El Ibex 35 cotizaba en la media sesión con una subida del 0,70%, lo que le llevaba a situarse en los 10.708,7 enteros, en una jornada marcada por el inicio de la presentación de resultados empresariales en España.

Como ya es tradicional, Bankinter ha dado hoy el ‘pistoletazo’ de salida presentando sus cuentas del primer trimestre, cuando se anotó un beneficio neto de 201 millones de euros en el primer trimestre, lo que supone un alza del 9%, y a pesar de haber contabilizado ya un pago de 95 millones de euros por el impuesto extraordinario a la banca.

La analista de Renta 4, Nuria Álvarez, recomienda sobreponderar a Bankinter tras presentar estos resultados, que cumplen con las previsiones que Bankinter había dado al mercado, de tal forma que le da un precio objetivo a la acción de 7,9 euros por título.

Por otro lado, el conglomerado de medios de comunicación MFE-MediaForEurope (MFE) ha informado al mercado de que obtuvo un beneficio neto reportado de 209,2 millones de euros en 2023, lo que supone un descenso del 3,6% respecto a las ganancias registradas en el ejercicio anterior.

Los inversores también estarán pendientes de Naturgy, después de que el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, haya asegurado, respecto al interés del grupo emiratí Taqa en la energética, que el Gobierno cuenta con «los instrumentos normativos necesarios» para defender los intereses estratégicos del país y la protección de sus empresas.

Por su parte, el Tesoro Público español ha colocado este jueves 6.142,77 millones de euros en una emisión de bonos y obligaciones del Estado, en el rango alto previsto, y lo ha hecho elevando la rentabilidad ofrecida a los inversores, según los datos publicados por el Banco de España. La sobredemanda que ha recibido esta emisión ha sido de 12.558 millones de euros.

De esta forma, las mayores subidas dentro del Ibex 35 se las anotaban IAG (+3,73%), Bankinter (+3,24%), Sabadell (+2,60%), Endesa (+1,53%), Santander (+1,39%) y Logista (+1,38%). Por el lado contrario, Grifols era el ‘farolillo rojo’, con una caída del 1,97%, seguido por Indra (-1,38%), Rovi (-1,30%) y Repsol (-0,89%).

Naturgy se ha desinflado, con una subida de entorno al 1%, después que en los primeros compases de la sesión se llegase a disparar casi un 5% tras la confirmación del grupo emiratí Taqa de que mantiene conversaciones con los accionistas de la energética para un posible desembarco en el capital de la compañía mediante una oferta pública de adquisición (OPA).

Las principales Bolsas europeas cotizaban este jueves también en ‘verde’, con avances del 0,39% en París, del 0,24% en Londres, del 0,03% en Milán y del 0,02% en Fráncfort.

En el mercado de materias primas, el precio del barril de petróleo de calidad Brent, referencia para el Viejo Continente, caía un 0,93%, hasta los 86,48 dólares, al tiempo que el de Texas se situaba en 81,87 dólares, con un descenso del 0,98%.

En el mercado de divisas, la cotización del euro frente al dólar se mantenía en los 1,0673 ‘billetes verdes’, en tanto que en el mercado de deuda el interés exigido al bono español a 10 años escalaba hasta el 3,278%, con la prima de riesgo en los 83 puntos básicos.

El ex primer ministro italiano Enrico Letta ha apremiado este jueves a los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea a eliminar los obstáculos del mercado único porque «no hay tiempo que perder» ya que la «brecha» entre la UE y Estados Unidos en materia de resultados económicos es «cada vez mayor».

«Hay que darle un buen impulso porque nos estamos descolgando», ha afirmado Letta a su llegada a la cumbre de este jueves en Bruselas, donde presentará a los líderes su informe sobre la competencia de la UE, que propone una mayor simplificación normativa y la reducción de la burocracia para abordar la «asimetría» entre territorios y sistemas jurídicos y fiscales entre otros «obstáculos» para la actividad productiva.

Letta ha invitado a los Veintisiete a «reforzar el mercado único y evitar la fragmentación» trabajando por integrar los «flecos restantes del periodo Delors»: la energía, las telecomunicaciones y los mercados financieros. «En los tres estamos perdiendo competencia y, por eso, mi propuesta es integrarlos», ha explicado Letta.

