Airbus ha cerrado la mesa de negociación abierta con CGT, UGT y ÚTIL después de que estas centrales rechazaran suspender o pausar la huelga en sus plantas españolas como condición previa para avanzar en el diálogo. La compañía ha convocado una nueva reunión para el jueves 3 de septiembre en la que presentará una nueva propuesta que afecta a una plantilla total de 15.000 empleados en España.
Airbus cierra la mesa con los sindicatos en huelga y fija el jueves una nueva cita
El fabricante europeo dio por cerrada la mesa después de que los principales centros de España respaldaran la continuidad de las movilizaciones con el voto a favor de unos 1.000 trabajadores. La plantilla total asciende a 15.000 empleados, por lo que la votación refleja el respaldo mayoritario de los centros que secundan los paros, no de toda la estructura laboral del grupo.
No se trata de una ruptura total del proceso. Airbus continuará la negociación a través de una segunda mesa en el marco del SIMA, solicitada por la dirección a finales de julio, en la que participan las representaciones sindicales no vinculadas a la huelga: CCOO, SIPA y ATP.
El nuevo encuentro, fijado para el jueves 3 de septiembre, servirá para presentar una propuesta que responda al requerimiento de los tres sindicatos de avanzar desde el preacuerdo de julio. La empresa se ha comprometido a mejorar la última oferta de la semana pasada, tanto en revisión salarial como en la clarificación del resto de compromisos.
La oferta económica sobre la mesa: IPC real, 7,6% de recuperación y teletrabajo
Las claves económicas de la última propuesta ligan los salarios al IPC real e incorporan una recuperación del poder adquisitivo del 7,6%, mientras mantiene íntegro el acuerdo actual de teletrabajo. La dirección la ha calificado de ‘equilibrada y justa’ en su comunicado de este miércoles.
El argumento de la empresa es que la oferta mejora las condiciones laborales del conjunto de la plantilla al tiempo que garantiza la posición competitiva del grupo en el ámbito nacional e internacional. Sin embargo, para CGT, UGT y ÚTIL, la propuesta no despeja las dudas que arrastra el preacuerdo de julio.
Airbus condiciona el diálogo directo a una pausa o desconvocatoria previa de los paros. Esa exigencia ha sido rechazada por los convocantes y explica, en buena medida, por qué la mesa con estas centrales se ha cerrado mientras la del SIMA sigue viva.
| Punto en discusión | Última oferta de Airbus | Posición de los sindicatos en huelga |
|---|---|---|
| Revisión salarial | IPC real más 7,6% de recuperación | Avanzar sobre el preacuerdo de julio |
| Teletrabajo | Mantiene el acuerdo actual | Sin rechazo explícito al texto |
| Condición previa | Pausar o desconvocar la huelga | Negociar sin suspensión previa |
El conflicto no descansa en una simple desavenencia salarial; lo que está en juego es la estabilidad industrial de Airbus en España.
El coste industrial y la presión institucional para evitar una crisis en el sector
El conflicto laboral tiene un coste que va más allá de la producción. Airbus reconoce que la duración de las dos huelgas desde julio ha provocado una situación ‘crítica’ para el negocio. La compañía admite haber recibido mensajes de preocupación de clientes y partes interesadas que demandan continuidad y fiabilidad en las entregas.
En el plano institucional, el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, se mostró este martes ‘preocupado’ y advirtió de que está en juego el futuro del sector en España: ‘No podemos jugar con el pan de los próximos 30 años’. El Gobierno estudia una posible mediación del Ejecutivo o del titular de Industria, Jordi Hereu, si el conflicto no avanza.
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, también reclamó responsabilidad al comité de empresa y a la dirección. La ciudad andaluza se juega, a su juicio, ‘muchísimo’ ante el parón de actividad, por su posición como capital aeroespacial del sur de Europa junto a Toulouse y Hamburgo.
El escenario político ha entrado en la disputa. Un grupo de trabajadores de Airbus se reunió con Podemos en el Congreso para denunciar la situación. Raúl García, trabajador de la compañía y representante de CGT, sostuvo que la empresa ‘no quiere negociar con el comité de huelga’. En su intervención, subrayó que la huelga permanecerá activa hasta que exista un acuerdo válido para todos los empleados.
El precedente no es menor. Esta es ya la segunda huelga formal desde julio, y la activación del SIMA a finales de ese mes no ha impedido que las movilizaciones continuaran. El hecho de que Airbus mantenga viva una segunda mesa con CCOO, SIPA y ATP sugiere una estrategia de doble vía: contener la huelga por un lado y, a la vez, mantener abierto un canal de interlocución que le permita preservar la estabilidad industrial.
📊 Las Claves para el Inversor
- Qué vigilar: La reunión del jueves 3 de septiembre y la nueva propuesta de Airbus, así como la posible mediación del Ministerio de Industria si no se desbloquea el diálogo.
- Reacción del valor: La cotización de Airbus en París apenas se ha visto afectada por el conflicto español, pero el mercado descuenta que una prolongación de los paros añada presión a los plazos de entrega y a los costes operativos.
- Precedente sectorial: Las dos huelgas desde julio y la activación del SIMA marcan un calendario ya conocido; la paz social se ha convertido en la prioridad estratégica de la dirección.
