La noticia de que el banco de inversión estadounidense Goldman Sachs ha reducido su participación en Telefónica del 8,081% al 5,533% es sin duda una evolución significativa en la estructura accionarial de la compañía española. Este cambio, registrado ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), refleja los movimientos estratégicos que se están produciendo en torno a uno de los principales actores del sector de las telecomunicaciones en nuestro país.
Lo más relevante es que la participación actual de Goldman Sachs en Telefónica se estructura mediante un 0,865% en acciones indirectas y un 4,668% a través de diversos instrumentos derivados financieros, como ‘swap’, ‘call warrant’, ‘call/put option’ y ‘future’. Este tipo de operativa, similar a la utilizada por Morgan Stanley para facilitar la entrada de la operadora saudí STC en el accionariado de Telefónica, evidencia la creciente complejidad de las estructuras de participación en las grandes compañías.
El Valor de Mercado de la Participación de Goldman Sachs
Según los datos consultados, Goldman Sachs posee actualmente un paquete accionarial de 313,7 millones de acciones de Telefónica, cuyo valor de mercado ronda los 1.318,6 millones de euros. Esto supone que, a pesar de la reducción de su participación, el banco de inversión sigue manteniendo una posición relevante en la operadora, reflejando su interés y confianza en la evolución de la compañía.
Es importante destacar que, en paralelo a estos movimientos en el accionariado, Telefónica ha registrado un beneficio neto de 979 millones de euros en el primer semestre del ejercicio, lo que representa un incremento del 28,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos resultados positivos podrían ser un factor determinante en el interés de los inversores, como Goldman Sachs, por mantener una presencia en la compañía.
El Gobierno y la Propuesta de STC
En un contexto de cambios en la estructura accionarial, también cobra relevancia la posición del Gobierno español. El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha evitado pronunciarse sobre el plazo de inversión de la teleco saudí STC en Telefónica, pero ha reconocido que el Gobierno «seguirá trabajando» en la propuesta. Esta actitud cauta del Ejecutivo refleja la importancia que tiene para las autoridades el seguimiento y la evaluación de las operaciones que puedan afectar a uno de los principales actores del sector de las telecomunicaciones en nuestro país.
En resumen, la reducción de la participación de Goldman Sachs en Telefónica es un hecho relevante que evidencia la dinámica evolutiva del accionariado de la compañía. Mientras que la entidad financiera estadounidense sigue manteniendo una posición destacada en la operadora, el Gobierno ha adoptado una postura de cautela y seguimiento ante los posibles cambios en la estructura accionarial, dada la importancia estratégica de Telefónica para el sector de las telecomunicaciones en España.
El sector automotriz es un pilar fundamental de la economía española, posicionando al país como el segundo mayor productor de vehículos en Europa. Sin embargo, este sector se enfrenta a una transformación crucial hacia la electrificación, con el objetivo de hacer frente a los desafíos medioambientales y mantener su liderazgo en las próximas décadas.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha manifestado que el Ministerio está invirtiendo miles de millones en la transformación de los procesos productivos para acometer la electrificación del sector de la automoción. Además, han anunciado que van a preparar una agenda conjunta con la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) para incentivar las ventas de coches eléctricos.
INVERSIÓN MASIVA PARA LA ELECTRIFICACIÓN
Hereu ha recalcado que el sector automotriz es estratégico para España y que tiene que hacer esta transformación para seguir liderando en las próximas décadas. Esta transformación debe ir acompañada de incentivos para la compra y el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
El ministro ha reconocido que se está en un «proceso de transición» y que hay mucho campo por recorrer, ya que el porcentaje de coches eléctricos en Europa está por debajo de lo deseado. Sin embargo, se ha mostrado seguro de que, con esfuerzos compartidos entre la industria y las políticas públicas, se logrará la evolución hacia la electrificación de la movilidad en Europa, una causa fundamental en la lucha contra el cambio climático.
ALIANZA PÚBLICO-PRIVADA PARA EL IMPULSO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
El Ministerio de Industria y Turismo ha anunciado la creación de una agenda conjunta con la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) para incentivar las ventas de coches eléctricos. Esta alianza entre el sector público y privado es crucial para acelerar la transición del parque automovilístico español hacia tecnologías más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.
Los incentivos a la compra de vehículos eléctricos y el desarrollo de la infraestructura de carga serán piezas clave para fomentar la adopción de estos nuevos modelos de movilidad por parte de los consumidores. Además, la inversión masiva en la transformación de los procesos productivos de las empresas del sector automotriz permitirá acompañar esta transición hacia la electrificación.
LIDERANDO LA TRANSICIÓN VERDE EN EUROPA
España, como segundo mayor productor de vehículos en Europa, tiene la oportunidad de convertirse en un referente en la transición hacia la movilidad eléctrica. El ministro Hereu ha expresado su confianza en que, mediante esfuerzos compartidos entre la industria y las políticas públicas, se logrará esta evolución que contribuirá a la lucha contra el cambio climático.
Este proceso de transformación del sector automotriz español representa un desafío importante, pero también una oportunidad única para mantener su posición de liderazgo en Europa y posicionarse como un referente en la movilidad sostenible. La inversión y la colaboración público-privada serán cruciales para alcanzar este objetivo estratégico y contribuir a la construcción de un futuro más verde y sostenible.
Durante los primeros ocho meses de 2024, el sector del renting en España ha experimentado un notable crecimiento, impulsado por una mayor demanda y una mayor inversión por parte de las compañías de renting. Según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el número de unidades matriculadas en este periodo alcanzó las 224.641, lo que representa un incremento del 12,06% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Asimismo, la inversión realizada por las compañías de renting en la adquisición de vehículos nuevos también ha aumentado, alcanzando los 5.090 millones de euros, un 14,2% más que en 2023. Estos resultados reflejan la creciente importancia del renting en el mercado automovilístico español, donde el sector ahora representa el 28,03% del total de las matriculaciones, frente al 26,56% registrado en 2023.
El Renting Gana Terreno en el Segmento de Derivados, Furgonetas y Pick-up
Uno de los segmentos donde el renting ha mostrado un mayor crecimiento es el de los vehículos derivados, furgonetas y pick-up, donde el sector copa el 45,68% del mercado, un punto porcentual más que en 2023. Además, el renting tiene un peso del 48,64% en el canal de empresa, frente al 47,05% del mismo periodo del año anterior.
En el mes de agosto, el sector del renting matriculó 14.081 automóviles, lo que representa una disminución del 7,06% en comparación con agosto de 2023. Sin embargo, el mercado total ha crecido un 6,7% en este mes, con 62.900 matriculaciones. En el último mes, el renting ha supuesto el 47,55% del conjunto del canal de empresa, mientras que en el mismo mes de 2023 representaba el 46,3%.
Renault, Volkswagen y Toyota Lideran el Renting en España
En cuanto a los modelos más demandados en renting, los diez primeros modelos han acaparado el 22,12% del total de vehículos matriculados en este canal, mientras que en 2023 representaron el 16,94%. Estos diez primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 27,73%, a diferencia del resto del canal, que ha caído un 2,19%.
Por otro lado, las diez marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa han representado el 68,98% del total, frente al 64,26% del mismo periodo de 2023, lo que supone un incremento del 6,53%. Las tres marcas líderes en este canal han sido Renault, Volkswagen y Toyota.
Finalmente, es importante destacar que el renting ha desempeñado un papel crucial en la transición hacia una movilidad más sostenible. Al cierre de agosto de 2024, se han comercializado en renting 19.636 unidades de diferentes modalidades de electrificados, lo que representa el 8,74% del total de las matriculaciones en renting y un peso del 26,24% en el total de las matriculaciones de vehículos electrificados en el mercado español.
La Movilidad Eléctrica se ha convertido en uno de los pilares clave de la transformación del sector industrial en España. En este contexto, dos de las asociaciones más representativas de la industria nacional, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bienes de Equipo (Sercobe), han decidido unir esfuerzos para fortalecer la posición de la industria española en este dinámico y estratégico mercado.
Esta alianza entre Aedive y Sercobe surge en un momento decisivo para el desarrollo de la Movilidad Eléctrica. El sector atraviesa una etapa de profundos cambios impulsados por factores como la desglobalización, la digitalización y la descarbonización, que plantean importantes retos a los que la industria debe hacer frente. Además, la demografía también se perfila como un aspecto clave, dada la necesidad de contar con profesionales cualificados que puedan satisfacer la creciente demanda de empleos en este sector.
Sinergia para Generar Oportunidades en Mercados Exteriores
Las dos asociaciones han anunciado que comenzarán a diseñar estrategias conjuntas con el objetivo de generar oportunidades de negocio en mercados exteriores para la industria nacional ligada a la Movilidad Eléctrica. Esta colaboración les permitirá aprovechar de manera más eficiente los recursos y capacidades de ambas organizaciones, fortaleciendo así la posición de la industria española en este dinámico mercado.
Además, Aedive también ha expresado su intención de acercarse y colaborar estrechamente con otras entidades representativas de la industria española, como Confemetal, la Junta Consultiva de Contratación Administrativa, la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad, la Asociación Española de Normalización y Aenor. A nivel europeo, la asociación también buscará vínculos con la Federación de industrias tecnológicas europeas y Orgalim.
Políticas Industriales Efectivas y Coherentes
Las dos organizaciones coinciden en que el vehículo eléctrico y su ecosistema atraviesan «uno de los momentos más disruptivos de la política industrial y de innovación tecnológica a escala mundial». Esto se debe a la complejidad de los marcos regulatorios y a las estrategias de mercado cambiantes, lo que justifica la búsqueda de sinergias que permitan promover políticas industriales efectivas y coherentes.
