La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aclarado que las furgonetas camperizadas de más de diez años con código 24 en la ficha técnica deben pasar la ITV cada seis meses, duplicando la frecuencia actual. Circular sin la inspección en regla supone una multa de 200 euros (que se reduce a 100 euros con pronto pago).
Qué cambia con la instrucción PROT 2026/04
La nueva instrucción PROT 2026/04 de la DGT no crea una norma desde cero, sino que unifica criterios y elimina la confusión que muchos propietarios de campers arrastraban. A partir de ahora, las estaciones de ITV aplican sin excepción la inspección semestral a cualquier furgoneta camperizada que cumpla dos condiciones: tener más de diez años de antigüedad y figurar en la tarjeta de inspección como vehículo comercial de categoría N1, con el código 24.
La medida iguala el control de estos vehículos al que ya soportan los furgones de reparto con la misma edad. La DGT no ha inventado una periodicidad nueva, sino que explicita que las campers matriculadas como comerciales siguen el mismo calendario que cualquier furgoneta de trabajo.
Qué vehículos pasan a ITV semestral y cuáles se libran
No todos los vehículos recreativos quedan afectados. Las autocaravanas de categoría M (transporte de personas) mantienen su ritmo habitual: exentas hasta los cuatro años, ITV cada dos años entre los cuatro y los diez, y revisiones anuales a partir de los diez. La diferencia radica en la homologación original del vehículo, que queda reflejada en la ficha técnica.
Para saber si tu furgoneta está en el grupo de revisiones semestrales, basta con mirar la tarjeta de inspección. Si aparece el código 24 junto a la categoría, tu vehículo es un furgón comercial (N1) y, al cumplir diez años, la ITV pasa a ser cada seis meses. Si, por el contrario, ves los códigos 32 o 33, estás ante una autocaravana homologada como tal y mantienes la periodicidad más laxa.
Según el sector, miles de campers se ven afectadas por esta doble revisión, muchas de ellas sin que sus dueños lo supieran. La instrucción de la DGT clarifica un vacío que llevaba años generando dudas en las estaciones de ITV.
Cómo evitar la multa: revisa la tarjeta de inspección y programa las citas
La sanción por circular con la ITV caducada asciende a 200 euros, que se quedan en 100 euros si se paga en los veinte días siguientes a la notificación. Además, sin la pegatina en vigor no puedes circular, salvo para acudir al taller o a la estación de inspección, siempre con cita previa.
Con la frecuencia semestral, el riesgo de olvido se duplica. Para evitarlo, los propietarios deben agendar las citas con antelación. El coste de cada inspección oscila entre 30 y 60 euros, por lo que el gasto anual en ITV puede superar los 120 euros si sumas las dos visitas obligatorias.
Antes de cada cita, conviene repasar frenos, luces y neumáticos para no llevarse un rechazo que obligue a volver al taller. La DGT recomienda consultar la fecha de la próxima inspección en la propia pegatina o en la sede electrónica de Tráfico, aunque la verdadera alerta está en la categoría de la ficha: código 24 y más de diez años son el aviso definitivo.
La ITV semestral de las campers con código 24 no es una norma nueva, sino la misma que ya se aplica a los furgones comerciales: si lo desconoces, la multa te llega igual.
Una medida razonable que duplica el coste de mantenimiento
La instrucción PROT 2026/04 responde a un criterio lógico: un vehículo matriculado como comercial, aunque luego se haya transformado en vivienda rodante, arrastra las mismas obligaciones de inspección que cualquier furgoneta de reparto. La DGT no ha endurecido la ley, simplemente ha aclarado que la categoría N1 manda sobre la apariencia camper. Miles de propietarios que desconocían esta realidad se enfrentan ahora a dos visitas anuales a la ITV y, con ello, a un gasto recurrente que puede superar los 120 euros al año.
En la práctica, la doble revisión supone un control más exhaustivo que puede pillar desprevenidos a quienes usan la furgoneta solo en vacaciones. Conviene marcar en el calendario las fechas de inspección y, si la camper pasa largas temporadas parada, revisar los puntos críticos antes de cada cita. La multa de 200 euros por circular sin ITV es la misma tanto si el despiste es de un mes como de tres; con la periodicidad semestral, el margen de error se estrecha.
Como sucede con tantas aclaraciones de Tráfico, el verdadero impacto no está en la norma, sino en el desconocimiento de la misma. La DGT ha encendido una alerta que obliga a miles de campers a revisar su ficha técnica y a programar dos ITV al año. Un pequeño gesto administrativo que evita una sanción de 200 euros y, sobre todo, mantiene la seguridad de un vehículo que acumula años y kilómetros de aventura.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Las furgonetas camperizadas (categoría N1, código 24) con más de diez años deben pasar la ITV cada seis meses.
- Sanción económica: 200 euros (100 euros con pago en los veinte días siguientes a la notificación).
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: Aclaración ya aplicable; las estaciones de ITV la exigen a partir de ahora.
