Solaris (CAF) y el operador polaco MZA Varsovia han firmado un contrato para el suministro de 79 autobuses eléctricos. El acuerdo abarca el suministro de 50 autobuses articulados eléctricos Urbino 18 y 29 autobuses eléctricos Urbino 12, incluyendo además una opción de compra de otros 79 vehículos adicionales, con una distribución de modelos similar al contrato base.
De esta manera, la ciudad polaca ampliará su ya extensa flota de autobuses eléctricos, confirmando su posición como la ciudad europea con un mayor número de autobuses cero emisiones en servicio. Una transformación lograda durante los últimos años a través de la consecución de ambiciosos objetivos en el ámbito de la descarbonización.
Los autobuses encargados por MZA Varsovia contarán en este caso con una arquitectura de sistema de propulsión modular, que permite un mayor espacio para los pasajeros y generar un espacio adicional en el techo del vehículo donde se ubican todas las baterías.
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Además, los autobuses estarán equipados con baterías Solaris High Energy, con capacidades superiores a 500 kWh para los modelos de 12 metros y más de 700 kWh para las versiones articuladas. De acuerdo con la normativa de seguridad GSR2, los autobuses incorporarán sistemas de asistencia, como un sistema de monitorización de ángulo muerto y un sistema de alerta de somnolencia para el conductor.
La colaboración entre Solaris y MZA Varsovia se remonta 28 años atrás, habiendo entregado en este tiempo a la ciudad cerca de 1.350 vehículos. En el año 2015 fue cuando entraron en servicio en Varsovia los primeros autobuses eléctricos de Solaris, desde entonces, el operador ha puesto en servicio un total de 163 autobuses eléctricos de la empresa, contribuyendo así a la transformación de Varsovia en una capital verde.
Solaris y 30 autobuses eléctricos a Gdansk
Por otro lado, Solaris entregará 30 autobuses eléctricos a Gdansk, ciudad portuaria en la costa del Báltico de Polonia. La flota de autobuses, que se entregará a Gdansk en septiembre del próximo año, estará formada por 18 unidades 12 metros y 12 autobuses articulados de 18 metros, y será operada por la empresa pública Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Cada vehículo estará equipado con dos tomas de carga, una ubicada sobre la rueda delantera derecho y la otra en el lateral izquierdo, facilitando así el mantenimiento diario y la carga en el depósito del operador.
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Estas unidades serán las primeras cero emisiones de Solaris para Gdansk y también incorporan un sistema de propulsión modular que permite la colocación de los componentes en el techo, optimizando el espacio para los pasajeros, hasta 70 pasajeros en el modelo Urbino 12 y hasta 107 personas en las versiones articuladas.
Polonia, Un mercado estratégico para Solaris
A lo largo de su historia, Solaris ha desarrollado un papel esencial en la modernización del transporte público en Polonia y su reciente evolución hacia una movilidad más sostenible.
No hay que olvidar que entre los objetivos del Plan de recuperación y la política energética polaca se encuentra la exigencia de que a partir del año 2026, todos los autobuses urbanos adquiridos en ciudades con más de 100.000 habitantes sean cero emisiones.
Solaris ha sido líder del mercado polaco de autobuses urbanos durante más de 20 años, con una cuota anual de aproximadamente el 50 %. Prueba de ello es la cifra de vehículos que Solaris ha entregado a lo largo de estos años a operadores polacos, que supera las 8.000 unidades, incluyendo entre ellos cerca de 1.200 vehículos de cero emisiones (eléctricos, de hidrógeno y trolebuses).
Actualmente, en lo que se refiere a la cartera de pedidos de Solaris, el volumen de los contratos en desarrollo para el mercado polaco supera los 500 millones de euros, con un número de vehículos cercano a las 900 unidades. De hecho, este año está siendo especialmente favorable para la actividad de Solaris en el país, habiendo cerrado acuerdos con distintos operadores polacos que incluyen en total el suministro de más de 750 nuevas unidades.
