EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el Plan Especial que ordena las parcelas de Valdebebas Shopping, con 362.000 m² y cerca de 260 locales.
- ¿Quién está detrás? General de Galerías Comerciales, la promotora de Tomás Olivo, con una inversión cercana a los 500 millones de euros.
- ¿Qué impacto tiene? El complejo generará entre 5.400 y 6.000 empleos directos y 3.500 indirectos; la apertura no se espera antes de 2027.
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la ordenación urbanística de Valdebebas Shopping, con 362.000 metros cuadrados y cerca de 260 locales. Con este paso, el proyecto entra en la fase de desarrollo urbanístico definitivo.
Qué cambia con el Plan Especial y las pasarelas sobre la zona verde
El complejo incluirá restaurantes con terraza, cines, kioscos, gimnasio e hipermercado. Estará ubicado en el distrito de Hortaleza, junto a IFEMA, el Hospital Isabel Zendal y la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, uno de los nodos de mayor conectividad de la zona norte.
El Ayuntamiento aprobó en agosto de 2026 el Plan Especial necesario para reorganizar las tres parcelas sobre las que se levantará el complejo: la 166-A1, la 166-A2 y la 166-C. El principal obstáculo era que estaban separadas por una zona verde pública, lo que impedía que funcionaran como un único recinto.
La solución aprobada incluye pasarelas peatonales en primera planta que cruzarán sobre la zona verde y túneles subterráneos para vehículos, sin alterar ni ocupar el espacio público entre ambas. El plan también reduce la superficie bruta alquilable a 104.225 metros cuadrados, frente a los 126.800 del documento anterior.
Tomás Olivo y una inversión de 500 millones al norte de Madrid
Al frente del proyecto está General de Galerías Comerciales, la promotora de Tomás Olivo que ya levantó el Nevada Shopping en Granada. La inversión prevista ronda los 500 millones de euros y refuerza el perfil industrial del empresario cartagenero, que recientemente también compró a Telefónica su histórica sede de la Gran Vía por cerca de 200 millones.
El proyecto avanza, pero el recorte de la superficie alquilable muestra que la tramitación urbanística no regala metros: exige encaje, pasarelas y paciencia administrativa.
El impacto económico estimado incluye entre 5.400 y 6.000 empleos directos y otros 3.500 indirectos, lo que consolida Valdebebas como un nuevo polo de atracción comercial en el norte de Madrid. La apertura no se espera antes de 2027 si los trámites administrativos transcurren sin nuevos contratiempos.
El diseño ha sido encargado al estudio Chapman Taylor, que apuesta por la luz natural y los espacios abiertos. La estructura contará con lucernarios en la cubierta, muros cortina de vidrio y terrazas exteriores con vistas a una plaza central. La planta baja se destinará a tiendas y cafeterías; la primera planta concentrará la restauración, el ocio y los cines.
La Ficha del Inversor
Métrica clave: la superficie bruta alquilable se queda en 104.225 metros cuadrados, un 17,8% menos que los 126.800 previstos inicialmente. Ese recorte no es menor: ajusta la capacidad comercial real del complejo y, por tanto, el ingreso bruto potencial por alquileres que sustentará los 500 millones de inversión.
Tendencia a seis meses: el proyecto entra en fase de desarrollo urbanístico definitivo después del plan especial de agosto. La ventana crítica será la tramitación de licencias y el cierre del proyecto de ejecución. Si no hay recursos judiciales de operadores o asociaciones vecinales, el calendario de apertura en 2027 gana credibilidad.
Perfil recomendado: este activo encaja más con un inversor institucional o un family office con recorrido en retail que con un pequeño ahorrador. La gestora busca probablemente socios financieros o futuros anclas comerciales; el marco de 500 millones exige capital paciente.
El precedente útil es el Nevada Shopping de Granada, también de General de Galerías Comerciales, que logró consolidarse como referencia regional. La diferencia aquí es la escala y la posición norte urbana, con IFEMA y el aeropuerto como demanda cautiva. Observamos una contrariedad: el plan gana coherencia urbanística con pasarelas y túneles, pero cede superficie alquilable, lo que encarece el proyecto por metro útil.
Hito concreto: el plan ya se puede consultar en la web del Ayuntamiento de Madrid y quedan por delante la licencia de obras y el proyecto de ejecución. La promoción debe demostrar que el recorte de GLA no convierte los 500 millones en una métrica de rentabilidad más ajustada.
