9El radar de tramo de la V-30 en Valencia
El radar de tramo de la V-30 es uno de los estrenos más relevantes de la nueva hornada de controles de la DGT porque vigila uno de los corredores con más tráfico del área metropolitana de Valencia: la vía de circunvalación que conecta el puerto con la A-7, con fuerte presencia de vehículos pesados. No es un cinemómetro al uso, sino un sistema de cámaras que registra la matrícula a la entrada, en el punto kilométrico 4,65, y a la salida, en el 8,85, en sentido hacia Alicante; un ordenador cruza los datos y calcula la velocidad media en los más de cuatro kilómetros controlados. Eso hace imposible el truco de frenar justo ante el aparato: hay que mantener los 100 km/h durante todo el recorrido. Desde el 1 de agosto funcionó en fase informativa, enviando avisos a quienes superaban el límite, pero sin sanción económica.
El salto a la fase sancionadora se produjo el 1 de septiembre, fecha a partir de la cual cualquier exceso supone multa y pérdida de puntos, con un margen de error del ±3 % durante el primer año —según la Orden ICT/155/2020— que subirá al ±5 % después. El dispositivo forma parte del plan de la DGT para 2025, que contempla 122 nuevos puntos de control en toda España, de los que 32 ya estaban activos en las últimas semanas (7 fijos y 25 de tramo). Como en el resto de la remesa, su ubicación está señalizada en la carretera, publicada en la web del organismo y compartida con los operadores de navegadores, de modo que la multa llega sin excusas. Precisamente por esa combinación de tramo largo, vía estratégica y límite de 100 km/h, este radar es uno de los que más atención ha acaparado en la lista de septiembre.
