La DGT aclara el margen de error de los radares y las multas de 100 a 600 euros. No todo exceso de velocidad acaba en sanción: hay una tolerancia técnica antes de que salte la multa.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha detallado cuánto margen aplican los cinemómetros en función de su tipo y del límite de la vía. El dato es clave para el conductor: un solo kilómetro por hora por encima del umbral puede costar 100 euros.
Qué margen de error aplica cada radar
Los dispositivos de control de velocidad no te sancionan por cualquier desviación. Cada radar aplica una tolerancia legal que conviene conocer. Los radares fijos, los móviles y los de tramo, no miden igual.
Estos son los umbrales a partir de los cuales empiezan a multar:
- Radares fijos: sancionan desde 5 km/h por encima del límite si la vía es inferior a 100 km/h, y desde el 5% si es superior.
- Radares móviles: aplican 7 km/h o 7% según el límite, por lo que el margen es algo más generoso.
- Radares de tramo: son los más estrictos. Empiezan a multar a partir de 3 km/h en vías de menos de 100 km/h y del 3% en vías de alta velocidad.
En una autovía limitada a 120 km/h, un radar fijo no multa hasta que superas los 126 km/h. En cambio, un radar de tramo puede activarse con un exceso muy inferior porque mide la velocidad media.
El radar de tramo no perdona la media: da igual frenar al verlo si el exceso se mantiene en el conjunto del trazado.
Ya está vigente: ni es una norma nueva ni hay periodo de adaptación
Conviene dejar claro que esta aclaración no introduce cambios normativos. Los márgenes forman parte de los criterios técnicos que ya se aplican a los radares en carretera.
Quien circule justo en el límite más el margen correspondiente no será sancionado. A partir de ahí, la multa se impone según el exceso de velocidad y el tipo de vía.
Cómo evitar la multa por exceso de velocidad
La forma más segura pasa por controlar la velocidad real, no el margen. Un despiste al adelantar o en una pendiente puede colocarte justo por encima del umbral.
Activa el limitador de velocidad en travesías y autopistas. En los tramos con radar de tramo, mantén una velocidad estable durante todo el recorrido, sin acelerar entre cámara y cámara.
Si dudas de los límites, consulta la señalización o revisa la ruta antes de salir. También puedes consultar los límites en la web oficial de la DGT.
Cabe recordar que los navegadores avisan de los radares fijos, pero no siempre incluyen los móviles. La Guardia Civil puede situar un cinemómetro móvil en cualquier tramo.
La letra pequeña de estos márgenes: así se traduce en el bolsillo
La horquilla sancionadora va desde 100 euros para los excesos leves hasta 600 euros y la pérdida de hasta 6 puntos del carnet en los casos más graves. Superar el límite en más de 51 km/h en ciudad o 71 km/h en carretera interurbana activa la sanción máxima.
Hay una lectura práctica inmediata: en autopista, 126 km/h puede parecer un margen razonable, pero es solo un 5% sobre el límite. Con un mal cálculo al adelantar, el precio es de 100 euros. No es una cifra menor.
Comparativa rápida: un exceso leve de hasta 20 km/h en ciudad cuesta 100 euros, mientras que superar el límite hasta 30 km/h en autopista mantiene la misma cuantía. A partir de ahí, los importes suben con rapidez hasta los 400 y 500 euros.
Los radares de tramo resultan especialmente incómodos porque no se puede corregir a tiempo. En una vía limitada a 90 km/h, el umbral real queda en 93 km/h. Casi nada.
La proporcionalidad de las sanciones es defendible en términos de seguridad vial. El exceso de velocidad sigue siendo una de las principales causas de siniestralidad. Ahora bien, conviene que la DGT comunique estos umbrales con más claridad para que el conductor no juegue al límite.
En mi lectura, el riesgo no está en el radar, sino en la falsa sensación de margen. Quien se acostumbra a circular justo al borde puede acabar multado por un cambio de límite en una travesía. Y la multa llega igual.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad que supera el margen de tolerancia de los radares fijos, móviles o de tramo.
- Sanción económica: De 100 a 600 euros en función del exceso y del tipo de vía.
- Puntos del carnet: Hasta 6 puntos en los excesos más graves.
- Entrada en vigor: Ya está vigente; no hay fecha futura de aplicación.
