sábado, 24 mayo 2025

Nordés, la exclusiva ginebra española, acelera su expansión global con presencia en 50 mercados

0

La ginebra ‘premium’ de origen gallego, Nordés, ha logrado un impresionante crecimiento en los últimos 12 años, convirtiéndose en un referente tanto en el mercado nacional como internacional. Tras ser adquirida por Osborne en 2015, la marca ha emprendido una estrategia de expansión global, logrando posicionarse en más de 50 países alrededor del mundo.

Consolidación en el Mercado Nacional y Expansión Internacional

Nordés se ha consolidado como la marca ‘premium’ más vendida en España en el segmento de más de 20 euros. A nivel internacional, la empresa ha logrado superar las 1,4 millones de botellas vendidas en todo el mundo. La internacionalización de la marca comenzó en 2015 y se ha acelerado en los últimos años, con la creación de una plataforma de comunicación global en 2022.

Actualmente, Nordés está presente en países europeos como Francia, Italia, Alemania, Reino Unido, Croacia, Bélgica, Irlanda e Islandia. En Sudamérica, la marca se ha introducido en Argentina, Brasil, Colombia, México y Perú, y también ha logrado llegar a mercados como Australia, China, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Ghana, Nepal, Pakistán y Singapur.

Estrategia de Crecimiento y Consolidación en Nuevos Mercados

A pesar del entorno actual desafiante, Nordés sigue siendo una apuesta irrenunciable y estima seguir creciendo a doble dígito durante los próximos tres años. España sigue siendo el mercado más importante para la marca, representando casi la mitad de las ventas totales. Sin embargo, países como Italia, Alemania y Portugal están experimentando un crecimiento significativo y se están consolidando como mercados clave.

En el mercado estadounidense, Nordés ha comenzado a ganar presencia en estados como Florida, California y el área metropolitana de Nueva York, en un país donde la categoría de ginebra ‘premium’ sigue en construcción. En China, la marca se posiciona como la tercera más consumida dentro de esta categoría. Además, el ‘travel retail’ ha adquirido una importancia creciente en las ventas de la marca.

Mirando hacia el futuro, los gestores de Nordés están en un proceso continuo de análisis para identificar nuevos mercados con potencial, como el sudeste asiático, donde la categoría de ginebra ‘premium’ aún tiene un amplio margen de crecimiento.

En resumen, la ginebra gallega Nordés ha logrado un impresionante crecimiento en los últimos 12 años, consolidándose como una marca ‘premium’ de referencia tanto en España como en los mercados internacionales. Con una estrategia de expansión global y la confianza de seguir creciendo a doble dígito en los próximos años, Nordés se ha convertido en un caso de éxito de la internacionalización de una marca local.

La iniciativa legislativa de Sumar para permitir a los consumidores impugnar términos abusivos en hipotecas

0

El grupo político Sumar ha registrado una proposición de ley en el Congreso para que las entidades financieras implementen un sistema de reclamación específico para denunciar las cláusulas abusivas relacionadas con la amortización del pago de la cuota de la hipoteca y sus intereses.

Estas cláusulas, conocidas como «Redito ad Libitum» (Redal), han sido introducidas en muchos contratos hipotecarios mediante métodos matemáticos «engañosos» o sistemas de subamortización «encubierta», de modo que en contratos de cuota creciente se aplaza la devolución del capital durante muchos años y, después de décadas, se encarece fuertemente la cuota, algo que no se explica al momento de firmar el contrato.

Falta de Transparencia y Tecnicismos Incomprensibles

El diputado de En Comú integrado en Sumar, Félix Alonso, señala que las cláusulas Redal pueden originarse por varios motivos, como contener sistemas de amortización que se basen, en su totalidad o en parte, en un sesgo de comprensión matemático-financiero que está fuera del alcance del conocimiento del consumidor medio.

Estas cláusulas abusivas se traducen en ocasiones en subamortizaciones ligadas a tecnicismos financieros (sistema francés, cuotas constantes u amortización progresiva) que no se explican en el contrato. Sucede lo mismo con métodos exponenciales que no advierten explícitamente de los resultados de dichas fórmulas o procedimientos en el futuro pago de la cuota.

Además, los contratos pueden no proveer al usuario las informaciones sobre los importes de las cuotas bajo diferentes escenarios de tipos de interés, poniendo el importe de las primeras cuotas mensuales a pagar sin especificar cuánto variará la cuota en caso de un contrato de interés variable, o solo presentando las ventajas del pacto financiero firmado.

Necesidad de Nuevas Herramientas para Detectar Abusos

Sumar defiende que es necesario desarrollar nuevas herramientas para detectar si el clausulado de los contratos goza de transparencia o, por el contrario, esconde abusos o informaciones sesgadas que perjudican al cliente o le llevan a tomar, sin pleno conocimiento, decisiones perjudiciales para su economía.

El grupo plurinacional cree que cabe un refuerzo de la actividad de las entidades y administraciones de defensa de los intereses de los clientes financieros, ante la imposibilidad de los clientes de reclamar incumplimientos de la normativa cuando son cometidas por las entidades financieras.

Por ello, la proposición de ley recoge los aspectos relativos a los llamados «cebos» financieros que están presentes en los contratos de cuota creciente y en otros muchos tipos de contratos, frente a los cuales se hace necesario, dice Sumar, proteger «adecuadamente» al consumidor.

Sistema de Reclamaciones Conocido por los Consumidores

La principal propuesta de la ley es que las entidades de crédito implementen un sistema de reclamación específico, cuyo objeto será atender las peticiones de los consumidores. Las entidades deberán garantizar que ese sistema de reclamación es conocido por todos los consumidores que tuvieran incluidas algunas de las cláusulas recogidas en la ley.

Además, la norma establece que en el caso de que haya contradicción entre los tecnicismos de un contrato hipotecario y los pactos financieros acordados, el consumidor podrá elegir entre anular la cláusula de amortización o aplicar las condiciones financieras que le sean más favorables.

Con esta proposición de ley, Sumar busca proteger adecuadamente a los consumidores españoles, quienes se enfrentan a la dificultad o, incluso, imposibilidad de tramitar reclamaciones por infracciones de consumo en el ámbito de los servicios financieros.

Ante las protestas contra el turismo, la Mesa del Turismo reclama una intervención política apremiante

0

La Mesa del Turismo de España ha demandado una actuación planificada y consensuada por parte de las administraciones públicas para abordar los efectos perjudiciales de las recientes manifestaciones contra el turismo. La asociación se ha pronunciado en un comunicado, manifestando su sensibilidad y preocupación ante los lamentables ataques sufridos por los turistas que visitan nuestro país.

La Mesa del Turismo defiende la libertad de expresión, pero advierte que el auge de determinados movimientos sociales, no siempre identificados, como consecuencia del debate generado por el aumento de turistas y la falta de vivienda, no deben dirigirse hacia quienes tienen interés en visitar nuestros destinos y generan «la mayor riqueza en nuestra economía», sino hacia las administraciones públicas y los responsables políticos.

Llamado a la Bienvenida a los Turistas

El presidente de la Mesa del Turismo, Juan Molas, ha subrayado la necesidad de comunicar a los turistas que son siempre bienvenidos en toda España. La asociación considera urgente la puesta en marcha de un plan de acción que contemple los diversos retos a los que se enfrenta el sector.

Colaboración para Abordar los Desafíos

La Mesa del Turismo de España ha trasladado su total disposición a los órganos competentes para colaborar con los responsables públicos, el empresariado y los representantes laborales y sociales. Buscan encontrar soluciones que permitan abordar los desafíos y preservar la imagen y la reputación del turismo español como uno de los principales motores de la economía nacional.

El sector turístico, con su aporte al bienestar económico y social, es un pilar fundamental para nuestro país. La respuesta coordinada y consensuada de las autoridades y los actores involucrados será clave para defender el turismo y garantizar que España siga siendo un destino atractivo y acogedor para los visitantes de todo el mundo.

Revelan cuáles son los motivos por los que se retrasan los aviones en España durante la temporada de verano

0

La industria aeronáutica española se enfrenta a un reto importante este 2024, según los datos proporcionados por Eurocontrol. Uno de cada cinco vuelos en España ha llegado con retraso a su destino, lo que representa una situación preocupante para los pasajeros y las aerolíneas. Reclamio.com, empresa especializada en la gestión de reclamaciones de pasajeros aéreos, ha analizado las principales causas de estos retrasos y ha identificado los derechos que tienen los afectados.

Principales Causas de los Retrasos en Vuelos Españoles

Una de las principales conclusiones extraídas por Reclamio.com es que la mayoría de los retrasos se generan por un efecto en cadena. La acumulación de pequeños retrasos a lo largo del día, debido a diversas razones, termina desembocando en atrasos significativos al final de la jornada. Por lo tanto, es más común encontrar vuelos retrasados durante las horas de mayor tráfico que a primera hora de la mañana.

Entre las causas más frecuentes de estos retrasos se encuentran las averías de los aviones y las huelgas del personal de las aerolíneas, situaciones en las que los pasajeros sí tienen derecho a recibir una indemnización por parte de la compañía aérea, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en el Reglamento (CE) 261/2004.

