Movistar + ha acertado de pleno al apostar por la decisión de Paco León y Anna R. Costa de revisitar el Madrid noctámbulo y clandestino de los sesenta. La plataforma había fallado en su bautismo en la ficción por ‘americanizar’ sus apuestas (‘La zona’) y por su valentía por apostar por creadores en tiempos de frivolidad y actores mediáticos.
Pero ahora ha logrado gran relevancia con ‘Arde Madrid’, serie de ocho capítulos de treinta minutos que están rodados en blanco y negro, o quizás en el amarillo que consume las fotografías ajadas. Este proyecto ahonda en la estancia de Ava Gardner en los tiempos de silencio y plomo del franquismo.
La estrella, fundadora del ‘after español’ según los autores, actúa de contraste con la grisura instalada en una dictadura en la que la religión tenía una excesiva importancia en la vida diaria de los españoles, condenados por castigo a la doble moral.
EL MADRID NOCTÁMBULO DE LOS SESENTA
Madrid, 1961. Ava Gardner se hace de su capa un sayo y apuesta por montar unas fiestas en las que decide el horario de cierre. La protagonista de ‘Mogambo’ estaba buscando de ‘desaparecer’ de los paparazzis de los Estados Unidos.
Para ello cruza el charco y adquiere primero una casa en La Moraleja y más adelante un apartamento en El Viso, donde choca con Perón a causa del enfado del general argentino por el griterío de sus fiestas.
Paco León, coautor de ‘Arde Madrid’, la nueva serie de Movistar +.
Esta anécdota fue la que escogieron León y Costa como punto de partida para elaborar su serie y dar luz a un Madrid noctámbulo prácticamente desconocido. Uno de los que lo disfrutó fue Fernando Fernán Gómez, que en su testimonio vital audiovisual, ‘La silla de Fernando’, explicó la realidad sobre la vida nocturna de la capital.
El actor explica que los cafés tenían el inconveniente de cerrar ‘solo’ a las dos de la madrugada. Y Fernando, que coincidió con las noches de ‘Arde Madrid’ con la propia Ava, explicó que alguien tuvo una idea estupenda: «Bueno, pero hay un local que no puede cerrar nunca, que es el bar del aeropuerto, porque como llegan vuelos nocturnos…».
UN SUBTERFUGIO ACERTADO… POR POCO TIEMPO
Este truco ayudó a alargar la noche: «Y todos los que éramos más noctámbulos, durante una temporada que no debió durar ni un mes, nos trasladamos al bar del aeropuerto. Allí no había ni un alma, pero el bar se llenaba con treinta o cuarenta personas de las cuales seis, siete, ocho o nueve, eran chicas de alterne».
Fernán Gómez explicaba que «entonces, el vuelo que llegaba a las cinco de la mañana del extranjero, lo que se encontraba era Barajas absolutamente desierto y en el bar unos enloquecidos dando gritos, saltando, cantando flamenco… Y, claro, se cerró el bar del aeropuerto».
TIEMPO DE SILENCIO
El silencio sobre la España del corral luminoso y de pandereta que se expandía por el turismo y que ya había sido despreciada por Valle-Inclán antes del esplendor cañí parece haberse roto. Vanity Fair también escarba en su último número sobre este desconocido país.
La revista pone el foco sobre la niña prodigio del Régimen, Marisol, gracias a unos textos de un amago de biografía que articulaba Francisco Umbral. Según habría explicado Marisol, cuya hija dice estar muy enfadada por estas revelaciones «descontextualizadas», le obligaban a acudir «a un chalet del Viso y allí había gente importante, gente del régimen, a verme desnuda, a mí y a otras niñas.
NETFLIX TAMBIÉN APUNTA HACIA LA NOCHE SESENTERA
Netflix acaba de anunciar que comienza a rodar ‘Hache’, thriller protagonizado por Adriana Ugarte y Javier Rey que versará sobre una prostituta que trabaja para el jefe de una banda mafiosa de la Barcelona de los años sesenta.
Javier Rey tras protagonizar ‘Fariña’ abre el cartel de ‘Hache’ en Netflix.
‘Hache’ transcurrirá en parte en el Club Albatros, centro neurálgico de la trama en el que se entremezclarán los niños de la Barcelona burguesa, el lumpen que dibujó Marsé, jóvenes culturalmente anglófilos por la falta de oferta y la banda mafiosa.
¿Volvemos a los sesenta? En algunas materias ya llevamos unos cuantos años asentados en aquella década de personajes con luces tan diversas.
Desde hace años, Campofrío sorprende con sus creativas campañas televisivas. Las últimas dedicadas a la mujer bajo el eslogan ‘Alimentando otro modelo de mujer’. Son anuncios ingeniosos –con personalidades famosas a veces– que pretenden poner en valor el papel de la mujer. Las intenciones feministas están muy bien. El problema es cuando no se predica con el ejemplo. Y es que la multinacional de alimentación no cumple con algunos de los principios de su plan de igualdad, como la paridad o la promoción de sus trabajadoras.
A cierre del ejercicio 2017, la plantilla de Campofrío estaba formada por 2.152 personas, de las cuales 1.684 eran hombres y 468 mujeres, según las cuentas del registro mercantil recogidas por Insightview. De estos datos se desprende que la plantilla está mayoritariamente masculinizada. Hecho que se ha producido en los años anteriores en proporciones similares.
Empleados de Campofrío en 2017.
Ocurre en muchas empresas. La reacción llegó en 2011 con el I Plan de Igualdad de Campofrío firmado entre la dirección de la empresa y los distintos sindicatos (CCOO, UGT y USO) y de conformidad con la Ley Orgánica 3/2007, del 22 de marzo, para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres. De hecho, se creó la Comisión Paritaria de Seguimiento para evaluar el cumplimiento de las medidas. El resultado está muy lejos de las pretensiones iniciales.
Su duración era de dos años, pero hasta el 5 de diciembre de 2017 no se firmó el segundo, con objetivos casi idénticos, aunque se incidía menos en la paridad laboral. Quizás por la dificultad de encontrarla en los últimos siete años. En 2011, el 80% de la plantilla eran hombres mientras que el 20% eran mujeres. En 2017, los porcentajes son del 78,2% y del 21,7%. Casi no se ha avanzado en esta materia.
De hecho, en el primer punto del plan, explica que “en la selección de personal, en igualdad de condiciones, el sexo menos representado será el contratado”. Y en el segundo apartado, la compañía especifica que se producirá un “seguimiento en contratación femenina en aquellos puestos con elevados niveles de masculinización”, llegando a priorizar el género menos representado en el puesto. Promesa que no se ha reflejado en la composición de la plantilla.
Peor es la situación en los niveles jerárquicos, donde la representación de la mujer es minoritaria. Campofrío reconoce en su plan que el nivel de Dirección “está masculinizado”, donde la mayoría son hombres (91,84%) y el resto mujeres (8,16%). De siete altos directivos, solo dos son mujeres. Un escalón abajo refleja aún más el techo de cristal de las mujeres: hay 19 directivas frente a 110 directivos. No obstante, para la compañía “no se deduce que la actual distribución de plantilla obedezca a una discriminación activa”.
Para solucionar este problema, el punto siete del plan hace hincapié en la ampliación de la promoción del colectivo femenino, incentivando la mejora de sus perfiles personales y profesionales con cursos de formación. En siete años la evolución sigue siendo lenta. Si bien es cierto, en 2011 no había ninguna mujer en la alta dirección.
LOS ANUNCIOS FEMINISTAS DE CAMPOFRÍO
Campofrío lleva años lanzando anuncios bajo la campaña ‘Alimentando otro modelo de mujer’ para promocionar el pavo. El último spot tiene como protagonista un restaurante, Deliciosa Calma, concebido como punto de encuentro de todas las mujeres para conversar, debatir y liberarse de todas esas tensiones que atenazan a 15 millones de mujeres en su día a día. La carta incluye platos inspirados en todas esas presiones sociales para mujeres solteras que se la resbala tener pareja estable o madres que no llegan a todo, pero ya está su padre para hacerlo. Las ‘chicas Almodóvar’, Carmen Maura, Rossy de Palma y María Barranco, aparecen en dicho spot.
Este año también lanzó otro bajo el lema ‘No alimentemos los miedos, alimentemos otro modelo de mujer’. Así, la campaña ‘Fantasmas’ mostraba algunos miedos con los que se identifican las mujeres y las animaba a ahuyentarlos como ser madre, no quedarse soltera, sentirse culpable por priorizar tu vida profesional y aparentar estar siempre perfecta. Lydia Valentín, campeona de Europa de halterofilia, participó en esta campaña feminista.
Y muchos años antes, en 2013, la compañía lanzó la campaña publicitaria de Pavofrío con un spot y dos gráficas que, en tono de humor, presentan la presión social que sienten las mujeres por mantener un físico perfecto.
En 2012, otro spot narra como una mujer, que trabaja en una fábrica de muñecas en serie, decide plasmar en una de ellas aquellas peculiaridades alejadas de los estereotipos que hacen a cada fémina diferente. La campaña de publicidad ‘Muñecas’ fue realizada por la agencia McCann Ericsson, como las anteriores.
Telepizza ha conseguido poner de acuerdo a los bancos de inversión. Las principales entidades financiaras consideran que la empresa española alcanzará todos los objetivos de negocio que se fijó tras su alianza con Pizza Hut, que duplica su tamaño.
Desde finales de septiembre, la compañía experimentó un crecimiento de ventas por encima del 15% y unos beneficios de 22 millones de euros, y sigue la estela de sus propios objetivos. De hecho, la empresa continúa incorporando la materia prima necesaria para acelerar el proceso y obtener mejores resultados.
DATOS POR BANCOS
Banco Santander sitúa el precio de las acciones en torno a 6,20 euros. para la compañía que preside Ana Patricia Botín las operaciones en Latinoamérica, concretamente esta de Ecuador son parte del impulso. Todo ello permitirá cumplir con los objetivos del beneficio bruto de explotación, que se ha fijado en 100 millones de euros para dentro de tres años.
BBVA es todavía más optimista, cree que la acción debe valer siete euros, ya que, tras el acuerdo con Pizza Hut, la compañía está capacitada para crecer y completar los números previstos, como Ebitda de 100 millones y una estimación de ventas de récord, situadas en los 1500 millones de euros. Barclays coincide con la estimación de BBVA y fija también en torno a siete euros el valor de la acción. Suscribe lo anteriormente citado y además añade que la empresa ha optimizado la cadena de suministros.
70 céntimos por encima sitúa el banco portugués BPI el valor de cada título de Telepizza, con respecto a las anteriores. Estima su precio por acción en 7,70 euros en el mercado de bolsa. Apunta que cotiza a múltiplos de 7,6 veces sobre el ebitda de 2017, con un descuento mayor al promedio para sus pares, alrededor del 60%, y cree que la fusión es positiva en tanto en cuanto transforma a la empresa y le imprime aires nuevos.
El banco que más confía en Telepizza es Merril Lynch Bank of América y cree que los demás le están subestimando. De la cadena de pizzerías ha destacado que es la compañía con mejores ratios de crecimiento en el mercado y que el precio por título debe fijarse en ocho euros. Además, considera factible que cumpla con los objetivos marcados.
El farolillo rojo lo pone Kepler Chevreux, que es quien se muestra más reticente a aceptar como un triunfo la alianza con Pizza Hut. La entidad cree que la operación está unida a ciertos riesgos y dudas, y por ello sitúa el valor de la acción en 5,10 euros. La gran competencia del mercado y número de empresas dedicadas a esta actividad es lo que frena la euforia de esta entidad, y por eso recomienda que mantenga la inversión.
El grupo polaco AmRest Holdings, propietario de La Tagliatella o gestor de franquicias como KFC, sigue alimentando la burbuja de la restauración. Tras comerse varias enseñas de sushi y hamburguesas o entrar en el delibery con Glovo, por fin consigue su ansiado objetivo: salir a Bolsa en España.
La fecha para iniciar su cotización en las Bolsas de Valores de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia será a partir del 21 de noviembre, una vez obtenga la preceptiva autorización de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La apuesta de la compañía por España este año ha sido clara. Poco a poco ha ido aprovechándose de las oportunidades que se abrían en un sector y comiéndose parte del mismo. En julio adquirió el 100% del capital de la cadena española de hamburguesas prémium Bacoa por un valor de aproximadamente 3,7 millones de euros. Así, ya tiene en su poder seis restaurantes de la enseña, aunque su intención inicial era hacerse con la famosa cadena de hamburguesas Goiko Grill.
Sin tiempo para digerir esta compra, el dueño de la Tagliatella compró el 10% de las acciones de la empresa de delibery Glovo por 25 millones de euros en una ronda de financiación que alcanzó los 115 millones de euros. Un movimiento que encaja dentro de la estrategia del grupo por diversificar sus negocios: desde el low cost, pasando por la moda de la comida a domicilio hasta restaurantes para un público con mayor poder adquisitivo.
Y dentro del mundo de la restauración, el sushi ha ganado tanto peso que AmRest ha sucumbido ante su potencial. A finales de octubre anunciaba oficialmente la compra del 100% de las acciones de Sushi Shop. De esta forma, AmRest pasa a ser propietario de restaurantes de comida japonesa, integrada por 165 establecimientos, de los que cerca de un tercio son restaurantes en franquicia. Los restaurantes Sushi Shop están presentes principalmente en Francia, pero también en otros once países (entre ellos, España, Bélgica, Gran Bretaña, Alemania, Suiza e Italia).
