Los cambios de la DGT del 1 de octubre endurecen las normas para motoristas, ciclistas y patinetes eléctricos. La reforma del Reglamento General de Circulación entra en vigor el 1 de octubre de 2026 y contempla sanciones de 200 euros para varias conductas.
La Dirección General de Tráfico ha publicado las líneas maestras de la reforma en su portal oficial. La nueva redacción no altera la secuencia de los semáforos, aunque sí obliga a llevar luces encendidas en patinetes y vehículos de movilidad personal. El foco normativo se desplaza hacia los usuarios más expuestos al riesgo.
Qué cambia el 1 de octubre y a quién afecta
La reforma crea, por primera vez, el concepto de usuario vulnerable de la vía y añade un Título VI al Reglamento General de Circulación para ordenar la movilidad urbana. El texto toca a tres colectivos: motoristas, ciclistas y usuarios de patinetes eléctricos.
- Patinetes eléctricos y VMP: edad mínima de 15 años, casco obligatorio, luces siempre encendidas y chaleco reflectante de noche o con baja visibilidad. Los profesionales deberán llevarlo siempre.
- Ciclistas: el casco pasa a ser obligatorio en todas las vías interurbanas sin excepción. Los repartidores en bicicleta necesitan también chaleco reflectante permanente. En ciudad, circularán preferentemente por el centro del carril y el vehículo que les siga debe mantener 5 metros de distancia.
- Motoristas: guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier vía. Las motos podrán usar el arcén derecho en retenciones si el tramo está señalizado y no superan 30 km/h. Los cascos de ciclomotores deberán estar homologados y los repartidores en moto llevarán chaleco reflectante en todo momento.
En paralelo, se eliminan excepciones del cinturón para taxis, vehículos de mercancías y coches de autoescuela. Solo los pacientes de ambulancias asistenciales podrán circular sin cinturón en el habitáculo sanitario durante un servicio de urgencia.
Las infracciones que más multas van a generar son la ausencia de guantes o calzado en motoristas y la circulación sin luces o chaleco en patinetes. En ambos casos, la sanción es de 200 euros y tiene la consideración de infracción grave.
La reforma no se queda en el casco del patinete: si circulas de noche sin chaleco reflectante, la multa de 200 euros llega con carácter de infracción grave.
Cuándo entra en vigor y qué excepciones recoge el texto
Las nuevas reglas se aplican desde el 1 de octubre de 2026. La DGT fija esa fecha para que ciudadanos y profesionales tengan margen de adaptación durante septiembre.
- Las motos pueden utilizar el arcén solo en retenciones, con tramo señalizado y sin superar 30 km/h.
- Los patinetes podrán circular fuera de ciudad por vías segregadas del tráfico a motor si están señalizadas.
- Las bicicletas podrán ir en ambos sentidos en calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos, si el ayuntamiento lo autoriza.
- El cinturón mantiene una única excepción: los pacientes de ambulancias asistenciales en servicio de urgencia.
Cómo evitar la multa de 200 euros desde octubre
Revisa el equipo antes de salir. La mayoría de las sanciones se concentra en prendas y luces, no en el estilo de conducción.
- Comprueba el casco y los guantes si circulas en moto.
- En patinete, enciende siempre las luces y lleva chaleco de noche o en condiciones de poca luz.
- Si repartes en bici o moto, añade el chaleco reflectante y verifica la homologación del casco.
- Al adelantar ciclistas, reduce 20 km/h, cambia de carril si hay más de uno por sentido y deja 1,5 metros de separación.
Una reforma que mira al carril, no solo al BOE
La actualización del Reglamento General de Circulación tiene un enfoque más urbano que recaudatorio. Traslada al texto legal obligaciones que muchas ordenanzas municipales ya aplicaban de forma desigual. Eso es positivo: el conductor sabe qué esperar con independencia de la ciudad.
Hay, sin embargo, un punto de fricción. La obligación de chaleco reflectante para los repartidores en patinete o bicicleta es de fácil cumplimiento, pero conviene que la DGT aclare si el chaleco debe estar homologado y cómo se controla. La sanción de 200 euros, equivalente a la de saltarse un semáforo en rojo, puede resultar desproporcionada si el repartidor lleva una prenda similar no certificada.
También llama la atención la ausencia de cambios en la secuencia de los semáforos, pese a que algunos titulares lo daban por hecho. El texto apuesta por regular luces activas en los vehículos, no por alterar las fases semafóricas.
La norma ataca bien los puntos negros de la siniestralidad urbana: la falta de casco, la escasa visibilidad de los patinetes y la protección de los ciclistas en adelantamientos. Su éxito dependerá del control y de una campaña informativa que evite que las multas lleguen sin que el usuario conozca el cambio.
La recomendación práctica es simple: revisa casco, guantes, luces y chaleco antes del 1 de octubre. La sanción no distingue entre desconocimiento y descuido.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Reforma del Reglamento General de Circulación con nuevas obligaciones para VMP, ciclistas y motoristas, y fin de exenciones del cinturón.
- Sanción económica: 200 euros en las conductas sancionadas como infracción grave.
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: 1 de octubre de 2026.
