La Dirección General de Tráfico prevé 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido este agosto, por lo que intensifica los controles de velocidad. En Andalucía, tres cinemómetros estrenados a lo largo de 2025 ya suman decenas de miles de denuncias, según los últimos datos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
La velocidad inadecuada sigue siendo uno de los grandes caballos de batalla de la DGT. No obstante, el 60% de los conductores reconoce circular por encima de los límites en carreteras convencionales y autovías. Estas son las ubicaciones exactas de los radares fijos y de tramo que más denuncias han generado en la comunidad.
La A-7 y la SE-30, los puntos negros del exceso de velocidad
Andalucía concentra once de los cincuenta radares con mayor volumen sancionador de toda España en 2025. El más activo se sitúa en el kilómetro 968,2 de la Autovía del Mediterráneo A-7, a la altura de El Rincón de la Victoria (Málaga). Tramitó 45.050 denuncias, lo que lo convierte en el quinto radar que más multa del país, pese a haber reducido sus cifras en más de 22.000 infracciones respecto al año anterior.
Apenas diez kilómetros más adelante, en el punto kilométrico 978,9 de la misma A-7, otro radar fijo acumuló 42.088 denuncias, siendo el segundo más sancionador de Andalucía. Le sigue el cinemómetro de la autovía A-381 Jerez-Los Barrios (pk. 74), justo a la salida del túnel de Valdeinfierno, con 36.925 multas en el año: casi cien al día.
Uno de los protagonistas de la lista es el nuevo radar fijo de la carretera AL-3117 (El Mamí), que conecta Almería capital con Viator. La DGT lo estrenó en enero de 2025 y, en sus doce primeros meses, registró 29.910 denuncias. El desconocimiento de su presencia explica en parte el elevado número de sanciones.
El radar de tramo de la A-7 entre San Roque y Algeciras multó a más de 28.000 conductores en solo cinco meses, lo que demuestra que la velocidad media es tan vigilada como la puntual.
Otros puntos de control con cifras abultadas
El radar de tramo de la A-7 entre San Roque y Algeciras (pk. 1107), activado entre agosto y diciembre de 2025, acumuló 28.091 denuncias. Mientras, el cinemómetro del primer kilómetro de la A-1050 (La Mojonera-El Ejido, Almería) pilló a 15.855 conductores.
En Sevilla capital, el radar del Puente del Centenario (km. 10 de la SE-30) impuso 23.740 denuncias, y el situado en el enlace con la A-92, otras 16.141. Completan el ránking andaluz la A-92 a su paso por Huétor Santillán (Granada, 23.447 multas), la A-4 en la Cuesta del Espino (Córdoba, 21.792) y la circunvalación MA-20 en Málaga (km. 10, con 20.320).
Las provincias que más recaudan por velocidad
Cádiz lidera la recaudación autonómica con 16,5 millones de euros en 2025, situándose como la tercera provincia española por ingresos derivados de radares. Le siguen Málaga, Granada, Sevilla, Córdoba, Almería, Jaén y Huelva. A nivel nacional, los radares de la DGT ingresaron 246 millones de euros, un 14% más que en 2024.
¿Medida de seguridad o afán recaudatorio?
Las cifras millonarias invitan al debate. Sin embargo, los datos de siniestralidad recuerdan que la velocidad está presente en uno de cada cinco accidentes mortales. El endurecimiento de las sanciones —y la instalación de dispositivos cada vez más precisos, como los radares de tramo— parece tener un efecto disuasorio a largo plazo. De hecho, los 50 radares que más multan en España concentraron 1.343.385 denuncias en 2025, pero muchos de ellos registran descensos respecto al ejercicio anterior.
Eso sí, el factor sorpresa de los nuevos cinemómetros, como el de la AL-3117 o el tramo de la A-7 en Cádiz, dispara las sanciones durante los primeros meses. Conocer su ubicación y respetar los límites sigue siendo la única receta para no engordar las estadísticas.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad detectado por radar fijo, de tramo o móvil, en vías con límites entre 60 y 120 km/h.
- Sanción económica: De 100 a 600 euros, en función de los km/h rebasados (ver tabla oficial).
- Puntos del carnet: Hasta 6 puntos, según la gravedad del exceso.
- Entrada en vigor: Normativa vigente (Ley de Tráfico y Reglamento General de Circulación).
