Naturgy ha completado la primera entrega en España de un cargamento de gas natural licuado (GNL) neutro en carbono. Esta operación, que representa un hito para el país, refuerza el compromiso en materia ESG (Environmental, Social, and Corporate Governance) que la compañía ha fijado en su Plan Estratégico 2021-25.
La descarga del buque Castillo de Mérida, que llegó a España procedente de Qatar, se realizó en la planta de regasificación de Barcelona.
El GNL neutro en carbono compensa mediante créditos de carbono las emisiones asociadas a los diferentes eslabones de la cadena de valor. Para esta operación, Naturgy ha compensado las emisiones asociadas desde la producción hasta descarga en tanque. Esta operación equivale a la eliminación de 15.300 vehículos en ámbito urbano durante un año.
La compañía continúa trabajando con sus clientes internacionales para ofrecer servicios de compensación de carbono, con el fin de seguir realizando este tipo de entregas de GNL en el sistema energético español y a nivel mundial.
COMPROMISOS ESG
Esta operación representa un paso más en la estrategia de gestión de Naturgy bajo criterios ESG (Environmental, Social, and Corporate Governance), que ha convertido a Naturgy en un reconocido operador en todos los índices internacionales que analizan el compromisos social y ambiental de las compañías.
En el periodo 2017-2020, la compañía ha reducido un 30% sus emisiones directas de CO2. En 2020, redujo sus emisiones de gases de efecto invernadero (-7%) e incrementó la capacidad instalada de generación libre de emisiones (+10%), que representó un 29% de la capacidad total instalada en dicho año.
El Comité de Seguimiento de los proyectos financiados por los fondos europeos del Mecanismo Conectar Europa (MCE) para la reapertura de la línea internacional de Canfranc ha mantenido una reunión técnica para evaluar el estado de las actividades contempladas, en la que se han constatado los avances para la reapertura de la línea internacional de Canfranc.
Forman parte de este grupo de trabajo, los Gobiernos de España, Francia, Aragón y Nueva Aquitania y participan representantes de SCNF y ADIF, así como de la Fundación Transpirenaica y de Suelo y Vivienda de Aragón.
Entre otros, han asistido a la reunión el director general de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Casimiro Iglesias Pérez, y el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro.
La reapertura de la línea internacional que una Zaragoza-Canfranc-Pau está cada vez más cerca gracias a la colaboración de todas las administraciones y al respaldo de los fondos europeos obtenidos en dos convocatorias del MCE, la de 2016 y la de 2019.
Los objetivos de este proyecto internacional son la recuperación de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau, favoreciendo el tráfico de mercancías y viajeros a ambos lados del Pirineo, mediante una alternativa a la carretera, y fomentando el crecimiento de los intercambios entre Francia y España.
CONVOCATORIA DE 2016
El proyecto presentado, ‘Superando las conexiones perdidas entre Francia y España: estudios para la rehabilitación de la sección ferroviaria transfronteriza Pau-Zaragoza’ obtuvo financiación en la convocatoria MCE 2016. El presupuesto total de las 9 acciones era de 14,7 millones de euros de los que se financian con fondos europeos el 50%. El plazo de ejecución de todas las acciones termina en diciembre de 2022.
Los trabajos de estudio que se están desarrollando en estos momentos, sientan las bases que determinan cómo será la futura línea de Canfranc y cómo se gestionará la infraestructura. Uno de los hitos más importantes de este proyecto fue la aprobación, en septiembre de 2020, de los criterios de convergencia sobre la línea, criterios técnicos comunes para garantizar la interoperabilidad de los tráficos transfronterizos.
Otras de las acciones más importantes de este proyecto son las relativas a la adaptación del tramo entre Zaragoza y Canfranc al ancho de vía estándar, así como la de preparar la línea en función de los criterios de convergencia.
En la comisión de seguimiento de este jueves, Mitma ha informado del estado de desarrollo del estudio informativo para la implantación del ancho estándar entre Huesca y Canfranc y del estudio informativo para la conexión en ancho estándar de la línea con PLAZA. El primero de estos estudios informativos se espera presentar a información pública antes de final de año.
Una vez aprobados estos estudios, se podrá avanzar en los proyectos constructivos, que llevará a cabo ADIF, para la adaptación de la línea. En paralelo, ADIF ya ha licitado las obras para la renovación de las vías entre Plasencia del Monte-Ayerbe y aprobado los proyectos para los tramos entre Ayerbe-Caldearenas y Jaca Canfranc.
También se avanza en la definición de una estructura de gestión conjunta de la línea internacional que servirá para la gestión y explotación unitaria de la línea y, además, para poder seguir colaborando a la hora de buscar y gestionar nuevos fondos europeos. Se espera que esta sea una de las cuestiones que se puedan tratar en una próxima reunión cuatripartita.
CONVOCATORIA DE 2019
En 2019, y dentro del mismo Mecanismo Conectar Europa, se obtuvo también financiación, el 31,93% del presupuesto total, para el proyecto ‘Superando las conexiones perdidas entre España y Francia: Sección ferroviaria transfronteriza Pau Zaragoza. Reapertura del túnel ferroviario de Somport’.
El presupuesto total de las acciones es de 8,6 millones de euros dividido entre las siete acciones presentadas. Entre las actuaciones para las que se ha logrado financiación, están las obras de ejecución de la nueva estación de viajeros en Canfranc y la nueva playa de vías.
Asimismo, dentro de este proyecto se integran los estudios preliminares sobre el túnel del Somport: estado de la obra civil en el túnel, los aspectos medioambientales y el estudio sobre cómo se gestionará el túnel una vez esté reabierto al tráfico internacional. Las acciones contempladas en este proyecto deberán estar finalizadas en diciembre de 2023.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la región de Nueva Aquitania firmaron un convenio de colaboración para llevar a cabo esta acción. A finales de 2020 se licitó el contrato para la redacción del estudio y se adjudicó, con 814.000 euros de presupuesto, en el primer semestre de 2021.
Ferrovial ha incrementado su posición de control sobre la autopista I-66, en Virginia del Norte (Estados Unidos), tras adquirir su filial Cintra un 5,7% del accionariado por 159 millones de euros y elevar su participación actual hasta el 55,7%.
Cintra, hasta ahora titular del 50% de esta autopista estadounidense, ha ejercido su derecho de adquisición preferente sobre el 10% del capital social del que es titular el socio John Laing, que se traducirá en la compra de un paquete de acciones representativo del 5,7% del capital.
Aunque el precio de la compra de estas acciones asciende a 159 millones de euros –asumiendo como fecha estimada del cierre de la operación el 31 de diciembre de 2021–, a esta cifra se añade el compromiso de inyecciones de capital adicional hasta la finalización de la construcción correspondientes a ese 5,7%, que alcanza los 31 millones de euros.
Según informa la compañía presidida por Rafael del Pino a la Comisión Nacional de los Mercados de Valores (CNMV), el cierre de esta operación está sujeto a la obtención de aprobaciones administrativas y de las entidades financieras.
La toma de control de I-66 Express Mobility Partners Holdings, la concesionaria de la autopista, generará en la cuenta de resultados de Ferrovial unas plusvalías de 1.023 millones de euros, al tener que valorar también la participación del 50% que ya tenía en su poder.
Esta cifra corresponde a la diferencia entre el valor en libros de la participación previa del 50%, que es de 374 millones de euros, y el valor razonable implícito en esta participación, que asciende a 1.397 millones de euros, tomando como referencia el valor del 5,704% adquirido.
Esta operación también supondrá integrar en el balance de Ferrovial el 100% de la deuda de la sociedad concesionaria, que se estima que sea de 1.780 millones de euros al cierre de este ejercicio.
También se integrará en el balance la plusvalía generada, incluyendo la parte relativa a los minoritarios, asignable en su mayoría a un activo intangible relativo a la concesión que será objeto de amortización en la vida de la misma.
El Consejo Económico y Social Europeo (CESE) ha recomendado la necesidad de que la directiva de Prácticas Desleales en la Cadena Agroalimentaria proteja por igual a todos los actores de la cadena de valor agroalimentaria, independientemente de su tamaño o su posición en la misma, algo que considera necesario en el marco del mercado único en contraposición con la visión de la Directiva, que solo protege a los vendedores respecto de los compradores.
El documento del CESE ha sido solicitado por la presidencia eslovena de la Unión Europea y coincide con la aprobación en el Congreso español de la Ley de la Cadena, que previsiblemente tendrá lugar la próxima semana.
«Todos los operadores deben estar protegidos contra las malas prácticas, que no son generalizadas, pero pueden darse en cualquier eslabón y dirección», recoge el documento. Añade, además, que «España ofrece una especial protección para los productores primarios, pero todos los operadores están protegidos por la Ley, independientemente de si son compradores o vendedores».
Por ello, apunta a la creación de fórmulas para el diálogo y la cooperación entre los diferentes actores como la mejor manera para avanzar en los intereses comunes de la sostenibilidad de la cadena.
Dentro de la transposición a la legislación española, el CESE destaca como positivo la prohibición de vender por debajo de los costes de producción, la existencia del código de buenas prácticas o la obligación de contar con contratos escritos en las relaciones comerciales, entre otros.
