La escasez de semiconductores está perjudicando a muchos sectores, pero está siendo especialmente sensible con el mundo de la automoción. En España, las principales fábricas están pasando por una situación terrible, teniendo que parar su producción cada semana. Una de las más perjudicadas es la planta de Stellantis Vigo, la antigua PSA.

En general, se calcula que los fabricantes de coches perderán unos 179.000 millones de euros por estos paros. Según datos de AlixPartners, la producción global de automóviles se podría reducir a 77 millones en 2021, casi 8 millones de vehículos menos de lo pronosticado antes de la crisis.

Hace más de 14 meses desde que estalló esta crisis y la industria sigue sin poder recuperar la normalidad. La mayoría de fábricas de microchips se encuentran en Asia y no exportan la cantidad necesaria para levantar las fábricas. En el caso concreto de Stellantis, antes de estallar la crisis de microchips, la compañía había estimado producir para este 2021 más de medio millón de vehículos.

Sin embargo, estos cálculos no se van a poder cumplir. Ahora mismo la compañía espera poder sacar a la venta un total de 500.000 coches de la planta de Vigo de los 600.000 que calculaban producir. Este año debería haber sido histórico para Stellantis, pero esta ilusión ha quedado en nada debido a esta problemática que se está dilatando demasiado en el tiempo.

Stellantis Vigo calcula que este año va a dejar de producir 80.000 vehículos en su planta

Por el momento, Stellantis Vigo ya ha reducido la producción de sus vehículos en 70.000 unidades. Según las estimaciones que ha hecho Ceaga, la Fundación Cluster de Empresas de Automoción de Galicia, prevén que a finales de este ejercicio la cifra de vehículos perdidos se sitúe en los 80.000. Cualquier modelo de coche de gama media lleva un equipamiento electrónico que necesita entre 1.000 y 1.400 semiconductores de promedio para su construcción. Es por eso que esta crisis está siendo tan dura.

STELLANTIS VIGO ANUNCIA NUEVO ERTE

Con estas cifras, Stellantis Vigo tuvo que tomar cartas en el asunto. Después de vivir numerosos paros a lo largo de este año, desde septiembre, la fábrica viguesa ha ido reduciendo turnos hasta suspender el extraordinario del fin de semana. De esta manera, se produjo un excedente de personal de 700 empleos.

De estos centenares de personas, 600 de ellos no renovaron su contrato como eventuales. Además, otras 100 personas fueron recolocadas en otras líneas de producción. Todo esto sin olvidar que muchos de los empleados de la planta continúan en ERTE, que sigue vigente hasta diciembre de 2021.

Pero esto no se queda aquí. Según avanzó la dirección de la planta de Stellantis Vigo esta semana, «con toda seguridad, habrá que negociar un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para afrontar las incidencias en la producción derivadas de la llamada crisis de los microchips».

Ignacio Bueno, director de la planta del grupo Stellantis en Vigo, ha indicado que, además de los problemas de componentes, que afectan al volumen de producción y a los costes logísticos, la producción automovilística se está viendo afectada también por el incremento del precio de materias primas y por el encarecimiento del coste de la energía, que está «haciendo mucho daño».

A mitad de año, la Asociación Europea de Proveedores Automovilísticos ya vaticinó que esta crisis provocada por la escasez de chips semiconductores podría durar hasta «bien entrado» el 2022. Sin embargo, viendo cómo se están desarrollando los hechos, muchas de estas fábricas creen que hasta 2023 no levantarán cabeza.

Las subidas de las materias primas, especialmente en el precio del acero, la madera y aluminio, dan la puntilla al sector de la construcción catalán. En el último año, estos tres elementos clave para cualquier edificación se han disparado a niveles insostenibles para numerosas construcciones en Cataluña, pero ninguna de las grandes obras se ha paralizado.

El acero se ha disparado prácticamente un 300% desde los mínimos de julio, mientras que la madera ha dibujado una montaña rusa, escalando hasta el nivel de los 1.600 para cotizar por debajo de los 200 y volver a dispararse a los casi 700 dólares por cada 1.000 pies de tabla, según el gráfico histórico en el mercado de futuros.

El aluminio, por su parte, ha duplicado su precio en el último año, hasta alcanzar los 3.000 dólares por tonelada. Las subidas en los precios de estos tres elementos han obligado retrasar o paralizar el 40% de las obras de las constructoras consultadas por la Cámara de Contratistas de Cataluña.