Otro factor destacado es el exceso de horas de vuelo de la tripulación, que obliga a las aerolíneas a llamar a personal de guardia para continuar con la operativa, lo que genera inevitables retrasos que se pueden prolongar durante todo el día.

El mal tiempo es otra causa muy común, especialmente en verano, cuando las fuertes tormentas reducen la capacidad del espacio aéreo y, en casos extremos, pueden obligar al cierre temporal de los aeropuertos. Aunque estos retrasos no den derecho a indemnización, es importante tenerlos en cuenta.

La saturación del espacio aéreo durante los meses de verano, cuando el tráfico aéreo se incrementa, también contribuye a los retrasos, ya que Eurocontrol debe establecer slots específicos para la salida de los aviones. Además, la falta de controladores aéreos reduce aún más la capacidad del espacio aéreo.

Finalmente, el mayor número de viajeros en verano, que ralentiza los embarques y puede hacer perder el slot asignado, y la capacidad máxima de los aeropuertos, que en determinados momentos no pueden asumir todo el tráfico programado, son otros factores que inciden en los retrasos de los vuelos.

Derecho a Indemnización de los Pasajeros Aéreos

Según el Reglamento (CE) 261/2004, los pasajeros tienen derecho a recibir una indemnización económica si el retraso en la llegada a su destino final es de tres o más horas. La cantidad de la indemnización varía en función de la distancia del vuelo: 250€ para vuelos de hasta 1.500km, 400€ para vuelos entre 1.500km y 3.000km, y 600€ para vuelos de más de 3.000km.

Sin embargo, la aerolínea puede eximirse de pagar la indemnización si demuestra que el retraso se debió a una causa extraordinaria, como inestabilidad política, condiciones meteorológicas adversas, riesgos para la seguridad o huelgas que afecten a otros transportistas, pero no a huelgas de su propio personal.

Desde Reclamio.com hacen hincapié en que muchos pasajeros desconocen sus derechos en caso de denegación de embarque, cancelación o retraso de vuelos, y que pueden reclamar la indemnización correspondiente hasta 5 años después de la incidencia, ya sea directamente ante la aerolínea o a través de empresas especializadas como la propia Reclamio.com.

La startup española Dondever.com desembarca en México para afianzarse entre el público latinoamericano

0

Dondever.com, el primer motor de búsqueda de contenidos audiovisuales para hispanohablantes, ha anunciado su entrada al mercado mexicano este mes de junio. Después de consolidar su posición en el mercado español en un corto período de tiempo, la empresa emergente barcelonesa ahora dirige su atención hacia la expansión en Latinoamérica.

Durante los primeros días de operación en México, la compañía ha logrado un crecimiento semanal del 50% en el número de usuarios de la plataforma. La previsión es que el volumen de búsquedas en México supere a España en las próximas semanas, donde actualmente el crecimiento semanal se sitúa en el 30%.

México, el Mercado Estratégico para la Expansión de Dondever.com

«Hemos decidido empezar nuestra internacionalización apostando por México porque es el país que cuenta con más usuarios de streaming de habla hispana del mundo. Por ejemplo, solo en Netflix México ya cuenta con el doble de usuarios que España«, indica Sergi Villaubí, fundador de Dondever.com.

El objetivo de Dondever.com es convertirse en el portal a nivel mundial más grande en español destinado a los contenidos audiovisuales -películas, series y documentales- y las plataformas de streaming. Para ello, en los próximos meses, la compañía continuará con su estrategia de internacionalización e iniciará su actividad en Argentina.

Adaptando la Oferta a las Preferencias de los Espectadores Mexicanos

Las plataformas de streaming que engloba Dondever.com en México varían ligeramente de las de España para lograr cubrir la práctica totalidad de las búsquedas de los espectadores mexicanos. Concretamente en México ofrecerá información relativa a más de 70.000 películas y series, en Amazon Prime Video, Apple TV, Claro Video, Disney+, Max, Netflix, Paramount+ y Star+.

Dondever.com comenzó a operar en España en octubre de 2023 liderada por el emprendedor y business angel Sergi Villaubí para ayudar al usuario a poner orden en el caos de las plataformas de streaming. Se trata del primer portal enfocado al público hispanohablante que permite localizar en qué plataforma es posible visualizar cada contenido, así como recibir recomendaciones personalizadas para facilitar la experiencia de los espectadores.

De cara al segundo semestre de 2024, Dondever prevé incluir más prestaciones en su portal, como la posibilidad de crear listas de contenidos compartidas que agrupen las distintas plataformas, así como desarrollar una aplicación móvil y de TV.

Juan Roig respalda con 430.000 euros la ampliación de capital de la startup valenciana Billdin

0

La startup valenciana Billdin ha cerrado una ampliación de capital por 430.000 euros, en la que ha participado Angels, la sociedad de inversión de Juan Roig. Billdin ha desarrollado un software que unifica todas las tareas necesarias para el control de los costes de una obra en la industria de la construcción, un sector que se encuentra entre los menos digitalizados.

El CEO y fundador de la empresa, Pedro Agulló, detectó la necesidad de su propia empresa constructora de contar con una herramienta técnica que integrara todos los elementos esenciales para el control de costes de sus proyectos. En el sector de la construcción, el control de costes se ve obstaculizado por el uso de múltiples herramientas que generan pérdida de información, tareas duplicadas y desviaciones entre costes estimados y reales. Como solución, Billdin ha desarrollado una plataforma que reúne todo lo necesario para el control de obras en un entorno 100% en la nube y colaborativo.

Optimización y Simplificación de Procesos

La herramienta de Billdin «optimiza y simplifica» procesos como la gestión de obras, la presupuestación, la certificación o la comparación de precios, entre otros. Además, al integrarse con cualquier software ERP utilizado por los departamentos financieros de las empresas, asegura una sincronización de datos, proporcionando una visión integral y actualizada de los costes del proyecto en tiempo real.

Billdin, que actualmente está siendo acelerada por Lanzadera, ha experimentado un notable crecimiento en el último año: su equipo ha pasado de 4 a 12 empleados, cuenta con más de 300 usuarios en su plataforma y más de 40 empresas constructoras ya son clientes. Además, ha sido adoptada como herramienta educativa en diversas asignaturas del Grado en Ingeniería de Edificación en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Edificación (ETSIE) de la UPV.

Fortalecimiento del Equipo y Desarrollo del Producto

«Estamos muy agradecidos y satisfechos con la incorporación de Angels al proyecto, es el mejor socio que podríamos tener; su implicación y acompañamiento desde el minuto uno está siendo fundamental para el crecimiento de la compañía», asegura Pedro Agulló.

«Utilizaremos esta ampliación de capital para desarrollar y mejorar nuestro producto, así como para incorporar nuevos talentos y fortalecer el equipo de ventas. Esta ampliación, y sobre todo la incorporación de Angels, nos acerca cada vez más a nuestra misión de digitalizar el sector de la construcción«, añade.

Por su parte, el director general de Angels, Pepe Peris, subraya que Pedro es «un ejemplo de número uno: vivió en primera persona como empresario un problema y detectó una oportunidad para solucionarlo como emprendedor de la mano de tecnología«. «Así construyó Billdin, con la visión y liderazgo necesarios para crecer«, concluye.

Marca el calendario: Los ETF de Ethereum están a punto de salir

0

Finalmente, lo que todos estaban esperando parece que ocurrirá, y sí estamos hablando de la fecha en la que el ETF de Ethereum finalmente sea comercializado en el mercado. Esta noticia es una de las mejores que le pueden llegar a los inversores institucionales, quienes han estado hambrientos de poder disfrutar de este activo que fue aprobado a finales del mes de mayo y que hasta los momentos no se ha dado luz verde a su formulario s-1; el cual sirve para listar el activo en las plataformas correspondientes.

La fecha en la que el ETF verá la luz, fue revelada por Eric Balchunas, es muy conocido especialista en fondos de inversión e investigador de Bloomberg, quien tuvo información a esto a través de sus fuentes. El especialista también informó sobre el precio que presuntamente tendrá este ETF. Recordemos que hasta la fecha hay 8 ETF de Ethereum a la espera de que la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) autorice su lanzamiento.

El 23 de julio es la fecha clave para el ETF de Ethereum

El 23 de julio es la fecha clave para el etf de Ethereum

Según las fuentes de Balchunas, el martes 23 de julio en Estados Unidos, una información que coincide con lo que en su momento dijo el presidente de la empresa ETF Store, Nate Geraci. Este importante personaje del mundo financiero ya había informado sobre diálogos entre la SEC y las empresas que solicitaron autorización para lanzar estos fondos de inversión. Esta noticia pese a que por los momentos es solo un rumor, elevó aún más el precio del etéreo, el cual ya venía con un impulso alcista.

De hecho gracias a datos de TradingView, una de las plataformas para hacer trading y analizar gráficos más importantes del mercado, se ha podido constatar que la criptomoneda de la red blockchain más popular de todo el ecosistema alcanzado niveles que no se veían desde julio, comercializándose felizmente los 3400 dólares. Seguramente esta tendencia alcista se mantendrá hasta que sea lanzado la noticia oficial que confirme lo dicho por el experto de Bloomberg. Recordemos que lo que va de año, el ETF de Ethereum ha generado quizás más expectación que la de Bitcoin, ya que cuando fue aprobado contra todo pronóstico impulsó a varias criptomonedas. Se espera que el siguiente ETF que sea aprobado será el de Solana, un proyecto que ya fue puesto sobre la mesa que podría tener una respuesta definitiva a finales del 2024 o principios del primer trimestre del 2025.