Felipe Medina, consejero del CESE en el grupo de empresas y secretario general de Asedas, ha participado en la redacción del documento y ha señalado que el dictamen del CESE marca un antes y un después porque recoge el guante lanzado por la Comisión Europea a través de la ‘Estrategia de la Granja a la Mesa’ respecto a la consideración del sector agroalimentario en su totalidad, desde la producción hasta el consumidor.
«En él se reconoce el papel esencial de cada uno de los eslabones y se destaca que la cooperación entre ellos es fundamental para avanzar en la sostenibilidad de la cadena desde la inclusión, la diversidad y el equilibrio. Solo desde estas premisas podremos hacer frente a los retos del Gran Pacto Verde y de los Objetivos de Desarrollo Sostenible», ha señalado.
La Comisión Europea ha abierto este jueves un expediente a España y a Francia por no hacer cumplir la obligación de desembarque, que prohíbe a los buques pesqueros descartar las capturas no deseadas y devolverlas al mar, y por no luchar de manera decidida contra la pesca ilegal y no declarada.
El apercibimiento de Bruselas toma la forma de carta de emplazamiento, el primer paso dentro de los procedimientos comunitarios de infracción que pueden acabar ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) si el país involucrado sigue sin cumplir con sus obligaciones.
El Ejecutivo comunitario ha denunciado que tanto Madrid como París han «fallado» en su obligación de hacer cumplir la obligación de desembarque, que obliga a todos los buques pesqueros a llevar a puerto todas las capturas sujetas a cuotas (o en el Mediterráneo, aquellas sujetas a tamaños mínimo) para que sean registradas y contadas.
«Un control efectivo de las actividades pesqueras en el mar y el registro preciso de las capturas y las cantidades descartadas son esenciales para la aplicación de la obligación de desembarque y para apoyar los objetivos de sostenibilidad a largo plazo de la Política Pesquera Común (PPC)», ha explicado la Comisión Europea.
Por otro lado, Bruselas señala que España y Francia «no han dado los pasos necesarios» para «prevenir, desincentivar y eliminar» la pesca ilegal, no declarada y no regulada (IUU, por sus siglas en inglés).
El envío de las cartas de emplazamiento abre ahora una fase de diálogo entre las autoridades nacionales de cada país y la Comisión Europea. Si España y Francia no resuelven las deficiencias identificadas, Bruselas podría optar por enviar un ultimátum y, como último paso, llevar los asuntos a la Justicia europea.
La Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha autorizado a CaixaBank a vender el negocio de adquirencia de Bankia a su participada Comercia Global Payments por 260 millones de euros, una operación que está pendiente de recibir el visto bueno del Ministerio de Asuntos Económicos, según informaron fuentes de la entidad consultadas por Europa Press.
La operación se ha tramitado como una venta, aunque al ser el comprador una compañía participada por CaixaBank, supone un paso más del proceso de reordenación de sociedades de pago del grupo que el banco está acometiendo tras la absorción de Bankia.
CaixaBank llegó a un acuerdo el pasado mes de julio para vender dos negocios de pagos que anteriormente desarrollaba Bankia a dos sociedades de Global Payments en las que el banco participa.
En concreto, acordó la venta del negocio de adquirencia de Bankia por 260 millones de euros a Comercia Global Payments (CGP) y del negocio de tarjetas prepago a Global Payments MoneytoPay (MTP) por 17 millones de euros.
Por ambas operaciones, independientes entre sí, CaixaBank se anotó una plusvalía de 187 millones de euros y un impacto positivo en CET1 de 11 puntos básicos sobre la ratio a 31 de marzo de 2021.
Solo la operación con Comercia Global Payments requería de autorización de la CNMC, que ahora ha recibido. Ninguna de las dos transacciones se ha materializado todavía, pues siguen pendientes de recibir el visto bueno por parte del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, que podría llegar próximamente.
CGP es una compañía que gestiona los servicios de pago para comercios y que está participada por Global Payments en un 80% y por CaixaBank en un 20%. MTP, participada por Global Payments en un 51% y por CaixaBank en un 49%, se dedica íntegramente al desarrollo de servicios de prepago, con distribución de productos tanto a través de la red de CaixaBank como a través de puntos de venta externos.
Lidl realizará una inversión récord en España de 1.500 millones de euros en el periodo 2021-2024, en el que tiene previsto abrir más de 150 tiendas y cuatro plataformas logísticas para acelerar su expansión en el mercado nacional.
«Queremos impulsar y acelerar el crecimiento de la empresa en España a través de una expansión sostenible y continuada. Queremos posicionarnos como la primera opción de compra para el consumidor español», ha asegurado el director general de expansión & inmuebles de Lidl España, Imanol Zabala.
De esta forma, el plan estratégico de la cadena de supermercados prevé la apertura de 150 establecimientos y la puesta en marcha de cuatro nuevos almacenes en estos cuatro años que estarán ubicados en Nanclares de la Oca (Vitoria), que se inaugura en octubre, Escúzar (Granada), Martorell (Barcelona) y Parla (Madrid).
Además, Lidl prevé la apertura de 40 nuevos supermercados con una inversión récord de 400 millones de euros y crear en lo que queda de año 1.000 nuevos empleos en el mercado nacional.
La cadena de supermercados en su aceleración en España buscará «siempre la mejor localización» con tiendas metropolitanas con construcciones flexibles adaptadas a un mayor espacio disponible, en ubicaciones emblemáticas e impulsar su presencia en mercados o centros comerciales. «Somos dinamizadores y potenciamos la zona en la que estamos porque creemos en el barrio», ha subrayado Zabala.
De esta forma, la cadena de supermercados ultima la apertura de nuevos supermercados en mercados españoles y no descarta ir de la mano de promotores para acelerar su crecimiento en el mercado nacional o de ampliar su negocio más allá del ‘retail’ como con desarrollos de viviendas como ha hecho la firma en otros países.
En su ‘hoja de ruta’ para los próximos cuatro años pondrán su foco en crecer en la Comunidad de Madrid, ya que consideran que tienen margen de crecimiento. «Apostamos por toda España, pero recalcamos Madrid porque vemos que aquí nos queda más potencial de crecimiento al no estar tan implantados como en otras zonas», ha indicado el director general de expansión de la firma.
Sin embargo, los directivos de la firma han dejado claro la voluntad de la compañía de no vender ningún activo a pesar del interés de fondos. «En nuestro horizonte no está la venta de ninguno de nuestros activos de supermercados ni centros logísticos. Los fondos muestran interés por cualquier cosa que tenga fiabilidad», ha recalcado el director regional de Expansión & Inmuebles de Lidl en la Comunidad de Madrid, Albert Lavin.
Por su parte, Zabala ha recalcado que la compañía no se pone techo en su crecimiento, que hace unos años se había cifrado en las 800 tiendas, registro que alcanzará cuando acabe este plan estratégico. «No tenemos marcada una cifra concreta, porque vemos que tenemos mucho potencial de crecimiento en toda España y veremos hasta dónde el cliente nos sigue aceptando», ha reiterado.
QUIERE SER EL SOCIO NÚMERO 1 DEL SECTOR INMOBILIARIO EN MADRID
De esta forma, la Comunidad de Madrid es la gran apuesta de Lidl para su expansión en España, donde abrirá este año 11 nuevas tiendas, de las cuales seis aún están pendientes de abrirse en lo que queda de año y estarán localizadas en San Sebastián de los Reyes, Valdemoro, Torrejón de Ardoz, en el centro comercial del Parque Oasis, Guzmán el Bueno y Marcelo Usera, tras realizar una inversión de más de 50 millones de euros.
El director regional de Expansión & Inmuebles de Lidl en la Comunidad de Madrid, Albert Lavin, ha precisado que en el plan estratégico de la cadena se prevé poner en marcha más de 50 nuevos establecimientos con una inversión de más de 200 millones de euros. Además, de la construcción de nuevo almacén en Parla, creando así 1.200 empleos hasta 2024 solo en la capital española.
«Como empresa somos una garantía de fiabilidad y solvencia para nuestros partners y así se lo queremos transmitir a la comunidad inmobiliaria de Madrid. Queremos ser su socio número uno y buscamos colaboradores a largo plazo que nos ayuden a desarrollar nuestros proyectos por toda la región», ha recalcado.
Lavin ha precisado que la cadena busca solares a partir de 1.800 metros cuadrados y que se adaptan a todos los estilos. Podemos ser socios de gente que quiere desarrollar un edificio también y no sabe cómo desarrollar los bajos o ser socios de promotores.
De esta forma, Lidl seguirá generando riqueza y empleo en Madrid, donde su actividad ya genera unos 12.500 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos, según un estudio de la consultora PwC. Este volumen de actividad se traduce, además, en un impacto en el PIB de la Comunidad de más de 575 millones de euros anuales, lo que representa un 0,27% de su PIB tota
El impacto que genera la actividad de Lidl en la Comunidad de Madrid también se traslada a nivel nacional. Según el informe de PwC, la compañía aporta cada año más de 5.800 millones de euros al PIB, lo que ya representa el 0,52% del total del país, y es responsable de unos 125.000 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos, cifra que supone el 0,63% del total de España.