TRAS PERDER 7.000 MILLONES EN FACTURACIÓN, LOS CONTRATISTAS CATALANES SE ENFRENTAN A LAS SUBIDAS DE PRECIOS DE LOS MATERIALES

La construcción catalana se ha visto muy afectada por la crisis del coronavirus Covid-19. La facturación en el sector catalán ha caído un drástico 15%, un impacto negativo de unos 7.000 millones de euros. Esta cifra supone la extinción de entre el 15% y el 20% de las empresas dedicadas a la construcción en la región a lo largo del 2021, según la misma entidad presidida por Joaquim Llansó.

Con estas cifras, Llansó ha reclamado «mecanismos de revisión de los precios en las obras» para incluir las subidas de los materiales en los presupuestos. Si los clientes no acceden, las empresas tendrán que asumir los elevados costes que supone. La otra opción pasa por retrasar la obra e incluso su abandono. Según ha indicado, las subidas en los precios de las materias primas son «descontroladas», a tenor de las conclusiones de un reciente informe realizado por este organismo.

El 70% de las constructoras consultadas, de diferente tamaño, han declarado que el coste de las obras se ha incrementado un mínimo del 10% en los últimos meses. Para el 50%, los gastos añadidos en su particular cesta de la compra han ascendido entre el 10% y el 25%. Sin embargo, algunas empresas soportan fuertes subidas de entre el 50% y el 25%, como indican el 13% de las constructoras.

RESOLVER O PARALIZAR LA OBRA, LAS ÚNICAS ALTERNATIVAS PARA EL 40% DE LAS CONSTRUCTORAS

La particular encuesta deja clara la negra situación a la que se enfrenta el sector. Numerosas empresas han admitido que no pueden hacer frente a sus compromisos contractuales. En concreto, el 40% de las empresas a resuelto el contrato o parado los proyectos por este incremento del acero y la madera, como ha ocurrido en el 28% de estas sociedades. El 16%, además, ha roto sus encargos ante la imposibilidad de asumir estos sobrecostes.

El informe no aclara, por otro lado, el tamaño de las obras paralizadas o abandonadas por las constructoras. Según fuentes del sector consultadas por MERCA2, «no hay ninguna gran obra paralizada«. Asimismo, varias empresas auxiliares a la construcción, como las de alquiler de maquinaria y grúas de gran tamaño, no se han visto afectadas por el incremento de las materias primas.

Esperemos que sea pasajero, aunque no lo podemos garantizar

«No hemos paralizado ni retrasado obra alguna«, han destacado desde una de las grandes empresas dedicadas al alquiler e instalación de grúas plumas, las empleadas para grandes inmuebles. Pudiera ser que algunas de las obras sean encargos de particulares para construir sus propias viviendas, pero desde la Cámara de Contratistas no han podido facilitar los detalles.

Asimismo, esperan que el precio de las materias primas vuelva a valores normales lo antes posible para continuar con el negocio sin más contratiempos, pero se han mostrado prudentes al respecto. No existe un horizonte y sí una incertidumbre generalizada si la presión de los precios irá más allá de mediados de 2022. «Esperemos que sea pasajero, aunque no lo podemos garantizar», ha comentado otra de las fuentes.

SUBIDAS DE MÁS DEL 60% EN ALGUNAS MATERIAS PRIMAS

Las subidas de los precios de estas materias primas en este año supera a la inflación, inflada su parte por los altos costes de la electricidad y el gas, imprescindibles para la industria. Desde enero, el acero corrugado se ha disparado un 71%, la madera ha ascendido un 6% pero acumula casi un 300% desde el pasado año. El cobre, por su parte, se ha encarecido un 59%, mientras que el aluminio sube un imponente 68%.

Los contratistas catalanes han pedido al Gobierno central adoptar medidas de calado en el sector para poder trasladar estos precios en presupuestos cerrados. En Italia se ha implantado una revisión automática de los contratos pero únicamente para las obras en curso, mientras ha exigido implantar un escudo para evitar que afecten a obras futuras. Esta última medida consiste en un mecanismo de corrección de precios. Por ahora son peticiones, pero no han resultado atendidas.

