La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dejado de ser flexible con los conductores que subestiman el invierno: enfrentarse a un panel informativo en rojo o ignorar las restricciones por hielo y nieve ya no se salda con un aviso amistoso de la Guardia Civil, sino que puede calificarse directamente como una infracción muy grave o delito.
La seguridad vial en los meses de frío se ha convertido en una prioridad absoluta para el organismo dirigido por Pere Navarro, y el desconocimiento de los códigos de colores o la falta de equipamiento obligatorio (cadenas o neumáticos de invierno) es el detonante de miles de expedientes sancionadores cada año. Si crees que tu destreza al volante es suficiente para ignorar la señalización variable, estás poniendo en juego no solo 500 euros, sino la vigencia de tu licencia.
Sin embargo, el verdadero peligro para tu bolsillo y tu historial no reside en la multa estándar por no llevar cadenas, sino en una interpretación normativa que muchos desconocen y que los agentes están aplicando con rigor. Existe una línea muy fina entre una infracción administrativa y la conducción temeraria cuando las condiciones meteorológicas son adversas. Lo que la mayoría de conductores ignora es que realizar una maniobra prohibida bajo estas alertas específicas activa un protocolo sancionador mucho más agresivo, diseñado para retirar de la circulación a quienes «desafían» al temporal.
El código de colores que sentencia tu carnet
La DGT utiliza un sistema escalonado para regular el tráfico en situaciones de meteorología adversa, y confundir el significado de cada color es el primer paso hacia el desastre. Mientras que el nivel verde o amarillo apela a la precaución, el nivel rojo es el punto de no retorno. En este escenario, la carretera está cubierta de nieve y la circulación se vuelve exclusiva: prohibida para camiones, autobuses y vehículos articulados, y restringida obligatoriamente al uso de cadenas o neumáticos especiales para el resto, con una velocidad máxima de 30 km/h.
El problema surge cuando, ante un panel rojo, el conductor decide continuar sin el equipamiento adecuado o superando la velocidad límite, confiando en la tracción de su vehículo. Aquí es donde la Ley de Seguridad Vial actúa con contundencia. Ignorar esta prohibición explícita deja de ser un descuido para convertirse en una desobediencia que pone en riesgo la vida de los demás usuarios de la vía y los equipos de rescate.
De la multa a la vía penal: conducción temeraria
¿Por qué decimos que puedes perder el carnet? Porque circular contraviniendo una restricción de nivel rojo o negro (carretera cortada) encaja perfectamente en la tipificación de conducción temeraria. Si un agente de la Agrupación de Tráfico considera que tu conducta manifiesta un «desprecio manifiesto por la vida de los demás» —por ejemplo, al quedarte cruzado en la vía bloqueando el paso a una quitanieves o provocando un accidente por ir sin cadenas—, la sanción administrativa de 500 euros y 6 puntos se queda corta.
Podrías enfrentarte a un delito contra la seguridad vial tipificado en el Código Penal, que conlleva penas de prisión de seis meses a dos años y la privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por un tiempo superior a uno y hasta seis años. No es una simple «trampa» recaudatoria; es una medida drástica para evitar que la imprudencia de uno colapse una autovía entera, como ha ocurrido en episodios invernales recientes como la borrasca Filomena.
Checklist para sobrevivir al invierno (y a la multa)
Para evitar que un viaje a la montaña termine en el juzgado o con el coche inmovilizado, la DGT exige un cumplimiento estricto de ciertas normas. Antes de arrancar, verifica lo siguiente:
- ✅ Neumáticos: Revisa la profundidad del dibujo (mínimo 1,6 mm) y la presión. Si vives en zona fría, los neumáticos de invierno son la mejor inversión.
- ✅ Cadenas a bordo: Es obligatorio saber ponerlas. La Guardia Civil no te dejará continuar en nivel rojo si no las llevas puestas, aunque tengas un 4×4 (salvo que lleves neumáticos de invierno homologados).
- ✅ Depósito lleno: En caso de quedarte atrapado, la calefacción será tu único salvavidas.
- ✅ Móvil cargado: Fundamental para avisar al 112 o consultar el estado de las carreteras en tiempo real.
La letra pequeña de los paneles luminosos
A menudo, los conductores se centran en el color del nivel de alerta y olvidan leer los mensajes de los Paneles de Mensaje Variable (PMV). Estos paneles tienen valor normativo. Si un PMV indica «Prohibido adelantar» o «Carril derecho obligatorio» por presencia de hielo, desobedecerlo conlleva la pérdida inmediata de puntos.
La DGT está intensificando la vigilancia con drones y cámaras en tramos de alta montaña para detectar estas infracciones sin necesidad de detener al vehículo en el momento. Recibir la notificación semanas después en casa, con la propuesta de retirada de carnet, es una realidad cada vez más frecuente para quienes piensan que las normas se congelan con el frío.
¿Te has visto alguna vez en una situación de nivel rojo sin cadenas y has tenido que dar la vuelta? ¿O has sido testigo de imprudencias que han bloqueado la carretera? Cuéntanos tu experiencia en los comentarios.