Grupo Lar Holding Iberia, empresa española especializada en la inversión, desarrollo y gestión de activos inmobiliarios, ha nombrado un nuevo consejo de administración, con el foco puesto en las áreas de real estate, innovación y transformación digital y gestión de patrimonios.
Miguel Pereda pasa a desempeñar el cargo de presidente del consejo, al que se incorporan tres profesionales de Grupo Lar: José Manuel Llovet, consejero delegado de terciario; Miguel Ángel Peña, consejero delegado de residencial; y Juan Carlos Urbano, director financiero.
Como consejeros externos se incorporan María del Mar Ruiz Andújar, responsable global de estrategia y desarrollo de negocio de la división Global Cards and Digital Solutions de Grupo Santander y que fue la primera mujer que accedió al comité de dirección del banco; y Santiago Galaz, presidente ejecutivo de Securitas en Estados Unidos desde 2003. El cargo de secretario no consejero será desempañado por Javier Linares, Socio de Linares Barreda Abogados.
«Estamos encantados de incorporar a profesionales de la ‘casa’ como José Manuel, Miguel Ángel o Juan Carlos al consejo de administración de Grupo Lar Iberia y también a externos que por su trayectoria, tanto en la transformación digital e innovación como en el retador mundo de los servicios, van a aportar a nuestra organización un conocimiento y una experiencia indispensables en este sector del real estate», señala Miguel Pereda.
TRAYECTORIAS PROFESIONALES
Pereda ha desarrollado su carrera en los últimos 30 años en Grupo Lar. Licenciado en Ciencias Económicas y Administración de Empresas, por la Universidad Complutense, cuenta con un MBA por el Instituto de Empresa (IE) y también presidente de Villamagna y de la Fundación Altamira Lar, así como vicepresidente de la Asociación Norte Joven.
Miguel Ángel Peña es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector inmobiliario y de la construcción. Fue consejero delegado de Vallehermoso, consejero delegado y vicepresidente de Grupo Somague y director general de Sacyr.
José Manuel Llovet cuenta con 25 años de experiencia profesional en el sector inmobiliario español. Ha ocupado puestos clave en empresas inmobiliarias comerciales de primer nivel, concretamente en el sector de los centros comerciales.
Juan Carlos Urbano cuenta con más de 20 años de experiencia en gestión financiera, procesos de negocio, Real Estate y M&A. Durante su trayectoria profesional, ha gestionado y financiado activos e inversiones inmobiliarias con un GAV superior a 4.000 millones de euros.
Santiago Galaz cuenta con más de 40 años de experiencia liderando empresas del sector servicios en Europa y Norteamérica. Licenciado en Empresariales y Marketing por ESIC, Galaz ha desarrollado su dilatada carrera profesional en diversas empresas como Grupo EULEN, Grupo Tao o Silimsa.
María del Mar Ruiz Andújar es, en la actualidad, responsable global de estrategia y desarrollo de negocio de la división Global Cards and Digital Solutions de Grupo Santander con responsabilidad sobre 10 países del Grupo en el negocio de emisión de tarjetas.
Por último, Javier Linares desarrolla su actividad profesional en el área de inmobiliario, mercantil y societario, desempeñado, además, el cargo de secretario en el consejo de administración de diferentes sociedades.
El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha explicado que el Gobierno de España está evaluando los daños causados en el sector agrario por la erupción del volcán en La Palma para «dar cobertura pública».
En su visita este jueves a la feria ganadera FIGAN 2021, en Zaragoza, Planas ha asegurado el compromiso y la voluntad del Gobierno de España para dar cobertura a los «bienes y el empleo destruidos», añadiendo que el Ejecutivo central está siguiendo «muy de cerca» todo lo que está sucediendo en La Palma. «Estamos al lado de Canarias y de todos los ciudadanos de La Palma en una situación tan grave», afirmó.
Planas ha anunciado que su Ministerio tiene una evaluación «muy preliminar» de los daños provocados por la lava en las explotaciones agrarias de este territorio. «En el ámbito ganadero puedo decir con satisfacción y alegría que se ha conseguido desplazar a 800 cabezas de caprino» y «en la apicultura, se ha podido desplazar colmenas que estaban en la zona afectada», ha apuntado.
En el ámbito agrícola, ha comentado Planas que se han visto afectadas «pequeñas» superficies de viñedo y aguacate, así como otros productos subtropicales. Asimismo, aseguró que según los últimos datos, en estos momentos no había ninguna afectación directa aún en las explotaciones plataneras, pero el recorrido de la lava, según los técnicos, podría afectar a unas 250 hectáreas.
Planas ha recordado que «muchas de estas plataneras» están cubiertas por Agroseguro, pero «lógicamente» la aseguradora no cubre un acontecimiento como un volcán, «por lo tanto habrá que dar cobertura pública», ha esgrimido.
El ministro de Agricultura ha mostrado su preocupación también por las afecciones indirectas que podrían producir los gases emitidos de la erupción volcánica, que podrían afectar a 400 hectáreas, aunque ha recalcado que «estos datos son provisionales».
Por último, en lo relativo al sector pesquero, Planas ha dicho que los pescadores del Puerto de Todo que han dejado de faenar, aunque la cola de lava se encuentra a un kilómetro del agua. «Lógicamente nos planteamos con ello la utilización del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca para las ayudas correspondientes», ha sostenido.
BBVA facilita a los comercios físicos y virtuales, a través de la solución Plazox, el poder ofrecer a sus clientes el fraccionamiento del pago de sus compras en el momento en el que se realiza la operación, según ha informado la entidad.
En concreto, este servicio busca ayudar a los comercios a impulsar las ventas sin que tengan que asumir los posibles riesgos vinculados a la financiación, ya que cobrarán los importes de las ventas de la misma manera que el resto de las compras pagadas con tarjeta.
Además, permite al comprador la flexibilización de sus pagos sin papeleos, de manera sencilla y con total seguridad.
Así, cuando el comprador -que previamente tendrá activado Plazox en su tarjeta de crédito personal-, teclee su PIN en el Terminal de Punto de Venta (TPV) físico o haya introducido los datos de su tarjeta si la compra es ‘online’, debe decidir si quiere fraccionar o no la compra.
En el caso de que elija la financiación, a través de esta solución se informará de que puede optar a aplazar los pagos en tres, seis, nueve o doce meses, siempre que el importe de cada pago mensual no sea inferior a 20 euros. Además, el cliente del comercio podrá ver en todo momento el importe total de la compra así como el número de plazos y el importe por plazo, según haya seleccionado el comprador.
El comercio podrá ofrecer el fraccionamiento de cualquier tipo de compra por un importe mínimo de entre 60 y 100 euros (dependiendo del sector) y cuyo límite máximo será el que el cliente del comercio tenga establecido en su tarjeta.
Durante el proceso de pago, y al igual que se produce cuando se paga con tarjeta, el comercio adherido a Plazox recibe el importe total de la venta como el resto de cobros no aplazados, y según las condiciones acordadas con su entidad.
Esta solución, disponible para los comercios clientes de BBVA, es totalmente gratuita y no requiere de ningún tipo de desarrollo, solo tener un TPV físico o virtual con el servicio Plazox activado.
Además de las ventajas que Plazox ofrece a los comercios para impulsar las ventas, este servicio facilita a los clientes de BBVA con tarjeta de crédito Aqua y Después el aplazamiento del pago de las compras realizadas en cualquier TPV que disponga de este servicio.
El Banco Central Europeo (BCE) ha adjudicado 97.568,26 millones de euros de liquidez a las 152 entidades que han participado en la novena y penúltima subasta del programa TLTRO-III celebrada este jueves por el instituto emisor, lo que supone un 11,2% menos que los fondos otorgados a la banca en la ronda anterior, celebrada en junio.
De esta forma, en el conjunto de las nueve rondas del actual programa de operaciones de financiación a largo plazo con objetivo específico, el BCE ha adjudicado en torno a 2,29 billones de euros a la banca europea. La cantidad inyectada este jueves es la tercera más baja de todo el programa.
Desde la cuarta subasta del programa, celebrada en junio de 2020, se aplican las condiciones más ventajosas hasta la fecha para las operaciones de liquidez. En abril de 2020, el BCE decidió mejorar su remuneración, por lo que el tipo de interés a aplicar es 50 puntos básicos inferior al tipo medio aplicado en las operaciones de refinanciación. Esto significa que los bancos le cobrarán un 0,5% al BCE por el dinero que le pidan prestado en el marco de estas operaciones, ya que el tipo de interés de referencia está situado en el 0%.
Además, para aquellas entidades cuyos préstamos elegibles superen un valor de referencia, el tipo aplicado a las TLTRO-III es inferior. En concreto, se puede situar hasta 50 puntos básicos por debajo del tipo medio de la tasa de facilidad de depósito vigente durante cada ronda TLTRO. De forma efectiva, esto se traduce en que los bancos cobrarán hasta un 1% por pedir prestado al BCE, ya que la facilidad de depósito está situada en el -0,5%.
Las entidades recibirán los fondos el 29 de septiembre con un plazo de vencimiento de tres años, que finalizará el 25 de septiembre de 2024. No obstante, las entidades podrán optar a devolver los fondos de forma anticipada.