DESABASTECIMIENTOS Y CUELLOS DE BOTELLA

Otro de los graves problemas para estas empresas es el desabastecimiento del material. Las cadenas de suministros están desequilibradas por el incremento exponencial de la demanda, mientras la oferta no puede hacer frente a los pedidos debido a las restricciones energéticas en China. Como ha ocurrido en otros sectores, como el automóvil, la construcción catalana tiene que soportar retrasos en las entregas y por tanto también sufre pérdidas de tiempo y dinero.

Estos nubarrones se plasman en cifras en el estudio realizado. Más del 40% de las empresas aseguran que han tenido entre una y cinco obras afectadas por estos retrasos. El 17%, por su parte, ha asegurado que las incidencias han afectado entre seis y diez de sus obras en curso, mientras que el 8% ha asegurado que son más de 16 obras las afectadas en sus carteras. No obstante, el 21% de las empresas del sector no ve afectación alguna ni en desabastecimiento ni en retrasos.

Por otro lado, los materiales utilizados para la prefabricación, el hormigón y el cemento no han tenido una variación tan brusca este último año. Según el índice de materiales de construcción, el hormigón apenas ha ascendido un 7%, mientras que los prefabricados se han incrementado en un 5%. El mortero, por su parte, sube un 3% en el año. Por último, el yeso y cerámica han bajado su precio en el último año.

De esta forma, el precio de la edificación residencial no ha subido por la demanda, sino por el lado de la oferta y especialmente por el incremento de las materias primas. El ascenso acumulado respecto a enero de 2020 es del 9,54%. La construcción no residencial ha experimentado una subida del 20,3%, mientras que la rehabilitación ha ascendido un 10,63%.

La plataforma de criptomonedas Bit2me ha pedido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) mayor claridad en varios aspectos de la Circular sobre la publicidad de criptoactivos que el supervisor está preparando.

Así consta en los comentarios de la compañía a la citada Circular. La compañía llenó hace unos meses las calles de algunas ciudades españolas con su publicidad, algo que ha motivado, entre otras cosas, la decisión del supervisor de regular esta cuestión.

En concreto, Bit2me ha pedido que se aclare el significado de criptoactivos que se «ofrezcan como propuesta de inversión«, para saber «si únicamente se aplicaría la Circular cuando se haga referencia al precio, rentabilidad, valor actual o futuro que pueda sugerir la oportunidad de invertir en dicho criptoactivo.

La plataforma considera este punto «fundamental» para delimitar qué campañas quedan sujetas a la Circular y cuáles no y pone como ejemplo su propia campaña: «La revolución acaba de empezar. Bienvenidos a bitcoin. Comprar bitcoin nunca fue más fácil».

«Entendemos que en este caso no se presenta bitcoin como un objeto de inversión ni se hace referencia al precio, rentabilidad, valor actual o futuro del bitcoin que pueda sugerir la oportunidad de invertir en dicho criptoactivo», han señalado.

Asimismo, creen que sería «muy oportuno» algún criterio adicional para la consideración de la publicidad como masiva que sea más «flexible o amplia»: defienden que estimar 100.000 personas de alcance es complejo y, en el ámbito de las redes sociales, es un límite «en exceso bajo».

La plataforma también duda sobre quién debe hacer las comunicaciones de la publicidad a la CNMV, si el proveedor de servicios de criptografía en nombre del proveedor de publicidad o el ‘influencer’.

Por otra parte, la compañía ha pedido varios ajustes en el texto ya que hay cuestiones que no les parecen «aceptables» por ir en contra de la innovación e incluso ser restrictivos de la competencia.

Consideran que el plazo de 15 días de notificación previa en caso de campañas masivas es «demasiado extenso» y piden la puesta en marcha de algún mecanismo que evite que la CNMV pueda requerir cambios en los últimos días de esos 15, algo que podría alargar el plazo.

El texto definitivo del nuevo convenio colectivo de los empleados del sector de Seguros, Seguros, Reaseguros y Mutuas Colaboradoras con la Seguridad Social se está haciendo esperar. La parte empresarial y los sindicatos todavía no tienen listo el redactado definitivo, según fuentes conocedoras de las negociaciones. Este documento incorpora, entre otros, derechos enmarcados en la era digital. El convenio estable una ayuda económica para las víctimas de violencia de género.

