Mucho cuidado si vas a conducir estos días: la DGT alerta de este peligroso efecto

La DGT advierte de un fenómeno que puede convertir un viaje tranquilo en un riesgo latente: el llamado efecto rebote. Muchos conductores recurren al café o bebidas energéticas para combatir el sueño en trayectos largos, pero lo que al principio parece un impulso de energía puede terminar en un bajón de atención aún más intenso. Con temperaturas veraniegas y jornadas maratonianas al volante, entender cómo funciona este sube y baja corporal resulta clave para conducir con seguridad. En las próximas líneas, aprenderás a reconocer sus señales, saber por qué ocurre y qué medidas tomar para no caer en su trampa. Qué es el efecto rebote y por qué ocurre Fuente: Merca2 El efecto rebote aparece cuando la cafeína o estimulantes similares enmascaran la fatiga, produciendo un aumento súbito de alerta. Esa falsa sensación de energía termina por revertirse con más intensidad, dejando al conductor más cansado que antes. Cuando el cuerpo metaboliza el estimulante, se produce un descenso brusco de neurotransmisores vinculados al estado de vigilia. Ese “bajón” posterior reduce la capacidad de reacción y provoca somnolencia inesperada, un peligro real para quien cree estar más despierto de lo que realmente está. Cómo se manifiesta en el cuerpo según la DGT Fuente: Merca2 Según la DGT os primeros minutos tras tomar café suelen acompañarse de pupilas dilatadas, mayor ritmo cardíaco y sensación de euforia ligera. Sin embargo, al cabo de un rato llega una caída drástica de esos mismos parámetros, generando somnolencia, falta de concentración y molestias físicas. Ese cambio abrupto se nota en disminución de reflejos, visión borrosa y tensión muscular. El conductor cree estar en condiciones óptimas, pero su organismo está inmerso en un ciclo de subidas y bajadas que aumenta el riesgo de microsueños y accidentes... Señales de alerta temprana Fuente: Merca2 Según la DGT veces, el efecto rebote no se confunde con somnolencia: aparece como una inquietud extraña, una sensación corporal de agitación seguida de cansancio profundo. Si notas ese vaivén de energía y pesadez espasmódica, estás en las primeras fases del efecto rebote. También surgen síntomas como tensión de párpados, dificultad para mantener la mirada fija y aumento de bostezos repentinos. Reconocer estas señales a tiempo y detener el vehículo es la mejor forma de prevenir un percance motivado por un bajón de atención. Por qué el café no es la solución definitiva Fuente: Merca2 Confiar únicamente en el café para mantenerse despierto es como poner un parche en un neumático pinchado: puede servir unos minutos, pero no resuelve el problema de fondo y, de hecho, agrava el bajón cuando su efecto desaparece. Beber varias tazas durante el viaje crea un pico artificial de energía que engaña al conductor. Una vez superado ese pico, el cuerpo demanda más estimulantes o un descanso genuino. Sin ese descanso, el siguiente tramo de carretera se convierte en un desafío para los reflejos y la seguridad según la DGT Riesgo aumentado en autopistas Fuente: Merca2 La monotonía de las autopistas, con carriles rectos y pocas curvas favorece el adormecimiento, especialmente cuando el cuerpo atraviesa un bajón de energía. La repetición de paisaje y la falta de estímulos visuales incrementan la somnolencia del conductor afectado por el efecto rebote. Aunque se detenga a tomar más café, el subidón se repetirá y se prolongará el viaje en un estado físico y mental subóptimo. Parar a descansar, estirar las piernas o cambiar de conductor son opciones que la DGT recomienda para romper esa espiral somnolienta. Errores frecuentes al volante Fuente: Merca2 Uno de los fallos más comunes es ignorar los primeros signos de bajón energético y seguir conduciendo creyendo que una taza más de café lo solucionará todo. Ese error eleva el riesgo de microsueños: segundos de desconexión que bastan para perder el control del vehículo. Otro fallo consiste en combinar estimulantes con comidas copiosas antes de arrancar. La digestión pesada compite con la alerta: reduciendo la eficacia de la cafeína y acelerando el efecto rebote. Conducir tras un gran plato de pasta y varias tazas de café aumenta exponencialmente la probabilidad de un accidente tal y como afirma la DGT. Cómo planificar para evitar el rebote Fuente: Merca2 La DGT afirma que la clave reside en programar descansos cada dos horas y alternar al volante con otro conductor si es posible. Dormir al menos siete horas la noche anterior y evitar comidas muy pesadas antes de partir son medidas sencillas que reducen la necesidad de estimulantes. Si sientes somnolencia, detente en una área de servicio, camina unos minutos y bebe agua fresca. Esa pausa física y mental restablece la atención sin provocar bajones. Integrar estas pausas regulares en la ruta equilibra el nivel de alerta y minimiza la tentacion de recurrir al café excesivo. Consejos de confort en el habitáculo Fuente: Merca2 Mantener el aire fresco y el habitáculo bien ventilado contribuye a mitigar la sensación de sopor tras un pico de estimulantes. Ajustar la temperatura a niveles templados y abrir un poco la ventanilla evita que el interior se convierta en una sauna que potencie la fatiga. La música enérgica o cambiar de emisora cada cierto tiempo estimulan la mente, mientras que evitar distracciones con el móvil deja el foco en la carretera. Un asiento bien regulado con postura erguida ayuda también a mantener los niveles de energía y postura óptima durante más tiempo: haz caso a la DGT. Reflexión final: conducir con responsabilidad Fuente Pexels El efecto rebote es una trampa engañosa que la Dirección señala para recalcar que conducir implica gestionar la propia salud, no solo el vehículo. Depender de café o estimulantes es un recurso de corto alcance que no sustituye al descanso adecuado. Comprender este fenómeno y adoptar buenos hábitos de sueño, alimentación ligera y pausas regulares convierte cualquier trayecto largo en una experiencia más segura. La mejor antorcha contra la fatiga es el descanso; todo lo demás son artificios con fecha de caducidad, tal y como la DGT indica.

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Cómo se manifiesta en el cuerpo según la DGT

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