La DGT ya multa con 200 euros a los conductores que, durante una retención, no se orillen hacia los laterales para dejar un espacio central libre. El nuevo Reglamento General de Circulación, aprobado este martes por el Consejo de Ministros, convierte en obligatorio el llamado ‘carril de emergencia’ en atascos.
La norma, que entró en vigor de inmediato tras su publicación, busca agilizar el paso de los vehículos de policía, bomberos y servicios sanitarios cuando el tráfico está colapsado. La sanción de 200 euros se aplicará a todo conductor que no respete la maniobra de orillarse, sin necesidad de que se produzca un incidente.
En qué consiste la obligación de orillarse en los atascos
El Reglamento detalla que ‘cuando, con motivo de una retención, los vehículos circulen a paso de peatón o se detengan deberán orillarse de manera que dejen un espacio central libre’. La maniobra no es complicada: los coches que circulan por el carril derecho se pegan a la derecha; los del carril izquierdo, a la izquierda. Así, los carriles laterales quedan ocupados y el centro queda expedito.
Según el Real Automóvil Club de España (RACE), la forma de orillarse responde a una lógica sencilla que todos los conductores pueden aplicar sin riesgo. Es una medida que ya se practica en otros países europeos y que ahora se traslada a la normativa española, con el objetivo de crear un pasillo de emergencia en segundos.
Entra en vigor de inmediato y sin periodo de adaptación
El Consejo de Ministros dio luz verde a la reforma este mismo martes, y la medida ya está vigente. No hay periodo de adaptación: desde el primer minuto, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil pueden sancionar. La DGT ha habilitado un enlace en su web (consulta aquí los detalles) para que los conductores se familiaricen con la novedad.
Cómo evitar la multa en un atasco: guía práctica
Lo primero: mantén la calma. Cuando el tráfico se detenga por completo o avance a paso de peatón, haz lo siguiente:
- Si circulas por el carril derecho, oríllate todo lo posible hacia el arcén o el borde derecho.
- Si circulas por el carril izquierdo, pega el coche a la mediana o al borde izquierdo.
- Los vehículos que estén en carriles centrales (si hay más de dos) también deben moverse hacia el lado correspondiente para dejar libre el centro.
La DGT no detalla cómo actuar si la vía es demasiado estrecha o si hay obstáculos. En la práctica, los agentes valorarán la intencionalidad; pero la mejor estrategia es intentar siempre apartarse al máximo.
La clave está en la coordinación: si todos los conductores se mueven a la vez hacia sus respectivos bordes, el carril de emergencia aparece en segundos. Sin ese gesto colectivo, la multa es casi segura.
Análisis: ¿Multa proporcionada o afán recaudatorio?
Los 200 euros sitúan esta infracción al mismo nivel que otras conductas graves, como no mantener la distancia de seguridad o usar el móvil al volante. No conlleva pérdida de puntos, lo que puede interpretarse como una sanción pensada más para educar que para castigar. Sin embargo, en un atasco, con la tensión y la falta de costumbre, muchos conductores podrían olvidar la maniobra.
Cabe recordar que la medida ya existía en la práctica para los vehículos de emergencia, pero no estaba tipificada como obligación general. Ahora, con la nueva redacción, cualquier retención activa esta exigencia. La DGT ha subrayado que la finalidad es salvar vidas y que el importe disuade, pero algunos automovilistas ven en ella una fuente de ingresos fácil. Lo cierto es que la sanción se evitará simplemente con un gesto que apenas cuesta unos segundos.
La norma es de fácil cumplimiento.
En mi lectura, la clave estará en la difusión: si la DGT invierte en campañas para que todos los conductores conozcan el procedimiento, la multa tendrá sentido como herramienta disuasoria. Si, por el contrario, se convierte en una sanción sorpresa, perderá legitimidad.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: No orillarse en atascos para dejar un carril central libre para vehículos de emergencia.
- Sanción económica: 200 euros.
- Puntos del carnet: No aplica (no conlleva pérdida de puntos).
- Entrada en vigor: Ya está vigente (aprobado el martes 21 de julio de 2026).