El informe del ex primer ministro invita, entre otras propuestas, a una mayor armonización del marco fiscal de la UE para facilitar la libre circulación de trabajadores, bienes y servicios y para apoyar el crecimiento y la inversión privada a fin de garantizar un entorno fiscal «más uniforme, simplificando las complejidades actuales y reduciendo la competencia fiscal interna dentro de la UE».

«Sabemos lo que tenemos que hacer y las barreras que existen», ha apuntado, por su lado, la primera ministra de Estonia, Kaja Kallas, quien ha manifestado su rechazo frontal a hablar de armonización fiscal, a la que se opone como «país pequeño», al tiempo que ha criticado lo perjudicial que resulta la «carrera de subsidios».

Por contra, pide una mayor conexión entre los mercados de capitales europeos para que también los servicios puedan circular libremente en la UE y ha denunciado esta situación con un ejemplo: «Los arquitectos canadienses pueden prestar sus servicios libremente en toda Europa, pero no los estonios».

«Conocemos los obstáculos: tenemos que trabajar sobre los precios de la energía y la productividad de nuestros trabajadores y debemos encontrar un equilibrio para ser competitivos. En cuanto a la tecnología, tenemos que ser capaces de unir ambas cosas para competir con China y Estados Unidos», ha apostillado Kallas, que confía poder realizar avances este jueves.

En la misma línea que Kallas, el primer ministro irlandés, Simon Harris, ha subrayado la armonización fiscal y la creación de un mecanismo de supervisión como principales «preocupaciones» respecto al ‘informe Letta’ y ha subrayado que «la idea de centralizar la supervisión no beneficia a todos los Estados miembro y, desde luego, no a los más pequeños».

Harris ha acusado la incapacidad de la UE para cumplir con la Unión de Mercados de Capitales, algo que ha tachado de «fracaso», aunque confía en que el debate de este jueves culmine con un compromiso para avanzar y profundizar en la arquitectura del mercado único.

El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, se ha mostrado también «optimista» de cara a acordar unas conclusiones «ambiciosas» en materia de competitividad utilizando como «inspiración» el ‘informe de Letta’, ya que cree que puede ser un buen marco para identificar herramientas y precisar medidas concretas en los próximos meses.

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), SIAT, UGT, CCOO y CIG han convocado a la plantilla de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) a una concentración el próximo 8 de mayo en Madrid frente a la Dirección General de la AEAT para emplazar al organismo a que negocie mejoras laborales y salariales.

Las organizaciones convocantes, que se reunieron ayer con la dirección de la AEAT tras el conflicto presentado, extenderán las movilizaciones a toda España para reactivar el acuerdo para la carrera profesional, pendiente de desarrollo desde el año 2007, así como la negociación de un nuevo convenio colectivo. El actual lleva año y medio denunciado.

«Estamos en conflicto para exigir justicia salarial en la AEAT», ha señalado CSIF a través de un comunicado. Según ha criticado el sindicato, en los últimos seis años la dirección de la AEAT ha congelado la negociación colectiva.

Al tiempo, el sindicato ha denunciado que esta Administración sube de manera discrecional las retribuciones de los que más cobran. En 2023 la AEAT tenía 1.265 trabajadores de los grupos A1 (cuerpos superiores), que cobran los específicos más altos de toda la AGE, según CSIF.

«Es decir, mientras que los altos cargos cobran complementos superiores a los 60.000 euros, el grueso de la plantilla tiene bloqueadas sus retribuciones, su carrera profesional y su convenio colectivo», ha argumentado el sindicato.

Los representantes de la plantilla de la Agencia Tributaria además han reclamado el desarrollo del teletrabajo y la negociación del servicio de atención telefónico, anunciado por la ministra de Hacienda, María Jesús Montero.

Asimismo, los sindicatos consideran que se debe revisar la productividad cuyo reparto prima al colectivo de inspectores, discriminando al resto de la plantilla.

Por último, han reclamado mejoras de las condiciones laborales para el colectivo de Vigilancia Aduanera, catalogando este destino como profesión de riesgo y reforzando los medios materiales y humanos desarrollando una verdadera Policía Fiscal, una necesidad que se ha puesto en evidencia tras los trágicos sucesos en Cádiz.

Aena distribuirá el mayor beneficio de toda su historia el próximo mes de mayo. El gestor aeroportuario propondrá el reparto de casi 1.150 millones de euros en dividendos en la próxima junta de accionistas que se celebrará este jueves en Madrid. Esto supone unos 7,66 euros brutos por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2023.

