martes, 13 mayo 2025

Complementos y accesorios de Mango… ¡Por menos de 10 euros!

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Mango no deja de sorprendernos cada temporada con su catálogo de prendas, calzado, bolsos y accesorios. Pero es que además, ha empezado el otoño cargado de promociones y descuentos con los que podemos adquirir muchos de sus bolsos y accesorios por menos de 10 euros. ¿Cómo lo ves? Parece una locura, pero es cierto. ¡Es hora de irse de compras!

Pañuelo plisado de lunares

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Empezamos el repaso a los accesorios y bolsos de Mango por menos de 10 euros con este pañuelo plisado de lunares. Nos parece ideal por su versatilidad. Le aporta un toque de sofisticación a cualquier look cuando te lo pongas en el cuello, pero también quedará divertido si te lo pones en el bolsillo de la americana, como si fuera un smoking o incluso cuando te recojas el pelo y lo añadas a tu coleta. Los pañuelos son un fondo de armario, se llevan siempre, año tras año, tan sólo cambia la forma de llevarlos. Además, los lunares son también una buena opción, pero es que además el precio es de risa: 5 euros.

Diadema abalorios combinados

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También nos encanta esta diadema de Mango con un diseño combinado con abalorios de resina. El acabado es metálico para una mejor sujeción, pero lo que le da el toque son los distintos abalorios. Y es que desde hace varias temporadas se lleva «vestir» nuestra melena con distintos accesorios que nos ayudan a completar nuestros estilismos y en muchos casos darles el toque que les faltaba. Si encima, el accesorio nos cuesta solo 8 euros como esta diadema, pues ni nos lo pensamos.

Set de tres pasadores de pelo

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Como te decimos, se llevan los accesorios en el pelo. Se acabaron las melenas aburridas o los peinados en los que escondemos las horquillas para que no se vean. Ahora se lleva el color, las formas y las texturas. En tela, en metálico o con piedras y abalorios. Dale un toque de glamour y relevancia a tu pelo con estos tres pasadores de Mango con diseños de conchas y perlas. Y hazlo por tan solo 6,50 euros.

Bolso solapa hebilla

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Como te decíamos al principio, Mango tiene una serie de productos en promoción dentro de su catálogo entre los que también se encuentran algunos bolsos espectaculares. ¿Qué te parece este bolso con una hebilla decorativa en la solapa? A nosotros nos encanta por su diseño cruzado con el asa tipo cadena para que te lo puedas colgar. Tiene un tamaño ideal, ya que no es ni grande ni pequeño, pero tiene capacidad para todo lo que puedas necesitar. Cierra en la solapa con un cierre metálico de imán para que tus pertenencias estén a salvo de manos y miradas ajenas. Pero además de todo esto, lo más increíble es su precio: 9,99 euros.

Bolso fruncido volumen

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Otro bolso que nos encanta y nos parece muy versátil es este bolso con volumen y fruncido disponible en Mango en dos colores. Tiene nudos decorativos en las asas que le dan un toque de distinción y queda estupendo cuando lo llevas cruzado. Está muy bien armado en el interior, con su forro y su bolsillo para que puedas tenerlo todo a mano y bien organizado. Cierra con cremallera y tampoco llega a los 10 euros.

Gafas de sol redondas

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Otro productos de Mango rebajado a 9,99 euros son estas fantásticas gafas de sol redondas con montura de pasta y lentes de color. Como no podía tratarse de otra manera tratándose de un producto para la vista, tiene factor de protección UV total con filtro de categoría 3. Además, por ese precio nos llevamos también una funda y una práctica gamuza para limpiar las gafas cuando se nos ensucien. Disponibles en marrón chocolate y en color mandarina.

Pendientes de aro con cristales

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Y terminamos este listado de accesorios y bolsos de Mango por menos de 10 euros con estos fantásticos pendientes de aro con cristales decorativos. Sientan fenomenal. El aro dorado se cierra como un clip y el cristal tiene un aire divertido y marinero que nos ayudará a estirar un poco más el espíritu libre y eterno del verano. Cuestan tan sólo 5 euros y los puedes adquirir en cualquiera de las tiendas Mango o en su página web.

Los empleados de Acciona en Nissan seguirán con las negociaciones

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Los trabajadores de Acciona Facility Services han acordado con la compañía prolongar el periodo de consultas por el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) a los empleados en Nissan, que debía expirar este miércoles pero seguirá con una reunión entre dirección y sindicatos este viernes 29 de septiembre.

Será la primera reunión a la que asistirán representantes de Nissan, de la que Acciona Facility Services es subcontratada, según ha informado en un comunicado el Colectivo Ronda, que asesora a los representantes de los trabajadores.

El miembro del comité de empresa de Acciona Facility Services Juanma Seco ha reclamado que se respete el derecho de la plantilla de la sucursal «a recibir el mismo trato que se ha dispensado a la plantilla de Nissan», con los que la dirección finalmente cerró un acuerdo ante el cierre de las plantas en Cataluña.

En especial, exige «garantías de participación en los futuros procesos de reindustrialización que se desarrollen de la mano de nuevos inversores y el mantenimiento de sus puestos de trabajo» mientras Nissan siga en actividad.

El abogado del Colectivo Ronda, Josep Pérez, ha celebrado esta prórroga porque supone «haber conseguido el compromiso de todas las partes implicadas, incluida Nissan, de intentar conseguir acuerdos que puedan satisfacer a la plantilla».

Finalizar las negociaciones sin un acuerdo habría implicado la judicialización del despido colectivo, un escenario «poco deseable para cualquiera de las partes y un grave impedimento para la recuperación de la actividad industrial en las plantas de Nissan», según Pérez.

Ha anunciado que la mayoría de la plantilla ha expresado su voluntad de no aceptar un pacto en el que Acciona Facility Services y Nissan no se comprometan a permitir que los trabajadores retomen sus funciones.

«Nissan sigue teniendo la llave que sirve para desencallar este conflicto, puesto que se está demostrando que sus fábricas no pueden funcionar sin estos 500 trabajadores», ha remarcado.

Ferrovial capta 557 M€ para refinanciar una autopista en EEUU

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Ferrovial ha lanzado una emisión de bonos por valor de 622 millones de dólares (557 millones de euros) a través del consorcio LBJ, en el que está presente su filial Cintra, con el objetivo de refinanciar la autopista Lyndon B.Johnson, ubicada en el Estado de Texas, en Estados Unidos.

El grupo que preside Rafael del Pino asegura que la operación «ha tenido una gran acogida por parte de los inversores», por lo que le permitirá avanzar en su estrategia de reducir los costes de financiación y maximizar la eficiencia de las estructuras financieras de sus activos.

En concreto, Ferrovial destinará los fondos obtenidos con la operación a refinanciar completamente el bono exento de impuestos emitido en 2010. La operación ha consistido en una emisión de bonos exenta de impuestos por 537,5 millones de dólares y otra de bonos gravables por valor de 7 millones de dólares.

La LBJ Express es una autopista de peaje dinámico con más de 2.200 millones de euros de inversión gestionada. Con una longitud de 21,4 kilómetros, está ubicada en la zona metropolitana de Dallas y su plazo de concesión se extiende hasta 2061.