La décima y última ronda del programa de subastas TLTRO-III se celebrará el 16 de diciembre de 2021.
La semana pasada, los bancos decidieron devolver de forma anticipada 79.240,46 millones de euros al BCE procedentes de las primeras subastas de este tercer programa de operaciones de financiación. De esta forma, la liquidez para la banca en términos netos se ha incrementado en más de 18.300 millones.
La gestora de alojamientos urbanos Líbere Hospitality ha comenzado a operar cuatro nuevos activos en Madrid y Barcelona. Estas operaciones suponen un nuevo paso en la estrategia de crecimiento de la compañía, que ya opera diez activos y está presente en seis ciudades españolas: San Sebastián, Vitoria, Bilbao, Valencia, Madrid y Barcelona.
En Barcelona, Líbere Hospitality comenzó a operar el Hotel Naitly Ronda Sant Antoni, ubicado en pleno centro de la ciudad condal. Durante un primer periodo, el alojamiento está disponible como hotel, pero manteniendo todas las ventajas operativas y de gestión del modelo Líbere.
Tras esta primera etapa, el Hotel Naitly Ronda Sant Antoni Barcelona experimentará un proceso de remodelación con el objetivo de que vuelva a abrir a principios de 2022. Las 65 habitaciones actuales se convertirán en 38 apartamentos.
En Madrid, Líbere abrió las puertas de dos activos. El Hotel Naitly Madrid Chamberí, situado en la calle José Abascal y prevé un proceso de rehabilitación para convertir las 72 habitaciones actuales en 48 apartamentos bajo el modelo Líbere. Por otro lado, los Apartamentos Nailty Cuatro Torres están compuestos por 20 unidades y se sitúan cerca de una de las zonas de negocios más importantes de la capital.
Los dos activos son propiedad de All Iron RE I Socimi, con quien Líbere tiene un acuerdo de preferencia, sin exclusividad, para la explotación de inmuebles de alojamientos alternativos.
TERCER ACTIVO EN MADRID
Líbere Hospitality ha firmado un acuerdo con un inversor particular para operar otro activo en Madrid, Líbere Madrid Palacio Real, ubicado en la Plaza de las Descalzas, en el centro de la capital.
Se prevé que abra sus puertas el próximo diciembre, tras llevar a cabo un periodo de remodelación, y estará compuesto por un total de 37 apartamentos.
Este es el tercer acuerdo que Líbere cierra con terceros, tras la apertura de Líbere Valencia Abastos y de Líbere Valencia Jardín Botánico, ambos propiedad de Next Point Socimi. La gestora continúa así con su objetivo de que en 2022 su cartera se componga en un 50% por inmuebles de All Iron RE I Socimi y en un 50% propiedad de terceros.
DIEZ ACTIVOS EN EXPLOTACIÓN
Estas operaciones suponen un importante avance en la expansión de Líbere Hospitality en España. La compañía comenzó a operar el primer inmueble de apartamentos a finales de diciembre de 2020, cuando abrió Líbere Vitoria, un edificio compuesto por 120 unidades.
A lo largo de 2021, la empresa firmó dos activos en Bilbao (con un total de 18 apartamentos) y dos en Valencia (con 24 apartamentos). Además, la gestora opera en San Sebastián Koisi Hostel, compuesto por 124 camas, que pasará a tener todas las características del modelo Líbere a finales de año.
Una vez que los cuatro activos de Madrid y Barcelona abran sus puertas bajo la adecuación al modelo Líbere, la gestora incorporará 143 nuevos apartamentos a su cartera y tendrá en operación un total de diez activos que suman 305 apartamentos y 124 camas, con la previsión de terminar el año incorporando activos en nuevas ubicaciones.
El Corte Inglés ha lanzado del 23 al 29 de septiembre ‘Financiación Total 0,0‘, una acción dirigida a los clientes con tarjeta de compra El Corte Inglés y que les permitirá acumular todas sus compras en un único contrato de financiación y aplazar el pago en función de sus necesidades.
En concreto, el cliente podrá adquirir los artículos que desea y financiar todo hasta en 12 meses, sin ningún tipo de gastos ni intereses y a partir de una compra superior a 200 euros en todas las áreas de venta (cero gastos de tramitación, cero intereses y T.A.E. cero y desde una cuota mínima mensual de 16 euros).
Además, con el servicio de ‘Compra Manos Libres’ a través de la app, el cliente podrá escoger en tienda los productos que necesite, sin tener que cargar con bolsas, y llevárselas posteriormente en el punto de recogida del centro o bien solicitar su envío a domicilio.
En concreto, según ha explicado el grupo de distribución, los clientes que quieran obtener esta ‘Financiación Total 0,0’ podrán centralizar en un único pago las compras que realicen en el día en los diferentes departamentos y llegar así al mínimo financiable de 200 euros.
Con la puesta en marcha de esta iniciativa, la compañía quiere resaltar «una vez más» su compromiso con la sociedad y sus esfuerzos por adaptarse, «ahora más que nunca», a las nuevas necesidades del consumidor actual.
Durante los ocho primeros meses de 2021, la producción de vehículos en España se ha reducido un 25,3% en comparación con el mismo periodo de 2019, marcada principalmente por la situación de escasez de microchips, alcanzando un total de 1.414.240 unidades en el conjunto del año, según datos de Anfac.
En comparación con los datos de 2020, se registra un aumento del 11%, debido a que el ritmo de producción se vio condicionado por el cierre temporal de las fábricas a causa de la pandemia.
La patronal de fabricantes señala que en el mes de julio se fabricaron un total de 140.625 unidades, lo que supone un retroceso del 41% respecto del mismo mes de 2020 y de un 42,5% menos si se compara con el mismo periodo de 2019. El mes de agosto registró una tendencia similar, con una caída del 39% en comparación con 2019 y del 15,5% respecto al octavo mes de 2020, sumando un total de 68.038 unidades producidas en agosto.
En los ocho primeros meses del año, las exportaciones registraron un fuerte descenso del 20,7% en comparación con 2019, aunque respecto a 2020 se logró un crecimiento del 12,5%. Hasta el mes de agosto, se han exportado un total de 1.217.400 unidades.
Durante el mes de julio se enviaron 118.400 vehículos fuera de España, lo que supone una reducción en el ritmo de exportación del 42,4% frente a 2020, así como del 42,3% respecto a 2019. El mes de agosto registró una tendencia similar de caída, con un total de 63.351 vehículos exportados, que representa tanto una caída del 23,8% en comparación con 2020 y del 34,5% respecto a 2019.
POR TIPOS DE VEHÍCULOS
La fabricación de turismos y todoterrenos, en comparación con el mismo periodo de 2020, sufrió un retroceso del 43,7% en el mes de julio, con 105.838 unidades, y del 16,9% en el mes de agosto, con 52.399 unidades. De igual manera, la producción de vehículos comerciales e industriales registró caídas tanto en el mes de julio (-30,9%), con 34.787 unidades, como en el mes de agosto (-10,1%), con 15.639 unidades.
En cuanto a las exportaciones, en comparación con los mismos meses de julio y agosto de 2020, los turismos registraron una caída del 45,8% en las exportaciones en julio, hasta las 89.616 unidades enviadas al extranjero, y del 24,9% en el mes de agosto, con 50.770 unidades.
Los vehículos comerciales e industriales registraron un retroceso del 28,5% en las exportaciones del mes de julio, acumulando un total de 28.824 unidades exportadas, y una caída del 18,8% para el mes de agosto, con 12.581 unidades enviadas. Hasta el mes de agosto la producción de turismos electrificados ha superado el 11% de cuota total, un hito histórico en la producción de vehículos en España.
El delegado institucional de Iberdrola en el País Vasco, Asís Canales, ha afirmado que el «pánico» del Gobierno por la «presión social y mediática» ante el aumento del precio de la luz le ha llevado a adoptar medidas «equivocadas» para contener el alza de la tarifa.
Canales ha realizado estas declaraciones en Bilbao, donde ha participado en un encuentro de la Asociación de Directivos y Profesionales de Euskadi, ADYPE, desarrollada bajo el título «La transición energética. Una oportunidad para Euskadi», en la que también ha estado presente Alberto Amores, Socio de Monitor Deloitte y responsable del grupo de Estrategia Corporativa de Energía & Recursos Naturales.
El responsable de Iberdrola ha hecho un análisis del problema del incremento del precio de la electricidad y de las últimas medidas del Ejecutivo, que la semana pasada aprobó un Real Decreto Ley para rebajar el precio de la factura de la luz que obligará a las compañías eléctricas a devolver parte de los beneficios extraordinarios que obtienen al repercutir sobre las centrales de generación de electricidad los costes de gas que no soportan.
Canales ha señalado que las medidas orientadas a reducir el coste de la electricidad «deben respetar la seguridad jurídica y no comprometer la transición energética».
En este sentido, se ha referido a las últimas medidas anunciadas por el Gobierno central y cree que se deben a que está «en pánico por la presión social y mediática.
Según ha manifestado, en las formas «no están bien» porque lo que ha hecho con el Real Decreto Ley es «incautarse, confiscar los ingresos de todo un sector por considerar que gana mucho dinero». «Si ganan mucho dinero, digo yo que habrá que hacer una auditoría a ver cuándo es ese dinero que ganan de más, no lo puedes hacer como se ha hecho», ha añadido.