PREACUERDO Y TEXTO DEFINITIVO

El preacuerdo convenio colectivo –una parte se acordó en junio y otra recientemente- está pendiente de convertirse en un texto definitivo. El ocho de octubre se reunieron la parte empresarial y los sindicatos y alcanzaron un acuerdo sobre la totalidad de las materias del convenio. Ahora solo les queda consensuar los redactados. «El objetivo es que pueda ser rubricado este mes y enviarlo para su registro y publicación en el Boletín Oficial del Estado», indicaron desde Comisiones Obreras.

Fuentes de UGT señalaron que las partes tiene a los juristas trabajando para ver si hay alguna cuestión que pulir. Estas mismas fuentes apuestan por el 28 de octubre como el día en que se rubricará el acuerdo.

LA APUESTA ES QUE EL DOCUMENTO DEFINITIVO SE RUBRIQUE EL 28 DE OCTUBRE

DERECHOS DIGITALES

El preacuerdo reconoce el derecho a la desconexión, la información previa a los sindicatos en los procesos de transformación digital, el derecho a la intimidad en el uso de dispositivos digitales y en los supuestos de sistemas de videovigilancia, grabación de sonidos y geolocalización, el derecho a la educación digital y el derecho frente a la Inteligencia Artificial.

En materia de igualdad, se incorporan nuevos derechos y ayudas a las víctimas de violencia de género. Entre otros, una ayuda para gastos de 1.000 euros, permisos retribuidos, asistencia jurídica y el incremento de una mensualidad de anticipos.

Recibirán asistencia jurídica y psicológica y ampliación de anticipo de hasta cinco mensualidades de nómina.

Se establecerá un permiso retribuido para asistencia a órganos administrativos o judiciales para víctimas de violencia de género

Se amplía a 12 meses la reserva de puesto de trabajo para víctimas de violencia de género.

El protocolo de acoso sexual, por razón de sexo y acoso moral se le incorpora a un artículo específico.

TRABAJO A DISTANCIA

Este nuevo marco colectivo va a incorporar el trabajo a distancia, la desconexión digital y los derechos digitales, el registro de jornada, la adecuación y mejora en formación, e Igualdad, la incorporación en el artículo de jubilación de la situación de las personas con discapacidad, nuevos permisos y su adecuación en los redactados a las sentencias recientes.

Uno de los puntos más destacado es la reducción de la jornada laboral anual en ocho horas a partir de enero de 2024, que se situará en 1.692 horas. Esto se concretará en un día más de vacaciones para los que ahora tengan 25 días de vacaciones.

La pausa para la comida, por acuerdo en las empresas podrá ser inferior a 1 hora con el máximo en dos horas.

AYUDAS PARA TRASLADOS

En el tema económico, el salario mínimo se fija en 14.000 euros al año, mientras que se han incrementado los precios de las dietas, el kilómetro y las ayudas para los traslados. En cuanto a los aumentos, «los años 2020, 2021 y 2022 tendrán incrementos salariales fijos: el 0,5% en 2020; el 1% en 2021 y el 1% en 2022». «No obstante, si el IPC de 2021 fuera igual o superior al 2% se aplicará un incremento inicial en 2022 del 1,2%.

Si el IPC de 2022 fuera igual o superior al 2% se aplicará una revisión retroactiva del 1,2% al incremento aplicado en 2022», señalan. Para 2023 y 2024 se aplicará una revisión salarial igual a la del convenio anterior en función de la evolución del PIB y utilizando el IPC como elemento corrector. En consecuencia, se aplicará un incremento inicial en 2023 y 2024 del 0,8% en enero y al finalizar el año se revisará el incremento utilizando dichos índices como referencia.

Relacionado directamente con lo que se cobra está la clasificación profesional, «abordaremos el análisis del actual Sistema de Clasificación Profesional el marco del “Observatorio Sectorial».

Respecto al importe de compensación por comida se mantendrá el importe actual de 11,10€ diarios hasta 2022; en 2023 subirá a 11,20€ y en 2024 a 11,30€.

LA SUBIDA SALARIAL PARA ESTE AÑO Y EL QUE VIENE SE HA FIJADO EN EL 1%

COMPENSACIÓN POR TELETRABAJO

Para cubrir los gastos en que se incurre por el teletrabajo, se establece «una compensación de gastos dos euros diarios». Este importe se revalorizará a partir de 2023 en el mismo porcentaje que lo haga la tabla salarial.