Esta autopista incrementa la capacidad de circulación de la antigua LBJ, una de las más saturadas de Estados Unidos, con seis nuevas vías de peaje en el segmento I635, así como cuatro en el tramo I-35.

Ferrovial, a través de su filial Cintra, con una participación del 54,6%, lidera el consorcio que se adjudicó la construcción, mantenimiento y gestión del activo, gestionando cerca de 1.474 kilómetros de autopistas, repartidos en 23 concesiones en Canadá, Estados Unidos, Europa, Australia y Colombia.

CC.OO. pide a Renfe que no prime los criterios económicos

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CC.OO. de Industria ha reclamado a Renfe que tenga en cuenta a los trabajadores del sector de material ferroviario, de forma que no predominen los criterios económicos en la licitación del megacontrato para los nuevos pedidos de trenes de Cercanías.

El sindicato apunta en un comunicado a otros tres criterios que cree fundamentales y que pasan por la transferencia productiva, la transferencia tecnológica y la responsabilidad social, sobre todo en la situación provocada por la pandemia de coronavirus.

En concreto, las dos cuestiones que más debate han generado en la última reunión que han mantenido los delegados de CC.OO. a través de una videoconferencia son la próxima fusión entre Alstom y el negocio ferroviario de Bombardier, así como el teletrabajo.

En este sentido, el sindicato es consciente que la pandemia del Covid-19 dejó en las empresas dos nuevos escenarios: que una parte de las plantillas está teletrabajando prácticamente en su totalidad y que la otra se ha visto afectada por Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE).

Conseguir que los trenes se fabriquen con mano de obra española y que la inversión redunde en una mejora competitiva de la tecnología de las empresas son, a grandes rasgos, las dos grandes aspiraciones del sindicato de cara al próximo anuncio de al adjudicación del contrato.

«Si en la adjudicación priman las cuestiones económicas», señala el sindicato, «saldrán muy perjudicadas las condiciones laborales de las plantillas, fundamentalmente de quienes realizan tareas de mantenimiento».

Por último, en la reunión también se ha concluido que la electrificación «es una asignatura pendiente del país» y en que la apuesta por la movilidad ferroviaria «no puede hacerse solo a través de trenes de alta velocidad».

Cineworld entra en pérdidas tras una caída del 66% de su facturación

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La cadena de cines británica Cineworld, la segunda mayor del mundo, cerró el primer semestre del año con unas pérdidas de 1.582,5 millones de dólares (1.359 millones de euros) en el primer semestre del año, frente a las ganancias de 117,4 millones de dólares (100,8 millones de euros) del mismo periodo del ejercicio anterior, según las cuentas publicadas este jueves por la empresa.

Los ‘números rojos’ se corresponden con la abultada caída de la facturación como resultado de las medidas aprobadas para detener la expansión de la pandemia del Covid-19. En concreto, los ingresos se situaron en 712,4 millones de libras (611,6 millones de euros), lo que supone una caída de más del 66% en comparación con el primer semestre de 2019.

Por segmentos de negocio, la venta de entradas de cine supuso unos ingresos de 391,3 millones de dólares (335,9 millones de euros), un 69,2% menos, al tiempo que la venta de alimentos y bebidas se situó en 203,6 millones de dólares (117,8 millones de euros), un 67,4% menos. El resto de ingresos, procedentes de la publicidad, de las tasas de gestión al comprar entradas por Internet o por su actividad como distribuidora, se situaron en 117,5 millones de dólares (100,9 millones de euros), un 54,5% menos.

La cadena ha explicado que el número de espectadores entre enero y diciembre se situó en 47,5 millones, frente a los 136 millones del primer semestre del año pasado.

El consejero delegado del grupo, Mooky Greidinger, ha destacado la «vuelta» de los espectadores a finales del semestre, pese a que el impacto de la pandemia en la empresa ha sido «sustancial».

Fisker construirá un nuevo centro tecnológico en San Francisco

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El fabricante de vehículos Fisker construirá un nuevo centro tecnológico, ubicado en San Francisco (Estados Unidos), que apoyará el diseño y la ingeniería de sistemas de software para respaldar su modelo Ocean y otros automóviles que lanzará la firma en el futuro.

Tal como ha indicado la compañía, estas nuevas instalaciones servirán de punto de desarrollo para el software y la electrónica de los vehículos de la firma, incluyendo el centro de datos de Fisker.

«Con el desarrollo de nuestro primer vehículo avanzando a gran velocidad y la empresa ampliándose en consecuencia, ahora estamos estableciendo las instalaciones que pueden respaldar nuestra expansión», ha reivindicado el presidente de Fisker, Henrik Fisker.

Por su parte, el director de Tecnología de la empresa, Burkhard Huhnke, ha subrayado que el diseño y el desarrollo del software y las interfaces del vehículo serán un «diferenciador importante» para los productos de Fisker, por lo que sus nuevas instalaciones serán «fundamentales» en este proceso.

Fisker planea ampliar su cartera de productos hasta tener una gama formada por cuatro modelos en 2025.

Avintia y Cemex impulsan la primera fábrica de construcción industrializada en España

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Grupo Avintia y Cemex Ventures, la unidad de innovación abierta y capital riesgo corporativo de Cemex, se han aliado para lanzar Wallex, un negocio de diseño e ingeniería, fabricación e instalación en obra de sistemas constructivos panelizados y autoportantes ‘offsite’, al tiempo que anuncian la puesta en marcha de la primera fábrica de construcción industrializada de España en Carabias (Segovia).

Según informan ambas compañías en un comunicado conjunto, la operación supone una firme apuesta por la construcción industrializada en el país, ya que la planta estará dedicada de manera exclusiva a la edificación ‘offsite’.

La fábrica, de más de 8.000 metros cuadrados, tendrá una capacidad de producción de alrededor de 1.000 viviendas al año y supondrá «un impulso a la actividad industrial en la zona y potenciará la generación de empleo cualificado». Además, contará en su sistema productivo con la ingeniería alemana Vollert.

Para materializar esta unión, el presidente de Grupo Avintia, Antonio Martín Jiménez, y el responsable de Cemex Ventures, Gonzalo Galindo, han anunciado hoy la constitución de Wallex, la nueva sociedad que integrará su sistema de paneles ‘offsite’ autoportantes en ÁVIT-A, un sistema integral de construcción industrializada de Grupo Avintia.

«El nacimiento de esta sociedad hace posible la creación de Wallex, que contribuirá a vertebrar de manera esencial el sistema integral de construcción industrializada de Grupo Avintia, ÁVIT-A; al tiempo que impulsa la primera fábrica de construcción industrializada en España», destaca el presidente de Grupo Avintia, Antonio Martín Jiménez.

Martín Jiménez ha asegurado que esta nueva sociedad permitirá ofrecer al mercado una respuesta de calidad que, «hasta ahora, era inexistente en el país», a la demanda actual y futura del sector inmobiliario en cuanto a capacidad de producción y cumplimiento de plazos y presupuestos.

Por su parte, el responsable de Cemex Ventures, Gonzalo Galindo, ha resaltado que la estrategia de Cemex es «apoyar a la creación de soluciones innovadoras y de alto valor añadido para la construcción y las ciudades del futuro».

