La DGT ha vuelto a sacudir los cimientos de nuestra paciencia al volante con un cambio que ha pillado a más de uno con el pie cambiado este invierno. Aunque muchos pensaban que adelantar en condiciones adversas era solo una imprudencia, perder cuatro puntos por intentar sobrepasar a otro vehículo con placas de hielo es ya una realidad legal que nos obliga a mirar el termómetro antes de pisar el acelerador. Esta medida busca blindar la seguridad en los puertos de montaña y tramos sombríos donde el asfalto se convierte en una pista de patinaje.
Circular bajo un temporal de nieve requiere una atención extra que ahora se traduce en sanciones mucho más severas para quienes se arriesguen. Debemos ser conscientes de que la prohibición de adelantar en carreteras heladas conlleva multas que afectan directamente a nuestro saldo del carné si no respetamos las señales de los agentes o los paneles informativos. No es solo una cuestión de dinero, sino de entender que un movimiento en falso en el carril izquierdo puede terminar en tragedia cuando la adherencia es prácticamente nula.
EL PELIGRO INVISIBLE QUE TE PUEDE COSTAR EL CARNÉ
Esta nueva normativa de la DGT busca reducir drásticamente los accidentes en condiciones extremas donde el factor humano suele fallar por exceso de confianza. No hay margen de error cuando el termómetro baja de cero porque el riesgo de sufrir un patinazo al adelantar sobre hielo multiplica por diez las opciones de salida de vía en cualquier carretera secundaria. Es vital comprender que la visibilidad y la tracción no son iguales que en verano y que las reglas de juego han cambiado para siempre.
Muchos conductores todavía se preguntan si esta restricción se aplica solo cuando la calzada está blanca o si basta con el rocío helado matutino. La normativa de tráfico especifica que las autoridades podrán detraer cuatro puntos de forma inmediata si detectan maniobras de adelantamiento peligrosas en niveles rojos de nieve sin necesidad de que exista un choque previo. La precaución ya no es opcional, sino una obligación legal que debemos interiorizar antes de emprender cualquier viaje por el norte peninsular este año.
¿POR QUÉ NO SE HA DADO BOMBO A ESTE CAMBIO?
La falta de comunicación clara por parte de la DGT ha generado un malestar evidente entre los usuarios que se han encontrado con la noticia de golpe. Muchos critican que este tipo de actualizaciones aparezcan publicadas en el boletín sin una campaña masiva, ya que la ignorancia de las nuevas multas invernales no exime del cumplimiento de la ley ni de la pérdida de puntos en nuestro historial. La sensación de que se busca recaudar más que proteger sobrevuela las tertulias de los bares y las redes sociales.
La realidad es que los cambios en el Reglamento General de Circulación suelen pasar desapercibidos hasta que llega la primera notificación al buzón de casa. Es fundamental estar al tanto de las sanciones de tráfico actuales porque un simple adelantamiento a un camión en un tramo con placas de hielo nos dejará sin una parte vital de nuestro permiso de conducción. La prevención debería empezar por una información más transparente y accesible para el ciudadano que coge el coche cada madrugada para ir a trabajar.
LAS CARRETERAS DONDE NO PODRÁS NI INTENTARLO
Conocer los puntos negros y los tramos vigilados por la DGT es vital para no llevarse un susto este mes en las rutas de montaña más transitadas. En zonas de sombra persistente o en puertos con altitudes elevadas, el uso del carril izquierdo queda restringido totalmente cuando el asfalto presenta acumulación de nieve o capas de hielo que comprometen la dirección. No importa que lleves neumáticos de invierno o tracción total; la norma es igual de estricta para todos los vehículos ligeros.
La vigilancia se intensificará en las autovías que cruzan la meseta y en los accesos a los sistemas montañosos más conflictivos de nuestra geografía. Debemos recordar que las patrullas de la guardia civil tienen orden de sancionar con dureza a quienes ignoren la prohibición de adelantar bajo condiciones climatológicas adversas extremas. Evitar estas situaciones nos ahorrará no solo los puntos del carné, sino también el mal trago de quedarnos atrapados en una cuneta esperando a que llegue la grúa de rescate.
EL PROTOCOLO DE TRÁFICO PARA EL INVIERNO 2025
Los niveles de colores definidos por la DGT determinan cuándo la prohibición de adelantar se vuelve innegociable para cualquier conductor responsable que circule por España. Cuando se activa el nivel rojo, la circulación se complica y adelantar en carreteras nevadas está terminantemente prohibido bajo pena de perder cuatro puntos de forma fulminante y automática. Es el escenario más restrictivo antes del cierre total de la vía, diseñado para que las máquinas quitanieves puedan trabajar con total libertad de movimientos.
Incluso en el nivel amarillo, la recomendación es evitar maniobras bruscas que puedan comprometer la estabilidad del vehículo y la de los demás usuarios. La seguridad vial en invierno depende de nuestra capacidad para leer el asfalto y entender que la distancia de seguridad debe triplicarse si sospechamos que hay hielo en la calzada para evitar alcances. La prudencia es nuestra mejor aliada cuando el cielo se cierra y los copos empiezan a cuajar sobre el carril por el que solemos transitar a diario.
CONSEJOS PARA SOBREVIVIR A LA NORMA Y AL HIELO
Más allá de la sanción económica de la DGT, lo que importa es llegar a casa sano y salvo después de una jornada de conducción bajo cero. Conviene recordar que revisar el estado de los neumáticos y llevar cadenas es obligatorio si queremos evitar multas y situaciones de riesgo innecesarias en plena montaña. A veces, la mejor decisión es posponer el viaje o buscar una ruta alternativa si las previsiones meteorológicas anuncian una bajada drástica de las temperaturas en las próximas horas.
La suavidad en los mandos es la clave para mantener el control cuando el coche decide deslizarse por su cuenta sobre una superficie resbaladiza. No olvides que mantener una velocidad constante y evitar frenazos secos es fundamental para no perder la adherencia sobre placas de hielo traicioneras que no siempre se ven a simple vista. Con un poco de sentido común y respetando la nueva prohibición de adelantar, podremos disfrutar de los paisajes invernales sin que nuestra cartera ni nuestro carné de conducir sufran las consecuencias.
