La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha llevado a cabo un análisis exhaustivo que revela cuáles son las cadenas de gasolineras más económicas en España. Según los datos recopilados, BonÀrea, Gas Express, GM Oil y Plenoil se posicionan como las opciones más rentables para llenar el depósito de tu vehículo, con la posibilidad de obtener un ahorro que puede superar el 13%.
Las estaciones más económicas y su ubicación
BonÀrea destaca como la cadena líder en términos de precios bajos tanto en diésel como en gasolina 95. Con presencia en Cataluña y sus zonas aledañas, esta cadena ofrece una propuesta atractiva para los conductores que buscan un repostaje económico y de calidad. Le siguen en el ranking las cadenas automatizadas de bajo coste de Gas Express, Plenoil y GM Oil, esta última asociada a los ‘cash GM’. También es importante mencionar a Petroprix y E. Leclerc, que sobresalen por sus precios competitivos, especialmente en gasolina 95.
En cuanto a la ubicación de estas estaciones de bajo coste, se ha identificado que los carburantes más económicos se encuentran principalmente en ciudades como Lleida, Córdoba, Murcia y Almería. Por otro lado, Baleares, Asturias y Guipúzcoa presentan los precios más elevados, con gasolineras que pueden llegar a ser un 5% más caras en promedio.
Las dificultades económicas y alternativas de ahorro
El estudio realizado por la OCU también pone de manifiesto las dificultades que afrontan muchos conductores para cubrir los gastos asociados al mantenimiento de un vehículo, como el combustible. De hecho, hasta un 54% de los españoles se enfrentan a serias complicaciones para afrontar estos costes.
Ante esta situación, es fundamental contar con herramientas que permitan optimizar el presupuesto destinado al combustible. En este sentido, la OCU ofrece a los conductores su calculadora de gasolineras, una herramienta útil que facilita la identificación de las estaciones de servicio más económicas cerca del domicilio o del lugar de trabajo, simplemente introduciendo el código postal correspondiente.
Gracias a la información proporcionada por la OCU, los conductores tienen la posibilidad de optimizar sus gastos de combustible y elegir las opciones más convenientes en función de su ubicación geográfica. Contar con este tipo de datos puede marcar la diferencia en el presupuesto destinado al mantenimiento del vehículo, permitiendo un ahorro significativo a lo largo del tiempo.
Renfe, la compañía ferroviaria líder en España, ha anunciado una campaña especial para duplicar los Renfecitos, sus puntos de fidelización, durante los días 2 y 3 de julio. Esta iniciativa beneficiará a todos los viajeros que adquieran billetes de AVE y Larga Distancia en estos días, permitiéndoles acumular el doble de puntos y disfrutar de más oportunidades para viajar de forma gratuita a través de la red de destinos de Renfe.
Además de esta promoción sobre los Renfecitos, Renfe también participa en el Programa Verano Joven 2024, una iniciativa del Gobierno que ofrece a los jóvenes de entre 18 y 30 años la posibilidad de viajar con descuentos de hasta el 90% en tren y autobús, tanto dentro de España como en Europa.
Este programa, que se extiende desde el 1 de julio al 30 de septiembre, ha conseguido registrar a 1,5 millones de jóvenes en menos de trece días desde la apertura de la página web, lo que demuestra el gran interés y la demanda existente entre la población más joven por aprovechar estas ventajas.
Cómo obtener los descuentos del Programa Verano Joven 2024
Para poder beneficiarse de estos descuentos de hasta el 90% en los servicios de transporte, los jóvenes españoles y extranjeros con residencia legal en España, nacidos entre 1994 y 2006, deben inscribirse en el formulario disponible en la página web del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Una vez registrados, obtendrán un código personal e intransferible que les permitirá adquirir los billetes con las rebajas correspondientes, siempre con al menos 24 horas de antelación a la compra.
Los descuentos se aplican a diferentes modalidades de transporte:
Descuento del 90% en los servicios de media distancia convencional y en red de ancho métrico.
Descuento del 50%, con un máximo de 30 euros por billete, para servicios comerciales de larga distancia o alta velocidad de todos los operadores ferroviarios.
Descuento del 90% para servicios de autobús regular de competencia estatal.
Descuento del 50% del Global Flexible de Interrail de 10 días en 2 meses, cuando se comercialice a través de Renfe.
Estas medidas forman parte de los esfuerzos del Gobierno y Renfe por fomentar una movilidad sostenible, asequible y accesible para la juventud, lo que sin duda contribuirá a impulsar el turismo y la conectividad en todo el territorio nacional e internacional.
En la actualidad, la creciente demanda de servicios eléctricos confiables y eficientes ha hecho que empresas como ISSE destaquen entre uno de los principales aliados para quienes buscan electricistas en Madrid. Esta empresa se ha distinguido como uno de los principales líderes en instalaciones, reparaciones y mantenimiento eléctrico en la capital española, ofreciendo soluciones integrales a quienes necesitan electricistas urgentes en Madrid, garantizando la seguridad y funcionamiento de los sistemas eléctricos, así como.
Servicios profesionales de electricistas en Madrid
Uno de los aspectos distintivos de ISSE es que proporciona a los usuarios una amplia gama de servicios, lo que facilita encontrar de la mano de electricistas expertos todas las soluciones adecuadas para hogares o empresas. Este equipo de electricistas en Madrid proporciona alternativas para la instalación eléctrica completa ya sea en nuevos proyectos o renovaciones. Asimismo, trabajan en la realización de mantenimiento preventivo, así como en la detección y resolución de cualquier tipo de inconvenientes relacionados con el sistema eléctrico.
ISSE también proporciona asistencia para la implementación de cableado e iluminación y a su vez, cuenta con un equipo de atención al cliente, orientado a proporcionar asesoramiento personalizado para resolver las inquietudes de sus clientes con relación a distintos proyectos eléctricos. La compañía además está capacitada para trabajar en la modernización de instalaciones eléctricas que aseguren una mayor eficiencia energética.
Electricistas de emergencia en Madrid
Además de los servicios habituales, ISEE se distingue por contar con profesionales destinados a atender emergencias eléctricas de forma continua. Esta compañía se encuentra disponible las 24 horas del día, enfocándose en ofrecer una respuesta rápida y eficiente ante cualquier imprevisto que pueda presentarse fuera del horario laboral normal.
Además de su profesionalidad y experiencia, ISEE se distingue por mantener su compromiso con la transparencia y satisfacción del cliente, proporcionando un asesoramiento minucioso de cada avería y proyecto que les toca atender. Es en parte gracias a esto último que se ha convertido en una de las principales referencias para quienes buscan electricistas en Madrid.
La vivienda nueva se ha convertido en un tema de gran interés en el mercado inmobiliario español, con constantes fluctuaciones en sus precios que reflejan la dinámica del sector. En este artículo, analizaremos en profundidad la evolución reciente de los precios de la vivienda nueva y los factores clave que influyen en esta tendencia.
En el segundo trimestre del año, el precio de la vivienda nueva ha experimentado un repunte interanual del 4,3%, alcanzando un récord de 2.930 euros el metro cuadrado. Este incremento se produce en un contexto de desaceleración del ritmo de avance, siendo el sexto trimestre consecutivo en el que se observa esta tendencia.
La directora de Instituciones y Grandes Cuentas en Sociedad de Tasación, Consuelo Villanueva, ha explicado que en el sector inmobiliario se percibe una «incipiente recuperación» en términos de actividad inmobiliaria e hipotecaria, determinada por unos tipos de interés más competitivos para las nuevas operaciones de adquisición de vivienda. Sin embargo, señala que por el lado de la oferta existe un escenario de escasez de nuevo producto terminado, insuficiente para hacer frente a la demanda actual, lo que otorga un mayor poder de negociación al vendedor frente al comprador.
Disparidades Regionales en los Precios de la Vivienda Nueva
El análisis a nivel regional revela diferencias significativas en los precios de la vivienda nueva. Cataluña (4.662 euros por metro cuadrado), Comunidad de Madrid (4.493) y País Vasco (3.240) registran los precios más elevados. Durante el último año, todas las comunidades autónomas han experimentado incrementos anuales, que oscilan entre el 2,2% de Castilla-La Mancha y el 5,7% de Islas Baleares. La segunda región con mayor crecimiento ha sido Madrid (5,2%), mientras que Castilla y León, y Galicia registran las menores subidas, ambas con un 2,7%.
Perspectivas y Factores de Influencia en los Precios
Sociedad de Tasación prevé que la tendencia alcista del precio medio de la vivienda nueva continúe durante los próximos meses. Así, a cierre del tercer trimestre de 2024, proyecta un precio medio de 2.955 euros por metro cuadrado, lo que supondría un incremento anual del 4,1%.
Además, el Índice de Confianza Inmobiliario, que calcula Sociedad de Tasación, se ha situado en 52 puntos sobre 100 al cierre del segundo trimestre de 2024, posicionándose por encima del punto de equilibrio (50) por primera vez desde septiembre de 2022 y confirmando la recuperación del optimismo por parte del sector inmobiliario.
Por último, el coste de construcción de obra nueva ha alcanzado los 1.310 euros el metro cuadrado al cierre del primer semestre del año, tras registrar un aumento trimestral del 3,1% e interanual del 9,1%, según los cálculos de Sociedad de Tasación. Este dato es menos de la mitad del precio de venta de la vivienda nueva, lo que evidencia la presión sobre los márgenes en el sector.