Mediante esta alianza, Aedive y Sercobe esperan poder generar oportunidades de negocio que fortalezcan la posición de la industria española en el mercado de la Movilidad Eléctrica, aprovechando las fortalezas y capacidades de ambas organizaciones. Esta colaboración se perfila como un paso clave para afrontar los desafíos que plantea un sector en rápida evolución y con un enorme potencial de crecimiento.
El consejero delegado de TUI Group, Sebastian Ebel, ha reafirmado el compromiso de la compañía alemana en seguir creciendo en Turquía. Esto se logrará mediante el fortalecimiento de la colaboración con socios hoteleros y la mayor expansión de sus marcas en el país.
Ebel manifestó que el sector turístico de Turquía es uno de los más prósperos del mundo y tiene un enorme potencial para seguir desarrollándose. Por ello, el grupo turístico está reforzando su colaboración con los socios hoteleros turcos para impulsar el número de clientes que viajan a Turquía.
Además, la compañía también ampliará la cartera de sus propias marcas hoteleras en Turquía. Actualmente, ya hay 33 TUI Hotels and Resorts en Turquía con más de 25.000 camas. Las dos últimas incorporaciones a la cartera de hoteles se inauguraron este año: el TUI Blue Angora Beach y el TUI Magic Life Beldibi.
Expansión Más Allá del Verano
Más allá del verano, la compañía alemana también se centrará en ampliar la temporada para incluir el turismo de otoño e invierno. Alemania y el Reino Unido son algunos de los mercados que ya ofrecen Turquía como destino durante todo el año.
Otros mercados emisores también ampliarán sus programas a la temporada de invierno, para alcanzar los ambiciosos planes de crecimiento de los touroperadores de TUI. Asimismo, se dirigirá a clientes de nuevos mercados, con especial atención a Europa del Este, así como a viajeros internacionales de mercados no europeos.
Sostenibilidad como Prioridad
En cuanto a sostenibilidad, el país turco va camino de convertirse en el primer destino del mundo en el que TUI Hotels and Resorts funcione sin emisiones de carbono, gracias al desarrollo de amplias plantas fotovoltaicas. Actualmente, se están desarrollando tres plantas de energía verde más.
Los resultados de los seis primeros meses confirman el compromiso del país turco con su objetivo de llegar a final de año con 60 millones de turistas y 54.760 millones de euros de gasto. Esto demuestra el enorme potencial del mercado turístico turco y la oportunidad que representa para el Grupo TUI.
El Ibex 35, el principal índice bursátil de España, ha registrado un retroceso moderado al mediodía de este viernes, afectado principalmente por las caídas de la empresa de cosmética catalana Puig y a la espera de conocerse el informe oficial de empleo de Estados Unidos en agosto, que puede tener un impacto en la política monetaria de la Reserva Federal. El mercado español se ha visto influenciado también por el crecimiento más lento del producto interior bruto en la eurozona y la Unión Europea, así como por la caída de la producción industrial en Alemania.
El Ibex 35 ha arrancado la sesión con un tono negativo, llegando a perder por momentos el nivel de los 11.200 puntos. Sin embargo, posteriormente ha iniciado una tendencia de remontada que le ha permitido moderar las pérdidas, situándose a mediodía en los 11.245,5 puntos, con una caída del 0,25%.
Dentro de este contexto, las principales Bolsas europeas también se han decantado por los retrocesos al mediodía, con París restando un 0,2%, Milán un 0,24%, Londres un 0,38% y Fráncfort un 0,45%.
En el mercado de divisas, la cotización del euro frente al dólar se ha mantenido prácticamente sin variación, colocándose en 1,1109 ‘billetes verdes’. En el mercado de deuda, el interés exigido al bono a 10 años se ha situado en el 2,968%, con una prima de riesgo (el diferencial con el bono alemán) en los 80,7 puntos.
Impacto en el Sector Empresarial
La empresa de cosmética catalana Puig ha sido una de las principales afectadas, comunicando que obtuvo un beneficio neto atribuido de 154 millones de euros en los seis primeros meses del año, cifra un 27% inferior a la del mismo periodo de 2024. Esta noticia ha provocado que las acciones de Puig retrocedieran un 12% tras presentar sus cuentas.
Por otro lado, Banco Santander ha fichado a Ignacio Juliá, hasta ahora consejero delegado de ING para España y Portugal, como su próximo consejero delegado para España, en sustitución de Ángel Rivera.
Adicionalmente, el Banco Central Europeo (BCE) notificó a BBVA su decisión de no oposición a la toma de control de Banco Sabadell como resultado de la oferta pública de adquisición (OPA) que ha planteado. Ambas entidades financieras han descontado poco menos de un 1% al mediodía.
Factores Macroeconómicos
En el ámbito macroeconómico, se ha publicado que el producto interior bruto (PIB) de la eurozona y del conjunto de la Unión Europea creció un 0,2% en el segundo trimestre respecto de los tres meses anteriores, lo que supone una reducción de una décima en el ritmo de expansión observado durante el primer trimestre.
Asimismo, la producción industrial de Alemania en julio ha registrado una caída de un 2,4% en tasa mensual, muy por encima de lo esperado por el mercado, que había limitado el retroceso al 0,4%.
Además, se espera que esta tarde se conozca el informe oficial de empleo de Estados Unidos en agosto, que puede afectar a la Reserva Federal (Fed) a la hora de orientar su política monetaria. Desde Renta 4 han incidido en que este dato «será determinante para el ritmo e intensidad de bajadas de la Fed».
En resumen, el Ibex 35 ha registrado un retroceso moderado al mediodía de este viernes, influenciado por diversos factores, tanto a nivel empresarial como macroeconómico. La caída de Puig, las expectativas sobre el informe de empleo de Estados Unidos y la desaceleración del crecimiento económico en la eurozona y la Unión Europea han sido los principales elementos que han marcado la evolución del mercado español en esta jornada.
La Sostenibilidad y la Responsabilidad Ambiental se han convertido en prioridades fundamentales para las empresas del siglo XXI. En este contexto, Vodafone España ha demostrado su compromiso con la preservación del medio ambiente, logrando una reducción significativa de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) gracias a sus soluciones tecnológicas innovadoras.
Vodafone España ha implementado una serie de iniciativas que han contribuido a la disminución de 179.248 toneladas de CO2 en su último año fiscal. Entre estas soluciones se destacan el teletrabajo, los contadores inteligentes con Internet de las Cosas, la gestión de flotas y la logística inteligente, así como las Smart Cities o ciudades inteligentes.
El teletrabajo y las soluciones para videoconferencias han sido responsables del 64% de los ahorros de CO2 facilitados a los clientes de Vodafone. Esto se debe a la reducción de los viajes a la oficina, lo que ha permitido a los empleados de la compañía trabajar de manera flexible y eficiente desde cualquier lugar.
Además, Vodafone también ofrece a sus propios empleados la posibilidad de teletrabajar 3 días a la semana o el 60% de su jornada laboral, fomentando así la conciliación y la reducción de emisiones.
Por otro lado, las soluciones de Internet de las Cosas (IoT) han desempeñado un papel fundamental en la disminución de emisiones. Los contadores inteligentes, por ejemplo, permiten a empresas, autoridades municipales y hogares monitorizar, administrar y reducir su consumo de energía o agua, lo que se traduce en una menor huella de carbono.
La gestión de flotas y la logística inteligente, con tecnologías IoT integradas en los vehículos, también han optimizado la gestión de rutas, el mantenimiento de los vehículos y el desempeño de los conductores, lo que se ha traducido en ahorros significativos en el consumo de combustibles.
El Papel de las Smart Cities en la Reducción de Emisiones
En el ámbito de las Smart Cities, las conexiones inteligentes han mejorado la eficiencia de servicios intensivos en energía, como el transporte público, las redes de carreteras y el alumbrado, además de optimizar la gestión de residuos, del riego y de las plazas de aparcamiento.
Asimismo, las aplicaciones en salud también han jugado un papel crucial, permitiendo reducir las hospitalizaciones y favoreciendo una disminución en los consumos de combustible y energía. Además de estos sectores, las soluciones de Vodafone también aportan gran valor en la reducción de emisiones asociadas a los sectores agrario y educativo.
Gestión Responsable del Agua y Compromiso con la Sostenibilidad
Más allá de las soluciones tecnológicas, Vodafone España también se ha destacado por su gestión responsable del agua, controlando el uso que se capta y vierte en la red de saneamiento. En sus oficinas centrales en Madrid, la compañía cuenta con depósitos para la captación y reutilización del agua de lluvia, además de disponer de un plan de gestión del agua.
En palabras de Julia Velasco, Directora de Tecnología y Operaciones de Vodafone España: «Además de gestionar nuestro propio impacto, en Vodafone también ayudamos a nuestros clientes a reducir su propia huella ambiental, poniendo a su disposición nuestros servicios y tecnología. Creemos en la importancia de la colaboración público-privada, para unir esfuerzos y encontrar soluciones directas y eficaces».
El Gobierno de Japón ha anunciado una inyección de 2.400 millones de dólares (algo más de 2.160 millones de euros) a través de subvenciones para proyectos de desarrollo de baterías para coches eléctricos de los fabricantes de automóviles nacionales. Esta medida estratégica tiene como objetivo ampliar la capacidad de producción anual de baterías de almacenamiento del país en aproximadamente un 50%, hasta los 120 gigavatios/hora (GWh), desde los 80 GWh actuales.
La iniciativa gubernamental demuestra el compromiso de Japón por fortalecer su liderazgo en la industria de las baterías para vehículos eléctricos, consolidando su posición como uno de los principales actores en este segmento clave para la transición energética. Además, la medida busca impulsar la competitividad de las empresas japonesas en un momento crucial de evolución tecnológica y cambiante demanda del mercado.
Apoyo a Proyectos de Fabricación de Baterías
El Gobierno nipón apoyará financieramente hasta 12 proyectos de baterías de almacenamiento, componentes, materiales y equipos de producción. Este respaldo incluye inversiones de gigantes como Toyota o Nissan, así como de proyectos conjuntos con otras empresas japonesas como Panasonic, Subaru y Mazda.