También cree que, «en el fondo», las medidas también son «equivocadas» porque hay un problema con el consumo doméstico que está «sometido a coste diario y viene a ser como el 10% del consumo total», mientras que el otro 90% del consumo, que está en la industria, «normalmente no está afectado al precio diario, sino que está cerrado con precios a largo plazo.
«Al hacernos pagar a nosotros una tasa por toda la energía no emisora con independencia de a quién se la hayamos vendido, nos está obligando a pagar una tasa que está incluso por encima del precio al que vendemos, con lo cual se va a generar un problema comercial muy importante», ha manifestado.
Asís Canales ha explicado que España y Portugal participan «exactamente del mismo mercado eléctrico» y la evolución del precio del pequeño consumidor ha sido diferente «abasteciéndose del mismo mercado».
El representante de Iberdrola ha señalado que en 2020 el precio en España estaba «por los suelos y ahora por las nubes» pero «eso en Portugal no le ha llegado al pequeño consumidor».
«TARIFA REFUGIO»
A su juicio, España lo que tiene es un problema de diseño de la tarifa para el pequeño consumidor y ha recordado que el Gobierno tiene establecida una «tarifa refugio», pero cualquier ciudadano «puede contratar la luz con quién quiera y establecer la tarifa que llegue en su acuerdo».
«Pero el Gobierno dice, por si acaso, si algún ciudadano no se quiere meter en ese lío, yo le doy una tarifa refugio y esta tarifa produce eso, porque, en un momento determinado, un gobierno determinado -y no este Gobierno, un gobierno del PP- dijo que el ciudadano pague lo que cuestan las cosas, y cada hora, pero, cuando hay volatilidad, eso no tiene ningún sentido», ha manifestado.
Asís Canales ha señalado que, en un mercado que funciona «racionalmente», se establecen «coberturas y se contrata a medio plazo» y ha añadido que, en el caso de Portugal, cierran subastas de energía a seis meses o un año y «estabilizan el precio durante un año». «Obviamente si el gas sigue por las nubes, la energía terminará por subir, eso es imbatible, es un mercado global en el que no se puede hacer nada», ha añadido.
El representante de Iberdrola ha indicado que España es el único país en el que los precios regulados para los hogares están sujetos «a la volatilidad del mercado horario».
Otro de los problemas es que en la tarifa eléctrica se pagan los «costes del servicio técnico y muchas otras cosas. Canales ha precisado que el MWh que «sube escandalosamente viene a ser como el 27% del coste de la factura», otro 20% es para las redes y «a partir de ahí aparecen los impuestos».
Asís Canales ha manifestado también que en la tarifa eléctrica se está pagando el coste de las renovables, lo que, a su juicio, no tiene «mucho sentido» porque «si lo que quiero incentivar es que se consuma electricidad, en lugar de combustibles fósiles, lo que no puedo hacer es gravar y cargar el coste de hacer esto en electricidad, quizá lo tiene que gravar en otro sitio, hacerlo por los PGE o, como está haciendo ahora el Gobierno, repartirlo entre todos los consumidores de energía, sea cual sea el consumo de energía eléctrica».
El representante de Iberdrola cree que en España «se cuenta con la ventaja de que a la tarifa se le pueden quitar muchas cosas». «Es lo que debieran hacer y estaban empezando a hacer; ha sido una pena lo que ha pasado con el tema del gas y que se ha creado alarma y se hayan tomado decisiones precipitadas y erróneas, porque yo creo que el Gobierno estaba orientando bien el tema de la tarifa», ha añadido.
Una de las noticias más comentadas este verano ha sido la subida del precio de la luz por el nuevo modelo de tramos que se instauró el día 1 de junio. La imposición de franjas horarias en las que las tarifas más caras son en las horas puntas del día ha traído de cabeza a más de uno y a pesar de la bajada del IVA en estas facturas, el precio de la luz sigue alcanzando máximos históricos.
Saber leer la factura de la luz, elegir una compañía que se adapte a las necesidades de cada uno, tener trucos para ahorrar y conocer los impuestos que hay sobre la luz son algunas de las claves para entender qué se está pagando y por qué y así, intentar reducir el gasto a final de mes.
El mercado de las eléctricas
Para poder hacer una buena elección a la hora de escoger la compañía eléctrica que mejor se ajuste a nuestras necesidades se ha de tener en cuenta que existen compañías que se encuentran dentro del mercado regulado y otras que están dentro del libre mercado.
Las que se encuentran dentro del mercado regulado tienen una tarifa regulada por el Ministerio llamada PVPC (Precio Voluntario al Pequeño Consumidor). Esta cambia cada día y cada hora, el precio se ve afectado por las tendencias que se produzcan en el mercado de las eléctricas. Es decir, cuanta más demanda energética haya más cara será la factura de la luz. Así, es prácticamente imposible hacer un cálculo exacto de lo que se pagará cuando llegue el recibo. La gran ventaja de estas eléctricas es que no tienen permanencia, aunque solo puede contratarse si se tienen menos de 10 kWh de potencia, consumo al que la mayoría de los hogares no llega ya que el consumo medio por casa es de 4,4 kWh.
Por otro lado, encontramos las tarifas de mercado libre. La ventaja principal que ofrecen estas tarifas es que se sabe de antemano lo que se ha de pagar ya que se fija un coste de cada kWh que se consume, la parte negativa es que es necesaria una mayor revisión a la hora de contratar los servicios y hacer revisiones de este a lo largo del tiempo, ya que los contratos caducan.
No debemos olvidar que además de pagar el gasto que hacemos de energía y el importe de la potencia contratada, también se paga el IVA que se ha reducido de un 21% a un 10% y que el Gobierno ha suspendido el IVPEE (el Impuesto Sobre la Producción de Energía) que era de un 7%.
Por qué sube el precio de la luz
Una de las principales cuestiones a abordar es por qué se ha dado esta subida en el precio de la luz.
La subida hasta precios récord que se están registrando en el mercado mayorista de las electricidad, donde España y otros 25 países compran y venden energía, se debe a una serie de cambios en el mercado.
Algunos de los principales factores que han influido en el encarecimiento de la luz hasta en un 17% han sido la subida de precio de los derechos de emisión de CO2 y la revalorización del gas natural en mercados internacionales.
Esta subida de la electricidad afecta a los consumidores que tienen una tarifa PVPC, que, actualmente, son unos once millones de contratantes. Aquellos hogares que se encuentran en el libre mercado no se ven afectados por esta subida mientras les dure el contrato con la eléctrica. Aunque, sí notarán una subida de precio en otros productos que necesitan de electricidad y la inflación que lleva subiendo desde hace más de medio año. Según el INE (Instituto Nacional de Estadística) el índice de precios de consumo se situó en el 3,3% en agosto, la tasa más alta desde 2012.
Donde se va a notar especialmente esta subida es en la lista de la compra. Según la Organización de Consumidores y Usuarios esta subida del coste de la energía está afectando a la producción y el transporte de la alimentación. En lo que va de año, las partidas que más han subido son los aceites y las grasas (20 %), el agua mineral, los refrescos y los zumos (7,4 %), la fruta fresca (4,6 %), los huevos (3,5 %) y la carne de ave (3 %).
La factura de la luz
Aunque nos sea imposible controlar la subida de precios del mercado, para que estas subidas del precio de la luz no nos pillen desprevenidos en el hogar es importante saber qué se está pagando y porqué. Según datos de OCU, tan solo un 11% de los consumidores entiende íntegramente la factura de la luz. Para comprender la factura eléctrica que recibimos hay una serie de cuestiones que deben se deben tener claras. Por un lado se ha de analizar la nueva tarifa horaria. Se han establecido tres tramos horarios y la posibilidad de elegir dos potencias distintas en función del tramo. Estos son los tramos horarios:
Punta: Se establece entre las 10:00h hasta las 14:00h y se retoma de 18:00h a 22:00h siendo el horario más caro. (0,133118 euros/kWh).
Llano: Se establece entre las 08:00h hasta las 10:00h, las horas del mediodía de 14:00h a 18:00h y las de la noche de 22:00h a 00:00h teniendo un precio intermedio. (0,041772 euros/kWh).
Valle: Se establecen entre la media noche y las 8:00h y los fines de semana festivos. (0,006001 euros/kWh).
Utilizar la electricidad en los periodos de hora punta resulta hasta un 35% que en hora llana y un 50% que en el horario valle.
Por otro lado se pueden contratar dos potencias distintas:
Para el periodo de hora punta: el precio ronda los 30 euros por kW contratado.
Para el periodo valle: el precio del kW es solo de 1.20 euros al año.
En la factura de la luz se pagan los servicios de dos compañías, la distribuidora y la comercializadora. La comercializadora cobra el gasto de energía y la distribuidora los peajes y cargos, aunque en la tarifa aparezca en un solo cobro. El recibo de la luz está conformado por un coste fijo que se ha de pagar por tener electricidad, donde se incluyen los impuestos y el margen para comercializadora por los servicios, y por la electricidad consumida en los tramos horarios que tengan la tarifa seleccionada, que se han explicado anteriormente.