El mercado automotriz español muestra un panorama positivo en el primer semestre de 2024, con un crecimiento significativo en las matriculaciones de turismos, todoterrenos y vehículos comerciales. Las cifras, publicadas por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), reflejan un aumento del 2,25% en las matriculaciones de junio de 2024 respecto al mismo mes del año anterior.
Este crecimiento se ve reflejado también en el acumulado del año, donde las matriculaciones de turismos y todoterrenos alcanzan las 535.243 unidades, lo que representa un aumento del 5,9% en comparación con el primer semestre de 2023. Este panorama positivo es impulsado por diferentes factores, entre los que se destacan el auge de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos, así como la recuperación de la confianza del consumidor en el sector.
El Crecimiento de las Matriculaciones por Canales
El análisis de las matriculaciones por canales muestra un comportamiento diverso en el mercado español. Los clientes particulares registran una ligera disminución del 1,7% en junio de 2024 respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, en el acumulado del año, las compras de particulares experimentan un crecimiento del 6,1%.
Por otro lado, las empresas muestran una disminución en sus adquisiciones de vehículos. En junio de 2024 se observa una caída del 2,3% en las matriculaciones, mientras que en el acumulado del año la disminución es aún más significativa, con un descenso del 10,3%.
En contraste, las empresas de ‘rent a car’ presentan un crecimiento notable en las matriculaciones. En junio de 2024, las compras de este tipo de empresas aumentan un 15,4% respecto al mismo mes del año anterior. De igual manera, el acumulado del año refleja un crecimiento significativo del 37,9%.
El renting también muestra un panorama positivo, con un aumento del 18,6% en las matriculaciones de junio de 2024. En el primer semestre del año, el crecimiento del renting es del 14%.
El Impulso de las Matriculaciones de Vehículos Eléctricos e Híbridos
Las matriculaciones de vehículos eléctricos (BEV) experimentan un crecimiento del 1,2% en junio de 2024. Esta motorización se posiciona como la quinta más popular en el mercado español, con una cuota del 5,4%. En el acumulado del año, las ventas de vehículos eléctricos han aumentado un 5,2%.
Por su parte, las matriculaciones de híbridos enchufables (PHEV) presentan una disminución del 19,2% en junio de 2024 respecto al mismo mes del año anterior. Esta caída se refleja también en el acumulado del año, con una disminución del 2,9%.
El auge de los vehículos híbridos eléctricos no enchufables (HEV) se destaca en junio de 2024, con un crecimiento del 23% en las matriculaciones. Los HEV se posicionan como la segunda motorización más popular en el mercado español, con una cuota del 36,3%. Este crecimiento se ve reflejado también en el acumulado del año, donde las matriculaciones de HEV aumentan un 25,8%.
Crecimiento en las Matriculaciones de Vehículos Industriales y Autobuses
El mercado de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses muestra un crecimiento significativo en junio de 2024, con un aumento del 23% en las matriculaciones respecto al mismo mes del año anterior. Este crecimiento se refleja también en el acumulado del año, con un aumento del 22,5% en las ventas de este tipo de vehículos.
El crecimiento se observa tanto en las matriculaciones de vehículos industriales como en las de autobuses, autocares y microbuses. Los vehículos industriales experimentan un aumento del 24,3% en junio de 2024 y del 21,7% en el acumulado del año. Por su parte, las matriculaciones de autobuses, autocares y microbuses muestran un crecimiento del 14,1% en junio de 2024 y del 28,2% en el acumulado del año.
La industria automotriz española ha experimentado un período de gran dinamismo en los últimos meses, con el Dacia Sandero posicionándose como el modelo más vendido en el país. Asimismo, la marca japonesa Toyota ha logrado mantener su liderazgo en las ventas, demostrando su sólida presencia en el mercado nacional.
En el mes de junio de 2024, el Dacia Sandero fue el vehículo más adquirido por los consumidores españoles, con un total de 3.241 unidades matriculadas, lo que representa un incremento del 14,2% en comparación con el mismo período del año anterior. Este destacado desempeño ha posicionado al Sandero como el modelo más vendido no solo en junio, sino también en lo que va del año, con 16.309 unidades comercializadas, un 15,3% más que en 2023.
En cuanto a las marcas, Toyota se consolidó como la más popular en el sexto mes del año, con 8.710 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 20,8% con respecto al mismo período de 2023. Le siguen en el podio Seat, con 8.074 unidades (+27,8%) y Volkswagen, con 7.198 unidades (+3%). Esta tendencia se mantiene en el acumulado del primer semestre, donde Toyota lidera el mercado con 48.798 matriculaciones, seguida de Seat (36.002 unidades) y Volkswagen (34.717 unidades).
El Ascenso de Modelos Populares y el Dominio de Segmentos Clave
Además del Dacia Sandero, otros modelos han destacado en el mercado español durante el mes de junio. El Seat Arona se posicionó como el segundo vehículo más vendido, con 3.184 unidades (+33,7%), seguido del Seat Ibiza, con 2.877 matriculaciones, lo que representa un aumento del 44,6% en comparación con el mismo mes del año anterior.
Completando el Top 5 de los modelos más vendidos en junio se encuentran el Toyota Corolla, con 2.062 unidades (+12,9%), y el Citroën C3, con 2.056 unidades (+42,3%). Otros modelos que se destacaron en las ventas fueron el Kia Sportage, el Peugeot 2008, el Renault Captur, el Toyota C-HR y el Hyundai Tucson.
En el acumulado del primer semestre, además del liderazgo del Dacia Sandero, se posicionaron entre los más vendidos el Seat Arona, el Toyota Corolla, el Seat Ibiza, el Hyundai Tucson, el Peugeot 2008, el MG ZS, el Nissan Qashqai, el Kia Sportage y el Opel Corsa.
La Estrategia de Marcas y Modelos en el Mercado Español
La supremacía del Dacia Sandero y el liderazgo de Toyota en el mercado español demuestran la importancia de contar con una estrategia sólida y adaptada a las necesidades de los consumidores. Estas marcas y modelos han logrado consolidar su posición gracias a una combinación de factores como la calidad, la innovación, la competitividad de precios y la capacidad de satisfacer las preferencias de los compradores.
El constante crecimiento de las ventas del Dacia Sandero, tanto en el mes de junio como en el acumulado del año, refleja la alta demanda por modelos asequibles y eficientes, que logran captar la atención de un amplio segmento de la población. Por su parte, la permanencia de Toyota como la marca más vendida en España evidencia su capacidad para mantener su liderazgo a través de una oferta diversificada y adaptada a las tendencias del mercado.
Además, la presencia de otros modelos populares, como el Seat Arona, el Seat Ibiza, el Toyota Corolla y el Citroën C3, entre otros, demuestra la importancia de atender a segmentos clave, como el de los vehículos compactos y SUV, que siguen siendo de gran interés para los consumidores españoles.
En resumen, el panorama del mercado automotriz español está marcado por la consolidación del Dacia Sandero como el modelo más vendido y el liderazgo de Toyota como la marca líder. Esta dinámica refleja la capacidad de las principales empresas del sector para adaptar sus estrategias a las preferencias y necesidades de los clientes, logrando mantener su competitividad en un entorno cada vez más exigente.
Gracias a su catálogo, Movistar Plus+ se ha convertido en una de las nuevas alternativas de los españoles, para lograr encontrar nuevas y atrapantes historias, las cuales no se encuentran en las habituales plataformas de streaming.
En los últimos meses, los fanáticos españoles de las series basadas en historias de época, han encontrado una joya oculta en Movistar Plus+, Belgravia, la cual logra ocupar el lugar vacío que dejó Los Bridgerton a la perfección. Descubre los detalles más relevantes de Belgravia, la nueva joya de época que ha comenzado a conquistar los corazones de los españoles.
Belgravia: la joya de Movistar Plus+ que se ha vuelto toda una sensación nacional
A comienzos del año 2020, el director John Alexander estrenó en Reino Unido su serie Belgravia, la cual está basada en la novela del autor británico Julian Fellowes y en la actualidad, se ha vuelto una de las series más vistas de Movistar Plus+, luego de la finalización de la última temporada deLos Bridgerton.
La historia de la nueva joya de Movistar Plus+, se desarrolla dentro del siglo XIX, donde se explora un drama familiar, lleno de romance; la trama se centra en la vida de Sophia Trenchard, una de las hijas de una nueva familia adinerada de Londres, la cual logra conquistar el corazón de Edmund Bellasis, el único heredero de la familia más rica de la zona.
Mientras los jóvenes se adentran en una historia de amor apasionante, la sociedad sufre las consecuencias de la guerra de Waterloo, la cual provoca que gran parte de los habitantes jóvenes del lugar, deban presentarse en la batalla; luego de la muerte del sobrino de la duquesa, todos los oscuros secretos de las familias del lugar quedan al descubierto, provocando que los Trenchard, tengan que unirse a la aristocracia, para así evitar que su pasado vea la luz.
Un drama familiar que logró conquistar a la crítica internacional
Uno de los factores que llevaron a la gloria a la nueva sensación de Movistar Plus+, es el trabajo de dirección de John Alexander, que según las critica especializada, ha logrado crear una ambientación que logra que los espectadores se adentren de lleno en la historia; por otro lado, otro gran factor es la historia de los diferentes personajes de la serie, los cuales aportan diferentes dramas, que durante el paso de los episodios, serán cada vez más apasionantes.
Según el prestigioso diario The New York Times, Belgravia contiene una jugosa trama, la cual está llena de sorpresas que irán modificando la historia y su guion, logra que la serie esté repleta de diálogos frescos; en la actualidad, la serie ha estrenado su segunda temporada en diferentes países del Mundo, aunque todavía no se conoce información sobre si se estrenará en un futuro dentro del catálogo de Movistar Plus+.
