El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este martes la modificación del Reglamento General de Circulación que cambia las reglas para los usuarios de patinetes eléctricos. La medida más llamativa es la obligación de llevar un elemento reflectante, como una mochila o chaleco, durante la noche o en situaciones de baja visibilidad. Quien no lo cumpla se enfrenta a una multa de 200 euros.
Aprobada por el Consejo de Ministros a propuesta del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, la reforma busca mejorar la protección de los usuarios vulnerables en la vía. Se enmarca en un paquete más amplio que también afecta a ciclistas y motoristas, pero el foco inmediato para los conductores de patinete está en dos obligaciones: el reflectante y el casco.
Qué obligaciones impone la DGT a los patinetes a partir del 1 de octubre
La nueva normativa establece varios requisitos simultáneos. El más novedoso es el del elemento reflectante, que será obligatorio entre la puesta y la salida del sol, y en cualquier momento si hay niebla, lluvia intensa o poca luz. Para los trabajadores que usan patinete en su actividad profesional —los repartidores—, el reflectante deberá llevarse siempre, sin excepción horaria.
Además, la reforma endurece otras condiciones:
- Casco homologado obligatorio para todos los conductores de VMP, sin excepciones por edad o recorrido. Hasta ahora su uso era recomendable en muchas ciudades, pero con la nueva redacción del Reglamento General de Circulación se convierte en infracción grave.
- Edad mínima de 15 años para poder circular con un patinete eléctrico. Los menores que no la respeten se exponen a la misma sanción económica y a la posible intervención del vehículo por parte de los agentes.
- Alumbrado siempre encendido: los VMP deberán llevar la luz encendida tanto de día como de noche para ser visibles en todo momento.
La multa por no portar el reflectante o el casco es de 200 euros y se considera infracción grave, aunque no resta puntos del carnet porque los VMP no lo requieren.
La norma también amplía los espacios por donde pueden moverse los patinetes. A partir de ahora se permite su circulación fuera de la ciudad en vías segregadas del tráfico motorizado, como carriles bici interurbanos o vías ciclistas.
Desde cuándo multa Tráfico y qué excepciones hay
La entrada en vigor general de estas medidas será el 1 de octubre de 2026. Hasta ese momento, la DGT desarrollará una campaña informativa y se mantendrá un periodo de adaptación. Eso sí, algunas reglas relacionadas con el alumbrado obligatorio y el casco para motoristas tienen calendarios distintos: se retrasan hasta octubre de 2027.
No existen excepciones por tipo de usuario una vez que la norma esté vigente. Todos los VMP, matriculados o no —aunque el reglamento de características todavía está en proceso—, deberán cumplir las condiciones si circulan por vías públicas. La sanción se impondrá tanto de noche como de día si un repartidor no lleva el chaleco reflectante.
Cómo evitar la multa de 200 euros: lo que necesitas desde octubre
Para circular sin problemas, los conductores de patinetes deberán contar con tres elementos imprescindibles:
- Un casco homologado que cumpla la normativa europea.
- Una mochila o chaleco reflectante (o cualquier prenda de alta visibilidad) para condiciones de poca luz.
- El sistema de alumbrado del patinete encendido de forma permanente.
Las multas por incumplir cualquiera de estos puntos ascienden a 200 euros cada una. Conviene recordar que los agentes de la Guardia Civil y las policías locales estarán autorizados a sancionar desde el primer día sin necesidad de un preaviso adicional.
Una medida de seguridad vial con tintes recaudatorios
La exigencia del elemento reflectante llega tras un aumento de la siniestralidad en VMP. Solo en 2025 se registraron más de trescientos accidentes graves con patinetes implicados, muchos de ellos en horario nocturno y con visibilidad reducida. Con esta reforma, el Gobierno equipara parcialmente los VMP a las bicicletas, que ya tenían obligaciones de visibilidad.
Sin embargo, la medida no está exenta de críticas. Varios colectivos de repartidores consideran que la obligación de llevar reflectante a todas horas —incluso con sol pleno— es desproporcionada. Además, señalan que el chaleco puede suponer un riesgo en caso de caída si no está bien ajustado. La DGT, por su parte, insiste en que la prioridad es que el conductor sea visible en todo momento, y recuerda que la sanción de 200 euros es idéntica a la que se aplica por no usar el casco.
Aunque la DGT niega afán recaudatorio, la cifra de sanciones podría dispararse en los primeros meses si no hay una campaña informativa intensa. De hecho, la multa por no llevar reflectante es la misma que por sujetar el móvil al volante, lo que da una idea de la seriedad con que el legislador trata la visibilidad de los usuarios vulnerables.
Desde el punto de vista del conductor particular, la inversión es mínima —un chaleco reflectante cuesta menos de diez euros— y evita un disgusto económico. La cuestión de fondo es si el periodo de adaptación de apenas dos meses y medio será suficiente para informar a todos los usuarios, especialmente a los más jóvenes que circulan sin conocer la normativa. Mientras tanto, lo más sensato es hacerse ya con un reflectante y el casco para no llevarse sorpresas en octubre.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Circular en patinete eléctrico sin elemento reflectante (mochila o chaleco) durante la noche o en situaciones de escasa visibilidad. Para repartidores, el reflectante es obligatorio a cualquier hora.
- Sanción económica: 200 euros.
- Puntos del carnet: No aplica (los VMP no requieren permiso de conducción).
- Entrada en vigor: 1 de octubre de 2026.