A falta de la aprobación final por parte de la Junta General de Accionistas, este dividendo (que se abona en un pago único) mejora en hasta un 61,2% la retribución sobre los beneficios de 2022 que se situaba en 4,75 euros brutos por título.

El dividendo del año pasado llegó después de que el gestor recuperara el pago de del dividendo tras tres años en los que no procedió a su reparto como consecuencia de la pandemia del coronavirus.

Nos encontramos muy cómodos con un ‘pay out’ del 80% a la vista de que nuestro ratio de deuda frente al Ebitda es bajo, de dos veces», señaló Lucena durante una comparecencia ante los medios de comunicación con motivo de la presentación de sus resultados anuales.

La compañía logró durante 2023 un beneficio neto de 1.630 millones de euros, la mayor cifra de ganancias de toda su historia; una cifra récord que mejora un 80,9% el beneficio obtenido en 2022 y un 13,1% el de 2019, que hasta ahora se marcaba como año de referencia tanto para los aspectos económicos como para los tráficos de Aena.

Los ingresos totales consolidados en 2023 aumentaron un 21,3% frente al ejercicio anterior, hasta los 5.141,8 millones de euros. En paralelo, el ingreso bruto de explotación (Ebitda) se disparó hasta los 3.023 millones, un 45% más que en 2022 y un 9% por encima de 2019.

Todo ello ha llevado a la compañía a confirmar el pay-out del 80% para sus accionistas. Esta mejora del dividendo beneficiará tanto a sus accionistas privados como a los públicos.

En concreto, Aena pagará a sus accionistas el próximo 7 de mayo un dividendo de 1.149 millones tras batir su beneficio pre-Covid. De ellos, el Estado percibirá unos 586 millones de euros teniendo en cuenta que es titular del 51% de la compañía cotizada.

«Seremos la empresa más atractiva del sector aeroportuario por política de dividendos», aseguró Lucena en la actualización de su plan estratégico 2022-2026 presentado hace unas semanas.

Las acciones de la compañía llegaron a cotizar a comienzos de mes a 180 euros por acción. Los expertos de JP Morgan elevaron hace unas semanas la valoración del gestor español de aeropuertos hasta 210 euros por acción al tiempo que reiteraron su consejo de ‘sobreponderar’ el valor en cartera.

En la junta de accionistas se abordarán diversos temas, como la aprobación de las cuentas anuales, el informe de gestión, la reclasificación de reservas de capitalización, la gestión social, entre otros asuntos relevantes. También se votará la ratificación de nombramientos y la reelección de consejeros, cubriendo las vacantes recientes por dimisiones.

La junta de accionistas también se incluye la aprobación del informe anual sobre remuneraciones de los consejeros correspondiente a 2023, así como el informe actualizado del plan de acción climática.

La junta se celebrará en modalidad mixta, permitiendo la asistencia presencial o telemática de los accionistas, garantizando de ese modo la participación en las decisiones de la compañía.

España recibió casi 20 millones de pasajeros aéreos internacionales en el primer trimestre, un 16% más que en 2023, según los datos publicados hoy por Turespaña que destacan los notables crecimientos registrados el pasado mes de marzo de los mercados de Polonia, Suiza e Italia.

Para el ministro de Industria y Turismo Jordi Hereu, estas cifras son un síntoma «no solo de la buena salud de nuestro turismo y la confianza internacional en la calidad de nuestros destinos, sino del irrefrenable proceso de desestacionalización de los flujos de llegada y el fin de la distinción entre temporada baja y temporada alta que históricamente caracterizó a esta industria».

El mes de marzo mantiene la tendencia positiva registrada en los dos primeros meses del año y experimenta un significativo aumento de pasajeros aéreos internacionales, que crecen un 16,8% interanual hasta alcanzar los 7,6 millones, según los datos publicados este jueves.

De estos, el 57% tenía su origen de dentro de la Unión Europea, experimentando un ascenso del 19,9%, mientras que el flujo procedente del resto del mundo, que supuso el 43% restante, aumentó un 13,9%.

Marzo continúa así con la tendencia alcista del comienzo de año ya que aumentaron los pasajeros emitidos hacia España desde todos los principales países emisores. Destacan los notables crecimientos de Polonia (80,4%), Alemania (22,2%), Suiza (21,4%) e Italia (21,2%).

