El Puerto de Tarragona sumará 180 nuevos puestos de trabajo directos en los próximos años como resultado de una alianza empresarial que invertirá 116 millones de euros en la terminal polivalente del Muelle de Andalucía. La operación, protagonizada por la china COSCO Shipping Ports y la argentina PTP Group, fue ratificada esta misma semana por la Autoridad Portuaria y posiciona a la dársena tarraconense como un nodo logístico clave en el Mediterráneo.
El proyecto contempla la puesta en marcha de una terminal intermodal que moverá contenedores, mercancía general, vehículos y contará con una zona de cadena de frío. Las operaciones comenzarán a finales de este año, una vez finalizada la adjudicación de la concesión, mientras que las obras de mejora se extenderán entre 2027 y 2028. Cuando la instalación alcance su capacidad máxima, equivalente a 680.000 TEUs, se espera que los 180 puestos de trabajo directos estén plenamente operativos.
Una terminal polivalente que necesita profesionales
Aunque el proceso de contratación aún no está abierto, la naturaleza de la terminal exige perfiles muy concretos. La actividad portuaria demanda tanto personal de operaciones como de gestión. Estas son algunas de las figuras que previsiblemente se necesitarán:
- Estibadores y operarios de grúa para la carga y descarga de buques.
- Técnicos de mantenimiento para equipos de terminal y maquinaria pesada.
- Conductores de vehículos especiales (reach stacker, tractoras de terminal).
- Personal de almacén y logística para gestión de mercancías y cadena de frío.
- Administrativos y agentes de aduanas para documentación y trámites.
- Coordinadores de seguridad y prevención en una terminal de alto tráfico.
Los impulsores del proyecto no han detallado las condiciones salariales, pero los convenios del sector de la estiba y la logística en Tarragona suelen situarse por encima del salario mínimo interprofesional (SMI), con complementos por turnicidad y productividad. La previsión es que la contratación se acelere a medida que avance la construcción y se aproxime la fecha de plena operatividad, en 2028.
El impacto en el mercado laboral de Tarragona
Tarragona cuenta con una tasa de paro ligeramente superior a la media catalana, situada en el entorno del 10,5% según los últimos datos de la EPA. La creación de 180 empleos directos en un sector estable y de alta especialización supone un respiro para la comarca, aunque hay que poner la cifra en contexto: la terminal no absorberá a todo ese volumen de trabajadores de golpe, sino que lo hará de manera progresiva a lo largo de tres años.
No obstante, el efecto dinamizador va más allá del empleo directo. Los operadores portuarios estiman que por cada puesto de trabajo en la terminal se generan entre 1,5 y 2 empleos indirectos en transporte, servicios auxiliares y comercio local. De ahí que el alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, afirmara que esta operación «cambiará la historia de todo el territorio».
Una inversión de esta magnitud no solo crea puestos de trabajo: transforma la estructura económica de una ciudad volcada en la logística durante décadas.
📝 Cómo enviar el currículum (y cómo prepararte para el futuro proceso)
A día de hoy, ni la Autoridad Portuaria ni las empresas involucradas han habilitado una plataforma de recepción de currículums para estos puestos. Sin embargo, puedes ir posicionándote siguiendo estos pasos:
- Paso 1: Revisa periódicamente los portales de empleo de COSCO Shipping Ports y PTP Group. Ambas compañías suelen publicar sus vacantes en sus webs corporativas.
- Paso 2: Inscríbete en la bolsa de trabajo del Puerto de Tarragona (en el apartado ‘Empleo y formación’ de su sitio web oficial) si existe; algunas autoridades portuarias centralizan candidaturas.
- Paso 3: Fórmate en logística y transporte marítimo. Los certificados de profesionalidad en operaciones portuarias o el carné de operador de grúa son un plus diferencial.
- Paso 4: Sigue las novedades a través de la Autoridad Portuaria de Tarragona y de las redes sociales de las empresas. La contratación masiva no empezará hasta finales de 2026, pero los perfiles más preparados serán los primeros en ser llamados.
Plazo de inscripción: No hay fecha de cierre porque el proceso aún no ha arrancado. Requisito mínimo: Formación profesional en ramas técnicas o administrativas, con experiencia en el sector logístico muy valorada.