El Consejo Económico y Social (CES) ha emitido un dictamen en el que señala la falta de encaje entre el anteproyecto de Ley que modifica el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores en materia de extinción del contrato de trabajo y la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social (LGDPD). Esta discrepancia entre ambas normativas puede dar lugar a situaciones de incertidumbre e inseguridad tanto para las personas trabajadoras como para las empresas a la hora de ejercitar sus derechos y obligaciones.
El CES considera que el anteproyecto de Ley presenta «delicadas cuestiones» que requieren un complejo ajuste de los textos normativos vigentes. En particular, señala la falta de encaje entre el anteproyecto, que condiciona la adaptación del puesto de trabajo a la solicitud de la persona trabajadora, y la LGDPD, que establece esta adaptación como una obligación automática de la empresa. Esta doble lógica puede generar confusión y falta de claridad en su aplicación.
Implicaciones de Suprimir la Extinción Automática del Contrato
El anteproyecto de Ley elimina la referencia a la extinción automática del contrato de trabajo por gran invalidez, incapacidad permanente total o absoluta del trabajador, dejando únicamente la extinción por muerte de la persona trabajadora.
El CES advierte sobre los posibles efectos de esta supresión de la automaticidad extintiva del contrato a partir de una declaración de incapacidad permanente. Esto podría disuadir a la persona trabajadora de solicitar la adaptación razonable de su puesto, en contra de la finalidad del ordenamiento interno de facilitar la participación laboral de las personas con discapacidad.
Criterios y Procedimientos a Mejorar
El CES considera necesario reforzar la seguridad jurídica en la aplicación de la norma, especialmente en relación a conceptos clave como la «adaptación razonable, necesaria y adecuada» del puesto de trabajo. Propone explicitar que la definición de esta adaptación debe realizarse con la intervención de los servicios de prevención, de acuerdo con la legislación en materia preventiva.
Asimismo, el CES considera impreciso el concepto de «carga excesiva» para la empresa y cree que se debería aclarar cómo pueden paliarse estos costes a través de medidas, ayudas o subvenciones públicas.
Además, el CES discrepa del uso del criterio del salario medio en la valoración de los costes de adaptación, al considerarlo ajeno a la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre la materia.
Por último, el CES plantea dudas sobre el cambio a otro puesto de trabajo cuando no sea posible la adaptación del puesto actual, y considera que se debería mencionar las posibles necesidades de formación de la persona trabajadora para desempeñar adecuadamente el nuevo puesto.
El CES considera que el anteproyecto de Ley presenta importantes desajustes con la LGDPD, lo que puede derivar en situaciones de incertidumbre e inseguridad para trabajadores y empresas. Por ello, el organismo recomienda reforzar la seguridad jurídica y armonizar los criterios y procedimientos de la nueva normativa para facilitar la participación laboral de las personas con discapacidad.
La noticia sobre la posible adquisición de Air Europa por parte de IAG, matriz de Iberia, ha generado gran interés en la industria aeronáutica y financiera. Esta operación, que se encuentra sujeta a aprobaciones regulatorias, ha llevado a IAG a lanzar un programa de recompra de acciones por un importe máximo de 70 millones de euros. Este programa tiene como objetivo cubrir la necesidad de entregar acciones a Globalia como parte de la contraprestación por la adquisición del 80% del capital de Air Europa, en caso de que la operación se concrete.
En este artículo, analizaremos en detalle las implicaciones de esta estrategia de recompra de acciones y cómo se relaciona con el proceso de adquisición de Air Europa por parte de IAG. Además, exploraremos las posibles consecuencias de la aprobación o rechazo de la compra por parte de las autoridades regulatorias.
Estrategia de Recompra de Acciones de IAG
La recompra de acciones por parte de IAG se ha diseñado para cumplir con los requisitos de la posible adquisición de Air Europa. Según lo comunicado por la compañía, el programa tiene un importe máximo de 70 millones de euros y se llevará a cabo entre el 1 de julio y el 2 de agosto de este año. Las acciones adquiridas se mantendrán en autocartera y se podrán utilizar para entregar a los directivos o empleados según los planes de incentivos, en caso de que la compra de Air Europa no se concrete.
El programa de recompra se realizará a través de Goldman Sachs Bank Europe, quien será el encargado de tomar las decisiones de negociación sin verse influido por la compañía. Esto garantiza la transparencia y la independencia del proceso, lo que es crucial en este tipo de operaciones.
Cabe destacar que la estrategia de recompra de acciones de IAG se enmarca dentro de la adquisición de Air Europa, una operación que aún está sujeta a la aprobación de las autoridades regulatorias. Si la compra de Air Europa no se concreta, las acciones adquiridas en este programa podrán ser utilizadas para otros fines, como la entrega a directivos y empleados en el marco de los planes de incentivos de la compañía.
Implicaciones de la Adquisición de Air Europa
La compra de Air Europa por parte de IAG tiene el potencial de generar importantes sinergias y fortalezas para el grupo, pero también conlleva desafíos y riesgos que deben ser considerados cuidadosamente.
Por un lado, la integración de Air Europa dentro de la estructura de IAG podría permitir la optimización de rutas, la reducción de costos operativos y la mejora de la eficiencia en diversas áreas de la cadena de valor. Esto se traduciría en una mayor competitividad y, en consecuencia, en la posibilidad de ofrecer mejores servicios y tarifas a los pasajeros.
Sin embargo, la aprobación de la adquisición por parte de las autoridades regulatorias no está garantizada. La Comisión Europea deberá evaluar cuidadosamente si la operación cumple con las normas de competencia y si no genera un desequilibrio excesivo en el mercado. En caso de que se requieran concesiones o medidas correctivas, esto podría afectar la viabilidad y el alcance de la integración de Air Europa dentro de IAG.
Además, la pandemia de COVID-19 y la crisis económica han tenido un impacto significativo en el sector aeronáutico, lo que podría complicar la integración y la generación de sinergias esperadas. En este contexto, la estrategia de recompra de acciones de IAG se convierte en una herramienta importante para gestionar la incertidumbre y adaptarse a los posibles escenarios que se presenten.
Perspectivas a futuro
La estrategia de recompra de acciones de IAG en el marco de la posible adquisición de Air Europa es una maniobra financiera que refleja la complejidad y los desafíos que enfrenta el grupo en este proceso. La recompra de acciones le permitirá a IAG contar con los recursos necesarios para cumplir con los requisitos de la operación, en caso de que esta sea aprobada por las autoridades regulatorias.
Sin embargo, la incertidumbre que rodea la aprobación de la adquisición y los posibles impactos de la crisis económica en el sector aeronáutico obligan a IAG a mantener una estrategia flexible y adaptable. La recompra de acciones se erige como una herramienta clave para gestionar estos riesgos y prepararse para diversos escenarios futuros.
En definitiva, la estrategia de IAG demuestra la importancia de anticipar y planificar cuidadosamente las implicaciones financieras y operativas de una adquisición de esta magnitud, con el objetivo de garantizar la solidez y la competitividad del grupo a largo plazo.
La Asociación Española de Factoring y Confirming (AEF) ha destacado recientemente que el servicio de ‘confirming’ ya representa el 52% del crédito comercial en España, siendo la primera vez desde que existen datos que supone la mayoría. Este dato pone de manifiesto la creciente importancia que ha alcanzado este servicio en el panorama financiero del país.
Según el Boletín Estadístico del Banco de España, el ‘confirming’ supuso en 2023 el 52% del saldo total del crédito comercial, superando por primera vez la cota del 50%. Este hecho es significativo, ya que muestra cómo este mecanismo de pago y financiación se ha consolidado como una opción preferida por las empresas españolas.
Crecimiento Sostenido del Confirming Incluso en Épocas de Dificultad
Según el secretario general de AEF, Carlos García Casas, «incluso en años de dificultad, como fue el 2020 a causa del Covid, el ‘confirming’ ha mantenido su crecimiento, y con ello incrementando su peso relativo en la financiación comercial«.
Este crecimiento sostenido es un indicador de la utilidad y aceptación que este sistema ha logrado entre las empresas. Según García Casas, «donde verdaderamente se muestra la aceptación de este mecanismo de pago y financiación es desde el lado de los proveedores, generalmente pymes, que entienden que el uso de este sistema no consume su riesgo bancario, sin obligarles o comprometerles a mantener una relación bancaria con la entidad pagadora».
El Confirming Representa Una Porción Significativa del PIB
Como media de los últimos 10 años, un 13,5% del PIB ha sido pagado mediante servicios de ‘confirming’, creciendo además año a año en este peso relativo hasta alcanzar el 17,4% en el último año cerrado. Estas cifras reflejan la relevancia que ha adquirido el ‘confirming’ en el sistema financiero español.
El ‘confirming’ se ha consolidado como el mecanismo predominante de crédito comercial en España, representando más del 50% del total. Este crecimiento sostenido y relevancia en el PIB demuestran la aceptación y utilidad que este servicio ha logrado entre las empresas, especialmente las pymes, quienes ven en el ‘confirming’ una opción financiera ventajosa y flexible.
Contar con los servicios de un operador logístico es una necesidad para las empresas que se quieren posicionar en el mercado. Dentro del sector industrial de hoy día, la logística es fundamental para tener éxito a la hora de enviar y recibir mercancía o productos.