Esta estrategia de financiación se alinea con la necesidad de fortalecer la cadena de suministro de baterías en Japón, asegurando el abastecimiento y la innovación tecnológica requerida para mantener la competitividad de la industria automotriz local en un entorno cada vez más dominado por la movilidad eléctrica.
Los proyectos seleccionados recibirán los fondos gubernamentales con el objetivo de impulsar la capacidad de producción y mejorar la eficiencia de los procesos, lo que a su vez se traducirá en una mayor disponibilidad y asequibilidad de las baterías para los consumidores.
Apuesta por la Próxima Generación de Baterías
Por otro lado, Toyota ha comunicado el visto bueno recibido por las autoridades a su plan de producción de baterías de próxima generación de estado sólido para vehículos eléctricos. Este proyecto está previsto que arranque a lo largo de 2026 con una escala de fabricación de hasta 9 gigavatios al año.
La compañía espera que esta iniciativa le permita fortalecer su infraestructura de producción de baterías para coches y mejorar la competitividad de las celdas a través de su comercialización para los futuros vehículos, logrando además la neutralidad en carbono en todas sus operaciones.
La apuesta por esta nueva generación de baterías de estado sólido evidencia el compromiso de Toyota por mantener su liderazgo tecnológico en un mercado cada vez más exigente y competitivo. Estas innovadoras baterías prometen mejorar la densidad energética, seguridad y eficiencia de los vehículos eléctricos, abriendo nuevas perspectivas para la movilidad sostenible.
En un escenario cada vez más centrado en la sostenibilidad y la eficiencia de los sistemas de transporte, la posibilidad de una línea ferroviaria que una las ciudades de Granada y Motril ha captado la atención de las autoridades y expertos en la materia. El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha pronunciado recientemente sobre este asunto, reconociendo tanto los desafíos técnicos como las implicaciones medioambientales que conllevaría la implementación de este proyecto.
Según el ministro, si bien no se cierra la puerta a esta iniciativa, es necesario abordar primero el desarrollo del Corredor Mediterráneo, una infraestructura clave para la conectividad regional. Una vez despejado este camino, el Gobierno se mostraría dispuesto a encargar un estudio de viabilidad «serio» que pueda arrojar luz sobre las características, complejidades y necesidades de financiación de la conexión ferroviaria Granada-Motril.
LAS COMPLEJIDADES TÉCNICAS Y AMBIENTALES
El ministro ha destacado que el estudio realizado por la Universidad de Granada a instancias de la Autoridad Portuaria de Motril ha «avisado» sobre las importantes dificultades técnicas y medioambientales que plantearía este proyecto. Algunas de las principales cuestiones a considerar son las pendientes excesivas del terreno, así como las particularidades medioambientales de la zona.
Estas características geográficas y orográficas suponen un reto considerable para el diseño y construcción de una línea férrea que pueda ofrecer un servicio eficiente y seguro. Además, la necesidad de preservar el delicado equilibrio medioambiental de la región añade una capa adicional de complejidad a la planificación y ejecución de esta iniciativa.
Pese a estos desafíos, el ministro ha dejado claro que no se descarta la posibilidad de avanzar con este proyecto, siempre y cuando se realice un estudio de viabilidad exhaustivo que permita comprender a fondo las implicaciones técnicas y ambientales, así como los costos asociados.
EL CAMINO HACIA UNA CONEXIÓN FERROVIARIA SOSTENIBLE
La conexión ferroviaria entre Granada y Motril se enmarca en una visión más amplia de movilidad sostenible y eficiente. En este sentido, el ministro también ha informado sobre otro proyecto relevante: la implementación de una nueva ruta de aterrizaje instrumental en el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén.
Esta iniciativa, que estará lista en mayo de 2026, permitirá utilizar las dos cabeceras de la pista del aeropuerto, lo que supone un avance tecnológico con implicaciones directas en la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas en la región.
Estos esfuerzos por mejorar la infraestructura y la conectividad de Granada y Motril demuestran el compromiso de las autoridades por impulsar un sistema de transporte más sostenible y adaptado a las necesidades de la población y el tejido empresarial de la zona. Sin embargo, el camino hacia una conexión ferroviaria entre estas dos ciudades aún presenta importantes desafíos que deberán ser cuidadosamente analizados y abordados en los próximos años.
El presidente de ATA y vicepresidente de la CEOE, Lorenzo Amor, ha expresado su preocupación por el impacto que puede tener sobre el colectivo de autónomos y pequeños empresarios la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas a la semana. Amor ha trasladado esta inquietud a la vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, durante una reunión mantenida este viernes en la sede del Ministerio de Trabajo.
Según Amor, los autónomos y las pequeñas empresas siguen siendo el colectivo que se verá más afectado por esta medida, y ha manifestado su desacuerdo con los planteamientos que se han hecho hasta ahora sobre la reducción de jornada. Amor ha reconocido que, a día de hoy, existe «mucha distancia» entre los postulados de Díaz y lo que piensan los empresarios al respecto.
El Encuentro entre Amor y Díaz
Durante la reunión, Amor y Díaz también abordaron otros temas, que el presidente de ATA ha calificado de «muy cordial«. Entre estas cuestiones, Amor ha resaltado la intención de la vicepresidenta segunda de impulsar el Consejo Estatal del Trabajo Autónomo, donde ha propuesto que ATA cuente con la mitad de los vocales y el resto se reparta entre las otras dos organizaciones de autónomos. Amor ha señalado que esta era una propuesta que ATA había realizado hace dos años, por lo que ahora también la aceptan.
Por su parte, Díaz ha afirmado en sus redes sociales que el objetivo de este encuentro era plantear conjuntamente qué pasos seguir para avanzar hacia un país que cuide mejor a las personas autónomas. La ministra de Trabajo ha subrayado que «España se sustenta y se construye gracias al esfuerzo de miles de personas autónomas que merecen trabajar con mejores condiciones«.
La Distancia entre Posturas y la Búsqueda de Soluciones
A pesar de la preocupación expresada por Amor, la reunión entre el presidente de ATA y la vicepresidenta segunda del Gobierno ha sido cordial, lo que sugiere la voluntad de ambas partes de buscar soluciones que beneficien a los autónomos y pequeños empresarios, sin descuidar los objetivos de la reducción de jornada laboral. Sin embargo, queda claro que aún existe una brecha importante entre las posturas de los empresarios y las propuestas del Gobierno, lo que requerirá de un diálogo y una negociación exhaustiva para encontrar un equilibrio que satisfaga a todas las partes involucradas.
Radisson Hotel Group ha anunciado el relanzamiento de su marca Prizeotel, ahora bajo el nombre de Prize by Radisson. Este cambio de nombre refleja el compromiso del grupo con el crecimiento de su portafolio en las principales ciudades europeas. El relanzamiento de Prize by Radisson incluye la apertura de dos nuevos hoteles en ubicaciones estratégicas.
La Entrada de Prize by Radisson en Polonia y Alemania
El primer hotel bajo la marca Prize by Radisson será el Prize by Radisson, Gdansk City, que abrirá sus puertas en 2026. Este hotel de 126 habitaciones estará ubicado a solo 300 metros del famoso bulevar de Gdansk y contará con un restaurante y un bar, además de estar cerca del aeropuerto y la estación de trenes.
El segundo hotel será el Prize by Radisson, Berlin City, que abrirá en 2027. Este hotel de 315 habitaciones formará parte de un nuevo desarrollo en el distrito Prenzlauer Berg de Berlín, a solo 10 minutos de Alexanderplatz. El hotel incluirá espacios de trabajo compartidos, un bar y una terraza con vistas panorámicas del centro de la ciudad. Además, el edificio buscará la certificación DGNB Gold, alineado con el compromiso de sostenibilidad de la marca.
El Crecimiento de Prize by Radisson en Europa
Desde su lanzamiento en Alemania en 2009, Prize by Radisson no ha dejado de crecer. Actualmente, la marca cuenta con 21 propiedades en operación o desarrollo en Europa, y planea seguir creciendo con nuevas aperturas, como el Prize by Radisson, Osnabrück City, previsto para 2025. Esta estrategia de expansión en destinos clave de Alemania y Polonia marca la entrada de Radisson Hotel Group en el mercado polaco, fortaleciendo su presencia en Europa Central.
InPost, el destacado grupo logístico polaco, ha logrado un impresionante desempeño en el segundo trimestre del año, marcando un hito importante en su trayectoria de crecimiento. Con unos ingresos de 608,5 millones de euros, la compañía ha registrado un incremento del 23% con respecto al mismo periodo del año anterior, demostrando su capacidad para adaptarse y prosperar en un entorno económico desafiante.
El volumen de paquetes gestionados por InPost alcanzó los 264 millones, lo que representa un aumento del 23% en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Este resultado se traduce en un crecimiento del 29% en el Resultado Bruto de Explotación (EBITDA) ajustado, que se situó en 205,8 millones de euros. Estos datos ponen de manifiesto la fortaleza de la propuesta de valor de InPost y su capacidad para generar valor para sus clientes y accionistas.
Impulsando el Liderazgo en Polonia y Expandiéndose en Europa
El éxito de InPost no se limita únicamente a sus operaciones en Polonia, sino que también se extiende a sus mercados internacionales, que incluyen Francia, Reino Unido, Italia, España, Portugal, Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo. En el segundo trimestre, estos mercados registraron una mejora interanual del 29%, lo que demuestra la efectividad de la estrategia de expansión internacional de la compañía.
Por otra parte, las operaciones en Polonia también han contribuido significativamente al crecimiento global de InPost, con una mejora interanual del 20%. Este sólido desempeño en el mercado local, combinado con la expansión en Europa, ha permitido a la empresa generar un flujo de caja de 85,7 millones de euros durante este periodo, lo que le ha facilitado financiar su ambiciosa estrategia de crecimiento en el resto del continente.
