Los expertos de JP Morgan anticipan «con una probabilidad muy alta» que se acometan más fusiones y adquisiciones en el mercado bancario en España, especialmente entre actores locales y con Sabadell como principal protagonista potencial para una operación de la mano de Santander o de BBVA.

Tras las recientes fusiones anunciadas entre Caixabank y Bankia y entre Unicaja y Liberbank, los expertos del banco de inversión estadounidense ponen de nuevo a Sabadell en el tablero de las M&A (por las siglas en inglés) en un reciente informe sobre banca europea, en el que también apuntan al italiano Banco BPM, el alemán Commerzbank, al francés Société Générale y al holandés ABN Amro como protagonistas del ámbito europeo.

Después de que las conversaciones entre la entidad presidida por Josep Oliu no llegaran a buen puerto con el banco BBVA en noviembre del pasado año, los analistas creen que Sabadell sigue siendo el principal candidato para una operación con Santander o BBVA.

«Las M&A ayudarán a los bancos a acelerar los recortes de costes y cerrar sucursales para compensar la dinámica negativa de los ingresos y enfrentar un nuevo mundo post Covid-19 normal con más demanda de servicios de banca digital», alegan los expertos.

El informe de JP Morgan destaca el «importante solapamiento» de sucursales en España, y por tanto, asegura que las sinergias de costes en el país son «materiales e impulsarán futuras fusiones y adquisiciones».

Según su modelo de geolocalización, existe una superposición, entendida como sucursales a menos de 5 minutos a pie o a 500 metros, del 55% entre los principales bancos. El mayor solapamiento de sucursales se da entre Santander y BBVA con un 61%. Entre las sucursales de BBVA y Sabadell este solapamiento es del 54% y en el caso de Santander y Sabadell también es significativo, del 50%.

El fabricante de vehículos General Motors ha lanzado BrightDrop, un nuevo negocio para la electrificación del reparto de última milla y ayudar a las empresas a realizar entregas y a tener una logística más eficiente.

Tal como ha indicado la compañía estadounidense, las soluciones BrightDrop están diseñadas para ayudar a las firmas a reducir sus costes, a maximizar su productividad, a mejorar la seguridad de sus empleados y de la carga y a luchar contra el cambio climático.

«BrightDrop ofrece una forma más inteligente de entregar bienes y servicios. Estamos aprovechando nuestra importante experiencia en electrificación, aplicaciones de movilidad, telemática y gestión de flotas con una nueva solución integral para que los clientes muevan mercancías mejor y de forma más sostenible», ha indicado la presidenta de General Motors, Mary Barra.

Así, este nuevo servicio de General Motors nace para ayudar a satisfacer el aumento de la demanda de reparto de paquetería a domicilio y, a su vez, para ayudar a reducir el impacto de esta nueva forma de comprar con el medio ambiente.

Por ello, el primer producto de BrightDrop será un traspalé eléctrico asistido, llamado EP1, que llegará a principios de este año para ayudar a mover mercancías en distancias cortas, como de un vehículo de reparto hasta la puerta principal del cliente.

Además, a finales de 2021 llegará el segundo producto de la compañía, el EV600, que será un vehículo comercial ligero eléctrico especialmente diseñado para la entrega de paquetes en largas distancias.

Con hasta 250 millas de autonomía eléctrica (unos 400 kilómetros), el vehículo tendrá diferentes elementos de seguridad para los profesionales, como freno trasero de tráfico cruzado, asistente de punto ciego o alerta de peatones, entre otros.

BrightDrop ofrecerá una plataforma de software integrada para brindar a los clientes acceso a productos de la firma. El servicio de mensajería FedEx Express será el primer cliente que pruebe esta nueva plataforma de servicios de General Motors, que irá ampliando su oferta en el futuro.

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, un contrato para la conversión al ancho estándar de las vías 14 y 15 de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, con el objetivo de poder atender las futuras demandas de tráfico previstas con la puesta en servicio de nuevos tramos de Alta Velocidad.

El contrato, que tiene un valor estimado de 14,6 millones de euros, incluye, además de la conversión de las vías, que quedarán integradas en el sector de Alta Velocidad de la estación, otras actuaciones en la infraestructura y superestructura de vía, andenes, marquesinas e instalaciones no ferroviarias asociadas.

