¿Sin cambios en los plazos para mayores de 65?: lo que la DGT quiere que sepas

Las noticias recientes sugerían que la DGT planeaba imponer revisiones médicas más duras y renovar el permiso a una edad límite. Sin embargo, Tráfico ha negado rotundamente cualquier modificación: no hay ni edad de jubilación del carnet ni un endurecimiento específico para quienes superan los sesenta y cinco. La clave es el estado de las capacidades y no el año de nacimiento. Cada permiso de conducir sigue un calendario fijo de vigencia, y la renovación depende de superar las pruebas médicas estándar. La DGT subraya que no existe ninguna reforma que cambie los plazos actuales para mayores de sesenta y cinco años, más allá de aplicar los criterios de salud previstos para todos los conductores. Rumores sin fundamento según la DGT Fuente: Merca2 En los últimos días circularon afirmaciones de que la DGT pretendía reducir los plazos de renovación para mayores de sesenta y cinco y elevar el filtro médico. Según esos titulares, el director Pere Navarro habría anunciado la retirada automática del carnet a cierta edad. Nadie había apelado a documentos oficiales: eran meras conjeturas surgidas en prensa. La DGT ha dejado claro que no existe ningún límite de edad para conducir. Tan pronto como se consultó a Tráfico, este desmintió cualquier cambio en los plazos. La rueda de prensa citada servía solo para estudiar, sin compromiso alguno, la posibilidad de revisar la vigencia del permiso según la edad, pero sin traducción a ninguna reforma. Plazos de renovación sin alteraciones Fuente: Merca2 Los conductores de la población general renuevan cada diez años su permiso de coche y de motocicleta; a partir de los sesenta y cinco ese plazo se acorta, pero no por voluntad de la DGT sino por el Reglamento vigente. Ni un día menos ni una revisión extra: simplemente coincide con la normativa que busca garantizar capacidades intactas. El calendario de renovación es el mismo de siempre, sin excepción relacionada con la edad. La vigencia de permisos profesionales se ajusta a un periodo de tres años, y el resto, a cinco, tal y como figura en la última actualización del Reglamento General de Circulación. La edad no dicta la aptitud Fuente: Merca2 Contrario a lo publicado, la DGT insiste en que no existe “impedimento” reglamentario basado en la fecha de nacimiento. La renovación de un carnet de conducir no considera como factor determinante la edad. Lo fundamental es demostrar, mediante el reconocimiento médico, que las aptitudes psicofísicas se mantienen. Con guiarse por la salud y no por los años, la DGT asegura un trato igualitario a todos los conductores. Así, un conductor de setenta años con visión, reflejos y salud adecuados renueva sin más pasos que un chequeo estándar. Reconocimientos médicos uniformes Fuente: Merca2 La revisión que deben pasar todos los conductores, sin excepción de edad, contempla pruebas de audición, vista, reflejos y evaluación general de salud. La DGT recalca que ese proceso es idéntico para mayores de sesenta y cinco y para cualquiera que renueve antes de esa edad. La salud y las capacidades físicas son el único filtro para continuar al volante. Solo si durante el reconocimiento se detecta alguna deficiencia significativa se acorta el periodo de vigencia, sin que esto tenga nada que ver con la cifra de años cumplidos. Consecuencias de las deficiencias detectadas Fuente: Merca2 Cuando un defecto no impide directamente conducir —como una enfermedad crónica leve—, la DGT puede emitir un carnet con un periodo menor a los cinco años. De este modo, ese conductor regresa al control médico antes de la próxima renovación ordinaria. La estrategia no busca penalizar la edad, sino asegurar la salud al volante. Es un mecanismo pensado para hacer seguimiento de patologías susceptibles de empeorar, adaptando la vigencia del permiso a cada caso. Tasas y exenciones por edad Fuente: Merca2 Para renovar el carnet es preciso abonar la tasa de Tráfico y el coste del reconocimiento en un centro autorizado. La DGT exime automáticamente del pago de la tasa a quienes superan los setenta años, como medida de alivio para mayores que continúan demostrando aptitud. Ese descuento refleja la apuesta de Tráfico por la movilidad segura y asequible.La entrega de un permiso provisional permite seguir circulando mientras se tramita la documentación definitiva, sin coste ni demora adicional. Permiso provisional y recepción en casa Fuente: Merca2 Al finalizar el examen médico y abonar la tasa, la DGT entrega un bono provisional que habilita para conducir de inmediato. El carnet renovado llega al domicilio en unas seis semanas, sin necesidad de más gestiones. Ese permiso interino evita interrupciones en la movilidad diaria de los mayores de sesenta y cinco. Esta cadena de pasos mantiene al conductor en regla y elimina la incertidumbre de un periodo sin carnet. Mitos sobre enfermedades limitantes Recientemente se insistió en la existencia de una lista de treinta y cinco patologías que imposibilitarían la renovación. La DGT aclara que no ha actualizado ni publicado tal listado específico. Las condiciones médicas se evalúan caso por caso, sin catálogo restringido de enfermedades. La DGT no sanciona patologías, sino que valora su impacto real en la conducción. Solo aquellas enfermedades que afecten gravemente la seguridad en carretera conducen a la retirada o limitación del permiso. Conducción responsable a cualquier edad Fuente: Merca2 La DGT defiende el principio de que la edad es un dato estadístico, no un criterio de aptitud. Conducir tras los sesenta y cinco años es seguro siempre que las capacidades se conserven. Renovar el carnet es un trámite administrativo con fines de salud pública. La Dirección subraya que todos los conductores merecen las mismas reglas, sean de la edad que sean. Mantenerse atento a las condiciones físicas y respetar las revisiones periódicas garantiza que cada viaje sea una experiencia responsable y segura.

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Conducción responsable a cualquier edad

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