A partir del próximo 1 de octubre, las motocicletas podrán ocupar legalmente el arcén derecho en caso de congestión. Si tu coche se queda tirado sin la baliza V16 conectada, el peligro no es solo un golpe de chapa. Las aseguradoras podrían reclamarte luego el importe completo de la indemnización por responsabilidad civil, y la multa de 200 euros por no señalizar se quedará corta.
El aviso no lo damos nosotros: lo lanza el grupo de trabajo de la baliza V16, la asociación que reúne a los principales fabricantes y distribuidores del dispositivo. En su último comunicado, recogido por El Periódico, recuerdan que la señalización de un vehículo inmovilizado ya no es solo una obligación administrativa. Tiene consecuencias legales y económicas que pueden dispararse con el nuevo uso del arcén.
La Dirección General de Tráfico (DGT), a través de su responsable Pere Navarro, ha admitido que la ausencia de la baliza puede complicar tanto los atestados como la gestión de los siniestros por parte de las compañías. Y es que, desde el 1 de enero de 2026, la V16 conectada es obligatoria para todos los turismos, con una sanción de 200 euros si no se utiliza al parar en la vía. Pero el agujero puede ser mucho mayor.
Qué cambia el 1 de octubre y por qué la V16 es ahora más imprescindible que nunca
La última modificación del Reglamento General de Circulación permite a las motocicletas circular por el arcén derecho en momentos de tráfico intenso y bajo condiciones concretas. Eso convierte el arcén en un carril más, donde la presencia de un coche parado sin señalizar se vuelve un obstáculo casi invisible para un motorista que se aproxime.
El grupo de la V16 lo explica con claridad: sin la señal que envía automáticamente la baliza a la plataforma de tráfico y a los sistemas de navegación, el margen de reacción se reduce drásticamente. Un alcance detrás de una avería leve puede transformarse en un siniestro grave con consecuencias económicas mayúsculas.
El arcén ya no es un espacio seguro. Si no señalizas con la V16, tu aseguradora puede pagar primero, pero luego te reclamará hasta el último euro.
Así funciona la reclamación de la aseguradora: responsabilidad civil en juego
Cuando un vehículo colisiona contra otro que está parado y mal señalizado, la aseguradora del coche averiado puede verse obligada a cubrir inicialmente los daños. Sin embargo, el artículo 25 del Reglamento General de Circulación exige señalizar correctamente cualquier vehículo inmovilizado. Si no se hizo, la compañía tiene base para reclamar al conductor la responsabilidad civil del siniestro.
Dicho de otro modo: la aseguradora podría descontar la indemnización de futuras renovaciones o incluso reclamarla directamente por la vía civil. El importe reclamado puede ser mucho más alto que la multa de la DGT, sobre todo si hay lesiones personales. No llevar la baliza, o tenerla en el maletero, sale caro de verdad.
Cómo evitar la sanción y la reclamación: tres gestos antes de salir
El grupo de trabajo de la V16 recomienda una comprobación rápida antes de cada viaje largo, especialmente en la operación salida del verano:
- Verifica que la baliza esté homologada y que sus luces LED correspondan al modelo conectado, no a la antigua de alimentación aislada.
- Confirma que tiene batería y cobertura. La mayoría de los dispositivos encienden un testigo verde al pulsar el botón de prueba.
- No la guardes en el maletero. Debe ir en la guantera o en la bandeja trasera, al alcance de la mano.
Si el coche se para, la secuencia es: activar la baliza sin bajar del vehículo, colocarla sobre el techo y, solo después, contactar con la aseguradora o el servicio de asistencia. Así se cumple el protocolo que blinda tu responsabilidad ante un posible impacto posterior.
Por qué la multa de 200 euros es el menor de los males: la factura que no esperas
Más allá del artículo sancionador, el verdadero riesgo es la cascada de gastos que puede disparar un accidente encadenado. La responsabilidad civil en un siniestro con daños materiales ronda los 2.500 euros de media, pero si hay heridos la cifra se va a decenas de miles. Las compañías han comenzado a contratar peritos especializados en accidentes de tráfico para detectar si el vehículo parado activó la señal V16. Si no hay rastro en la plataforma DGT3.0, la culpa recae sobre quien no puso la baliza.
La normativa es de fácil cumplimiento —cuesta entre 50 y 80 euros el dispositivo—, pero muchos conductores aún circulan sin ella o la llevan donde no sirve. El aviso del grupo V16 es una llamada de atención para los despistes de verano: la sanción de 200 euros es solo la antesala de un problema mucho más caro.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: No señalizar un vehículo inmovilizado con la baliza V16 conectada, especialmente tras la apertura del arcén a motos (1 de octubre de 2026).
- Sanción económica: 200 euros (más posible reclamación civil de la aseguradora por el coste total del siniestro).
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: La obligación de la V16 conectada está vigente desde el 1 de enero de 2026; la circulación de motos por el arcén comienza el 1 de octubre de 2026.