El proyecto también contempla la construcción de un nuevo paso inferior en la zona norte, la mejora del drenaje en la playa de vías, actuaciones en la electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones, así como la reposición de servidumbres y servicios afectados, según informa el Ministerio.

El contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 12 meses y 15 días, también incorpora la construcción de cimentaciones y pilas entre las vías 13 y 17 de la zona de cubrimiento de la cabecera sur de la estación.

Esta última actuación, enmarcada en la operación Madrid Nuevo Norte, está condicionada a la conversión de las vías 14 y 15, por lo que estas obras deberán de ejecutarse de manera previa o simultánea, motivo por el que también se incorpora al mismo contrato.

No obstante, estas obras son independientes del concurso internacional puesto en marcha para la transformación integral de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor y su integración urbana.

Cuando el proceso de transformación se haya completado, la estación contará con 13 vías y siete andenes de ancho ibérico y 18 vías y 9 andenes de ancho internacional, todas ellas pasantes hacia el norte y el sur del país, convirtiéndose así en un punto clave de paso e intercambio de una única red transversal de Alta Velocidad española.

Iberia operará entre el miércoles y el jueves de esta semana el 80% de los vuelos de largo radio que tenía previstos desde Madrid y el 60% de las conexiones desde Madrid hacia España o Europa, pese a que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas sigue operando con limitaciones ante la nevada.

Barajas aún continúa con un número reducido de operaciones, pero Iberia está tratando de recuperar la normalidad «lo antes posible». El resto de vuelos, que no podrán ser realizados, han sido cancelados e Iberia está avisando a los clientes, a quienes recomienda hacer el cambio de billetes a través de la web de la compañía.

Hasta el próximo viernes 15 de enero, la compañía ha ampliado la flexibilización de las condiciones de las tarifas, por lo que los clientes podrán cambiar la fecha de vuelo hasta el 20 de marzo a través de internet.

Desde que el pasado viernes se produjo el cierre del aeropuerto, más de 15.000 clientes de Iberia han podido cambiar su vuelo a través de este servicio de su página web, mientras que en el ‘call center’ se han atendido ya a 48.000 clientes para gestionar cambios o reembolsos.

Para atender ese volumen de llamadas, Iberia ha reforzado los equipos de atención al cliente, pero la compañía pide disculpas a sus clientes si el nivel de atención durante estos días ha sido menor del esperado, y les recomienda que gestionen sus cambios a través de la web para dejar las líneas abiertas para quienes tengan necesidades especiales que no puedan resolverse a través de este canal.

Las gestoras de fondos inversión de los grupos financieros Kutxabank, Ibercaja y Bankia registraron las mayores captaciones netas en términos absolutos en el año 2020, superando la barrera de los 1.000 millones de euros, según los datos avanzados de Inverco.

En concreto, Kutxabank Gestión registró entradas por 1.271 millones de euros y cerró 2020 con más de 14.286 millones de euros en fondos y en la séptima posición por tamaño.

En el caso de Ibercaja Gestión, las suscripciones netas ascendieron a 1.166,5 millones, hasta lograr un patrimonio de 15.248 millones de euros, en el sexto lugar del ranking nacional por volumen.

Por su parte, Bankia Fondos captó 1.013 millones netos en fondos de inversión en el último ejercicio, que cerró con un patrimonio gestionado de 20.756 millones de euros, siendo la cuarta entidad con más patrimonio en estos vehículos en España.

En el lado contrario, los fondos gestionados por BBVA AM registraron salidas netas de 1.873 millones de euros en el último año. Su patrimonio neto en estos productos se redujo hasta los 38.356 millones de euros, siendo la tercera firma por tamaño del país, con una cuota del 13,8%.

CAIXABANK, SANTANDER Y BBVA CONTINÚAN AL FRENTE

Por su parte, los fondos de CaixaBank AM, la entidad con más volumen bajo gestión del país, compensaron los reembolsos del ejercicio con suscripciones netas de 397 millones de euros en el ejercicio, que cierran con 48.447 millones de euros y un 17,5% de la cuota nacional.