Perspectivas Alentadoras y Estrategia de Desapalancamiento
Mirando hacia el futuro, InPost se muestra optimista con respecto al tercer trimestre del año, esperando mantener un crecimiento medio del 20%. Este pronóstico se basa en la fortaleza de sus operaciones en Polonia, donde el volumen continúa creciendo a un ritmo medio y alto, y en el sólido rendimiento de sus actividades internacionales, que ya se expanden a un ritmo similar al del segundo trimestre.
Además, la compañía ha logrado reducir su apalancamiento neto a 1,95 veces al final del segundo trimestre de 2024, desde 2,22 veces a finales de 2023. Esta mejora en la estructura de capital refleja la capacidad de InPost para generar flujos de caja y financiar su crecimiento de manera sostenible, lo que le otorga una posición financiera sólida para afrontar los desafíos futuros.
En conclusión, los resultados del segundo trimestre de 2024 demuestran que InPost continúa consolidando su liderazgo en el mercado logístico polaco y expandiéndose con éxito en los principales países europeos. La combinación de un fuerte crecimiento orgánico, una gestión prudente de sus recursos financieros y una estrategia de expansión bien ejecutada posiciona a la compañía como un actor clave en la industria logística europea, con un futuro lleno de oportunidades y desafíos que enfrentar con confianza.
Óscar López, quien hasta ahora era el director de Gabinete del presidente del Gobierno, ha tomado esta mañana posesión de la cartera del Ministerio de Transformación Digital y Función Pública, una institución que confirma su continuidad tras haberse creado hace solo diez meses. López, de quien su amigo, el presidente del Gobierno Pedro Sánchez, ha dicho que es «un gran impulsor de la revolución tecnológica desde el Parlamento», donde ha sido diputado en dos ocasiones, cogerá las riendas de los retos de inversión tecnológica en España, que han pasado en menos de un año en manos de José Luis Escrivá, de ir al trote, a empezar a galopar.
En sustitución de Escrivá, que es ya el nuevo gobernador del Banco de España, López deberá hacer frente a anteriores y nuevos despliegues de los fondos europeos para mejorar la digitalización de la economía española. Se pone al frente de un ministerio del que sabe mucho en su parte de Administraciones Públicas, las cuales tendrá que continuar con su modernización, ya que es licenciado en Ciencias Políticas con la doble especialidad de Administración Pública y Relaciones Internacionales por la Universidad Complutense de Madrid.
En al parte que se refiere a la tecnología, para empezar, va a tener que lidiar con la gestión y coordinación de las inversiones públicas en cuestiones de innovación tecnológica que se tendrás que realizar a través de la Sociedad Española para la Transformación Tecnológica (SETT) creada recientemente por su antecesor, cuya formación anunció en el marco del Mobile World Congress el pasado mes de febrero, y que ha comenzado su andadura con una dotación presupuestaria de 20.000 millones de euros que viene de Europa, concretamente del las arcas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que el Gobierno de los 27 puso en marcha tras la pandemia.
Menos mal que el día antes de conocerse su destino en el ministerio, quien va a ser su estrecha colaboradora, la secretaria de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales y presidenta del consejo rector de la SETT, María González Veracruz, ha asegurado con firmeza en el marco del Encuentro de la Economía Digital y las telecomunicaciones celebrado estos días por la patronal AMETIC, que la participación del Estado en Telefónica (de un 10% de su capital social) va a continuar en manos de la SEPI, y no van a pasar a gestionarse desde la nueva institución de inversión tecnológica estatal.
Pero a través de la SETT el nuevo ministro sí tendrá que lidiar con el lento el avance y desarrollo del PERTE Chip, el más ambicioso de nuestro país de los proyectos estratégicos del Ejecutivo, al menos en cuanto a dotación económica, porque movilizará una inversión pública de 12.250 millones de euros hasta 2027, ya cuenta con una dotación de 4.000 millones de euros del Fondo Next Tech de la UE.
Igualmente, deberá conseguir que finalmente la empresa de chips norteamericana Broadcom encuentre el lugar ideal para instalarse en España, tal y como prometieron sus directivos el pasado año 2023. También deberá sacar adelante el Plan España, Hub Audiovisual de Europa, que cuenta con 1.700 millones de apoyo.
López verá también comenzar y crecer en actividad a la Agencia Española de Supervisión de la Inteligencia Artificial de AESIA, puesta en marcha por Escrivá y dirigida ya por Ignasi Belda, y estará al frente del LA Estrategia de Inteligencia Artificial 2024 Y EL desarrollo la Inteligencia Artificial Generativa en español, Alia, así como el conjunto de programas relacionados con la IA en España, para los que se cuenta con una inversión de un total de 600 millones de euros.
También liderará el programa Banda Ancha 2024, publicado recientemente en el Boletín Oficial del Estado (BOE), tiene un presupuesto estimado de 25 millones de euros para conectar a 300.000 hogares y empresas que aún carecen de acceso a la fibra óptica, que tiene el compromiso garantizar la inclusión digital y el acceso equitativo a tecnologías modernas en todo el territorio español.
Óscar López deberá continuar con iniciativas puestas en marcha por José Luis Escrivá como, por ejemplo, la Cartera Digital Beta.
CONTINUAR CON LA IA, 5G, LA BANDA ANCHA Y EL KIT DIGITAL
Igualmente, deberá llevar a buen puerto la movilización de fondos que González Veracruz ha calificado como «histórica» para fortalecer aún más la infraestructura de telecomunicaciones en España, para que la transformación digital no solo sea un objetivo, sino una realidad inclusiva para todos los ciudadanos, con retos como cerrar la brecha digital en áreas más rurales.
En ese sentido, ya tiene camino hecho con la aprobación por parte de su antecesor de la venta de Vodafone España al fondo británico Zegona, de la autorización de la fusión de Orange y Más Móvil. También se encuentra ya organizada la reciente adjudicación de 508 millones para dar cobertura 5G a municipios pequeños y repartidas las concesiones de espectro radioeléctrico de las bandas de 700 MHz y 26 GHz a las operadoras para favorecer la inversión en nuevas tecnologías.
Sin embargo, aunque ya está en marcha el programa Kit Digital con una dotación de 1.000 millones de euros, tendrá que encargarse de poner en marcha este final de verano la anunciada Cartera Digital Beta, la aplicación que incluye el sistema de verificación de la mayoría de edad en el acceso a contenidos para adultos.
En definitiva, será López quien deba llevar a buen puerto lo que queda de legislatura la transición hacia una economía digital robusta y competitiva que el Gobierno ha iniciado y que considera vital continuar con un enfoque estratégico en la cooperación y en la ejecución efectiva de los fondos, para conseguir el beneficio y las oportunidades que trae la economía digital. Es por esa razón que el novedoso Ministerio se va a mantener como tal en torno a la figura del nuevo ministro, y no va a volver a desaparecer repartiendo sus Secretarías de Estado en sus anteriores ubicaciones (en el Ministerio de Economía, por ejemplo).
Para ello, López deberá continuar con la labor de Escrivá en la creación de unas bases para una «economía digital más fuerte y sostenible, con la colaboración entre entidades públicas y privadas, la eficacia en la gestión de fondos y la transparencia en las decisiones de inversión», en palabras de la secretaria de Estado.
Quien fuera la mano derecha de Sánchez en Moncloa será quien afiance el compromiso del Gobierno para seguir promoviendo la transformación digital, continuar los progresos en adquisición de competencias digitales, en su aplicación en Pymes y administraciones y mantener a España en el liderazgo europeo en cuanto a conectividad que ahora ostenta.
OSCAR LÓPEZ, POLÍTICO DE CARRERA
El presidente del Ejecutivo español, Pedro Sánchez, es amigo de Oscar López desde que de jóvenes ambos fueran asesores en el grupo socialista del Parlamento Europeo, pero el nuevo ministro de Transformación Digital, que siempre ha sonado como ministrable en los gobiernos formados por el presidente del Ejecutivo, no llegó a Moncloa hasta que relevó en 2021 a Iván Redondo como jefe de Gabinete.
Con anterioridad, fue secretario de Organización del PSOE (entre 2012 y 2014) y estuvo con el jefe del Ejecutivo en su primera etapa, antes de volver a la primera línea de Moncloa tras un alejamiento entre ambos cuando apoyó en 2017 a Patxi López como Secretario General del PSOE frente a Sánchez. Entre julio de 2018 y hasta el mismo mes de 2021, López fue presidente de Paradores, y no tuvo ninguna responsabilidad en la alta política socialista.
En los últimos meses, el mercado de vehículos de segunda mano en España ha experimentado una serie de tendencias que preocupan a los expertos del sector. Según el último informe de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), las ventas de turismos de ocasión han caído un 1,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, mientras que las de furgonetas han disminuido un 4,4%.
Estas cifras reflejan una desaceleración en la demanda de vehículos de segunda mano, lo que supone un reto importante para los concesionarios y comerciantes del ramo. Si bien existen algunos segmentos que han experimentado un leve crecimiento, como los vehículos entre 1 y 2 años de antigüedad, la tendencia general parece apuntar a una contracción del mercado.
EL DESCENSO DE LAS VENTAS DE VEHÍCULOS DE SEGUNDA MANO
En agosto, las ventas de vehículos de segunda mano, incluyendo turismos y comerciales ligeros, alcanzaron los 163.360 unidades, lo que representa una disminución del 1,5% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta caída se observa en la mayoría de las comunidades autónomas, a excepción de Canarias, Madrid y Castilla-La Mancha, donde las ventas han experimentado un leve crecimiento.
Cabe destacar que, a pesar de esta tendencia a la baja, el mercado de vehículos de ocasión en lo que va de 2024 ha registrado un incremento del 8% en el conjunto del país. Sin embargo, este dato positivo no logra compensar las preocupantes caídas observadas en los últimos meses.
