En pocos meses, España dirá adiós a uno de los elementos más reconocibles en caso de avería en carretera: los triángulos de emergencia. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que, a partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio sustituirlos por la luz V-16 conectada, un dispositivo que permite avisar al resto de conductores sin necesidad de abandonar el vehículo.
El cambio no es menor. La medida busca reducir el número de atropellos mortales que cada año se producen cuando los conductores bajan al arcén para colocar los triángulos. Entre 2019 y 2022, 42 personas fallecieron en esas circunstancias, una estadística que la DGT quiere dejar atrás con esta nueva norma. Si bien esta medida será obligatoria, algunos conductores no estarán obligados a respetarla.
1Una transición que ya está en marcha
Durante todo 2025 se vivirá un periodo de transición. En esa etapa, los conductores podrán seguir utilizando tanto los triángulos como la luz V-16. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026, los clásicos triángulos dejarán de tener validez en España y solo se aceptará la nueva señal luminosa.
La DGT ha explicado que esta medida no se limita a imponer un cambio, sino que responde a una cuestión de seguridad vital. Los triángulos requieren que el conductor salga del coche y camine por el arcén para colocarlos a una distancia determinada. En vías rápidas, con tráfico denso o en condiciones de baja visibilidad, ese trayecto puede convertirse en un riesgo extremo.
Con la V-16, el panorama cambia por completo. El dispositivo puede colocarse en el techo del coche sin necesidad de abandonar el habitáculo. Gracias a su base magnética, queda fijo y emite una luz intermitente visible a gran distancia. Además, se conecta de manera automática con la plataforma DGT 3.0, que comparte en tiempo real la ubicación del vehículo inmovilizado con paneles de información variable y aplicaciones de navegación.