En 2020, Santander AM ha arrebatado la segunda posición por volumen en fondos a BBVA AM. La gestora de Santander ha cerrado el año con 45.431 millones de euros, equivalente al 16,4% del mercado nacional. En términos de suscripciones netas, fue la sexta entidad mejor parada, con entradas de 576 millones de euros.

En conjunto, los fondos de inversión españoles han logrado cerrar el año con suscripciones netas por valor de 1.161 millones de euros, después de las entradas de 1.614 millones registradas en diciembre. El patrimonio a cierre del año es de 276.497 millones de euros, 59 millones menos que un año antes, con lo que salda el ejercicio en tablas.

Alcampo da una vuelta de tuerca a su estructura no sólo en España, también a nivel global. En lo concerniente a España, el nuevo presidente de Auchan Retail en España será Yves Claude, que procede de la cadena de deportes Decathlon. En concreto, durante la última década, fue CEO de la firma deportiva en Singapur y en China.

Su mano derecha en la nueva estructura, ocupando el cargo de vicepresidente, estará Maxime Van Der Wees. En su caso, lleva trabajando para la firma francesa desde el año 2013. Así lo ha adelantado el medio especializado LSA, y lo ha recogido Info Retail.

Conviene recordar que, a finales de 2019, Patrick Coignard abandonó el puesto de presidente director general del grupo Auchan en España. El motivo no fue otro que su jubilación. Fue sustituido por Américo Ribeiro que, por aquel entonces, era el CEO en Italia.

Estos movimientos vienen motivados por la reorganización del esquema de Alcampo, cuyo fin es acelerar su proceso de descentralización en la toma de decisiones. Así, lo que pretende la compañía francesa es dar mayor autonomía a todos los empleados de la firma. Este giro de tuerca acarrea un cambio en los equipos de gestión de cada país, donde se nombrará un presidente y un vicepresidente.

Con estos movimientos, lo que se pretende es “permitir el surgimiento de proyectos empresariales por cada país, implementados por y para equipos locales”, según recoge la revista especializada LSA. Así, cada mercado se convertirá “en una empresa autónoma” que será liderada por un director general “que promoverá la toma de decisiones y las iniciativas lo más cerca posible del mercado local”.

CAMBIOS EN ALCAMPO

Conviene recordar que, durante el pasado mes de junio de 2020, Alcampo nombró a Isabelle Bouvier como presidenta del consejo de administración de Auchan en España. Isabelle llevaba en la firma de supermercados francesa desde 2008, donde ocupó puestos directivos tanto en Portugal como en Francia.

Con la nueva estructura, el consejo de administración se disolverá y será reemplazado por un nuevo comité donde tendrán cabida los nuevos cargos.

Entre los nombramientos llevados a cabo por Auchan Retail en otros países, cabe reseñar que en Francia y Luxemburgo el presidente será Francis Cordelette; en Rusia, será Philiippe Brochard; en Polonia y Rumanía, Benoit Lheureux; en Ucrania, Hungría, Taiwán y otras alianzas, Edgard Bonte; y, en África, Fatoumata Ba.

Sheldon G. Adelson, empresario estadounidense vinculado al negocio de casinos y resorts, y que a principios de la pasada década intentó desarrollar en España un gran complejo bajo el nombre de ‘Eurovegas’, ha fallecido a los 87 años de edad por las complicaciones vinculadas al tratamiento contra el cáncer que le había obligado a abandonar la semana pasada la dirección de Las Vegas Sands y Sands China.

«Nuestro fundador y líder visionario, Sheldon G. Adelson, falleció anoche a la edad de 87 años debido a complicaciones relacionadas con el tratamiento del linfoma no Hodgkin», ha confirmado Las Vegas Sands a través de un comunicado, en el que destaca que la labor de Adelson y su apuesta por complejos turísticos integrados transformó la industria, cambió la trayectoria de la empresa que fundó y reinventó el turismo en cada uno de esos mercados. «Su impacto en la industria será eterno», ha afirmado.