En el apartado de la diversificación de mercados (‘resto de países’) destacan los fuertes crecimientos de China, Corea del Sur y Canadá con valores superiores al 100%.

REINO UNIDO GENERÓ EL 20,7%

Reino Unido, con 1,6 millones de pasajeros internacionales, generó el 20,7% del total del flujo de llegadas a España el pasado mes de marzo, registrando un avance interanual del 10,3%. Canarias fue el mayor receptor de llegadas de británicos, acaparando el 36,7% del total de pasajeros de esta nacionalidad.

La Comunidad Valenciana, Andalucía, Cataluña y Galicia fueron las grandes beneficiadas del incremento de llegadas registrando crecimientos superiores al 10% interanuales. El 82,3% de los pasajeros británicos viajaron en una compañía de bajo coste, siendo Reino Unido el líder en llegadas en estas compañías, aportando el 28,7% del total.

Por su parte, la llegada de pasajeros desde Alemania superó levemente el millón de pasajeros (14% del total), aumentando un 22,2% respecto a marzo de 2023. Los viajeros alemanes se dirigieron principalmente a Canarias (32% de los pasajeros) y a Baleares (un 23,4%).

El Ministerio de Turismo destaca que menos de la mitad de los pasajeros alemanes (47,1% del total) viajaron en compañías tradicionales, siendo Alemania el mercado que lideró las llegadas en este tipo de compañías (16,3% del total).

Desde Italia llegó el 9,4% del flujo de pasajeros recibidos en marzo (717.575 viajeros) registrando un crecimiento interanual del 21,2%, que benefició especialmente a Cataluña y la Comunidad de Madrid. El País Vasco y Asturias registraron notorios crecimientos interanuales superiores al 100%.

Entre los viajeros italianos predominan los que se decantan por aerolíneas de bajo coste, un 79,6%, con un incremento del 23,9% respecto a hace un año.

Francia, por su parte, emitió el 7,5% del total de pasajeros en marzo, mostrando una expansión del 14% que favoreció especialmente a Madrid, Cataluña y Valencia, que recibieron más de 10.000 pasajeros adicionales cada una respecto al mismo mes del año anterior. El 65,3% de los pasajeros franceses recurrieron a una compañía low cost en sus vuelos, experimentando un crecimiento interanual del 11,2%.

Por último, desde Países Bajos llegaron el 4,8% del total de viajeros. Este mercado ha experimentado un crecimiento de 12,3% en marzo y tuvo como principales destinos a Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía acaparando en torno al 62,7% de cuota de llegadas conjuntamente. La gran mayoría de viajeros desde Países Bajos (72,4%) también optaron por las compañías de bajo coste para realizar sus vuelos.

ANDALUCÍA AUMENTA UN 22,5%.

Las seis principales comunidades receptoras acapararon una cuota de llegada del 97,4% y todas experimentaron aumentos en el tercer mes del año. La mayor subida la registró Andalucía con un aumento interanual del 22,5%, y la más moderada, del 11,7%, fue la de la Comunidad de Madrid.

El aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas es el que más llegadas recibió en marzo, con 1,9 millones, seguido del de Barcelona, con 1,5 millones, y el de Málaga, con 726.031. El mayor incremento interanual se dio precisamente en el aeropuerto de Málaga, con un 21,6% más, seguido del de Valencia, con un 20,2%.

La presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde, ha asegurado en un acto organizado por el ‘Council on Foreign Relations’ que la eurozona exhibe «claros signos de recuperación» tras un periodo prolongado en el que ha estado coqueteando con el estancamiento.

«No hemos tenido recesión, pero ha sido [una recuperación] muy, muy lenta y exigua», ha afirmado, pero que sí ha estado acompañada de unos datos de empleo «excepcionales», tal y como demuestra el hecho de que la tasa de paro está en mínimos históricos.

Lagarde ha explicado que sus previsiones contemplan una aceleración del crecimiento al entorno del 1,5% para 2025 y 2026 frente al 0,5% de este año. No obstante, ha contextualizado esta dinámica dentro de unas perspectivas macroeconómicas recientes que han sido «mediocres» para Europa frente a las de Estados Unidos.

«2022 fue un año muy bueno para Europa y no lo fue para Estados Unidos. […] 2023 fue muy bueno para Estados Unidos y muy mediocre para Europa», ha sostenido.