«La construcción ‘offsite’ tiene el potencial de solucionar los grandes desafíos de la construcción, pero para ello es fundamental desarrollar un tejido industrial avanzado, sólido y de calidad. Hemos visto numerosas soluciones de construcción ‘offiste’ a nivel mundial, pero esta alianza de Avintia y Cemex es una respuesta real y decidida por una construcción más eficiente y sostenible», apostilla Galindo.

De este modo, Wallex se convertirá en la columna vertebral de ÁVIT-A, un sistema integral de construcción industrializada de Grupo Avintia que conecta el proceso de diseño y fabricación hasta el ensamblaje, integrando las soluciones específicamente desarrolladas por los ‘partners’ para los proyectos dentro de la cadena de producción y montaje.

ÁVIT-A tiene el objetivo de cambiar el paradigma del sector constructor, al dar lugar a un nuevo proceso constructivo industrial basado en la innovación y en la colaboración con el objetivo de que casi el 100% de los elementos estructurales de la construcción sean industrializados, es decir, lleguen a la obra para ser ensamblados.

Sánchez destaca el «papel clave» de la economía social en la recuperación tras

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, junto a la ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha recibido este jueves en el Palacio de la Moncloa a la junta directiva de la Confederación Empresarial Española de la Economía Social (CEPES), encabezada por su presidente, Juan Antonio Pedreño.

En el encuentro han abordado el valor añadido que el modelo empresarial de la economía social puede aportar a los planes de recuperación económica en el marco del instrumento ‘Next Generation de la UE’, dotado con 140.000 millones para España entre transferencias y préstamos, en materias como la reindustrialización, la digitalización de empresas o la economía verde.

La economía social representa actualmente el 10% del PIB y engloba a más de dos millones de empleos en España. En este sentido, Sánchez ha destacado el papel «clave» de la economía social en la recuperación.

CEPES ha señalado que ha constatado ese «compromiso» del Gobierno de que la confederación tenga un papel relevante de cara la recuperación.

UGT pide al Gobierno prorrogar la moratoria para impedir los desahucios

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La secretaria de Políticas Sociales, Empleo y Seguridad Social de UGT, Mari Carmen Barrera, ha pedido en una carta al secretario general de Agenda Urbana y Vivienda, David Lucas, que se prorrogue la moratoria antidesahucios que finaliza en septiembre.

En esta misiva, ha reclamado que se blinden algunas de las medidas implementadas en materia de vivienda durante la pandemia para que adquieran un carácter estructural y permanente para «proteger no solo a la población más golpeada por la Covid, sino también a las personas que ya presentaban dificultades en el acceso y mantenimiento de una vivienda».

El sindicato también demanda el mantenimiento de la prohibición de los cortes de suministro energético y de agua en vivienda habitual a personas que se encuentren en situación de vulnerabilidad, así como la flexibilización de las condiciones de acceso al bono social.

Respecto al alquiler, al menos hasta que se establezca una regulación de los precios en aquellas zonas declaradas como tensionadas, ve prioritario conservar indefinidamente la prórroga automática de los contratos de arrendamiento en vivienda habitual, «evitando nuevas subidas abusivas en el precio del mismo».

Asimismo, UGT considera necesario que se garantice, a lo largo de la legislatura, el flujo de subvenciones a viviendas destinadas a incrementar el parque público y social, «una cuestión imprescindible si tenemos en cuenta el exiguo porcentaje que representa el mismo sobre el total del parque de viviendas, situándose en apenas un 1,5%».

Greenalia proyecta cuatro nuevos parques eólicos marinos en Gran Canaria

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Greenalia ha iniciado los trámites para el desarrollo de cuatro nuevos proyectos eólicos marinos flotantes, que se suman al parque eólico Gofio, en Gran Canaria.

En concreto, Se trata de Dunas, Mojo, Cardón y Guanche, proyectos totalmente independientes de 50 MW de potencia cada uno, situados al Sureste de la isla de Gran Canaria, en la misma zona en la que se ubicará el parque eólico marino Gofio.

Todos ellos están previstos en áreas que «presentan un elevado recurso eólico», apunta Greenalia, «seguramente el mayor de toda Europa», lo que convierte a Canarias en «la plataforma ideal para el despliegue en España de esta tecnología».

Cada instalación constará de 4 aerogeneradores marinos de 12,5 MW de potencia unitaria, dispuestos sobre cimentaciones flotantes ancladas al fondo marino a profundidades de entre 61 y 92 metros. Al igual que en el caso del Parque Eólico Gofio, estas nuevas instalaciones se conectarán a la Red de Transporte mediante el uso de cables submarinos y subterráneos que evacuarán la energía generada por cada uno de los parques eólicos de manera completamente independiente.

Estas nuevas cuatro instalaciones, unidas a Gofio, cuya tramitación se inició a principios de año, suponen un «considerable aumento del portfolio de proyectos de eólica marina de Greenalia», que alcanzará así los 250 MW de potencia en Canarias, lo cual permitirá obtener «una importante reducción en los costes de generación de energía», gracias al aprovechamiento de las economías de escala.

Además, apunta la compañía, estas instalaciones «permitirán acelerar el proceso de descarbonización energética de Canarias, desplazando del mix energético canario gran parte de las tradicionales fuentes de generación altamente contaminantes, con el consiguiente beneficio medioambiental», así como a generar empleo.

Endesa invierte 29,5 M€ en revisar y modernizar la central de As Pontes

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Endesa está realizando en su central de ciclo combinado de As Pontes (A Coruña) una revisión programada que implica una inversión de 29,5 millones de euros en unos trabajos que se prolongarán durante dos meses y que darán empleo a unas 280 personas ajenas a la compañía, informó la energética.

Así, aprovechando la parada, la instalación será objeto de diversas mejoras con las que ganará fiabilidad y disponibilidad, explicó la compañía.

La central de ciclo combinado de As Pontes tiene 850 megavatios (MW) de potencia instalada y consume gas natural que llega a través de un gasoducto que enlaza con la regasificadora de Mugardos, en el puerto de Ferrol. Además de su contribución al suministro eléctrico nacional, apunta Endesa, «juega un papel muy destacado como respaldo a los numerosos parques eólicos instalados en el norte de Galicia».

Esta intervención programada se ha visto «dificultada» a causa de la Covid-19, dado que coincidirán en la instalación 280 profesionales de cuarenta compañías distintas. De este modo, a las pautas habituales de riesgos laborales, Endesa ha añadido un «amplio dispositivo de medidas» para prevenir los contagios por coronavirus. Se espera que las tareas terminen a finales de noviembre para que la central de ciclo combinado de As Pontes retome la producción.

Las labores de mantenimiento incluyen sendas inspecciones mayores de las dos turbinas de gas, en las que se cambiarán, entre otros equipos, álabes y cámaras de combustión, además de inspeccionar los compresores. Igualmente está previsto realizar una inspección menor de la turbina de vapor, que será desmontada, y pasarán una revisión las válvulas principales de turbina y de cojinetes.

Asimismo, están programada una inspección robótica de los tres alternadores, para verificar el estado de las cuñas del estator, y diversos tests de ensayo y pruebas de verificación de los tres alternadores, uno de cada turbina. La revisión incluye una inspección de los equipos auxiliares: bombas de circulación, de circuito cerrado, de circuito abierto y de vacío, de los interruptores de generación y de motores, entre otros. También será inspeccionada la caldera utilizando drones en su interior.

