Hyundai Motor Company ha aprovechado el Salón del Automóvil de París 2026 para presentar sus principales novedades de producto y mostrar sus planes de crecimiento en Europa. La firma ha elegido este encuentro para estrenar mundialmente el nuevo BAYON, presentar en Europa el renovado TUCSON y mostrar por primera vez su acabado deportivo TUCSON N Line. A esta ofensiva se suma el STARIA Cargo, un vehículo comercial totalmente eléctrico con el que la marca busca ampliar su presencia entre los clientes profesionales.
La presentación refleja una estrategia que combina diseño, conectividad y electrificación, con una atención especial a las necesidades de los conductores europeos. Hyundai también ha aprovechado el evento para poner en valor sus alianzas deportivas, sus avances en movilidad autónoma y el desarrollo de tecnologías robóticas.
El nuevo BAYON apuesta por el confort y la tecnología
El nuevo Hyundai BAYON ha protagonizado uno de los estrenos más destacados del salón. Este SUV compacto, perteneciente al segmento B, llega con una imagen exterior más contundente, un interior renovado y un equipamiento tecnológico orientado a facilitar los desplazamientos diarios.
Uno de los aspectos más destacados es el espacio disponible para los ocupantes. El modelo cuenta con una distancia entre ejes mayor, que permite ampliar el espacio para las piernas en las plazas traseras, y ofrece un maletero de 440 litros. A ello se suma un espacio de almacenamiento adicional bajo el piso del compartimento de carga, pensado para mejorar la organización del equipaje.
El confort también gana protagonismo con elementos como los asientos delanteros calefactados y ventilados, los asientos traseros calefactados, el reposabrazos central y la posibilidad de reclinar las plazas posteriores. Según la configuración elegida, el vehículo puede incorporar además un techo solar panorámico practicable y pantallas curvas dobles de 12,3 pulgadas.
En materia de conectividad, el BAYON ofrece integración inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica y Hyundai Digital Key 2, una función que permite utilizar teléfonos móviles y relojes inteligentes compatibles para abrir y arrancar el vehículo.
La seguridad es otro de sus puntos fuertes. El paquete Hyundai SmartSense reúne diferentes sistemas de asistencia a la conducción para ayudar en situaciones habituales, como circular por autopista, mantener la posición en el carril, detectar vehículos en el ángulo muerto o prevenir determinadas colisiones. Entre las tecnologías disponibles figuran también los sistemas de visión periférica y asistencia al aparcamiento.
La gama arrancará con un motor de gasolina 1.0 T-GDI de 90 o 115 CV. Posteriormente, en 2027, se incorporará una versión híbrida 1.6 HEV de 138 CV, con emisiones de CO₂ anunciadas desde 102 gramos por kilómetro, pendientes de la correspondiente homologación.
El BAYON también contará con una variante N Line, que refuerza su imagen deportiva mediante elementos específicos, llantas de 18 pulgadas, detalles en negro brillante y asientos con acabados diferenciados.
El TUCSON estrena diseño y conectividad de nueva generación
El segundo gran protagonista de Hyundai en París es el nuevo TUCSON, que debuta en Europa con cambios en diseño, tecnología y motorizaciones. El SUV del segmento C mantiene su orientación familiar, pero incorpora soluciones destinadas a mejorar la comodidad durante los trayectos y la experiencia digital a bordo.
El espacio interior es uno de los aspectos destacados del modelo. El maletero alcanza los 695 litros y las puertas traseras amplían su ángulo de apertura de 73 a 83 grados para facilitar el acceso al habitáculo. La marca también ha incorporado diferentes elementos de confort, como asientos con funciones avanzadas, ajuste eléctrico del volante y sistemas de ventilación interior.
En el exterior, el TUCSON adopta el lenguaje de diseño denominado Art of Steel, caracterizado por unas proporciones robustas, pasos de rueda pronunciados y líneas de carrocería definidas. La iluminación H-Edge refuerza la presencia visual del frontal, mientras que los pilotos traseros Prism Rear Lamp aportan una identidad diferenciada a la parte posterior. Según la versión, podrá incorporar un sistema de iluminación Micro Pixel Lighting con 25.600 píxeles LED individuales.
