La Dirección General de Tráfico acaba de actualizar los plazos de la Inspección Técnica de Vehículos para autocaravanas y furgonetas camperizadas. La medida, recogida en la Instrucción PROT 2026/04, confirma que los furgones camperizados con más de 10 años de antigüedad deberán pasar la ITV cada seis meses a partir de ahora. Circular con la inspección caducada conlleva una multa de 200 euros y la inmovilización del vehículo.
No obstante, la nueva periodicidad no afecta a todos los vehículos por igual. Mientras las autocaravanas mantienen la ITV anual después de la primera década, las furgonetas camperizadas duplican la frecuencia. La DGT justifica el cambio por el notable incremento de este tipo de vehículos en el parque español —casi 137 000 unidades en 2026, tres veces más que en 2015— y la necesidad de reforzar la seguridad en transformaciones que a menudo circulan con muchos kilómetros y peso añadido.
Conviene repasar con detalle qué exige la nueva instrucción, a quién afecta exactamente y qué margen de adaptación tienen los propietarios para evitar la sanción.
Lo que establece la nueva Instrucción de la DGT
La Instrucción PROT 2026/04 de la Dirección General de Tráfico, publicada en junio de 2026, sustituye a la versión de 2023 y armoniza los criterios de la ITV de autocaravanas y furgonetas camperizadas con los del Ministerio de Industria. El documento aclara, por primera vez de forma explícita, la distinción entre ambos tipos de vehículo y fija calendarios de inspección diferenciados.
Los plazos quedan así:
- Autocaravanas: exentas de ITV hasta los 4 años; de los 4 a los 10 años, inspección cada dos años; a partir de los 10 años, inspección anual.
- Furgonetas camperizadas: hasta los 10 años, ITV anual; con más de 10 años, inspección cada seis meses.
La DGT aclara también que las ordenanzas municipales pueden limitar el estacionamiento prolongado de estos vehículos en vías urbanas, aunque no su circulación ni su parada.
ITV cada seis meses: el cambio que sorprende a los propietarios de furgones camper
La gran novedad es la incorporación de la ITV semestral para los furgones camperizados con más de diez años. Hasta ahora, todos los vehículos de esta categoría pasaban la inspección una vez al año una vez superada la primera década. La DGT endurece el control porque estas transformaciones, muchas veces artesanales, incrementan la masa y modifican el reparto de cargas, algo que puede pasar desapercibido en una revisión anual.
La medida no tiene periodo de adaptación: entra en vigor de inmediato. Los propietarios que tengan una cita de ITV ya programada deberán atender la nueva frecuencia a partir de la próxima inspección. Si el vehículo supera los diez años y la última revisión fue, por ejemplo, en enero de 2026, la siguiente deberá realizarse antes de julio de 2026.
La ITV semestral para camperizados de más de diez años ya está en vigor y la cita debe pedirse cuanto antes: circular con la inspección caducada son 200 euros de sanción.
Multa de 200 euros y otras consecuencias de circular con la ITV caducada
Conducir con la Inspección Técnica vencida sigue siendo una infracción grave sancionada con 200 euros, según el artículo 47 del Reglamento General de Circulación. No conlleva pérdida de puntos, pero sí la inmovilización inmediata del vehículo hasta que sea subsanada. En el caso de las furgonetas camperizadas, el nuevo calendario semestral convierte un despiste de unos meses en una falta automática si no se renueva a tiempo.
Además, la compañía de seguros puede no cubrir los daños en caso de accidente si la ITV está caducada, y la grúa retirará el vehículo si se detecta en un control de tráfico. La DGT insiste en que la responsabilidad de pedir cita recae en el titular, que debe anticipar la inspección antes de que venza el plazo.
Autocaravanas: la ITV sigue siendo anual a partir de los 10 años
Conviene aclarar un malentendido que ya circula en redes: la periodicidad semestral no afecta a las autocaravanas. Para estos vehículos, la DGT mantiene el esquema clásico: inspección anual desde que cumplen la primera década. Las autocaravanas se consideran vehículos de carrocería de fábrica, con transformaciones homologadas en origen, y su mayor estabilidad estructural justifica un control menos frecuente.
La diferencia práctica es relevante: si tienes una autocaravana con más de 10 años, sólo debes acudir a la ITV una vez cada doce meses, no cada seis. La multa por incumplir el plazo sigue siendo de 200 euros, pero el margen es más amplio que en las furgonetas camperizadas.
¿Es proporcional la ITV semestral o complica el mantenimiento de los camper?
Desde un punto de vista de seguridad vial, la medida tiene lógica: los furgones camperizados son vehículos comerciales transformados, a menudo con muchos kilómetros y un uso intensivo en vacaciones. Una inspección cada seis meses reduce el riesgo de que defectos en frenos, suspensión o emisiones pasen inadvertidos. Sin embargo, para el propietario particular, la doble cita anual supone un coste extra de entre 60 y 90 euros por inspección, además del tiempo y los posibles fallos que obliguen a repetir la prueba.
La DGT no ha concedido un periodo de carencia ni ha suavizado el trámite, a diferencia de lo que ocurrió con la baliza V16. Esto puede pillar por sorpresa a conductores que no sigan de cerca las actualizaciones normativas. También plantea un reto logístico en provincias donde las estaciones de ITV tienen largas listas de espera; duplicar la frecuencia puede agravar los cuellos de botella, especialmente en verano, cuando más se utilizan estos vehículos.
En cualquier caso, la recomendación es pedir cita ya si tu furgoneta camperizada tiene más de 10 años y la última revisión tiene más de cinco meses. Circular un día de más sin ITV es una infracción que no merece la pena.
🚨 Ficha de la Normativa
- Infracción / Novedad: Los furgones camperizados con más de 10 años de antigüedad deben pasar la ITV cada seis meses en lugar de anualmente.
- Sanción económica: 200 euros por circular con la ITV caducada.
- Puntos del carnet: No aplica (no resta puntos).
- Entrada en vigor: Vigente desde la publicación de la Instrucción PROT 2026/04 en junio de 2026.
