El mercado automotriz europeo ha experimentado una caída en la demanda de vehículos eléctricos durante el quinto mes del año, con un descenso del 11% en las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV). Sin embargo, esta tendencia no ha sido uniforme, ya que los vehículos eléctricos fabricados en China han ganado terreno en el mercado europeo, llegando a representar casi el 20% de las ventas de BEV en mayo.

Esta situación refleja los cambios y desafíos que enfrenta el sector de la movilidad eléctrica en Europa, donde la competencia se intensifica y los fabricantes locales se ven presionados por la creciente presencia de marcas chinas. En este contexto, es fundamental que las empresas y los responsables políticos adopten estrategias efectivas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y mantener la competitividad del mercado europeo.

El auge de los vehículos eléctricos chinos en Europa

Los vehículos eléctricos fabricados en China han experimentado un aumento significativo en sus ventas en el mercado europeo, con un crecimiento interanual del 25% en mayo. Dos de los cinco modelos BEV más vendidos en Europa durante ese mes eran de fabricación china, como el Volvo EX30, un vehículo que ha tenido un buen desempeño en toda la región.

Esta tendencia se debe, en parte, a la recuperación del mercado automotriz europeo, que aún no ha alcanzado los niveles previos a la pandemia. Esto ha brindado a los fabricantes de equipos originales chinos una oportunidad única de expandir su presencia en el mercado europeo, evitando los aranceles que podrían imponerse en el futuro.

Además, el análisis realizado por la consultora Jato Dynamics revela que la participación de mercado de los BEV fabricados en China saltó del 13,2% al 18,5% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta tendencia refleja la capacidad de los fabricantes chinos para ofrecer vehículos eléctricos a precios competitivos y con tecnología avanzada, lo que les permite ganar cuota de mercado en Europa.

La caída en las matriculaciones de vehículos eléctricos

A pesar del auge de los vehículos eléctricos chinos, el mercado europeo en general ha experimentado una caída en las matriculaciones de BEV y PHEV del 10% en mayo en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta disminución se debe, en gran medida, a los altos precios de estos vehículos, que siguen siendo inasequibles para la mayoría de los consumidores.

Sin embargo, algunos modelos BEV han continuado teniendo un buen desempeño, como el BMW iX1, el i5 y el iX2, cuyo volumen de ventas era aproximadamente 1,6 veces mayor que el de todos los modelos eléctricos matriculados por Audi o Mercedes. Además, el Volvo EX30 se ubicó en el tercer puesto entre los BEV más vendidos tanto en mayo como en lo que va del año.

El mercado automotriz europeo en general

El análisis de Jato Dynamics también revela que las matriculaciones de turismos nuevos en Europa ascendieron a 1,08 millones de unidades en mayo, lo que representa un descenso del 2,5% en comparación con el mismo mes del año pasado. Sin embargo, estas cifras se mantuvieron por encima de las registradas en mayo de 2022 y 2021.

En este contexto, el Volkswagen T-ROC se posicionó como el turismo más vendido en Europa en el quinto mes del año, con 20.387 unidades matriculadas. Otros modelos destacados fueron el Volkswagen Golf, cuyas ventas aumentaron un 30%, y el Dacia Sandero, el Renault Clio y el Skoda Octavia, que también figuraron entre los modelos más vendidos.

Además, se observó un buen desempeño de algunos nuevos modelos, como el Volvo EX30, el Lexus LBX, el BMW i5, el nuevo Renault Scenic y el Mercedes CLE, lo que evidencia el dinamismo y la innovación presentes en el mercado automotriz europeo.

La industria automotriz en España enfrenta un momento crucial en su transición hacia una movilidad más sostenible. El Gobierno ha dado un paso significativo al ampliar el presupuesto del Plan Moves III, una iniciativa clave para promover la adopción de vehículos eléctricos y acelerar la transformación del parque automovilístico nacional. Esta decisión refleja la determinación del Ejecutivo por seguir impulsando la movilidad eléctrica en nuestro país.

La ampliación del Plan Moves III representa un hito importante en la estrategia del Gobierno por impulsar la transición hacia una movilidad más sostenible en España. Si bien existen desafíos en la implementación, esta medida demuestra el compromiso del Ejecutivo por apoyar a la industria automotriz y brindar oportunidades a los consumidores interesados en adoptar tecnologías eléctricas. La colaboración entre el Gobierno, la industria y los usuarios será clave para aprovechar al máximo este programa y acelerar la transformación de la movilidad en nuestro país.

Ampliación de Fondos para Moves III

El Gobierno ha aumentado en 200 millones de euros el fondo destinado al Plan Moves III, elevando el presupuesto total a 1.200 millones de euros. Esta medida busca cubrir la demanda prevista hasta finales del próximo año, brindando certidumbre a todos los agentes del sector, desde consumidores hasta fabricantes y concesionarios.

La ampliación de fondos es clave para mantener el impulso de la movilidad eléctrica en nuestro país. El Gobierno reconoce la «necesidad de proporcionar certidumbre» a los diferentes actores del mercado, evitando así posibles «periodos de inseguridad» que podrían ralentizar el despliegue de las tecnologías eléctricas.