Covisian anuncia el nombramiento de César López como presidente de su Junta Global de Negocio

0

En un movimiento estratégico, el Grupo Covisian, empresa líder en soluciones de experiencia del cliente, ha designado a César López, consejero delegado de la compañía en España y América Latina, como el nuevo presidente de su Junta Global de Desarrollo Empresarial (Global Business Development Board). Esta iniciativa, recién implementada, tiene como objetivo principal optimizar la generación de nuevos ingresos y la rentabilidad, así como impulsar la innovación a través de la identificación de oportunidades para mejorar los productos y servicios de la compañía.

Coordinación y Sinergias Globales

La Junta Global de Desarrollo Empresarial será liderada por César López, quien, en su nuevo rol, coordinará junto con los equipos de cada país y sus responsables comerciales, el desarrollo de nuevos proyectos y las actividades necesarias para explotar las sinergias y el potencial de ventas cruzadas entre líneas comerciales y países. De esta manera, la compañía busca optimizar sus procesos de ventas cruzadas en todas las geografías, aumentando la eficiencia y la velocidad para capitalizar las oportunidades al máximo.

Impulso a la Transformación y Relaciones Estratégicas

Una parte clave de las actividades de la junta será apoyar y priorizar las iniciativas de transformación para los clientes actuales, asegurando que se siga ofreciendo un valor excepcional. Además, otro de los objetivos será construir y mantener relaciones sólidas con socios estratégicos, líderes de la industria y clientes potenciales.

Con la creación de esta junta, el Grupo Covisian demuestra su compromiso con la optimización de sus operaciones y su enfoque en la generación de nuevos ingresos y la rentabilidad. La amplia experiencia y el liderazgo de César López en la compañía lo convierten en el candidato idóneo para presidir este importante órgano, que sin duda desempeñará un papel clave en el crecimiento y la innovación de Covisian en los próximos años.

La firma tecnológica Asseco Spain Group se suma a la iniciativa de la ONU para impulsar la sostenibilidad

0

La compañía de soluciones tecnológicas Asseco Spain Group ha anunciado su incorporación al Pacto Mundial de las Naciones Unidas, reafirmando su compromiso con los diez principios fundamentales en materia de derechos humanos, trabajo, medio ambiente y lucha contra la corrupción. Esta adhesión, encabezada por el CEO de Asseco Spain Group, José Antonio Pinilla Pérez, simboliza «un paso significativo en el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y la responsabilidad social corporativa«, tal y como ha manifestado la compañía a través de un comunicado.

Con esta acción, Asseco Spain Group no solo se compromete a integrar estos principios en su estrategia empresarial, cultura y operaciones diarias, sino que también se une a proyectos colaborativos que promuevan los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU. «En Asseco Spain Group, creemos firmemente que las empresas tienen un papel crucial en la construcción de un futuro sostenible. Nuestra adhesión al Pacto Mundial de la ONU subraya nuestro compromiso con la transparencia, la responsabilidad pública y la mejora continua en nuestras prácticas corporativas», ha declarado José Antonio Pinilla, CEO de Asseco Spain Group.

Integrando los Principios del Pacto Mundial en la Estrategia Empresarial

Como parte de su compromiso, Asseco Spain Group presentará anualmente una Comunicación sobre el Progreso (CoP), informando sobre los esfuerzos y avances en la implementación de los Diez Principios del Pacto Global y su contribución a los ODS, con el objetivo de «operar de manera ética y responsable, buscando siempre el equilibrio entre el crecimiento económico, la equidad social y la protección del medio ambiente.

Esta adhesión al Pacto Mundial de las Naciones Unidas representa un hito importante en la trayectoria de Asseco Spain Group, demostrando su liderazgo en la incorporación de prácticas sostenibles y su compromiso con el desarrollo sostenible a nivel global. Al alinearse con los principios del Pacto Mundial, la empresa reafirma su responsabilidad como actor clave en la construcción de un futuro más equitativo, respetuoso con el medioambiente y promotor del bienestar social.

Un Paso Decisivo hacia un Futuro más Sostenible

La incorporación de Asseco Spain Group al Pacto Mundial de las Naciones Unidas es una señal clara de su **compromiso con la *sostenibilidad* y la responsabilidad social corporativa. Al integrar los principios del Pacto en su estrategia empresarial, la compañía demuestra su liderazgo y su visión de contribuir activamente a la consecución de los ODS.

Este hito en la trayectoria de Asseco Spain Group representa una oportunidad para que la empresa fortalezca sus prácticas y procesos internos, fomentando una cultura de transparencia, ética y mejora continua. Además, la participación en proyectos colaborativos le permitirá compartir sus experiencias y aprendizajes, enriqueciendo el ecosistema empresarial y contribuyendo a la construcción de un futuro más sostenible.

Según Foment, Cataluña acumula un «escandaloso» déficit de 42.500 millones en infraestructuras desde 2009

0

La Organización Empresarial Foment del Treball ha revelado un dato que sin duda alguna generará gran preocupación en la comunidad catalana: el déficit de inversiones en infraestructuras en Cataluña entre 2009 y 2023 asciende a nada menos que 42.500 millones de euros. Esta cifra, calificada por el propio presidente de la patronal como «escandalosa», pone de manifiesto la urgente necesidad de que las administraciones públicas tomen cartas en el asunto.

LA MAGNITUD DEL PROBLEMA

Según los datos presentados por Foment del Treball, el déficit de inversiones se reparte principalmente entre la administración central y, en menor medida, la Generalitat de Cataluña. El presidente de la patronal, Josep Sánchez Llibre, ha lamentado que esta «situación lamentable y una tomadura de pelo» ha provocado una pérdida de competitividad y capacidad de la economía catalana.

Cabe destacar que la inversión pública anual recomendada para Cataluña debería ser equivalente al 2,2% de su Producto Interior Bruto (PIB). Sin embargo, la realidad dista mucho de este objetivo. En 2023, la inversión pública en España, incluyendo Defensa, alcanzó apenas el 3% del PIB, mientras que la media en la Unión Europea fue del 3,5%. Esto evidencia que el problema no se limita únicamente a Cataluña, sino que es una situación generalizada en todo el país.

PRIORIDADES Y SOLUCIONES

Ante este panorama, Foment del Treball ha identificado cinco grandes proyectos de infraestructuras que deberían ser priorizados en Cataluña. En primer lugar, la mejora de la movilidad por ferrocarril, con la ejecución del Plan de Rodalies, la ampliación del Metro de Barcelona y el Tranvía del Camp de Tarragona. En segundo lugar, la mejora de la seguridad vial y la conectividad intercontinental, a través de la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat y la conexión de los tres aeródromos catalanes a la red de alta velocidad ferroviaria.

Asimismo, se ha señalado la necesidad de mejorar el transporte de mercancías por ferrocarril, con el Corredor Mediterráneo y la planificación de una línea transversal. Finalmente, se ha resaltado la importancia de mantener las inversiones de autoabastecimiento hídrico, con la conexión entre las dos cuencas existentes en Cataluña.

UN LLAMADO A LA ACCIÓN

El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha apelado a la responsabilidad de las administraciones públicas para ejecutar estas inversiones. Incluso, ha sugerido la posibilidad de reclamar un «pacto catalán» entre las diferentes formaciones políticas para la realización de un plan de infraestructuras que permita solventar este déficit histórico.

Esta revelación de Foment del Treball supone un llamado urgente a la acción por parte de las autoridades competentes. La magnitud del problema exige soluciones integrales y compromisos firmes para garantizar el desarrollo y la competitividad de la economía catalana a largo plazo. Solo a través de una inversión sostenida y estratégica en infraestructuras podrá Cataluña alcanzar su pleno potencial y ofrecer a sus ciudadanos y empresas las condiciones óptimas para prosperar.

La Unión Europea dispone del 3% necesario de producción de baterías para abastecer a 25 millones de vehículos eléctricos

0

La transición hacia una movilidad más sostenible es un objetivo clave en la Unión Europea (UE) para reducir las emisiones de carbono y mitigar el impacto climático. En este contexto, un nuevo estudio realizado por EIT Urban Mobility y EIT InnoEnergy, con el apoyo del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), ha analizado el papel fundamental que jugarán los vehículos eléctricos ligeros (VEL) en este proceso.

La Creciente Demanda de Vehículos Eléctricos Ligeros

La demanda de VEL, que incluyen bicicletas, patinetes y ciclomotores eléctricos, se está disparando en Europa. Se estima que en 2022 se vendieron aproximadamente 10 millones de unidades, y se prevé que esta cifra se triplicará en 2030 y se duplicará en 2040. Esto convierte a los VEL en proveedores ideales a corto plazo para la producción de celdas de baterías, especialmente las cilíndricas, que son el estándar en la mayoría de las aplicaciones de VEL.

Además, el estudio revela que la capacidad de producción de baterías prevista en Europa para 2030, de entre 1.144 GWh y 1.800 GWh, superará la demanda de los coches eléctricos, que se estima en entre 317 GWh y 696 GWh. Esto significa que una parte de esta capacidad puede asignarse para apoyar el cambio modal hacia los VEL, cuya demanda anual de baterías se estima en solo 36 GWh para 2030 y 71 GWh para 2040, requiriendo entre 10 y 30 veces menos metales críticos que los coches eléctricos.