Uno de los segmentos más afectados ha sido el de los vehículos diésel, cuyas ventas han disminuido un 6,5%, hasta alcanzar las 74.874 unidades. Por su parte, las ventas de vehículos de gasolina también han cedido un 1,7%, llegando a las 51.899 unidades.
EL LENTO AVANCE DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
En medio de este panorama, una de las tendencias más destacadas es el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. Según el informe, las transacciones con este tipo de motorización han aumentado un 61% en agosto, sumando dos alzas consecutivas.
No obstante, a pesar de este notable crecimiento, los vehículos eléctricos apenas mantienen una cuota de mercado del 1% en el conjunto del mercado de segunda mano. En los ocho primeros meses del año, el incremento de las transacciones con este tipo de motorización es del 70%, pero sigue siendo una proporción muy reducida en comparación con los vehículos de combustión.
Esta lenta adopción de los vehículos eléctricos es un reflejo de los retos que enfrenta este segmento, como la falta de una infraestructura de carga adecuada, los elevados costos iniciales y las preocupaciones sobre la autonomía y la duración de las baterías. Superar estas barreras será fundamental para que los autos eléctricos puedan ganar una mayor participación en el mercado de segunda mano.
LA NECESIDAD DE APOYO GUBERNAMENTAL
Ante este panorama, el presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos, Eric Iglesias, ha manifestado su preocupación por la caída de matriculaciones tanto en el mercado de vehículos de ocasión como en el de vehículos nuevos.
Iglesias considera necesario un empuje por parte del Gobierno central y los gobiernos autonómicos para impulsar la actividad en este sector. Las medidas de apoyo, como incentivos a la compra de vehículos más eficientes y políticas de fomento de la movilidad sostenible, podrían ser clave para revertir la tendencia actual y fortalecer el mercado de segunda mano.
En un momento en que la transición hacia la electromovilidad se ha convertido en una prioridad a nivel europeo, es fundamental que las autoridades dirijan su atención hacia este segmento del mercado automotriz. Solo así podrán garantizar que los consumidores tengan acceso a una oferta diversa y asequible de vehículos de segunda mano, contribuyendo a una movilidad más sostenible y eficiente en todo el país.
El Gobierno español ha confirmado su intención de presentar los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2025 a pesar de los obstáculos que puedan surgir en el Congreso de los Diputados. Las fuentes gubernamentales han asegurado que el Ejecutivo tiene la vocación de agotar la legislatura actual, incluso si las Cortes Generales rechazan las cuentas públicas.
En caso de que el Congreso no apruebe los Presupuestos de 2025, el Gobierno podría optar por prorrogar las cuentas de 2023 por segundo año consecutivo. Esta alternativa le permitiría evitar la convocatoria de elecciones generales, según confirman diversas fuentes del Ejecutivo.
Aprobación de Objetivos de Estabilidad y Deuda Pública
El próximo martes, el Gobierno volverá a aprobar el límite de gasto no financiero de 2025, conocido como techo de gasto, así como los objetivos de estabilidad presupuestaria y deuda pública para el conjunto de las administraciones públicas. Esta acción marcará el inicio del proceso de tramitación de las cuentas públicas de 2025.
Cabe recordar que, a finales de julio, el Pleno del Congreso de los Diputados rechazó los objetivos de estabilidad y deuda pública para el conjunto de las administraciones. Este rechazo inesperado, protagonizado por el partido Junts, fue el primer obstáculo en el camino hacia la aprobación de los PGE de 2025.
Desde el Ejecutivo, se espera poder llegar a acuerdos con Junts y se les pide que, en esta ocasión, voten a favor de la senda fiscal, ya que consideran que es «buena para Cataluña». Sin embargo, advierten que, con o sin senda, el Gobierno va a presentar las cuentas públicas de 2025.
Delineación de la Senda Fiscal y de Deuda
El Gobierno mantiene su posición y volverá a aprobar una senda fiscal que dejará el déficit público en el 2,5% en 2025, en el 2,1% en 2026 y en el 1,8% en 2027. Además, se ha propuesto recortar la deuda pública al final del periodo por debajo del 100%, plazo que estará marcado por la reactivación de las reglas fiscales europeas.
La Administración Central asumirá la mayor parte de la responsabilidad del cumplimiento de los nuevos objetivos fiscales, con un déficit del 2,2% en 2025, del 1,8% en 2026 y del 1,5% en 2027. Por su parte, las comunidades autónomas tendrán un objetivo de déficit del 0,1% en ese mismo período, mientras que los ayuntamientos y corporaciones locales dispondrán de equilibrio presupuestario en 2025 y 2026.
En cuanto a la deuda pública, el objetivo es que se reduzca al 103,6% del PIB en 2025, llegando a un porcentaje inferior al 100% en 2027, situándose en el 99,7%. Para las comunidades autónomas, la meta es del 20,8% del PIB en 2025, con una tendencia descendente en los siguientes ejercicios.
Además, el Gobierno presentará un techo de gasto de casi 200.000 millones de euros, incluyendo los fondos procedentes de la Unión Europea. Dentro de este techo de gasto, se incluye una transferencia del Estado a la Seguridad Social por importe de 22.881 millones de euros, un 7% más con respecto a los Presupuestos de 2023.
IAG, el grupo matriz de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, reanudará este lunes 9 de septiembre el pago de dividendos a sus accionistas. Será el primer dividendo que la compañía reparte desde 2019, con un importe bruto por acción de 0,03 euros.
Este pago se realizará a través del Banco Santander, en su calidad de agente de pagos, y tendrá un importe neto de 0,0243 euros por acción tras la retención fiscal del 19%. Según los datos proporcionados por la propia IAG, el capital social emitido de la compañía es de 4.971.476.010 acciones, de las que 70.960.613 las posee IAG como autocartera. Con esto, el importe total a repartir estaría algo por debajo de los 150 millones de euros.
Retorno a los Dividendos Después de la Pandemia
El último dividendo que IAG repartió fue el 2 de diciembre de 2019, con un importe bruto por acción de 0,145 euros, un 79% superior al que entregará este año. La decisión de retomar el pago de dividendos llega después de que la compañía haya superado los efectos de la pandemia de COVID-19, que obligó a suspender este tipo de retribuciones a los accionistas.
El consejo de administración de IAG aprobó este reparto de dividendos el pasado 1 de agosto, mismo día que dio a conocer los resultados del primer trimestre y anunció la ruptura de la operación de compra de Air Europa. En ese período, la compañía obtuvo un beneficio neto de 905 millones de euros, un 1,7% menos que los 921 del año anterior, mientras que el beneficio operativo alcanzó los 1.309 millones de euros, un 3,8% más.
Recuperación y Perspectivas de IAG
Estos resultados positivos y la recuperación de la actividad tras la pandemia han permitido a IAG retomar el pago de dividendos, una práctica habitual en la compañía hasta 2019. La decisión del consejo de administración de reanudar los dividendos envía una señal positiva a los mercados y a los inversores, quienes ven en ello un signo de la fortaleza financiera y la confianza de la empresa en su futuro.
La reanudación de los dividendos es un hito importante en la trayectoria de IAG, que ha logrado superar los retos planteados por la crisis sanitaria y económica. Ahora, la compañía se enfoca en consolidar su posición competitiva y aprovechar las oportunidades que se presenten en el sector aéreo en los próximos años.
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Madrid, 6 de septiembre de 2024 – La capital española continúa consolidándose como uno de los destinos turísticos más atractivos de Europa, destacándose por su vibrante vida urbana y su variada oferta de excursiones a lugares de interés cultural, histórico y deportivo. Tanto en la ciudad como en sus alrededores, Madrid ofrece una experiencia turística única, desde sus museos de renombre internacional hasta ciudades históricas cercanas, pasando por monumentos icónicos como el Palacio Real, el estadio Santiago Bernabéu, el Monasterio de El Escorial y el Valle de los Caídos. Esto posiciona a Madrid como el epicentro del turismo en España.
En 2023, Madrid recibió a 10,5 millones de turistas, lo que marcó un notable aumento respecto a años anteriores, consolidando a la ciudad como uno de los principales destinos turísticos de Europa. Para 2024, se espera que esta cifra alcance los 11 millones de visitantes, impulsada por la diversificación de la oferta turística y la creciente popularidad de Madrid tanto en el ámbito cultural como deportivo.
Diversidad de nacionalidades y motivaciones de viaje
Madrid recibe a turistas de todo el mundo, con una notable afluencia de visitantes procedentes de Estados Unidos, Francia, México, Reino Unido, Alemania e Italia. Los motivos para visitar Madrid son diversos: su rico patrimonio histórico y cultural, su gastronomía de renombre y su vibrante escena deportiva, con el Santiago Bernabéu como uno de los principales puntos de interés, figuran entre las principales razones que atraen a millones de turistas cada año.
Preferencias estacionales para las excursiones
Según Luis Manzano, director de OkMadridvisits.com, uno de los principales portales de venta de excursiones en Madrid, «las épocas favoritas de nuestros clientes para hacer excursiones son la primavera y el otoño«. Estas estaciones se prefieren por su clima templado, que permite disfrutar de actividades al aire libre y de la belleza natural de los alrededores de Madrid, sin las extremas temperaturas del verano o el invierno.
El renacer de los museos y monumentos de Madrid
El Triángulo del Arte, compuesto por el Museo del Prado, el Museo Reina Sofía y el Museo Thyssen-Bornemisza, sigue siendo un imán para los amantes del arte y la cultura, consolidándose como un conjunto de centros culturales de primer nivel en Europa.
Asimismo, el Palacio Real de Madrid se mantiene como uno de los monumentos más visitados de la ciudad, cautivando a los visitantes con su impresionante arquitectura y la riqueza histórica de sus interiores.
