Mahle anuncia un nuevo ERE en su planta de Motilla del Palancar que afecta a 170 trabajadores. La multinacional alemana de componentes de automoción comunicó este viernes al comité de empresa la apertura de un despido colectivo, el segundo en poco más de un año.
CCOO ha confirmado la comunicación y ha rechazado las pretensiones de la compañía. La factoría conquense ronda el medio millar de empleados, así que el nuevo expediente tocaría a cerca del 35% de la plantilla.
La empresa lo justifica en la crisis que atraviesa el sector automovilístico europeo, con especial incidencia en la movilidad eléctrica, y en la falta de contratos de relevancia para sostener la actividad del centro.
No es la primera vez. El anterior ERE se anunció un 18 de septiembre y arrancó con 550 afectados; la negociación lo rebajó a 466 despidos. El grueso de las salidas llegó en noviembre de 2025 y la segunda fase se cerró en marzo con 150 puestos más. En Paterna (Valencia) se extinguieron 40 empleos.
En esta ocasión, la fábrica valenciana queda fuera del ajuste. El golpe se concentra en Cuenca, donde Mahle se había convertido en uno de los principales polos de actividad económica de La Manchuela, una comarca ya golpeada por el primer recorte.
CCOO lo resume sin rodeos: la empresa se comprometió a buscar nuevos proyectos y, un año después, solo trae otro ERE bajo el brazo.
Por qué Mahle vuelve a recortar plantilla
El argumento de la compañía es doble. Por un lado, la crisis que arrastra el sector europeo del motor, golpeado por la transición hacia la movilidad eléctrica. Por otro, la ausencia de carga de trabajo: Mahle sostiene que este ejercicio no ha cerrado contratos de relevancia.
Ese cóctel ya se cobró su primera víctima el año pasado. La compañía comunicó entonces un despido colectivo que arrancó con 550 afectados y se comprometió a explorar nuevos proyectos en Motilla del Palancar. Un año después, el resultado es otro expediente sobre la mesa.
Qué supone el nuevo ERE para Motilla del Palancar
El impacto sobre el empleo no es menor. La factoría conquense tiene en torno a medio millar de trabajadores, de modo que los 170 puestos que plantea la dirección equivalen a un tercio de la plantilla. CCOO avisa de que La Manchuela no puede absorber otro golpe así.
El secretario general de la Federación de Industria de CCOO de Castilla-La Mancha, Juan Antonio Cuevas, ha criticado «la falta de trabajo, de vista y de gestión» de la dirección. En su lectura, la empresa ha desaprovechado un año «por irresponsabilidad y falta de interés».
El sindicato también carga contra las administraciones. Recuerda que el Ministerio de Industria y la Junta conformaron un grupo de trabajo para la reindustrialización y sostiene que las cuatro reuniones del Comisionado han sido «un absoluto despropósito». Cuevas ha sido igual de duro con las ayudas públicas: «Es indignante que una empresa que ha recibido millones de euros de subvenciones tenga un comportamiento tan indecente como este». El sindicato ya ha anunciado movilizaciones durante la negociación.
Análisis: el goteo de ERE en la automoción española
La automoción acumula una secuencia de ajustes que no se explica solo por la coyuntura. El sector vive una transformación estructural: se fabrican menos piezas para motores de combustión, la competencia asiática aprieta y la electrificación avanza más despacio de lo que exigiría el calendario europeo. Los proveedores de componentes son los primeros en notarlo.
Mahle es un ejemplo de manual. La compañía ha pasado de ser el principal motor económico de una comarca a convertirse en su principal amenaza en apenas dos años. La respuesta institucional no ha estado a la altura: cuatro reuniones sin un plan concreto de reindustrialización dejan a toda una provincia sin red.
Conviene mirar el detalle. Un expediente que afecta al 35% de la plantilla obliga a negociar condiciones de salida: indemnizaciones por encima de lo que marca la ley, recolocaciones en otras plantas del grupo, y prejubilaciones para los perfiles de más edad. Cuanto más se dilate la negociación, más se alargará la incertidumbre de las familias que dependen de la fábrica. Para quien sigue el mercado industrial, la lectura es clara: el sector de componentes atraviesa un ajuste largo y conviene diversificar.
📝 Cómo enviar el currículum
Si el ERE sale adelante, los trabajadores afectados tendrán que activar su búsqueda de empleo cuanto antes. Esta guía sirve también para cualquier profesional del sector industrial que quiera moverse con antelación.
- Paso 1: Inscríbete como demandante de empleo en el portal del SEPE o en la oficina de tu provincia para activar la prestación y acceder a ofertas.
- Paso 2: Crea tu perfil y actualiza el currículum con los puestos desempeñados en la planta, la maquinaria que dominas y los certificados de formación.
- Paso 3: Busca ofertas por tu perfil (operario de producción, mantenimiento, logística) y filtra por provincia.
- Paso 4: Consulta también las vacantes del grupo en la página corporativa de Mahle y en las empresas proveedoras de la zona.
- Paso 5: Inscríbete en los cursos de recualificación que ofrezca la Junta de Castilla-La Mancha y confirma tu solicitud en cada oferta.
Plazo de inscripción: Abierto mientras avanza la negociación del ERE; los afectados deben solicitar la prestación en los 15 días hábiles siguientes al despido. Requisito mínimo: estar dado de alta como demandante de empleo y contar con el certificado de empresa.
