Sevilla rechaza retirar las multas de la ZBE de La Cartuja y no fija fecha para la reforma. El Gobierno de José Luis Sanz mantiene las sanciones automáticas por accesos no autorizados pese al acuerdo presupuestario con Vox. Circular sin autorización por el parque tecnológico sigue costando una multa a los vehículos más contaminantes, en horario laboral de lunes a viernes.
El portavoz de Vox en el Ayuntamiento, Gonzalo García de Polavieja, ha endurecido esta semana el tono contra el ejecutivo popular. Exige que se eliminen todas las multas impuestas desde el 1 de enero de 2026, fecha del pacto presupuestario. El Gobierno municipal no lo acepta: la devolución masiva de sanciones se considera jurídicamente inviable.
Qué pasa con las multas de la ZBE de La Cartuja
La Zona de Bajas Emisiones de La Cartuja sanciona desde julio de 2024. Las cámaras de control detectan los accesos no autorizados en horario de 7:00 a 19:00 horas, de lunes a viernes. Están afectados los turismos de gasolina matriculados antes de 2000 y los diésel anteriores a 2006. Las multas se notifican de forma automática.
Vox reclama que la ordenanza se reforme para dejar de sancionar en días sin episodios de alta contaminación. La exposición pública de la modificación terminó en verano, pero el texto no ha llegado al pleno. El Ayuntamiento no se plantea devolver lo ya cobrado.
Cuándo se reformaría la ordenanza y qué exige Vox
El acuerdo entre PP y Vox contemplaba reformar la normativa de la ZBE, no eliminarla. La formación de Abascal pide ahora las siguientes medidas:
- Eliminar las multas automáticas impuestas desde el 1 de enero de 2026.
- Aprobar la reforma que evite sancionar en días sin alta contaminación.
- Devolver el importe de las sanciones mientras se tramita la modificación.
El alcalde José Luis Sanz mantiene que la reforma es complicada pero no imposible. El periodo de consulta pública iniciado en junio ya se cerró; pese a ello, la tramitación sigue sin fecha límite.
Desde el equipo de Gobierno se recuerda que La Cartuja está ligada al proyecto eCitySevilla, financiado con casi 20 millones de euros de fondos europeos. Perder la condición de ZBE podría comprometer esas ayudas comunitarias del marco 2021-2027.
La retirada de la ZBE pondría en riesgo millones de euros europeos: por eso la reforma avanza despacio.
Cómo evitar la sanción si circulas por La Cartuja
Si tu vehículo no tiene distintivo ambiental o es anterior a 2000 en gasolina o a 2006 en diésel, no entres al parque tecnológico entre semana. Las cámaras denuncian de forma automática y no avisan. Para circular con seguridad:
- Consulta la etiqueta ambiental de la DGT si tu coche es posterior a 2000/2006.
- Evita acceder a La Cartuja de lunes a viernes entre 7:00 y 19:00 horas, salvo autorización.
- Revisa los avisos municipales sobre episodios de contaminación antes de planificar la ruta.
- Usa transporte público o vehículo compartido para llegar al parque tecnológico.
La lectura de Merca2.es: fondos europeos y seguridad jurídica
La decisión del Ayuntamiento de Sevilla tiene una lógica económica y normativa difícil de rebatir. La ZBE de La Cartuja no es una restricción ornamental: forma parte del proyecto eCitySevilla, con casi 20 millones de euros comprometidos que proceden del marco comunitario 2021-2027. Si el municipio suavizara la limitación al tráfico más contaminante, Bruselas podría reclamar la devolución de lo ya ejecutado.
En mi lectura, la negativa a devolver las multas es jurídicamente sólida. Las sanciones se impusieron conforme a una ordenanza vigente desde 2024, y su anulación retroactiva abriría un precedente complejo. Otra cosa es la reforma hacia adelante: frenar la multa en días sin alta contaminación no debería chocar con los fondos europeos, siempre que se mantenga la ZBE activa.
El problema para el conductor es la incertidumbre. La Cartuja está sujeta a cámaras que sancionan sin matices, y la promesa de reforma no tiene fecha. Quien circule con un coche sin etiqueta seguirá arriesgándose a una multa cada mañana laborable. La recomendación es clara: no entrar con un vehículo contaminante.
Habrá que vigilar si el pleno asume la modificación antes de que acabe 2026 o si la crisis PP-Vox la bloquea. Mientras tanto, la ZBE seguirá funcionando como hasta ahora.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Acceso no autorizado a la Zona de Bajas Emisiones de La Cartuja; el Ayuntamiento de Sevilla mantiene las multas y la reforma sigue sin fecha.
- Sanción económica: No se concreta el importe en la información municipal disponible; los accesos no autorizados siguen multados.
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: Las sanciones llevan activas desde julio de 2024; la reforma planteada no tiene fecha.