El Santiago Bernabéu: Un santuario del fútbol
El Santiago Bernabéu, hogar del Real Madrid, continúa siendo un punto de referencia mundial para los aficionados al fútbol. El «Tour del Bernabéu» permite a los visitantes sumergirse en la historia del club y explorar las áreas más emblemáticas del estadio, como los vestuarios y la sala de trofeos, ofreciendo una experiencia única en uno de los templos deportivos más icónicos del mundo.
Excursiones a joyas cercanas: Toledo, Segovia, Ávila, Salamanca, El Escorial, Valle de los Caídos y Palacio Real de Aranjuez
Los alrededores de Madrid son un verdadero tesoro de historia y cultura. Ciudades como Toledo, Segovia, Ávila y Salamanca se han consolidado como destinos imprescindibles para aquellos que buscan explorar más allá de la capital.
Además, el Monasterio de El Escorial y el Valle de los Caídos (Valle de Cuelgamuros) siguen siendo puntos clave para quienes desean profundizar en la historia y el simbolismo de estos lugares emblemáticos. El Palacio Real de Aranjuez, con sus exuberantes jardines y majestuosa arquitectura, también destaca como una joya cercana a Madrid, ideal para una excursión que combine naturaleza e historia.
Madrid, un destino en evolución
Madrid sigue evolucionando como destino turístico, adaptándose a las demandas modernas y diversificando su oferta. Las excursiones a ciudades cercanas, combinadas con tours temáticos, visitas guiadas a monumentos históricos, tours gastronómicos y free tours por el centro de Madrid, permiten a los visitantes explorar a fondo la riqueza y diversidad cultural de la región.
En resumen, Madrid y sus alrededores continúan capturando la imaginación de turistas de todo el mundo, ofreciendo experiencias que combinan lo mejor del pasado, presente y futuro. Con un crecimiento sostenido en la afluencia de visitantes y una creciente diversidad en la procedencia de sus turistas, Madrid se reafirma como un destino turístico de primer orden en Europa
A pesar de que las conexiones inalámbricas nos han acompañado durante muchos años, en el tiempo reciente las que han resultado ser más funcionales son dos: Wi-Fi y Bluetooth. No obstante, la primera es la que más avances ha ido mostrando con el paso de los años, incrementando cada vez más su velocidad y capacidad de funcionamiento, mientras que la segunda parece haberse quedado un poco atrás en este sentido, ya que son muy escasos los cambios significativos que ha experimentado desde su lanzamiento inicial.
La buena noticia es que esto último podría quedar en el pasado de una vez por todas, pues a partir de la llegada del Bluetooth 6, este servicio inalámbrico estaría recibiendo una gran variedad de novedades importantes, las cuales, sin duda alguna, resultarán sumamente útiles a la hora de optimizar la forma en la que este tipo de conexión interactúa con los diferentes dispositivos compatibles, ampliando así las posibilidades que tendrá el usuario en el momento de utilizar esta herramienta.
Todo lo nuevo que vendrá con Bluetooth 6
Por un lado, Bluetooth integrará una nueva función que le acercará al Ultra Wild Band, el servicio que emplean teléfonos como los iPhones más recientes o el Samsung Galaxy S24 Ultra, ya que permitirá controlar la cercanía y la lejanía de los dispositivos con mayor precisión; la novedad como tal se llamará Bluetooth Channel Sounding (Sonido del Canal Bluetooth) y hará que encontrar aparatos compatibles ahora sea mucho más sencillo.
Asimismo, esta nueva versión llegará con ISOAL Enhancement(Mejora ISOAL), opción pensada para optimizar la latencia, lo cual ayudará a mejorar la sincronización entre los labios y el sonido a la hora de visualizar un vídeo desde el móvil y escucharlo por medio de auriculares conectados por Bluetooth, por ejemplo.
Más novedades
Por otra parte, tenemos que el LL Extended Feature Set (Conjunto de Funciones Ampliadas de LL) y la Frame Space Update (Actualización del Espacio del Marco) representarán nuevas funciones de Bluetooth realizables por los desarrolladores, en el caso de la primera, y nuevas posibilidades de modificación de la distancia temporal entre señales, en el caso de la segunda, lo cual permitirá mejorar la precisión de los nuevos chips.
Por último, está el Decision-Based Advertising Filtering (Filtrado de Publicidad Basado en Decisiones), función que permitirá emplear dos canales de frecuencia en Bluetooth LE, y el Monitoring Advertisers (Monitoreo de Anunciantes), la cual, junto a la anterior novedad, optimizará el ahorro de energía, aunque en este caso identificando rápidamente cuando un aparato está fuera de alcance.
Así las cosas, se espera que a partir del 2025 los fabricantes empiecen a lanzar dispositivos que incluyan las especificaciones necesarias para contar con Bluetooth 6, pues se trata de una nueva versión de este sistema de conexión inalámbrica que nadie se querrá perder.
Los datos proporcionados por la patronal del fútbol español señalan que se ha producido un aumento de un 16% en la asistencia, con un total de 1.665.183 espectadores, lo que demuestra las ganas que tenían los aficionados al fútbol por el regreso de las competiciones.
Las cifras demuestran un aumento de un 7,9% en la asistencia a los estadios de LALIGA EA SPORTS con respecto a la misma jornada de la temporada anterior, alcanzando la cifra de 1.209.082 espectadores.
A este número habría que sumarle la asistencia correspondiente al partido de la jornada 3 entre Real Betis y Getafe CF, aplazado por el partido de PO de Conference League que disputó el equipo verdiblanco.
Las cifras en LALIGA Hypermotion todavía son más altas, y es que la asistencia a sus estadios incrementa en un 44,7% con respecto a la misma jornada de la temporada pasada, alcanzando un total de 456.101 espectadores.
Sumando ambas competiciones se registra un aumento de un 16% en la asistencia, con un total de 1.665.183 espectadores. Estas cifras ponen de manifiesto las ganas que tenían los aficionados al fútbol por el regreso de ambas competiciones.
El nivel de ocupación de los estadios en LALIGA EA SPORTS, por consiguiente, también continúa en una tendencia ascendente (consolidada desde hace tres temporadas) Los datos pasan de un 80% en la 22/23, a un 85% en la 23/24 y a un 86% en la vigente temporada, lo que implica el aumento de 6 puntos porcentuales con respecto a la 22/23.
En estas 4 primeras jornadas de LALIGA EA SPORTS, el FC Barcelona (98%), Rayo Vallecano (94%) y RC Celta (93%) son los clubes que más ocupación han registrado, mientras que Málaga CF (98%), Real Racing Club (90%) y CD Castellón (90%) encabezan el ranking de las tres primeras jornadas de LALIGA HYPERMOTION.
GRADA VISITANTE
Esta temporada LALIGA y los clubes han vuelto a poner en marcha la segunda temporada de ‘Grada Visitante’, cuyo objetivo es regular el precio de las entradas a las aficiones de los equipos visitantes. En este sentido, los fans que visitan otros estadios (siempre y cuando ambos clubes estén convenidos) tienen a su disposición un cupo fijo de 300 entradas a un precio máximo de 30 euros. En esta iniciativa participan 16 de los 20 clubes que componen LALIGA EA SPORTS.
De acuerdo con datos de la patronal, la temporada pasada, los que más entradas pusieron a disposición de las aficiones visitantes fueron el Sevilla FC (9.632), Athletic Club (8.900), Real Betis (7.961), Valencia CF (7.735) y Granada CF (7.547). En total, 109.654 entradas ofrecidas y 104.841 entradas solicitadas, lo que representa un 95,6% entre oferta y demanda.
En cuanto a las aficiones que más entradas han comprado son las del del Real Betis (5.918), Sevilla FC (5.101), Atlético de Madrid (5.032), Athletic Club (4.870) y UD Las Palmas (4.752). En términos totales, en el 98,5% de los partidos en los que estaba vigente la iniciativa Grada Visitante se contó con aficionados de otros equipos en los estadios.
La relación entre Maite Galdeano y su hijo Cristian Suescun ha sido objeto de numerosas controversias a lo largo de los años, pero este viernes, en el plató de ¡De Viernes!, madre e hijo se verán cara a cara en un encuentro que promete ser decisivo. Tras varias semanas marcadas por declaraciones cruzadas, este reencuentro se anticipa como uno de los momentos más emocionantes y reveladores del programa, donde ambos tendrán la oportunidad de expresar sus sentimientos y confrontar las heridas que han marcado su relación familiar.
La familia Suescun está rota
Cristian, a menudo eclipsado por la fama de su hermana Sofía Suescun y el fuerte carácter de su madre, ha permanecido durante años en un segundo plano mediático, pero su reciente participación en varios programas de televisión le ha permitido contar su versión de los hechos. No obstante, ha sido también el blanco de fuertes críticas, en especial por parte de Maite, quien no ha dudado en lanzar duros comentarios hacia su propio hijo, agravando aún más la tensión entre ambos.
Cristian Suescun, a diferencia de su madre y su hermana, ha tenido una trayectoria más discreta en el mundo de la televisión. Mientras que Sofía Suescun se ha consolidado como una de las figuras más mediáticas de la televisión española tras su paso por varios realities y su constante presencia en el mundo del espectáculo, Cristian ha vivido a la sombra de ambas, luchando por encontrar su lugar en un entorno que parece no haberle brindado las mismas oportunidades.
Sin embargo, en los últimos años, Cristian ha decidido abrirse y compartir con el público su historia. Su participación en programas como Supervivientes le permitió mostrar su lado más vulnerable, revelando los conflictos internos que ha vivido dentro de su familia. A pesar de esta exposición, el reconocimiento mediático ha venido acompañado de una creciente tensión con su madre, quien no ha dudado en expresar abiertamente su desaprobación hacia su hijo.
