MACBOR presentó en EICMA 2026, en Milán, seis prototipos que anticipan futuras líneas de producto: XC 125 SM, XC 125 Enduro, XC 300 Enduro, XC 300 Rally, Montana XR4 y Montana XR6. La marca española participa por cuarto año consecutivo en el salón y señaló que está presente en 15 mercados.
Las seis propuestas se encuadran en el segmento Adventure y abarcan desde modelos de 125 cc hasta motos de media cilindrada. Según la información difundida por la compañía, las novedades apuntan a su intención de ampliar su oferta y explorar distintos perfiles de usuarios.
Seis prototipos para la gama Adventure
La XC 125 Enduro y la XC 125 SM comparten un motor monocilíndrico de 125 cc, refrigerado por agua, con 15 CV, cambio de seis velocidades, 119 kg en orden de marcha y ABS de doble canal. La versión Enduro incorpora ruedas de 21 y 18 pulgadas y una suspensión delantera con 225 mm de recorrido; la SM emplea llantas de 17 pulgadas y una configuración supermotard.
Las XC 300 Enduro y XC 300 Rally comparten base mecánica. La primera declara 33,5 CV y 27 Nm, pesa 149 kg en orden de marcha y equipa un depósito de 11 litros y ABS desconectable. La Rally pesa 159 kg, añade un depósito de 18 litros, pantalla TFT de siete pulgadas, suspensiones KYB y neumáticos Michelin Tracker.
La Montana XR4, presentada como una Trail de inspiración rally, monta un motor bicilíndrico de 449,5 cc, 47 CV y 41 Nm. Entre sus componentes figuran un depósito de 18 litros, pantalla TFT de siete pulgadas, frenos Brembo, suspensiones Marzocchi y ABS desconectable. La Montana XR6, que MACBOR sitúa como futuro buque insignia, equipa un bicilíndrico de 625 cc con 66 CV y 59 Nm, además de suspensiones electrónicas adaptativas y sistemas de asistencia LCA, RCW y BSD.
La gama actual y la expansión internacional
En la feria, la firma también exhibió modelos de su gama actual, que comprende siete motocicletas de cuatro segmentos: Adventure, Street y Custom, según la clasificación presentada por la empresa. Entre ellas se encuentran las Montana XR1 125 EVO y XR5 510; las Shifter 125 EVO y Eight Mile 125 LC; y las Rockster 125 EVO, Rockster Flat 125 EVO y Rockster 410.
MACBOR explicó que su presencia en EICMA forma parte de su estrategia de expansión internacional. Tras iniciar su actividad en Portugal a finales de 2020 y llegar a Francia a comienzos de 2025, la marca afirma que opera en 15 mercados.
Participación anunciada en el Dakar 2027
La compañía anunció que participará por primera vez como equipo en el Rally Dakar 2027, previsto del 9 al 23 de enero, junto al piloto Gerard Farrés. La noticia indica que Farrés volverá a la categoría de motos, en la que no compite desde 2018. El anuncio describe una participación futura; no informa de que la prueba ya se haya disputado.
Farrés, embajador de MACBOR, suma 19 participaciones en el Dakar, según la información difundida. En motos subió al podio en 2017 y en la categoría Side by Side obtuvo el segundo puesto en 2022.