Gestionar de manera eficiente todos los recursos para la continuación de los procesos internos de la organización, ya sea almacenamiento o entrega, es esencial para ser competitivo o seguir a flote. A continuación, se muestran las ventajas de contar con un operador logistico como Nistics en la actualidad.
¿Qué es un operador logístico?
Un operador logístico no es únicamente un proveedor de servicios, también sirve como socio estratégico para obtener soluciones ante situaciones que surgen en las empresas. Desde el almacenamiento y optimización de los medios de suministro hasta llegar a la entrega, este tipo de proveedores logísticos tienen un papel importante que desempeñar.
En este orden de ideas, un operador logístico es especialista en brindar servicios de distribución y gestión de logística a las organizaciones. Su objetivo es mejorar todas las operaciones que involucran la cadena de suministro del cliente, partiendo desde el transporte, almacenamiento y embalaje de los recursos, etc.
La ventaja de un operador logístico se enfoca en la capacidad que tiene para llevar a cabo las gestiones logísticas, permitiendo que los clientes tengan más tiempo para trabajar en el núcleo del negocio. Por medio de los conocimientos, tecnología e infraestructura de estos proveedores, es posible contar con soluciones adaptadas a cada necesidad, optimizando la eficiencia, disminuyendo costes y los tiempos de entrega.
Dentro de un mercado competitivo, en donde la velocidad es crucial para los clientes, los operadores logísticos sirven como facilitadores, dando soporte para que los comercios se expandan, puedan adaptarse a los cambios y satisface la demanda actual.
¿Qué es la logística 3PL de Nistics?
Contar con un proveedor de logística 3pl como Nistics es esencial para ayudar a las empresas a dejar de lado las preocupaciones a la hora de gestionar la cadena de suministro. Su equipo de expertos cuenta con años en el sector, por lo que pueden atender cualquier necesidad de manera personalizada y lograr que los productos o servicios ofrecidos lleguen a tiempo y en óptimas condiciones.
Aparte de encargarse del almacenamiento, gestión de inventarios, transporte, embalaje, también cubren procesos de devolución.
Contar con un proveedor 3PL es una estrategia, pues tiene una relación más profunda con el suministro de recursos a los clientes, disminuyendo los costes de operación y ofreciendo tecnología de punta. En resumen, las organizaciones que quieren externalizar parte de su logística deben trabajar con Nistics.
Ventajas de usar un operador logístico
Dentro del entorno de la logística actual, un proveedor de logística es esencial por los siguientes motivos:
Conocimiento sobre las leyes
Es necesario estar al margen de lo establecido por la ley a nivel local, internacional y nacional. Un operador logístico como Nistics tiene la información necesaria para cumplir con las normas y regulaciones y estar a la vanguardia con los últimos cambios que surjan. Esta ventaja es esencial en sectores como:
Manejo de mercancía peligrosa
Restricciones en aduana
Normas de seguridad y protección de productos
Tener un socio como Nistics permite cumplir con todas las regulaciones, lo que evita demoras, multas y conflictos legales por violación de las leyes.
Servicios de logística transitaria profesional
En Nistics operan de manera directa con las navieras más importantes del mundo, también sirven de apoyo a las organizaciones ofreciendo un informe detallado sobre el estado del envío y gestionando los documentos esenciales. Entre los servicios de logística transitaria destacan:
Depósito y almacenamiento.
Gestión de aduanas.
Servicio personalizado, dando prioridad a las necesidades particulares del cliente y dando soluciones por parte de un equipo de expertos en logística marítima para alcanzar los objetivos empresariales.
Realizan seguimiento detallado y con tecnología de última generación para las cargas marítimas.
Evitan contratiempos antes de que aparezcan por medio de estrategias destinadas a lograr entregas a tiempo y sin problemas legales.
Integración de tecnología de punta
Un operador logístico cuenta con los recursos necesarios para tener acceso a la información en tiempo real y en cada fase de la cadena de suministro. De este modo, es más sencillo conocer en qué estado se encuentra el inventario, envíos y operaciones en almacén, facilitando la toma de decisiones con datos confiables.
Gracias al empleo de tecnología de punta es posible automatizar procesos internos de gestión de mercancía y reducir la intervención humana, esto minimiza errores y mejora la eficiencia.
Los operadores logísticos también pueden ofrecer servicios extras como embalajes con el logo de la empresa, etiquetado, gestión de la calidad, montaje de productos, etc. Cada uno de los servicios sirven para que las empresas puedan transmitir la imagen de la marca y cubrir necesidades específicas, aumentado la flexibilidad de la cadena de suministro.
Sin duda alguna, a pesar de que en términos generales la sociedad está sabiendo aprovechar las herramientas de la inteligencia artificial (IA) para optimizar sus labores del día a día, de igual manera la preocupación por lo que pueda suceder cuando estos complementos sean capaces de reemplazarnos como especie humana no hace más que aumentar.
Y es que de un par de años hacia acá hemos escuchado hablar acerca de que faltan muchos años para que seamos testigos de una IA totalmente autónoma, capaz de actuar sin la intervención humana, sin embargo, expertos señalan que es posible que quede menos tiempo del que muchos piensan para que el mayor temor de una parte de la sociedad se haga realidad.
¿Cuándo nos dejará de necesitar la IA?
Ben Goertzel, director ejecutivo de SingularityNET, plataforma que facilita la comercialización, monetización y uso de los servicios de inteligencia artificial, afirma que desde que obtuvo su punto más alto de popularidad en el 2022, la IA no ha mostrado señales de desaceleración en su crecimiento, dando paso a que estas herramientas sean cada vez más inteligentes y se asemejen más en términos de comportamiento (y apariencia) al ser humano.
Según Goertzel, 2032 será el año en el que las herramientas de inteligencia artificial dejarán de necesitar al ser humano, es decir, para el empresario los próximos ocho años serán claves para conocer los avances tecnológicos más significativos nunca antes vistos y para saber, de una vez por todas, si la especie humana corre peligro o no con este tipo de tecnologías.
Inteligencia artificial autónoma: ¿buena o mala?
A pesar de su reveladora predicción, Goertzel no se atreve a ahondar en las consecuencias que podrían tener estos avances desenfrenados de la inteligencia artificial para la especie humana, teniendo en cuenta la incertidumbre que existe en torno a si estas herramientas llegarán a representar un peligro para nuestra existencia o si pasarán a reemplazarnos y a realizar las labores de los trabajadores en las empresas o no.
Debido a este panorama lleno de interrogantes, resulta prioritario que las instituciones pertinentes de cada país empiecen a tomar las medidas necesarias para garantizar que la IA no llegue a ser un peligro ni ahora ni en el 2032, imponiendo regulaciones en sus avances y en la relevancia que pueden tener o no en medio de la sociedad.
Las matriculaciones de turismos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) han experimentado una caída del 11,4% en el mes de junio en España, alcanzando las 10.887 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam). Además, en el primer semestre del año, las ventas de turismos electrificados también caen un 1% respecto al mismo período del año pasado, hasta las 56.620 unidades matriculadas.
Esta tendencia a la baja se observa en diferentes segmentos de vehículos electrificados, incluyendo turismos, dos ruedas y vehículos comerciales. En conjunto, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo cayeron un 13,8% en junio respecto al mismo mes de 2023, hasta alcanzar las 12.249 unidades. Durante el primer semestre del año, el retroceso fue del 5,4% interanual, registrando 64.616 unidades.
EL DECLIVE DE LAS VENTAS DE TURISMOS ELÉCTRICOS Y HÍBRIDOS ENCHUFABLES
En el caso de los turismos 100% eléctricos, las ventas llegaron a 5.684 unidades en junio, con una caída interanual del 2,9%. Por su parte, las matriculaciones de híbridos enchufables (PHEV) cayeron asimismo un 19,2% en el sexto mes de 2024 frente al mismo mes del año anterior, con 5.203 unidades.
Durante el primer semestre del año, se matricularon en España 25.864 turismos 100% eléctricos, un incremento del 1,2% respecto al mismo período del año anterior. En contraste, los turismos híbridos enchufables retrocedieron un 2,8%, registrando 30.756 matriculaciones.
A pesar de estos datos, el 10,5% de las matriculaciones de turismos registradas a cierre del primer semestre correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables), lo cual evidencia que la transición hacia la movilidad eléctrica sigue su curso en España.
EL IMPACTO EN OTROS SEGMENTOS DE VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS
Más allá de los turismos, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron una caída del 56,4% durante el mes pasado, con un total de 122 unidades vendidas. Hasta junio, sus ventas retrocedieron un 53,1%, en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en las 1.177 unidades.
Asimismo, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 450 unidades en el sexto mes, lo que supone un 40,3% menos en comparación con el mismo mes del año pasado. En lo que va del ejercicio, registran un retroceso de casi el 37%, contabilizando un total de 2.531 unidades matriculadas.
Por su parte, las matriculaciones de furgonetas eléctricas también se sitúan a la baja en junio, con un descenso del 35,7%, hasta situarse en las 378 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas retroceden casi un 23%, con un total de 2.538 unidades.
En cuanto a los vehículos híbridos enchufables, estos cayeron un 16,5% en junio frente al mismo mes de 2023, con un total de 5.445 unidades. En lo que va de año, ceden un 1,6%, hasta situarse en las 31.349 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas, autobuses e industriales pesados.
Ante esta situación de estancamiento del mercado de la movilidad eléctrica, las asociaciones Aedive y Ganvam consideran que la aprobación de nuevos fondos para dar continuidad al Moves III y garantizar las ayudas hasta diciembre proporcionará certidumbre a los compradores y ayudará a que el mercado continúe su desarrollo para cumplir con los objetivos establecidos.
