La DGT prohibirá circular en patinete eléctrico a los menores de 16 años desde el próximo 1 de octubre. El nuevo Reglamento General de Circulación fija la edad mínima para los vehículos de movilidad personal (VMP) y convierte el casco en obligatorio en todo el territorio, con una sanción de 200 euros para quien incumpla las exigencias de alumbrado.
La reforma, aprobada por el Consejo de Ministros el pasado mes de junio, cierra la dispersión normativa que hasta ahora dejaba la obligación del casco en manos de cada ayuntamiento. Ciudades como Barcelona, Valencia o Sevilla ya lo exigían; a partir de octubre la regla valdrá para cualquier patinete, segway, hoverboard o monociclo eléctrico en todo el país.
La edad mínima se sitúa en los 16 años: hay que tener más de 15 para subirse a un VMP. Hasta ahora, municipios como Valencia o Barcelona ya marcaban ese límite, pero no existía un criterio único en el resto de España. La DGT no contempla excepciones por tamaño del vehículo ni por ir acompañado: sin 16 años, no hay patinete.
El casco deja de ser una recomendación y pasa a ser obligatorio también para los usuarios de VMP. La norma añade un chaleco reflectante para situaciones de baja visibilidad y exige que el alumbrado esté encendido, al menos, entre la puesta y la salida del sol; desde el 1 de octubre de 2027, la luz tendrá que ir conectada durante las 24 horas. Circular sin luz en los supuestos obligatorios conlleva 200 euros de sanción.
Sin 16 años cumplidos, el patinete se queda en casa: la edad mínima ya no depende del municipio en el que circules.
Edad mínima, casco y chaleco: las nuevas exigencias para los VMP
El reglamento equipara los requisitos en todo el territorio y deja poco espacio a la interpretación municipal. La lista de obligaciones para los conductores de patinetes y otros VMP queda así:
- Edad mínima de 16 años para conducir cualquier VMP.
- Casco obligatorio para patinetes y demás vehículos de movilidad personal.
- Chaleco reflectante en condiciones de baja visibilidad.
- Alumbrado encendido desde la puesta de sol y, a partir de 2027, también de día.
- Uso del brazo para señalizar cualquier maniobra.
Estas condiciones convierten al patinete en un vehículo con exigencias similares a las de una bicicleta, pero con un matiz: la edad mínima ya no se puede rebajar por ordenanza local. Un menor de 16 años que circule en VMP se expone a la intervención de los agentes y, en función del municipio, a la posible sanción de los responsables del menor.
Cómo afecta la reforma a ciclistas y motoristas
La modificación del Reglamento General de Circulación no se limita a los patinetes. Los ciclistas tendrán que llevar casco en vías interurbanas sin las excepciones que existían hasta ahora por calor extremo o subidas pronunciadas. En carretera, los coches deberán cambiar de carril para adelantar a una bicicleta cuando exista más de uno por sentido y reducir al menos 20 kilómetros por hora el límite de la vía.
En ciudad, los conductores de coches mantendrán una separación mínima de cinco metros con los ciclistas que les precedan en el mismo carril. Los ayuntamientos podrán autorizar el doble sentido ciclista en vías de un solo sentido con velocidad máxima de 30 km/h o inferior. Para los motoristas, la norma introduce guantes obligatorios y prohíbe conducir con chanclas.
La letra pequeña que conviene vigilar
La apuesta de la DGT es razonable y se apoya en la protección de los usuarios vulnerables. El casco generalizado elimina la desigualdad entre ciudades y la edad mínima unifica un criterio que ya existía en varios municipios, pero la clave no está solo en la redacción de la norma: está en los controles. Sin un refuerzo claro de la vigilancia municipal, el riesgo es que la obligación quede sobre el papel.
El periodo de adaptación del alumbrado es un acierto. La luz encendida las 24 horas no se exigirá hasta el 1 de octubre de 2027, lo que da margen para adaptar los patinetes. No ocurre lo mismo con el casco, que nace sin periodo transitorio. Para quien circula a diario, comprar un casco y un chaleco supone un gasto inmediato y, a la vez, una mejora evidente de la seguridad. La sanción de 200 euros por luz apagada puede sorprender si no se revisa el estado de la batería.
Conviene vigilar dos puntos. Primero, las reglas de adelantamiento a ciclistas obligan a cambiar de carril en vías interurbanas y a mantener cinco metros en ciudad. Segundo, los motoristas deberán acostumbrarse a los guantes y a dejar las chanclas en casa. Son reglas de fácil cumplimiento pero también fáciles de olvidar en el trayecto diario.
La mejor forma de no llevarse un susto el 1 de octubre es revisar hoy mismo la edad del usuario, el casco y las luces. El reglamento no da margen para la improvisación.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Prohibición de circular en patinete o VMP a menores de 16 años y casco obligatorio en todo el territorio.
- Sanción económica: 200 euros por incumplir la obligación de alumbrado; otras infracciones según el régimen local.
- Puntos del carnet: No aplica (los VMP no requieren permiso de conducir).
- Entrada en vigor: 1 de octubre de 2026, salvo el alumbrado 24 horas, exigible desde el 1 de octubre de 2027.