La tecnología también experimenta una evolución importante. El sistema multimedia Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, incorpora una pantalla central de hasta 17 pulgadas y un cuadro digital de 9,9 pulgadas. Además, el asistente de voz Gleo AI permite acceder a información y funciones del vehículo mediante comandos de voz y datos en tiempo real.
El equipamiento disponible incluye actualizaciones de software a distancia, llave digital, carga inalámbrica, puertos USB-C de alta potencia y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 12 altavoces. Estas soluciones se complementan con diferentes asistentes de conducción destinados a mejorar la seguridad y reducir las distracciones.
En cuanto a las motorizaciones, el TUCSON híbrido desarrolla 245 CV y 380 Nm de par. La versión híbrida enchufable alcanza los 292 CV y ofrece una autonomía eléctrica estimada de hasta 81 kilómetros con llantas de 17 pulgadas, una cifra pendiente de homologación definitiva. La gama también contempla un motor de gasolina 1.6 T-GDI de 150 CV, disponible con cambio manual o con tecnología mild hybrid de 48 voltios y transmisión automática de doble embrague.
Por su parte, el TUCSON N Line estrena una estética más deportiva, con llantas de aleación de 20 pulgadas, paragolpes específicos, detalles en negro brillante y un interior con tapicería deportiva y costuras rojas. La propuesta busca diferenciar visualmente esta versión sin renunciar a la versatilidad del SUV.
El TUCSON es uno de los modelos más importantes para la marca en Europa. Desde el lanzamiento de su primera generación en 2004, Hyundai ha vendido más de dos millones de unidades en la región.
STARIA Cargo: movilidad eléctrica para profesionales
La apuesta por la electrificación se extiende al ámbito empresarial con el STARIA Cargo, un vehículo comercial ligero completamente eléctrico presentado en París. Su objetivo es combinar autonomía, capacidad de carga y rapidez de recarga para responder a las necesidades de los profesionales.
El modelo anuncia una autonomía de hasta 450 kilómetros según el ciclo WLTP y cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite pasar del 10% al 80% de batería en aproximadamente 20 minutos. Su motor eléctrico desarrolla 218 CV y ofrece una carga útil de hasta 1.040 kilogramos.
Además, dispone de una capacidad de remolque de 2.000 kilogramos y espacio para transportar tres europalés. Entre sus funciones se encuentran la gestión remota del vehículo, la supervisión de la batería y el control de la climatización. También incorpora tecnología Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos eléctricos desde el propio vehículo.
Alianzas y tecnología para impulsar su crecimiento
Más allá de los automóviles, Hyundai ha presentado en París otras iniciativas vinculadas a su estrategia internacional. Una de ellas es su acuerdo como socio automovilístico oficial de la UEFA Champions League, que comenzará en la temporada 2026/27 y se prolongará hasta el final de la campaña 2030/31.
La compañía también explorará junto a Waymo la posible expansión internacional de su colaboración en movilidad autónoma. Los primeros Hyundai IONIQ 5 adaptados para integrar el sistema de conducción autónoma de Waymo se están entregando en Estados Unidos durante 2026.
La robótica completa la propuesta de la marca en el salón. Los visitantes pueden conocer a Spot, el robot cuadrúpedo de Boston Dynamics, y probar el dispositivo portátil X-ble Shoulder, diseñado para reducir el esfuerzo muscular en trabajos realizados por encima de la cabeza. Según Hyundai, este sistema puede disminuir hasta un 60% la carga sobre el hombro.
La estrategia europea se apoya, además, en la producción y el desarrollo regionales. La compañía asegura que cerca del 80% de los vehículos que vende en Europa se fabrican en la propia región y prevé invertir más de 3.000 millones de euros hasta 2030.
Con los nuevos BAYON y TUCSON, el STARIA Cargo eléctrico y sus proyectos de movilidad inteligente, Hyundai refuerza su apuesta por el mercado europeo. El objetivo es combinar modelos adaptados a diferentes perfiles de usuario con nuevas soluciones tecnológicas y una gama cada vez más electrificada.