Como cada año, la OCU volvió hacer su lista de las crema antiarrugas y antiage que lideran el mercado. Este año fue una sorpresa, ya que la flamante Cien de Lidl no está en primer lugar y mucho menos dentro del podio. Sin embargo, hay otras que no ingresaron a esta competencia y algunas fueron de gran sorpresa, ya que nunca antes fueron vistas.
Por otro lado, esta lista está siendo una de las más comentadas dentro del mercado, desde su precio, hasta el lugar donde se pueden obtener y hasta incluso, el debate del porqué hay nuevas marcas dentro de ese estudio. Pero para poder entender más y conoce cuáles son las cuatro mejores y más importantes, entraremos en detalles de cada una de ellas.
Las tres mejores cremas antiarrugas según la OCU
Las tres mejores cremas antiarrugas según la OCU
La Organización de Consumidores y Usuarios tuvo un estudio minucioso de las cremas antiarrugas y antiage mejores en todo el mercado de España. La primera que lidera el podio, es la crema facial de Día Olay Regenerist, la misma aporta luminosidad por su textura cremosa y por le echo de que contenga retinol, favoreciendo la función antiedad. Otra característica es que hidrata y remueve la piel gracias a sus poderosos ingredientes vitamina B3 y amino péptidos.
La segunda, es la Crema Facial Satin Naturel, con ácido hialurónico puro de origen vegano con efecto antiarrugas. El detalles, es que está formulada para ser usada en cara, cuello y escote, siendo este los tres sectores donde más se marcan las líneas de expresión y arrugas. Sin aceite, perfumes, fabricada en Alemania sin parabenos, sulfatos y lo mejor, libre de crueldad animal en sus testeos. La tercera se la lleva Olay Total Effects 7, clave para proteger la piel por su factor de protección solar, ideal para usar todos los días, especialmente en verano, de rápida absorción y fórmula no grasa, enriquecida con vitaminas B3, C y E.
La Cien Gold fue desterrada del podio según la OCU
La crema Cien Golg de Lidl quedó fuera del podio según la OCU
Es que después de ver como as tres primeras cremas antiarrugas y antiage tiene todo lo que se necesita para usar de manera diaria, con sus propiedades y toda su tecnología, era evidente que la Cien Gold de Lidl iba a quedar en cuarto lugar. Sin embargo, sigue siendo una de las más usadas y queridas por el púbico, no solo por su precio, también por su efecto regenerador y renovador, y deja la piel hidratada.
Lo cierto es que la OCU llegó a la conclusión de que las tres primeras cremas son las mejores dentro del mercado porque mide la profundidad de las arrugas y la hidratación, antes y después. Haciendo el estudio minucioso, se llegó a esa conclusión, aunque no quiere decir que estas lideren el podio toda la vida, a pesar de que la Cien Gold lo hizo durante varios años, ya se vio que el campeón puede ser vencido, al meos una vez.
Marta López Álamo y Kiko Matamoros están viviendo una etapa dorada tanto a nivel personal como profesional. La modelo, que no ha parado de trabajar y estudiar, celebró con felicidad su primer aniversario de boda con Kiko Matamoros el pasado 6 de junio de 2023. Aunque ha sido un año intenso para ambos, su relación ha continuado consolidándose día a día.
Lo planes del matrimonio
Con la llegada del verano, Marta y Kiko están ansiosos por disfrutar de unos días de relax juntos, desconectando de la intensa rutina que han tenido durante el último año. Marta ha revelado algunos detalles sobre sus planes veraniegos, manteniendo cierto espacio para la intimidad. «Pues no sé seguro cuándo ni dónde, llevamos todo el año viajando y en junio-julio tenemos que estar aquí. Seguramente hagamos alguna escapada y, por supuesto, organizaré algo en agosto, pero por ahora, nos quedamos aquí, lo que vaya surgiendo», compartió la modelo, convencida de que, aunque no tienen nada cerrado, será un gran verano para la pareja.
A pesar de sus deseos de escaparse, ambos tienen compromisos profesionales que les mantendrán en Madrid durante buena parte del verano. Marta tiene varios compromisos profesionales en la ciudad, y Kiko, que lleva pocos meses colaborando con el programa ‘Ni que fuéramos Shhh’, también tiene que seguir con sus obligaciones televisivas. Sin embargo, están decididos a encontrar el momento perfecto para hacer algún viaje y disfrutar de un merecido descanso.
Aunque Marta y Kiko no hicieron referencia pública a su aniversario de boda, la modelo sí quiso celebrar por todo lo alto el cumpleaños de su marido. Marta, que suele mantener su relación en un segundo plano en redes sociales, hizo una excepción y le dedicó una declaración de amor pública: «La vida me ha regalado estar a tu lado, te amo @kiko_matamoros. Feliz cumpleaños, para toda la vida, y feliz vida, mi amor, ten por seguro de que me encargaré de que lo sea. Te adoro». Kiko, a pesar de no ser muy dado a mostrarse romántico públicamente, respondió con mucho cariño: «El regalo es mío y me lo haces tú a diario. Te adoro».
Marta López, más enamorada que nunca
Marta López Álamo ha tomado la decisión de cambiar radicalmente su perfil de Instagram. Antes, la modelo compartía muchas más fotos de ella con su marido, posados románticos y momentos de sus viajes juntos. Sin embargo, ha decidido enfocarse más en su carrera profesional y en su faceta como creadora de contenido, manteniendo su relación en un segundo plano en las publicaciones, aunque sigue mostrando aspectos más personales en sus Stories.
Este cambio en la estrategia de Marta no responde a una crisis, sino a una decisión profesional que lleva meses implementando. A pesar de compartir menos sobre su relación en su perfil de Instagram, Marta y Kiko continúan disfrutando de su historia de amor, demostrando que su relación sigue siendo fuerte y estable.
Kiko Matamoros y Marta López Álamo están listos para disfrutar de un verano lleno de amor y relax. Aunque tienen compromisos profesionales que les mantendrán en Madrid durante parte del verano, están decididos a encontrar momentos para escaparse y disfrutar de su tiempo juntos. La celebración de su primer aniversario de boda y el cumpleaños de Kiko han sido momentos especiales que han compartido con sus seguidores, demostrando que, a pesar de los cambios en su estrategia de redes sociales, su amor sigue siendo una parte fundamental de sus vidas.
El problema de Kiko Matamoros
El plató de ‘Ni que fuéramos Shhh’ se ha convertido en un campo de batalla para Kiko Matamoros y Víctor Sandoval. El pasado viernes, los tertulianos, conocidos por sus discusiones diarias, protagonizaron un fuerte enfrentamiento mientras debatían sobre el embarazo de Alejandra Rubio y los negocios de la familia Campos. La situación se descontroló rápidamente, llevando a Matamoros a abandonar el plató, una escena reminiscentes de los tumultuosos días de ‘Sálvame’.
La tensión comenzó cuando Sandoval, visiblemente alterado, se revolvió contra Matamoros al inicio del programa. “Te voy a decir una cosa: deja de tirar por tierra mi credibilidad y mis argumentos”, exigió Sandoval, molesto por las constantes contradicciones de Kiko. Este reproche fue el detonante de un intercambio de palabras que escaló rápidamente. Matamoros, indignado, se levantó y proclamó: “Yo no vengo a esto. Vengo a hacer un programa, no a promocionarte”. Antes de abandonar el plató, añadió: “Esto es asqueroso”.
La situación no mejoró fuera del plató. Desde una sala contigua, Kiko continuó criticando a Víctor, lo que provocó la ira de Sandoval. “No voy a tolerar que me denigre y humille de esta manera. ¡Le demando!”, exclamó Sandoval ante las cámaras. Por su parte, Kiko, en un estado de evidente frustración, gritaba: “¡He dicho que me piro! ¡He dicho que me voy!”, probablemente dirigiéndose a la dirección del programa.
Pese a la intensidad del momento, Kiko reapareció minutos después desde una sala de reuniones, manteniendo su postura de no volver al plató junto a Sandoval. “Mi decisión es firme”, explicó el tertuliano, justificando su permanencia en el programa debido a la escasez de personal en ese momento. “Lo que digo, lo cumplo. No admito faltas de respeto ni victimismo baratos”, añadió Matamoros, anunciando además su intención de demandar a Víctor por una serie de acusaciones.
El programa terminó con Sandoval en plató y Matamoros interviniendo desde una sala del Canal Quickie. En sus redes sociales, Kiko confirmó su decisión: “Mi decisión es firme y definitiva, no habrá cumbre por la paz ni otro tipo de zarandajas. No voy a volver a coincidir en un plató con Víctor Sandoval. Que se victimice y se lucre a costa de otro”.
La modelo María José Suárez ha confirmado su ruptura con el jinete Álvaro Muñoz Escassi tras tres años de relación. La noticia llega tras semanas de rumores sobre una posible crisis en la pareja, desmentidos por un crucero romántico por Dinamarca y los Fiordos noruegos. Sin embargo, la realidad era bien distinta.
Suárez ha reconocido que la decisión de poner fin a la relación fue suya y que no fue un final feliz para una historia tan bonita. Aunque ha preferido no entrar en detalles sobre los motivos de la ruptura, ha insinuado que la infidelidad del jinete pudo haber sido un detonante.