Todas estas incorporaciones impulsaron el crecimiento de las ventas del grupo AmRest un 11% en el mercado español durante el tercer trimestre de 2018, hasta los 64 millones de euros. En nuestro país cuenta con 298 restaurantes de La Tagliatella, KFC y Bacoa; mientras que en otros países también gestiona franquicias como Pizza Hut, Starbucks y Burger King.
LA BURBUJA DE LA RESTAURACIÓN
El sector de la restauración está que arde en España con la entrada de nuevos players. Por un lado están los grades grupos como AmRest o el mexicano Zena Alsea. Este último acaba de comprar el grupo Vips por 500 millones de euros. El conglomerado resultante facturará más de 800 millones de euros en España y Portugal y gestionará más de 1.000 restaurantes. Fruto de esta operación, contará en el mercado ibérico con un portfolio de 10 enseñas comerciales: Fosters Hollywood, Vips, Domino’s Pizza, Starbucks, Ginos, Burger King, Fridays, Lavaca, Cañas y Tapas y Wagamama.
Dos gigantes que compiten en sector donde los fondos de capital riesgo también han entrado con la compra de enseñas. El fondo L Catterton, la firma de capital riesgo enfocada al consumo más grande del mundo, adquirió hace meses el 80% de la famosa hamburguesería Goiko Grill, que cuenta con 44 locales y la previsión de abrir más en los próximos años. Tony Roma’s o Tommy Mel’s también han acabado en manos de fondos. Y mientras tanto, otras enseñas como Café & Té ya han colgado el cartel de “se vende”.
En la actualidad, hay un gran desconcierto sobre qué coche comprar. Que si el diésel es el demonio. La gasolina también contamina. Que si los modelos eléctricos no tienen autonomía suficiente para realizar viajes largos. Pero poco se habla del gas natural. Estos vehículos, que incorporan la etiqueta ECO, son una alternativa sostenible para ahorrar más de 10.000 euros. Entre sus ventajas, sus menores costes, sus bajos impuestos y el ahorro en el combustible.
El gas natural es a la larga la opción más barata. Según un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), un vehículo de gas natural permite un ahorro de casi 27.000 euros durante toda la vida útil del coche si se compara con un modelo de pila de combustible. Esta ventaja se reduce hasta algo más de 10.000 euros confrontándolo con un coche equivalente híbrido no enchufable de gasolina.
La gasolina se sitúa como el tercer tipo de motorización más caro. Un automóvil de gas natural supone un ahorro de más de 8.000 euros en comparación con un coche similar gasolina. Con el diésel la cosa cambia. El menor precio del gasóleo unido con su mayor eficiencia hace que la alternativa de gas natural solo alcance un ahorro de 5.000 euros.
Entre medias se encuentran los híbridos enchufables. Estos modelos permiten un ahorro de entre 2.000 y 3.000 euros en comparación con un coche gasolina. Pero su precio a la larga es más caro si se pone a la par de un modelo diésel. En los puestos más bajos de la lista se sitúan los coches eléctricos y los propulsados por gas licuado del petróleo (GLP). Sin embargo, ambas opciones suponen 3.000 euros más que un vehículo similar propulsado por gas natural.
“Los vehículos de gas (gas natural y GLP) y los eléctricos son los modelos con menor coste para el usuario. Por el contrario, los costes más elevados son para los vehículos de pila de combustible (prácticamente inexistentes en España) y para los vehículos de gasolina y diésel”, han explicado desde la OCU.
El precio del gas natural comprimido (GNC) utilizado para el transporte en España es inferior a un euro el kilogramo. Este es el principal motivo de que sea tan rentable comprar un coche propulsado por este combustible. Y las previsiones son buenas. En comparación con un modelo diésel, en la actualidad el gas natural permite un ahorro de un 9,6%. Este porcentaje subirá hasta el 9,7% en 2020. Además, en 2030, un coche de gas natural será a la larga un 11,1% más rentable que su alternativa gasóleo.
EL GAS NATURAL JUNTO AL DIÉSEL
Pero a largo plazo el gas natural también sufrirá. Tras el anuncio de que el Gobierno planea la prohibición de la venta de vehículos que emitan directamente CO2 a la atmósfera para 2040, los modelos propulsados por este gas también entrarían en la criba. Sin embargo, hasta 2050 todos los tipos de motorizaciones podrán utilizarse por las carreteas. A partir de esa fecha, solo los modelos eléctricos serán legales.
En este sentido, el director de Comunicación, Marca y Relaciones Institucionales de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Elías Domingo, ha asegurado a MERCA2 que la asociación está segura de que “el Gobierno va a proponer medidas estructurales para que la transición sea ordenada hacia las nuevas fuentes de energía que la movilidad del futuro exige”.
«La nueva ley supone encarar una reconversión industrial completa y acelerada de las fábricas españolas en su conjunto»
Ganvam ha apuntado que el borrador de la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética aumenta “la confusión en la opinión pública sobre el modelo de movilidad que nuestra sociedad necesita para el futuro”. Para la asociación, este borrador “solo sirve para demonizar las tecnologías actuales, las únicas que hoy por hoy son capaces de garantizar la viabilidad como sociedad, sin aportar ninguna solución en el corto, medio o largo plazo”.
Faconauto va más allá. Según la patronal, propuestas como las que ha planteado el Gobierno o la profunda crisis del diésel generan incertidumbre. Los consumidores no saben qué coche comprarse ni cuándo. Esto impacta ya en todo el sector. «La automoción y el comercio son sensibles a la incertidumbre y, como consecuencia, el mercado está entrando en una dinámica negativa y preocupante, no vinculada ya a causas puntuales, sino a problemas más profundos».
ANFAC RECHAZA LA LEY
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha manifestado su rechazo a la futura ley que pretende impulsar el Gobierno por ser “excesiva en sus objetivos y acelerada en sus plazos”. Según Anfac, la prohibición en 2040 de la venta de todos los vehículos que emitan CO2 directamente a la atmósfera va en contra “del principio de neutralidad tecnológica defendido al máximo por la Unión Europea”.
Desde el momento de su aprobación, prohibirá cualquier subvención que favorezca el consumo de combustibles fósiles. “Esto significa que solo se podrán subvencionar los vehículos eléctricos. Con lo que desactiva los actuales planes de apoyo al vehículo alternativo y discrimina, desde ya, a una tecnología limpia y eficiente frente a otras”.
El vicepresidente de Anfac, Mario Armero, ha asegurado que “la industria está totalmente comprometida con la descarbonización del parque automovilístico” pero la transición hacia una movilidad cero y bajas emisiones ha de ser “ordenada, justa y rentable, desde el punto de vista social y económico”. El Gobierno “no ha contado con la opinión de las asociaciones del sector ni de los sindicatos” a la hora de redactar este proyecto cuando el clima entre ministerios y asociaciones era “de total interlocución y colaboración”.
«SEVERO IMPARTO SOCIAL»
Para Anfac, este proyecto de ley tiene una serie de implicaciones económicas, laborales, sociales y de políticas de movilidad. “Supone encarar una reconversión industrial completa y acelerada de las fábricas españolas en su conjunto, lo que necesita de unas importantes medidas de acompañamiento, con inversiones industriales y en tecnología, que eviten que las plantas pierdan competitividad y empleo. Medidas que ahora mismo se desconocen”.
Aunque la norma se compara con las leyes establecidas en Reino Unido y Francia, que prohibirán la venta en fechas similares de los vehículos de combustión, “no tienen en cuenta que Reino Unido ha aprobado un plan estructural de apoyo a la compra de vehículos alternativos y de gestión de infraestructuras de recarga de 1.500 millones de libras (1.720 millones de euros). Como Alemania, que aprobó un plan dotado con 1.000 millones de euros. “España solo ha dedicado 74,5 millones de euros a estos planes en cinco años”. Además, en el último año no ha aprobado ningún programa de ayudas.
Por su parte, Toyota ha sido una de las primeras marcas en dar su opinión. El fabricante ha asegurado que los plazos anunciados por el Gobierno son «excesivamente exigentes». Tal como ha explicado Toyota, «desde la perspectiva del consumidor, este anuncio genera confusión e incertidumbre». Esto afectará al mercado y ralentizará «la necesaria renovación del parque».
Dentro de muy poco llega el Black Friday, pero algunas compañías están viviendo su momento negro estos días. En concreto, Vodafone, que tras una presentación de resultados algo atragantada, se ha tenido que enfrentar esta misma semana al revolcón que ha metido Orange a su servicio de televisión.
Sin ser mal pensados, el momento que ha elegido el operador naranja para llevar a cabo esta presentación no podría haber venido peor a los rojos. Tan solo un día después de confirmar la sangría de clientes que Vodafone ha tenido a costa del fútbol, llega Orange para presentar nuevos servicios y mejoras tecnológicas en su plataforma de televisión.
Y es que la filial de origen británico, una vez pierda todo el fútbol a partir del año que viene, le toca apostar por los contenidos televisivos en lo que se refiere a series, su acuerdo en exclusiva con HBO, así como Filmin; los diversos canales temáticos… pero de repente se ha encontrado con Orange ofreciendo casi lo mismo y, lógicamente, con el fútbol como añadido.
Es decir, en la práctica, el operador naranja le ha dejado sin muchos argumentos a Vodafone para tener su televisión (sin fútbol) como un arma para explotar comercialmente. Sobre todo porque quieran o no las compañías de teléfono, el tiempo de ocio de los usuarios es limitado. Así, la diferencia entre tener cinco o seis plataformas de streaming, o acceder a dos series más o menos, se convierte en intrascendente.
Por si fuera poco, en Orange saben lanzar mensajes para dejar claro que, tras Movistar, ellos son la alternativa en servicios de conectividad y televisión. Así, el responsable de marketing del operador, Samuel Muñoz, cuando estaba hablando con la prensa sobre el 4K y la calidad de los decodificadores, ha advertido de que los de su compañía son mejores que los de su competencia [haciendo reseña del fútbol en esta resolución]. Con este simple mensaje se sitúan como la única oferta integral de televisión más allá del incumbente, tanto para los que quieren deporte, como los que no.
LAS ARMAS DE ORANGE EN LA Tv
Entre los estrenos de la televisión de Orange, destaca la incorporación de FlixOlé, liderada por Enrique Cerezo, plataforma de vídeo bajo demanda española que permite acceder de forma ilimitada a un extenso catálogo de entretenimiento por una cuota fija al mes, al estilo de otras opciones de televisión on demand llegadas en los últimos meses a España.
Por solo 2,99€ al mes, el cliente podrá añadir a la oferta que ya tenga contratada -Orange TV Cine y Series, Orange TV Fútbol y/o Movistar Liga de Campeones- el completo porfolio de cine español, europeo y americano de FlixOlé, compuesto inicialmente por más de 3.000 películas y series en calidad HD.
Además, entre las novedades que se han presentado, la plataforma de televisión de Orange también incorpora tres nuevos paquetes premium dedicados al público infantil, millennial y a los fans de los canales de estilo de vida, que se suman a los de música y deportes añadidos ya en verano.
En cuanto a la parte técnica, Orange ha empezado a comercializar un innovado descodificador con sistema Android TV, lo que convierte a la plataforma de televisión de Orange en la primera que lo integra en uno de sus descodificadores.
A estas novedades, y otras tantas, son las que se ha merendado Vodafone tras confirmar su debacle futbolera. Lo cual le obliga a tener que dar una vuelta de tuerca a su estrategia para conseguir diferenciarse en los servicios de televisión.
Donde los contribuyentes notarán la subida de los impuestos no será tanto en el ordenador, al hacer su declaración de la Renta, sino en un escenario más callejero: en la gasolinera. La previsión es que el alza de impuestos a los combustibles suponga más del doble de lo que se espera recaudar del aumento de la presión fiscal a las grandes fortunas: 670 millones de la tasa al diésel por 339 por el impuesto al patrimonio.
El diésel se ha convertido en la gran excusa recaudadora del Gobierno de Sánchez. Las medidas de lucha contra el cambio climático en este contexto además han puesto los nervios de punta a toda la industria de la automoción española. El último globo sonda ha sido la prohibición de matricular coches gasolina, gasoil e incluso híbridos a partir de 2040.
Desde que a principios del pasado mes de julio la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, anunciara que el diésel “tenía los días contados”, el polémico anuncio ha enconado por igual a consumidores y empresas. No se ha hablado de otra cosa.
La automoción notó en seguida la “sacudida” de la nueva ola de fiscalidad verde que tanto inquieta también a los propietarios de los 18 millones de vehículos afectados, de los que 13 millones son turismos. Los de cualquier familia que, tras la subida fiscal, pagarán más por tener un coche diésel. Sin olvidar las restricciones de circulación cada vez más frecuentes en las grandes ciudades.
Para el Gobierno la medida es disuasoria y no recaudatoria, e insiste en que no afecta a transportistas, taxistas o agricultores. María Jesús Montero, ministra de Hacienda, ha cifrado su impacto para el consumidor medio en 3,3 euros al mes (40 euros al año) estimando unos 15.000 kilómetros anuales. “Será la aportación y el granito de arena para que nuestros nietos y biznietos puedan disfrutar de un planeta verde», aseguraba la ministra en RNE.
La idea del Gobierno es penalizar el uso del combustible diésel con más impuestos que igualen su precio al de la gasolina
Con los cambios impositivos conviene ser muy cuidadoso pero siempre existe la tentación de tomar atajos para obtener pequeñas recompensas recaudatorias a corto plazo. Bajo el “argumento ecológico» de defender el medio ambiente, la idea del Gobierno es penalizar el uso del combustible diésel con más impuestos que igualen su precio al de la gasolina.
