En Barcelona se ha apostado por el taxi frente a las VTC, pero esto no quiere decir que desde el Ayuntamiento de la ciudad no se hagan exigencias al sector. Específicamente, la directora de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Lídia Torres, ha asegurado que hay que “revisar cómo mejorar el servicio», y en particular ha pedido al sector que se adapte a las nuevas tecnologías, sumándose a las aplicaciones como Uber, Cabify, Bolt y Freenow o creando una aplicación propia que facilite el uso del taxi en lugar de obligar a los usuarios a acercarse a una parada o llamar a la centralita.
“El taxi forma parte del ADN de Barcelona», con 10.500 licencias y 6.000 profesionales que circulan cada día, ha dicho Torres, que ha hecho un llamamiento a avanzar en su digitalización. “Las aplicaciones como Free Now favorecen la prestación del servicio y son muy útiles, a través de ellas se llega al sector turístico», ha indicado en declaraciones recogidas por El Periodico.
Lo cierto es que la apuesta por el uso de aplicaciones es clave para la empresa debido a la importancia que tienen para el turismo. Torres ha insistido en que los visitantes de la Ciudad Condal están acostumbrados a las opciones digitales, disponibles en la mayoría de las ciudades de las que provienen. De momento Free Now es la plataforma con mayor presencia de taxistas, con unos 4.300 registrados, le sigue Uber con otros 1.700. Por su lado, Cabify y Bolt están haciendo un esfuerzo real para atraer taxistas en Cataluña, lo que consideran una pieza clave del rompecabezas si quieren sobrevivir en territorio de la Generalitat en caso de que se apruebe la nueva ley.
Lo cierto es que es una situación interesante para el sector. La nueva ley que se está discutiendo en la Generalitat puede dejar a las plataformas de transporte sin presencia de licencias y vehículos propios. Por tanto, los taxis se han vuelto una especie de salvavidas dentro de Cataluña, y en particular en una ciudad clave para el turismo europeo, como el caso de Barcelona.
LA TECNOLOGÍA ES CLAVE PARA EL DESARROLLO DEL SECTOR
Lo cierto es que es una situación interesante, pues mientras en Barcelona se habla de la necesidad de que los taxis aumenten su presencia en las plataformas digitales, en Madrid Uber espera que lleguen los primeros vehículos autónomos de la empresa; de hecho, sería una de las primeras ciudades en Europa donde probaría la tecnología. Es un contraste interesante, sobre todo por el rechazo permanente de los taxistas catalanes a las plataformas de la nueva movilidad.
A pesar de que muchos de los usuarios siguen prefiriendo usar aplicaciones digitales en lugar de llamadas o de acercarse a las paradas, desde el taxi mantienen su protesta contra las comisiones de las plataformas. Para organizaciones como Élite Taxi y similares el porcentaje que piden las plataformas de la facturación de cada viaje es demasiado alto para justificar su presencia en las mismas.
Por lo demás mantienen su molestia de cara a las plataformas. La misma organización que dirige Tito Alvaréz ha criticado la reciente acción de calle de Bolt donde señalaban lo mucho que aumentarían los tiempo de espera. «Bolt vuelve a lo suyo: no mejorar la movilidad, sino ganar el relato. Cuando no pueden imponer su modelo por la vía de los hechos (porque la ley les pone límites), lo intentan por la vía de la propaganda: ahora plantan sillas en la calle para insinuar que la nueva ley catalana del taxi hará que Barcelona ‘tenga que esperar'», escribe la organización en sus redes sociales.
EL TAXI MANTIENE SU PRESIÓN FRENTE A LAS PLATAFORMAS
En cualquier caso, si desde el taxi siguen mostrando la misma negativa a trabajar con estas plataformas, será complicado ver cómo se manejan en la Ciudad Condal si la nueva ley se aprueba. Lo cierto es que son clave dentro del ayuntamiento, sobre todo para el turismo en una ciudad que sigue siendo uno de los destinos turísticos más importantes, no solo del país, sino de toda Europa.
«El taxi tiene que adaptarse a las nuevas formas de coger pasajeros. “Si el taxi no está ahí para cubrir las necesidades se utilizará otra forma”, ha alertado la misma directora de la tecnológica Freenow, Isabel García, en la misma mesa redonda.
