LEPAS presenta en España el sistema de aparcamiento del L8 Súper Híbrido, que combina asistentes automático (APA) y remoto (RPA) con una imagen panorámica de 540° y vista de chasis transparente. La marca señala que el conductor puede automatizar las maniobras o controlarlas desde fuera del vehículo con el móvil o la llave.
El APA identifica plazas en batería, en línea y oblicuas. Según la descripción de LEPAS, el sistema muestra en la pantalla central una imagen del entorno y señala espacios disponibles; el conductor selecciona uno y el vehículo realiza la maniobra. El RPA permite salir del coche y usar la llave como mando, una opción que la compañía destaca para espacios que superan en solo 0,6 metros la anchura total del vehículo.
Asistencia y sensores
Durante el estacionamiento remoto, el coche avanza lentamente y utiliza radares ultrasónicos y cámaras de 360° para controlar las distancias. Si detecta un obstáculo, un peatón o un vehículo cercano, se detiene, según la información facilitada. El conductor también puede interrumpir la maniobra soltando el botón de la llave. Al completarla, el vehículo pasa a modo P y el sistema confirma el estacionamiento en la pantalla del teléfono.
La marca indica que ambos asistentes incorporan funciones para operar con lluvia y niebla y que sus algoritmos de aprendizaje profundo permiten su funcionamiento también de noche y durante lluvias intensas. El sistema de percepción descrito por LEPAS reúne siete cámaras de alta definición, 12 radares ultrasónicos y tres radares de ondas milimétricas.
Normativa y responsabilidad del conductor
La noticia cita la Instrucción 16 TV/89 de la Dirección General de Tráfico, que contempla el uso de estos sistemas en vías abiertas al tráfico general. Para el control desde fuera del habitáculo, el conductor debe permanecer a menos de cuatro metros del vehículo y la velocidad ha de ser inferior a 5 km/h. La distancia entre el inicio y el final de la maniobra no puede superar los 15 metros.
La información también señala que el conductor debe mantener la libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención permanente a la conducción, y que sigue siendo responsable del vehículo. Según el Reglamento n.º 79 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, en los sistemas con mando remoto debe mantenerse el accionamiento continuo del dispositivo; el coche debe detenerse si este se interrumpe, se pierde la señal o se supera el alcance previsto, entre otras condiciones.
Plataforma del vehículo
El L8 Súper Híbrido utiliza la plataforma LEXP y la arquitectura electrónica y eléctrica EEA 5.1. LEPAS también menciona el software HMI 5.0 y el procesador Qualcomm Snapdragon 8155. La compañía afirma que el sistema combina la información de sus sensores para reconstruir el entorno y planificar la trayectoria, ajustando dirección, aceleración y frenado.
La marca LEPAS fue lanzada en 2024 en Wuhu, Anhui, China. Para más información, la compañía facilita el sitio www.lepasmotor.es.