En los días previos al esperado encuentro en ¡De Viernes!, Maite Galdeano ha realizado varias declaraciones que han herido profundamente a Cristian. En una de sus intervenciones más recientes, Maite comparó a su hijo con una «manzana podrida», insinuando que su presencia podría tener una influencia negativa sobre Sofía, su hija favorita. Es como tener una manzana podrida, y te pudre a la otra», fueron las palabras de Maite que provocaron una oleada de reacciones tanto en las redes sociales como en los medios de comunicación.
Estas afirmaciones no solo han dejado a Cristian visiblemente afectado, sino que también han encendido los ánimos de quienes siguen de cerca la relación entre madre e hijo. La frialdad con la que Maite se ha referido a Cristian ha reavivado las críticas hacia la forma en que ha tratado a su hijo a lo largo de los años, marcando un antes y un después en la percepción pública de su relación familiar.
La relación entre Cristian Suescun y Maite Galdeano nunca ha sido fácil. En repetidas ocasiones, Cristian ha confesado que su madre jamás le ha mostrado el mismo cariño que a su hermana Sofía, algo que ha marcado profundamente su vida. «Mi madre nunca me ha dado un beso, nunca me ha dicho ‘te quiero'», confesaba Cristian en el adelanto del programa, revelando una dura realidad que ha sido motivo de dolor durante su infancia y vida adulta.
Este distanciamiento emocional ha sido una de las principales razones por las que Cristian siente que ha sido relegado a un segundo plano dentro de la familia. Según él mismo ha relatado, Maite siempre lo ha visto como un reflejo de su padre, una figura con la que ha tenido una relación complicada. «Siempre he sido el reflejo de mi padre para ella, y eso ha hecho que no me tenga cariño», lamentaba Cristian, señalando que la sombra de su padre ha sido un factor determinante en la frialdad que su madre le ha mostrado a lo largo de los años.
El favoritismo hacia Sofía Suescun, una herida abierta
Uno de los aspectos más dolorosos para Cristian ha sido la evidente preferencia que su madre ha mostrado hacia su hermana Sofía. Desde que Sofía irrumpió en el mundo de la televisión, su madre no ha dudado en apoyarla incondicionalmente, mientras que Cristian ha sido, en palabras de algunos, el «hijo olvidado». Esta diferencia de trato ha generado un profundo resentimiento en Cristian, quien ha vivido con el peso de sentir que no es lo suficientemente valorado por su propia madre.
Sofía, por su parte, ha tratado de mantenerse al margen del conflicto entre su madre y su hermano, aunque no ha podido evitar ser arrastrada al centro de la tormenta mediática. La tensión entre Cristian y Maite ha puesto a Sofía en una posición incómoda, y el programa de este viernes podría arrojar luz sobre cómo la joven ha manejado esta difícil situación familiar.
El enfrentamiento entre Cristian Suescun y Maite Galdeano en ¡De Viernes!ha sido promocionado como uno de los momentos más esperados de la temporada televisiva. Las declaraciones de ambos protagonistas en los avances del programa han elevado las expectativas de los espectadores, quienes aguardan con ansias ver cómo se desarrollará el encuentro en el plató. Para Cristian, esta será una oportunidad única de expresar sus sentimientos frente a su madre, algo que ha evitado hacer públicamente hasta ahora.
Los avances del programa han mostrado a Cristian visiblemente afectado por las palabras de su madre, pero también decidido a defenderse y a responder a las duras acusaciones que ella ha lanzado en las últimas semanas. La tensión es palpable, y todo apunta a que este cara a cara será un momento clave en la relación entre madre e hijo. Sin embargo, queda por ver si este encuentro conducirá a una reconciliación o, por el contrario, marcará una ruptura definitiva entre ambos.
La gran pregunta que muchos se hacen es si el reencuentro entre Cristian y Maite en ¡De Viernes! será una oportunidad para sanar viejas heridas o simplemente una nueva batalla en su largo conflicto. Las emociones están a flor de piel, y tanto madre como hijo han mostrado signos de desgaste por la tensión acumulada en las últimas semanas. El plató de ¡De Viernes! podría convertirse en el escenario de una confrontación sin precedentes, donde se pongan sobre la mesa todas las verdades que ambos han guardado durante años.
No obstante, existe la posibilidad de que este encuentro también sirva como un punto de inflexión para la familia. Si bien las declaraciones de Maite han sido duras y dolorosas, Cristian ha demostrado en el pasado que es capaz de perdonar y buscar una reconciliación. El público espera que, en lugar de una batalla sin cuartel, este reencuentro permita un acercamiento entre madre e hijo, que los lleve a una mejor comprensión de sus respectivos puntos de vista.
Un conflicto familiar en el ojo del huracán mediático
El enfrentamiento entre Maite Galdeano y Cristian Suescun es un claro ejemplo de cómo los conflictos familiares pueden intensificarse bajo el escrutinio de los medios de comunicación. Lo que en un principio podría haber sido un conflicto privado se ha convertido en un espectáculo público, donde las emociones, el resentimiento y las heridas del pasado se exponen ante millones de espectadores.
La esperada aparición de Cristian y Maite en ¡De Viernes! no solo será un episodio más en esta telenovela familiar, sino un momento decisivo para ambos. Si bien el resultado del encuentro es incierto, lo que está claro es que tanto Cristian como Maite tendrán la oportunidad de confrontar su pasado y decidir si están dispuestos a avanzar juntos o continuar por caminos separados. Para la audiencia, el desenlace de este drama familiar seguirá siendo uno de los temas más comentados en las próximas semanas.
De un tiempo hacia acá hemos podido evidenciar cómo Apple, una de las empresas más prestigiosas del mundo, ha tenido que dar el brazo a torcer frente a las exigencias que se le han realizado desde la Unión Europea(UE), organismo que la acusa de no cumplir con la Ley de Mercados Digitales (DMA). Y es que si la firma de Cupertino no hace todo lo posible por encajar en la normativa europea, sus ingresos de aquí en adelante se verán significativamente afectados, debido a que los bloqueos y las restricciones impuestas desde este lado del mundo serán cada vez más fuertes.
Permitir los pagos de terceros y la presencia de tiendas alternativas a la App Store son algunas de las novedades que ha implementado Apple en iOS y iPadOS con el propósito de cumplir con la Ley de Mercados Digitales de la Unión Europea. Sin embargo, este tipo de cambios no han sido suficientes, pues el organismo internacional ha dado a conocer los motivos por los que la marca estadounidense sigue sin cumplir con la DMA y lo que debe hacer para acercarse más a su objetivo.
¿Por qué Apple no está cumpliendo con la DMA?
Por medio de un documento oficial, la Comisión Europea, encargada de velar por el cumplimiento de las políticas y leyes de la Unión Europea, ha dado a conocer las razones principales por las que Apple sigue incumpliendo la Ley de Mercados Digitales; aunque sobre algunas de ellas la empresa ha anunciado que tomará medidas a partir de una próxima actualización de iOS 18.
Inicialmente, desde la UE afirman que todavía existen demasiados pasos para poder descargar y emplear aplicaciones de terceros en los dispositivos de Apple. Además, destacan que la compañía complica el cambio de los ajustes de sus productos, que la pantalla de selección del navegador por defecto no es lo suficientemente clara, que emplea un lenguaje agresivo para persuadir a sus usuarios y evitar que empleen métodos de pago de terceros, y que no permite eliminar aplicaciones por defecto de forma sencilla. Por último, ha cerrado su intervención afirmando que la compañía estadounidense no se comunica oportunamente con la UE y retrasa el cumplimiento de la DMA, constituyendo así una violación.
Lo que Apple cambiará
Como lo dijimos anteriormente, Apple ha anunciado que varios de los puntos enumerados por la Comisión Europea cambiarán a partir de una próxima actualización de iOS. Entre las modificaciones anunciadas se encuentran las siguientes.
Por un lado, Apple le permitirá a sus usuarios establecer apps de terceros por defecto para mensajes, llamadas, teclados, mapas, etc. También habrá un nuevo apartado para aplicaciones por defecto en «Ajustes» para dar lugar a una gestión más fácil por parte del usuario; apps nativas como Safari, Mensajes, App Store, Fotos y Cámara podrán desinstalarse del iPhone; se realizarán cambios en la pantalla de selección del navegador por defecto y, en caso de que se elija un explorador por defecto diferente a Safari, el ícono de este último será reemplazado por el del navegador nuevo.
Así las cosas, solo nos queda esperar a que lleguen los cambios prometidos por la marca norteamericana, para de esa forma saber si la Unión Europea le suelta un poco las riendas o se las mantiene apretadas, pues la llegada a Europa de futuros avances de esta marca en materia de inteligencia artificial (IA), por ejemplo, depende en gran medida del cumplimiento o no de la DMA por parte de Apple.
La transparencia y la confianza son pilares fundamentales para el buen funcionamiento de la economía. Y, para conseguirlo, el papel de las empresas es esencial, ya que son las que configuran el motor de cualquier nación. Por ello, deben contar y facilitar a las administraciones que lo requieran información de calidad. Algo que se consigue mediante la denominada auditoría obligatoria, un proceso riguroso y sistemático que busca verificar la veracidad de los estados financieros de las empresas.
Pero, ¿qué son exactamente las auditorías empresariales obligatorias? ¿Qué empresas están obligadas a hacerlas todos los años? Estas auditorías son “exámenes” independientes y objetivos de los estados financieros de una empresa, realizados por profesionales cualificados. El objetivo, según explican desde la empresa Legalnet, es emitir una documentación que muestre si los estados reflejan fielmente la situación económica de la entidad.
Sin embargo, aclaran desde esta compañía, “no todas las empresas están obligadas a someterse a este proceso. En España, deben hacerlo aquellas que superen ciertos umbrales en cuanto a volumen de negocio, número de empleados o valor de activos, así como empresas que cotizan en bolsa o pertenecen a sectores regulados”, explican desde Legalnet.