Nacido de padres inmigrantes y criado en Boston, Adelson pasó de vender periódicos en una esquina en su adolescencia a convertirse en un empresario de éxito, considerado por ‘Forbes’ uno de los hombres más ricos del mundo, con un patrimonio estimado de 35.900 millones de dólares (29.533 millones de euros), figurando en el puesto 37 del ranking de la revista.

La semana pasada Adelson anunció que permanecería de baja médica tras haber reanudado recientemente el tratamiento contra el cáncer, al que el empresario ya se había sometido en marzo de 2019, según indicó entonces la empresa.

Los consejos de administración de Las Vegas Sands y Sands China designaron a Robert G. Goldstein, actual presidente y director de operaciones de Las Vegas Sands, como presidente interino y consejero delegado interino de ambas empresas mientras durase la baja médica de Adelson.

A principios de la pasada década, Adelson intentó trasladar a Europa el modelo de casinos y hoteles de Las Vegas con el desarrollo en España de ‘Eurovegas’, aunque finalmente acabó desistiendo del proyecto para apostar por Asia.

Los sindicatos han mostrado su «rechazo» y «preocupación» ante los ajustes de producción planteados por el grupo automovilístico Renault para sus factorías españolas, después de las reuniones celebradas este martes con los comités de empresa de Valladolid y Sevilla.

Así, a la intención de retirar un turno en la factoría de Motores de Valladolid –anunciada el pasado mes de diciembre– que supondría la pérdida de 141 puestos de trabajo, se suman medidas de flexibilidad para las plantas de Sevilla y Palencia, según ha informado UGT a través de un comunicado.

Por un lado, este martes ha tenido lugar la segunda reunión del periodo de consultas por la modificación sustancial de las condiciones de trabajo en la línea de montaje motor k-9 en Valladolid, que bajará su actividad en la línea 2, pasando a fabricar los motores diésel en dos turnos solamente.

Esto se suma a la bajada de actividad de las líneas de gasolina MM14 y HXX en el último cuatrimestre de 2020, reduciendo dos medios turnos en las semanas 47 y 49, estando actualmente trabajando a turno y medio cada línea.

Respecto a la Factoría de Sevilla, la empresa ha informado de que las cadencias previstas para los meses de enero y febrero son bajas –Caja TL4 de lunes a jueves en enero y de lunes a miércoles en febrero, con 2,3 equipos en montaje y tres equipos en mecanizado, y Caja J de lunes a miércoles con carácter general en enero y febrero, con 1,7 equipos en montaje y dos en mecanizado–, lo que hace necesario aplicar flexibilidad entre uno y dos días a la semana.

Asimismo, Palencia fabricará a un turno y medio desde este mes de enero, por lo que ha sido necesario aplicar bolsas de descanso y traslados (voluntarios y forzosos) a Carrocería Montaje Valladolid de más 100 trabajadores con contratos indefinidos, según ha explicado UGT.

Con este panorama «tan poco alentador», la Sección Sindical de UGT en Renault España mantiene su «preocupación» por el futuro de las factorías y se ha mostrado «expectante» ante la presentación del nuevo plan estratégico de la firma este jueves, 14 de enero, al que seguirá un Comité Intercentros el viernes 15.

Por su parte, el sindicato Trabajadores Unidos ha lamentado que «una vez más» sean los empleados los que «paguen este nuevo peaje», frente a lo que ha propuesto otras medidas como reorganizar los tres turnos actuales bajando los ritmos de producción que considera «inhumanos», así como aumentar las pausas de descanso y eliminar por completo la realización de horas extras y las medidas de flexibilidad como es el trabajo de bolsa.

Mapfre AM, la gestora de Mapfre, ha decidido unir dos fondos de renta fija global con la intención de abrir su comercialización a inversores particulares e institucionales, e incorporarlo a la sociedad de inversión (sicav) del grupo domiciliada en Luxemburgo, que ha superado los 1.000 millones de euros.

Se fusionan el ‘Mapfre AM Global Bond Fund’, un fondo de renta fija global, y el ‘Capital Investment Spain International Fund’, gestionado por Amundi en exclusiva para las empresas de Mapfre desde 1993. Mantendrán la denominación del primero y pasa a tener un patrimonio de casi 180 millones de euros.