Con la subida impositiva, el Estado recaudará 670 millones de euros, más del doble de lo que prevé ingresar con el incremento de impuestos a las rentas más altas -323 millones de euros con el alza del IRPF y 339 millones por la subida de Patrimonio-.
Pero la puntilla definitiva al diésel puede ser el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que prepara el ejecutivo para descarbonizar la economía y el transporte. Una de las leyes más esperadas del Gobierno de Pedro Sánchez y que también viene envuelta en polémica. El borrador ya está encima de la mesa de los partidos políticos para abrir un proceso de consulta. Su objetivo es que el documento llegue al Congreso a finales de 2018 con una meta contundente: que en 2050 no circule ningún vehículo de combustión en España.
La propuesta -alegan los autores del informe- es similar a la de Reino Unido. A partir del año 2040, se prohibirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones «directas» de dióxido de carbono. Es decir, todos los diésel, gasolina, híbridos o propulsados por gas. Pero la batalla no se libra solo en España.
Francia también ha anunciado que prohibirá la venta de coches de combustión en 2040; mientras que Dinamarca, Irlanda, Alemania y Holanda quieren lograrlo en 2030 y Noruega en 2025. El “dieselgate” de Volkswagen hizo saltar las alarmas. Y, tres años después, cuando el escándalo todavía sigue coleando, Europa ya ha puesto fecha al fin del coche diésel. La transición hacia la completa desaparición durará 30 años.
EL LLAMADO ‘TASAZO’
Aunque la subida fiscal debe ser aprobada en los Presupuestos Generales del Estado y la futura regulación es aún un borrador, sus efectos ya son evidentes. El miedo a comprar coches diésel es un hecho. “Venimos dispuestos a comprar un coche familiar y económico. No queremos un diésel porque no sabemos lo que tendremos que pagar por él en el futuro», confiesa una familia madrileña a Merca2. “Estamos mirando un coche de gasolina porque los híbridos se escapan de nuestro presupuesto».
Para la OCU, la “penalización al diésel” es una medida injusta para los consumidores e ineficaz desde el punto de vista medioambiental. A su juicio, lo que se debe combatir es el uso de los vehículos más contaminantes, independientemente del combustible. La Comisión Europea, de hecho, no induce a ninguna tecnología concreta, pero establece unos límites para alcanzar los objetivos de descarbonización.
Vamos en esa dirección y el pragmatismo se va imponiendo también entre los grandes fabricantes. El CEO de Renault, Carlos Ghosn, reconocía que «el juego se ha acabado. Obviamente nos dirigimos hacia el final del diésel«. Su apuesta ahora es el negocio de los vehículos híbridos y eléctricos a corto y medio plazo
El futuro del sector automovilístico está indisolublemente unido a la evolución de la fiscalidad verde. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) pide al Gobierno un “plan estructural” dotado con 300 millones de euros para los dos próximos años que incentive la adquisición de vehículos alternativos al diésel: eléctricos, híbridos o coches de gas.
El sector reclama incentivos y estímulos. Según Anfac, España sólo ha destinado 74,5 millones de euros a vehículos alternativos, frente a los 1000 millones de euros de Alemania y los 1500 millones de Reino Unido. Más de 40.000 empleos y 17 fábricas de automóviles en España están directamente vinculadas a la producción y venta de vehículos diésel.
LA CRISIS DEL DIÉSEL EN CIFRAS
Las cifras son concluyentes: el mercado automovilístico está cambiando en España. En 2014, el 66,1% de los coches vendidos era de gasóleo. En 2017, esta cifra representaba ya menos de la mitad y a fecha de 31 de julio se situaba en el 36,8%, según datos de Anfac.
En total, este año se han vendido 1.131.670 vehículos nuevos en España y, de enero a octubre, el reparto de matriculaciones queda así: un 57,1% gasolina, 36,6% diésel y el 6,3% restante híbridos/eléctricos, cuyas matriculaciones se incrementaron un 27% en octubre, superando las 8.000 unidades. Las diferenciasse acentúan a favor de la gasolina. Octubre ha sido el mes con menor número de matriculaciones diésel del año.
A la luz de los datos, la aplicación de la fiscalidad verde en España es perezosa. Estamos en el furgón de cola europeo. El peso de los impuestos medioambientales es bajo. Si, de media, suponen el 6,3% de todos los ingresos fiscales de la Unión Europea, en España apenas superan el 5%. En 2017 nuestro país recaudó más de un 5% del total de ingresos fiscales en la llamada “fiscalidad verde”. En total, 20.700 millones de euros, el 1,85% del PIB, frente al 2,46% de media en la UE.
El montante total es la suma de los tres tipos de tributos medioambientales: impuestos sobre la energía, sobre el transporte y la contaminación y los recursos. La tributación medioambiental en España está, por tanto, un punto del PIB por debajo de la media europea. Hay margen de subida, pero el reto está en cerrar esa brecha logrando, al mismo tiempo, una movilidad sostenible que acompañe a la industria automovilística en su proceso de modernización sin que su peso en el empleo y en el PIB (11% del total) se vea reducido.
¿GANADORES Y PERDEDORES? LA CONCIENCIA Y EL BOLSILLO
¿Desde cuándo existe la fiscalidad medioambiental? Pese a lo novedosa que pueda parecer la cuestión, ya han pasado cien años desde que el padre de estos impuestos, el economista inglés Arthur Cecil Pigou, enunciara las bases teóricas en su obra “Economía del bienestar” (1920). De ahí que a los impuestos ecológicos se les llame también impuestos pigouvianos.
En el ámbito estatal, y a diferencia de otros países europeos, España no ha acometido una reforma fiscal verde global. Salvo impuestos de ámbito nacional como los que gravan los hidrocarburos o la electricidad, la fiscalidad verde se ha centrado y limitado al ámbito autonómico que, en la práctica, ha establecido impuestos medioambientales con definiciones dispares de sus hechos imponibles y sin que, como regla general, se pueda estimar el daño medioambiental que se pretende corregir con cada tributo.
Los académicos Alberto Gago, Xavier Labandeira y Xiral López-Otero en su informe Las nuevas reformas verdes, concluyen que “los impuestos ambientales españoles han tenido hasta el momento un papel poco relevante”. Falta una ley que defina con claridad qué es un impuesto verde y también una armonización tributaria a nivel autonómico y local.
El presidente del Comité de Expertos creado en julio de 2017 por el Ministerio de Energía para abordar la Transición Energética, Jesús Sanz, va más allá: la fiscalidad actual en España “no es medioambiental” porque hay impuestos que no discriminan, como el impuesto especial del 5% al consumo eléctrico o el recientemente suprimido 7% a la generación. Solo había uno que discriminaba parcialmente: el céntimo verde.
Sanz propone una “limpieza” de todos los impuestos que gravan la energía con motivos recaudatorios para sustituirlos por otros medioambientales. Eso significaría, añade, eliminar los impuestos actuales a los hidrocarburos y sustituirlos por un impuesto a las emisiones de CO2 y otro a las emisiones de otros gases contaminantes como el SOx, NOx y partículas. Así, todo el mundo pagaría en función de lo que emita.
“Eso es hacer real el lema de que quien contamina paga”, concluye. Sanz añade que la recaudación de estos impuestos debería destinarse, en parte, a financiar las renovables para poder responder al reto de que en 2020 supongan el 20% de la energía final consumida.
Para el economista Daniel Lacalle, autor de La madre de todas las batallas. La energía, árbitro del nuevo orden mundial, los instrumentos tributarios se han empleado en España con resultados poco satisfactorios al encubrir, en ocasiones, una finalidad recaudatoria. A su juicio, los impuestos medioambientales están diseñados para lucrarse del consumo y, en ningún caso, para financiar o reducir los costes que soportamos en la electricidad.
“Si a un impuesto, por duplicado o injusto que sea, le añadimos el calificativo de verde, parece que nos lo tenemos que tragar. La fiscalidad medioambiental solo se utiliza como elemento recaudatorio, no finalista”, añade Lacalle. “Pagamos una enorme cantidad de subvenciones a energías renovables e impuestos en la factura eléctrica, más del 60% del total. Los impuestos verdes a la gasolina o el gasóleo no se usarán para reducir esa carga”.
El director de Cambio Climático de Iberdrola, Gonzalo Sáenz, es partidario de una política coherente, que ponga precio a la contaminación en todos los sectores económicos. Al mismo tiempo, añade que “debe ir acompañada de una reducción impositiva a las empresas y ciudadanos que apliquen medidas y comportamientos para reducir las emisiones”.
A juicio de Sáenz, en “el hipotético caso de que se fijase un impuesto de 20 euros por cada tonelada de CO2 emitida, la administración podría recaudar en torno a 6.000 millones de euros al año, que se podrían destinar a cumplir los objetivos de la Agenda 2030 de la ONU para el Desarrollo Sostenible.
Cuando bolsillo y conciencia caminan de la mano, los cambios se producen a mayor velocidad. Todos queremos ciudades con bajas emisiones y modos de producción y consumo sostenibles que primen el uso de energías limpias, pero los grandes problemas y sus soluciones son siempre globales.
“El modelo energético no se cambia vía impositiva y el planeta no se salva haciendo pagar más al contribuyente. Se hace vía innovación y competencia. Estados Unidos ha reducido más sus emisiones que la Unión Europea desde 2009 sin acudir al intervencionismo paternalista”, advierte Daniel Lacalle.
Pensar que con política fiscal se solucionan los problemas medioambientales es, sin duda, ilusorio, pero nadie duda de que la fiscalidad verde se está abriendo paso en España. Hay consenso sobre la necesidad de modificar la tributación actual, pero falta un verdadero estudio sobre la política a seguir y, en cualquier caso, se impone una progresividad en la toma de decisiones. Porque la transición no será gratis. Una vez más, habrá ganadores y perdedores.
España recibió 19 millones de turistas británicos en 2017, lo que supone el 23% del total. Reino Unido lidera la llegada de turistas a España, la mayoría de los británicos elige el avión para llegar a nuestro país. A partir del Brexit, medianoche del 29 de marzo de 2019, el Reino Unido se consideraría un ‘tercer país’, igualándose a Nepal o Nigeria. AirHelp pide proteger a los pasajeros a partir de la entrada del Brexit
Ante la posible salida de Reino Unido de la Unión Europea sin un acuerdo bilateral, son muchas las incertidumbres y dudas sobre cómo el Brexit afectará a todos y el impacto que esta nueva situación tendrá en toda la industria, y como no en el sector aéreo. Hasta el momento se ha anunciado que el nivel de protección de los pasajeros no será inferior a la legislación de la UE vigente, el Reglamento CE 261, pero todavía no existe un acuerdo jurídicamente vinculante.
Y es que si todo sigue igual, es muy probable que dentro de 5 meses, a partir de la medianoche del 29 de marzo de 2019, el Brexit sea una realidad, lo que implicaría que el Reino Unido abandone la Unión Europea y sea considerado como un 'tercer país', por lo que recibiría el mismo trato que Nepal, Nigeria o Groenlandia: es decir ya no podría considerarse parte de Europa y por lo tanto no estaría protegido por la CE261, que regula los derechos de los pasajeros por retraso o cancelaciones aéreas.
Además, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), España recibió en 2017, 19 millones de turistas británicos, lo que supone que cada día llegan a España más de 52.000 visitantes de este país; y la mayoría de ellos elige el avión como medio de transporte. A pesar de la inminente salida de Reino Unido de la UE, más del 23% de los turistas que llegan a España con británicos, convirtiendo en el país que más turistas envió a España el año pasado.
Por estas razones, desde el equipo jurídico de AirHelp, la aplicación líder que ayuda a los viajeros en todas las compensaciones por retrasos, cancelaciones o denegaciones de embarque de las compañías aéreas; se han planteado diferentes escenarios para conocer cuáles serían las consecuencias de un 'Brexit sin acuerdo'; y ayudar así a informar a los pasajeros sobre sus derechos de compensación antes, durante y después del Brexit.
Derechos de compensación de pasajeros antes del Brexit
Según la actual legislación de la UE, los pasajeros pueden tener derecho a una compensación económica de hasta 600 euros por persona en caso de retraso de más de tres horas, cancelación de un vuelo y denegación de embarque. Esto es posible siempre que el aeropuerto de salida esté dentro de la UE o que el vuelo aterrice en la UE, operado por una compañía aérea con sede en la UE. Además, el motivo de la interrupción del vuelo tiene que estar causado por la compañía aérea. En estos supuestos, los pasajeros tienen hasta tres años para reclamar una compensación económica después de sufrir el incidente con el vuelo.
Derechos de compensación de los pasajeros para los llamados 'vuelos Cenicienta'
Los medios de comunicación británico han utilizado este término, Vuelos Cenicienta, para denominar a los vuelos que salen de Reino Unido la noche del viernes 29 de marzo de 2019 (mientras siga siendo miembro de la UE) pero lleguen a destino después de la entrada del Brexit, es decir a partir de las 00.00 horas del 30 de marzo de 2019. Por esta razón, en el caso de que no se llegue a un acuerdo, estos vuelos podrían ser rechazados, ya que el Reino Unido dejaría de estar cubierto por los acuerdos de transporte de la UE.