MEJORAS EN LA DISPONIBILIDAD Y FIABILIDAD

Endesa aprovechará la revisión para implementar una serie de mejoras con las que la central «ganará fiabilidad y disponibilidad». En concreto, eliminará la opción de consumir combustible líquido como sustituto del gas natural en caso de falta de este, una carencia que nunca se ha producido y que, además, «no sería ambientalmente sostenible». También se actualizará el sistema de control de la central, que contará con nuevas capacidades para evitar ciberataques.

Asimismo serán actualizados los sistemas de excitación de las turbinas y los arrancadores estáticos de estas. También se rediseñarán las válvulas de bypass de vapor de la turbina hacia el condensador.

Por último Endesa «incorporará una serie de mejoras para hacer la central más competitiva, reduciendo los tiempos y los costes de arranque». Con ello, destaca la compañía, «ganará flexibilidad ahora que el crecimiento de la eólica demanda grupos capaces de absorber los huecos de producción que las energías renovables no puedan cubrir».

Lufthansa planea ofrecer test rápidos a sus pasajeros antes de volar

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La aerolínea alemana Lufthansa está barajando ofrecer test rápidos de coronavirus a los pasajeros antes del despegue, según ha confirmado el director senior de la compañía para la gestión de productos, Bjoern Becker.

En principio, la aerolínea comenzará un proyecto piloto para algunas conexiones en Estados Unidos que se iniciará en octubre. La idea es que los resultados negativos liberen a los pasajeros de la prohibición de ingreso en algunos países vigente actualmente, aunque la aerolínea ha explicado que es necesario la aprobación de los Gobiernos involucrados.

Esta semana, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha solicitado que se realicen pruebas rápidas de coronavirus de manera sistemática a todos los pasajeros antes de la salida como alternativa a las medidas de cuarentena con la intención de restablecer la conectividad aérea mundial.

Y es que el tráfico aéreo se ha reducido un 92% con respecto a los niveles de 2019 debido a las restricciones a la movilidad derivadas de la pandemia de coronavirus y a las medidas de cuarentenas que hacen que los viajes sean «poco prácticos». Además, resalta que los cambios en las medidas son frecuentes, lo que hace «imposible» la planificación.

REFUERZA LOS DESTINOS TURÍSTICOS DE CARA AL 2021

A pesar de las incertidumbres, Lufthansa continúa ampliando su oferta de vuelos a destinos turísticos y de ocio. Para la temporada de verano del próximo año, 2021, los pasajeros que vuelen desde España podrán optar por destinos como Dubrovnik o Split en Croacia; Larnaca en Chipre; Heraklion en Grecia o Tromso al norte de Noruega.

Además de volar desde ciudades como Madrid, Barcelona o Bilbao, los aviones de Lufthansa Group despegarán, entre otros, desde aeropuertos como Alicante, Santiago, Sevilla o Jerez de la Frontera en Cádiz, añadiendo variedad a la oferta de viajes del grupo de aerolíneas.

En el verano del 2021, desde Alemania también se ampliará el número de vuelos con destino final España. Así, por ejemplo, Lufthansa ofrecerá salidas desde el aeropuerto de Frankfurt a 15 nuevos destinos estivales. Se mantienen los destinos clásicos de las Islas Baleares, las Islas Canarias y se añaden además las ciudades anteriormente citadas de Alicante, Sevilla, Santiago de Compostela y Jerez de la Frontera.

En total, mediante el despliegue de hasta cinco aviones adicionales, se van a ofrecer unas 70 conexiones semanales a 29 destinos puramente turísticos, es decir, a 15 más que en el mismo período de tiempo del año pasado.

ING completa su oferta hipotecaria con el lanzamiento de su Hipoteca Naranja Fija

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ING ha completado su oferta hipotecaria con el lanzamiento de la Hipoteca Naranja Fija, un producto con un tipo de interés del 1,79% que ofrece una cuota fija a 25 años y que no tiene gastos adicionales.

Según ha informado ING, este nuevo producto se sitúa como una de las hipotecas del mercado con menor vinculación. El cliente tendrá que contar con una cuenta nómina, seguro de vida y seguro de hogar y podrá beneficiarse del modelo de relación de ING, gracias al cual un gestor personal acompaña al cliente durante todo el proceso.

El director de financiación de ING España, Jorge Rodriguez Maroto, ha explicado que para el banco «el cliente se encuentra en el centro de todas las decisiones», por lo que contar con una hipoteca a tipo fijo responde a la demanda detectada en los últimos meses.

«Estamos muy contentos porque además nos permite ofrecer una de las ofertas más amplias del mercado y, a la vez, con menor vinculación, para que cada cliente pueda encontrar la opción que mejor se adapte a sus necesidades en un momento tan crucial como es la compra de una vivienda», ha señalado.

La oferta hipotecaria de ING da al cliente la posibilidad de elegir entre sus tres hipotecas (variable, mixta y fija), que conceden hasta el 80% del valor de tasación (75% en el caso de segunda vivienda) y no conllevan ningún tipo de gasto adicional para su formalización (notario, registro, gestoría y tasación).

El tipo de interés de la Hipoteca Naranja Variable se sitúa en un tipo fijo del 1,99% el primer año y de Euríbor más 0,99% después y el de la Hipoteca Naranja Mixta en un 1,49% los diez primeros años y después el Euríbor más 0,99%.

RECUPERA EL RITMO HIPOTECARIO

ING ha asegurado que su negocio hipotecario ha recuperado el ritmo tras los meses de marzo y abril, marcados por la pandemia del Covid-19. En este sentido, el número total de solicitudes registradas en lo que va de año se sitúa por encima del de 2019. Durante julio y agosto la entidad sumó un 63% más de solicitudes que en el mismo periodo del año anterior, mientras que en septiembre la media diaria supera un 54% el dato del mismo mes de 2019.

El banco también ha informado de que el 34% de las hipotecas de este año ha sido preconcedido en comparación con el 27% del ejercicio anterior.

El Gobierno ha destinado 25.000 M€ al turismo desde el inicio de la pandemia

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El Gobierno ha puesto a disposición del sector turístico nacional 25.000 millones de euros desde que irrumpió la pandemia para amortiguar el daño económico y social ocasionado, la mayoría «aprobadas por Bruselas dentro del Plan de Choque para paliar los efectos de la Covid», según ha señalado la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, en un comunicado.

Estas medidas han ido, en su mayoría, enfocadas a mantener la actividad y los empleos en el sector. Maroto señala que, además, España ha podido implementar planes específicos que no requieren el permiso de la Comisión Europea, como los planes de sostenibilidad turística, las ayudas a la digitalización o el Fondo Financiero del Estado para la Competitividad Turística.

Este mismo jueves, la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha señalado en una entrevista en Telecinco que «no es cierto que no se hayan pedido ayudas a Europa para el sector turístico», respondiendo a una información publicada en prensa. En concreto, ha indicado que Europa aceptó todas las ayudas tramitadas «menos una medida concreta» y ha recalcado que «no es que no se pidió, es que no fue autorizada».

