3La reforma va mucho más allá: el resto de cambios que entran en vigor
La reforma va mucho más allá de los adelantamientos. Los vehículos de movilidad personal pasan a exigir una edad mínima de 15 años para conducir, casco obligatorio y chaleco reflectante de noche o con visibilidad escasa —de uso permanente para quienes reparten con ellos—, incumplimientos castigados con 200 euros. Entre los ciclistas desaparecen las exenciones del casco en vía interurbana y, en calzadas con más de un carril por sentido, quien adelante tendrá que ocupar por completo el carril contiguo, además de mantener los 1,5 metros de separación lateral. En la ciudad podrán circular preferentemente por el centro del carril, los vehículos a motor deberán guardar 5 metros con la bicicleta que les precede y los ayuntamientos podrán autorizar el sentido contrario en calles de un carril limitadas a 30 km/h.
Los motoristas afrontan nuevas exigencias de equipamiento: guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías, ambas infracciones graves de 200 euros, y podrán usar el arcén derecho en atascos solo en tramos señalizados y sin superar los 30 km/h (Cataluña ya ha anunciado que no habilitará ninguno). Se eliminan las exenciones del cinturón para taxistas, conductores de mercancías y profesores de autoescuela y, por primera vez, se define al «usuario vulnerable de la vía». Con nieve queda prohibido adelantar en autopistas y autovías para dejar libre el carril izquierdo, se crea un pasillo de emergencia en las retenciones y los peatones en vía interurbana deberán llevar un elemento reflectante, según recoge la DGT. El alumbrado permanente de los patinetes y el casco homologado en ciclomotores se aplazan al 1 de octubre de 2027.