Derechos de compensación de los pasajeros después de la entrada del Brexit
Para ayudar a concienciar a los pasajeros sobre cuáles podrían ser sus derechos de compensación después de la entrada del Brexit, AirHelp analiza tres posibles escenarios en función de si el gobierno de Reino Unido aplica el reglamento CE261, lo modifica o lo deroga.
Si el gobierno de Reino Unido aplica la normativa CE 261:
Los pasajeros seguirían teniendo derecho a solicitar una compensación económica de hasta 600 euros en caso de retraso superior a tres horas, anulación de un vuelo y denegación del embarque; por lo que los viajeros aéreos estarían en una posición favorable, ya que se mantendrían sus derechos de compensación frente a las compañías aéreas.
Si el gobierno de Reino Unido modifica la normativa CE261:
Los pasajeros pueden tener derecho a reclamar una compensación económica en determinadas circunstancias, como un retraso, una cancelación o la denegación del embarque. En este supuesto, las indemnizaciones de compensación se podrían reducir, en función del acuerdo final que adopte el Reino Unido.
En este caso, la legislación podría debilitarse, ya que el Tribunal de Justicia de UE ya no tendrá jurisdicción sobre los tribunales de Reino Unido. Actualmente, la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de UE cubre algunos de los aspectos más importantes de los derechos de los pasajeros a la compensación, y sus decisiones son vinculantes para todos los tribunales europeos. Con el tiempo, esto podría ser perjudicial para los habitantes del Reino Unido, ya que las futuras interpretaciones del tribunal europeo en favor de los consumidores ya no serían vinculantes para los tribunales británicos.
Si el gobierno de Reino Unido deroga la normativa CE261:
Los pasajeros que salgan en un vuelo de Reino Unido a la Unión Europea, o a cualquier otro país del mundo, no tendrán derecho a reclamar una compensación en el caso de que su vuelo sufra algún retraso, se cancele o se deniegue el embarque. En este supuesto, los pasajeros se encontrarán en una situación de vulnerabilidad frente a las compañías aéreas y no tendrán derecho a reclamar.
Sin embargo, los vuelos que viajen de Europa al Reino Unido y las compañías aéreas británicas que viajen desde la Unión Europea estarán sujetas a la legislación de la UE, por lo que los pasajeros afectados tendrían derecho a reclamar su compensación.
En opinión de Paloma Salmerón, directora de Comunicación Global de AirHelp, «es casi inimaginable que el Reino Unido se quede aislado de la Unión Europea, especialmente con el número de turistas que año tras año visitan España, en concreto cerca de 19 millones de británicos visitaron el año pasado España. En concreto, hay infinidad de legislación de europea que el Reino Unido tiene que decidir si adopta, modifica o deroga, pero lo que sí está seguro es que con Brexit o no, el Reino Unido debe llegar a un acuerdo sobre aviación».
«Actualmente no está claro que opción elegirá el gobierno británico, pero en cualquier caso desde AirHelp esperamos que el Reino Unido adopte una disposición similar al Reglamento CE261, como ya ocurre con países como Noruega, Islandia y Suiza, y que así el gobierno británico apruebe un reglamento que ayude a millones de pasajeros a obtener la compensación a la que tiene derecho», señaló Paloma Salmerón.
Consejos para los pasajeros aéreos ante la llegada del Brexit
AirHelp ofrece unos consejos para los pasajeros aéreos que han reservado un viaje o un vuelo para el viernes 29 de marzo de 2019.
Informarse sobre el Brexit
Para los que viajan hacia o desde el Reino Unido durante y después del Brexit, lo mejor es estar informado sobre los derechos de los pasajeros antes de viajar, para conocer las diferentes opciones en caso de que su vuelo se retrase o se cancele.
Comprobar regularmente el estado del vuelo
En el caso de retrasos y cancelaciones de vuelos durante y después de Brexit, si el gobierno británico no ha llegado a ningún acuerdo sobre el espacio aéreo, se debe revisar con frecuencia el estado del vuelo. Se aconseja estar con tiempo suficiente en el aeropuerto para realizar la facturación ya que se prevén largas colas y esperas.
Mayor tiempo de espera en la aduana
Las personas de la UE que viajan actualmente a Reino Unido se benefician de controles fronterizos más flexibles que el resto de pasajeros, lo que significa que el tiempo que se pasa en la aduana es menor. Después de Brexit, los viajeros de la UE tendrán que pasar un control más exhaustivo, por lo que los tiempos de espera en los controles serán mayores.
Comprobar la política de cancelación y reembolso
Las vacaciones combinadas seguirán estando cubiertas por la normativa actual que permite a los viajeros el reembolso en caso de cambios causados por circunstancias extraordinarias.
Actualmente, las compañías aéreas han empezado a prepararse para los peores escenarios, vendiendo billetes con la posibilidad de que los vuelos procedentes de Reino Unido no puedan operar cuando el Reino Unido salga de la UE. En estos casos, todas las aerolíneas tendrían que reembolsar las tarifas si los vuelos se suspenden después de la implementación de Brexit.
Acerca de AirHelp AirHelp es la plataforma online líder que ayuda a los viajeros en todas las compensaciones por retrasos, cancelaciones o denegaciones de embarque de las compañías aéreas. Desde su creación en 2013, AirHelp ha ayudado a más de 7 millones de viajeros en las gestiones relativas a sus reclamaciones, con una estimación de más de 800 millones de euros en compensaciones. AirHelp está disponible en 30 países, ofreciendo soporte en 16 idiomas. Actualmente en la compañía trabajan más de 550 empleados en todo el mundo.
La ‘lanaterapia’ es la actividad que ayuda a combatir la ansiedad y el estrés causado por el ritmo frenético del día a día. Según una encuesta realizada por We are Knitters entre sus clientes, la mitad teje como terapia antiestrés. La marca quiere contagiar entre toda la sociedad esta nueva forma de relajarse similar al yoga y, desde el 19 de noviembre, con motivo del Black Friday, ofrece un 30% de descuento en todos los productos de su tienda online
Según una encuesta realizada por la empresa We are knitters, tienda online de kits para tejer,cerca de 50% de sus más de 2.000 clientes afirma realizar ‘lanaterapia’ como actividad para combatir el estrés. Esta tendencia en alza, que incluso se define como “el nuevo yoga”, hace posicionarse a la marca como referencia en terapias de relajación.
Tejer ha dejado de ser una moda para convertirse en un estilo de vida asociado a la filosofía slowlife que apuesta por un mayor control del tiempo en un mundo dominado por la rapidez, lo tecnológico y lo impersonal, además de demostrar unos beneficios claros para la salud.
“Alrededor de un 40% de la población sufre de ansiedad y, por eso, desde We Are Knitters, queremos promover la ‘lanaterapia’ como la mejor actividad para combatirla” ha afirmado Pepita Marín, Cofundadora de la entidad. Para Marín, la encuesta realizada entre todos sus clientes evidencia “la necesidad de la existencia de terapias alternativas como tejer que ayuda a desarrollar la paciencia, mejora la concentración, así como la coordinación y la motricidad y estimula la creatividad”.
La encuesta refleja que un 60% de los clientes de We Are Knitters teje de forma habitual más de tres días a la semana, considerándolo como una actividad para sentirse realizado, mientras que más de un 60% de los que comenzaron por iniciativa propia lo hizo gracias a video tutoriales de Youtube, una técnica por la que apuesta la propia marca.
Con el objetivo de contagiar esta actividad entre toda la sociedad, We Are Knitters ofrece, a partir del 19 de noviembre, un 30% de descuento en toda su página web con motivo del Black Friday. Para Alberto Bravo, Cofundador y Director Creativo de la startup madrileña, el objetivo de esta propuesta llega para “transformar el arte de tejer en algo moderno adaptado a todo tipo de públicos”.
Y es que una gran parte de los encuestados afirma que comenzó a realizar este ejercicio en edad infantil, aunque la mayoría lo hizo ya en edad adulta, bien por iniciativa propia o gracias a algún familiar. La actividad crece a nivel internacional, donde un 30% de sus ventas proceden de consumidores estadounidenses, siendo el Estados Unidos el primer mercado en cuanto a ventas para la marca.
We are Knitters prevé cerrar el año de facturación superando los diez millones de euros, tres millones más que en el anterior ejercicio, y con más de 150.000 pedidos anuales.
Sobre We Are Knitters
We Are Knitters es una marca que reinventa el concepto tradicional de tejer, haciendo que sea un concepto moderno adaptado a todo tipo de público. En su página web (weareknitters.es) se pueden encontrar kits de tejer, que incluyen todos los materiales necesarios: las agujas de madera de haya, los ovillos de fibras naturales, el patrón, la agujita lanera y la etiqueta de We Are Knitters para coser a la prenda terminada. Se pueden encontrar kits para mujer, hombre, niños, decoración y accesorios; y están disponibles para todos los niveles (principiante, fácil, intermedio y avanzado). También ofrecen kits de crochet y petit point.
Hay tradiciones y costumbres que permanecen inmutables con el paso del tiempo, las modas y los cambios sociales. Floristería del Tanatorio, tienda online de coronas fúnebres, desvela las claves del simbolismo de las coronas y las flores en los velatorios
Por mucho que avance la sociedad occidental, hay costumbres y tradiciones tan arraigadas, que la nuevas corrientes, la innovación y la tecnología parece que nunca podrán desplazar. La tradición, la costumbre, continúan siendo la opción preferida por la inmensa mayoría en lo que a la despedida de los seres queridos se refiere.
Y es que la sociedad española, pese a ser moderna y a permanecer abierta a influjos extranjeros, sigue siendo fiel a todo aquello intrínseco a su cultura, y en especial a lo que atañe a los ritos, a las celebraciones religiosas y a determinados momentos importantes que marcan el inicio y el final de la vida. En estos momentos, siempre hay una constante: la expresión de sentimientos mediante el simbolismo de las flores.
¿Qué significado tienen las flores en los funerales? En palabras de Floristería del Tanatorio, especialistas en coronas florales para tanatorios: «antaño, velábamos a nuestros difuntos en nuestros propios hogares, y las flores, han servido para aportar algo de color, de frescura, de vida; a una dolorosa situación, transmitiendo lo efímero de la belleza y ayudando, en la medida de lo posible, a sobrellevar la pérdida. Las razones de la existencia de las coronas fúnebres son complejas, espirituales y muy interesantes».
En cuanto a las coronas fúnebres en velatorios lo más destacable de ellas, además de ser circulares, suelen tener un tamaño similar entre ellas, y suelen estar conformadas por los mismos tipos de flores. La forma circular de las coronas se debe a la representación de la circunferencia, algo que no posee ni principio ni final, del mismo modo que el alma humana se cree tradicionalmente que tampoco tiene principio, ni final. Es un símil de la vida más allá de la muerte. También, explica la religión que se trata de un símbolo de unión, una representación de la unidad con Cristo salvador, ya que según la religión católica se nace, se vive, se muere y se resucita con él.
Físicamente, las coronas funerarias tienen un tamaño cuyo diámetro oscila entre los 70 y los 80 centímetros. Círculo que se adorna con flores de diversa procedencia, siendo las más empleadas y comunes, las combinaciones de cuatro especies diferentes, como son: las rosas rojas, los gladiolos, los claveles y las azucenas, también conocidas como ‘liliums’.
Las rosas rojas simbolizan la lealtad y, por supuesto, el amor puro. Por su parte, los gladiolos simbolizan el recuerdo, el que permanecerá entre los allegados de las personas que han partido, y los claveles simbolizan principalmente la admiración, además de remarcar el amor y el respeto por el difunto. Por último, las azucenas, además de tratarse de unas flores muy elegantes, están tradicional y simbólicamente vinculadas con el corazón.
Evidentemente, las flores que conforman una corona para un funeral deben ser flores frescas y de una calidad impecable, tanto en su estado como en su forma y color, de ahí que sea importante su adquisición y traslado urgente. Floristería del Tanatorio ofrece a través de su tienda online un amplio surtido de todo tipo de ornamentos fúnebres confeccionado con las mejores flores frescas.
El proyecto de la estudiante Andrea García, de la Universidad San Pablo CEU, ha ganado los 4.000 euros con la creación de ‘Reactivación Logística y Social del Polígono de Cobo Calleja’. El acto de entrega de este galardón ha tenido lugar en el marco de Veteco, el Salón Internacional de la Ventana, Fachada y Protección Solar, organizado por Ifema, en la Feria de Madrid. El segundo premio ha recaído en José Carlos Menasalvas, de la Escuela Superior de Arquitectura de Sevilla, con ‘Mix Bag’
El proyecto 'Reactivación Logística y Social del Polígono de Cobo Calleja', de la estudiante Andrea García, de la Universidad San Pablo CEU, se ha alzado con el I Premio Nacional de Arquitectura Novel de Itesal, la compañía zaragozana dedicada al diseño y fabricación de aluminio. El trabajo está galardonado con 4.000 euros y el fallo se ha dado a conocer este miércoles en la feria de Veteco, el Salón Internacional de la Ventana, Fachada y Protección Solar, organizado por Ifema y que desarrolla su 16ª edición del 13 al 16 de noviembre, en la Feria de Madrid, donde Itesal cuenta con un expositor propio en el Pabellón 9 (9D16).
Tal y como ha explicado la ganadora, Andrea García, su objetivo ha sido 'recuperar y proponer una idea de gestión logística eficiente, que promoviera el área en su integración con el entorno social a través de una construcción eficiente y con la reutilización de los materiales estructurales del polígono Cobo Calleja'. La galardonada también ha afirmado que este premio es un 'gran reconocimiento' y que le dará 'mucha visibilidad' en el desarrollo de su carrera profesional.