Todo responde a una carta emitida este miércoles por la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Margrethe Vestager, que indica que las autoridades españoles «no se han puesto en contacto con la Comisión para solicitar un régimen específico de ayudas al sector turístico», pero que los regímenes ya aprobados notificados por España, «que se aplican a la mayoría de los sectores de la economía, incluido el turístico», ya han recibido respuesta, y recuerda que el 31 de julio fue aprobado el Fondo de Apoyo a la Solvencia.

MÁS DE 15.000 MILLONES DEL ICO

El Gobierno indica que, hasta el 15 de septiembre, se habían inyectado 15.173 millones de euros a empresas del turismo, ocio y cultura a través de la línea habilitada de avales Covid-19 del Instituto de Crédito Oficial (ICO). Resalta que el turismo es el sector que más ha recurrido a los créditos, duplicando al segundo de la lista, que es el de construcción e infraestructuras.

En cuanto a la extensión temporal de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) en condiciones especiales, para el sector turístico tuvo un coste de 3.450 millones de euros. En mayo, los trabajadores en ERTE del sector turístico llegaron a superar el millón de personas. De los 812.438 empleados que permanecían bajo ERTE al cierre del mes de agosto, un 40% pertenecen al sector turístico, en concreto 325.578 personas.

Para los autónomos, la prestación extraordinaria por cese de actividad había beneficiado hasta julio a 420.945 emprendedores, con un coste de 1.020 millones de euros. Dentro de este grupo, son los hosteleros los que más se han beneficiado de la moratoria de deuda hipotecaria. Según el Banco de España, 20.086 hosteleros se habían acogido a la medida hasta el 31 de julio pasado. Los costes estimados aproximados de esta medida los 731 millones de euros.

Otras medidas de apoyo al sector que el Gobierno ha adoptado son las bonificaciones del 50% de las cuotas empresariales a la Seguridad Social por contingencias comunes, así como por los conceptos de recaudación conjunta de Desempleo, Fogasa y Formación Profesional de los trabajadores para todas aquellas empresas vinculadas a la actividad turística que inicien o mantengan en alta a empleados con contratos de carácter fijo discontinuo.

El pasado 18 de junio el Gobierno lanzó el Plan Impulso al sector turístico, que contiene 28 medidas con una dotación de 4.262 millones de euros para apoyar al sector y potenciar la confianza de España como destino.

La AEB cree que la recuperación económica será «incompleta, incierta y desigual»

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El presidente de la Asociación Española de Banca (AEB), José María Roldán, considera que la crisis derivada de la pandemia de coronavirus no tiene precedentes y cree que la recuperación económica será «incompleta, incierta y desigual (por países, por sectores e incluso por empresas)».

Durante la tercera sesión del ciclo ‘Nuevo escenario: riesgos y oportunidades para las empresas españolas en América Latina’, Roldán ha explicado que la integración de las economías, las telecomunicaciones o el desarrollo del transporte aéreo han hecho que el virus se extienda en una mayor proporción que la gripe española de 1918, a lo que se añade que la actual crisis ha acontecido tan solo 13 años después de la gran recesión de 2008, cuando una crisis de tal magnitud se espera cada 100 años.

En este contexto, el presidente estima que la recuperación no podrá ser plena hasta que se salve la situación sanitaria, aunque, en su opinión, por parte de las empresas no hay desesperación, ya que su percepción es que continúan apostando por el futuro y la supervivencia.

Respecto a los bancos, Roldán ha dicho que en esta crisis han tenido que hacer «lo contrario de lo que nos decía el instinto: financiar a nuestros clientes», y ha señalado que España, junto con Francia, ha llevado más rápido la liquidez a las empresas, lo que ha sido esencial para reducir el daño.

En el debate posterior ha participado el consejero delegado del área latinoamericana de Mapfre, Aristóbulo Bausela, que ha destacado la confianza y seguridad que han tratado de transmitir desde el sector seguros.

El consejero delegado del Banco Santander en Perú, Jaime Ybarra Loring, ha dado algunas cifras sobre la baja bancarización en América Latina, donde apenas un 45% de la población dispone de una cuenta bancaria, mientras en el resto de países desarrollados esta cifra alcanza el 90%.

Por su parte, el ‘head of country monitoring’ de BBVA, Jorge Sáenz-Azcunaga, ha puesto de manifiesto la importancia que para ellos ha tenido la salud de sus empleados y clientes desde que comenzó la pandemia. Por ello, el 90% de su personal está teletrabajando. Además, han fomentado la digitalización, hasta el punto de que el 60% de sus ventas en América Latina han sido digitales.

Algunas claves de los congeladores verticales

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A la hora de elegir los electrodomésticos que vamos a comprar para nuestro hogar, lo cierto es que pueden surgirnos cantidad de dudas, las cuales, si no estamos debidamente informados, pueden llegar a ser un problema difícil de resolver.

Por esta razón, en este caso queremos prestar ayuda a todas aquellas personas que tengan dudas con este tema.

Más concretamente, en este artículo, presentaremos algunas de las claves a tener en cuenta cuando vayamos a comprar un congelador vertical.

Primero, estableceremos las nociones básicas sobre estos aparatos, y finalmente presentaremos algunos de los mejores congeladores verticales del mercado. FUENTE: https://tucongeladorvertical.com/

En primer lugar, como es lógico, debemos de explicar cómo son estos congeladores, para que aquellas personas que no han tenido uno nunca sepan exactamente de qué estamos hablando.

¿Qué es un congelador vertical?

Su apariencia, es muy similar a la de los frigoríficos, ya que cuenta con una puerta frontal, y su interior está dividido en cajones.

Su función, es exactamente igual al resto de congeladores, no debemos dejar que la diferente apariencia nos engañe ni nos lleve a pensar que su función y características serán más parecidas al de una nevera, porque no es así.

¿Qué congelador vertical elegir?

Para elegir el congelador vertical que más nos convenga, antes de nada deberemos tener claras cuales son nuestras necesidades y gustos, para elegir un modelo que se adapte exactamente a nuestra situación.

Una vez hecho esto, podemos empezar por tener en cuenta la capacidad del congelador, la cual suele ser, cuando hablamos de congeladores verticales, de unos 200 litros. Es importante saber que el volumen anunciado en este tipo de productos suele ser mucho menor que el real, ya que en estos anuncios no se suelen tener en cuenta los espacios inútiles.

De nuevo, deberemos tener claro qué capacidad necesitamos para nuestro día a día y nuestro estilo de vida.

Por otro lado, en este tipo de electrodomésticos, es clave poder organizar bien todos los alimentos que metamos dentro, de forma ordenada, cómoda y eficaz.

Por esta razón, deberemos asegurarnos de que el congelador vertical que compremos tenga buena iluminación interna, cajones de plástico transparentes, y espacio suficiente para que todo quede ordenado e higiénico.

Por último, todas las novedades que incluyen los nuevos modelos como las alarmas, los sistemas No Frost, o los mandos y controles, pueden llegar a ser algo a considerar a la hora de elegir un congelador vertical en concreto.

¿Por qué comprar un congelador vertical?