Beneficios Industriales y Ambientales de los Vehículos Eléctricos Ligeros

El estudio también señala que la innovación y el desarrollo del sector de los VEL pueden generar avances y efectos indirectos que beneficien a toda la industria. Por ejemplo, la reducción de costes, la mejora del rendimiento o la eliminación y reutilización de las baterías, crearían importantes beneficios de mercado para los proveedores, especialmente en la movilidad compartida, donde las baterías de los VEL se utilizan y reutilizan con frecuencia.

Además, el aprovechamiento de las celdas cilíndricas da soporte a varias industrias más allá de la ‘e-movilidad’, como drones, herramientas eléctricas, almacenamiento de baterías residenciales y carga amortiguada del vehículos eléctricos, reforzando y diversificando aún más la cadena de valor europea de las baterías.

Desde una perspectiva ambiental, el estudio concluye que si el 13% de los desplazamientos de corta distancia (menos de 8 km) realizados en turismos y furgonetas se sustituyeran por VEL, se ahorrarían hasta 30 Mt de CO2e, lo que supondría un avance significativo hacia las metas climáticas de Europa y una movilidad más sostenible.

Integración de los Vehículos Eléctricos Ligeros en la Estrategia Industrial Europea

Finalmente, el estudio insta a Europa a integrar los VEL en su estrategia industrial más amplia, apoyando el crecimiento de toda su cadena de valor, incluida la batería. Esto garantizará un enfoque más global de la transición de la UE hacia la movilidad sostenible.

Asimismo, se recomienda impulsar la innovación relacionada con las tecnologías de baterías y la circularidad, ya que la investigación y la financiación dedicadas son cruciales para cumplir los requisitos específicos del VEL y superar las barreras de adopción. La mejora de la seguridad, la reducción de costes y la mejora del rendimiento de las baterías, junto con el apoyo normativo a la reparación, la reutilización y el reciclado, garantizarán el crecimiento continuado del sector de las baterías de litio.

En conclusión, el estudio demuestra que los vehículos eléctricos ligeros desempeñarán un papel fundamental en la transición de la Unión Europea hacia una movilidad más sostenible, aportando beneficios industriales y ambientales significativos, y siendo un elemento clave que debe integrarse en la estrategia industrial europea.

Belén Esteban suelta un bombazo sobre el embarazo de Anabel Pantoja que nadie esperaba

0

En un giro inesperado de los acontecimientos, Belén Esteban ha revelado detalles sorprendentes sobre el embarazo de Anabel Pantoja que nadie esperaba. La excolaboradora de ‘Sálvame’, Anabel Pantoja, está viviendo el momento más dulce de su vida con la espera de su primer hijo en común con David Rodríguez. La noticia de que la pareja está esperando una niña ha llenado de alegría a su círculo cercano y a los seguidores de la familia Pantoja. Sin embargo, Belén Esteban ha desvelado algunos aspectos desconocidos del embarazo, agregando más emoción a esta esperada llegada.

La colaboradora ha contado la verdad

Anabel Pantoja

Durante su última intervención en el programa ‘Ni que fuéramos Shhh’, Belén Esteban, una de las mejores amigas y principales apoyos de Anabel, compartió algunos detalles desconocidos sobre el embarazo de la sobrina de Isabel Pantoja. Según Esteban, Anabel decidió mantener en secreto el sexo del bebé hasta el evento de revelación de género (gender reveal).

«Ella le dijo al ginecólogo que no le dijera si era niño o niña. Solo lo sabía una amiga, quien preparó todo para la revelación del sexo del bebé», contó Belén Esteban. Esta decisión de mantener el misterio generó confusión, especialmente después de que Anabel compartiera en sus redes sociales varias prendas y objetos de color azul, lo que muchos interpretaron como una pista de que esperaba un niño.

María Patiño, presentadora del programa, intentó profundizar en la polémica, sugiriendo que la elección de compartir artículos azules podría haber sido intencionada. Sin embargo, Esteban zanjó la cuestión afirmando que Anabel realmente no sabía el sexo del bebé hasta el evento de revelación. «Ella no tenía ninguna intención de despistar a nadie. Simplemente, la gente le regalaba cosas azules y ella las aceptaba», explicó Esteban.

El novio de Anabel Pantoja salta a la fama

Anabel Pantoja y David Rodriguez 3 Merca2.es

David Rodríguez, quien hasta hace un año era un desconocido para el público, ha demostrado ser el compañero perfecto para Anabel Pantoja. En su 38 cumpleaños, David le dedicó una carta llena de amor y emoción, reafirmando su compromiso y alegría por formar una familia juntos.

«Dos momentos que iban a marcar el resto de nuestras vidas. Recuerdos imborrables que unen el amor del uno por el otro, ambos comienzos de una historia preciosa de amor. Prometo cuidaros y quereros por encima de todo», escribió David en Instagram.

Estas palabras resonaron profundamente con sus seguidores y destacaron lo orgulloso que está de su relación con Anabel. «Esa barriguita es mi sello de amor incondicional por el que siempre encontraréis mi hombro en el que apoyarse. No todo el mundo puede cumplir años con su bebé dentro. Os amo, mis princesas. Todo lo bueno está por venir», añadió, mostrando su emoción por el futuro.

«Es lo que me hace levantarme y seguir»

anabel pantoja

A pesar de la felicidad que rodea este embarazo, Anabel Pantoja ha sido abierta sobre los desafíos que ha enfrentado. A través de sus redes sociales, ha compartido algunas de las dificultades típicas del embarazo, como las noches en vela y el reflujo. Sin embargo, un reciente mensaje en sus ‘stories’ de Instagram generó gran expectación y preocupación entre sus seguidores.

«Ver esto es lo que me hace levantarme y seguir. Gracias bebé por cuidarme, no dejarme sola y levantarme cuando me caigo. TE ADORO», escribió Anabel, sin dar más explicaciones. Estas palabras mostraron su determinación y amor por su futura hija, reafirmando su compromiso de volcarse en cuerpo y alma en la crianza de la pequeña.

Con el apoyo de su familia, amigos y su pareja, Anabel Pantoja se prepara para dar la bienvenida a su hija en el último trimestre de 2024. La expectación y el cariño que rodean este embarazo reflejan el afecto y la admiración que el público siente por Anabel, quien ha demostrado ser una figura querida en el panorama mediático español.

La revelación de Belén Esteban ha añadido una capa de emoción a este ya emocionante período en la vida de Anabel. Ahora, con todos los ojos puestos en ella, Anabel Pantoja se dispone a enfrentar los últimos meses de su embarazo con optimismo y alegría, lista para comenzar una nueva etapa como madre junto a David Rodríguez y su familia.

España supera las 12.346 gasolineras en 2023 gracias al auge de las low cost, marcando un nuevo hito

0

España cerró 2023 con un nuevo récord de estaciones de servicio, superando las 12.300 a nivel nacional. Este incremento fue impulsado principalmente por el auge de las gasolineras «low cost», que ya representan más de la mitad del total de puntos de venta en el país.

Según los datos de la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP), durante el último año se registró un aumento del 2,16% en el número de estaciones de servicio, pasando de 12.084 a 12.346. Este crecimiento neto se debió íntegramente al avance imparable de las gasolineras de bajo coste, que han experimentado un aumento cercano al 67% en la última década.

La expansión de las Gasolineras «Low Cost»

Las grandes marcas como Repsol, Cepsa, BP y Galp han visto decrecer su número de estaciones de servicio en la última década, contando actualmente con 6.099 puntos de venta, 44 menos que el año anterior. Por el contrario, las denominadas «low cost» han continuado su expansión, alcanzando las 5.309 gasolineras a finales de 2023, 276 más que en 2022.

Repsol sigue siendo el principal operador del sector, con 3.275 estaciones de servicio. Le siguen Cepsa, con 1.514 puntos de venta; BP, con 750; y Galp, con 560. Además, los hipermercados y supermercados también elevaron su presencia, pasando de 322 a 327 gasolineras, al igual que las cooperativas, que crecieron de 586 a 611.

Inversiones y Recaudación Fiscal

En cuanto a las inversiones del sector del refino, estas ascendieron a 3.876 millones de euros en los últimos cinco años, con una cifra de 768 millones de euros en el pasado ejercicio. Asimismo, el sector aportó 23.015 millones de euros a la recaudación de impuestos, de los cuales 13.739 millones correspondieron al impuesto de hidrocarburos y 9.276 millones al IVA.

Desafío del Fraude en el Sector

Sin embargo, la AOP advierte que el fraude en la distribución de combustibles líquidos es «uno de los desafíos más grandes» para el sector. Según datos de KPMG, se estima que los presuntos defraudadores podrían estar gestionando un volumen de ventas de 26.000 millones de euros entre 2013 y 2022, y el fraude detectado en materia de IVA asciende a 588 millones de euros.