El jurado ha valorado la originalidad de su propuesta en su conjunto, el diseño, la funcionalidad, su viabilidad constructiva y la calidad arquitectónica. La utilización de soluciones de carpintería de aluminio, que sea viable, original, que contribuya a la eficiencia energética del conjunto del edificio, y haga mención a la sostenibilidad.
Por su parte, el segundo premio, de una cuantía de 2.000 euros, ha recaído en José Carlos Menasalvas, estudiante de la Escuela Superior de Arquitectura de Sevilla, quien ha desarrollado el proyecto 'Mix Bag'.
En esta primera edición de Premio Nacional de Arquitectura Novel también se han entregado tres menciones, de 500 euros cada una, a Basilio Paredes por 'Nuevo Club de Remo', de la Universidad de Cartagena; Carlos Gamarra por 'Long Wang Atlas', de la Universidad San Pablo CEU, y Patricia Andrea Miquel por 'Hotel-Spa en Sot de Chera', de la Universidad Politécnica de Valencia.
El acto de entrega de premios ha estado conducido por el periodista Javier Sierra y ha contado, entre otros, con la presencia del director de Ifema, Raúl Calleja, y el director general de Itesal, Armando Mateos, quien ha destacado que 'la creación de un premio de arquitectura novel es una apuesta segura para colaborar con las universidades y conseguir hacer emerger el talento joven, además de darles la relevancia que se merecen'.
Armando Mateos también ha asegurado que la elección de los proyectos premiados ha sido complicada, ya que el jurado ha tenido que decidir entre proyectos 'complejos y de mucho talento'. Pero que la decisión se ha basado en 'la sostenibilidad' y en 'la utilización del aluminio como protagonista principal de la construcción o el edificio'.
El jurado estaba formado por el socio-director de Magén Arquitectos y profesor asociado de la UZ, Jaime Magén; el arquitecto y profesor de la Universidad San Jorge, Gonzalo Urbizu; el arquitecto y actual decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Aragón, Ricardo Marco; el exdecano de este colegio y arquitecto Ignacio Gracia; el arquitecto y profesor de la Universidad de Zaragoza, por Carlos Labarta, y por René Sanz, Rubén Pérez y Luis Priego, miembros del área de Arquitectura de Itesal.
Todos ellos han valorado el alto nivel de todos los trabajos presentados y han agradecido a los participantes 'su actitud, esfuerzo y calidad, cualidades que también deben mantener en su carrera profesional'.
El galardón, de carácter bienal, está pensado para dar a conocer el talento de las nuevas generaciones de arquitectos que cada promoción se incorporan al mercado laboral. De esta forma, la temática de todos ellos ha versado sobre el uso de la creatividad y maestría a la hora de utilizar sistemas de aluminio para los cerramientos que hayan diseñado en sus proyectos de fin de carrera para la Escuela de Arquitectura donde estén realizando su formación académica.
Se dirige principalmente a personas con activos por debajo de 300.000€ que no pueden optar a la banca privada pero no quieren renunciar a obtener la mejor rentabilidad. Desde una inversión mínima de 4.000€, sus clientes pueden acceder a los mejores fondos indexados y value a nivel mundial por menos de un tercio del coste del servicio tradicional
El sector Fintech cuenta oficialmente desde hoy con un nuevo protagonista: Fintup, la fintech española de asesoramiento financiero que combina las ventajas de la tecnología con la atención individual y personalizada a sus clientes, con el fin de ofrecerles la cartera de inversión más adaptada a su perfil de inversor, así como la formación y las herramientas adecuadas para gestionar su patrimonio de la forma más rentable y eficiente.
“Fintup aspira a ofrecer un servicio integral de Wealth Management a través de la tecnología, pero siempre con un tratamiento individualizado y un acompañamiento a nuestros clientes a lo largo de todo el camino, asesorándoles en la toma de decisiones, formándoles para interiorizar el comportamiento óptimo que debe tener un buen inversor, motivándoles para mantener el rumbo y alcanzar sus objetivos de inversión”, explica Pedro Perelló, CEO y cofundador de la empresa.
Esta WealthTech se dirige principalmente a usuarios habituales de tecnología, con activos por debajo de 300.000 euros –que por tanto no pueden optar a los servicios de la banca privada–; que no están satisfechos con los productos de inversión o con el escaso asesoramiento que les ofrecen sus bancos, pero que no quieren renunciar a obtener la mejor rentabilidad posible para su dinero, desde un importe mínimo de 4.000 euros. No obstante, desde Fintup se muestran seguros de poder ayudar también a hacer más eficiente parte de la cartera de clientes cuyo patrimonio sea superior a 300.000 euros y que ya estén, de facto, en banca privada.
“En nosotros van a encontrar un equipo de profesionales que les guiarán a través de una estrategia de inversión diversificada, con acceso a los mejores fondos de inversión indexados y value a nivel mundial, hasta ahora sólo al alcance de unos pocos, y por menos de un tercio del coste que les supondría en el sistema de banca privada”, asegura Jorge Sieiro, COO y cofundador de Fintup.
Un modelo de negocio testado
Fintup inició sus operaciones en enero de 2018, de la mano de estos dos profesionales con amplia experiencia en sus respectivos campos. Pedro Perelló es ingeniero técnico en Informática de Gestión por la UAB, PDG por el IESE Business School, experto en consultoría tecnológica y empresario de éxito en su anterior etapa. Por su parte, Jorge Sieiro es ingeniero superior por la Universidad Politécnica de Madrid, experto en consultoría financiera avalado por la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones e inversor particular en los mercados financieros desde hace más de una década.
Durante estos nueve meses han podido testar su modelo de negocio y comprobar la validez de su propuesta empresarial. En la actualidad, más de 70 clientes confían ya en Fintup para gestionar sus activos y mejorar la rentabilidad de su patrimonio.
La fintech está regulada y supervisada por la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones del Ministerio de Economía y Empresa. Asimismo, las inversiones gestionadas a través de Fintup están custodiadas por CNP Partners, filial española de CNP Assurances, la cuarta entidad aseguradora de la Zona Euro, con 168 años de historia.
La Organización para el sector del ovino y vacuno en Inglaterra (AHDB) financia un extenso programa de investigación y de intercambio de conocimiento sobre la gestión del suelo, evaluando su textura, pH, nutrientes y materia orgánica, cultivos, etc
El suelo es un recurso natural esencial y es la materia prima necesaria para casi el total de la producción de alimentos en el planeta. En las granjas de ganado vacuno y ovino, las condiciones del suelo afectan a la utilidad y a la calidad de los cultivos de pasto, lo que influye directamente en el rendimiento del ganado y la rentabilidad de las explotaciones.
El suelo es una mezcla dinámica de minerales, materia orgánica, aire y agua, que cambia en respuesta al cultivo, el clima y la actividad de los diversos organismos. Una buena gestión del suelo comienza con una evaluación de su situación y una gestión de su estructura, química equilibrada y biología saludable. El cuidado del suelo sirve para salvaguardar este recurso básico y ayudar a la producción de cultivos y ganados sanos, lo cual repercute de forma directa en el Medio Ambiente.
Por este motivo, AHDB Beef & Lamb (Organización para el sector del ovino y vacuno en Inglaterra), desarrolla importantes programas de investigación para mejorar la gestión del suelo y, por tanto, el rendimiento de una producción ganadera enfocada hacia la sostenibilidad y el cuidado del Medio Ambiente. Desde AHDB se fomenta la cría de ganado alimentado con pasto, que produce carnes de calidad y cualidades saludables, además de ayudar al mantenimiento de los suelos y la vegetación.
Según diversos estudios realizados por la organización, el cese de la actividad ganadera conllevaría una importante degradación de muchos de los paisajes existentes actualmente en el Reino Unido y, por extensión, podría ocurrir lo mismo en otras zonas del mundo. La principal razón es que el mantenimiento y uso del pasto, como alimento fundamental de los animales, ayuda a reducir la erosión del suelo y la pérdida de agua. Además, es resistente a la sequía, ya que sus raíces son profundas para poder buscar la humedad. Además, la hierba absorbe el carbono y el metano de la atmósfera, actuando de factor protector y no necesita de fertilizantes artificiales, debido a la interacción con el ganado.
A pesar de estas evidencias, en los últimos años, existe una corriente de opinión que pone en entredicho los beneficios del consumo de la carne como parte de una dieta equilibrada, así como la propia actividad ganadera, considerándola como uno de los principales problemas que influye en el incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero y, por tanto, en el cambio climático.
Sin embargo, además de los estudios, anteriormente citados, realizados por AHDB, existen opiniones alternativas de ecologistas internacionales como Allan Savory, que apuestan por un desarrollo de la cría de animales de forma planificada, agrupando los rebaños y moviéndolos para evitar el sobrepastoreo de los campos, lo que imita el comportamiento natural de los animales en libertad y ayuda a frenar la desertificación.
Según estas teorías, que coinciden con las conclusiones extraídas por AHDB, la ganadería bien planificada, no sólo no degrada el Medio Ambiente, si no que contribuye de forma activa a la sostenibilidad.
Desde Aprecu, la Asociación de Cuchillería y Afines, se muestran satisfechos con la acogida y señalan que ha sido un completo éxito
Nueve son las ediciones que Aprecu lleva organizando el que quizá sea uno de los eventos del sector de la cuchillería más reconocidos del continente, la Feria de la Cuchillería Internacional & Knife Show, aunando a empresas de cuchillería y afines españoles y de fuera de nuestras fronteras.
El evento, celebrado los pasados 9, 10 y 11 de noviembre en el Centro Cultural de la Asunción de Albacete, junto con la colaboración de la Institución Ferial de Albacete (IFAB), el Ayuntamiento de Albacete, la Diputación Provincial de Albacete, el Museo Municipal de la Cuchillería y el patrocinio de Liberbank, está consiguiendo ser uno de los pilares del sector cuchillero español dentro y fuera de nuestras fronteras.
Alcance mediático
Diversos medios de comunicación de alcance nacional se han hecho eco del certamen, con noticias publicadas no solo en diarios digitales nacionales como Europapress, entre otros, sino también a través de directos emitidos en programas de la 1 de TVE, como “España Directo” y también en el informativo de Tele5.
Este alcance mediático demuestra el interés que suscita en España, considerándose como una Feria atractiva tanto para el coleccionista que desea adquirir una pieza única, como para el visitante quiera conocer más de cerca este sector que tanto valor aporta a la artesanía española, y por tanto, a nuestra cultura.
Un programa completo para profesional y el público general
Con un programa a caballo entre la orientación profesional – con MasterClass destinada a artesanos y cuchilleros- y el público general -con Talleres como el popular “Monta tu propia navaja” o dos sorteos de piezas de cuchillería, uno a través de Facebook de la Asociación de Cuchillería y otro de productos marca de garantía AB-Cuchillería de Albacete-, la IX edición de la Feria de la Cuchillería Internacional & Knife Show ha conseguido despertar mayor interés e incentivar mayor participación con respecto a anteriores ediciones, con 3.200 asistentes, una cifra que dobla completamente la del pasado 2017.
Además este año como novedad entre los visitantes se encontraban aficionados a la fotografía, por primera vez en la feria, gracias al I Concurso Fotográfico Feria de Cuchillería Internacional & Knife Show organizado conjuntamente con la Asociación Fotográfica de Albacete, con premios de 200€ y navaja o cuchillo para el 1º premio y 100€ más navaja o cuchillo, para el segundo, y cuyo fallo se conocerá a principios de diciembre.
Visitantes de rincones de todo el mundo
A la feria en esta ocasión han acudido visitantes de Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia, Alicante, e incluso de países como Francia, Gran Bretaña, Bélgica e incluso de Canadá, poniendo de manifiesto que la repercusión del evento traspasa fronteras y muestra su valor en su calificación de Feria internacional en el sector de la cuchillería.
Satisfacción de los expositores
En cuanto a la satisfacción de los expositores, según datos recogidos por Aprecu, el 93% han considerado satisfactorio el volumen de ventas alcanzado en esta edición, por lo que muchos ya plantean su asistencia para la próxima edición en 2019.
Este aspecto es uno de los más valorados por los expositores, de los cuales el 68% son artesanos y que gracias a este tipo de Ferias tienen la oportunidad de acercar sus productos directamente al comprador final.
Curiosamente este incremento en las ventas se ha producido incluso desde la inauguración de la Feria, el mismo viernes, día que suele tener ventas tradicionalmente más bajas en anteriores ediciones, pero que en este año se han superado en expectativas.
Albacete, Capital Mundial de la Cuchillería 2020
La Feria de Cuchillería Internacional & Knife Show se alza como una de las antesalas de lo que será el evento de la cuchillería en España en 2020 por antonomasia, gracias a su elección como Capital Mundial de la Cuchillería, momento que se espera con gran expectación por parte de cuchilleros y empresas afines, instituciones locales y nacionales, así como Aprecu.
Entre tanto, esperan con gran entusiasmo la próxima edición de la Feria de Cuchillería Internacional & Knife Show el próximo año, en la que será la 10º edición, una fecha muy significativa de la que se esperan importantes novedades.
Según el experto en Neurofeedback y Director de la clínica Neuros Center de Barcelona, Sydney Pinoy Peyronnet, «Gracias a la técnica del Neurofeedback podemos potenciar nuestras habilidades y competencias de todo tipo. El cerebro es un músculo y tenemos que entrenarlo».