Lógicamente, antes de hablar de modelos y categorías, debemos dejar bien claras las ventajas que presentan los congeladores verticales frente a los arcones, lo cual es lo que realmente hará que tomemos una decisión hacia un producto u otro.

Los congeladores verticales, son ideales para todas aquellas personas que no dispongan de demasiado espacio, ya que, al ser estrechos y alargados, ocupan mucho menos que otros electrodomésticos de su misma categoría.

Antes que adquirir un ‘mini congelador’ o algo por el estilo, es importante sopesar esta posibilidad, ya que podrá traernos muchos más beneficios.

Además, debemos tener en cuenta el uso que le vamos a dar a este producto. Si solemos usarlo día tras día, de forma continua, los expertos del sector aseguran que los congeladores verticales, a pesar de que cuentan con menos capacidad que los arcones congeladores (que pueden llegar a 450 litros), son la mejor opción para un uso continuado.

En definitiva, podemos decir que si no disponemos de un espacio demasiado amplio, y pensamos usarlo continuamente, a modo de extensión del frigorífico, un congelador vertical es la mejor opción.

¿Qué congelador vertical comprar según sus características?

Por último, una vez conocidas algunas de las claves más importantes de este tipo de electrodomésticos, debemos buscar modelos que estén probados para ser los mejores del mercado.

En este caso, de nuevo, queremos remitirnos a los expertos de tucongeladorvertical.com, que han tratado este mismo tema para ofrecer sus conclusiones de manera fácil, rápida y sencilla.

En su comparativa de los mejores congeladores verticales del 2020, podemos encontrar que el primer puesto lo ostenta el modelo Infiniton CV- 1750; seguido por el modelo de Balay, que ha sido el más vendido; y el modelo Indesit UI6.

Estos son los que más recomiendan, tanto expertos como consumidores, que se dedican a dar su opinión en la red para aconsejar a otros nuevos clientes.

Gracias a los servicios de esta misma página, podemos acceder a la compra de estos productos en Amazon con tan solo un click, para poder consultar precios, valoraciones, garantías y calidades.

Barclays prevé que el PIB caiga un 10,7% este año

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Barclays prevé que la economía española registre una caída del 10,7% este año como consecuencia de la crisis del Covid-19, mientras que estima que repuntará un 5,4% el próximo año, con unos déficits del 11,2% y el 7,1%, respectivamente, si bien el crecimiento económico será insuficiente para recuperar los niveles precrisis y el PIB se situará 1,6 puntos por debajo de esos niveles a finales de 2022.

Así se desprende del informe que recoge las perspectivas macroeconómicas y sobre los mercados globales elaborado y publicado este jueves por la entidad, que señala que «parece que lo peor de la pandemia ha pasado, y las distintas economías del mundo continúan su reapertura progresivamente».

El banco espera que la actividad económica de la eurozona continúe situándose en niveles inferiores a los normales durante el primer semestre de 2021, sobre todo en el sector servicios. Además, apunta que los programas de recuperación nacionales y europeos se pongan en marcha de manera progresiva, enfocados en la inversión a largo plazo y las transiciones ‘verde’ y digital.

Bajo estas premisas, augura una caída de la economía española del 10,7% en España este año, para pasar a crecer un 5,4% y un 3,9% en 2021 y 2022, si bien calcula que el PIB español se situará 1,6 puntos por debajo de los niveles previos a la pandemia a finales de 2022, mientras que otras economías como Alemania lo superará en el primer trimestre del año.

Asimismo, calcula que el déficit público escalará desde el 2,8% del año pasado al 11,2% este año, para moderarse al 7,1% en 2021, al tiempo que la ratio de deuda pública subirá desde el 95,5% del PIB que cerró en 2019, hasta el 117,6% del PIB este año y ascenderá al 118% el próximo año.

En paralelo, augura que el IPC español se sitúa en el -0,6% en el tercer trimestre, para variar al -0,3% en el cuarto y al -0,1% en el primer trimestre de 2021.

Respecto a Europa, Barclays considera que la recesión en Europa en 2020 será menos pronunciada de lo esperado a principios del brote, pero con una divergencia entre las grandes economías del ‘Viejo Continente. Así, países como Alemania tendrán un repunte más pronunciado que España o Italia, que dependen más del turismo y la hostelería y han sufrido un confinamiento más severo.

De hecho, Barclays espera que el PIB de la eurozona crezca un 1% en el cuarto trimestre, pero, en el caso de España, el PIB se situará todavía un 8% por debajo de los niveles pre-Covid, mientras que en otros países como Alemania esta caída será menos drástica (-3,3%).

La entidad prevé que la Eurozona crezca a un ritmo 0,5% de media durante la primera mitad del año y que la recuperación real se produzca en la segunda mitad de 2021, con un pronóstico de una caída del 6,9% este año y avances del 4,7% y el 3,1% los dos siguientes ejercicios. Sin embargo, esta tendencia será «desigual» en los países, por consiguiente con una diferente salida de la crisis.

ESPERA UNA MAYORÍA DE POBLACIÓN VACUNADA DESDE LA MITAD DE 2021

En cuanto a la economía mundial señala que, en un principio, se ha recuperado más rápido de lo esperado, impulsada por la economía estadounidense y con datos «impresionantes» del país americano y de China. Por otro lado, la eurozona y Reino Unido han presentado unos datos menos excepcionales.

En cuanto a la gestión de la pandemia, Barclays espera que la vacuna se apruebe en 2020 y que la mayoría de la población de Estados Unidos, Europa y Reino Unido se haya vacunado durante el segundo o tercer trimestre de 2021.

La entidad destaca que las tasas de mortalidad de la Covid-19 llevan meses a la baja en muchas regiones y, en general, parece que hay un mayor control sobre la enfermedad que en marzo y abril. Sin embargo, apunta que los inversores «tienen motivos para preocuparse», porque las valoraciones de la renta variable parecen históricamente elevadas, la relación entre EE.UU. y China «empeora cada día», hay una «gran inquietud» sobre el resultado de las elecciones norteamericanas, y la gestión de la pandemia en la temporada de la gripe genera una «gran preocupación».

Duque y Aguado asisten a la inauguración de la nueva sede de Algenex

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El ministro Pedro Duque y el vicepresidente madrileño, Ignacio Aguado, han asistido a la inauguración de la nueva sede de la compañía biotecnológica Algenex en Tres Cantos. Tras la visita, Pedro Duque ha destacado la importancia de comprobar la seguridad de la vacuna contra la COVID-19 antes de aprobarla y ponerla en marcha.

Accenture eleva un 6,9% el beneficio en su año fiscal, hasta 4.386 M€

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La compañía de consultoría y servicios profesionales Accenture registró un beneficio neto atribuido de 5.107,8 millones de dólares (4.386,6 millones de euros) en el conjunto de su año fiscal, finalizado en agosto, lo que supone un incremento del 6,9% en comparación con el ejercicio anterior, según las cuentas anuales publicadas este jueves por la empresa.

«Los resultados del año fiscal 2020 demuestran la relevancia de nuestra estrategia de crecimiento, la resiliencia de nuestra empresa y nuestros empleados, la gestión disciplinada del negocio y el poder de nuestras relaciones con las compañías líderes mundiales», ha explicado la consejera delegada de Accenture, Julie Sweet.