Un crucero romántico que escondía la verdad
«Me encuentro en el proceso de asimilar todo lo que ha pasado en estos diez días, ¿no? No voy a salir corriendo y te voy a decir todo está bien, o sea, han pasado cosas. Hace una semana estaba de crucero con Álvaro. Después de haberle pedido un tiempo para pasarlo más con mi hijo, él decide venirse al crucero que yo tenía programado, en un intento de hacer más planes conmigo, con el niño, de arreglar las cosas. Y la verdad que bien, en el crucero hemos estado estupendamente» ha explicado María José Suárez, desmintiendo que su ruptura fuese previa y que su viaje fuese por ningún tipo de «acuerdo comercial en el crucero».
«Lo único que nos han pagado es el viaje, porque bueno, era un intercambio, como con mil viajes, pero no nos han pagado nada, ni nosotros hemos hecho ningún papel. Ni era un montaje porque Álvaro se pagó su billete, o sea, porque ya el mío iba con el niño, y Álvaro se cogió su billete en un intento de arreglar las cosas y que estuviéramos bien con el niño y demás» ha continuado, desvelando que fue «a la vuelta del crucero yo me entero de una noticia muy desagradable, que he estado tres o cuatro días asimilándola en shock, y ahora me entero también de lo de Hiba. Entonces, ha sido todo como, déjame que yo procese esto», ha explicado Suárez, desmintiendo que su ruptura fuese previa al viaje y que este fuera un «acuerdo comercial».
¿Un nuevo amor para Álvaro Muñoz Escassi?
Las imágenes de Escassi junto a la actriz Hiba Abouk, en la celebración de la Comunión de la nieta de José Luis López ‘El Turronero’, desataron los rumores de un posible affaire entre ambos. «Es una noticia desagradable que ya sí que no voy a entrar a comentar, no lo voy a hacer en ningún plato de televisión. Por supuesto que nos afectaba a los dos» ha admitido Suárez, sin confirmar ni desmentir si la infidelidad de Escassi fue la causa de la ruptura.
«No voy a entrar en detalles, simplemente te digo cómo me siento, porque necesito, o sea, yo soy humana y necesito un proceso de sanar lo que me ha pasado, porque desde 10 días para acá ha sido todo… han pasado demasiadas cosas. Entonces, en eso me encuentro».
Un futuro sin Álvaro Muñoz Escassi
«Al día siguiente de volver de un crucero maravilloso, está todo bien, nos queremos muchísimo. No, yo ahora mismo la verdad es que lo que quiero es que pase el tiempo, recuperarme, sanar y que no saber nada de esta persona, obviamente» confiesa Suárez, sin ocultar el dolor que siente.
«De esto se sale y yo he salido de peores, que esto para mí, no sé cómo decirte… He salido de peores» admite, pero reconoce que ha sido «una situación muy desagradable» y que tanto ella como su entorno más cercano «lo hemos pasado muy mal». La modelo ha dejado claro que no hay posibilidades de reconciliación ni quiere saber absolutamente nada de Álvaro Muñoz Escassi.
Rocío Flores, hija de Antonio David, ha vuelto a hacer algo que había prometido no hacer: pronunciarse sobre ‘Supervivientes All Stars’. A través de sus redes sociales, Rocío ha roto su silencio y ha compartido sus sentimientos sobre la participación de Olga Moreno, ex de su padre, en el popular reality de Telecinco.
Rocío Flores ha roto su silencio
Después de pasar un fin de semana «incomunicada» por un viaje de desconexión, Rocío Flores decidió dirigirse a sus seguidores de Instagram para agradecerles por su apoyo a Olga Moreno. «Ya vamos de vuelta a casa, por fin tengo algo más de cobertura. Lo primero de todo, gracias a todos los que votasteis para salvar a Olga. El hecho de que estuviera nominada con Adara, que es una concursante supertop, y que los porcentajes estuvieran tan igualados, me parece superbuena señal», comenzó diciendo la joven.
Rocío Flores fue más allá y pidió a sus más de 700.000 seguidores que votaran nuevamente para salvar a Olga, quien estaba nominada otra vez. «Sé que dije que no me iba a pronunciar de nada, pero al estar nominada otra vez yo voy a seguir pidiendo su voto. Ojalá la podamos salvar otra vez», expresó con determinación.
Para asegurarse de que nadie dudara en votar, Rocío compartió una imagen del procedimiento que el público debía seguir para emitir su voto de salvación a Olga Moreno, recalcando que era gratis.
En un vídeo posterior, Rocío aclaró que, aunque no tenía planeado hablar sobre el concurso, había recibido muchos mensajes preguntando por su postura. «Por supuesto que apoyo a Olga en su concurso, en ‘Supervivientes’, al 100%. De hecho, creo que a nivel personal tiene muchísimo mérito que una persona que, viviendo el duelo que ella está viviendo, que creo que es lo peor que te puede pasar en la vida, haya tomado la decisión de ir», explicó.
Rocío Flores apoya rotundamente a Olga Moreno
Rocío destacó la fortaleza de Olga Moreno, quien decidió participar en el concurso a pesar de estar pasando por un duelo significativo. «Me parece bastante fuerte por su parte, y de hecho, espero, deseo, y confío en que dure lo máximo posible en el concurso y que logre adaptarse de nuevo al concurso. Que logre, aunque sea, disfrutar un mínimo de la experiencia», añadió.
Además, Rocío Flores fue clara sobre las motivaciones detrás de participar en ‘Supervivientes All Stars’. “Me parecería superhipócrita decir que una persona toma la decisión de ir una vez más en este caso a ‘Supervivientes’ solo y únicamente para vivir la experiencia. Al final es una experiencia única, pero ‘Supervivientes’ es un trabajo. La gente va a ‘Supervivientes’ a facturar, y gracias a que hay personas que van a esos concursos, da muchísimo trabajo a otras personas para que lo puedan comentar”, expresó con franqueza.
Rocío también salió en defensa de Olga contra las críticas que ha recibido por su decisión de participar en el reality después de la muerte de su madre. “Lo que más gracia me hace de todo es que justamente las personas que están juzgando el hecho de que Olga haya tomado la decisión de ir en este momento de su vida a ‘Supervivientes’ son personas que han durado entre 0 y nada en el concurso. Al menos Olga puede decir que ha estado cuatro meses y ha sido una de las mejores supervivientes que ha tenido ese reality en su historia”, argumentó.
Así ha terminado su discurso
Para finalizar, Rocío Flores reiteró su apoyo incondicional a Olga Moreno y expresó su deseo de que ella disfrute y se adapte al concurso. «Con esto y un bizcocho, duda resulta, no me voy a pronunciar absolutamente de nada más. Solamente espero que en esta ocasión, como en el resto de ocasiones, si las hay, pues que sepáis que Olga tiene mi máximo apoyo y espero, de verdad, que logre disfrutar del concurso, que logre adaptarse, y que lo haga lo mejor que pueda», concluyó Rocío, haciendo una clara referencia a su hermano y la importancia de Olga en su vida.
La intervención de Rocío Flores no solo revela su apoyo a Olga Moreno, sino que también destaca la complejidad emocional y las circunstancias personales que rodean a los concursantes de ‘Supervivientes All Stars’. Su declaración subraya el impacto humano detrás de los realities televisivos y la intersección entre la vida personal y la exposición mediática.
Europa es un tesoro de destinos fascinantes para los viajeros que valoran la diversidad cultural. En pocos kilómetros cuadrados, ofrece una variedad impresionante de localidades para tus próximas vacaciones. Aquí te presento las 5 ciudades europeas más turísticas: París, Londres, Roma, Barcelona, Ámsterdam, Praga, Florencia, Viena, Budapest y Venecia, entre otras pero cada una con su encanto único y una rica historia que explorar.
Conoce tu ciudad favorita en Europa
Berlín, Alemania: Berlín, capital de la Alemania unificada desde 1991, es casi un museo a cielo abierto que refleja los vestigios de una división social y política persistente, tanto dentro de la ciudad como en el contexto global. A pesar de la caída del Muro de Berlín, cuyos restos aún se conservan, la impronta socialista del Este perdura. Berlín es un crisol de pasado, presente y futuro en constante evolución. Lugares imperdibles incluyen la East Side Gallery, una galería de arte al aire libre a lo largo del Muro, y el Museo Judío de Berlín, testimonios vivos de su compleja historia.
Atenas, Grecia: Atenas, siempre entre las ciudades más visitadas de Europa, cautiva a los amantes de la mitología y la arqueología con sus museos y excavaciones que conservan importantes descubrimientos humanos. Más allá del icónico Partenón, destacan el Templo de Zeus, la majestuosa Acrópolis y el histórico Estadio Panathinaikó, que fue la cuna de losJuegos Olímpicos. Atenas es un destino que fusiona el esplendor de su pasado antiguo con la vitalidad de su vida moderna, atrayendo a viajeros de todo el mundo.
Dublín, Irlanda: Si te consideras un fanático de las expresiones góticas y disfrutas de una cerveza al caer el sol, Dublín es el lugar ideal para ti. Esta capital irlandesa es conocida por su vibrante vida social, con pubs donde bandas y solistas interpretan desde música celta hasta éxitos del rock internacional. Además de visitar la fábrica de Guinness para entender su vínculo con la cerveza, te recomendamos explorar los parques cercanos al centro, que ofrecen una naturaleza impresionante con castillos y vida silvestre. Dublín combina historia, cultura y diversión nocturna como pocos lugares en Europa.