Actualmente está creciendo el número de personas que la usan habitualmente, como, por ejemplo, los astronautas de la NASA, equipos de fútbol como el AC Milán o el Real Madrid y equipos olímpicos como los de Estados Unidos, Noruega y también militares de la Navy Seals, la marina norteamericana, y las fuerzas especiales de Australia.
Asimismo, marcas como Apple, Sony o Samsung invierten mucho en tecnología para que podamos entender mejor nuestras propias costumbres o hábitos. Si sabemos, por ejemplo, a qué velocidad va nuestro corazón podremos aprender a bajar o subir nuestro ritmo cardíaco conscientemente, a esto se le llama retroalimentación. “Podemos aprender de nosotros mismos ¡y esto es una revolución!” señala.
Un dato importante es que la retroalimentación es uno de los modelos más rápidos de aprendizaje, porque estamos viendo en tiempo real lo que está ocurriendo y así podemos rectificar si realizamos un error.
Hasta ahora ha resultado difícil poder tener un control sobre nuestra psyche o mente pero con un entrenamiento cerebral lo podemos lograr y esto es gracias al Neurofeedback.
Potenciar el cerebro ofrece la posibilidad de mejorar en áreas claves como el control del estrés en la toma de decisiones, la creatividad en la resolución de problemas y la empatía en el trabajo en equipo. Al mejorar nuestras habilidades podemos ser capaces de mejorar profesionalmente. El neuroliderazgo pone de relieve así la importancia que tiene conocer el funcionamiento del cerebro, lo cual es una realidad gracias al neurofeedback.
Sydney Pinoy fue uno de los ponentes destacados de la jornada “Innovando en Liderazgo: Nuevas tendencias en bienestar emocional en las organizaciones”organizada por Neurochange Lab! el pasado 4 de octubre en el Centro de Cultura Contemporánea (CCCB) de Barcelona. Neurochange Lab! es un proyecto social de educación emocional para líderes de organizaciones, que ayuda solidariamente a líderes sin recursos y representado por su Embajadora Institucional Lorena Rienzi, ingeniera y economista, Leader-Coach y autora del libro “Liderazgo Intuitivo”.
Metacom BCN lanza nueva web con un diseño renovado y una experiencia de usuario mejorada. La marca especializada en diseño web tiene una amplia trayectoria en la creación de páginas web con los mejores y más conocidos gestores de contenidos, como Wordpress y Prestashop, además de la posibilidad de programar y diseñar a medida
Metacom BCN, como empresa joven, ha ido evolucionando y se ha ido adaptando a las necesidades del mercado actual. Con la intención de ofrecer una atención aún más personalizada a sus clientes y futuros clientes.
Geolocalización de marca
La nueva imagen de la web de Metacom BCN pretende ofrecer un mensaje de cambio y transformación. De la misma manera en que apuestan por la transformación digital de sus clientes, van más allá para ofrecer un cambio en el concepto de Marca y Diseño Web.
Una identidad de marca orientada y geolocalizada exclusivamente en y para la ciudad de Barcelona. Una web con aires renovados, más dinámica y con una mejora en la estructura de los contenidos. Queda claro el qué se hace, cómo se hace y la dedicación que invertida en cada proyecto.
Ahora, se pueden contratar los servicios online y ver algunos de los muchos casos de éxito en la nueva sección de proyectos. Y, como no, siempre está la página de contacto para solicitar cualquier servicio.
Sobre Metacom BCN
Metacom BCN es submarca del Grupo Metacom Inbound Marketing. Una agencia joven fundada en 2014. Desde los inicios Metacom BCN se ha especializado el Diseño Web, SEO y Marketing Digital por y para empresas / proyectos de Barcelona.
La transformación digital es un aspecto fundamental del crecimiento de toda empresa. Es por ello, que se aplica de manera interna, pero también ayudan a las empresas a que hagan el paso y aprovechen esa transformación digital para mejorar y desmarcarse de sus competidores.
De esta manera, en Metacom se centran en dar soluciones de 360º y estar ahí para los clientes y acompañarlos en el crecimiento que el mundo digital puede ofrecerles.
Frente a la concepción general, la diabetes no es una enfermedad aguda, no incapacita y no conlleva ingerir alimentos especiales. Es posible llevar una vida normal siguiendo una serie de pautas. La aseguradora de salud resume las más importantes: adherencia terapéutica, deporte, alimentación controlada, precaución en los viajes, etc
La diabetes es un problema de salud que afecta a un gran número de españoles. Su influencia, por sus elevados costes sanitarios y riesgo en la salud, es de tal magnitud que la ONU la declaró como una amenaza potencial, sobre todo en el caso del tipo 2, que supone más del 80% de los casos de diabetes en España y es la que única que podría evitarse. Según el último estudio di@bet.es, cada año se detectan en nuestro país 11,58 casos por cada 1.000 personas. Una cifra muy inferior a la real, ya que se calcula que casi la mitad de los que la sufren lo desconoce.
La causa reside en la falta de información sobre las causas, el tratamiento y el control de esta patología, lo que favorece la aparición de falsos mitos. Tal y como mostraba un estudio realizado por la Federación Española de Diabetes, un 40% de los encuestados españoles la identifica como una enfermedad aguda, y no como una patología crónica, un 36% la considera como un problema que incapacita a llevar una vida normal y casi un 20% reconoce que le parecería complicado convivir con una persona con diabetes.
Frente a estas percepciones, lo cierto es que un diagnostico positivo no está reñido con llevar una vida totalmente normal, siguiendo, eso sí, una serie de pautas de estilo de vida, que Cigna presenta con motivo del Día Mundial de la Diabetes (14 de noviembre):
Adherencia terapéutica: Seguir las indicaciones médicas es clave para manejar esta enfermedad y evitar el surgimiento de complicaciones. Además, es clave cuidar algunos aspectos, tales como efectuar las mediciones ordinarias, cuidar la alimentación, practicar ejercicio físico y prestar especial atención a la piel, los pies y la salud bucal. En el caso de las mujeres, la precaución debe ser mayor, ya que las mujeres diabéticas tienen mayor riesgo de complicaciones en comparación con los hombres.
Botiquín con material básico. Para llevar un buen control de la diabetes, especialmente si es de tipo 1, se necesita un “botiquín” compuesto por insulina (mejor si se lleva de sobra para imprevistos) o pastillas, medidor de glucosa, lancetas, tiras reactivas y carbohidratos, por si se da un caso de hipoglucemia. La innovación es una aliada, y contar con una app que facilite el manejo de esta enfermedad y seguir un estilo de vida saludable es una buena idea.
Cuaderno bitácora. Para controlar la diabetes es imprescindible ir registrando los valores de glucosa (en el desayuno, almuerzo, comida, cena y al acostarse), con la dosis y tipo de insulina -si se utiliza-, y apuntar cualquier suceso significativo (Ej.: hipoglucemias).
Índice Glucémico (IG) de los alimentos controlado. Este es un valor que se asigna a cada alimento, basado en la velocidad en la que se produce el aumento de glucosa en la sangre. Lo ideal es evitar los alimentos altos en este índice (precocinados, pasta, arroz blanco, azúcar de mesa, tartas, pan, etc.) ocombinarlos con los bajos (brócoli, espinacas, judías, lentejas, cacahuetes, espárragos etc.) para tolerarlos mejor. No obstante, hay alimentos que, a pesar de tener un IG alto, podrán ayudar a controlar la glucosa en sangre gracias a otros componentes que contienen.
Deportivas a punto. Dieta y ejercicio deben ir de la mano. La actividad física (a poder ser, por la mañana) es el gran aliado para controlar la glucosa. A la hora de realizarla, es preciso medirse el azúcar, ya que la intensidad, el tiempo y la necesidad de alimentarse antes y después se verán condicionadas.
Báscula para mantener un peso corporal adecuado. La diabetes, específicamente la de tipo 2, está muy relacionada con la obesidad y el exceso de peso. Si se tiene sobrepeso, habrá que seguir una dieta especializada y personalizada, siempre bajo la supervisión de un profesional médico.
Guía de viaje. Si se va a conducir, se recomienda medirse el nivel de glucosa al principio y repetirse la prueba cada dos horas, sobre todo cuando el control de la glucosa no es el adecuado, procurando siempre llevar encima algo de comer (frutas, galletas, zumo etc.), igualmente si se viaja en otro tipo de transporte. Si fuese el caso, también hay que contar con recetas si se va a estar fuera mucho tiempo y llevar suministros suficientes, especialmente si se viaja a otros países.
Visualeo es una app y plataforma cloud que permite conocer el estado de un producto o de una propiedad a distancia, a través de verificaciones visuales en tiempo real, de fiabilidad garantizada por la tecnología de cadena de bloques. Este proyecto emprendedor participó en la VI edición del Espacio Coworking EOI Madrid, una iniciativa de la Escuela de Organización Industrial cofinanciada por el Fondo Social Europeo
«Imagínese que quiere comprar un vehículo de segunda mano y encuentra uno en perfectas condiciones y a un precio muy competitivo en, pongamos, Almería. Usted vive en Madrid, no puede desplazarse hasta allí y tampoco conoce a nadie de confianza en la ciudad que pueda supervisarlo personalmente para asegurarle que la compra merece la pena y no es un timo».
Hablando con un familiar que se encontraba en esa tesitura, al emprendedor Pedro Martín se le encendió la bombilla. De esa anécdota real surgió Visualeo, una herramienta digital que permite conocer el estado de un producto o de una propiedad a distancia a través de verificaciones visuales (fotografías y vídeos) en tiempo real, como si se tratara de un testigo ocular o tercero de confianza.
“Visualeo dispone de una red de verificadores, repartidos por todo el territorio nacional, que crean una evidencia digital inmutable que garantiza la veracidad de la información gracias a la tecnología Blockchain”, explica Pedro Martín, CEO de la startup. “Nuestra misión es ser los ojos de todos, en todos los sitios y en todo momento”, subraya. La clave es la tecnología de cadena de bloques o blockchain: al no poder ser modificada por ningún usuario, actúa como una especie de notario que asegura que esa información es fidedigna.
Para poner en marcha esta app y plataforma cloud, disponible tanto en iOS como en Android, Pedro se ha rodeado de un equipo formado por Fran González (CTO o director de Tecnología), Virginia Rodríguez (CMO o directora de Marketing) y Manuel Guzmán (COO o director de Operaciones). Y para convertir este proyecto en una realidad, presentaron su candidatura para participar en el VI Espacio Coworking EOI en Madrid, una iniciativa del Gobierno de España desarrollada por la Escuela de Organización Industrial (EOI) para apoyar la creación de startups de base innovadora en España, que cuenta con la cofinanciación del Fondo Social Europeo.
A lo largo de cinco meses, el equipo de Visualeo recibió formación especializada en aspectos clave para emprender un negocio y trabajó codo a codo con expertos en emprendimiento de EOI que les han ayudado a impulsar su proyecto. En palabras de Pedro Martín, “disponer de un espacio de trabajo en un lugar privilegiado y de un equipo de mentores de primera línea es toda una ventaja a la hora de empezar un proyecto como este”.
En su camino, el equipo contó con “mentores y formadores que están pendiente de tu evolución y te ayudan en todo momento”, en palabras del fundador de Visualeo; “grandes profesionales del mundo del marketing, el emprendimiento y el mundo startup nacional e internacional, como Javier Martín, Silvia Mazzoli, Consuelo Verdú, Fran Aréchaga y Anindya Saha”, asegura. “También son muy importantes los contactos y el networking entre todos los compañeros del Espacio Coworking”, concluye Martín.
Este proyecto ha pasado también por la aceleradora Lazarus de Eurocaja Rural y recibirá mentorización por parte de CNP Partners, primera aseguradora francesa y cuarta europea. Igualmente, su potencial innovador ha sido reconocido recientemente en varios foros: incluida en el Top 50 Startups más Innovadoras de la publicación El Referente, ha sido seleccionada finalista en los Fintech Business Awards de los premios BBVA Open Talent y en el Premio Insurtech Club Cojebro Junior 2018.
Estos galardones vienen a sumarse a los que el equipo de Visualeo ha ido cosechando desde su lanzamiento: Premio CNP Start, Reto BBVA otorgado por la Ances Open Innovation, Premio Financiación al Proyecto con Mayor Potencia de Generación de Riqueza para Castilla – La Mancha de Eurocaja Rural y Sodicaman y mención especial en el French Tech de la Cámara de Comercio Hispano-Francesa.
Acerca de EOI
La Escuela de Organización Industrial (EOI) es la primera escuela de negocios fundada en España (1955). En sus 63 años de historia han pasado por sus aulas más de 84.500 directivos y gestores empresariales especializados en liderazgo, internacionalización y sostenibilidad.
Como fundación pública adscrita al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y con la cofinanciación del Fondo Social Europeo, ha impulsado los negocios de más de 52.000 nuevos emprendedores en España y fundado una Red Nacional de 50 Espacios Coworking en distintas ciudades del país.