Este fondo busca oportunidades de inversión en los distintos mercados internacionales de bonos, tanto soberanos como corporativos y tanto de países desarrollados como emergentes. Ha obtenido una rentabilidad neta anual del 6,68% desde su creación y ha batido a su índice de referencia en más de un punto porcentual.

La evolución de las distintas divisas como de los distintos tramos de duración juegan un papel importante en la asignación de activos. El fondo mantiene siempre el grado de inversión en la calificación crediticia de los activos en los que invierte.

«Creemos que el fondo tendrá una buena acogida, no solo entre el inversor particular, sino también institucional, al contar con un ‘track record’ de más de 27 años y una rentabilidad acumulada de más del 156% desde su creación», asegura el consejero delegado de Mapfre AM, Álvaro Anguita.

La gestora del grupo asegurador abrió esta sicav en 2017 y, actualmente, cuenta con seis fondos de inversión, con una apuesta clara por la inversión con criterios sociales, medioambientales y de gobernanza (ESG, por sus siglas en inglés).

Inditex, Mercadona y Grupo Social ONCE son, por este orden, las tres empresas más responsables y con mejor gobierno corporativo en España en 2020, según se ha dado a conocer en la presentación de resultados Merco RyGC España correspondiente al año pasado.

Así, las empresas más responsables y con mejor gobierno corporativo en España son Inditex, que asciende desde el tercer puesto con respecto al último ranking; Mercadona, que se mantiene en el segundo, y Grupo Social Once, que pierde el liderato del año anterior. Completan el ‘top ten’ Caixabank (4º), Iberdrola (5º), Telefónica (6º), Mapfre (7º), Ikea (8º), Repsol (9º) y Santander (10º).

Este ranking nace tras un análisis de 10.082 encuestas, cinco evaluaciones y 12 fuentes de información. La evaluación sigue las normas y códigos de ESOMAR y se evalúan más de 50 indicadores de gestión de la Responsabilidad Social Empresarial (RSE) de las compañías.

Merco ha contado con la participación de 1.141 directivos de grandes empresas, 84 expertos en RSC, 82 periodistas de información económica, 32 miembros de gobierno, 72 analistas financieros, 63 social media managers, 88 responsables de ONG, 71 de sindicatos y 79 responsables de asociaciones de consumidores, así como 8.300 ciudadanos (Merco Consumo).

Junto a estas evaluaciones se considera la realidad de éstas por medio de un análisis de indicadores objetivos por parte de 70 empresas y este año como novedad se incluye el ranking de las empresas más responsables durante la pandemia.

Por otro lado, se ha dado a conocer el Ranking Sectorial de las Empresas más Responsables y con mejor Gobierno Corporativo. Así, en Abogados figuran Garrigues (1º), Cuatrecasas (2º) y Uria and Menendez (3º); en Alimentación, Danone (1º), Calidad Pascual (2º) y Nestlé (3º); en Aseguradoras, Mapfre (1º), Mutua Madrileña (2º) y AXA (3º); en Asistencia Sanitaria, Sanitarias (1º), DKV Seguros (2º) y Grupo Guirónsalud (3º); en Auditoría, Deloitte (1º), PWC (2º) y EY (3º).

En Automoción, Seat (1º), Mercedes-Benz (2º) y Tesla (3º); en Bancario, Caixabank (1º), Santander (2º) y BBVA (3º); en Bebidas, Mahou San Miguel (1º), Coca-Cola (2º) y Heineken (3º); en Consultoría, Accenture (1º), Indra (2º) y Specialisterne (3º); en Distribución Especializada, Decathlon (1º) y Lego (2º); en Distribución Generalista, en Mercadona (1º), El Corte Inglés (2º) y Carrefour (3º).

Además, en Distribución de Moda, aparecen Inditex (1º), Mango (2º) y Nike (3º); en Distribución de Equipamiento para el Hogar, Ikea (1º) y Leroy Merlin (2º); en Droguería y Perfumería, L’oréal (1º), P&G (2º) y Unilever (3º); en Electrónica Consumo/Hogar, Samsung (1º), Apple (2º) y BSH Electrodomésticos/Balay (3º); en Energía, Gas y Agua, Iberdrola (1º); Repsol y Naturgy (3º); ETT y Servicio RRHH, Adecco (1º); Farmacéutico, Novartis (1º), Bayer (2º) y Roche (3º).