Los ingresos en el conjunto de los 12 meses fiscales crecieron un 3%, hasta 44.327 millones de dólares (38.082,5 millones de euros). Por áreas geográficas, en Norteamérica facturó un 5% más, hasta 20.982,3 millones de dólares (18.026,4 millones de euros), al tiempo que en Europa se contrajo un 2%, hasta 14.402,1 millones de dólares (12.373,2 millones de euros) y en el resto de mercados creció un 5%, hasta 8.942,6 millones de dólares (7.685,2 millones de euros).

Atendiendo a los segmentos de negocio de la firma, el área de productos facturó 12.272 millones de dólares (10.546,5 millones de euros), mientras que la rama de Comunicaciones, Medios y Tecnología experimentó un alza del 1%, hasta 8.883,2 millones de dólares (7.634,2 millones de euros).

El segmento de Servicios Financieros se mantuvo prácticamente estable con 8.518,1 millones de dólares (7.320,4 millones de euros) facturados, al tiempo que la división de Salud y Servicio Público repuntó un 12% en el conjunto del ejercicio, hasta 8.022,7 millones de dólares (6.894,7 millones de euros). La rama de Recursos se situó en 6.611,5 millones de dólares (5.681,4 millones de euros), un 2% menos.

El coste de los servicios en el año fiscal contabilizó un volumen de negocios de 30.350,9 millones de dólares (26.081,2 millones de euros), un 1,5% más, mientras que la partida de ventas y marketing se elevó hasta 4.625,9 millones de dólares (3.975,1 millones de euros), un 4% más, y los gastos generales y administrativos repuntaron un 10,7%, hasta 2.836,6 millones de dólares (2.437,3 millones de euros).

Con respecto a los resultados correspondientes únicamente al cuarto trimestre fiscal, Accenture se anotó un beneficio neto atribuido de 1.287,9 millones de dólares (1.106,7 millones de euros), un 14% más, mientras que la cifra de negocios se contrajo un 2%, hasta 10.835,3 millones de dólares (9.311,1 millones de euros).

Ford lanzará a finales de 2021 la versión GT del Mustang Mach-E

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La firma automovilística Ford ha anunciado que lanzará a finales del año que viene en Europa la versión GT de su modelo 100% eléctrico Mustang Mach-E, que contará con 465 caballos de potencia y dispondrá de una autonomía ‘cero emisiones’ de hasta 500 kilómetros.

Tal como ha indicado la compañía, el nuevo Mustang Mach-E GT, que ha hecho este jueves su debut en Rotterdam (Países Bajos), contará con el apoyo de un ecosistema líder en la industria que proporcionará un acceso integrado y sin problemas a la carga en toda Europa.

«El nuevo Mustang Mach-E GT muestra cómo es realmente el rendimiento eléctrico, pero las prestaciones no sirven si no se confía en ellas. Nuestras iniciativas de recarga hacen que los clientes del Mustang Mach-E puedan disfrutar de la experiencia de conducción del Mustang electrificado sabiendo que pueden recargarlo rápida y fácilmente en toda Europa«, ha declarado el presidente de Ford en Europa, Stuart Rowley.

Con un propulsor eléctrico de 465 caballos de potencia, la nueva variante del Mustang Mach-E acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,7 segundos, al igual que el Model Y de Tesla.

Entre sus especificaciones propias se incluyen la suspensión adaptativa MagneRide, llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno pintadas de rojo y colores exteriores únicos. En el interior, la pantalla táctil Full HD de 15,5 pulgadas es compatible con un sistema de comunicación y entretenimiento SYNC de última generación que aprende de los comportamientos de los conductores.

El Mustang Mach-E GT cuenta de serie con una batería que le permite circular hasta 500 kilómetros. Ford prevé lanzar el modelo en Europa a finales de 2021.

La gasolinera con los carburantes más caros de España está en Jaén

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La estación de servicio con los carburantes más caros de España se encuentra en Jaén; y los más baratos, en Badajoz, según los datos del informe de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de julio.

El organismo presidido por Cani Fernández realiza un ‘Top 25’ de las estaciones de servicio más caras y más baratas de Península y Baleares, ocupando así Jaén y Badajoz el pódium.

En concreto, durante el mes de julio, la estación de servicio de Península y Baleares que presentó el PVP (Precio de Venta al Público) promedio más bajo para la gasolina 95 y el gasóleo A fue una instalación situada en Badajoz, propiedad de Saras, con un precio promedio para el litro de 0,935 euros en la gasolina y de 0,831 euros en el gasóleo.

Por su parte, la estación de servicio con un PVP más alto para ambos carburantes fue (al igual que en los dos meses anteriores) una instalación del municipio de Santo Tome, en Jaén, con unos precios de 1,43 euros la gasolina y de 1,33 euros el gasóleo.

Así, la diferencia de precio entre la gasolinera con los precios más caros del territorio nacional y los más baratos son de casi el 35%, en el caso de la gasolina, y de más del 37%, para el gasóleo.

Atlantia aprueba la venta de su negocio de autopistas en Italia

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El consejo de administración de Atlantia ha aprobado la venta de todo su negocio de autopistas italianas, tras los acuerdos alcanzados durante el verano con el Gobierno del país, que pretende que todos los activos pasen al control del Estado como consecuencia del desplome del puente de una autopista en Génova en el verano de 2018.

La compañía controlada por la familia Benetton ha puesto sobre la mesa dos opciones para llevar a cabo esta desinversión, la primera a través de una venta directa al Estado y a inversores institucionales y, la segunda, mediante el traspaso de todos sus activos a una nueva empresa que saldría a Bolsa para acometer la desinversión.

En cualquier caso, según defiende en un comunicado, una vez terminada la transacción, Atlantia «se convertirá en un grupo estratégico con amplia experiencia en el sector que le servirá para entrar en nuevos proyectos de infraestructuras».

La empresa italiana defiende que, dada su alta diversificación geográfica, será capaz de aprovecharse de varias oportunidades de crecimiento del negocio en todo el mundo, continuando así con su proceso de internacionalización lanzado en los últimos años.

Atlantia, que controla junto con ACS, la española Abertis, constituyó el 8 de septiembre una nueva sociedad llamada ‘Autostrade Concessioni e Costruzioni’ para llevar a cabo la segunda de las dos opciones planteadas para la venta de Autostrade (ASPI), su filial de autopistas italianas.

En el caso de elegir esta opción, antes de su salida a Bolsa, Atlantia mantendría en un principio el 62% del capital y sus accionistas el 38% restante. Posteriormente, lanzarían los títulos a negociación para completar la transacción a mediados de 2021.

Por el contrario, si se decanta por la primera opción, Atlantia venderá su 88% en ASPI directamente a la entidad pública Cassa Depositi e Prestiti (CDP) y a inversores institucionales, que estarían obligados a comprar el 12% restante en manos de minoritarios.

Una sentencia reconoce el derecho a anular vacaciones coincidentes con el estado de alarma

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Una sentencia del Juzgado de lo Social de Santander ha reconocido a una trabajadora de la Consejería de Educación del Gobierno de Cantabria su derecho a anular cuatro días de vacaciones que había solicitado porque coincidieron con el confinamiento general del estado de alarma y a sustituirlas por otro período vacacional.