Barcelona, España: Barcelona cerró el 2023 con 9,7 millones de turistas, consolidándose como una de las ciudades más visitadas de Europa y el mundo. Los visitantes quedan cautivados por su arquitectura modernista, destacando obras icónicas como La Pedrera y la Casa Batlló de Antoni Gaudí. La ciudad ofrece una combinación única de montañas, como Tibidabo y Montjuïc, y el mar con playas populares como la Barceloneta y Bogatell. Los emblemáticos paseos de las Ramblas y los museos de renombre como el Museo Picasso y el del FC Barcelona también son destinos imperdibles que atraen a multitudes cada año.
Londres, Inglaterra: Londres siempre es la escapada perfecta en Europa para un puente largo o un fin de semana. La guía Lonely Planet la destaca no solo como una de las ciudades más visitadas, sino por sus experiencias infinitas. Aquí podemos descubrir nuevos restaurantes y gastrobares de moda, revisitar museos clásicos como The National Gallery, y aprovechar nuevas exposiciones que enriquecen aún más la oferta cultural de la ciudad.
Enrique Solís se ha pronunciado tras su ruptura con Vicky Martín Berrocal, desmintiendo rumores de infidelidad y asegurando que mantienen una excelente relación.
¿Crisis en la Feria de Abril?
El empresario ha negado rotundamente que una posible infidelidad durante la Feria de Abril haya sido el detonante de la ruptura, afirmando que «no, por supuesto que no». «Tenemos súper buena relación. La quiero muchísimo y la aprecio muchísimo y siempre hemos sido amigos y seremos amigos», ha asegurado Solís.
Enrique Solís ha dejado claro que no tiene planes inmediatos para encontrar el amor: «No es cuestión de enamorarse. Yo estoy bien como estoy, he estado bien siempre y nada».
El sevillano ha reconocido que ha sido víctima de la usurpación de su identidad en una conocida aplicación de citas, algo que intenta afrontar con humor: «sí, sí, eso me pasa de vez en cuando. La gente tú sabes, se aburre y me dan a mí. Solís ha asegurado que no ha tomado medidas legales porque «no tengo tiempo para denunciar».
Acusaciones de agresión en Marbella
Enrique Solís ha negado las acusaciones de agresión que una mujer ha interpuesto contra él por un incidente en Marbella, donde supuestamente le quitó el teléfono móvil para que no le grabase. Solís ha asegurado que «no ataqué ni agredí ni nada. O sea, no he visto nada. A mí no me han denunciado, no me ha llegado nada. No he hablado con… O sea, no ha habido ningún… ningún juez, ningún abogado, ni ninguna policía, ni nada».
El empresario ha explicado que «me estaban grabando en una parte privada de un hotel en el que yo estaba dentro y… y le dije que me dejara de grabar, porque estaba escondida atrás grabándome, no sé con qué objetivo».
Enrique Solís ha destacado el cariño que siente por Vicky Martín Berrocal: «Encantadora, una gran trabajadora y luchadora y un ejemplo para muchas mujeres«. Aunque no ha descartado una posible reconciliación, ha reconocido que «nadie sabe lo que pasará en el futuro ni lo que pasará mañana, con lo cual vamos a intentar disfrutar que ya es complicado el mundo como para complicárnoslo más».
Así como avanzan positivamente diferentes aspectos de la vida gracias a la tecnología, lastimosamente las cosas negativas también se suelen ver beneficiadas por los avances en la materia. La técnica de robo a través de virus y posterior hackeo es cada vez más común, sin embargo, hay unos métodos más efectivos y preocupantes que otros, como el que nos convoca en este artículo.
Uno de los objetivos favoritos de los ciberladrones es el cajero automático, pues al tratarse de un objeto que almacena dinero físico, «simplemente» deben conseguir sacar lo que tiene en su interior por medio de virus informáticos o aplicaciones maliciosas. A continuación, hablaremos acerca de la creciente preocupación que existe con respecto a una tendencia empleada por los ciberdelincuentes en Europa para llenarse los bolsillos de dinero.
Un virus sorprendentemente efectivo
Recientemente, miembros de Kaspersky, organización líder en el desarrollo de tecnologías de software de seguridad contra virus, revelaron la existencia de un nuevo tipo de malware empleado por los ciberladrones en los cajeros automáticos de Europa. Según los investigadores, con este método pueden retirar hasta 30.000€ en un solo intento con un porcentaje de efectividad del 99 %.
Por medio de una app maliciosa, los atacantes logran conectarse y manipular los cajeros automáticos sin preocuparse por su ubicación ni por su fabricante. Además del porcentaje de precisión, el otro factor que más preocupa en este caso es que el ciberladrón solo tiene que acercarse al cajero para retirar el dinero, ya que el hackeo está previamente realizado a distancia.
Asimismo, resulta curioso que la efectividad del 99 % de este virus informático, llamado EU ATM, solo aplique para los cajeros automáticos situados en Europa, teniendo en cuenta que para los cajeros de otros países el porcentaje baja hasta el 60 %; lo cual hace pensar que este método fue ideado exclusivamente para atacar en este continente.
Evita ser víctima de este tipo de virus
Según Statista, en los años recientes las denuncias de presuntas víctimas de la ciberdelincuencia han llegado a superar las 240.000 por año, haciendo de este tema un factor preocupante al cual resulta fundamental prestarle la atención necesaria.
Para evitar ser víctima directa o indirecta de ataques como el efectuado por medio del virusEU ATM, se recomienda evitar lo máximo posible el uso de cajeros automáticos; al menos hasta que los bancos y los dueños de estos dispositivos logren encontrar una alternativa que garantice la protección del dinero de los usuarios.
Ferrovial ha completado la venta del 24,78% de su participación en Serveo, su división de servicios, al fondo Portobello, quien en 2022 adquirió el 75% restante por 220 millones de euros. Con esta operación, la gestora española se convierte en el único accionista de Serveo, posando el 100% de las acciones bajo su control.
La estrategia de enfoque de Ferrovial
La constructora, liderada por Rafael del Pino, ha sellado su salida del negocio de servicios en España como parte de su estrategia para centrarse en su actividad principal: el desarrollo y operación de infraestructuras. Esta decisión estratégica se ha reflejado en el comunicado emitido por la compañía.
Serveo, durante los últimos dos años, ha experimentado un crecimiento significativo, destacando también la adquisición de negocios complementarios como los de Sacyr Facilities y Grupo Jáuregui por parte de Portobello.
El crecimiento y expansión de Serveo bajo Portobello
La integración del área de servicios de Sacyr ha impulsado la facturación de Serveo en más de 400 millones de euros, elevando su plantilla a 47.000 empleados, consolidándose como uno de los principales empleadores en España.
La posible adquisición de la unidad de servicios de ACS, Clece, por parte de Serveo ha sido objeto de especulación en el sector, aunque fuentes consultadas descartaron esta operación debido a su envergadura.
ACS, con 73.000 trabajadores en su división de servicios, podría posicionarse como el mayor empleador en España, un título que actualmente ostentan empresas como Mercadona y El Corte Inglés.
La confianza en el futuro de Serveo
Portobello Capital ha enfatizado su confianza en el potencial de crecimiento futuro de Serveo al adquirir el 25% restante de la compañía. Destacan la solidez del equipo gestor y un plan de negocio bien definido, con el objetivo de continuar expandiéndose tanto de manera orgánica como inorgánica.
Serveo, especializada en servicios integrales de mantenimiento industrial, facility management, gestión hospitalaria y mantenimiento de infraestructuras de transporte, se posiciona como una empresa con proyección en el mercado.
Kiko Jiménez, conocido por su relación con Sofía Suescun, concursante de ‘Supervivientes All Stars’, ha sorprendido a muchos con sus críticas hacia la organización del programa. Aunque su novia está participando en el reality, Kiko no ha dudado en expresar su desacuerdo con algunas decisiones recientes de la producción.
Kiko Jiménez cuenta toda la verdad
‘Supervivientes All Stars’ se distingue de ediciones anteriores porque los concursantes ya han vivido la aventura en una ocasión anterior. Algunos incluso resultaron ganadores en el pasado. Además, la duración del concurso es de solo un mes y medio, lo que ha llevado a la organización a imponer condiciones más extremas. Una de estas condiciones es la falta de dotación diaria de comida; los participantes solo comen lo que pescan y recolectan. Al menos, así era hasta hace poco.
La situación ha llevado a muchos concursantes al límite de la desesperación. En respuesta, la organización decidió intervenir. Sandra Barneda anunció en la última gala que la audiencia tenía la oportunidad de votar si los concursantes debían recibir una dotación de comida para ayudarles a reponer fuerzas. Esta propuesta generó controversia en el plató, especialmente entre Kiko Jiménez.
Kiko, pese a que Sofía está participando, manifestó que no le parecía mal que los concursantes solo pudieran comer lo que ellos mismos recolectan. “Aunque mi novia esté ahí dentro… Están en un ‘All Stars’”, afirmó, sugiriendo que los concursantes, considerados estrellas, deberían enfrentar el reto de la manera más extrema posible.
Las declaraciones más impactantes
Kiko no fue el único en expresar esta postura. Alexia Rivas, ex concursante, apoyó la idea argumentando: “A nosotros solo nos daban 30 gramos de arroz, no puede ser que en un All Stars tengan más”. Aurah Ruiz, participante de la última edición, también estuvo de acuerdo: “Solo les quedan tres semanas de concurso, tienen que demostrar lo que valen”.
En contraste, Tony Spina, novio de Marta Peñate, defendió la decisión de la organización de proporcionar más comida. “Si tienes un coche de alta gama, por bueno que sea, sin gasolina, no va a arrancar”, comentó, señalando que la falta de alimentos afectaba la energía y desempeño de los concursantes.