En Formación, Instituto de empresa (1º), Esic Business and Marketing school (2º) y ESADE (3º); en Hoteles y Turismo, Meliá hotels international (1º), NH Hotel Group (2º), Palladium Hotel Group Industrial (3º); en Industrial, Gestamp (1º), Airbus Group (2º), Grupo Antolin (3º); en Informática y software, Microsoft (1º), HP (2º) e IBM (3º); en Infraestructuras, servicios y construcción, Acciona (1º), Ferrovial (2º) y AENA (3º).

En Medios de Comunicación, Grupo Planeta (1º) y Grupo Prisa (2º); en Movilidad, servicios y tecnología, Cabify; en Ocio y Entretenimiento, Netflix; en ONG, fundaciones y asociaciones, Grupo Social ONCE; en Petroleras, Cepsa (1º) y CLH (2º); en Seguridad, Prosegur (1º) y Securitas Direct (2º); en Servicios Internet, Google (1º), Twitter (2º) y Facebook (3º); en Tecnológico/Industrial, Siemens (1º), Corporación Mondragón (2º) y Abengoa (3º); en Telecomunicaciones, Telefónica (1º), Vodafone (2º) y Orange (3º); en Transporte de viajeros, Renfe (1º), Alsa (2º) e IAG (3º); en Transporte de Mercancías, Correos (1º) y MRW (2º).

EL PAPEL DE LAS EMPRESAS ANTE LA COVID

Por otro lado, en la actual crisis provocada por la Covid, los empleados valoran con un 8,71 el aporte social de sus empresas. Respecto a 2019, los públicos que ‘mejoran claramente’ en la evolución de sus valoraciones medias son las ONG, sindicatos y periodistas de información económica; mientras que ‘mejoran algo’ la valoración de los Social Media Managers, miembros de Gobierno, expertos en RSC y asociaciones de consumidores. Por otro lado, empeoran las de los analistas financieros.

Sobre la actuación que han tenido las empresas durante la pandemia, hay una mejora media de 5 posiciones de estas empresas respecto al ranking general del RyGC 2020. Dicho ranking lo lideran Inditex (1º), Mercadona (2º), Seat (3º), Santander (4º), Iberdrola (5º), El Corte Inglés (6º), Caixabank (7º), Grupo Social Once (8º), Naturgy (9º) y Telefónica (10º).

Con motivo de esta 10ª edición, se ha querido homenajear a las 20 empresas más responsables y con mejor gobierno corporativo en los 10 años de evaluación Merco RyGC con un ranking acumulado que encabezan Mercadona, Inditex y Caixabank. El ranking lo completan, en este orden, Iberdrola, Grupo Social ONCE, Repsol, Telefónica, BBVA, Santander, IKEA, Mapfre, Acciona, Danone, Google, La Fageda, Mutua Madrileña, Naturgy, El Corte Inglés, DKV Seguros y El Corte Inglés.

La elaboración de Merco ha sido realizada por Análisis e Investigación, primer instituto español de investigación de mercados, y la metodología para la elaboración del ranking de empresas con mejor reputación ha sido objeto de revisión independiente por parte de KPMG de acuerdo con la norma ISAE3000. Por esta razón, KPMG no hace pública su posición en la presente clasificación.

Merco (Monitor Empresarial de Reputación Corporativa) es un instrumento de evaluación reputacional lanzado en el año 1999, que cuenta con una metodología multistakeholder. En la actualidad, elabora 8 rankings (Merco Empresas, Merco Líderes, Merco Responsabilidad y Gobierno Corporativo, Merco Talento, Merco Talento Universitario, Merco Consumo, Merco Ciudad, Merco Universitario, Merco Marcas Financieras y MRS – Merco Salud) y tiene presencia en España, Colombia, Argentina, Chile, Ecuador, Bolivia, Brasil, México, Perú, Costa Rica, Panamá, Portugal, Italia y Uruguay.