En la factura actual aparecen dos periodos potencia y el consumo está dividido en tres periodos y los gastos regulados, es decir, peajes y cargos aparecen desglosados. Para entender mejor cómo se estructura el recibo te desglosamos sus cinco epígrafes:
Datos de la factura: En este se encuentran el importe total a pagar, el número de factura, la fecha de emisión, el periodo de facturación al que afecta y los datos del titular.
Resumen de la factura: se desglosa el importe a pagar por cada término que conforma el precio total. Es decir:
El importe por la potencia contratada en hora punta y valle.
El coste del consumo realizado.
Impuestos de electricidad: (El gobierno los ha retirado, por lo que no aparecerán en la factura de los próximos meses).
El coste del alquiler de los equipos de medida.
Servicios añadidos.
El IVA sobre el subtotal de la factura, de un 10% desde el pasado mes.
Información del consumo: Las lecturas del contador de luz y la evolución del consumo de los meses.
Datos del contrato: Un resumen de toda la información del contrato de luz.
Desglose de la factura: En este se detalla de forma exhaustiva qué cantidad se paga por cada variable que conforma el total.
Ahorrar en la factura de la luz
Con la nueva tarifa de modalidad horaria gran parte del gasto depende de los hábitos de consumo de cada uno, aunque también hay algunos trucos que se pueden aplicar a la propia tarifa.
Se puede reducir el importe de las facturas optimizando la potencia contratada, cambiando a una compañía de luz más barata o reduciendo el consumo.
La potencia contratada indica el número de electrodomésticos que pueden estar conectados al mismo tiempo sin que se vaya la luz. Muchas personas tienen contratada más potencia de la que necesitan, por lo que su factura es superior. Reducir la potencia supone una rebaja considerable en el recibo de la luz ya que supone hasta un 20% del total de la factura.
Anteriormente hemos señalado que durante el periodo valle el coste del kW es tan solo 1,20 euros al año, por lo que se puede contratar una potencia mayor para este periodo y reducir la de la hora punta.
Otra de las claves para reducir la factura es ajustar el consumo a las horas valle, aunque a veces resulte complicado. Cambiar nuestros hábitos de consumo, como poner la lavadora solamente los fines de semana puede hacer que el ahorro sea hasta de 50 euros al año en la factura de la luz.
También influye el tipo de electrodomésticos que se utilicen en el hogar. Los aparatos con la etiqueta de eficiencia energética consumen mucha menos energía por lo que a largo plazo resultan rentables. Utilizar termostatos y enchufes inteligentes también reduce el consumo de energía eléctrica ya que mediante una aplicación nosotros mismos controlamos cuando encender y apagar cada electrodoméstico, al igual que cuando encender o apagar el aire acondicionado. Cambiar las bombillas por unas LED puede reducir hasta en un 80% el consumo de estas.
A parte de estas pequeñas cuestiones, también es imprescindible hacer un uso eficiente de la electricidad utilizando pequeños trucos que reducirán muchísimo la factura de la luz:
Evitar el stand-by: algunos electrodomésticos, como las televisiones, ordenadores o cafeteras, nunca se apagan, se quedan suspendidos pero no llegan a apagarse del todo. Esto hace que el electrodoméstico en cuestión siga consumiendo energía, cuando la solución más sencilla es quitarlo de la corriente mientras no se utilice. Este simple gesto puede ahorrar hasta un 10% del gasto anual.
Lavar con agua fría: además de poner la lavadora durante las horas valle, el ponerla en un programa de 40°C en vez de 60°C permite ahorrar hasta un 55% de energía, según el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía). Lo mismo sucede con el lavaplatos, ponerlo en el programa ECO puede reducir el gasto de luz en casa.
Usar el frigorífico de forma eficiente: Por un lado, debemos ajustar su temperatura a 5°C y el congelador a -18°C, pero, también hay que tener en cuenta que cuanto más vacía está la nevera más energía necesitará para mantener los grados que hemos fijado. Los alimentos fríos permiten que la temperatura se mantenga sin un gran gasto eléctrico.
Hacer uso del calor residual: Las vitrocerámicas y los hornos mantienen el calor durante un tiempo, por lo que se puede terminar de cocinar con el electrodoméstico apagado.
Calentar la casa: Debemos intentar que la temperatura de la casa sea de entre 19°C y 21°C y apagarla por la noche. En cuanto al tipo de calefactores es recomendable no utilizar aparatos de resistencias ya que son más caros y su consumo es mucho menos eficiente y recordar que la calefacción eléctrica puede ser hasta cinco veces más cara que la de gas.
Otra de las opciones que hemos de barajar es pasarnos al mercado libre donde las compañías de luz en España ofertan paquetes que se pueden adaptar mejor al tipo de consumo que se necesita. Estas pueden ofrecerte un precio que se mantenga durante 24h, en dos periodos o en tres. A la hora de elegir una compañía de luz es muy importante valorar cuál va a ser nuestro gasto y qué tarifa nos conviene más.
Grupo La Mafia superó la facturación pre-pandemia en el tercer trimestre de este año, con crecimientos históricos en algunas unidades de negocio, según ha informado este jueves la firma de restauración. En concreto, la cifra de facturación del grupo empresarial está por encima de la media del sector, aumentado de media un 20% respecto del mismo periodo de 2019.
La firma ha achacado este incremento al auge de ventas de algunos restaurantes, que han superado en el mes de agosto sus récords históricos de facturación mensual, como es el caso de Zaragoza, Burgos, Cádiz, Zamora, Badajoz, Alicante y Salamanca.
Durante el periodo de confinamiento y en los periodos de cierre de la restauración, Grupo La Mafia aprovechó para mejorar procesos internos, redefinir objetivos y preparar un «ambicioso» plan estratégico de expansión para salir fortalecidos de la crisis sanitaria.
En lo que va de año, el grupo ha abierto cinco puntos de venta, y tiene previsto inaugurar cuatro más antes de final de año. En total, el grupo habrá contribuido a generar alrededor de un centenar de nuevos puestos de trabajo en 2021.
En el canal ‘online’, el grupo ha dado también grandes pasos, teniendo en cuenta que si antes de la pandemia (2019) las ventas ‘online’ suponían un 3% del total de la facturación, en lo que va de este año ya representan un 5%.
De cara a 2022, el plan de expansión de la compañía contempla seguir ampliando unidades de negocio en España, con el foco puesto en Madrid, zona Norte y Andalucía, así como iniciar la internacionalización de su cadena ‘La Mafia se sienta la mesa’ en Portugal.
OPPO llegó a España en 2018 y desde entonces no ha parado de crecer. De contar con apenas una veintena de trabajadores en sus oficinas de Madrid a pasar a ser más de 120 personas, duplicando su equipo en este último año y colándose en el ‘Top 5’ de vendedores de ‘smartphones’ en el país. El objetivo a corto plazo lo tienen claro: «Acabar el año siendo el tercer fabricante en España con un 15 por ciento de cuota de mercado».
Así lo detalla Álvaro Galán, director de Producto y Estrategia de OPPO para España y Portugal, en una entrevista, en la que también ha destacado las buenas cifras a nivel de negocio que la compañía está registrando en este mercado, alcanzando «crecimientos de más del 100 por ciento respecto al año pasado» y con una cuota de mercado que ya les sitúa a finales de verano cerca del objetivo marcado.
Con ese ‘Top 3’ en mente, Galán reflexiona sobre la importancia de asentarse en la gama media y gama media-baja para después ir ganando terreno poco a poco en el segmento ‘premium’. «El 75 por ciento de la venta en España está por debajo de los 400 euros», detalla el directivo de OPPO, que es consciente de que «el volumen se encuentra en la gama de entrada», pero aspira a crecer en rangos de precio más altos.
CRECER EN EL SEGMENTO DE MÁS DE 400 EUROS
Y esto último OPPO también lo está consiguiendo. Según el informe de Counterpoint sobre venta de móviles de más de 400 euros en España en el segundo trimestre de 2021, OPPO sigue su escalada hasta lograr un 5 por ciento de cuota, muy cerca de Xiaomi (6%) y de Huawei, que se sitúa también con un 6 por ciento tras una caída de once puntos. Por encima de ellos, Apple y Samsung dominan este segmento, aunque la cuota de los coreanos cae del 22 al 17 por ciento en el último año.
«A diferencia de otras compañías chinas, nosotros llegamos a España de la mano de los operadores y con un catálogo de productos más ‘premium’. Una aproximación al mercado diferente, que nos ayuda a desmarcarnos de esa imagen de marca que solo busca ajustar el precio», añade Galán, que explica que el objetivo de OPPO es aportar valor a todos los segmentos y «mantener esa imagen y esa naturaleza vinculada a un producto de calidad».
Dentro de esta estrategia, la compañía quiere que el terminal Oppo Find X3 Lite sea «el referente en el mercado español cuando alguien piense en un teléfono de gama media-alta», sin pasar esa barrera de los 400 euros. «Esta es la base que nos permite asentarnos en volumen y dar el salto a futuro hacia gamas más ‘premium'», añade Galán.