Una característica destacada de los concursantes de ‘Supervivientes All Stars’ es la frecuencia de sus bajones emocionales. A pesar de estar familiarizados con las condiciones extremas, muchos se sienten abatidos por diversas razones: extrañan a sus familias, enfrentan frustraciones con el concurso y sufren dolencias físicas. Estos factores han provocado que, a pesar de la corta duración del programa, los concursantes se encuentren en un estado de continuo desánimo.
Maite Galdeano sale salpicada
La gala no solo fue polémica por las críticas de Kiko Jiménez hacia la organización. También se destapó un episodio personal que Kiko preferiría mantener en privado. Sandra Barneda abordó la relación tensa entre Kiko y su suegra, Maite Galdeano. Después de que se mostrara un vídeo donde Sofía Suescun expresaba su temor de que su novio y su madre discutieran, quedó claro que existían tensiones familiares mientras Sofía se encuentra en Honduras.
Visiblemente incómodo, Kiko admitió: «No me hace gracia esta situación», al verse confrontado con la pregunta de Sandra Barneda. Esta revelación puso de manifiesto que, además de las dificultades del concurso, los concursantes y sus familias también lidian con problemas personales que afectan su vida diaria.
Las críticas de Kiko Jiménez hacia la organización de ‘Supervivientes All Stars’ y las revelaciones sobre su vida personal han generado un intenso debate. Mientras algunos defienden la necesidad de condiciones extremas para mantener la integridad del reality, otros abogan por un enfoque más humano que permita a los concursantes mantener su salud y energía. En medio de estas controversias, queda claro que ‘Supervivientes All Stars’ continúa siendo un terreno de emociones fuertes y desafíos tanto dentro como fuera de los Cayos Cochinos.
El Código de Buenas Prácticas fue creado en España con la finalidad de ayudar a quienes presentan dificultades para pagar una hipoteca. En este sentido, contempla diferentes propuestas para aquellas personas que se encuentran en el umbral de exclusión social o en situación de vulnerabilidad.
En particular, a través de la plataforma legal Codigobuenaspracticas.es es posible acceder a información sobre los requisitos Código Buenas Prácticas para determinar quienes pueden acogerse a él.
Requisitos para el Código de Buenas Prácticas
En líneas generales, el código de buenas prácticas establece medidas posibles de aplicar para conseguir la reestructuración viable de las deudas con garantía hipotecaria.
Uno de los requisitos es la presentación de documentación acreditativa original completa, incluyendo datos sobre percepción de ingresos de todos los miembros de la unidad familiar. También hay que informar qué número de personas habitan la vivienda en cuestión, titularidad de los bienes y declaración responsable del deudor.
A propósito de esto, este código está orientado a proporcionar ayuda a las familias que presentan dificultades para enfrentar el pago de la deuda hipotecaria de su vivienda habitual.
Información sobre el Código de Buenas Prácticas
En Codigobuenaspracticas.es los usuarios interesados pueden acceder a toda la información relacionada con este código. Asimismo, esta plataforma cuenta con un simulador que permite conocer si es posible acogerse a esta medida y reducir la cuota de una hipoteca en tan solo 5 minutos.
A través de un formulario inteligente, este sitio web efectúa una comprobación instantánea. Además, los usuarios obtienen datos relevantes con respecto a este beneficio. Al mismo tiempo, se puede descargar documentación necesaria para enviar la solicitud al banco y realizar el seguimiento de este proceso desde el área privada que proporciona el sitio.
En definitiva, en Codigobuenaspracticas.es es posible encontrar información valiosa sobre los requisitos del Código de Buenas Prácticas para realizar este proceso y acceder a este beneficio de forma simplificada.
Supervivientes All Stars vivió su primera expulsión definitiva. Adara Molinero fue eliminada en un reñido duelo frente a Olga Moreno, siendo la primera concursante enviada de vuelta a España por la audiencia. Sin pausa, Laura Madrueño dio paso a la prueba de líder, donde Abraham se aseguró el collar de la inmunidad y el poder de nominar directamente a otro concursante.
Los nuevos nominados de Supervivientes All Stars
Después de elegir al líder, Jorge Javier inició desde el plató de Madrid una nueva ronda de nominaciones, dejando a Abraham exento por otra semana. El trío conocido como «los gordos» Lola, Marta y Alejandro se unió para nominar a Bosco, Olga y Sofía volvieron a intercambiar puntos, mientras que sus principales aliados las respaldaron. Jorge nominó a Sofía y Logan nominó a Olga. Bosco, por su parte, dio su voto a Lola, aunque finalmente no tuvo impacto en las nominaciones.
En un giro crucial de los acontecimientos en Supervivientes All Stars, Bosco se encontró como el nominado del grupo, mientras Abraham enfrentaba la decisión de desempatar entre Suescun y Moreno. Sin titubear, Abraham optó por exponer nuevamente a Olga Moreno ante la audiencia. Una vez asegurado como líder, Abraham ejerció su poder al nominar directamente a Jorge Pérez, completando de esta manera la lista de nominados para la próxima gala del programa. Este movimiento estratégico promete aumentar la tensión y las emociones en la isla en las próximas semanas.
Esta semana, por tanto, tres son los ganadores que se juegan la expulsión fulminante del reality show, ya que cabe recordar que en Supervivientes All Stars no existe palafito ni destierro ni nada similar, por lo que los eliminados no carecen de segunda oportunidad alguna. Si la audiencia los expulsa, regresan a España directamente.
En la próxima gala de Supervivientes All Stars, Bosco, Olga y Jorge se enfrentan a la posibilidad de ser eliminados, aunque solo dos llegarán a la decisiva. Jorge Pérez, quien fue ampliamente apoyado la semana pasada con más del 50% de los votos, tiene una ventaja notable. Sin embargo, la situación puede cambiar; el más votado días antes de la gala será salvado. ¿Bosco logrará superar a Jorge en popularidad entre el público o se enfrentará a un duelo final con Olga para quedarse en la isla?
Como viene siendo habitual durante las últimas temporadas de los formatos de telerrealidad de Telecinco, la expulsión se decidirá mediante una votación gratuita a través de la aplicación de MiTele. El programa irá cerrando las votaciones con el paso de los días para elegir al primer salvado y posteriormente al expulsado.
La compañía tecnológica francesa Atos ha logrado un hito importante al llegar a un acuerdo con un grupo de acreedores y bancos para llevar a cabo una reestructuración financiera que conllevará una significativa reducción de aproximadamente 3.100 millones de euros en su endeudamiento total. Esta medida, que incluye una ampliación de capital y la conversión de deuda en capital, tiene como objetivo revitalizar la salud financiera de la multinacional y allanar el camino hacia un futuro más estable y próspero.
El acuerdo financiero estratégico y sus implicaciones
El acuerdo alcanzado, que se ha materializado sin la intervención de inversores externos, implica varios aspectos clave que repercutirán en la estructura financiera de Atos. Se ha acordado una ampliación de capital de 233 millones de euros, de los cuales 175 millones de euros contarán con el respaldo de los acreedores. Además, se llevará a cabo la conversión de 2.800 millones de deuda en 2.900 millones de euros de capital, lo que contribuirá a aliviar la carga financiera de la empresa y a fortalecer su posición en el mercado.
La compañía también se ha comprometido a asegurar una nueva financiación garantizada de entre 1.500 y 1.675 millones de euros, que se distribuirá equitativamente entre los acreedores bancarios y los tenedores de bonos de Atos. Estas medidas, combinadas con la reestructuración de la deuda, tienen como objetivo principal reducir la presión financiera sobre la empresa y sentar las bases para un crecimiento sostenible a largo plazo.
El proceso y proyecciones futuras
El consejo de administración de Atos ha respaldado firmemente este acuerdo y ha expresado su confianza en que la implementación del plan propuesto será beneficiosa para la empresa en su conjunto. Se espera que este acuerdo permita la apertura de un procedimiento acelerado a partir de la semana del 22 de julio, con el objetivo de completar la reestructuración para finales de 2024. Esto marcará un hito crucial en el camino de Atos hacia la estabilidad financiera y el crecimiento sostenible.
Sin embargo, Atos ha advertido que la ejecución del acuerdo de reestructuración está sujeta a la finalización de las negociaciones en curso con el Estado francés para la enajenación de ciertas actividades clave, como la Computación Avanzada, los Sistemas de Misión Crítica y los Productos de Ciberseguridad de BDS, así como la venta de Worldgrid a Alten. Estos movimientos estratégicos son fundamentales para garantizar la viabilidad a largo plazo de la empresa y su capacidad para adaptarse a un entorno empresarial en constante evolución.
Las negociaciones previas y contexto actual
En un contexto en el que la competencia en el sector tecnológico es cada vez más feroz, la reestructuración financiera de Atos se presenta como una iniciativa crucial para fortalecer su posición en el mercado y asegurar su viabilidad a largo plazo. La retirada del consorcio liderado por Onepoint, junto con otras firmas relevantes, ha marcado un punto de inflexión en las negociaciones y ha llevado a la empresa a replantear su estrategia financiera para garantizar su futuro.
La propuesta de reestructuración financiera revisada, presentada por el comité representativo de los acreedores (SteerCo) tras la retirada de Onepoint, refleja un compromiso renovado por parte de todas las partes involucradas para encontrar soluciones sostenibles que permitan a Atos superar los desafíos financieros actuales y sentar las bases para un crecimiento futuro.