Lagarde ha constatado que el actual diferencial entre el tamaño de las economías europea y estadounidense en favor de esta última responde a varios factores, entre los que se encuentran la crisis energética, que golpeó con más fuerza a Europa, pero también por la resaca derivada de la crisis financiera de 2008 y de la de deuda soberana o la naturaleza incompleta de la unión monetaria.

A esto habría que añadir el decalaje entre la productividad estadounidense, que ha avanzado un 6% desde 2019, y la europea, que solo lo ha hecho en un 0,6%. Esto explica que el crecimiento acumulado del PIB en Europa desde la pandemia haya sido de un 3%, la mitad que el de EE.UU.

EL FACTOR DE CHINA

La presidenta del BCE ha reconocido la relevancia de China en el concierto económico mundial, desde el papel de las materias primas o la estabilidad financiera hasta los flujos comerciales.

A este respecto, Lagarde se ha hecho eco de las menores expectativas de crecimiento del gigante asiático que se ven agudizadas por el rápido envejecimiento de su pirámide demográfica y la caída de la población en edad de trabajar.

Como consecuencia, la abogada francesa ha apuntado a que China podría «transformar su maquinaria [industrial]» y aumentar sus exportaciones hacia los países no alineados, responsables del 50% del comercio global, para desprenderse de su «sobrecapacidad» en términos manufactureros dada la hostilidad y creciente recelo de Washington y Bruselas, respectivamente.

Aun así, Lagarde no se ha pronunciado sobre si Europa impondrá medidas proteccionistas sobre las exportaciones chinas, pero sí ha mostrado su apoyo al «diálogo transatlántico» con Estados Unidos, como en el caso de las materias raras o los microchips, y ha tachado el camino de una «guerra de subsidios» como indeseable.

«Realmente creo que el comercio en igualdad de condiciones es esencial para el desarrollo del bienestar y favorecer la mejora de las relaciones entre los países, personas y agentes económicos. Avanzar hacia el proteccionismo ha sido una evolución terrible durante nuestra historia y ha provocado más guerras de las que hoy podemos siquiera imaginar», ha manifestado.

POLÍTICA MONETARIA, CLIMA E IA

En cuanto a política monetaria, Lagarde ha descartado revisar el objetivo de estabilidad de precios definido en el 2% ya que «no se pueden cambiar las reglas tras empezar a jugar, […] y aún estamos en medio del juego».

Además, aunque ha reconocido que el BCE no se encarga de los tipos de cambio de divisa, sí se vigilarán «muy de cerca» dado que estos movimientos sí pueden repercutir en el coste de la vida a través de una suerte de «inflación importada».

Lagarde también ha indicado que los déficits fiscales durante la pandemia ayudaron a sostener la demanda agregada y evitar el colapso de la economía justo en un momento en el que la política fiscal y monetaria iban de la mano, mientras que ahora pueden aflorar discrepancias entre el endurecimiento monetario del BCE y unas políticas fiscales laxas que ‘recalienten’ la economía.

De su lado, la exministra de Economía gala ha defendido que el BCE analice el impacto del cambio climático sobre las condiciones financieras y macroeconómicas, pero que no lo incorporará al mandato del instituto emisor ya que entiende que el objetivo principal es la estabilidad de precios que permita el correcto análisis de los riesgos existentes.

En este sentido, Lagarde se he referido, por ejemplo, a como las sequías pueden impedir la navegación en el río Rin, lo que encarecería el transporte de mercancías, o a los impuestos al carbono, que son inflacionarios en el corto plazo por el aumento de costes, pero desinflacionarios en el medio plazo al limitar el impacto futuro del cambio climático sobre el tejido productivo.

El sector privado deberá, igualmente, contar con un protagonismo «masivo» a la hora de atajar la crisis climática y acometer la transición ecológica, ya que se estima que requerirá entre 500.000 y 600.000 millones de euros anuales hasta el año 2030, y unos 800.000 millones en los posteriores.

La líder del BCE ha abanderado una regulación que controle el uso de la inteligencia artificial (IA) por su potencial transformador de la sociedad. «De momento, no soy reacia al riesgo, pero sí soy consciente de que puede crear probablemente tantos beneficios como riesgos. Y más nos vale ser conscientes de ellos», ha expresado.