La DGT pondrá a multar el 1 de septiembre los cinco nuevos radares fijos y de tramo instalados a principios de agosto. Superar el límite en estos puntos supondrá multas de entre 100 y 600 euros y la pérdida de hasta 6 puntos del carnet.
Qué cambia y a quién afecta
El despliegue se activa en plena operación retorno del verano. La DGT ha confirmado que los cinco cinemómetros, cuatro de tramo bidireccionales y uno fijo, están señalizados y publicados en su página web. Afectan a cualquier conductor que circule por las carreteras CL-101, N-110 y CM-412, en las provincias de Soria, Segovia y Albacete.
Durante agosto, según fuentes de Tráfico, los radares han funcionado solo en fase informativa. Los infractores recibían una carta con la localización y el exceso detectado, pero sin sanción. Ese periodo de gracia termina ahora, y la DGT pasa a la fase definitiva de denuncias.
No se trata de un aviso genérico. La campaña coincide con el cierre de un año de recaudación récord: Automovilistas Europeos Asociados ha cifrado en más de 246 millones de euros los ingresos por radares de velocidad, un 14% más que el año anterior.
Cuándo empiezan a multar y qué sanciones aplican
La fecha clave es el 1 de septiembre de 2026. Desde ese día, la DGT tramitará las denuncias por exceso de velocidad sin aviso informativo previo. Durante todo agosto, la única notificación era una carta sin multa.
Las multas por velocidad oscilan entre 100 y 600 euros. La pérdida de puntos puede llegar a 6 puntos del carnet en los excesos más graves. El artículo 379 del Código Penal tipifica como delito superar en 60 km/h el límite en vías urbanas o en 80 km/h en vías interurbanas, con penas que pueden incluir prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad.
Durante agosto, estos radares solo han enviado cartas informativas: a partir del 1 de septiembre, la sanción llega sin aviso adicional.
Dónde están ubicados los cinco radares
El radar fijo se encuentra en la carretera CL-101 de Soria, en el kilómetro 7,020, cerca de Ólvega. Los otros cuatro son de tramo y controlan la velocidad media en ambos sentidos.
- Soria: radar fijo en la CL-101, km 7,020, sentido decreciente.
- Segovia: tramo bidireccional en la N-110, entre el km 158,700 y el 161,300, a su paso por Gallegos y Navafría.
- Segovia: controla el trayecto inverso del mismo tramo, del km 161,300 al 158,700.
- Albacete: tramo bidireccional en la CM-412, entre el km 202,500 y el 208,150, cerca de Villanueva de la Fuente y Almansa.
- Albacete: controla el trayecto inverso, del km 208,150 al 202,500.
Cómo evitar la multa en los radares de tramo
La particularidad de los radares de tramo es que no multan por una frenada puntual ante la cámara. Calculan la velocidad media entre el punto de entrada y el de salida. Frenar al ver la señal no sirve de nada si has circulado por encima del límite durante el trayecto.
Para evitar la sanción, conviene mantener una velocidad constante y revisar el listado oficial antes de viajar. Puedes consultar la ubicación actualizada en la web de la DGT. Los operadores de navegación reciben también los datos para actualizar sus mapas.
- Identifica el tramo completo, no solo el punto con cámara.
- Respeta el límite desde el primer cartel de aviso.
- No aceleres al salir del tramo: el control termina en el kilómetro indicado.
Análisis: más control en la operación retorno
Este movimiento confirma la estrategia de la DGT de extender el control de velocidad media. Según los datos de AEA, Tráfico recaudó más de 246 millones de euros en multas por radares en el último año, un 14% más que en el ejercicio anterior. Los nuevos cinemómetros se se suman a una red que ya es muy rentable.
La fase de aviso durante agosto es un acierto: permite a los conductores habituarse a los nuevos puntos de control antes de que llegue la sanción. Dicho de otro modo, no se puede hablar de radar escondido. Todos están señalizados y publicados.
Aun así, conviene vigilar las diferencias entre los radares de tramo y los fijos. El radar de Ólvega castiga una velocidad puntual. Los de Segovia y Albacete castigan la prisa sostenida, no el despiste de un segundo. Esa distinción importa a la hora de circular con margen.
En mi lectura, la medida es razonable desde la seguridad vial. El riesgo para el conductor no está en la ubicación exacta, sino en asumir que el control solo actúa en septiembre. La DGT actualiza su mapa de radares y los navegadores pueden tardar en incorporar los cambios.
El conductor que revisa el mapa de la DGT antes de salir evita la sorpresa. El control está publicado, y la sanción se ajusta a los umbrales legales aprobados por el Reglamento General de Circulación.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad en los cinco nuevos radares fijos y de tramo de Soria, Segovia y Albacete.
- Sanción económica: De 100 a 600 euros.
- Puntos del carnet: Hasta 6 puntos.
- Entrada en vigor: 1 de septiembre de 2026.