Este fenómeno se manifiesta en diferentes ámbitos, como el fiscal, mediante el impago del IVA, así como en los biocarburantes, el Fondo Nacional de Eficiencia Energética, las Existencias Mínimas de Seguridad y las importaciones. Estas prácticas fraudulentas han sido un problema recurrente en el sector, representando un desafío significativo que las autoridades y las empresas deben abordar.

Los beneficios de Morgan Stanley aumentan un 41% durante el segundo trimestre del año

0

Morgan Stanley, uno de los principales bancos de inversión a nivel mundial, ha presentado recientemente sus resultados financieros correspondientes al segundo trimestre del año 2024. La entidad estadounidense ha mostrado un sólido desempeño, alcanzando cifras récord en diversos indicadores clave de su negocio.

En un entorno económico que se encuentra en proceso de mejora, Morgan Stanley ha logrado capitalizar eficazmente las oportunidades surgidas en los mercados de capitales. Esta situación ha permitido a la compañía obtener unos resultados financieros destacados, superando las expectativas de analistas y expertos del sector.

Crecimiento Significativo de los Ingresos y Beneficios

Los datos presentados por Morgan Stanley revelan un notable incremento en sus principales magnitudes financieras. Durante el segundo trimestre de 2024, la entidad registró un beneficio neto atribuido de 3.076 millones de dólares, lo que representa un avance del 41% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Asimismo, los ingresos totales de la compañía alcanzaron los 15.019 millones de dólares, experimentando un crecimiento del 11,6% con respecto al mismo trimestre del año 2023. Dentro de esta cifra, destaca el significativo aumento de los ingresos procedentes de la gestión de activos, que se incrementaron un 13%, hasta los 5.424 millones de dólares.

Por otro lado, el negocio de banca de inversión también registró un fuerte impulso, con un crecimiento del 50% en sus ingresos, que alcanzaron los 1.735 millones de dólares. Esta evolución positiva refleja la capacidad de Morgan Stanley para aprovechar las oportunidades en los mercados financieros y consolidar su posición como un referente en el sector.

Optimización de la Estructura de Riesgos y Fortalecimiento Financiero

Además de los sólidos resultados en ingresos y beneficios, Morgan Stanley también ha logrado mejorar significativamente su estructura de riesgos. En este sentido, las provisiones por pérdidas de crédito disminuyeron un 53%, hasta los 76 millones de dólares, lo que evidencia una mayor solidez en la gestión del riesgo crediticio de la entidad.

Esta optimización de la estructura de riesgos, junto con el crecimiento de los ingresos, ha permitido a Morgan Stanley fortalecer su posición financiera de manera considerable. Así, en el conjunto de los seis primeros meses de 2024, el beneficio neto atribuido de la compañía alcanzó los 6.488 millones de dólares, lo que representa un aumento del 26% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Estos resultados excepcionales reflejan la efectividad de la estrategia implementada por Morgan Stanley, la cual ha logrado generar valor y crecimiento a largo plazo para sus accionistas, tal y como afirmó Ted Pick, consejero delegado de la entidad.

Bondalti y Esseco informan a la CNMC sobre sus OPAs competidoras por tomar el control de Ercros

0

Las empresas Bondalti Iberica y Esseco han notificado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sus respectivas Ofertas Públicas de Adquisición (OPA) sobre el 100% de Ercros, la empresa química catalana. Ambas compañías han ajustado sus ofertas tras el reparto de un dividendo por parte de Ercros.

La portuguesa Bondalti lanzó su OPA voluntaria sobre Ercros el pasado 5 de marzo, ofreciendo 3,505 euros por acción, lo que valora la firma catalana en 320,5 millones de euros. Por su parte, la italiana Esseco, controlada por San Martino, presentó una contraoferta de 3,745 euros por título, lo que supone una valoración de Ercros en 342,4 millones de euros, un 6,8% superior a la oferta de Bondalti.

La posición de la CNMC

Tanto Bondalti como Esseco han notificado sus respectivas OPAs a la CNMC, que ahora dispone de un mes para pronunciarse sobre las operaciones. En caso de requerir un análisis más profundo, la compra pasaría a una segunda fase que podría durar entre tres y cuatro meses.

El impacto del dividendo

Las dos compañías han ajustado sus ofertas tras el pago por parte de Ercros de un dividendo en efectivo con cargo al beneficio de 2023 por un importe bruto de 0,096 euros por acción, que fue abonado a los accionistas el pasado 10 de julio. Tras esta deducción y el redondeo al alza a un múltiplo de 5 en el tercer decimal, el precio de la oferta de Bondalti se sitúa en 3,505 euros por acción, mientras que el de Esseco es de 3,745 euros.

Ambas empresas han indicado que, si Ercros realizara cualquier otra distribución a accionistas, el precio de la oferta se reduciría en la cantidad equivalente al importe bruto por acción de dicha distribución, siempre que la fecha de publicación del resultado de la oferta en los boletines de cotización coincida o sea posterior a la fecha «ex-dividendo».

En resumen, la batalla por el control de Ercros se libra entre la portuguesa Bondalti y la italiana Esseco, que han notificado sus respectivas OPAs a la CNMC. Mientras Bondalti ofrece 3,505 euros por acción, Esseco ha presentado una contraoferta de 3,745 euros, lo que supone una valoración de la empresa catalana un 6,8% superior. Ahora la CNMC deberá pronunciarse sobre estas operaciones en el plazo de un mes.

Grupo Abra informa a la CNMC sobre la compra de la compañía aérea española Wamos Air

0

En una movida que sacude al sector aeronáutico, el Grupo Abra, una destacada empresa multinacional del rubro, ha notificado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMC) la adquisición de Wamos Air, una compañía española especializada en alquiler de aviones para vuelos chárter y ‘wet lease’. Esta transacción representa un paso crucial en la estrategia de expansión del Grupo Abra, con miras a consolidar su posición en los mercados de Europa y América Latina.

La notificación de la operación, efectuada el pasado 11 de julio, marca el inicio del proceso de revisión por parte de la CNMC, que tiene un mes para pronunciarse sobre la misma, teniendo en cuenta la cuota de mercado de ambas partes. En caso de requerir un análisis más profundo, la compra pasaría a una segunda fase, cuya duración podría extenderse entre tres y cuatro meses.

Grupo Abra: Una Empresa Líder en el Sector Aeronáutico

Grupo Abra es una empresa multinacional de renombre en el sector aeronáutico, con participaciones en otras aerolíneas como Aviana y Gol. Hace tan solo unos meses, la compañía anunció su inversión estratégica en Wamos Air, con el objetivo de mejorar la conectividad entre América Latina y Europa.

Según los términos del acuerdo, Wamos Air mantendrá su equipo y seguirá operando de forma independiente bajo su actual modelo de negocio. Esta adquisición representa una oportunidad para que Grupo Abra aproveche las fortalezas y capacidades de Wamos Air, a fin de fortalecer su presencia en mercados clave y brindar soluciones más integradas a sus clientes en ambas regiones.

Wamos Air: Una Compañía Española de Referencia en Vuelos Chárter y ‘Wet Lease’

Wamos Air es una compañía española que se ha posicionado como un referente en el alquiler de aviones para vuelos chárter y ‘wet lease’. Esta especialización le ha permitido desarrollar conocimientos y experiencia en un segmento altamente especializado del mercado aeronáutico.

La adquisición de Wamos Air por parte de Grupo Abra representa una oportunidad para fortalecer la conectividad entre Europa y América Latina, una región de gran importancia estratégica para ambas empresas. Además, la sinergia entre los modelos de negocio y capacidades de ambas compañías promete generar nuevas oportunidades de crecimiento y diversificación en sus respectivos mercados.

Beneficios Potenciales de la Adquisición para Grupo Abra y el Sector Aeronáutico

La adquisición de Wamos Air por parte de Grupo Abra se perfila como una movida estratégica que podría traer múltiples beneficios tanto para la empresa como para el sector aeronáutico en general. Al consolidar su presencia en Europa y América Latina, Grupo Abra podrá aprovechar las fortalezas y capacidades de Wamos Air para ofrecer soluciones más integradas a sus clientes en ambas regiones.

Además, la sinergia entre los modelos de negocio y conocimientos especializados de ambas compañías podría dar lugar a nuevas oportunidades de diversificación y crecimiento en el mercado de vuelos chárter y ‘wet lease’, un segmento cada vez más relevante en la industria aeronáutica.

En resumen, la adquisición de Wamos Air por parte de Grupo Abra representa una estrategia audaz y bien pensada que podría tener repercusiones positivas tanto para las empresas involucradas como para el sector aeronáutico en su conjunto, al fortalecerlo y generar nuevas perspectivas de desarrollo y competitividad en el mercado.

Los fondos de renta variable de Ibercaja logran una ganancia promedio del 15% en el primer semestre

0

En un entorno financiero volátil, Ibercaja ha logrado destacar con un desempeño sobresaliente en la primera mitad del año 2024. La gestora de fondos de la entidad ha registrado un rendimiento promedio del 15% en sus fondos de renta variable, superando ampliamente la media del sector, que se ha situado en el 11%. Este extraordinario resultado se ha traducido en un crecimiento del patrimonio gestionado, que ha alcanzado los 24.300 millones de euros, un nuevo hito para la firma.