La sentencia, que estima una demanda de la sección sindical de UGT en el Ejecutivo autonómico, aclara que la trabajadora solicitó a principios de año cuatro días de vacaciones, del 13 al 17 de abril, y que tras decretarse el estado de alarma que se prolongó hasta el 21 de junio, envió un whatsapp el 24 de marzo para anularlas por coincidir con el confinamiento general y volvió a solicitarlo el 2 de abril.

El fallo judicial asevera de manera textual que si la trabajadora «no puede salir de su casa por confinamiento forzado no serán vacaciones, no se corresponderá ese período con un legítimo y constitucional derecho al descanso anual que todo trabajador ha de tener».

La sentencia compara el caso con la situación generada por una incapacidad temporal y matiza que «cuando un trabajador cae en situación de incapacidad temporal antes o durante el disfrute de las vacaciones, conserva el derecho a disfrutar sus vacaciones en un período ulterior», por lo que «parece razonable y lógico que si se ve afectado por una causa de fuerza mayor que condicione de modo directo sus vacaciones, conserve su derecho a disfrutarlas».

Obviamente todo disfrute de vacaciones conlleva la posibilidad de que el trabajador pueda descansar de la prestación anual de servicios para un tercero, esto es, que pueda desplazarse, salir de su domicilio, tener su ocio particular, visitar familiares, hacer deporte, etc…», agrega la sentencia.

Además, aclara que, aunque el Gobierno de Cantabria alegó en el juicio que el centro donde trabaja la demandante (un instituto de enseñanza secundaria) tuvo durante el confinamiento «una actividad administrativa mínima» y que si no se la convocó a trabajar fue porque estaba de vacaciones, «no tiene culpa o responsabilidad alguna en que su período de vacaciones coincidiera con una pandemia y, además, se constata que ya el 24 de marzo la trabajadora advirtió que su período de vacaciones coincidiría con el confinamiento, recordatorio que reiteró el 2 de abril; este proceder impide calificar como maliciosa o fraudulenta la actitud laboral de la demandante.

DERECHOS LABORALES CON O SIN ESTADO DE ALARMA

La sección sindical de UGT se congratula de esta sentencia del Juzgado de lo Social número 3 y subraya que «el estado de alarma no puede ser justificación para que los trabajadores pierdan unos derechos laborales contemplados en el convenio colectivo».

«Durante el estado de alarma se han tomado medidas que rayaban el incumplimiento, se han establecido jornadas y horarios sin negociación previa con el comité de empresa y se han generado multitud de conflictos laborales que no pueden justificarse sólo por el hecho de estar viviendo una pandemia», agrega el sindicato en un comunicado de prensa.

UGT añade que estas situaciones de conflicto laboral se han producido incluso en cuestiones de conciliación familiar y laboral, donde el plan MeCuida no ha dado respuesta a una necesidad social y su ampliación hasta el 31 de enero de 2021 sin completarlo con un permiso retribuido, sigue sin dar solución a las situaciones de cuidado.

El sindicato destaca que en esta sentencia subyace la imposibilidad de realizar teletrabajo para prácticamente todo el personal laboral del Gobierno de Cantabria, y subraya que la interpretación de vacaciones disfrutadas de la Consejería de Educación «no tiene sentido alguno» cuando coincide con un cierre nacional de centros educativos y con unos trabajadores a los que se no se dio opciones de teletrabajo.

Spotify y la matriz de Tinder se unen contra la tasa del 30% de Apple

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Una serie de desarrolladores de aplicaciones, entre los que se encuentran Spotify, la empresa matriz de Tinder, Epic Games o el lobby de los editores de diarios europeos han formado una coalición para enfrentarse contra la comisión del 30% que cobra Apple en las transacciones que se realizan dentro de las ‘apps’ descargadas desde su tienda.

La Coalición para la Justicia de Apps (CAF, por sus siglas en inglés) tiene entre sus objetivos defender que las plataformas realicen las reformas necesarias para «preservar» la elección del consumidor y asegurar un «campo de juego nivelado» para los desarrolladores de aplicaciones y videojuegos que «dependen» de las tiendas de aplicaciones y plataformas «más populares».

Entre los miembros fundadores de la CAF se encuentran Basecamp, Blix, Blockchain.com, Deezer, Epic Games, Match Group (matriz de Tinder), Prepear, Protonmail, Skydemon, Spotify y Tile.

También se ha sumado el lobby europeo de editores de diarios News Media Europe, entre cuyos miembros se encuentra la Asociación de Medios de Información (AMI), que en España aglutina a la mayoría de grandes medios.

Por otro lado, también se ha sumado el Consejo Europeo de Editores (EPC, por sus siglas en inglés), un organismo que agrupa a los presidentes y consejeros delegados de los grupos de medios europeos. Entre sus miembros están el consejero delegado de Grupo Prisa, Manuel Mirat; el consejero delegado de Vocento, Luis Enríquez Nistal; y el presidente de Prensa Ibérica, Javier Moll.

Aunque la coalición defiende sus principios con respecto a todas las plataformas, en el comunicado en el que han anunciado su creación únicamente mencionan a Apple y a su tienda de aplicaciones, la App Store.

Los miembros de la CAF han asegurado que las prácticas de compañía dirigida por Tim Cook han provocado «frustraciones» por sus «excesivas» comisiones y por las reglas que dan a la empresa una «ventaja injusta» y «bloquean a competidores innovadores» en los últimos años. «Los desarrolladores y los usuarios están pidiendo a Apple que sea mejor», ha asegurado la coalición.

Un limpiaparabrisas en mal estado reduce hasta un 30% la visibilidad

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Unos limpiaparabrisas en mal estado implican una pérdida de visibilidad de entre un 20% y un 30% en el vehículo, por lo que conducir con lluvia podría suponer un riesgo mayor, según destaca Seat.

El otoño es la estación que más retos plantea en la carretera, debido a fenómenos meteorológicos como la lluvia o la niebla que tienen gran impacto en la conducción. También las hojas en la calzada provocan una pérdida de adherencia similar a la nieve.

Por todo ello, la compañía automovilística Seat ha hecho una serie de recomendaciones para conducir seguros durante la época que comienza, como revisar la presión de los neumáticos y cambiarlos en caso de que fuese necesario, dejar una mayor distancia con el vehículo de delante y no usar las luces largas si hay niebla.

«En ningún caso deben usarse las largas, ya que a través de los cristales y con gotas en suspensión producen un efecto que nos impide ver la silueta de los vehículos que nos preceden», ha asegurado el piloto y experto en conducción Jordi Gené.

Entre otros consejos, Seat también ha destacado que si el vehículo resbala por el acumulamiento de agua en el asfalto, es importante no pisar el pedal de freno.

«Ante una situación de ‘aquaplaning’ es muy importante no aplicar ninguna presión sobre el freno hasta que las ruedas no entren de nuevo en contacto con el asfalto, y una vez se vuelva a tener dirección corregir el deslizamiento con movimientos suaves de volante», ha añadido Gené.

Utilizar las luces largas en carretera, moderar la velocidad si hace mucho viento o es una zona donde puede haber animales en la calzada son otros de los consejos para conducir seguros en otoño.

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