Las ventas de autobuses híbridos eléctricos alcanzaron las 1.918 unidades en la Unión Europea (UE) el año pasado, lo que representa un crecimiento del 59,7% en comparación con 2018, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Sin embargo, casi todos los registros se concentraron en solo seis países: Alemania (454 unidades), España (427 unidades), Bélgica (371 unidades), Italia (255 unidades), Francia (210 unidades) y Países Bajos (125 unidades).
De esta manera, estos vehículos híbridos representaron el 4,8% del mercado, frente al diésel, que concentró el 85% de las matriculaciones de autobuses en la UE el año pasado, con 34.123 unidades, un 3,1% menos.
Así, cuatro de los cinco principales mercados de Europa registraron pérdidas de dos dígitos en el segmento diésel: España (-13,8%), Reino Unido (-12%), Italia (-11,8%) y Alemania (-10,1%). Francia fue el único mercado que contabilizó un crecimiento del 2,4% en las matriculaciones de autobuses diésel. En toda la Unión Europea, solo se vendieron ocho autobuses de gasolina en 2019.
Por su parte, las matriculaciones de autobuses con carga eléctrica aumentaron un 170,5% en Europa el año pasado, con 1.607 unidades y un 4% del total del mercado. Además, un 6,2% de todos los buses nuevos vendidos estaba propulsado por combustibles alternativos, con 2.504 unidades, un 67,9% más, casi todos accionados por gas natural.