La fortaleza de Ibercaja en el mercado de fondos de inversión se ha visto reflejada en su capacidad de captación de recursos. Durante el primer semestre, la entidad ha captado 2.400 millones de euros, lo que equivale a 6 de cada 100 euros que han entrado en el sector, según los últimos datos publicados por Inverco. Esta dinámica refleja la confianza que los inversores han depositado en la gestión de Ibercaja.

La Estrategia Exitosa de Ibercaja Gestión

La clave del éxito de Ibercaja Gestión ha sido su decidida apuesta por la tecnología, con una marcada preferencia por compañías con exposición a la nube, Inteligencia Artificial y ciberseguridad. Este enfoque ha permitido a los fondos de renta variable de la entidad conseguir una rentabilidad media ponderada del 15%, superando en más de 4 puntos porcentuales la media del sector.

Además, las carteras mixtas y perfiladas de Ibercaja también han logrado rentabilidades cercanas al 4%, un nivel «muy significativo» teniendo en cuenta el sesgo más conservador de estas soluciones y el hecho de que apenas ha transcurrido la mitad del año.

Esta combinación de rentabilidades sobresalientes en los diferentes tipos de fondos y la elevada captación de recursos han consolidado a Ibercaja Gestión como una de las principales gestoras del mercado. La firma ha alcanzado una cuota de mercado del 6,5% a cierre de junio, situándose entre las cinco gestoras con mayor volumen de nuevas entradas a fondos de inversión en 2024.

Hacia un Futuro Prometedor en un Entorno Incierto

A pesar de las incertidumbres y dudas que se ciernen sobre el panorama económico, los expertos de Ibercaja Gestión se muestran moderadamente positivos respecto al comportamiento de los mercados en la segunda parte del año. La clave, según ellos, será lograr un balance equilibrado entre tipos de interés adecuados, crecimiento suficiente e inflación aceptable.

En este contexto, la diversificación a través de carteras mixtas se perfila como la estrategia preferida por la firma. La descorrelación entre bonos y bolsa, así como la TIR de las carteras de renta fija, son los mejores argumentos para volver a la diversificación, en un escenario que parece «el mejor posible» para este tipo de soluciones.

Estas fortalezas, sumadas al reconocimiento de Ibercaja Gestión como la mejor gestora nacional de fondos de inversión en 2023, según los prestigiosos Premios Expansión-AllFunds, auguran un futuro prometedor para la entidad en el mercado de fondos de inversión.

El SUV eléctrico Ariya marca el regreso de la marca Nismo de Nissan al mercado europeo

0

Nissan, la reconocida marca japonesa de automóviles, ha anunciado el relanzamiento de su división deportiva Nismo en el mercado europeo. Este movimiento estratégico se da con el lanzamiento del vehículo eléctrico Ariya, que promete combinar la eficiencia de la propulsión eléctrica con el desempeño y la deportividad característicos de la marca Nismo.

La vuelta de Nismo a Europa representa una apuesta significativa de la compañía por posicionarse en el segmento de vehículos de altas prestaciones, en un momento en el que la electromovilidad está ganando cada vez más terreno en el Viejo Continente. Este nuevo modelo busca atraer a los entusiastas de la conducción deportiva que también valoran la sostenibilidad y la tecnología de vanguardia.

Características Distintivas del Ariya Nismo

Diseño Deportivo y Rendimiento Mejorado

El Ariya Nismo se distinguirá de otros modelos de la gama Nissan por su diseño más deportivo y agresivo. Gracias a un sistema de control de estabilidad (VDC) ajustado específicamente, así como a un sistema de tracción integral eléctrica (e-4ORCE) optimizado, este vehículo ofrecerá una respuesta más inmediata y una aceleración superior a la de los Ariya convencionales.

Según la información proporcionada por Nissan, el Ariya Nismo contará con una potencia de hasta 306 caballos de fuerza, lo que lo posicionará como uno de los modelos más potentes de la familia Ariya. Esta cifra se ubica por encima de las versiones disponibles actualmente en el mercado japonés, que alcanzan los 435 CV.

Atractivo Interior y Posicionamiento Premium

En cuanto al interior, el Ariya Nismo presentará un aspecto más refinado y premium, acorde con su posicionamiento como un vehículo de altas prestaciones dentro de la gama. Este diseño buscará atraer a aquellos clientes que valoran tanto el desempeño como el acabado y la calidad percibida del automóvil.

Estrategia de Lanzamiento y Disponibilidad en Europa

Nissan ha informado que el Ariya Nismo se irá comercializando en Europa a medida que el modelo vaya estando disponible. De momento, se desconoce el precio de salida de este nuevo vehículo eléctrico de alta gama, pero se espera que su llegada al mercado europeo suponga un impulso importante para la marca Nismo en la región.

La vicepresidenta de marketing y ventas de Nissan Europa, Mayra González, ha destacado que «Ariya Nismo logra el equilibrio perfecto entre la respuesta inmediata y la aceleración de un vehículo totalmente eléctrico con la precisión mecánica de un vehículo deportivo», lo que sin duda será un atractivo para los conductores que buscan combinar eficiencia y emoción al volante.

En conclusión, el regreso de Nismo a Europa de la mano del Ariya eléctrico representa una apuesta estratégica de Nissan por posicionarse en el segmento de vehículos de altas prestaciones, aprovechando la creciente demanda por la movilidad sostenible y la tecnología de vanguardia. Este lanzamiento promete ofrecer a los entusiastas de la conducción deportiva una alternativa atractiva y emocionante en el mercado europeo.

Bankinter y Sonae Sierra lanzan a Bolsa su socimi Ores Alemania por 107,5 millones de euros

0

La alianza entre Bankinter Investment y Sonae Sierra se materializa en la salida a Bolsa de su nuevo vehículo de inversión alternativa, Ores Alemania. Esta socimi (sociedad cotizada de inversión inmobiliaria) se enfocará en el mercado de superficies comerciales en Alemania, una de las economías más sólidas de Europa.

El lanzamiento de Ores Alemania en BME Scale Up, el mercado destinado a empresas en crecimiento, es el resultado de una asociación estratégica entre estas dos compañías líderes en sus respectivos sectores. Bankinter Investment, la gestora de inversión alternativa del grupo financiero, y Sonae Sierra, la multinacional especializada en el negocio inmobiliario, unen sus fortalezas para aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado alemán.

Ores Alemania: Una Propuesta de Valor Sólida y Diversificada

Ores Alemania ha sido diseñada para capturar el potencial de crecimiento del mercado de superficies comerciales en Alemania. Con un volumen de inversión de aproximadamente 200 millones de euros, la socimi cuenta con ocho activos comerciales, entre los que se encuentran supermercados y tiendas de bricolaje-hogar.

La cartera de Ores Alemania se caracteriza por su diversificación y estabilidad, factores clave para ofrecer a los inversores una propuesta de valor sólida y atractiva. La experiencia de Sonae Sierra en la gestión de activos inmobiliarios en Alemania, así como la especialización de Bankinter Investment en la estructuración y gestión de vehículos de inversión alternativos, son garantías de éxito para este proyecto.

Expansión y Crecimiento en el Mercado Alemán

La salida a Bolsa de Ores Alemania en BME Scale Up representa una oportunidad para que los inversores participen en el crecimiento y la expansión de este vehículo de inversión en el mercado alemán. Con una capitalización inicial de 107,5 millones de euros, la socimi cuenta con accionistas de peso, como Bankinter Investment y Sonae Sierra, que respaldan su trayectoria y su potencial de desarrollo futuro.

La estrategia de Ores Alemania se centra en la consolidación de su posición en el mercado de superficies comerciales alemán, aprovechando las tendencias y las oportunidades que ofrece este dinámico sector. La sinergia entre Bankinter Investment y Sonae Sierra, junto con el respaldo de BME Scale Up, augura un futuro prometedor para este nuevo vehículo de inversión alternativa.

Los especialistas proponen el ‘leasing social’ como herramienta para impulsar la adopción de vehículos eléctricos entre los grupos vulnerables

0

La movilidad sostenible se ha convertido en una prioridad a nivel mundial, y España no es la excepción. Expertos en este campo se han reunido en el Círculo de Bellas Artes de Madrid para discutir sobre las ventajas y los nuevos horizontes que puede abrir el ‘leasing social’ en nuestro país. Esta iniciativa, que ya se ha implementado en países como Francia, busca llevar la movilidad eléctrica a los sectores más vulnerables de la población, a través del alquiler de vehículos eléctricos a un precio reducido gracias a subvenciones estatales.

La jornada, organizada por Ethic, Fundación Renault Group España, Transport & Environment y ECODES, contó con la participación de diversos expertos, quienes destacaron el papel fundamental que juega el ‘leasing social’ como una herramienta para mantener la universalidad de la movilidad y asegurar que la transición hacia una movilidad sostenible, conectada, justa y segura, incluya a todos los sectores de la sociedad.

El Papel del Vehículo Eléctrico en la Movilidad Sostenible

El director de la Fundación Renault Group España, Ignacio Rodríguez-Solano, resaltó el valor del vehículo eléctrico como alternativa de movilidad sostenible, siempre manteniendo como objetivo el acceso a la movilidad universal. De ahí el enfoque social de este tipo de ‘leasing’, que tiene en cuenta las diferentes realidades individuales para garantizar la transición hacia la movilidad electrificada y sostenible sin «dejar a nadie atrás».