España se sitúa como 4º país a la cabeza del ranking europeo en el uso de soluciones ERP, tan solo superado por Bélgica, Países Bajos y Lituania. España supera en 12,2 puntos porcentuales la media europea de empresas que usan software ERP, que se sitúa en un 33,8%. El porcentaje de empresas españolas que recurren a soluciones de gestión empresarial ERP se ha cuadruplicado en la última década
En los últimos años, tanto las empresas españolas como las europeas han adoptado de forma progresiva soluciones tecnológicas dentro de sus proyectos de transformación digital que les ayudan en la gestión diaria de sus procesos de negocio. El software de gestión empresarial ERP (Enterprise Resource Planning) se ha convertido en una de las herramientas más solicitadas por las empresas europeas, y así lo demuestran los datos recogidos por la Comisión Europea, que reflejan un incremento en el uso de soluciones ERP tanto en las empresas españolas como en las europeas. Según los últimos datos publicados por Eurostat correspondientes al año 2017, el 33,8% de las empresas europeas recurren a sistemas ERP en sus negocios, una cifra que prácticamente se ha duplicado si se compara con los datos correspondientes al año 2007, que situaban la media europea en un 17,4% del total.
Para João Sampaio, director de la Unidad de Negocio Internacional de PHC Software; «hoy en día es complicado administrar una empresa sin un software que te facilite la gestión diaria. El software ERP no sólo permite gestionar el área financiera, sino que ha madurado hacia otras áreas como la gestión logística, de equipos, proyectos, flotas de transporte o clientes. La tecnología ha evolucionado ocupando una posición esencial para lograr niveles de gestión superiores que no solo generen entornos más competitivos, sino que favorezcan la automatización de procesos y colaboración de áreas y equipos».
El crecimiento en España ha sido más acentuado. Según los datos aportados por Eurostat, en el año 2007 tan solo el 12,5% de las empresas españolas contaban con software ERP, posicionando a España a la cola del ranking de países europeos, en el puesto 23. En 2017, el panorama es completamente opuesto. El 46% de las empresas españolas afirman contar con soluciones ERP para la gestión empresarial, 33,5 puntos porcentuales por encima de los datos recogidos diez años atrás. Asimismo, España ha escalado posiciones en el ranking europeo, situándose como el 4º país a la cabeza en el uso de ERP, siendo únicamente superado por Bélgica (54%), Países Bajos (48%) y Lituania (46,7%).
Como apunta João Sampaio; «contar con soluciones de gestión se ha convertido en una necesidad y esto se ve reflejado en el alto nivel de implantación dentro de las empresas españolas. El potencial de un ERP reside en su capacidad de centralizar datos y crear relaciones entre procesos de negocio para encontrar áreas de mejora dentro de la empresa y facilitar la toma de decisiones. El software ERP pasa de ser de una mera herramienta de análisis y se convierte en una ventaja competitiva».
Para ayudar a las empresas, PHC Software, desarrollador de soluciones de gestión empresarial, ha diseñado la solución PHC CS. Un innovador software de gestión y ERP, que permite a las empresas españolas mejorar su gestión, especialmente creando procesos más productivos y automatizados. Disponible en entorno desktop y web, la última versión de su solución de gestión y ERP está desarrollada para adaptarse de forma sencilla a cualquier tipo de empresa y ofrece mayor libertad de uso al poder gestionar las diferentes áreas de la empresa en cualquier lugar, momento o dispositivo.
El Método Arcón y su creador Jaime Parejo, han sido galardonados en 2005 por las Naciones Unidas debido a que demostradamente logra optimizar la búsqueda, localización y consecuente salvamento de vidas, frente a todo tipo de situaciones (exteriores adversos, espacios confinados sin visibilidad, extremada minimización odorífera, etc.) en el mundo
El “Proyecto MÉTODO ARCÓN-ECUADOR” (cuyo autor y director es el investigador y creador científico del Método Arcón, Bombero del Ayuntamiento de Sevilla, España, Jaime Parejo García) se realizará a través del Ejército de Ecuador, gracias a la responsable, elogiable y excelente disposición del Comandante General del Ejército del Ecuador, General Roque Moreira Cedeño, y del pertinente Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Ejecución formativa que generará garantizadamente, a nivel nacional e internacional, un contingente especializado de Profesores, Guías Avanzados y Perros de Búsqueda, MÉTODO ARCÓN, con un nivel demostrablemente óptimo de formación y efectividad, destinado a incrementar el salvamento de vidas en el mundo, frente a desastres y otras situaciones.
Trascendente proyecto internacional que constituye el proceso formativo completo del Método Arcón (tres cursos, de un mes de duración cada uno, a intervalos por definir, con carácter de formación continua, manteniéndose mismo alumnado), y la última fase que ya culmina el proyecto PEAL, Plan Estratégico Arcón para Latinoamérica, también creado, con total carácter humanitario, por Jaime Parejo, y cuya ejecución inició específicamente, el día 2 de noviembre de 2001, en Santiago de Chile con la impartición de un significativo Curso internacional (Método Arcón) oficial por el Ministerio del Interior, Gobierno de Chile (quedando patente como siempre sucedía, de forma pública y constante, durante todo un mes, la óptima eficacia que confiere el Método Arcón a los equipos caninos de rescate).
En cada uno de los tres cursos, que comprende el Ciclo formativo completo Método Arcón, se impartirán diversas especialidades (búsqueda y detección de personas sepultadas con vida, búsqueda y detección de explosivos) con tres profesores homologados Método Arcón (Jaime Parejo, Javier Luque y Milton Zurita, respectivamente), siempre bajo la pertinente supervisión e intervención técnica puntual cuando se precise, además, del Director Técnico de tan importante, y urgentemente necesario proyecto para el país de Ecuador, y la Comunidad Internacional en general, Jaime Parejo.
Se informa que en los Cursos que integran el PROYECTO MÉTODO ARCÓN-ECUADOR, si bien el Director Técnico, a todos los efectos y responsabilidades específicamente competentes es Jaime Parejo García, por otra parte el Responsable de Organización, coordinador logístico de los citados eventos, es en base a su especial nivel de capacidad y experiencia, el Mayor Carlos Eduardo Cadena Intriago, Escuela de Fuerzas Especiales, Capitán Alejandro Romo Escobar, Cuartel de la Brigada de Fuerzas Especiales Nº 9 Patria, del Ejército de Ecuador, en Latacunga (Centro oficial de formación especializada, acreditado como CIFHMA, donde se llevará a efecto el primer Curso, y sucesivos, del PROYECTO MÉTODO ARCÓN-ECUADOR, iniciándose a mediados de febrero de 2019) siendo a esta persona, Mayor Carlos Cadena, a quien han de dirigirse facilitando todo el conjunto de datos correspondientes, para solicitar el pertinente envío de invitaciones oficiales en base a los cupos oficialmente asignados, tanto a nivel nacional como internacional.
Participarán importantes Instituciones rigurosamente seleccionadas a nivel operativo (Fuerzas Armadas, Cuerpos de Bomberos, Cuerpos de Policías…), de Ecuador, Chile, Colombia, Brasil, Paraguay, Venezuela, Honduras y España.
Existiendo además, la importante, sensible y responsable disposición de pleno apoyo, por parte del Director General de Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento de Sevilla, Rafael Pérez, y del Jefe del DEIS del Servicio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento del citado Gobierno Local, Luís López, en lo que respecta a gestionar el pertinente trámite para la concesión de permiso oficial, con el esencial objetivo colaborador de incrementar la disponibilidad laboral de Jaime Parejo a efectos de tan urgente, necesario e importante desempeño relativo a la dirección y desarrollo de los futuros proyectos “MÉTODO ARCÓN-ECUADOR” y “MÉTODO ARCÓN-BRASIL”, los cuales tras culminar definitivamente el Proyecto PEAL, incidirán sustancialmente en un incremento aún mayor, y ya autónomamente consolidado, del salvamento y preservación de vidas frente a futuros desastres naturales o antrópicos, e importantes amenazas como por ejemplo es la mortal y masiva existencia de minas antipersonas.
Este Bombero del Ayuntamiento de Sevilla, quien dedicó humanitariamente numerosos años a la investigación e innovación, logrando aumentar el salvamento de vidas en el mundo, ante desastres y otros riesgos potenciales, tras crear el internacionalmente reconocido Método ARCÓN, nació en Sevilla (España) en 1961, y ha mantenido desde su infancia una innata y exigente línea autodidacta en lo que respecta a la observación, estudio, análisis e investigación del comportamiento animal, centrándose finalmente en la especialidad de “Aprendizaje y Conducta Canina de Búsqueda, Detección y Salvamento “, siendo en este área el profesor, investigador e inventor con mayor nivel oficial de prestigio, resultados operativos, reconocimientos y avance innovador a nivel mundial.
Entre los innumerables e importantes reconocimientos oficiales otorgados desde 1998 a Jaime Parejo, citar por ejemplos, el Primer Premio a la Investigación Científica concedido por la Real Sociedad Canina de España en 1998, el Certificado de Distinción del Premio Sasakawa otorgado por la ONU en 2005, o el galardón, también de carácter internacional, “Toda una Vida en Pro de la Ciencia y la Investigación” que le concedió en 2011 la Universidad Santo Tomás de Colombia, reconociendo documentalmente a Jaime Parejo el importante hecho de haber dejado, mediante la creación de su innovadora obra científica Método Arcón, un legado trascendental a la ciencia y a la humanidad.
Pescar en kayak puede ser complicado, la práctica de este deporte requiere de movimientos que pueden ser difíciles de realizar en este tipo de embarcaciones. Sin embrago, actualmente el campo del diseño ha evolucionado, permitiendo a los fabricantes desarrollar kayaks que proporcionan la estabilidad suficiente para practicar este deporte de manera segura y cómoda
Antes de comprar hay que pensar en la utilidad real que se le va a dar al Kayak Por lo general, es común comprar este tipo de embarcaciones para disfrutar de la naturaleza y pasar tiempo con amigo o incluso en familia. Sin embargo, cuando de pescar se trata, el kayak debe de tener ciertas características que varían de acuerdo a la experiencia del pescador.
De esta manera, un pescador con poca práctica hará más hincapié en la estabilidad del kayak y un pescador más experimentado será más exigente en lo que a rendimiento y maniobrabilidad se refiere. En cualquier caso, el material empleado y por su puesto, el transporte elegido son fundamentales para conseguir los resultados esperados.
Factores relevantes a la hora de elegir el kayak de pesca ideal El primer aspecto a tener en cuenta es tipo de agua en la que se desea navegar. Existe aquí una primera distinción. Kayaks para pescar en ríos y lagos, y kayaks para pescar en el mar.
Otra información importante es el número de ocupantes que la embarcación puede transportar. Existen kayaks para una persona y tipo tándem para dos personas.
Kayak de travesíacon remos, a pedales o con motor El método de propulsión de la embarcación es muy importante ya que determina en gran parte su precio.
Se puede optar entre los típicos kayaks a remo, con sistema de propulsión a pedales en donde marcas como Hobie marcan la diferencia, o kayaks con motores eléctricos para navegar sin esfuerzo y poder practicar la pesca con las manos completamente libres.
Cualquiera de estas opciones es perfectamente válida, útil y completamente funcional. Todas plantean ventajas y desventajas que habrá que tener en cuenta a la hora de hacer la elección.
Un último factor a considerar antes de optar por un kayak es el equipamiento. Para pescar cómodamente hacen falta accesorios de calidad. Cañas, cañeros, compartimentos de almacenaje, accesorios de seguridad como chalecos y bengalas. Incluso dispositivos de navegación como GPSs y sondas de pesca. En el mercado se pueden conseguir Packs que incluyen todo lo necesario para introducirse en el mundo de la pesca en kayak.
Tanto los kayaks de travesía como los kayaks para pescar son una excelente opción para practicar deporte en contacto con la naturaleza. Peskayak explica que poner en consideración los aspectos anteriormente comentados hará que acertar en la elección del kayak ideal sea mucho más fácil.
Según Isabel Sánchez, directora general Corporativa, de Comunicación y Personas de Delaviuda CG, se trata de una carrera de fondo que implica velar por la sostenibilidad de la empresa e impactar de forma positiva en todos sus stakeholders
Delaviuda Confectionery Group, empresa líder en el sector de turrones y confitería, ha participado en la jornada “RSC en la empresa actual. Valores para acelerar el éxito” organizada por la APD en Ciudad Real.
Durante la jornada se ha analizado el papel de la Responsabilidad Social Corporativa como aspecto cada vez más asumido por las empresas como objetivo prioritario dentro de los planes estratégicos, en su compromiso con el desarrollo sostenible.
Isabel Sánchez, directora general Corporativa, de Comunicación y Personas en Delaviuda CG, intervino sobre la “Contribución a la generación de marca corporativa”. Según la directiva, “para Delaviuda Confectionery Group la RSC es una carrera de fondo en el medio-largo plazo que implica velar por la sostenibilidad de la empresa, impactando de una manera positiva en sus grupos de interés, mitigando los riesgos derivados de la gestión y sus variables económicas, medioambientales y sociales”.
Unos de los principales propósitos que se plantea la compañía para seguir impactando socialmente consiste en continuar trabajando de acuerdo con su claim Construyendo un mundo más dulce, generando progreso y creando valor en su entorno.
Además, ha señalado que la compañía está realizando desde hace un año un ambicioso proceso de transformación cultural y de negocio, de cara a 2027, cuya apuesta por la sostenibilidad de la empresa está basada en tres grandes retos estratégicos: internacionalización, desestacionalización del negocio de la confitería y la reinvención de la Navidad del siglo XXI, a la que el Grupo ha llamado Navidad 4.0.
Para lograr y acelerar esa transformación, Isabel Sánchez destacó “todo cambio o transformación necesita de las personas. En Delaviuda creemos que las personas son la palanca y el motor del cambio, por lo que es fundamental buscar la manera de que participen y se impliquen en el proceso desde el principio. Nosotros lo hemos materializado en un plan que, partiendo del compromiso de los líderes, contempla objetivos como adecuar el modelo organizativo a las necesidades actuales, y dotar a las personas del conocimiento, habilidades y actitudes necesarias para acometer el proceso de transformación”.
