La DGT sancionó a 69.231 conductores por exceso de velocidad durante la campaña de vigilancia de agosto. El balance oficial revela las carreteras donde más multan y deja un matiz clave: las vías convencionales castigan a un porcentaje mayor de los vehículos controlados.
El dato vuelve a situar la velocidad como uno de los principales caballos de batalla de la Dirección General de Tráfico en verano. Los desplazamientos largos se multiplican y, con ellos, la tentación de pisar el acelerador.
El despliegue de la campaña: 3.466 puntos de control
Entre el 3 y el 9 de agosto de 2026, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil desplegó 3.466 puntos de control por toda la red viaria española. Comprobó la velocidad de 1.037.333 vehículos, una cifra que confirma la intensidad del operativo.
De cada cien vehículos vigilados, casi siete terminaron con denuncia por superar los límites establecidos. El porcentaje global quedó en el 6,7%, por encima del 6,2% registrado en la campaña de abril. La tendencia no es favorable: hay más infracciones por cada cien controles.
El matiz importa: las autovías suman más multas en cifras absolutas, pero las convencionales castigan a un porcentaje mayor de conductores controlados.
Las carreteras donde más multan: autovías frente a convencionales
En números absolutos, las autopistas y autovías fueron los escenarios con más sanciones. Acumularon 38.303 denuncias, equivalentes al 55,3% del total. Las carreteras convencionales sumaron 28.599 multas (41,3%) y las travesías cerraron con 2.329 (3,4%).
Sin embargo, al comparar las multas con los vehículos realmente controlados, la fotografía cambia. En las convencionales fueron denunciados el 7,05% de los coches vigilados, casi un punto más que en abril. En autopistas y autovías, el porcentaje fue menor: 6,37%.
La Dirección General de Tráfico no facilitó un listado de tramos concretos en esta ocasión. Agrupa los datos por tipo de vía, lo que permite una lectura de conjunto. Las convencionales, con menos radares fijos, se confirman como el punto que más vigilancia en proporción recibe.
Los casos que terminaron ante la justicia
Dentro del balance hay un dato especialmente grave. 19 conductores fueron puestos a disposición judicial por circular a más de 80 km/h por encima del límite permitido en la vía. La DGT subraya que la cifra casi triplica la registrada hace dos años.
Superar en más de 80 km/h el límite en vías interurbanas puede constituir un delito contra la seguridad vial tipificado en el artículo 379.1 del Código Penal. A las denuncias de la Guardia Civil hay que sumar los controles realizados esos días por policías autonómicas y locales en sus ámbitos de competencia.
Análisis: la letra pequeña del mapa de sanciones
El informe obliga a mirar más allá del dato de portada. Las autovías concentran el mayor volumen de multas porque canalizan el tráfico más denso, pero el comportamiento en las carreteras convencionales debería preocupar más. Son vías de doble sentido, con cruces y adelantamientos de mayor riesgo.
Que el 7,05% de los vehículos controlados en convencionales fuera denunciado, por encima del 6,37% de las autovías, no es un accidente estadístico. Refleja que en en estas carreteras la velocidad se percibe como una tentación constante y, a menudo, se sanciona tarde. El incremento respecto a abril sugiere que el verano no afloja ni los controles ni la prisa de los conductores.
Conviene no cruzar la barrera de los 80 km/h por encima del límite. Más allá de la sanción administrativa, el caso puede abrir un procedimiento penal con consecuencias que exceden la pérdida de puntos. La línea entre una multa y un delito es más fina de lo que parece.
Tres gestos ayudan a evitar este tipo de denuncias:
- Respetar el límite de cada tramo, especialmente en carretera convencional.
- Mantener una velocidad constante y no acelerar en rectas largas.
- Consultar los avisos de radar y control de la DGT antes de viajar.
La forma de no entrar en esta estadística es sencilla: levantar el pie, respetar los límites y recordar que los radares de tramo se colocan en los tramos con mayor siniestralidad. No hay atajos.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Exceso de velocidad detectado en la campaña de vigilancia de agosto de 2026.
- Sanción económica: No aplica (importe variable según el exceso concreto).
- Puntos del carnet: No aplica (varían según la gravedad del exceso).
- Entrada en vigor: Campaña ya finalizada; los expedientes sancionadores siguen en tramitación.