Según el director de Asuntos Europeos y Regulación de Renault Group, Jean-André Barbosa, una de las claves del éxito del Gobierno francés fue darse cuenta de que el ‘leasing’ no podía ser excluyente con respecto a los bonus o ayudas que se dan a los compradores de vehículos eléctricos, ya que no es una compra, sino un alquiler, y está dirigido a un sector muy concreto de la población. Además, afirmó que en toda Europa se necesita «un verdadero esfuerzo de todo el ecosistema (puntos de recarga, incentivos para la compra de vehículos eléctricos, precio de la carga, etc) para permitir que el mercado del coche eléctrico avance.

Superando Barreras y Adaptando el ‘Leasing Social’ a la Realidad Española

Por su parte, el responsable de Comunicación de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), Miguel Ángel Jiménez, puso el foco en precisar el perfil de las personas a las que va dirigida esta medida, para evitar que el aluvión de solicitudes provoque que muchas personas se queden atrás.

Según Carlos Rico, Policy Officer de la oficina en España de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, cuantos más vehículos eléctricos haya en la calle más puntos de carga habrá, por lo que ese problema irá desapareciendo.

Por otro lado, Jeannette Bain, de ECODES, basándose en el estudio ‘Leasing Social de Vehículos Eléctricos’, elaborado por T&E y ECODES, afirmó que es importante la colaboración entre todos los actores del proyecto (fabricantes, gobiernos, etc) para poder hacer frente a las posibles barreras, como el alto coste de los vehículos o el desconocimiento público.

Además, el director general de Ibercaja Financiación, Joaquín Mansilla, opinó que, aunque el sistema español está preparado ya para un proyecto como el ‘leasing social’, se debería plantear la posibilidad de combinar los vehículos eléctricos con los híbridos para facilitar la implantación en la sociedad española, ya que en la actualidad España está «a la cola de Europa» en demanda de vehículos eléctricos.

Finalmente, Joan Herrera, socio de SAMSO EDS, propuso que la conversación debería girar en torno a la dimensión territorial (urbano vs rural), la dimensión de renta y una nueva dimensión que es la sectorial, es decir, el que se refiere a los usos del vehículo, como criterio a la hora de conceder el leasing el tiempo de uso real del coche, lo que lo llevó a hacer referencia al sesgo sectorial. Así, propuso favorecer el ‘leasing’ en zonas rurales, donde la movilidad privada es más habitual, y en zonas urbanas combinarlo con la movilidad eléctrica compartida.

Moody’s mejora a ‘positiva’ la calificación crediticia de Enagás tras la venta de su participación en Tallgrass

0

Enagás, la empresa española líder en el sector del gas natural, ha dado un paso significativo en su estrategia de rotación de activos con la venta de su participación del 30,2% en la compañía estadounidense Tallgrass Energy a Blackstone Infraestructura Partners por 1.100 millones de dólares. Esta operación, que se espera que se cierre a finales de julio, ha generado un fuerte interés en el mercado y ha tenido un impacto positivo en la calificación crediticia de Enagás, según la agencia Moody’s.

La agencia de calificación ha elevado la perspectiva del rating de Enagás y Enagás Transporte a «positiva», desde «estable», ratificando su calificación a largo plazo en «Baa2» y a corto plazo en «Prime-2». Esta mejora se debe a la expectativa de que la transacción fortalecerá el balance de la compañía, lo que se alinea con el compromiso de la dirección de mejorar su perfil financiero antes de 2027, año en el que se espera que Enagás inicie un nuevo ciclo de inversiones, principalmente en el desarrollo de la red española de hidrógeno.

Un Impulso al Perfil Financiero de Enagás

La venta de Tallgrass Energy representa un importante paso para Enagás en su camino hacia la mejora de su perfil financiero. La operación permitirá a la empresa reducir su deuda neta en aproximadamente 1.000 millones de euros, lo que la situará en un nivel de 2.300-2.400 millones de euros hasta 2026. Esta reducción de deuda tendrá un impacto positivo en las métricas crediticias de Enagás, mejorando su ratio ajustado por Moody’s de fondos de operaciones (FFO) sobre deuda neta por encima del 20% durante 2024-2026.

Esta mejora en las métricas crediticias se debe principalmente a la entrada de caja que genera la desinversión, lo que permitirá a Enagás fortalecer su posición financiera y prepararse para el nuevo ciclo de inversiones que se espera en 2027.

Un Nuevo Ciclo de Inversiones Centrado en el Hidrógeno

A partir de 2027, Enagás se centrará en el desarrollo de la red troncal de hidrógeno en España, lo que supondrá un aumento significativo en el gasto de capital (capex). Este aumento en el capex podría tener un impacto negativo en las métricas crediticias de la compañía en el corto plazo, especialmente considerando que la visibilidad sobre la remuneración de estas inversiones es actualmente limitada.

Sin embargo, Enagás confía en que los desarrollos regulatorios positivos en las tarifas aplicadas a partir de 2027, como un aumento en las rentabilidades permitidas, ajustes por inflación o remuneración de trabajos en curso, respaldarán la generación de FFO y el fortalecimiento permanente de las métricas crediticias del grupo. Estos desarrollos regulatorios son cruciales para garantizar la viabilidad de las inversiones en la red de hidrógeno y asegurar el retorno de la inversión a largo plazo.

Enagás se Reorienta Hacia la Descarbonización y la Seguridad del Suministro

La venta de Tallgrass Energy se enmarca en la estrategia de rotación de activos anunciada por Enagás en su plan estratégico 2022-2030, que prioriza la descarbonización y la seguridad del suministro en España y Europa. Esta estrategia se basa en la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y asegurar un suministro energético estable y diversificado en un contexto global marcado por la transición energética.

La empresa ha realizado otras operaciones de venta en los últimos años, como la de su participación en la terminal GNL Quintero, en Chile, y las del Gasoducto de Morelos y la Estación de Compresión Soto La Marina, en México. Estas desinversiones han servido para concentrar la estrategia de Enagás en sus mercados clave, principalmente en España y Europa, donde la empresa juega un papel fundamental en el desarrollo de infraestructuras energéticas sostenibles.

Enagás también ha realizado operaciones de compra en España y Europa, como la adquisición de un 4% adicional en Trans Adriatic Pipeline (TAP), la entrada con un 15% de participación en el consorcio Hanseatic Energy Hub (HEH) para la construcción de la primera terminal terrestre de gas natural licuado de Alemania, o el acuerdo con Reganosa para la creación de un hub energético en el noroeste de España. Estas inversiones demuestran el compromiso de Enagás con el desarrollo de nuevas infraestructuras energéticas que permitan la transición hacia un futuro más sostenible.

La venta de Tallgrass Energy representa un hito importante en la estrategia de Enagás. Esta operación le permitirá fortalecer su balance, reducir su deuda y prepararse para el nuevo ciclo de inversiones que se avecina en el sector del hidrógeno. Con su enfoque estratégico en la descarbonización y la seguridad del suministro, Enagás se posiciona como un actor clave en la transición energética en España y Europa.

El preocupante aviso del Observatorio Celetem respecto la falta de conocimientos avanzados sobre finanzas en España

0

La educación financiera es un tema fundamental en la sociedad actual, donde la complejidad de los productos y servicios bancarios requiere que los ciudadanos tengan un nivel adecuado de conocimientos para tomar decisiones informadas. Sin embargo, según los resultados del Estudio Conocimientos Financieros del Observatorio Cetelem, tan solo un 5% de los españoles tiene conocimientos avanzados sobre finanzas, mientras que la mayoría percibe su nivel como básico.

El estudio revela que seis de cada diez españoles reconocen que sus conocimientos financieros se reducen a gestiones básicas de la cuenta corriente, una proporción que incluso alcanza el 70% en la franja de edad a partir de los 65 años. Por otra parte, solo el 4,8% de la población se declara experta en asuntos financieros como inversiones o temas relacionados con la bolsa, siendo los jóvenes entre 25 y 29 años los que más destacan en este sentido, con un 11,2% de respuestas.

CONOCIMIENTOS FINANCIEROS AVANZADOS EN LAS RENTAS MÁS ALTAS

Al analizar los datos por nivel de renta, el estudio muestra que aquellos con ingresos entre 70.000 y 80.000 euros son quienes más declaran tener conocimientos financieros avanzados, con un 20% de menciones, 15 puntos por encima de la media. Asimismo, los consumidores con rentas entre 60.000 y 70.000 euros se encuentran muy por encima del resto en cuanto a conocimientos financieros altos, aunque no expertos, con un 68% de menciones, 39 puntos más que la media.

Sin embargo, el porcentaje más elevado se encuentra en aquellos que declaran tener conocimientos básicos (59%), destacando 10 puntos por encima de la media los ciudadanos con rentas entre 15.000 y 20.000 euros.

LECTURA DE LOS CONTRATOS DE FINANCIACIÓN

En cuanto a la lectura de los contratos de financiación, el 63% de los encuestados asegura leer con precisión el contrato de préstamo personal o financiación al consumo antes de firmarlo, siendo los mayores de 55 años los que más se destacan en este sentido, con un 68% de menciones.