Tipos de auditorías obligatorias
El marco legal y normativo que rige las auditorías obligatorias en Madrid, al igual que en el resto de España, está principalmente establecido por la Ley de Auditoría de Cuentas y su Reglamento. Estas normas definen qué empresas deben someterse a auditoría y bajo qué condiciones.
En cuanto a los tipos de auditorías obligatorias, existen diferentes según el tipo de empresa o sector:
Auditoría de cuentas anuales: Es la más común y afecta a empresas que superan ciertos límites de tamaño. «Este tipo de auditoría examina el balance, la cuenta de pérdidas y ganancias, el estado de cambios en el patrimonio neto, el estado de flujos de efectivo y la memoria», detallan desde Legalnet.
Auditoría de cooperativas: Algunas cooperativas también están obligadas a auditar sus cuentas anuales. Según explican desde Legalnet, la Ley 1/2022, de 23 de marzo establece que las cooperativas en España deben auditar sus cuentas anuales y su informe de gestión cuando así lo dictaminen sus Estatutos, lo decida la Asamblea General, o conforme a lo establecido en la Ley de Auditoría de Cuentas.
Auditoría de Empresas de Servicios de Inversión (ESI): Las entidades que prestan servicios de inversión deben someterse a auditorías específicas. Estas auditorías tienen en cuenta el cumplimiento de las normas de conducta y los requisitos organizativos de unas entidades que están reguladas por leyes como la Ley de Mercado de Valores y MiFID II.
Auditoría de fundaciones: “Las fundaciones también deben realizar una auditoría en Madrid de sus cuentas anuales si, durante dos ejercicios consecutivos, cumplen dos de estos tres criterios: activos totales superiores a 2,4 millones de euros, ingresos netos anuales superiores a 2,4 millones de euros, o un promedio de más de 50 empleados”, detallan desde Legalnet
Beneficios de las auditorías obligatorias en Madrid
La realización de auditorías obligatorias conlleva numerosos beneficios para las empresas y la economía en general. En primer lugar, aumenta la transparencia y confianza en los estados financieros. «Cuando una empresa presenta sus cuentas auditadas, está enviando un mensaje de transparencia al mercado», afirman desde Legalnet.
Otro beneficio es la detección y prevención de irregularidades. Las auditorías pueden sacar a la luz errores contables, fraudes o incumplimientos normativos que, de otra manera, podrían pasar desapercibidos. A la vez, estas auditorías contribuyen a mejorar la toma de decisiones empresariales. «Estos informes proporcionan una visión objetiva de la situación de la empresa, lo que permite a los directivos tomar mejores decisiones al contar con más y mejor información», subrayan los responsables de Legalnet.
A pesar de estos beneficios, las auditorías también presentan desafíos. Sobre todo cuando hablamos de las auditorías que no son obligatorias y que las empresas deciden realizar por iniciativa propia para trasladar una imagen de responsabilidad. En este espacio, uno de los principales retos es el coste y los recursos necesarios para llevarlas a cabo.
Es cierto que para muchas empresas medianas, el gasto en auditoría puede suponer una carga significativa. Sin embargo, «es importante que las empresas vean la auditoría como una inversión y no como un gasto», sugieren desde Legalnet. Otro punto crucial es la calidad y competencia de los auditores. La fiabilidad de una auditoría depende en gran medida de la profesionalidad y experiencia del equipo auditor, por lo que siempre hay que elegir firmas especializadas en auditoría de reconocido prestigio y con experiencia en su sector como Legalnet.
Ya sea por obligación o por iniciativa propia, las auditorías juegan un papel fundamental en el sector empresarial de Madrid y de toda España. Además de ser un requisito legal en algunos casos, son una herramienta muy útil para garantizar la transparencia, detectar irregularidades y mejorar la gestión empresarial. Por ello, una auditoría no debe verse como un mero trámite, sino como una oportunidad de mejora y crecimiento empresarial. Algo que, además, contribuirá a construir un entorno económico más sólido, transparente y de confianza.
Durante las últimas semanas, la red social de fotografías por excelencia, Instagram, nos ha estado sorprendiendo con la incorporación de una gran variedad de novedades, todas pensadas para fortalecer más todavía la faceta de creación de contenido en su plataforma. Y es que teniendo en cuenta que muchos usuarios suelen actuar como espectadores pasivos y que redes sociales como esta generan ingresos principalmente por medio de los influencers, urge tomar medidas para incentivar la actividad directa de quienes conforman este espacio digital.
La incorporación de una biblioteca de audio para los Reels, el incremento de la cantidad de fotos/vídeos que se pueden incluir en los carruseles, así como nuevas herramientas de texto para las publicaciones, son algunas de las novedades que Instagram ha incorporado recientemente, las cuales han tenido una gran acogida por parte de la comunidad. Ahora, de manera progresiva, la red social de Meta ha empezado a llevar a los diferentes dispositivos una nueva función que podría cambiar por completo el apartado de las Historias.
Ahora podrás comentar las Stories de Instagram
Desde su aparición en el 2016, las Historias de Instagram han recibido diferentes actualizaciones dirigidas a incrementar las posibilidades de interacción con esta clase de contenidos. Por esta razón, actualmente es posible darle me gusta a las Stories de nuestros seguidos, reaccionar con emoticonos o stickers y enviar un mensaje privado como una especie de respuesta a lo que acabamos de ver. No obstante, hasta el día de hoy sigue sin ser posible agregar un comentario púbico en este tipo de contenidos, aunque no por mucho tiempo.
Y es que desde Instagram han empezado a implementar la opción de agregar comentarios en las Stories, los cuales podrán ser visualizados por ciertos usuarios de la plataforma y no solo por el autor del contenido, como sucede con la posibilidad de enviar mensajes privados en estos casos. Se trata de una novedad que, sin dudas, refrescará mucho más un apartado que venía pidiendo actualizaciones importantes desde hace tiempo.
Limitaciones a la hora de comentar Historias
Sin embargo, como suele suceder en estas situaciones, todo lo bueno tiene algo malo o, al menos, límites que tal vez modifican nuestra percepción sobre este tipo de novedades. En este caso, debes tener en cuenta que solo podrán comentar Stories de Instagram aquellas personas que sigan al autor de la publicación o que, en su defecto, formen parte de los usuarios seguidos por él. Además, como era de esperar, los comentarios durarán lo mismo que las Historias: 24 horas.
Para hacer uso de esta nueva función, simplemente debes pulsar sobre el ícono de comentarios situado abajo a la izquierda dentro de la propia Historia. Si todavía no cuentas con esta novedad en tu perfil, no te preocupes, lo más probable es que durante los próximos días puedas empezar a disfrutarla, pues su implementación ya ha comenzado de forma escalonada a nivel mundial.
La Fundación AstraZeneca ha incorporado a su patronato al doctor Valentín Fuster, director del Centro Nacional de Investigaciones Cardiovasculares (CNIC), presidente del Mount Sinaí Fuster Heart Hospital y Physician-in-Chief del Mount Sinai Medical Center de Nueva York. Su incorporación potencia el carácter independiente y el perfil profesional del patronato de la Fundación AstraZeneca.
De la mano de Rick R. Suárez y Marta Moreno, la Fundación AstraZeneca, enfocada en su objetivo de impulsar la ciencia, la investigación y el talento científico, sigue fortaleciendo su compromiso con la colaboración público-privada.
“La incorporación del doctor Valentín Fuster a nuestro patronato, ahora compuesto por once profesionales de diversas disciplinas, aporta experiencia, prestigio y una visión multidisciplinar y refuerza nuestra creencia de que el respaldo al talento científico y la innovación en la investigación clínica son fundamentales para salvaguardar y mejorar la salud de los pacientes. Estamos emocionados por las posibilidades que esta nueva incorporación nos brinda”, destacó Rick R. Suárez, presidente de la Fundación AstraZeneca y AstraZeneca España.
En palabras de Marta Moreno, vicepresidenta de la Fundación AstraZeneca y directora de Asuntos Corporativos y Acceso al Mercado de AstraZeneca España, “la fundación, con más de veinte años de dedicación ininterrumpida a la ciencia y a las personas, sigue siendo un pilar en el fomento del talento investigador en nuestro país. La llegada del doctor Valentín Fuster a nuestro patronato es un hito significativo pues su liderazgo y experiencia en el campo de las investigaciones cardiovasculares aportarán una nueva dimensión a nuestro equipo. Estamos convencidos de que su incorporación nos permitirá seguir impulsando la ciencia, la investigación y el talento científico en nuestro país”.
Según explicó el doctor Valentín Fuster, “es un honor formar parte del patronato de Fundación AstraZeneca y colaborar con la gran labor que realizan junto al resto de grandes profesionales que lo componen”.
El órgano de gobierno de la Fundación Astrazeneca está formado por once profesionales científicos que comparten la misma visión y compromiso de contribuir a la excelencia del Sistema Nacional de Salud. A todos ellos les une la convicción de que el apoyo al talento científico y la innovación en investigación clínica es el camino más seguro para proteger y mejorar la salud de los pacientes.
El doctro Valentín Fuster, investigador en el campo de la cardiología reconocido mundialmente, ha dedicado su carrera a la exploración de diversos aspectos del funcionamiento del sistema coronario.
Sus estudios pioneros sobre el origen de los accidentes cardiovasculares han sido fundamentales para mejorar la prevención y el tratamiento de los infartos. Estas contribuciones le valieron el Premio Príncipe de Asturias de Investigación en 1996. En la actualidad, el Dr. Fuster es director general del Centro Nacional de Investigaciones Cardiovasculares Carlos III (CNIC) y presidente del Mount Sinaí Fuster Heart Hospital y “Physician-in-Chief” del Mount Sinai Medical Center de Nueva York. Su compromiso con la investigación cardiovascular continúa siendo reconocido a nivel mundial. Recientemente, la Fundación AstraZeneca le otorgó el Premio Honorífico a la Trayectoria Científica y su Contribución Destacada a la Salud de la Sociedad.