UNA APUESTA DECIDIDA POR LOS DISPOSITIVOS FLEXIBLES Y ENROLLABLES
Otra tendencia en el mercado de los ‘smartphones’ la protagonizan los dispositivos con pantallas flexibles y enrollables. «OPPO como fabricante va a apostar por formatos nuevos. No solo quiere enseñar un prototipo para presumir de tecnología«, explica el director de Producto y Estrategia de la empresa en España. Precisamente el Oppo X 2021 (que aún es un prototipo) busca convertirse en el primer móvil enrollable del mundo y podría dar pie a una nueva familia de productos.
«Todavía no sabemos cuándo estará disponible comercialmente, pero sí nos han trasladado que podría llegar a crearse una familia de este tipo de dispositivos dentro del portfolio de productos de la marca», ha agregado Galán. Hay que adaptarse a las tendencias de consumo y necesidades relacionadas con la movilidad, ya que eso es algo que nos reclama la sociedad. El sector respondió primero aumentando la pantalla y ahora, como no puedo hacer crecer más el panel, tengo que cambiar el factor forma», apostilla.
La compañía también está dando pasos para ampliar su ecosistema de productos. «Somos jóvenes. Llevamos solo tres años de operación en España. Primero hemos establecido la operación de ‘smartphones’ y desde finales del año pasado hemos empezado a introducir nuevos productos a este ecosistema, con categorías de relojes, pulseras y auriculares true wireless», detalla Galán. En China la empresa cuenta con muchos otros productos, como televisores o tabletas, que el equipo local confía en ver pronto en el mercado español.
RETOS Y OPORTUNIDADES TRAS LA PANDEMIA
Este 2021 el mercado de los ‘smartphones’ parece empezar a recuperarse de la caída registrada en plena pandemia, aunque «aún no llega a niveles de 2019». Una de los principales cambios es que el canal online ha aumentado su importancia y OPPO ve aquí una oportunidad para seguir creciendo. «La venta online ha subido del 25 al 32 por ciento tras la pandemia y eso es interesante en un país como España, en el que la venta siempre ha sido predominantemente offline», analiza el experto de OPPO.
Este fabricante siempre ha apostado por la inversión en los espacios físicos. Una presencia en grandes superficies que se ha mantenido en este periodo tan complicado y que ha ayudado a reforzar la relación con sus ‘partners’. A esta estrategia por cuidar y aumentar los espacios de marca se suma ahora el esfuerzo por promocionar el propio canal de ‘eCommerce’ de la compañía. Con estas dos patas bien asentadas, OPPO confía en seguir creciendo en España.
«Estamos en un sector en el que todo cambia muy rápido. No puedes dejar de trabajar el día a día por mucho que creas que estás estabilizado en lo alto del mercado. En el momento en el que te despistas te quedas fuera y ya hemos visto ejemplos», advierte Galán, aludiendo al reciente anuncio de OPPO de una inversión de 6.000 millones de euros para afianzar su presencia en Europa.
La organización de autónomos ATA ha pedido al Gobierno que en el Consejo de Ministros del día 28 apruebe de forma urgente una serie de medidas extraordinarias para los autónomos de La Palma afectados por la erupción del volcán.
En concreto, ATA reclama al Ejecutivo la aprobación de una prestación extraordinaria por cese de actividad para aquellos autónomos de La Palma que se hayan visto obligados a suspender su actividad por causas de fuerza mayor.
Dicha prestación consistiría en el equivalente al 75% de su base de cotización durante los seis próximos meses, tengan o no tengan periodo cotizado. Además, pide que durante ese mismo periodo los autónomos queden exonerados al 100% del pago de cuotas a la Seguridad Social.
Al mismo tiempo, ATA demanda ampliar seis meses la tarifa plana de autónomos para aquellos que actualmente sean beneficiarios de la misma, así como exonerar al colectivo afectado de la presentación de las obligaciones tributarias de la AEAT y de la Agencia Tributaria Canaria de los dos últimos trimestres trimestre de 2021 y de los dos primeros de 2022.
Otras medidas reclamadas por ATA para los autónomos afectados por la erupción del volcán pasan por aplazar el pago de las obligaciones tributarias en los cuatro trimestres mencionados en 12 plazos sin intereses, y en la concesión de ayudas directas para paliar las pérdidas en los ingresos de explotación.
ATA plantea que estas ayudas directas alcancen el 75% de los ingresos de explotación de la actividad del cuarto trimestre de 2020, y que no se vinculen a gastos determinados, sino a compensar las pérdidas de actividad, como en el modelo alemán.
Asimismo, la organización de autónomos pide préstamos blandos ICO para la rehabilitación y/o reconstrucción de inmuebles de carácter profesional, comercial e industrial, así como explotaciones agrarias y ganaderas y la actividad de pesca, con un plazo de devolución de al menos 10 años y avalado por el Estado.
Vía Célere ha incorporado a Tim Mooney, actual directivo de Värde Partners -el fondo estadounidense que controla la promotora inmobiliaria-, a su consejo de administración, en sustitución de Héctor Serrat, que dejará la firma de inversión en noviembre de este año.
Mooney, licenciado por la Universidad de Georgetown y doctor en Derecho por la Universidad de Chicago, es un analista financiero (CFA) y responsable a nivel global de Real Estate en Värde Partners, según informa la compañía en un comunicado.
Anteriormente, ha trabajado como abogado en Cadwalader, Wickersham & Taft en Nueva York, donde fue miembro del grupo de reestructuración financiera, y ha estado estrechamente vinculado a Vía Célere desde el inicio de la inversión de Värde en la compañía.
«Estoy muy ilusionado por incorporarme al Consejo de Vía Célere y trabajar con su equipo para mantener la excelente progresión que ha experimentado la compañía hasta la fecha», afirma Mooney
Por su parte, el presidente de Vía Célere, Jorge Morán, ha agradecido a Hector Serrat el desempeño como consejero de la compañía y ha expresado su satisfacción por la incorporación de Tim Mooney, quien «aporta una gran experiencia al consejo de la compañía».
Vía Célere entregó en los últimos doce meses 2.256 viviendas y 920 unidades en el primer semestre del año, manteniendo la tendencia positiva obtenida a finales de 2020. Actualmente, tiene una deuda financiera neta de 209 millones, aunque ha reducido su ratio de endeudamiento hasta el 12,9%.
Los representantes del sector del transporte pesado por carretera que han participado en la edición 2021 de Green Gas Mobility han manifestado que actualmente la única opción inmediata de descarbonización es el gas natural licuado (GNL), según Gasnam.
Asimismo, esperan el desarrollo del mercado del biometano para continuar avanzando en el camino hacia las cero emisiones.
La oferta comercial de camiones de hidrógeno comenzará entre el 2024 y el 2025, aunque a día de hoy, fabricantes como Toyota, presente en la cumbre, ya disponen de oferta de vehículo ligero, autobuses y material de ‘handling’ propulsado por este gas.
Sin embargo, la falta de una red de repostaje y la escasa disponibilidad de hidrógeno verde suponen un freno al desarrollo de este vector energético.
El sector marítimo y el transporte por carretera consideran que el gas natural y la penetración progresiva del Biometano es la única alternativa que permite descarbonizar de una manera inmediata mientras que avanzan los desarrollos de otros combustibles y formas de propulsión que aun requieren importantes esfuerzos para convertirse en una opción real.
Por ello, el sector reclama una política decidida de impulso a la producción y uso de gases renovables, a través de una serie de acciones concretas como son agilizar la implantación de garantías de origen; simplificar la tramitación administrativa de las nuevas plantas de producción; elevar el nivel de ambición de la hoja de ruta del biogás o facilitar la inyección de este gas renovable en la red.
Adicionalmente, el sector del transporte por tierra y mar requiere contar con los incentivos necesarios para que el uso de este combustible neutro en carbono vaya acompañado de un modelo de negocio viable.
El despliegue del hidrógeno en el sector del transporte terrestre debe aprovechar el impulso de los fondos Next Generation, aportando la intensidad de la ayuda adecuada para garantizar el desarrollo de una mínima red de repostaje.
El sector espera una gestión efectiva y justa de los fondos que garanticen un reparto equitativo al biometano y al hidrógeno frente a otras energías renovables.
Angulas Aguinaga ha adquirido la compañía italiana de productos gourmet Deligusti, con sede en Milán (Italia). Esta acción supone un paso más en la internacionalización de la compañía vasca, por ampliar su presencia en el mercado italiano y «afianzar su liderazgo».
En un comunicado, Angulas Aguinaga ha explicado que esta operación se enmarca dentro del Plan estratégico 2020-2025 iniciado el año pasado, que tiene por nombre ‘Nos salimos -de pescadería, en pescadería y hacia Europa’.
En este sentido, la compañía ha apuntado que la adquisición de Deligusti supone ampliar su gama de productos de pescadería en los que cuenta con las marcas La Gula del Norte, Krissia, Aguinamar, Royal y Riunione.
PATENTE DEL HUEVO FRITO
Aguinaga no para de crecer y apuesta por la expansión de su porfolio. Hace apenas unos meses, la compañía adquirió la patente a nivel europeo de huevo frito congelado y refrigerado. Esta operación se enmarca dentro del Plan estratégico 2020-2025 con el que la compañía pretende duplicar su facturación en los próximos cinco años, alcanzando los 450 millones de euros a cierre de 2025.