Por último, como cierre final de su intervención, Isabel Sánchez ha destacado que apostar por la RSC es apostar por la sostenibilidad del Grupo, a través de la gestión responsable. Asimismo, ha reseñado la necesidad de que en la RSC se den tres conceptos fundamentales: el compromiso de la alta dirección, la coherencia entre el decir y actuar y el mantenimiento de un diálogo abierto con los grupos de interés.
Acerca de Delaviuda Confectionery Group Creada a principios del siglo XX en la localidad de Sonseca (Toledo), Delaviuda CG es hoy la compañía líder en el sector del turrón, mazapán y otros productos de confitería, que comercializa con las marcas Delaviuda y El Almendro.
Hoy en día, con la tercera y cuarta generación de la familia involucrada en el gobierno y gestión del Grupo, Delaviuda CG continúa teniendo una visión clara enfocada en seguir fortaleciendo sus 3 retos estratégicos: la internacionalización, la desestacionalización y la reinvención de la Navidad del siglo XXI (Navidad 4.0).
Le ha costado, pero por fin Lenovo puede afrontar una Navidad siendo líder del mercado. Y, lo más importante para la compañía de origen chino, es que la tendencia se mantiene con una curva positiva. Bajo este contexto ha presentado ante los medios su campaña de Navidad 2018 con importantes novedades. La Smart Tab y la ampliación de la familia Yoga, con el portátil y el book, ambos modelo C930, serán las estrellas de estas fechas.
Las campañas de Navidad de la empresa asiática no tiene acostumbrados a importantes innovaciones tecnológicas. Ya en las navidades de 2017, apostaban por la realidad virtual y aumentada, aunque este 2018 ha tomado más impulso. Su paquete de dispositivos de la gama Yoga cobra especial relevancia; los nuevos modelos de portátiles 530 y 730 incorporan el asistente de voz Alexa, capaz de reconocer el comando de voz desde la distancia.
La compañía dirigida en España por Alberto Ruano es una referencia en convertibles y quiere sorprender con el Yoga C930. Destaca por ser el primer portátil doble pantalla, la principal LCD, y la E Ink, que puede convertirse en teclado, cada tecla distinguible fácilmente por sonido, luz o vibración. Ambas de 10,8 pulgadas. Este nuevo dispositivo cuenta con varias ventajas, una de ellas es la configuración del teclado en cualquier idioma. Sus prestaciones son muy positivas, sistema Windows 10 y procesador Intel Core i5. Aunque la duración de la batería, de 7 a 8 horas podría ser un inconveniente en el uso diario.
La gran puesta de Lenovo por la realidad aumentada viene de la mano estas navidades de una de sus grandes actualizaciones: Star Wars Jedi Dark Side. Esta experiencia cuenta, además, con la edición limitada del mando espada láser de Kylo Ren (disponible por 179€), gafas de realidad aumentada Lenovo Mirage y el modo multijugador Naves de Batalla. Se trata de la tercera actualización del juego de la saga, Jedi Challenges, en colaboración con Disney. Este nuevo modo está disponible ya en App Store o en Google Play de manera gratuita.
El primer semestre del 2019 traerá novedades en cuanto a los productos de la compañía. Lenovo Smart Display, el asistente inteligente que cuenta con la tecnología de Google Assistant. Además de la voz, permite ver videos, hacer videoconferencia y multitud más de tareas. Presenta dos posibilidades en cuanto a tamaño, pantalla de 8 o 10 pulgadas, y acabado en gris o bambú.
APUESTA POR EL FUTURO: GAMING
Los nuevos dispositivos de la gama Legión están pensados para este perfil de usuario. Cuestiones como la batería o el brillo de la pantalla cobran especial importancia cuando hablamos del mundo gaming. Sus modelos versátiles, con una estética neutra y que ofrecen una experiencia 100% inmersiva, potenciada por el sistema de iluminación RGB en el teclado y en la parte trasera. presentan cambios con respecto a modelos anteriores. Los modelos Y730 e Y530 poseen estas características, además de una mayor ligereza y grosor. Una de sus ventajas es el doble ventilador: por un lado, los hace menos ruidosos, y por el otro, permite una mayor refrigeración del equipo. El modelo Y730 tiene un precio de venta de 1699€, y el modelo Y530 de 1199€.
LOS MEJORES DATOS PARA LENOVO
Aunque una de las cuestiones más importantes, y sin duda con la que Lenovo puede sacar pecho, es que la tecnológica ha alcanzado el primer puesto en este último trimestre en el negocio de PC; y el número 1 mundial en el negocio de convertibles. En el negocio de tabletas, Lenovo ocupa el número 2 en el mercado.
“Vendemos 1 de cada 2 ordenadores que se venden en España”, apuntaba Francisco García, director de consumo de Lenovo Iberia. Aunque la estrategia de Lenovo es ser referencia, comenta.
Una de las declaraciones más importantes de García, según señala, es que «el precio medio de los productos tecnológicos está creciendo un 5%, pero estamos comprando mejores dispositivos». Nuestras tendencias de consumo son más exigentes, pasamos de demandar calidad HD a Full HD y sobre todo demandamos ligereza, menor grosor, y acabados de lujo. Y eso a las empresas les viene genial, sobre todo a su cuenta de resultados.
De hecho, el crecimiento entre enero y junio de 2018, con respecto a igual período del año anterior, superó el 5% en todas las modalidades excepto en la de reembolso de gastos, aunque ésta también aumentó casi un 1,5%
Según las últimas estadísticas como las que proporciona el comparador de seguros Calcula Tu Seguro, la contratación de seguros de salud no deja de crecer.
Uno de los motivos es la comodidad, las nuevas tecnologías y las promociones que ofrecen las aseguradoras.
Precisamente en esta época del año es cuando aparecen las más importantes promociones del sector. Se debe a que en España, por tradición, todas las pólizas de salud vencen a las 00:00h del 1° de enero de cada año, independientemente de la fecha de contratación del seguro.
Si no desea renovar el contrato, el usuario debe avisar a la compañía con por lo menos un mes de anticipación (es decir, ahora). Esta particularidad de las aseguradoras españolas hace que noviembre se convierta en el “mes estrella”, y las compañías lo aprovechen con tentadoras ofertas de seguros médicos para mantener su cartera y ganar nuevos clientes.
Promocionespara la campaña de final de año 2018
Adeslas: lanza una campaña de seguros de Salud y dental con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2018. Quienes contraten ambos seguros gozarán de 2 meses gratis más 1 mes gratis por cada asegurado, mientras que si se contrata uno u otro seguro, el beneficio se extiende a dos meses gratis por asegurado. Los más jóvenes serán favorecidos: los suscriptores que tengan entre 14 y 30 años de edad, además, recibirán un código de regalo por unas gafas graduadas monofocales Hawkers.
AXA Salud: ha lanzado la promoción “Que tu salud no haga esperar a tu felicidad”. Está vigente hasta el 15 de enero de 2019, exclusiva para nuevas pólizas de salud o inclusión de nuevos asegurados a una póliza ya existente. Consiste en descuentos de hasta el 25% en el precio de contratación del seguro según edad, modalidad y cantidad de asegurados. La promoción incluye una cobertura dental de hasta 3,50€/mes por asegurado. Además ha lanzado la campaña Segurdental, que ofrece un descuento directo en las pólizas contratadas entre el 1° de octubre y el 31 de diciembre de 2018, tanto de clientes nuevos como ya clientes. El descuento va desde los 18,35 € por un asegurado hasta 73,50 € si los asegurados son cinco.
SANITAS: Ofrece un año de ventajas digitales blua premium gratis. Sanitas Blua es un producto digital que permite acceder sin coste a toda la red Sanitas u otros centros o médicos con un reembolso del 80% de los gastos. Incluye videoconsulta y servicios a domicilio exclusivos. La campaña aplica a nuevos asegurados que contraten hasta el 01/02/2019.
Clínicum: Esta compañía fundada por médicos catalanes en 1949 ha puesto en marcha una campaña hasta el 1 de Febrero de 2019, que ofrece gratis el primer mes para nuevas contrataciones de seguros de salud, más un descuento del 50% en seguros dentales para las pólizas que se contraten hasta esa misma fecha.
Plus Ultra: Contratando el seguro de salud antes del 28 de febrero de 2019 se pueden obtener tres meses gratis en la modalidad de seguros con copago, o dos meses gratis en la modalidad sin copago. Las primeras 500 pólizas disfrutarán durante un año de un regalo mensual en forma de experiencia.
Un total de diez niños, pacientes de los hospitales universitarios Fundación Jiménez Díaz, Rey Juan Carlos (Móstoles), Infanta Elena (Valdemoro) y General de Villalba disfrutaron a principios de mes de un día único a bordo esos coches que todos hemos soñado alguna vez conducir.
Ocurrió en la jornada que, por segundo año consecutivo, la asociación sin ánimo de lucro Cars for Smiles organizó en Madrid para poner en contacto a dueños y “padrinos” de vehículos deportivos y de alta gama con cerca de 40 jóvenes de entre 14 y 18 años, y procedentes de varios hospitales públicos de Madrid, con patologías crónicas o de larga duración como la diabetes, afectaciones neurológicas o enfermedades respiratorias o digestivas.
La cita comenzó en las instalaciones de la Real Federación de Fútbol, en Las Rozas, donde Antonio Álvarez Cuéllar, responsable de Cars for Smiles Madrid, presentó la iniciativa, antes de que conductores y pacientes se conocieran y compartieran un saludable desayuno, y de que todos pudieran ver de cerca, fotografiarse y hasta “probar” una flota de vehículos expuestos de las que pocas veces se pueden juntar.
Un recorrido de 65 km hasta el Circuito del Jarama fue el siguiente punto del orden del día y el “plato fuerte” de la agenda, junto a las actividades en pista que realizaron una vez allí. Tras un almuerzo conjunto en el recinto, se entregaron también los fondos recaudados durante la jornada, destinados a un proyecto de investigación o asistencial dirigido a mejorar la atención de este colectivo, y se presentaron los ganadores de la edición anterior, uno de los cuales fue una iniciativa propuesta y desarrollada por la Fundación Jiménez Díaz.
SALA DE JUEGOS EN PEDIATRÍA Y COCHES TELEDIRIGIDOS PARA DESPLAZAMIENTOS INTRAHOSPITALARIOS
Así, Eva Rueda, responsable del Servicio de Atención al Paciente del hospital madrileño, explicó cómo la puesta en marcha de una sala de juegos muy especial en el Servicio de Pediatría de la Fundación Jiménez Díaz permite a los niños hospitalizados en el mismo disfrutar de tiempo de ocio y entretenimiento durante su ingreso, lo que contribuye a mejorar su estado de ánimo, a que acepten y lleven mejor su estancia en el centro y a que “sigan siendo niños”, pese al problema de salud por el que estén pasando.
Igualmente, en el marco de este proyecto ganador, también se ha adquirido una pequeña partida de coches eléctricos para estos cuatro hospitales que permiten a los niños hospitalizados de entre 1 y 7 años desplazarse por el interior del centro cuando tienen que realizarse pruebas complementarias, procedimientos médicos o intervenciones quirúrgicas. Con ello se consigue mejorar parámetros que suponen una situación de ansiedad para los pequeños, como la vivencia del proceso de su enfermedad o la propia realización de dichas exploraciones.
Como cierre a la participación de los cuatro hospitales públicos gestionados por Quirónsalud en la Comunidad de Madrid, Hugo, uno de los pacientes pediátricos de la Fundación Jiménez Díaz, vivió además otra experiencia única el pasado 6 de noviembre.
Y es que, gracias a Nissan Iberia, S.A, uno de los colaboradores de Cars for Smiles en esta iniciativa, Hugo pudo no sólo asistir al partido del Atlético de Madrid-Borussia Dortmund celebrado en el Estado de Fútbol Wanda Metropolitano, sino también acceder al campo y bajar al césped, junto a otros menores participantes en la citada jornada con Cars for Smiles, a mover la lona central mientras sonaba el himno de la UEFA Champions League.
Eva, su madre, asegura que ésta ha sido una “oportunidad extraordinaria” para Hugo que, aunque “al principio iba muy nervioso, quienes le acompañaron le tranquilizaron mucho y pudo disfrutarla muchísimo”. “Salió encantado de vivir esa experiencia, escuchar el himno en el campo junto al resto de los niños, con los jugadores y los árbitros…”, añade, asegurando que para su hijo ha sido una experiencia “impresionante”.
EL HOSPITAL UNIVERSITARIO FUNDACIÓN JIMÉNEZ DÍAZ
El Hospital Universitario Fundación Jiménez Díaz, fundado hace más de 80 años por el Dr. Carlos Jiménez Díaz, mantiene un concierto con la sanidad pública desde el año 1953, por el que presta servicio sanitario público a la sociedad española.
Siguiendo los compromisos del grupo al que pertenece, Quirónsalud, sus profesionales llevan a cabo labor asistencial, docente e investigadora. Así, mantiene acuerdos con la Universidad Autónoma de Madrid, entre otras entidades, y cuenta con su propia Escuela de Enfermería. Su Instituto de Investigación Sanitaria fue creado en 2009 por Convenio con la UAM y acreditado en 2010 y reacreditado en 2015 por el ISCIII para un periodo de 5 años.
