La DGT cambia los semáforos desde el 1 de octubre.
Saltarse la nueva fase roja costará 200 euros y cuatro puntos del carnet. La reforma del Reglamento General de Circulación, recogida en el Real Decreto 518/2026, obliga a reprogramar los cruces para que el ámbar intermitente de los vehículos no coincida con el verde peatonal.
Qué cambia en los semáforos a partir del 1 de octubre
La nueva secuencia es clara: antes de que se active el ámbar intermitente deberá aparecer una fase de luz roja fija para los vehículos. Mientras el peatón tenga verde, el conductor no podrá continuar la marcha con precaución, como ocurría hasta ahora.
El cambio afecta sobre todo a giros, salidas de intersecciones y cruces con visibilidad reducida, donde el conductor debía valorar en décimas de segundo si el peatón iba a cruzar. Con la nueva regulación, la prioridad es inequívoca: o el semáforo está en rojo, o el peatón no tiene paso.
El ámbar intermitente no desaparece, pero ya no podrá coincidir con el verde peatonal: si el peatón cruza, el coche se detiene.
La multa por ignorar la nueva fase roja es idéntica a la de saltarse un semáforo en rojo: 200 euros y cuatro puntos. La DGT insiste en que el ámbar intermitente no desaparece, solo se impide que coincida con el verde peatonal.
Cuándo entra en vigor y qué excepciones contempla
La reforma entra en vigor el 1 de octubre de 2026. No hay un periodo de gracia: desde ese día, los ayuntamientos deben tener reprogramados los semáforos para cumplir la nueva secuencia.
¿Significa que el ámbar intermitente desaparece de todas las calles? No. La norma solo prohíbe su uso simultáneo con el verde peatonal. En cruces sin paso de peatones o con semáforo peatonal en rojo, la señal podrá seguir funcionando como hasta ahora. Tampoco cambia la interpretación del ámbar fijo o del rojo.
Otros cambios de la reforma para patinetes, bicis y motos
El Real Decreto 518/2026 no se limita a los semáforos. La norma también introduce nuevas obligaciones para la movilidad personal y las dos ruedas.
- Patinetes eléctricos (VMP): edad mínima de 15 años, casco obligatorio y luces encendidas con elementos reflectantes de noche o con poca visibilidad.
- Ciclistas: casco obligatorio en carretera; al adelantar, el vehículo debe reducir al menos 20 km/h respecto al límite y dejar 1,5 metros de separación lateral.
- Motocicletas: guantes obligatorios en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier vía.
Las motos podrán circular por el arcén derecho en determinadas situaciones de congestión, siempre que esté permitido y no superen los 30 km/h. También se eliminan las excepciones que permitían a algunos conductores profesionales no usar el cinturón, y se endurecen las reglas para adelantar a vehículos detenidos por accidentes o averías. La reforma añade normas para facilitar el paso de los servicios de emergencia en retenciones o con meteorología adversa.
Análisis: una reforma que ordena la prioridad en los cruces
La modificación ataca un punto ciego real de la seguridad vial urbana. Hasta ahora, el ámbar intermitente permitía continuar con precaución mientras el peatón tenía verde, lo que obligaba al conductor a decidir en décimas de segundo y generaba conflictos en giros, salidas de intersecciones y zonas con poca visibilidad. La DGT ha optado por la solución más simple: eliminar la ambigüedad con una fase roja fija previa.
La sanción de 200 euros y cuatro puntos es coherente con el tratamiento del semáforo rojo, pero puede sorprender a conductores que asocien el ámbar intermitente con una simple advertencia. Por eso, el reto no es solo normativo, sino de comunicación: los ayuntamientos tendrán que reprogramar miles de cruces y, mientras tanto, convivirán programaciones antiguas y nuevas. El conductor prudente hará bien en no asumir que el ámbar implica siempre prioridad del vehículo.
La reforma amplía el foco a patinetes, bicicletas y motos con medidas de protección lógicas y de bajo coste, como el casco o el calzado cerrado. En conjunto, es una actualización necesaria del Reglamento General de Circulación para ordenar la movilidad mixta de 2026. Lo más práctico para el conductor es memorizar la nueva secuencia: rojo fijo antes del ámbar intermitente, y si el peatón tiene verde, el coche se detiene.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Prohibido el ámbar intermitente simultáneo al verde peatonal; antes debe aparecer una fase roja fija para vehículos.
- Sanción económica: 200 euros
- Puntos del carnet: 4 puntos
- Entrada en vigor: 1 de octubre de 2026