Asimismo, las empresas tendrán que dar al trabajador herramientas de trabajo. «Se dará una dotación mínima de ordenador, smart PC o similar por parte de las empresas, además de otras herramientas o elementos necesarios para llevar a cabo la actividad laboral».

El convenio se aplicará al teletrabajo regular superior al 30% como establece la ley. No se contempla ninguna compensación a nivel sectorial por teletrabajo derivado de la covid-19, remitiéndose al ámbito de la empresa en su caso.

En las empresas, mediante acuerdo con los sindicatos, se podrán pactar otros sistemas sustitutivos o complementarios de lo regulado para el teletrabajo en el convenio. Es decir, el convenio sectorial marca unos mínimos siempre mejorables a nivel de empresa mediante negociación colectiva.

HABRÁ UNA AYUDA DE 1.000 EUROS PARA LAS VÍCTIMAS DE VIOLENCIA DE GENERO

MÁS PERMISOS

En el nuevo convenio, los permisos se iniciarán el primer día laborable después del hecho causante y se establecen permisos para los tratamientos oncológicos, así como permisos de  hasta diez horas para la preparación al parto.

En este ámbito, las mujeres gestantes tendrán derecho al teletrabajo a partir de la semana 24 de embarazo.

Es bueno comprar ropa nueva porque eso hace que se reactive la economía. Sin embargo, con estas adquisiciones se nos presenta un problema en nuestro armario. Para poder meter estas prendas, otras deben salir. Pero, ¿qué hacemos con la ropa que ya no queremos usar más?

Según cálculos, en Europa se desechan seis millones de toneladas de ropa al año. De este total, solo se recicla el 25%. De hecho, McKinsey publicaba en el año 2014 un informe donde afirmaba que los consumidores compraban en ese año un 60% más que en el 2000, sin embargo, tardaban la mitad de tiempo en desecharla.

La producción, venta y desecho de ropa tiene un gran impacto en el medio ambiente. Uno de los principales problemas es la combinación de tejidos a la hora de fabricar una prenda. Los diferentes tejidos habituales, sobre todo las fibras sintéticas, suelen estar tratados con muchos productos químicos muy contaminantes. Si fabricamos ropa de manera indiscriminada y no reciclamos la que ya tenemos, el proceso se agrava.

Para paliar todos estos problemas, y poder seguir comprando ropa para incentivar la economía, debemos reciclar nuestra ropa usada. Este simple gesto trae innumerables beneficios para el medioambiente. Principalmente, se disminuye el consumo de recursos en el proceso de producción y se reduce los costes logísticos y de mantenimiento de prendas de nueva creación. El resultado de todo esto es que se recorta el volumen de los residuos textiles y permite ahorrar en nuevas materias primas.

FASES EN EL RECICLAJE DE ROPA

Para poder reciclar todas las toneladas de ropa que desechamos en Europa a lo largo de un año, hay centenares de plantas repartidas en todo el continente. En la actualidad, los consumidores tomamos más consciencia de las consecuencias en el entorno de nuestros actos de consumo, es por eso que cada vez hay más plantas de reciclaje de ropa.

Al igual que en cualquier otro desecho, para poder reciclar la ropa y darle una segunda vida hay que seguir una serie de procesos. El primer paso que hay que dar cuando llegan los cargamentos de ropa a las plantas es clasificarlos en función del tipo de cada prenda, su material, calidad…

Una vez han sido clasificadas, hay algunas de las prendas que pueden servir para ser revendidas en mercadillos o tiendas vintage. A este proceso se le denomina reutilización. Las prendas que no se revenden, son introducidas en un trituradora gigante y pasan a ser utilizadas para crear nuevas telas, o para crear fibras no textiles. Lo único que no se puede reciclar de las prendas son cremalleras, botones u otros accesorios de pasamanerías.  

Estos procesos se siguen cuando depositamos nuestra propia ropa en lugares específicos para que les lleven a estas plantas de reciclaje. Sin embargo, también podemos tomar nosotros la iniciativa. Grandes cadenas como H&M ya ha puesto en marcha programas donde entregar ropa usada y ellos se encargan de darle una segunda vida. Y, si queremos seguir usándola, pero acercándonos a las nuevas tendencias, siempre podemos customizarla. Lo importante es contribuir a reducir el impacto medioambiental.