La llegada de las VTC a Galicia ha generado más de un dolor de cabeza para el taxi. El sector ya ha iniciado su estrategia de siempre, atacando a través de denuncias y protestas de calle a Uber, Cabify y Bolt, pero no se han quedado solo en este tipo de estrategias, con la creación, por parte de Radio Taxi en Vigo, de una nueva aplicación para hacer frente a estas multinacionales: ‘Blyr’.
La nueva aplicación, ya disponible en la Play Store de Android y en la App Store de Apple, cumple con las mismas funciones que cualquiera de las plataformas de la nueva movilidad, permitiendo al usuario reservar su viaje en un taxi con el precio cerrado. Es una opción que debe facilitar el día a día de los usuarios del sector, en particular de aquellos que se han acostumbrado a usar las aplicaciones cuando necesitan una opción de transporte para particulares.
Entre los principales defensores de la aplicación se encuentra la asociación Radio Taxi, en Vigo, cuya nueva presidenta, Nuria Fernández, señalaba la necesidad de modernizar la forma en la que el taxi se relaciona con el usuario. «Las multinacionales pueden pagar todas las multas del mundo. Pueden bajar precios; nosotros, no. Estamos atados de pies y manos. Seguir contestando el teléfono no era el futuro», ha insistido en declaraciones recogidas por ‘La Voz de Galicia’.
La aplicación se parece mucho a la de Uber, como era de esperar, y debería facilitar el día a día a un usuario de Madrid o de otra ciudad que visite Vigo, y que esté acostumbrado a las nuevas aplicaciones. Fernández ha dejado claro que la necesidad de apostar por ‘Blyr’ no viene solo de la presencia de las VTC actuales en la ciudad, sino que se espera que más de ellas sigan llegando. Además, ha señalado que estas empresas tienen la capacidad de afrontar las sanciones económicas que se puedan aplicar contra los vehículos que operen en la zona sin la licencia correcta.
BLYR: OTRA FORMA DE PELEAR CONTRA LAS PLATAFORMAS
Lo cierto es que la llegada de Blyr es un ejemplo de otras estrategias para pelear contra las plataformas, además de las protestas callejeras y las amenazas de huelga permanentes por parte de los taxistas. No es solo una señal positiva que recuerda que hay otras formas de protesta y de afrontar las nuevas tecnologías, sino que sirve como ejemplo de una necesidad en otras comunidades autónomas.
De hecho, en Barcelona, ciudad donde la nueva «ley taxi» de Cataluña debería acabar por expulsar a Uber, Cabify y Bolt, ya se ha señalado la necesidad de una estrategia parecida. Desde el Ayuntamiento se insistió en la necesidad de que los taxis tengan una opción para que los usuarios puedan solicitar su viaje a través de una aplicación, o bien que los taxistas estén presentes en las plataformas existentes, incluyendo Free Now, o que tengan una propia, que no solo señale paradas, sino que permita solicitar el viaje a través de la misma.
Es una pieza clave dentro del rompecabezas de la lucha entre los taxistas y las plataformas de VTC. Y es que, a pesar de las críticas por parte del sector, la popularidad que mantienen Uber, Cabify, Bolt o incluso Free Now muestra que los usuarios ya no buscan ni las paradas de taxi ni recurrir a las centralitas, lo que obliga a adaptarse al sector.
LAS PLATAFORMAS SIGUEN AMPLIANDO SU PRESENCIA
Lo cierto es que las plataformas del sector siguen buscando ampliar su presencia, a pesar de la presión que llega del taxi o incluso de las sanciones en su contra en algunas ciudades. Sus esfuerzos son más que evidentes, no solo en Galicia, sino también en ciudades como Toledo, donde la avalancha de denuncias puede costar a Uber 1,2 millones de euros.
En ese panorama, el movimiento de los taxistas de Vigo es un cambio llamativo en la tendencia. Es una nueva forma de enfrentar la llegada de las plataformas, y con la popularidad que han mantenido Uber, Cabify y Bolt en España, puede ser necesaria para mantener la distancia frente a sus rivales en el futuro inmediato.