Por el contrario, el 32% de la población se fija principalmente en la información básica sobre los plazos y las cuotas, destacando en este caso los mayores de 65 años, con un 39%. Además, el 5% declara no leer nada «porque lo que le interesa es firmar y obtener el préstamo o financiación lo más rápido posible», siendo los jóvenes entre 25 y 29 años los que menos se detienen a leer la letra pequeña, con un 8% de menciones.

Finalmente, los consumidores con ingresos superiores a 80.000 euros son quienes más tiempo dedican a leer los contratos antes de firmarlos, con un 76% de menciones, 12 puntos por encima de la media. Les siguen aquellos con rentas entre 30.000 y 40.000 euros, quienes se fijan principalmente en la información básica sin entrar en detalles, con un 41% de menciones, nueve puntos más que la media.

En conclusión, los datos reflejan la necesidad de mejorar la educación financiera de la población española, especialmente en los segmentos con rentas más bajas y de mayor edad, quienes parecen tener un conocimiento más limitado de los productos y servicios bancarios. Solo así podrán tomar decisiones más informadas y proteger mejor sus intereses.

Incarlopsa, la suministradora cárnica de Mercadona, eleva sus ganancias un 62% y los ingresos un 12,7% durante 2023

0

Incarlopsa, uno de los principales proveedores cárnicos de Mercadona, ha reportado resultados financieros y operativos sobresalientes para el ejercicio 2023. La empresa ha logrado incrementar su beneficio neto en un 61,9%, alcanzando los 21,2 millones de euros, mientras que su facturación creció un 12,7%, hasta los 1.169 millones de euros.

Estos resultados positivos se deben, en gran medida, a los continuos esfuerzos de la compañía por mejorar su eficiencia y sostenibilidad. En 2023, Incarlopsa destinó más de 58 millones de euros a inversiones orientadas a optimizar y ampliar sus instalaciones, así como a hacerlas más respetuosas con el medio ambiente.

Liderando la Transición Hacia la Sostenibilidad

Uno de los proyectos más destacados de Incarlopsa es su plan de autosuficiencia energética, considerado uno de los mayores del sector alimentario español. La empresa ha puesto en marcha nueve plantas fotovoltaicas, lo que le ha permitido reducir en un 6,37% sus emisiones de gases de efecto invernadero (alcance 1 y 2). Además, en su planta de secado de jamones en el Corral de Almaguer, Toledo, la compañía ha logrado disminuir el consumo de energía en un 15,75%.

Estos esfuerzos por mejorar la sostenibilidad de sus operaciones han sido clave para que Incarlopsa pueda mantener su crecimiento y su competitividad en un entorno cada vez más exigente en materia ambiental.

Expansión Internacional: Una Estrategia Clave

Además de su enfoque en la sostenibilidad, Incarlopsa ha continuado impulsando su expansión internacional como una de sus principales vías de crecimiento. En 2023, la empresa ha incrementado sus exportaciones en un 28,5% en términos de facturación, alcanzando los 175 millones de euros, lo que representa el 15% de las ventas totales.

Esta estrategia de internacionalización ha permitido a Incarlopsa diversificar sus mercados y aumentar su presencia en más de 45 países, lo que sin duda ha contribuido a su sólido desempeño durante el último ejercicio.

En resumen, Incarlopsa ha demostrado una notable capacidad de adaptación y transformación en un entorno cada vez más exigente. A través de sus inversiones en eficiencia y sostenibilidad, así como su estrategia de expansión internacional, la empresa ha logrado fortalecer su posición de liderazgo en el sector cárnico y generar resultados financieros y operativos sobresalientes.

La industria del dulce en España factura más de 7.500 millones y logra incremento del 12% en sus ventas en 2023

0

El sector español del dulce se ha consolidado como un pilar fundamental de la industria alimentaria nacional, demostrando un crecimiento robusto y sostenido a lo largo del último año. Los datos presentados en el «Informe del sector del dulce en España 2023» por la Asociación Española del Dulce (Produlce) reflejan un panorama sumamente alentador para este dinámico segmento de la economía.

El sector del dulce cerró el año 2023 con un crecimiento del 12% en valor, alcanzando los 7.580 millones de euros. Este desempeño destacado se debe, en gran medida, a la consolidación del mercado nacional, que registró un alza del 9% respecto al año anterior, alcanzando los 5.270 millones de euros.

Pero sin duda, el factor más sobresaliente ha sido el impresionante crecimiento de las exportaciones, que superaron los 2.300 millones de euros en 2023, un 18% más que en el ejercicio precedente. Este hito ubica al sector del dulce como el sexto mayor exportador de la industria alimentaria española, con una balanza comercial que se acerca ya a los 1.000 millones de euros.

La innovación ha sido clave en este proceso, consolidándose como parte intrínseca del ADN de las empresas del sector. Se evidencia una búsqueda constante de la diversificación, con el protagonismo de criterios medioambientales en los envases y una adaptación ágil a las demandas del mercado actual.

EL CONSUMO NACIONAL RESISTE A LA INFLACIÓN

A pesar del contexto de inflación que ha afectado a todas las categorías de productos, el sector del dulce ha realizado un ejercicio de contención para paliar estos efectos, logrando el menor impacto posible en la cesta de la compra de los consumidores.

Así, todas las categorías que conforman el sector han crecido durante el pasado año en términos de consumo, destacando el cacao y chocolate como el segmento líder, con 1.968 millones de euros. Le siguen las galletas (1.402 millones de euros), la pastelería y bollería (1.288 millones de euros), la panadería (946 millones de euros), los caramelos y chicles (733 millones de euros) y los turrones y mazapanes (278 millones de euros).

Este desempeño refleja la alta calidad, competitividad e innovación de los productos españoles, que han sabido mantener su atractivo incluso en un contexto económico complejo.

RÉCORD DE EXPORTACIONES: EL SECTOR DULCE CONQUISTA NUEVOS MERCADOS

Las exportaciones del sector del dulce en España alcanzaron un nuevo récord en 2023, superando los 2.300 millones de euros, con un crecimiento del 18% respecto al año anterior. Esto se tradujo en más de 680.000 toneladas exportadas a nivel mundial.

Europa sigue liderando las ventas internacionales, con 1.674 millones de euros (un 23% más que en 2022), seguida de América (323 millones de euros, un 10% más), Asia (151 millones de euros, +2%) y África (125 millones de euros, +4%).

Los principales mercados de destino fueron Francia, Portugal y Estados Unidos, que concentraron el 71% de las exportaciones del sector. En cuanto a las categorías más exportadas, los caramelos y chicles se consolidaron en la primera posición, con 779 millones de euros, seguidos por las galletas (629 millones de euros) y el cacao y chocolate (573 millones de euros).

Además, el sector del dulce se erige como un motor de empleo, habiendo creado 27.000 empleos directos en 2023, un 4,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Destaca el elevado porcentaje de contrataciones fijas, que alcanza el 78% del conjunto del sector, lo que contribuye a generar empleo de calidad.

En resumen, el sector español del dulce ha demostrado una resiliencia y capacidad de adaptación envidiables, consolidándose como un pilar fundamental de la industria alimentaria nacional, con un desempeño sobresaliente tanto en el mercado interior como en los mercados internacionales.

Según un reporte ZEW, la confianza de inversores en Alemania se debilita en julio por primera vez en un año

0

La confianza de los inversores alemanes se ha deteriorado en julio por primera vez en un año, después de once meses consecutivos al alza, según el indicador del Centro de Investigaciones Económicas Europeas de Leibniz (ZEW, por sus siglas en alemán). El índice se ha situado en 41,8 puntos desde los 47,5 del mes anterior, su peor lectura desde marzo.

Este descenso en la confianza de los inversores refleja un empeoramiento de las perspectivas económicas en Alemania. Factores como la disminución de las exportaciones alemanas en mayo, la incertidumbre política en Francia y la falta de claridad sobre la futura política monetaria del Banco Central Europeo (BCE) han contribuido a esta evolución negativa.

Evaluación de la Situación Actual Mejora Ligeramente

Por el contrario, la evaluación de la presente coyuntura en Alemania ha mejorado durante el mes de julio, después de la caída observada el mes anterior. El indicador correspondiente se ha situado en -68,9 puntos, frente a los -73,8 de junio. Aunque sigue en territorio negativo, esta leve mejora sugiere que la situación actual en la mayor economía europea no se ha deteriorado tanto como las expectativas a futuro.

Sentimiento Económico de la Eurozona también Declina

El sentimiento de los expertos en mercados financieros sobre el desarrollo económico de la zona del euro también experimentó un descenso en julio, con una lectura de 43,7 puntos, frente a los 51,3 del mes pasado. En cambio, el indicador de situación de la eurozona cambió sólo marginalmente, subiendo 2,5 puntos hasta una nueva lectura de -36,1 puntos.

Este deterioro en la percepción de los expertos sobre el desempeño económico de la zona del euro podría indicar que las preocupaciones sobre el futuro se extienden más allá de las fronteras alemanas, afectando a la confianza en el conjunto de la economía europea.

En definitiva, los datos del ZEW reflejan una tendencia preocupante en la economía alemana y de la eurozona, con expectativas más pesimistas sobre el desarrollo a corto y medio plazo. Será crucial monitorear la evolución de estos indicadores en los próximos meses para evaluar el impacto que estas señales puedan tener en las decisiones de inversión y en el crecimiento de las principales economías europeas.

Publicidad