejido productivo de la región, ganando así la economía local en eficiencia.

Kreedit ha incorporado la concesión de préstamos con garantía hipotecaria a su estrategia de negocio, tras haber recibido autorización del Banco de España para operar como prestamista inmobiliario, según ha informado este lunes.

La compañía de financiación de pymes en España continuará operando como hasta ahora, pero ofreciendo además este tipo de servicio a empresas y particulares que necesiten un préstamo para atender a necesidades puntuales o situaciones especiales de falta de liquidez.

Según ha afirmado el socio y director ejecutivo de Kreedit, Jordi Solé Tuyá, los préstamos que ofrecerá la compañía cubren necesidades que la banca «no atiende». «Nos referimos a situaciones especiales en las que es necesario un préstamo ‘puente’ para salir de una falta de liquidez puntual», ha explicado.

Por un lado, la compañía empezará a estudiar operaciones de concesión de préstamos con garantía hipotecaria para solventar necesidades puntuales de falta de liquidez de empresas y particulares y, por otro, abrirá esta oportunidad de inversión a inversores particulares e institucionales que deseen diversificar su cartera mediante la inversión en préstamos hipotecarios «que, bien gestionados, puede ofrecer buenas rentabilidades con un riesgo muy acotado», ha señalado el director ejecutivo de Kreedit.

La autorización del Banco de España implica que Kreedit deberá cumplir con los requisitos que establece la Ley 5/2019. «Nos hemos dotado de un estricto plan de formación interno, criterios de transparencia, protocolos de tramitación y criterios de evaluación de solvencia, entre otros. De este modo, la autorización del Banco de España acredita que los clientes que accedan a este servicio gozarán de las máximas garantías y de un servicio prestado de forma rigurosa y profesional», ha asegurado Solé.

Kreedit prevé que la demanda de soluciones de financiación en forma de préstamos hipotecarios para salir de situaciones especiales es una tendencia que se extenderá entre las pymes durante los próximos meses y años.