Apoyo a la Transformación de Flotas de Vehículos Pesados

Además de la ampliación del Moves III, el Gobierno ha anunciado una ayuda de hasta 450 millones de euros para la transformación de las flotas de vehículos pesados en transporte de mercancías y pasajeros por carretera. Esta iniciativa complementa los esfuerzos por impulsar la movilidad eléctrica en el segmento de vehículos ligeros, abarcando así un espectro más amplio de la industria automotriz.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha destacado la importancia de este «nuevo paquete de medidas» aprobado por el Gobierno para apoyar al sector industrial español, en el que se incluye el Moves III. Esta acción demuestra el compromiso del Ejecutivo por acompañar a la industria en su proceso de transformación y adaptación a las nuevas tendencias de movilidad sostenible.

Retos y Perspectivas en la Implementación del Moves III

A pesar de la ampliación de fondos, las solicitudes de ayudas siguen superando el presupuesto disponible. Según datos del IDAE, en algunas comunidades autónomas, como la de Madrid, las peticiones en espera de recibir la subvención casi triplican a los fondos disponibles. Actualmente, quedan por repartir cerca de 113 millones de euros entre las diferentes regiones.

Esta situación evidencia la gran demanda y aceptación del Moves III por parte de los consumidores y empresas interesados en la adquisición de vehículos eléctricos. Sin embargo, también plantea el reto de una ejecución ágil y eficiente de los fondos asignados, a fin de satisfacer la creciente necesidad de movilidad eléctrica en todo el territorio nacional.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la Asociación de Concesionarios de España (Faconauto) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) han celebrado la prórroga del paquete de ayudas al fomento de la movilidad eléctrica, aunque solicitan una mayor celeridad en la ejecución de los fondos.

La Universidad Alfonso X el Sabio (UAX) señaló este jueves que su Facultad de Música y Artes Escénicas se ha convertido en el «gran referente y cuna de los nuevos talentos musicales en nuestro país».

Tanto entre su claustro como entre sus estudiantes y egresados destacan reconocidos músicos que a día de hoy triunfan en variados estilos. La UAX destacó que aplica una metodología propia, que combina teoría y práctica, «y que los prepara para afrontar su carrera profesional enfrentándoles a actuaciones en público desde el inicio de su formación para que se sumerjan en las sensaciones que sentirán en un escenario».

Como complemento a la formación musical, explicó que el alumnado de las diferentes titulaciones de la Facultad de Música de UAX cuenta con asignaturas diferenciales que les instruyen de forma integral para la interpretación, como la gestión de la ansiedad en el escenario o el cuidado de su postura para evitar lesiones.

ALUMNOS

Sofía Zarzoso, máster de Interpretación e Investigación Performativa por UAX, es uno de los grandes talentos de la escena musical en España. Zarzoso ha sido elegida para dirigir durante 2024 la Banda Sinfónica de Mujeres de la Federación de Sociedades Musicales de la Comunitat Valenciana (FSMCV), un puesto de gran responsabilidad que se renueva cada año y bajo cuya dirección se encuentran cerca de 70 músicas procedentes de sociedades musicales de la Comunidad Valenciana.

Óscar M. Leanizbarrutia, también con formación musical en UAX, lleva dos temporadas triunfando entre el público gracias a su Réquiem original compuesto en honor a las víctimas de la covid-19 e interpretado por el Coro de Jóvenes I Thirst de la Basílica de la Concepción de Nuestra Señora de Madrid. Leanizbarrutia es también un referente en la industria cinematográfica donde ha conseguido una nominación a los Goya como Mejor Música Original con la película ‘Red de libertad’. Además, ha realizado composiciones musicales en trabajos de tipo documental, spots y trailers.

Leo de María, antiguo alumno y actual profesor de UAX, es valorado como uno de los mejores intérpretes de su generación. Realizó sus estudios en la Facultad de Música y Artes Escénicas de UAX bajo la dirección del Maestro Leonel Morales, desde donde dio el salto a Salzburgo para continuar sus estudios junto al Maestro Pavel Gililov. Con solo 29 años, ya ha recibido más de 40 premios de prestigio nacionales e internacionales.

PROFESORADO

Además, entre el elenco de profesores que reúne el grado en Interpretación Musical de la Facultad de Música y Artes Escénicas de UAX, destacan nombre como Vicente Alberola, docente de clarinete de UAX. Es uno de los músicos españoles más reconocidos a nivel internacional por su larga trayectoria como clarinetista y director de orquesta en instituciones como la Ópera de Madrid o la Sinfónica de Galicia. Además, ha sido invitado como clarinete solista por la Royal Concertgebouw Orchestra, New York Philharmonic Orchestra, Lucerne Festival Orchestra, y la MMCK de Tokyo, entre muchas otras.

También Ashan Pillai, profesor invitado de UAX, es un reconocido intérprete de viola británico que pone de manifiesto también el carácter internacional de esta facultad. Ganador de certámenes como el Lionel Tertis, el Concurso Internacional de Roma o el Park Lane Group Competition de Londres, Pillai destaca por una extensa discografía de viola como las 11 sonatas para el Palacio Real de Madrid (1770-1819) para Boileau Publications.

Miguel Romea, director de la Orquesta Sinfónica de UAX desde su creación en 2015, con más de 25 años de experiencia, posee un profundo conocimiento de la música alemana, rusa y escandinava que constituyen la base de su desarrollo como director de orquesta. A lo largo de su carrera ha dirigido agrupaciones como la Orquesta y Coro Nacionales de España, la Orquesta de la Radio Televisión Española, la Orquesta Sinfónica de Madrid, del Principado de Asturias o de Castilla y León, entre muchas otras.