La DGT ha confirmado un nuevo endurecimiento de las sanciones para los adelantamientos en autopistas y autovías. A partir del 1 de julio de 2026, cualquier maniobra que implique rebasar a otro vehículo por el carril derecho o sin la distancia de seguridad necesaria conllevará una multa de 200 euros. La medida busca atajar una práctica que, según Tráfico, está detrás de un número creciente de accidentes en vías de alta capacidad.
El cambio se enmarca en una revisión del Reglamento General de Circulación que clarifica conductas hasta ahora sancionadas de forma genérica. La novedad principal es que la multa por adelantamiento indebido en autopistas pasa a ser de 200 euros fijos, sin necesidad de probar una situación de peligro concreto. Basta con que el conductor rebase por la derecha o realice un adelantamiento sin la separación lateral mínima.
¿En qué consiste la nueva multa por adelantamiento en autopistas?
La Dirección General de Tráfico ha puesto el foco en los adelantamientos por el carril derecho. Hasta ahora, esta infracción se consideraba una conducta antirreglamentaria que podía sancionarse con entre 80 y 200 euros, dependiendo de la interpretación del agente. La reforma unifica la cuantía: 200 euros para cualquier adelantamiento ejecutado desde el carril derecho en autopista o autovía, sin rebaja por pronto pago.
Tampoco se salvan de la sanción los adelantamientos en los que no se respeta la distancia lateral de metro y medio, o los cambios de carril sin señalización previa. La norma ya existía para vías interurbanas de un solo carril, pero ahora se extiende de forma explícita a las autopistas, donde el volumen de tráfico hace especialmente peligroso cualquier movimiento imprevisto.
La Guardia Civil de Tráfico reforzará la vigilancia en los tramos con mayor siniestralidad por alcance, utilizando cámaras embarcadas y drones para detectar los adelantamientos prohibidos. La DGT advierte, además, de que la infracción quedará registrada en el historial del conductor aunque no reste puntos.
¿Cuándo entra en vigor y qué excepciones contempla la norma?
La modificación del reglamento entrará en vigor el 1 de julio de 2026, coincidiendo con la segunda fase de la operación salida de verano. No habrá periodo de adaptación: desde las cero horas del día indicado, los agentes podrán denunciar con la nueva cuantía.
Sin embargo, la norma recoge algunas excepciones:
- Vehículos en retenciones o circulación lenta: cuando la velocidad del tráfico esté por debajo de 20 km/h, no se considerará adelantamiento indebido circular por el carril derecho a mayor velocidad que el izquierdo.
- Salidas e incorporaciones: queda permitido rebasar momentáneamente por la derecha cuando el conductor se prepara para abandonar la autopista o cuando se incorpora desde un carril de aceleración.
- Situaciones de emergencia indicadas por los servicios de tráfico: si la autoridad señaliza desvíos o carriles cerrándose, se admite la maniobra.
Fuera de estos supuestos, cualquier conductor que sea grabado o captado in fraganti se enfrentará a la multa íntegra, sin reducción por pronto pago.
La multa de 200 euros por adelantar por la derecha en autopista no admite rebaja y se aplica desde el primer día, sin periodo de gracia, advierte la DGT.
Cómo evitar la sanción y circular con seguridad
La primera medida, evidente, es respetar el carril izquierdo solo para adelantar y regresar al derecho tan pronto como se pueda hacer sin forzar la situación. Esa práctica, además de ser obligatoria, reduce el riesgo de que otros conductores se vean tentados a rebasarte por la derecha.
Si circulas por el carril derecho y alcanzas a un vehículo que va más despacio, debes señalizar el cambio al carril izquierdo y realizar el adelantamiento por ese lado. Solo en situaciones de tráfico denso donde el carril izquierdo esté completamente parado y el derecho fluya a baja velocidad podrás mantener la marcha sin miedo a ser sancionado.
Quienes utilicen dispositivos de ayuda a la conducción, como los sistemas de mantenimiento de carril y cambio automático, deben extremar la atención: la normativa deja claro que la responsabilidad sigue siendo del conductor, no del sistema.
Análisis: ¿Es proporcional la multa de 200 euros?
En mi lectura, la fijación de una multa plana de 200 euros para los adelantamientos por la derecha en autopistas es una medida disuasoria, pero no exenta de debate. Por un lado, estandariza una sanción que antes dependía de la interpretación del agente, lo que puede generar mayor seguridad jurídica. Por otro, equipara esta infracción con otras de mayor gravedad, como usar el móvil al volante, sin que la conducta tenga por qué ser igual de peligrosa en todos los casos.
La DGT no ha detallado si la cuantía se ha calculado en función de la siniestralidad registrada, aunque los últimos datos de 2025 apuntan a que los alcances por cambio de carril sin señalizar aumentaron un 4% en autopistas. Eso sí, habrá que vigilar muy de cerca los primeros meses de aplicación: si los radares y drones detectan una avalancha de sanciones, podría generarse la percepción de un afán recaudatorio, algo que Tráfico siempre niega.
Tambien conviene recordar que la multa, al no conllevar puntos, resulta más suave que otras sanciones de la reforma de 2021. Ello podría interpretarse como una señal de que la DGT quiere corregir la conducta sin que el conductor pierda el carnet. Aun así, 200 euros es una cantidad disuasoria para la mayoría de los bolsillos.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Adelantar por el carril derecho en autopistas y autovías o sin la distancia de seguridad mínima.
- Sanción económica: 200 euros (sin reducción por pronto pago).
- Puntos del carnet: No aplica.
- Entrada en vigor: 1 de julio de 2026.
