Air Europa: el juez cita a declarar a altos cargos del Gobierno y a Errejón por el rescate

Las comparecencias se celebrarán el 23 y 24 de noviembre ante el Juzgado de Instrucción número 49 de Madrid. El magistrado ha reclamado a la SEPI toda la documentación interna del expediente.

El juez José María Escribano ha citado a declarar a once personas por el rescate público de 475 millones de euros a Air Europa, entre ellas la vicepresidenta tercera del Gobierno, Sara Aagesen, y el exdiputado Íñigo Errejón.

Qué investiga el Juzgado de Instrucción número 49

La causa, en manos del Juzgado de Instrucción número 49 de Madrid, busca esclarecer las presuntas irregularidades en la concesión y la tramitación de la ayuda que el Estado concedió a la aerolínea de Globalia a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE). El magistrado ya ha reclamado a la SEPI la documentación interna del expediente: reuniones, informes y comunicaciones.

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Las comparecencias quedan fijadas para la última semana de noviembre, con los días 23 y 24 como fechas centrales. El calendario aprieta: apenas unos días después se celebran las elecciones generales del 29 de noviembre. El juez ha previsto tomar declaración a once personas en total, repartidas entre el Ejecutivo actual y los responsables públicos que pilotaron la ayuda.

Quién declara y por qué

Sara Aagesen, vicepresidenta tercera, formaba parte del Consejo Gestor del FASEE, el órgano que intervino en la tramitación del expediente. El actual presidente de Correos, Pedro Saura, era entonces secretario de Estado de Transportes y participó en reuniones relacionadas con la ayuda a la aerolínea.

En el caso de Íñigo Errejón, la citación responde a una pregunta parlamentaria registrada en noviembre de 2020 junto a la entonces diputada de Más País Inés Sabanés. Ambos cuestionaban que el rescate no incorporara condiciones climáticas y ambientales, pese a las conclusiones aprobadas por el Congreso durante la pandemia.

La nómina de citados la completan ocho responsables más, entre exaltos cargos económicos y técnicos del sector público empresarial, todos ellos llamados igualmente como testigos.

Once citaciones y ninguna imputación: el juez reconstruye la cadena de decisiones antes de decidir si el rescate tiene recorrido penal.

  • Ana de la Cueva, exsecretaria de Estado de Economía.
  • Pilar Paneque, exsubsecretaria de Hacienda.
  • Francisco Javier Loriente, director de Asuntos Jurídicos de la SEPI.
  • Raúl Blanco, exsecretario general de Industria y de la PYME.
  • Miguel González, subsecretario para la Transición Ecológica.
  • Carlos San Basilio, presidente de la CNMV.
  • Manuel de la Rocha, exsecretario general de Asuntos Económicos.
  • José Ángel Partearroyo, director corporativo y de Estrategia de la SEPI.
Air Europa Globalia

Dos hilos que tensan el expediente

El expediente administrativo no es el único frente. La instrucción arrastra dos hilos que han alimentado el interés público. El primero apunta al pago de bonus millonarios por parte de la aerolínea con cargo al dinero del rescate. El segundo tiene que ver con los contactos mantenidos entonces entre la cúpula de la SEPI y la dirección de Globalia para acelerar la operación.

En ese segundo frente, según lo publicado por el medio especializado que destapó las citaciones, un exvicepresidente de la SEPI se reunió con Hidalgo para desbloquear el rescate. La naturaleza y el alcance de ese encuentro serán ahora objeto de escrutinio judicial. La instrucción sigue abierta.

El rescate bajo la lupa: qué se juega el sector

Conviene precisar la naturaleza de las comparecencias. Los once citados lo están en calidad de testigos, no de investigados. Eso mantiene la causa en fase de instrucción y aleja, por ahora, cualquier reproche penal firme. Lo que busca el magistrado es reconstruir la cadena de decisiones de un expediente que se remonta a los meses más duros de la pandemia.

El FASEE fue el instrumento con el que el Estado canalizó ayudas hacia compañías consideradas estratégicas. Air Europa se convirtió en uno de los mayores beneficiarios del fondo con esos 475 millones que hoy centran la investigación. La aerolínea arrastraba, además, el fracaso de su venta a Iberia, acordada antes de la crisis sanitaria y truncada por el desplome del tráfico aéreo, lo que dejó el dinero público como su principal vía de salvamento.

Hay un detalle de gobierno corporativo poco habitual. La presencia entre los citados de Carlos San Basilio, presidente de la CNMV, introduce un elemento de sensibilidad institucional en un caso de ayudas públicas. Y el calendario añade presión: las declaraciones caen a escasos días de una cita electoral, lo que garantiza foco político sobre el expediente.

Air Europa no cotiza en bolsa, de modo que la causa no tiene una traducción directa en el mercado. El efecto se deja sentir, más bien, en el clima regulatorio del sector aéreo y en la vigilancia sobre el uso de los fondos públicos de solvencia. Otras adjudicaciones del FASEE observa el desarrollo del caso con atención, conscientes de que el listón que fije el juzgado marcará el terreno para futuras revisiones.

📊 Las Claves para el Inversor

  • Qué vigilar: Las comparecencias del 23 y 24 de noviembre ante el Juzgado de Instrucción número 49 y la documentación que la SEPI remita al magistrado.
  • Reacción del valor: Air Europa no cotiza, así que el impacto bursátil directo es nulo; el foco estará en el clima regulatorio del sector aéreo y en las cotizadas con intereses en él.
  • Precedente sectorial: El resto de ayudas canalizadas vía FASEE durante la pandemia queda bajo la misma lupa sobre el uso de fondos públicos de solvencia.

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