Desde Angulas Aguinaga buscan quitar la idea de que consumir productos del mar es algo costoso. Desde hace décadas que la empresa comercializa, a través de sus marcas, productos gourmet a precios accesibles a todos los bolsillos sin perder la calidad del producto original. De todas ellas destaca La Gula del Norte.
También fue una revolución cuando la Aguinaga sacó platos preparados calientes de pescado y marisco. La compañía vasca, nacida en 1974 y revolucionando su negocio en 1980, es actualmente la líder del mundo de la pescadería en España. Angulas Aguinaga tiene una filosofía de innovación, esto es lo que la ha hecho crecer y la ha catapultado a la fama. Ya no es imaginable una cena de navidad sin La Gula del Norte. Ese objetivo es el que tiene la empresa con el resto de marcas.
Indra se ha adjudicado un contrato marco de Eurocontrol valorado en 173 millones de euros para digitalizar la gestión de la red de navegación aérea europea. La compañía española se ha impuesto a las principales empresas de Europa y se convierte en el principal proveedor tecnológico de la transformación digital de Eurocontrol, responsable de la gestión de red de la navegación aérea a nivel europeo.
En virtud del acuerdo, Indra reforzará la seguridad y la eficiencia del transporte aéreo gracias al uso de la computación en la nube y de soluciones de inteligencia artificial, virtualización, machine learning y procesamiento avanzado de planes de vuelo.
El consejero delegado de Indra, Ignacio Mataix, ha asegurado que la combinación de la dimensión multidisciplinar de Indra y su liderazgo y experiencia en el sector han otorgado a la empresa una posición única para hacerse cargo del proyecto.
De hecho, en el proyecto intervendrán numerosas ramas del grupo Indra: desde equipos de especialistas de Tráfico Aéreo en España y en Alemania (a través de la filial Avitech), hasta la filial de soluciones tecnológicas Minsait pasando por Paradigma, la consultora de transformación digital del grupo, y ALG, la consultora especializada en aviación, infraestructura, transporte y logística.
«Haber sido seleccionado como el responsable de digitalizar la red del tráfico aéreo europea, un proyecto crítico para el futuro del transporte aéreo en todo el continente, es la culminación del proceso de crecimiento de Indra en el sector del Tráfico Aéreo en los últimos 25 años», ha continuado Mataix.
Asimismo, ha subrayado el apoyo de la Administración española y las instituciones internacionales.
Por su parte, el director general de Eurocontrol, Eamonn Brennan, ha señalado que el programa facilitará que se continúe proveyendo a las partes implicadas soluciones innovadoras centradas en el cliente y ha recalcado que es «el mayor programa individual por su importe de la historia de Eurocontrol».
EL SISTEMA INM
El futuro sistema de gestión integrado (conocido como iNM) calculará de forma mucho más precisa los ‘slots’ disponibles en cada aeropuerto, lo que optimizará cada movimiento aéreo y evitará emisiones de CO2.
La completa digitalización de la gestión de los datos que conforman la información aeronáutica del continente permitirá mantener actualizada de forma automatizada y ágil toda la información sobre la estructura, sectores en que se divide el espacio aéreo, aerovías, activos disponibles para su gestión, sistemas de vigilancia, áreas militares cerradas al tráfico en cada momento, etcétera.
Eurocontrol dispondrá también de las herramientas más avanzadas para comprobar los planes de vuelo de cada aeronave que las compañías aéreas envían para su aprobación previa.
Los profesionales de esta organización planifican con semanas y meses de antelación cada operación de forma estratégica y la revisan y afinan a medida que se acerca la fecha de vuelo y gracias al nuevo gestor de red podrán hacerlo de manera más precisa.
El sistema integrado de gestión de la red (iNM) será además un elemento central en la construcción del Cielo Digital Europeo, el ecosistema colaborativo que convertirá a la UE en un espacio aéreo más eficiente y sostenible que contará con una red formada por 68 centros de control aéreos y más de 500 aeropuertos europeos.
La Organización Interprofesional del Huevo y sus Productos, Inprovo, ha reclamado ayudas a la reconversión y plazos que garanticen la viabilidad del sector ante la propuesta legislativa recientemente anunciada por la Unión Europea para eliminar progresivamente el uso de sistemas de jaulas, como parte de su estrategia ‘De la Granja a la Mesa’.
En el seno de la Feria Internacional de Producción Animal (FIGAN), Inprovo ha celebrado una sesión informativa para operadores del sector, para abordar, entre otros temas, la estrategia de la Unión Europea para la producción agroalimentaria y los nuevos retos a los que se enfrentará el sector del huevo en España en los próximos años.
La avicultura de puesta española facturó en 2020 un total de 1.056 millones de euros en ventas para consumo, un 17,5% más que en 2019, lo que representa el 1,33% del valor del sector de la alimentación.
España se ha consolidado como el cuarto productor de huevos de la Unión Europea, genera unos 15.000 puestos de trabajo directo y en torno a los 60.000 empleos indirectos, y en 2020 exportó más de 30.000 toneladas de huevos y ovoproductos a países terceros.
Inprovo insiste en que el compromiso de la UE con la eliminación de las jaulas debe acompañarse de medidas a nivel nacional, para ayudar a los productores a acometer las inversiones necesarias para la reconversión de las granjas.
Además, afirma que es «imprescindible» garantizar que los mayores costes de producción se podrán repercutir en los precios de venta en origen, y que no habrá competencia desleal con huevos y ovoproductos de países terceros que no cumplen con las mismas exigencias del Modelo Europeo.
«Desde 2012 el sector español ha acometido importantes inversiones para adaptar sus instalaciones a la norma, y en muchos casos todavía no se han amortizado. Eliminar las jaulas para las gallinas ponedoras en España supondrá un coste estimado de 1.000 millones de euros, equivalente a la facturación de un año del sector. Un objetivo tan ambicioso solo se conseguirá contando con plazo suficiente para permitir una adaptación progresiva de las granjas y del mercado, acompañado de ayudas económicas», ha afirmado el director de Inprovo, Enrique Díaz Yubero.
Las organizaciones representativas del sector que integran Inprovo proponen mantener un diálogo constructivo con todas las partes implicadas para que la transición a sistemas sin jaulas no comprometa la viabilidad de la producción de huevos española.
“La industria hotelera puede ofrecer los medios para promover un cambio positivo en el mundo”. Con ese objetivo la mexicana María Olazábal, formada en la prestigiosa Escuela internacional de gestión hotelera Les Roches (Suiza), fundó en 2019 una plataforma de hoteles y resorts únicos, caracterizados por brindar un lujo ecológico, y por preservar y restaurar el medioambiente, la cultura y las tradiciones de su comunidad local.
Se trata de Eco Hotels & Resorts, una asociación que en la actualidad cuenta con 16 establecimientos en Aruba, St Barth, Fiji, Antigua Barbuda, Chile, Costa Rica, Nicaragua, México, Tanzania y, tras la reciente incorporación de LJs Ratxó (Mallorca), como su primer hotel europeo, España.
LJs Ratxó, primera unidad europea de Eco Hotels & Resorts, persigue, precisamente, ese reto, hacer de uno de los enclaves más bonitos de la Sierra de Tramuntana (Mallorca), declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, un destino en sí mismo, en el que la generación de riqueza y de empleo sea absolutamente compatible con el cuidado del medioambiente, el respeto y fomento de las tradiciones autóctonas, y la prestación de experiencias únicas, que para muchos responde al nuevo significado que una gran mayoría otorga al concepto de lujo.
Según Eduardo Salazar, Operations manager de LJs Group, «queremos que LJs Ratxó permita a los clientes que nos visitan descubrir cómo era Mallorca antes de que el boom del turismo la convirtiese en el destino internacional que es ahora. Queremos recuperar el valor de la tierra, que en esa época pre turística era el hilo conductor de la economía mallorquina, y mostrar cómo es posible compatibilizar su cuidado con la práctica de una de las actividades que más riqueza y empleo genera en todo el mundo».
El secreto está en «aplicar un enfoque sostenible a todas las acciones que llevamos a cabo en toda nuestra cadena de producción. Se trata de un proyecto muy ambicioso, que esperamos completar a medio y largo plazo. Estamos seguros de que el ser miembro de Eco Hotels & Resorts nos va a ayudar a identificar iniciativas muy interesantes, y a aprovechar sinergias que seguro que compartimos con el resto de los socios de esta plataforma».
Para María Olazábal, fundadora y CEO de Eco Hotels & Resorts, «Mallorca es un destino que combina una gran experiencia turística de lujo con un paisaje absolutamente maravilloso y de gran riqueza. Por eso estamos muy contentos de que LJs Ratxó nos haya permitido aterrizar en la isla, desde dónde esperamos seguir creciendo con otros proyectos tan interesantes y completos como el que representa este fascinante eco luxury retreat, al que auguramos grandes éxitos por su innovador proyecto».
La industria turística ha sido quizás la que más ha sufrido los efectos negativos de la pandemia, pero dentro de ella, el sector del lujo ha sido el que mejor se ha comportado y el primero en salir delbache. La oferta ecológica dentro del segmento del lujo repunta con fuerza en un sector en el que la demanda embalsada durante de meses de encierro se traduce en un significativo aumento de la demanda.
